運輸公司年度工作總結范例

　　導語(yǔ)：運輸是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯，是指用交通工具把物資運到另一地方，是實(shí)現人和物空間位置變化的活動(dòng)。出自《喻巴蜀檄》。以下是為大家整理的運輸公司年度工作總結，希望能夠幫助大家！

　　一、經(jīng)濟指標完成情況

　　20xx年度完成線(xiàn)路管理費收入4302861.5xxxx，完成年指標41xxxx元的103.6xxxx;收取駕駛員安全宣教費6.7xxxx元;駕駛員行車(chē)安全保證金26.1xxxx元;收取承包合同轉戶(hù)費1.8xxxx元。

　　二、安全指標完成情況

　　截止20xx年12月31日，長(cháng)運分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線(xiàn)39輛，省內跨縣班線(xiàn)30輛，縣內班線(xiàn)18輛。20xx年度車(chē)輛總行駛里程1571.xxxx公里，發(fā)生上報事故xxxx(折合責任事故4.7xxxx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合責任死亡4.7xxxx)，受傷xxxx(折合責任受傷8.xxxx)，直接經(jīng)濟損失9.xxxx元。責任事故率0.3xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，責任死亡率0.3xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，責任受傷率0.5xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟損失0.6xxxx元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指標完成情況

　　1、制訂完善各項管理制度。20xx年度長(cháng)運分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責任制考核細則;制訂了各崗位工作職責，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(cháng)運分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項檢查;制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了長(cháng)運分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當班駕駛員認真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途�？奎c(diǎn)及�？繒r(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認真填寫(xiě)的駕駛員予以通報表彰。

　　2、建立健全各類(lèi)檔案臺賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺賬、報廢車(chē)輛登記臺賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場(chǎng)信用考核(愛(ài)車(chē)例保)檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習簽到表、行車(chē)安全月報表、責任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規費繳納臺賬及運管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì )議記錄、安全宣傳教育培訓活動(dòng)記錄、安全管理監督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類(lèi)檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設置、填列。

　　3、及時(shí)簽訂班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度長(cháng)運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內外班線(xiàn)，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率10xxxx;辦理了麗水班線(xiàn)、上饒線(xiàn)機動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線(xiàn)合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同;辦理了福鼎、天臺、樂(lè )平班線(xiàn)車(chē)輛的置換;辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線(xiàn)車(chē)輛的報廢更新相關(guān)手續及天臺班線(xiàn)重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同;辦理了上海、寧波線(xiàn)承包到期續簽合同;辦理了椒江線(xiàn)jd1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶(hù)手續;按照董事會(huì )的統一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復修改，12月份對所有班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調整，全部重新簽訂了“客運班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議書(shū)”。

　　4、嚴把駕駛人員選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了16xxxx配備駕駛員及4xxxx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與5xxxx班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當地運管部門(mén)對其從業(yè)資格證的查驗證明。

　　5、加強每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)例保、車(chē)容車(chē)貌檢查與客運市場(chǎng)信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設施、安全機件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領(lǐng)導小組。

　　6、加強經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識。為了更好地完善和規范安全學(xué)習制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習次數過(guò)多，人員相對分散，學(xué)習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習時(shí)間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因學(xué)習次數不足的均按制度規定接受經(jīng)濟和補學(xué)的處罰。

　　7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續發(fā)生了xxxx重大責任事故，長(cháng)運分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價(jià)、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報表報送及時(shí)、準確。

　　8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規費。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應繳規費繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。

　　9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統的“反三違月”活動(dòng)，根據上級部門(mén)的文件精神，長(cháng)運分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競賽活動(dòng)，活動(dòng)結束后進(jìn)行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和2xxxx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的`以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng )建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動(dòng)。長(cháng)運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。

　　10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(cháng)運分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統，該系統在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強防范。

　　11、認真調查各班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費、置換車(chē)輛、報廢更新、續包、并班經(jīng)營(yíng)、調整班時(shí)等書(shū)面報告42份，對經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認真細致的調查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線(xiàn)進(jìn)行跟車(chē)調查，情況確鑿的再形成詳細的書(shū)面調查報告上報董事會(huì )。

　　20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問(wèn)題也不少：

　　1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線(xiàn)浙jd1595車(chē)臨海事故(同責)、2月21日咸寧線(xiàn)浙jd2010車(chē)縉云事故(全責)、2月26日溫州線(xiàn)浙jd1799車(chē)大麥嶼事故(同責)、5月2日樂(lè )平線(xiàn)浙jd1111車(chē)縉云事故(全責)、7月23日樂(lè )安線(xiàn)浙jd1561車(chē)撫州事故(主責)、10月17日樂(lè )安線(xiàn)浙jd1561車(chē)仙居事故(責任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘�！鞍踩�就是效益”、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(cháng)運分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

　　2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(cháng)運分公司雖采取停發(fā)規費繳納單、書(shū)面電話(huà)催收、攔截車(chē)輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶(hù)起的作用不大。

　　3、班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(cháng)途班線(xiàn)，由于投入成本普遍較大，再加上同線(xiàn)班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費用增多等各種因素都制約著(zhù)經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調整重簽經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議時(shí)對長(cháng)途班線(xiàn)的定額實(shí)載率適當調低，但數額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì )對經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線(xiàn)適當減免管理費，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負擔。

　　4、行車(chē)記錄儀數據無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數據無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調試，使20xx年的記錄儀數據采集采集正�；�。

【運輸公司年度工作總結范例】相關(guān)文章：

運輸公司年度工作總結05-04

公司物流運輸合同04-22

公司鑰匙管理規定范例12-04

公司資產(chǎn)評估報告范例11-13

公司物流運輸合同模板04-22

公司前臺年度工作總結05-21

物流公司年度工作總結05-19

擔保公司年度工作總結05-15

物流公司年度工作總結05-19

公司前臺年度工作總結05-18