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電梯安全使用宣傳知識

時(shí)間:2024-12-05 14:15:24 安全知識 我要投稿
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電梯安全使用宣傳知識

  我是一臺普普通通的電梯,每天都安靜地呆在那高聳狹窄而又四四方方的井道中,上上下下,日復一日年復一年,雖然枯燥,但這是我的工作,通過(guò)我24小時(shí)上下接送,讓居民順暢上下班,安全回到家。

電梯安全使用宣傳知識

  每天,保潔阿姨都把我擦拭的干干凈凈。每每看到大伙乘電梯時(shí)的笑臉,我也感到很開(kāi)心。不過(guò)最近我卻有“心事”......

  那天,一位時(shí)髦姐姐牽著(zhù)小狗進(jìn)了電梯,我卯足勁正準備開(kāi)始工作,忽然“下雨了”,原來(lái)是小狗狗在我身上撒尿了,弄臟了我的新衣服,可時(shí)離開(kāi)的時(shí)候髦姐姐抱起小狗頭也不回的走了,我很難過(guò)。

  還記得剛收房的時(shí)候,大家歡天喜地地拿到新房的鑰匙,開(kāi)始裝修布置。一段時(shí)間又是敲墻又是粉刷的,一會(huì )兒運沙土,一會(huì )兒運瓷磚,進(jìn)進(jìn)出出十分熱鬧?墒欠彩驴偟糜袀(gè)限度,畢竟我是一臺機器,更糟糕的是,工人師傅在運送沙子時(shí),直接將運材斗車(chē)推進(jìn)轎廂,碎屑掉進(jìn)了層門(mén)地坎的縫隙中,這一折騰,我就感覺(jué)自己開(kāi)始不舒服了,關(guān)開(kāi)門(mén)不是那么麻溜了,而且每天都運載這么重的貨物,全天馬不停蹄,慢慢身上各類(lèi)小毛病開(kāi)始多了。

  還有那11樓的大哥,是個(gè)無(wú)酒不歡的家伙,每每喝得醉醺醺的,一進(jìn)電梯,就會(huì )對著(zhù)電梯壁一陣“捶打”,瞧,我的門(mén)板上都凹了。于是我又繼續帶病工作了,日積月累,終于不堪重負,停運了。物業(yè)叫來(lái)了維保師傅給我瞅瞅,師傅判斷我開(kāi)關(guān)門(mén)的傳感器不太靈敏了,建議更換。這下要啟用“專(zhuān)項維修資金”,可是有個(gè)別的業(yè)主就是不簽字同意。

  于是在一片責罵中,我終于可以休息一下了。我不知道自己還能不能像以前那樣正常工作,也不知道今后還有沒(méi)有人敢乘坐我,但我相信自己會(huì )有那么一天,等大伙學(xué)會(huì )愛(ài)惜我,保護我,等病好了,我還是能夠繼續為這幢樓的居民提供服務(wù),送他們平安回家。

  電梯至少三道保命裝置,困人是啟動(dòng)保護

  為什么電梯會(huì )困人,急升急降可怕嗎?隨著(zhù)電梯普及,日常生活已越來(lái)越離不開(kāi)電梯,然而對它,我們還不夠了解。

  誤區一:輕松扒門(mén)或上天花板可“逃出生天”

  在電影世界里,高科技的電梯設備、漆黑聳高的井道常常是導演青睞的場(chǎng)所之一,因此一出出“英雄救美”在這里上演。但是這一切都是騙人的,在現實(shí)中,電梯門(mén)不是像“男主人公”那樣輕而易舉就能扒開(kāi),或是向上輕易撬開(kāi)天花板就能“逃出生天”,哪怕男主人公孔武有力,肌肉發(fā)達,但也是徒勞。

  “電梯有兩扇門(mén),一個(gè)是廳門(mén),一個(gè)是轎門(mén)!睆氖码娞萆a(chǎn)多年的王高工介紹,廳門(mén)上安裝了自動(dòng)鎖閉裝置,一旦鎖住,除非電梯轎廂運行到位,廳門(mén)、轎門(mén)重合,否則機械鎖鉤鎖死是無(wú)法開(kāi)啟的。發(fā)生緊急情況時(shí),也只能由專(zhuān)業(yè)的持證人員才可以通過(guò)專(zhuān)用鑰匙開(kāi)啟鎖鉤打開(kāi)廳門(mén)。

  誤區二:電梯出故障會(huì )突然掉下來(lái)

  “垂直電梯有完整的保護裝置,正常的維保養,不會(huì )發(fā)生突然墜落!蓖醺吖そ忉?zhuān)丝退f(shuō)的“溜梯”、“滑梯”,其實(shí)多是錯覺(jué)。據其介紹,電梯至少有三道安保裝置。

  首先,電梯都有制動(dòng)器,當發(fā)生故障或斷電等時(shí),制動(dòng)器會(huì )抱死曳引馬達停止轉動(dòng),保證電梯安全。其次,在電梯運行的井道內,都設置了上下極限檢查開(kāi)關(guān)與強迫減速開(kāi)關(guān),若電梯運行到上下盡頭時(shí),電梯系統會(huì )進(jìn)入強迫減速與制定狀態(tài)。第三,限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)。當限速器檢測到電梯超速時(shí),聯(lián)動(dòng)安全鉗剎車(chē),將轎廂卡死在導軌上!八拖駜蓚(gè)大鉗子,一旦電梯超速下滑,就會(huì )死死抱住,防止墜落!比f(wàn)一電梯快速下降落至底層,電梯底部仍有緩沖器,減緩電梯落底時(shí)的沖擊力。

  那為什么會(huì )出現電梯不受控制下降或上升數層樓的現象?王高工介紹,電梯在運行過(guò)程中,若電梯樓層檢測信號出現問(wèn)題時(shí),電梯會(huì )進(jìn)入保護重啟狀態(tài),自動(dòng)停止相應按鈕指令,通過(guò)返回最底層或者最高層進(jìn)行樓層數據復位。由于此過(guò)程中,乘客無(wú)法操控電梯,而且電梯一直在運行,所以導致大家誤以為是電梯“溜梯”、“滑梯”。

  誤區三:電梯出故障為何6樓成4樓

  “電梯發(fā)生故障時(shí)挫了一下,突然從6樓變成4樓!辈簧俪丝彤a(chǎn)生疑問(wèn),電梯從6樓“掉”到4樓了?這太可怕了。

  事實(shí)上,當電梯運行時(shí),顯示的數字對應的樓層并不十分精準。王高工解釋?zhuān)娞葸\行時(shí)為了乘客的舒適感,是按照一個(gè)特定的運行曲線(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止的!疤貏e是高速電梯,達到最高速階段每秒運行距離超過(guò)了3米,即大于一個(gè)樓層高度。但為了乘客乘坐電梯的觀(guān)感習慣,顯示的樓層數字是勻速疊加的,讓乘客不至于認為電梯是忽快忽慢的。當發(fā)生故障時(shí),若剛好電梯是處于啟動(dòng)加速、或是減速過(guò)程中,實(shí)際位置與數字顯示樓層有一定的誤差,電梯自我保護停止后,樓層顯示器會(huì )自動(dòng)切換成實(shí)際位置。這時(shí),反而導致了乘客誤以為電梯突然掉落了幾層的錯覺(jué)。實(shí)際上電梯在正常的剎車(chē)距離內制停,并未發(fā)生滑落。

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