交通安全知識資料

　　一、乘車(chē)安全

　　1.所乘車(chē)輛靠站停止前，不要向車(chē)門(mén)方向涌動(dòng)。車(chē)輛停穩后，先下后上，按順序上下車(chē)。

　　2.上車(chē)后，扶好或坐好，不故意擁擠。

　　3.乘車(chē)過(guò)程中，不把身體的任何部位伸向車(chē)外。不向車(chē)外拋灑物品。

　　4.乘車(chē)過(guò)程中，保管好自己的財物。

　　5.不在機動(dòng)車(chē)道上等候車(chē)輛或者招呼營(yíng)運汽車(chē);在機動(dòng)車(chē)道上不得從機動(dòng)車(chē)左側上下車(chē)。

　　6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車(chē)。

　　7.所乘車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽(tīng)從司售人員指揮。

　　二、步行安全

　　1.步行時(shí)，走人行道，靠右側行走。

　　2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側車(chē)輛，后看右側車(chē)輛。

　　3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時(shí)，可通行。紅燈亮時(shí)，禁止通行。

　　4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開(kāi)關(guān)，等綠燈亮、機動(dòng)車(chē)停駛后，再通過(guò)。紅燈亮或顯示“等待”信號時(shí)，禁止通過(guò)。

　　5.設有過(guò)街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

　　6.無(wú)人行橫道與通過(guò)設施的區域，橫穿馬路時(shí)，要在確認安全后，再通過(guò)。

　　7.不在機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道上打鬧、猛跑。

　　8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。

　　9.路面有雪或結冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。

　　10.上學(xué)路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

　　三、學(xué)會(huì )報警，撥打122交通事故臺

　　1.發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報警或向旁人求助報警。

　　2.發(fā)現所在或路過(guò)地點(diǎn)，發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報警。

　　3.撥打122報警時(shí)，要講清楚發(fā)生交通事故的準確地點(diǎn)、肇事車(chē)輛及傷害情況。

　　4.如肇事車(chē)輛逃逸，報警時(shí)要講清楚車(chē)牌號碼、車(chē)型、車(chē)的顏色及逃逸方向。

　　5.不在發(fā)生交通事故的現場(chǎng)圍觀(guān)，防止自己受到傷害。

　　6.發(fā)生交通事故需要求助時(shí)，也可撥打110。

　　四、交通事故逃生常識

　　1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車(chē)輛中時(shí)，可擊碎車(chē)窗玻璃逃生。

　　2.從所乘車(chē)輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車(chē)輛著(zhù)火、爆炸而造成的傷害。

　　3.逃生后要迅速報警或攔截車(chē)輛救助其他未逃生人員。

　　4.所乘車(chē)輛著(zhù)火時(shí)，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

　　五、交通教育

　　所謂“交通教育”就是指“交通安全教育”。交通安全教育主要分為兩大部分，即對機動(dòng)車(chē)駕駛員的教育和對全社會(huì )人員的安全教育。

　　1、對駕駛員的教育內容主要分為駕駛員定期學(xué)習交通法規;學(xué)習機動(dòng)車(chē)的新技術(shù)、新操作技能、機械理論，對駕駛員定期進(jìn)行的理論考核、操縱考核和車(chē)輛審驗都可以歸納到這個(gè)范圍內。

　　2、對全社會(huì )人員的教育主要是學(xué)校教育，國外十分重視交通安全的學(xué)校教育。1920～1925年，美國在中小學(xué)實(shí)行了交通安全教育。實(shí)驗證明，受過(guò)交通安全教育的中小學(xué)生的交通事故率明顯下降。目前，發(fā)達國家在中小學(xué)開(kāi)設交通安全課已經(jīng)十分普遍，在第三世界國家給中小學(xué)開(kāi)設交通安全課的尚屬少數。我國在一定數量的'大中城市雖然也開(kāi)展了對中小學(xué)生的交通安全教育，但作為課程開(kāi)設的還不普遍，交通安全活動(dòng)開(kāi)展得也不普遍和不是經(jīng)常性，這是十分遺憾的事情。

　　利用一切新聞媒介和宣傳手段對全社會(huì )進(jìn)行交通安全教育和對交通法規的宣傳是交通安全社會(huì )教育的主要方法和內容，目的是加強和提高人們的交通安全意識和交通法制的觀(guān)念，從而達到全面提高交通安全的水平。

　　六、保證交通安全的一些具體措施

　　1、汽車(chē)上安裝安全玻璃，配備安全帶，安裝避險安全氣囊，駕駛員的座位應有靠枕，備有道路防滑設備。

　　2、道路的設計要求更合理和更科學(xué)，道路沿線(xiàn)應該有完備的交通設施和服務(wù)機構，道路的數量應該和道路交通運輸相配套。

　　3、人車(chē)分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)地控制道路的進(jìn)、出口。

　　4、有條件的道路應該實(shí)施立體交叉，對平面交叉要進(jìn)行科學(xué)的管理，應用高科技管理設備和措施。

　　5、實(shí)現國家和地方兩級的交通立法，全面實(shí)行交通法治的科學(xué)手段。

　　6、大力發(fā)展交通通信事業(yè)，加強車(chē)與車(chē)、車(chē)與交通指揮中心及社會(huì )的通信聯(lián)系。交通信息的有效傳遞，能夠增加駕駛員安全駕駛的能力。

　　7、道路的沿線(xiàn)應該設置道路交通信息動(dòng)態(tài)信息板，及時(shí)地向駕駛員傳遞道路具體情況、天氣情況等，使駕駛員能做到有的放矢地進(jìn)行駕駛，增加駕駛的安全性。

　　8、應用高科技技術(shù)，提高車(chē)輛的防撞能力和智能化程度，有效地減少車(chē)輛的碰撞、追尾事故發(fā)生。

　　9、按期培訓機動(dòng)車(chē)駕駛員的技術(shù)能力，及時(shí)介紹關(guān)于

　　車(chē)輛、道路等方面的新科技、新技術(shù)、新產(chǎn)品。

　　10、通過(guò)限制交通流量的方法來(lái)保證交通安全，在任何道路段通過(guò)對道路的通行能力計算，并利用該路段交通流特性的分析，找到一個(gè)最佳的交通量，當交通量達到此值時(shí)，將對道路的入口進(jìn)行流量的控制，以調整路段的交通量保持在最佳值;同時(shí)，路段的管理者在流量調整階段，向車(chē)輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線(xiàn)。

　　11、維持路段交通流的整體流速，以保證道路的交通安全，對那些達不到交通流整體流速寬度的車(chē)輛，進(jìn)行及時(shí)分流，以減輕交通流的波動(dòng)度。

　　12、改善交通的控制設施，合理設置交通控制信號，力爭做到交通流的線(xiàn)控制和面控制

　　13、及時(shí)改善事故多發(fā)地點(diǎn)或路段的交通條件。

　　14、限制車(chē)速的方法：當車(chē)速超過(guò)道路條件、交通條件所能允許的范圍時(shí)，容易發(fā)生交通事故，因此，需要由立法、規劃、劃線(xiàn)、修顛簸車(chē)道的方法限制車(chē)速。

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