線(xiàn)路二隊工作總結和工作設想
年，是線(xiàn)路二隊面對巨大困難、經(jīng)受了艱巨任務(wù)考驗、取得了重大成績(jì)的一年，也是我線(xiàn)路二隊秉承大修隊優(yōu)良傳統、發(fā)揚大修人吃苦耐勞精神，不斷發(fā)展的一年。一年來(lái)，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各職能科室的指導幫助及兄弟隊的全力支持下，通過(guò)全隊干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效”，以努力完成上級布置的各項施工生產(chǎn)任務(wù)為目標，為完成段2011年生產(chǎn)任務(wù)做出了應有的貢獻。
一、安全工作開(kāi)展順利，實(shí)現了持續穩定
即將過(guò)去的一年，我們線(xiàn)路二隊認真學(xué)習貫徹段1號文件、“八個(gè)禁止”、電視電話(huà)會(huì )議精神以及“安質(zhì)效”考核機制的進(jìn)一步修改精神、“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)精神的要求，貫徹段下達的各種安全文件精神。堅持以安全為前提，以規范管理為主線(xiàn)，以“抓小防大”為原則，以落實(shí)安全生產(chǎn)逐級負責制為核心，以營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全、電氣化區段的施工安全、勞務(wù)工勞動(dòng)安全為重點(diǎn)，規范安全管理行為，完善安全管理制度，強化安全關(guān)鍵點(diǎn)控制，扎實(shí)開(kāi)展各項安全大檢查活動(dòng)，全年安全基本穩定。截止12月31日，實(shí)現行車(chē)、勞動(dòng)安全634天。
今年，線(xiàn)路二隊主要完成何楊線(xiàn)、南何立交線(xiàn)、京九線(xiàn)、海洋線(xiàn)、西張線(xiàn)換軌施工為主。由于線(xiàn)別和要求不同，對安全工作也帶來(lái)了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴格落實(shí)<<營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則>>的有關(guān)規定和<<電氣化區段的施工安全>>有關(guān)要求以及動(dòng)車(chē)開(kāi)行的安全要求，不斷完善施工方案，優(yōu)化施工組織設計，嚴格執行施工前的預備會(huì )制度，嚴格控制封鎖前的準備工作，加強施工防護、線(xiàn)路巡養、工序交接等工作，完善施工應急預案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線(xiàn)和西張線(xiàn)施工中，我們從施工前的準備、施工組織、內外協(xié)調、機械配置、節點(diǎn)時(shí)分控制、勞力調配、安全控制、質(zhì)量控制等方面狠下功夫，逐項研究，細化措施、完善方案，做到預想不漏項，施工組織合理，機具配置齊全，內外協(xié)調到位，確保了安全正點(diǎn)以及任務(wù)的完成。今年，我們主要采取以下措施來(lái)保證施工的安全優(yōu)質(zhì)：
1、建立和健全各項安全規章制度、強化施工組織
根據不同施工內容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應力回收、宿營(yíng)車(chē)轉移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項安全細化措施；根據段的指示進(jìn)一步細化了包括 “安質(zhì)效”考核機制、“六個(gè)全面從嚴”等規章制度，同時(shí)組織全隊干部職工和勞務(wù)工進(jìn)行認真學(xué)習，在工班集體組織學(xué)習和職工個(gè)人自學(xué)的基礎上，隊班子成員按照分管和聯(lián)系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)一步增強干部職工確保施工安全的責任意識，有力地促進(jìn)了施工防護安全管理工作，為我隊的施工安全奠定了堅實(shí)的基礎。
2、加強關(guān)鍵控制，確保勞動(dòng)安全
一是繼續認真抓好以防止車(chē)輛傷害為主要內容的勞動(dòng)安全“八防”措施的落實(shí)，加強勞動(dòng)安全衛生評價(jià)工作，組織開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項檢查整治活動(dòng)，對存在的問(wèn)題及時(shí)制定相關(guān)措施做好整改。二是強化勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)的控制，針對薄弱環(huán)節、關(guān)鍵場(chǎng)所、關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行安全把關(guān)，重點(diǎn)防范。重點(diǎn)控制施工防護失控、避車(chē)失控、搶越線(xiàn)路、上下班乘坐交通車(chē)、機具材料侵限、大站場(chǎng)作業(yè)、危險品管理等七個(gè)關(guān)鍵，落實(shí)“三控”，做到“三不傷害”。三是加強勞動(dòng)保護工作，嚴格按規定發(fā)放、使用勞動(dòng)保護用品，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設施、設備上，設置了明顯的安全警示標志。四是加強了電器化線(xiàn)路施工的安全管理。五是加強了道路交通安全管理，加強了對駕駛員的教育和管理并進(jìn)行相應的培訓考試，嚴格機動(dòng)車(chē)的安全檢驗，制止交通違章行為，防止了交通事故的發(fā)生。六是認真學(xué)習段下發(fā)的“八大頑癥”等的內容，同時(shí)還制定了隊“十大頑癥”并制定相關(guān)措施和考核機制。
