老員工帶新員工作總結
老員工帶新員工作總結1
歲月如梭，不覺(jué)間20xx年已悄然在向我們揮手作別�；厥滓荒陙�(lái)的工作，感悟良多。在過(guò)去這一年的工作里，我在公司領(lǐng)導及同事們的關(guān)心、幫助及支持下圓滿(mǎn)的完成了各項工作任務(wù)，現將一年來(lái)的工作情況作如下總結：
一、努力工作，積極完成本職工作
1、20xx年上半年我在xxx上班期間，主要負責外貿車(chē)輛裝貨、裝載計劃落實(shí)、裝載方案制定及未入庫貨物查詢(xún)等一系列工作，為外貿快捷裝車(chē)發(fā)貨提前做好各項了準備。上半年針對國內運輸裝車(chē)人手少期間，我又同軍品和民品人員一起裝載民品和軍品，主要負責軍品和民品的裝載和加固，其中很大一部分為鍛件偉德。
2、20xx年6月份退休后，很快全身心投入公司的工作之中。在接到裝車(chē)《貨物明細交接表》后，與同事們相互配合，及時(shí)落實(shí)貨物位置，并依據調度室所派車(chē)輛情況和貨物明細構思裝車(chē)方案和計劃，本著(zhù)“大不壓小、重不壓輕、厚不壓薄、不偏重、不集重、不超限、裝載有序及碼放合理”等原則，合理搭配鋁板、型材、鋁棒及鍛件的裝載，努力做到巧裝滿(mǎn)載，提高貨車(chē)的利用率。
3、到各個(gè)裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)盡量和合作單位搞好關(guān)系，為我們的裝貨提供方便。例如，在裝貨物時(shí)發(fā)現所用的鋼絲繩很多毛刺，裝卸過(guò)程中很容易傷到手部，就給倉庫人員講下次給你們帶好的鋼絲繩來(lái)，后來(lái)我在成品庫借了兩副鋼絲繩帶給他們用，此事令倉庫人員甚為滿(mǎn)意。
4、積極配合貨車(chē)司機或車(chē)主完成對裝載貨物的捆綁和加固工作。經(jīng)常給我們公司拉貨的貨車(chē)都用的舊鋼絲繩和麻繩加固，我每次在裝貨，都要給車(chē)主找小鋼絲繩來(lái)加固，因為鋼絲繩加固不易松動(dòng)，并且比麻繩更方便，每裝一車(chē)超長(cháng)板基本上我都要針對超長(cháng)板跟車(chē)主講如何加固更安全，但有時(shí)個(gè)別車(chē)主并不肯和我們配合，也不愿意聽(tīng)我們的安排，但凡碰到這類(lèi)情況，我都會(huì )主動(dòng)耐心地溝通并幫助他們一起加固和遮蓋篷布，溝通不了的向龍總匯報，大家一起將事情完美的處理好，讓我們公司每發(fā)一車(chē)貨都能安全快捷的送達到用戶(hù)。
二、任勞任怨，耐心教導和幫助新員工
20xx年下半年公司來(lái)了新員工后，我每次去裝車(chē)都主動(dòng)給他們講解，又主動(dòng)讓新員工親自去辦理相關(guān)手續，讓他們做到理論與實(shí)際相結合，能夠盡快的熟悉并掌握相關(guān)業(yè)務(wù)。介紹新員工和有關(guān)部門(mén)的人互相認識，便于以后的工作偉德。并且在現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中教導新員工不忘安全第一的重要性，樹(shù)立安全操作理念。對新員工在理論上耐心講解，在實(shí)踐中細心指導，做到有問(wèn)必答，有忙必幫，只要新員工愿意學(xué)，我都會(huì )毫不保留教導新員工，做到一位老員工的應該具有的模范帶頭作用。
三、人無(wú)完人，認真改進(jìn)不足之處
俗話(huà)說(shuō)：“人無(wú)完人，金無(wú)足赤�！蔽易灾诠ぷ髦幸灿性S多不足的地方，比如脾氣有點(diǎn)大、說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣有點(diǎn)重，我將在以后的工作中認真改正，更希望能和同事們合作愉快，請大家多見(jiàn)諒并監督。
四、放眼未來(lái)，盡心盡力把工作做的更好
20xx年將是嶄新的一年，我將本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，以新面貌、新精氣神和新工作態(tài)度做好每一件事情。我將繼續帶好并教導好新員工，做好傳幫帶。在新的一年里，積極完成公司安排給我的各項工作，把別人開(kāi)拓創(chuàng )新意識的理念結合到自己的思想和工作當中去，更加注意工作中的細節問(wèn)題，把自己所負責的各個(gè)工作做到更加完美。20xx年我計劃將從以下幾個(gè)方面做好工作：
