精選企業(yè)員工自我鑒定四篇
自我鑒定就是把一個(gè)時(shí)段的個(gè)人情況進(jìn)行一次全面系統的總結，自我鑒定就可以促使我們思考，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份自我鑒定吧。我們該怎么寫(xiě)自我鑒定呢？下面是小編收集整理的企業(yè)員工自我鑒定4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
企業(yè)員工自我鑒定 篇1
本人丘富林，自今年7月21日調到******有限公司工作的四個(gè)月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導，團結同事，虛心向主管領(lǐng)導及部門(mén)同事學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實(shí)操能力。認真完成公司領(lǐng)導分配給我的工作。
在船管部工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸過(guò)，沒(méi)學(xué)過(guò)的知識，這一切都是公司領(lǐng)導對我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習新專(zhuān)業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會(huì )。經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時(shí)，準確地登記每個(gè)航班的開(kāi)抵時(shí)間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；并在第二天早上進(jìn)行再次復核所登記的相關(guān)數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班通知和海事處轉發(fā)的海事通告及時(shí)轉達給船舶；如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時(shí)間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實(shí)質(zhì)內審，從中讓我深深體會(huì )到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著(zhù)深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過(guò)程中存在的意外風(fēng)險，同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營(yíng)成本。因此，我將在以后的工作中繼續努力學(xué)習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實(shí)操能力為最終目的。落實(shí)和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調度工作的同事學(xué)習業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門(mén)就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。因為來(lái)船管站不久就開(kāi)始獨立開(kāi)展負責高速客船的日常管理工作,相對較少時(shí)間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習，著(zhù)手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，有能力去協(xié)助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動(dòng)作。為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。
企業(yè)員工自我鑒定 篇2
幾個(gè)月前的今天我榮幸的加入xx公司成為公司人力資源中心招聘規劃師中的一名員工，現在實(shí)習期馬上就到過(guò)了，在這段時(shí)間里，我努力工作，虛心學(xué)習，對公司有了比較詳細的理解，對工作也得心應手，下面是實(shí)習階段的自我鑒定。
第一是熟悉公司各個(gè)崗位，入職后的第一項工作目標是了解公司組織架構、熟悉各個(gè)待招聘崗位的基本要求、以及公司內部的招聘流程等。通過(guò)一周的工作，我已對上述問(wèn)題有了大致的了解，開(kāi)始獨立工作。
第二是各中心招聘需求匯總及意見(jiàn)征詢(xún)。由于公司的在編人員接近飽和，為了有效的調節剩余人員編制，我在張總的扶持下，完成了各中心的招聘需求匯總及分析。并在后續的工作中，有效的控制了人員編制。
第三是《人員編制表》的分解和動(dòng)態(tài)更新，根據入職、離職、人事調動(dòng)及晉升的最新動(dòng)態(tài)，調整《人員編制表》，并于每月x日前上報集團。另外，根據人員盤(pán)點(diǎn)的需求，又對報表進(jìn)行了設計和分解，重新制定了以管線(xiàn)為單位的人員明細，給各項人員統計工作提供了便捷的參考。
第四是建立了招聘系統分析臺帳。很多人都會(huì )帶著(zhù)錯誤的觀(guān)念去審視招聘工作，他們往往會(huì )以招人時(shí)間的長(cháng)短去衡量招聘工作的效率。其實(shí)，招聘工作有著(zhù)x%以上的浮動(dòng)因素，這些因素涉及到社會(huì )政治、人才市場(chǎng)、行業(yè)動(dòng)態(tài)、以及重大節氣等諸多方面，其中，任何一項因素的波動(dòng)，都會(huì )直接影響到招聘的效果，簡(jiǎn)歷數量稀少、中段人才隱匿等問(wèn)題就是最快、最直接的體現。
建立招聘系統分析臺帳，可以全面的了解日常招聘動(dòng)態(tài)，通過(guò)其中的匯總分析表，更能直觀(guān)的分析招聘效率。從而，體現出真正的工作價(jià)值和勞動(dòng)成果。目前，這套系統臺帳經(jīng)過(guò)多次了調整之后，已經(jīng)正式的投入使用。
第五是起草《大學(xué)生培養操作規程》文稿，秉承公司優(yōu)秀的企業(yè)文化，把人才作為企業(yè)發(fā)展的一大戰略。我司制定了《大學(xué)生培養操作規程》，并以挑選及培育下一代業(yè)務(wù)骨干為目標，為大學(xué)生提供一條良好的發(fā)展途徑，協(xié)助他們深入企業(yè)文化、掌握公司業(yè)務(wù)的多方面知識及技能，逐步培養出一批會(huì )做生意的優(yōu)秀青年人才，為實(shí)現“七個(gè)三甲、三個(gè)第一”的戰略發(fā)展目標奠定堅實(shí)的基礎。目前，這套規程的已經(jīng)初具雛形，有待后續進(jìn)一步完善。
第六是日常人員招聘，入職以來(lái)，我完成了x名協(xié)保司機、x名出納、x名土建工程師、x名工程管理工程師、x名土建審核師、x名工程資料員以及多名實(shí)習生的招聘任務(wù)。完成的后續工作有：妥善安排新員工入職體檢、oa通報、試用期情況跟進(jìn)等等。
第七是行政工作協(xié)助配合張總完成了多項行政工作，如管理費用預算、采購費用核價(jià)、全員營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的車(chē)輛安排等等。
