蘇寧物流工作總結

　　蘇寧的物流配送流程以財務(wù)為中心，將營(yíng)銷(xiāo)、物流和采購等統一在一個(gè)平臺之下。下面是蘇寧物流工作總結，希望可以幫助到你！

　　篇一：蘇寧物流工作總結

　　“雙十一”已經(jīng)結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手里。通過(guò)在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來(lái)的電商大戰，物流是制勝法寶。

　　今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶(hù)體驗、決勝最后一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過(guò)本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時(shí)也對蘇寧物流有了一定的了解，并進(jìn)行思考。

　　在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環(huán)外的小件配送，分為四個(gè)環(huán)節：1.揀貨2.盤(pán)點(diǎn)3.核對4.裝車(chē)。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然后把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點(diǎn)準時(shí)開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)就是把對應區域的商品逐個(gè)掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤(pán)點(diǎn)結束后，商品還會(huì )陸續增加，對應分配。然后，在辦公室匹配后，我們開(kāi)始對應匹配表來(lái)進(jìn)行掃碼匹配。最后，在六點(diǎn)陸續將商品搬到對應快遞車(chē)輛。

　　通過(guò)這次增援，1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙，通過(guò)本次雙十一，磨練了意志的同時(shí)也提高我的能力；3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價(jià)格的背后是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環(huán)。在物流支援的過(guò)程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來(lái)我司的物流將會(huì )是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過(guò)中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質(zhì)量完成任務(wù)。線(xiàn)上線(xiàn)下一起努力，打造最棒物流服務(wù)。

　　最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經(jīng)理也親力親為，投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿(mǎn)滿(mǎn)，干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線(xiàn)訂單大增358%，線(xiàn)下訂單增長(cháng)153%的情況下，蘇寧“門(mén)店+倉庫”的雙核創(chuàng )新性物流配送模式優(yōu)勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依托于蘇寧線(xiàn)下

　　1600多家門(mén)店的優(yōu)勢，雙十一當天近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達服務(wù)，顧客門(mén)店自提占比達29.7%。在三四級市場(chǎng)，蘇寧遍布全國的700家直營(yíng)店充當“最后一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時(shí)送達。

　　在增援的過(guò)程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動(dòng)時(shí)，商品出現沒(méi)有位置擺放的情況，只能堆積在門(mén)外；

　　2.工作流程存在反復，作業(yè)形式粗暴，在盤(pán)點(diǎn)和匹配中存在重復工作，效率較低；

　　3.工作過(guò)于依賴(lài)人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設備，效率會(huì )明顯提高，失誤率會(huì )相對降低。針對不足之處，我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴大，場(chǎng)地需要重新劃分，針對商品量大小來(lái)量身各區域的面積。2.提高員工的工作效率，簡(jiǎn)化工作流程，減少工作重復性，我認為應該優(yōu)化揀貨和盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，減少兩步中反復的流程。

　　在本次物流增援結束后，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質(zhì)就是物流的戰斗，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會(huì )讓消費者感受我們滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意和暖暖的溫度。近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達，10萬(wàn)多人體驗了大家電“送裝一體”服務(wù)，雙十一當天全網(wǎng)妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長(cháng)送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價(jià)格優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò )平臺優(yōu)勢，最終臨門(mén)一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自我的創(chuàng )新主動(dòng)性�？焖俪砷L(cháng)，與公司一起前進(jìn)！

　　篇二：蘇寧物流工作總結

　　本周三我們班開(kāi)始了在蘇寧云商物流有限公司的實(shí)訓，一共51個(gè)人，18人夜班，工作時(shí)間為晚上九點(diǎn)到第二天早上九點(diǎn)。33人白班，工作時(shí)間為早上九點(diǎn)到晚上九點(diǎn)。很“幸運”的是我就是那十八分之一。

　　與其他人是被選擇夜班不同的是，我是自主報名上夜班的，因為我這個(gè)人總有一股犟勁，要做的做的“盡興”。事實(shí)證明，夜班中所能得到的經(jīng)驗以及教訓是讓我受益匪淺的。 九點(diǎn)開(kāi)始上班，通常來(lái)說(shuō)，第一批貨是在十一點(diǎn)左右到倉庫的，所以這段時(shí)間我們基本是不怎么忙，第一天中這兩個(gè)多小時(shí)更是花了我百分之三十的手機電量。但夜班之所以辛苦，是因為我們所要抵抗的不僅僅是貨物的繁多還有本身精神上的問(wèn)題，我們必須強制性調節自己的生物鐘，才能正常的進(jìn)行工作。實(shí)訓剛開(kāi)始，我的工作崗位比較穩定，偶爾去新多或者揀貨，而我的精神狀態(tài)用一起工作的同學(xué)的話(huà)來(lái)說(shuō)就是樂(lè )在其中，辛苦是一定的，甚至連那些白班的同學(xué)們都實(shí)在可憐我們，但我覺(jué)得有些東西是白班中領(lǐng)悟不到的。我的確覺(jué)得這是一種鍛煉方式，因為我認為任何事你想要去做好，必須親自去經(jīng)歷，任何的紙上談兵都是沒(méi)有用的。至少我知道了物流流程中的具體步驟，打包時(shí)所要注意的細節，以及為了不出錯而應當做的一些防護措施，知道了在我們深夜熟睡中，物流從事人員的辛苦，作為一個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，應當將這些都作為經(jīng)驗，不論未來(lái)畢業(yè)后我們是否從事物流行業(yè)，這都是一種人生的經(jīng)驗