1、協(xié)助安全員檢查車(chē)輛安全工作。
2、做好每一車(chē)的裝載工作流程工作。
3、做好虛心聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)的裝車(chē)計劃工作。
4、做好外貿貨的分廠(chǎng)交貨工作。
5、軍民品無(wú)事時(shí)協(xié)同外貿完成裝貨和找貨工作。
6、做好東輕超長(cháng)料的裝載和加固工作。
7、凡作業(yè)時(shí)做好一切人身安全工作。
8、力爭20xx年全年事故為零。
五、我的主要崗位職責
1、在部門(mén)主管的領(lǐng)導下，服從安排，聽(tīng)從指揮，并嚴格遵守公司的各項規章制度和有關(guān)規定。
2、負責根據所發(fā)貨物的外包裝材質(zhì)、規格、凈重及毛重等情況構思裝車(chē)圖，提前制定裝貨順序及路線(xiàn)，節約時(shí)間，降低收發(fā)貨成本。
3、負責在裝車(chē)時(shí)，隨時(shí)了解貨物上車(chē)后的情況，如有安全隱患應及時(shí)排除，確保裝車(chē)按圖作業(yè)，確保裝車(chē)人員和貨物安全。
4、負責督促司機對貨物進(jìn)行繩索捆綁和篷布遮蓋，如有特殊要求，應及時(shí)告知司機。
5、負責在車(chē)輛裝載完畢回公司后應主動(dòng)與業(yè)務(wù)組員工共同檢查裝載情況，確保貨物繩索捆綁牢靠、篷布遮蓋嚴實(shí)等，嚴格執行“雙檢”制度。
6、完成領(lǐng)導交辦的其他工作任務(wù)�？傊�，感謝公司領(lǐng)導及同事們的關(guān)心、幫助以及支持，以上總結不足之處，希望領(lǐng)導和同事們多多批評指正，也希望對我的工作做指導和提出更多更好的合理意見(jiàn)，本人將虛心接受并改正。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻!
老員工帶新員工作總結2
本人姓名***，于20xx年3月來(lái)到******水泥有限責任公司工作，工作情況總結如下： 20xx年3月至今工作總結：
1、20xx年3月——20xx年在公司制造車(chē)間原料立磨擔任磨機巡檢工，期間嚴格按照公司及車(chē)間制度及嚴格服從車(chē)間安排的各項工作任務(wù);并對小組設備管理及薄弱的.環(huán)節進(jìn)行完善從而提高設備運轉率及降低故障率;在這期間我主要學(xué)習了巡檢、定檢、設備維護方面的技術(shù)及提升了自己的實(shí)際操作能力，加強了自己對問(wèn)題考慮的全面性。
2、20xx年——20xx年4月經(jīng)公司研究決定調至機動(dòng)科下屬維修組，本人刻苦學(xué)習并加強對公司設備日常維修方面的學(xué)習及設備修舊利廢方面的技術(shù)>偉德;并得到理論與實(shí)踐方面的偉德;同時(shí)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助下提高了本人的制圖能力從而為今后的工作奠定了相應的基礎。
3、20xx年4月——20xx年2月經(jīng)公司研究決定任命為生產(chǎn)技術(shù)科設備技術(shù)員，偉德全廠(chǎng)的設備管理工作及日常檢修方面的管理及計劃編制等工作;本人嚴格執行公司設備管理制度，進(jìn)行對設備薄弱環(huán)節改進(jìn)并與相關(guān)車(chē)間部門(mén)共同商議實(shí)施從而得到解決，同年設備管理主要從加強巡檢、定檢、消除隱患及時(shí)排除隱患入手，同時(shí)在上班檢修、技術(shù)改造、提高檢修質(zhì)量等方面加強學(xué)習，使設備技術(shù)管理工作有所提高。
4、20xx年2月——20xx年4月?lián)卧宪?chē)間設備主任;在原料車(chē)間工作過(guò)程中①重點(diǎn)對車(chē)間硅石破碎機及板喂機進(jìn)行了改造，由原來(lái)每年更換2到3次軌道及年底大修費用3——3萬(wàn)元費用徹底得到解決;②對車(chē)間丹麥進(jìn)口立式輥磨刮料板自己制圖并帶領(lǐng)車(chē)間人員進(jìn)行加工及安裝更換，從而提高了磨機刮料板的使用周期及降低了較高的采購費用;③20xx年年初車(chē)間生料磨選粉機減速機(弗蘭德減速機)輸出軸斷裂，均化庫生料供應不足面臨窯系統停產(chǎn)，我帶領(lǐng)車(chē)間人員對輸出軸進(jìn)行焊接修復并更改連接方式使用至今。
