國際大都市的上海有城墻嗎
上海，簡(jiǎn)稱(chēng)“滬”或“申”，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，國務(wù)院批復確定的中國國際經(jīng)濟、金融、貿易、航運、科技創(chuàng )新中心。下面是小編為大家整理的國際大都市的上海有城墻嗎，僅供參考，歡迎閱讀。
一提起上海，人們的腦海中浮現出來(lái)的總是繁華的現代化大都市景象。那么，在19世紀中葉開(kāi)埠之前，上海究竟只是個(gè)不起眼的村落呢，還是已經(jīng)成為重要的城市了呢？作為一個(gè)城市，古代上海是否有過(guò)城墻？如果有過(guò)，現在是否還存在？在哪里可以找到？
其實(shí)，北宋時(shí)如今的上海地區已經(jīng)存在不可忽視的商業(yè)活動(dòng)，至遲在南宋時(shí)代（1127—1279），這里已發(fā)展成為商業(yè)市鎮。到了元代，當時(shí)的管理者先在這里設置了市舶司，不久后設立上�？h。但在此后兩個(gè)半世紀的時(shí)間內，人們并未修筑城墻。
上海的城墻修筑于明嘉靖三十二年（1553），當時(shí)上海已是縣級行政治所、貿易口岸和長(cháng)江下游手工棉紡織業(yè)的重鎮之一，同時(shí)也是一個(gè)興旺的鹽業(yè)貿易場(chǎng)所。而那時(shí)，倭寇正不斷侵擾中國東南沿海地區，上海的城墻就是為防止倭寇侵犯而在3個(gè)月時(shí)間內搶筑起來(lái)的。
上海的城墻呈橢圓形，全長(cháng)約4.5千米。就在今天的中華路和人民路的位置。有了城墻，就要開(kāi)設城門(mén)。因為當時(shí)的上海水路交通非常發(fā)達，所以除了供陸路交通出入的'城門(mén)外，在河道穿城而過(guò)的位置設置了一些供船通行的水門(mén)。
初開(kāi)6個(gè)城門(mén)，清末又增加4個(gè)，水門(mén)設置在部分陸路城門(mén)的旁邊。城墻高7～8米，夯土版筑，外包青磚。沿城墻外開(kāi)鑿護城河，寬約20米，深6米，護城河上都設有大型吊橋。為了增強防御能力，修建了為護城屯兵的敵樓2座，作掩護用的雉堞3600余個(gè)，專(zhuān)門(mén)向敵人放箭的箭臺20所，后來(lái)又增筑敵樓14座。城墻筑成之后，倭寇多次來(lái)犯，卻始終未能侵入城池。
明代萬(wàn)歷年間，城墻有所加高，在4座重要箭臺之上建起大境閣、丹鳳樓、真武廟和觀(guān)音閣，這些廟宇也成為城池景觀(guān)的有機組成部分。其中丹鳳樓的“鳳樓遠眺”和與大境閣相關(guān)的“江皋霽雪”均名列“滬城八景”。從城墻建成之日直到清末，這幾座廟宇歷經(jīng)多次戰亂或天災的毀壞以及重建，與上海城墻一起見(jiàn)證了時(shí)代的滄桑。
鴉片戰爭后，作為首批開(kāi)埠城市，上海市的中心也從老城廂轉移到公共租界的外灘和今人民廣場(chǎng)、人民公園一帶。開(kāi)埠前的上�？h城一帶在城市中的重要性下降，城墻的防衛作用逐漸喪失。
辛亥革命以后，上海的城墻被拆除，沿舊址修建了今天的中華路和人民路。大境閣因作為拆城的指揮部——城壕路工事務(wù)所駐地而幸存。今天上海老城廂的一些地名，如老西門(mén)、小東門(mén)、新北門(mén)等仍然可以引起關(guān)于上海老城墻的記憶。
今天，上海殘存的城墻共有兩段，位于人民路與大境路交界處。大境閣下面的那一段城墻約有30米長(cháng)，在20世紀90年代經(jīng)過(guò)整修，城墻所在地連同大境閣一起成為上海重要的旅游景點(diǎn)。在那里，透過(guò)古城墻的片段和整修過(guò)的大境閣，我們依稀可以看到開(kāi)埠之前，作為古代中國的一個(gè)富庶縣城的上海原貌。2013年上海露香園地塊改造工程中又發(fā)現了另一段約70米長(cháng)的城墻，這段城墻目前尚未對外開(kāi)放。
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