　　而“很不巧”的是，我們的實(shí)訓期剛好撞到雙十二時(shí)期，這兩天晚上，我們十八個(gè)人過(guò)的就沒(méi)有那么輕松了，整個(gè)晚上十八個(gè)同學(xué)都在抱怨中度過(guò)，但又無(wú)可奈何。我從新多被發(fā)配到揀貨、新細、新一，雙十二過(guò)后的那天晚上我更是連軸轉的停不下來(lái)，主管大喊著(zhù)加油，我也只好咬牙堅持。

　　但我知道，這堅持是有用的，如果有人要問(wèn)我，這四天你學(xué)到了什么，我可能一時(shí)之間組織不好語(yǔ)言，用最簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是如何去堅持吧，去堅持你打算去堅持的東西，并為之奮斗。

　　篇三：蘇寧物流工作總結

　　銷(xiāo)售物流是企業(yè)為了實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售，把產(chǎn)品送達用戶(hù)或市場(chǎng)供應點(diǎn)的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流的起點(diǎn)，一般情況下是制造企業(yè)的產(chǎn)成品庫存，經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)物流，完成長(cháng)距離、干線(xiàn)的物流活動(dòng)，再經(jīng)過(guò)配送完成市內和區域范圍的物流活動(dòng)，送到企業(yè)、商店或最終消費者。

　　近年來(lái)，我國家電零售連鎖業(yè)快速擴張并取得了顯著(zhù)的銷(xiāo)售增長(cháng)和市場(chǎng)地位的提升。根據中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì )的調查統計，2007年“中國連鎖經(jīng)營(yíng)100強”中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強。然而近年來(lái)家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不斷攤薄，降低企業(yè)內部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來(lái)發(fā)展的必由之路。

　　我國的物流行業(yè)發(fā)展并不成熟，大部分零售企業(yè)并沒(méi)有成功建立自有物流的經(jīng)驗。因此，大多數零售企業(yè)不愿投入過(guò)多的人力物力自建物流體系，而是轉而選擇第三方物流作為自己主要的物流配送模式，如國美電器。蘇寧公司的成功發(fā)展離不開(kāi)物流配送，其運行機制決定了物流配送的必要性，而物流配送的`好壞又決定了蘇寧電器的連鎖經(jīng)營(yíng)能否發(fā)揮不同于其他家電行業(yè)的優(yōu)勢，建立高度專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化的物流配送中心是蘇寧實(shí)現統一采購、統一配貨、統一價(jià)格、發(fā)揮規模效應的基礎。因此，物流配送在蘇寧等家電連鎖企業(yè)中居核心地位，甚至可以說(shuō)是所有連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命線(xiàn)。

　　作為家電連鎖巨頭的蘇寧電器，多年來(lái)不僅在開(kāi)業(yè)規模和配送速度上力爭上游，為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面也費盡心思，在經(jīng)營(yíng)理念和配送模式上更是力求突破。蘇寧電器在物流配送上率先使用3C模式、SIS店經(jīng)營(yíng)模式、intel體驗廳，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)零售模式不斷開(kāi)拓發(fā)展。

　　“3C+”有六大特征：首創(chuàng )全自營(yíng)的團隊模式，為消費者提供專(zhuān)業(yè)數字生活解決方案；產(chǎn)品出樣以“品類(lèi)+品牌”相結合為原則，對品牌穩定產(chǎn)品更新速度慢的傳統家電保持品牌出樣，體現品牌尊貴感和品質(zhì)度。對于家電零售這樣利潤被日趨攤薄的行業(yè)，庫存和物流成本的控制十分重要。沒(méi)有現代的物流配送，就談不上真正的連鎖經(jīng)營(yíng)。物流配送的水平，在一定程度上決定著(zhù)連鎖經(jīng)營(yíng)的成功與否。進(jìn)貨每多占用一天倉庫，都會(huì )造成資源浪費，并提高運營(yíng)成本。