5、20xx年4月——20xx年12月因公司新**泥磨系統需求調至制成車(chē)間負責設備管理工作，①由于設計不合理入輥提升機機尾回料較大及粉塵較多頻繁造成提升機尾部壓死，對此從選粉機頂部加裝收灰管至提升機尾部從而降低粉塵及回料，加裝后效果顯著(zhù)至今運轉正常;②對新建項目提升機對輪由原來(lái)的尼龍棒連接改為現在的橡膠連接從而降低設備故障。
6、20xx年12至今在燒成車(chē)間偉德，①對車(chē)間煤磨選粉機減速機連接進(jìn)行改造使用至今;②20xx年12月——20xx年1月由于預熱器系統經(jīng)常出現預熱器堵料，從而車(chē)間對預熱器系統加裝空氣炮，從原20xx年18次堵料、20xx年21次改造后20xx年降低至7次，對此大幅度降低了員工的勞動(dòng)強度及提高了窯系統運轉率;③由于建廠(chǎng)以來(lái)煤磨系統因冬季溫度較低煤粉受潮均年堵料造成不下料影響停窯70小時(shí)(3——4次)，20xx年1月帶領(lǐng)車(chē)間員工對菲斯特稱(chēng)房、二次平臺、大收塵進(jìn)行保溫改造并取得了優(yōu)異成效至使煤磨系統未發(fā)生堵料現象并安全運行。
面對車(chē)間存在的問(wèn)題及不足，車(chē)間員工將團結一致、奮勇拼搏、采取措施，完善當前經(jīng)營(yíng)管理中的漏洞，爭取在下一年度取得更好的業(yè)績(jì);為此，在20xx年將主要做好如下工作：
1、進(jìn)一步完善車(chē)間管理考考制度，提高內部挖潛，全員節約的能力，提**產(chǎn)、質(zhì)量，減少跑冒滴漏。
2、定時(shí)分析車(chē)間面臨的形式及問(wèn)題，發(fā)現存在的問(wèn)題和不足，提出措施及改進(jìn)工作的方法，為車(chē)間的決策提供依據。
3、進(jìn)一步更新觀(guān)念、創(chuàng )新制度、提高車(chē)間管理水平和競爭力，建立管理提效的策略，提高車(chē)間的凝聚力和抗壓能力。
下一步打算：除了進(jìn)一步做好以上工作，還要重點(diǎn)對設備的監護、監測、生產(chǎn)管理提出新的
要求，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，把設備管理與改造、挖潛增效結合起來(lái)，更加縮短修理周期，更好的降低車(chē)間成本，做好生產(chǎn)管理工作，保證下一年生產(chǎn)任務(wù)的完成。
老員工帶新員工作總結3
伴隨著(zhù)比較緊湊但不太緊張的工作節奏，20xx年就這樣快接近尾聲，經(jīng)過(guò)這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟。
對于工作這個(gè)詞，是潛移默化的接受的，自20xx年7月份從學(xué)校畢業(yè)，帶著(zhù)一身稚氣來(lái)到公司參加工作。從開(kāi)始的對工作環(huán)境的茫然，到后來(lái)把工作這個(gè)概念強加到自己的觀(guān)念中，從分廠(chǎng)的一線(xiàn)上升到制造公司的生產(chǎn)管理，從一個(gè)眼光狹小的高校畢業(yè)生慢慢的樹(shù)立起全局的系統觀(guān)念，我在一步步成長(cháng)起來(lái)。
要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學(xué)習其他優(yōu)秀的管理方法。在這方面，我平時(shí)除了學(xué)習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領(lǐng)導的關(guān)心下，開(kāi)始接觸一些專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書(shū)籍，雖然現在收效甚微，但對我以后的發(fā)展是大有幫助的。
沒(méi)有太多宏偉的高瞻遠矚，也沒(méi)有過(guò)于細膩的深切體會(huì )，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話(huà)語(yǔ)，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來(lái)：
一、學(xué)習業(yè)務(wù)知識，作好本職工作