總的來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)月的工作對我是非常有幫組的，是我融入公司的橋梁，是進(jìn)入公司的第一步，在以后的工作中我一定再接再厲，爭取做一名對公司有用的優(yōu)秀員工。
總結過(guò)去的工作，既是一個(gè)檢查對照、自我反省的過(guò)程，也是鼓勵、鞭策我們努力工作的舉措。通過(guò)檢查對照，我深深感到，雖然工作取得了一定成效，但還存在一些薄弱環(huán)節，與領(lǐng)導的要求還存在一定差距。在今后新的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的指導下，團結同事，認真總結經(jīng)驗，再接再厲，以新的思想，新的風(fēng)貌，新的姿態(tài)投入到新的工作中，爭取取得新的成績(jì)，再上新的臺階。
我始終堅信，只有努力工作，當你展示出了該具有的能力，能完成更多的工作時(shí)，自然會(huì )有相當的回報。我會(huì )不斷朝著(zhù)我的目標努力，為美好的未來(lái)而奮斗。
企業(yè)員工自我鑒定 篇3
本人丘富林，自今年7月21日調到******有限公司工作的四個(gè)月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導，團結同事，虛心向主管領(lǐng)導及部門(mén)同事學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實(shí)操能力。認真完成公司領(lǐng)導分配給我的工作。
在船管部工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸過(guò)，沒(méi)學(xué)過(guò)的知識，這一切都是公司領(lǐng)導對我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習新專(zhuān)業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會(huì )。經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時(shí)，準確地登記每個(gè)航班的開(kāi)抵時(shí)間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；并在第二天早上進(jìn)行再次復核所登記的相關(guān)數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發(fā)的海事通告及時(shí)轉達給船舶；如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。
牐犌岸問(wèn)奔洳渭庸司安排的內審員培訓，及上船參與實(shí)質(zhì)內審，從中讓我深深體會(huì )到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著(zhù)深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過(guò)程中存在的意外風(fēng)險，同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的`管理成本和經(jīng)營(yíng)成本。因此，我將在以后的工作中繼續努力學(xué)習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實(shí)操能力為最終目的。落實(shí)和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調度工作的同事學(xué)習業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門(mén)就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。不過(guò)因為來(lái)船管部不久就開(kāi)始獨立開(kāi)展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時(shí)間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習，著(zhù)手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，有能力去協(xié)助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動(dòng)作。為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。
企業(yè)員工自我鑒定 篇4
我要感謝感謝公司能給我展示才能、年11月3日自身價(jià)值的機會(huì )。我于200x月試公司的試用員工，擔任出納一職，轉眼間用期已接近尾聲，現將我的工作及學(xué)習生活情況作如下自我鑒定。
一、工作
1、協(xié)助計劃財務(wù)
務(wù)及地同事審核各： 報銷(xiāo)的費用原始單證。 地為公司員工服是公司的監管及服務(wù)的窗口，公司資金，我、地學(xué)習了公司的管理體系，
公司財務(wù)管理制度。對手續不在審核報銷(xiāo)單證時(shí)，全，費用項目不協(xié)助的單證，退回經(jīng)辦人重新填制。 同事為公司員工辦理工資卡。的安排，協(xié)助同事為公發(fā)放。 保護公司資金的安全使用，聽(tīng)從主管司員工辦理工資卡，使員工工資
3、對江蘇項目公司調撥的實(shí)物資產(chǎn)及海南項目公司所購實(shí)物資產(chǎn)清盤(pán)，并建成電子文檔保存。杜絕公司實(shí)物資產(chǎn)虛增的物資產(chǎn)項目所列資產(chǎn)性，對每筆費用報銷(xiāo)所涉及到的實(shí)細致審核，對盤(pán)點(diǎn)到的所有實(shí)物資產(chǎn)及報銷(xiāo)憑證一一核對。項目公司調撥的實(shí)物資產(chǎn)不遺失，了二次盤(pán)點(diǎn)，如有變動(dòng)，
4、崗位職責，努力本職工作，對安排工作任務(wù)、細致、周全在本的工作中，我一直要求嚴以律已，拾遺補漏，地問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結原因，積累經(jīng)驗，從而管理機制，能為保密制度，分憂(yōu)，幫助同事做
二、學(xué)習生活
進(jìn)公司，本人尊敬： 和提升公司的布置的每一項任務(wù)，力所能及的事情。 ，與同事關(guān)系融洽，在較短的
工作角色，我自覺(jué)內了公司的工作環(huán)境。為盡快、本崗位的工作。并業(yè)余學(xué)習本公司、本制度、規則，公司里制定的工作制度和理論素養都，向、同自學(xué)理論知識，謙虛謹慎、虛心求教的。工作中我事們請教，向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于檢驗所學(xué)知識，查找，工作中，在實(shí)踐中，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。近兩個(gè)月的工作，培養了我樂(lè )觀(guān)、自信、誠實(shí)、坦率的生活；、謹慎、、的工作作風(fēng)。
和飽我非常珍惜此次工作機會(huì )，在以后的工作中，我會(huì )用謙虛的滿(mǎn)的熱情我的本職工作，和公司一同成長(cháng)，同公司一起展望美好的未來(lái)！
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