　　蘇寧的物流配送流程以財務(wù)為中心，將營(yíng)銷(xiāo)、物流和采購等統一在一個(gè)平臺之下。在這個(gè)平臺下，POS機的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應，產(chǎn)生配送指令。無(wú)論是蘇寧電器的自備車(chē)輛，還是外包車(chē)輛，在完成一項任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫手續，領(lǐng)取出庫單。然后去庫房提貨、送貨。完成該項指令后，還要到信息大廳核銷(xiāo)該項任務(wù)。在先進(jìn)的信息系統支撐下，蘇寧對商品的流向進(jìn)行了精準的控制。在倉庫，配送單要經(jīng)過(guò)倉管員的仔細核對后，家電產(chǎn)品由庫房搬運、裝卸至車(chē)輛上，由于全程機械化，裝運的效率非常高，裝滿(mǎn)一輛車(chē)只需十幾分鐘。

　　在選擇區域物流服務(wù)商以及開(kāi)拓三、四級城市上，蘇寧電器各地的配送中心擁有相對較大的自主權，在總公司制定的統一的選擇標準下，進(jìn)行對各地第三方物流服務(wù)商的選擇。在選擇第三方物流服務(wù)商方面，蘇寧電器的要求是很高的。在簽訂服務(wù)合同以前，要進(jìn)行詳細的考察。在服務(wù)中，一旦第三方物流服務(wù)商的服務(wù)出現問(wèn)題，也會(huì )有相應的條款加以懲罰。

　　對于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是其順暢運作、良性發(fā)展的關(guān)鍵，從采購、存儲、配送到售后服務(wù)，零售企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節都要有高效的物流系統來(lái)保障。物流體系的建設同樣也是蘇寧連鎖經(jīng)營(yíng)戰略的核心內容之一。目前，蘇寧在加緊第三代

　　信息化物流基地的建設，它采用全自動(dòng)、機械化的立體倉儲系統的集成方案，通過(guò)庫內立體化倉庫系統、機械化運輸系統、WMS及TMS倉庫管理信息系統的實(shí)施，將建成國內電器連鎖行業(yè)最先進(jìn)的物流配送中心之一，成為蘇寧電器新一代物流配送系統的運作和發(fā)展的標志性工程。

　　第三代物流配送中心與之前物流中心的不同之處在于，它采用二級配送模式：一級配送分撥服務(wù)，是負責將各類(lèi)商品從區域大庫分撥運送到區域內的所有二級城市；二級配送服務(wù)，是由區域內二級城市物流配送服務(wù)中心將商品全面配送分撥服務(wù)到千家萬(wàn)戶(hù)；而之前的第二代物流中心采用的是三級配送模式——一級配送到市、二級配送到店、三級配送到戶(hù)。

　　在第三代物流中心中重點(diǎn)應用的信息技術(shù)，包括WMS（倉庫管理軟件）和TMS（運輸管理軟件）。通過(guò)WMS系統，實(shí)現訂單管理、庫存管理、收貨管理、揀選管理、盤(pán)點(diǎn)管理、移庫管理，實(shí)現管理條碼化，倉庫作業(yè)實(shí)時(shí)監控，通過(guò)RF、監控設備相結合；通過(guò)TMS系統,提高配送服務(wù)響應時(shí)間，提高車(chē)輛資源利用率，減低運輸成本,將電子地圖、GPS全面用于零售等配套的服務(wù)行業(yè)，實(shí)現準時(shí)化配送。

　　蘇寧電器在銷(xiāo)售物流服務(wù)這一塊的創(chuàng )新，給蘇寧帶來(lái)了巨大的成功，物流配送體系的優(yōu)化是重要的一環(huán)。配送中心幾乎參與了每個(gè)環(huán)節，且起關(guān)鍵作用。只有配送中心高效運作，才能將統一采購、商品集中管理和連鎖加盟店的有差別的需求進(jìn)行有效的聯(lián)接，才能通過(guò)有效配送形成規模經(jīng)營(yíng)，使連鎖的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來(lái)。在連鎖規模經(jīng)濟效益的形成中，完善的物流配送體系是零售企業(yè)高質(zhì)服務(wù)的保障，也是影響零售企業(yè)成本和利潤的至關(guān)重要的因素。

　　二十一世紀的市場(chǎng)競爭將不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是企業(yè)戰略聯(lián)盟之間的競爭。誰(shuí)的企業(yè)戰略聯(lián)盟整體競爭力越強，誰(shuí)就能立于不敗之地。然而，配送中心是連鎖銷(xiāo)售的供應鏈樞紐，只有依靠這個(gè)樞紐，才能實(shí)現門(mén)店庫存與供應商庫存的整合，實(shí)現對安裝、配送、售后服務(wù)等各種消費者服務(wù)需求的整合。因此，合理安排配送中心，降低物流配送成本理所當然的成為挖潛的突破口。

　　蘇寧的成功，讓我更加了解了如何做好銷(xiāo)售物流這一塊的重要性，這需要不斷地努力創(chuàng )新。為客戶(hù)提供快速的、滿(mǎn)意的物流服務(wù)，需要從時(shí)間、可靠性、通信和便利性等等方面考慮，全面協(xié)調。

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