20xx年1-7月，我在特種偉德機組學(xué)習火偉德生產(chǎn)管理方法。由于自身對偉德機知識和管理知識的欠缺，初期就表現出了對工作的盲目以及被動(dòng)排斥，給自己的崗位學(xué)習造成了極大的阻礙。后來(lái)經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和師父的及時(shí)引導，加上自我深入到生產(chǎn)現場(chǎng)對偉德進(jìn)行了進(jìn)一步的感性認識，在經(jīng)過(guò)幾次的思想調整過(guò)后，就逐漸的適應了生產(chǎn)管理的工作節奏和工作環(huán)境。
由于所學(xué)的專(zhuān)業(yè)為偉德設計與制造，對偉德加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發(fā)機的主要部件的機加工，對于各分廠(chǎng)的主要設備也有了初步的認識。慢慢的，通過(guò)每天到生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習和觀(guān)察，然后結合專(zhuān)業(yè)工藝路線(xiàn)表和圖紙，我開(kāi)始對汽發(fā)機的各個(gè)部套和總裝有了整體的認識，這樣，我對偉德就有初步的了解了。
當然，要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學(xué)習其他優(yōu)秀的管理方法。在這方面，我平時(shí)除了學(xué)習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領(lǐng)導的關(guān)心下，開(kāi)始接觸一些專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書(shū)籍，
雖然現在收效甚微，但對我以后的發(fā)展是大有幫助的。
二、理論偉德實(shí)際，在實(shí)踐中成長(cháng)
無(wú)論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來(lái)，因為工作本身就是實(shí)踐性的。 在以前談到理論偉德實(shí)際，就會(huì )潛意識的理解為把書(shū)面的理論知識轉化為被動(dòng)的動(dòng)作行為。在參加工作之后才發(fā)現，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的，因為以前思考問(wèn)題都是基于完全的理論之上，沒(méi)有真正觸碰到實(shí)踐的東西，才會(huì )導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實(shí)際的工作，并在工作中去處理以一些問(wèn)題，才發(fā)現理論和實(shí)際其實(shí)是相輔相成的，理論偉德實(shí)際本事是應該具備主觀(guān)能動(dòng)性的，理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(cháng)時(shí)間的互相轉化的過(guò)程。我們的實(shí)踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實(shí)施;而我們在實(shí)踐過(guò)程中又不斷的進(jìn)行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營(yíng)養。理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(cháng)時(shí)間的互相轉化的過(guò)程，
冰凍三尺，非一日之寒。經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的實(shí)踐，自己在編制計劃和到分廠(chǎng)處理協(xié)調事情上都有了明顯的進(jìn)步，每次遇到困難時(shí)，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進(jìn)自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會(huì )在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
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