3、加強組織領(lǐng)導，抓好季節性安全工作
我們加強了對季節性安全工作的領(lǐng)導，切實(shí)抓好防暑防脹、防寒防斷等季節性安全工作。先后對全隊干部職工、熟練工進(jìn)行全員防脹、防斷安全教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，落實(shí)防脹防斷工具備品。作業(yè)中堅持“三個(gè)不得”施工的規定，特別是對已卸下的長(cháng)軌條和換下的舊軌條，嚴格按有關(guān)規定落實(shí)好防脹措施；短軌地段嚴格控制軌縫；長(cháng)軌地段嚴格控制鎖定軌溫。高溫期間對全隊職民工高溫露天作業(yè)人員進(jìn)行了高溫體檢，對有禁忌癥的職工進(jìn)行了崗位調整，同時(shí)抓好防暑藥品、用品、高溫補貼費的發(fā)放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應，加強食堂的衛生工作，防止了中暑中毒事件的發(fā)生。進(jìn)入冬季施工以來(lái)，我們嚴格貫徹我段下發(fā)的冬季防寒、防斷、防凍的`安全工作通知精神，積極組織上下開(kāi)展防斷軌應急知識的學(xué)習和考試以及做好相關(guān)應急預安并進(jìn)行了演練，開(kāi)展學(xué)習電氣化區段施工的安全知識和消防安全知識的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類(lèi)機械設備更換冬油，風(fēng)缸、風(fēng)閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營(yíng)車(chē)的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時(shí)發(fā)放防寒用品。
4、加大整治力度，扎實(shí)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)
根據段的統一部署，今年以來(lái)，我們先后組織開(kāi)展了安全隱患自查、“安全生產(chǎn)月”、“查思想、查作風(fēng)、查設備、查管理”、“保穩定、保安全、保暢通” 的安全專(zhuān)項整治、安全大檢查大整治、防火防爆專(zhuān)項檢查、勞動(dòng)安全專(zhuān)項檢查、年度安全檢查評估等活動(dòng)。做到廣泛宣傳，全員發(fā)動(dòng)，精心組織，整體推進(jìn)。通過(guò)各項安全活動(dòng)，發(fā)現并整改了一大批存在的安全隱患、設備缺陷等問(wèn)題，強化了安全基礎工作，提高了干部職工對安全工作重要性的認識，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
5、抓住關(guān)鍵，強化對現場(chǎng)作業(yè)的控制。
由于我隊的今年的工作特點(diǎn)是搬家次數多、施工封鎖條件差，為此，隊領(lǐng)導班子成員積極應對，堅決樹(shù)立“安全第一，防范為主”的思想，特別是人身安全及行車(chē)安全,不斷完善現場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò )，加大考核力度，落實(shí)構筑好安全防線(xiàn)，落實(shí)職工包保勞務(wù)工安全管理辦法，確保施工的安全、正點(diǎn)。
二、施工任務(wù)得到全面完成
1、完成任務(wù)概述
今年以來(lái)，我隊順利完成了何楊線(xiàn)、南何立交線(xiàn)換軌、夾北線(xiàn)、符夾線(xiàn)、金山線(xiàn)、蕪銅線(xiàn)、海洋工程線(xiàn)、寧啟線(xiàn)更換無(wú)縫線(xiàn)路、京九線(xiàn)應力放散、西張線(xiàn)更換長(cháng)軌等施工任務(wù)。
2、完成任務(wù)統計
(1)、何楊線(xiàn)、南何立交線(xiàn)換軌施工：根據上級安排，我隊于今年年初繼續開(kāi)始何楊線(xiàn)、南何立交線(xiàn)施工工作，累計利用22次封鎖，更換鋼軌28.29km。
�。�2）、海洋線(xiàn)更換無(wú)縫線(xiàn)路12.941KM,道岔起整10組，道岔鋁焊41只 。
�。�3）、蕪銅線(xiàn)、金山線(xiàn)更換無(wú)縫線(xiàn)路；
�。�2）、寧啟線(xiàn)更換無(wú)縫線(xiàn)路27.03KM。
�。�3）、蕪湖北、寧國線(xiàn)路基地線(xiàn)路整治。
�。�4）、蕪湖北再用軌整修、焊接。
�。�5）、京九線(xiàn)應力放散22公里。
�。�6）、其它零星作業(yè)如道岔凊篩、道岔前后插軌換枕、道床整理等。
(7)、西張線(xiàn)更換無(wú)縫線(xiàn)路15.4KM,更換短軌2.86KM;
3、質(zhì)量情況
(1)、軌檢車(chē)消滅了Ⅲ級分；
(2)、驗收優(yōu)良率達100%；
(3)、施工封鎖正點(diǎn)率達100%。
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