質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告范文
忙碌而又充實(shí)的工作在時(shí)間的催促下告一段落了，過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)存在的工作問(wèn)題，非常值得總結，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)自查報告吧。你還在為寫(xiě)自查報告而苦惱嗎？以下是小編整理的質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告1
按照X縣公路運輸管理所《關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》（達運管維[20XX]3號）要求，我廠(chǎng)結合實(shí)際，根據本廠(chǎng)質(zhì)量信譽(yù)檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查，現將自查情況報告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
X縣路通汽車(chē)修理廠(chǎng)原址在X縣南外大家集團廠(chǎng)區內，雖廠(chǎng)房和場(chǎng)地尚可，但周邊環(huán)境特別是道理基礎條件比較薄弱，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，為改善我廠(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件，我廠(chǎng)一是加強了基礎設施建設。在X縣南外三里坪汽車(chē)場(chǎng)重新選址建廠(chǎng)，新廠(chǎng)區占地面積超過(guò)1500m，辦公和生活用房超過(guò)300m，在新廠(chǎng)區的規劃建設中，我幫注重環(huán)境保護和消防安全并重、檢測與檢修有效分離。從原廠(chǎng)搬遷到新廠(chǎng)區用了近兩個(gè)月時(shí)間，在搬遷過(guò)程中，對原有的設備進(jìn)行了全面保養、檢測、檢修，并增添了解碼儀、舉升機等設備，添置了常用工具40余臺（套），從整體上提升了我廠(chǎng)的硬件水平。二是提升了企業(yè)外部形象。為提升企業(yè)的知名度，09年以來(lái)，我廠(chǎng)采取了一系列措施來(lái)打造企業(yè)的外部形象，為了方便客戶(hù)我廠(chǎng)在交通方便的地方設立接待站對報修車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)歸位和檢測；懸掛橫幅標語(yǔ)營(yíng)造企業(yè)文化氛圍，在廠(chǎng)區合理位置制作了巨幅宣傳標語(yǔ)，為每一位員工統一制作了工作服裝，這些措施使我廠(chǎng)的面貌發(fā)生了根本性的變化。三是不斷提升從業(yè)人員素質(zhì)。以前，我廠(chǎng)只有5名技術(shù)員工和3名管理人員，管理水平和技術(shù)能力有限，與二類(lèi)維修企業(yè)硬件條件及不相稱(chēng)，我廠(chǎng)正是清楚存在的問(wèn)題，才下決心提升“軟實(shí)力”一方面對原有技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行優(yōu)化組合，保留了原有的技術(shù)骨干和優(yōu)秀的管理人員；另一方面，積極吸納人才，特別是技術(shù)人才，到目前為止，我廠(chǎng)擁有各類(lèi)技術(shù)人員21人，管理人員4人，基本滿(mǎn)足了我廠(chǎng)目前的業(yè)務(wù)需要。
二、制度與措施并用，不斷強化安全生產(chǎn)意識
有安全才有效益。我廠(chǎng)深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠(chǎng)結合實(shí)際，經(jīng)強化教育、加強防范為突破口；以完善制度、落實(shí)責任為抓手；以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開(kāi)展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開(kāi)會(huì )議專(zhuān)題研究并部署安全工作，明確了工作職責和工作任務(wù)。二是定期對廠(chǎng)區重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節進(jìn)行排查，排查出的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。在隱患排查中，重點(diǎn)對消防設施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進(jìn)行了檢查，同時(shí)還對水、電線(xiàn)路進(jìn)行了排查，切實(shí)消除火災等安全隱患。三是加強廠(chǎng)區安全值班，安排專(zhuān)人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強車(chē)輛安全管理，嚴禁無(wú)功無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)或帶病操作，確保車(chē)輛安全。五是強化安全教育，每次會(huì )議強調安全工作、安全操作、規范操作的重要性。六是組建軍了應急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責任制和安全應急預案，制定了《安全責任制》和《安全事故應急預案》、《突發(fā)事件應急預案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。
作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的整體形象。
�。ㄒ唬� 完善質(zhì)量保證體系各項制度�！盾�(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)報修制度》、《車(chē)輛維修合同制度》和《車(chē)輛維修維修竣工出廠(chǎng)合格證制度》等制度20余項。收集了《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》、《四川省機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》等規章和地方性法規。我廠(chǎng)將這些規章、地方性法規以及我廠(chǎng)的相關(guān)制度相結合組成了我廠(chǎng)質(zhì)量保證體系文書(shū)。
�。ǘ� 嚴格執行各類(lèi)規章制度。一是認真執行質(zhì)量保證體系各項規章制度；二是嚴格實(shí)施采購登記制度，清楚掌握配件來(lái)源去向，以便質(zhì)量問(wèn)題溯源；三是規范舊件處理，換下來(lái)的配件總成及時(shí)提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛處的車(chē)輛時(shí)，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據的方式在進(jìn)行處理。四是嚴格執行車(chē)輛維修出廠(chǎng)合格證制度，每次車(chē)輛出廠(chǎng)，均由試車(chē)員試車(chē)、檢驗人員檢驗簽字后填寫(xiě)合格證方能出廠(chǎng)。
�。ㄈ� 誠信為主、公開(kāi)透明。一是將原廠(chǎng)件、副廠(chǎng)件、修復件明確標價(jià)，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴格按照《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》規定的汽車(chē)整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日；二級維修質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日；小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日的規定辦理。在此基礎之上，我廠(chǎng)放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對維修質(zhì)量的承諾，更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機構、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強維修透明度，車(chē)輛在檢修檢測時(shí)，按照車(chē)主要求認真查找車(chē)輛存在的故障和安全隱患，對車(chē)主沒(méi)有發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)提醒；對目前可以使用，但容易出現問(wèn)題的部件，在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)告知車(chē)主注意，并適時(shí)電話(huà)提醒車(chē)主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時(shí)定額和收費標準收費。通過(guò)以上措施，一年來(lái)，我廠(chǎng)沒(méi)有出現只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為，也沒(méi)有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。
四、創(chuàng )新與規范并舉，不斷推動(dòng)企業(yè)持續發(fā)展
�。ㄒ唬� 規范操作。一是將維修經(jīng)營(yíng)許可證和《機動(dòng)車(chē)維修標志牌》懸掛在醒目位置。
二是在維修費用結算時(shí)使用制式的.結算清單。
三是嚴格執行技術(shù)標準、技術(shù)規范和操作規程，規范維修人員的作業(yè)行為。
四是加強合格證和各類(lèi)證照的管理。
�。ǘ� 加強環(huán)境保護。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設備，我廠(chǎng)借搬遷的機會(huì )對空壓機、通風(fēng)機等設備進(jìn)行了修理更換。
二是在選擇機油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時(shí)，選擇質(zhì)量好的知名品牌。
三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類(lèi)處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進(jìn)行分類(lèi)處理，并交專(zhuān)業(yè)回收機構進(jìn)行處理。
�。ㄈ� 增添措施、強化管理。一套可操作性強的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習教育，目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理，積極運用科技化管理方法和手段來(lái)提高工作效率，總結經(jīng)驗，并在創(chuàng )新上下功夫，以低成本創(chuàng )高效益。工作中事事講管理，人人講規范，促使形成人人“學(xué)管理、用管理、抓管理”的良好氛圍。
通過(guò)自查我們感到，一年來(lái)，我廠(chǎng)質(zhì)量信譽(yù)工作在各級維管機構的指導和關(guān)懷下，取得了可喜的進(jìn)步，我們深信，在今后的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，我廠(chǎng)將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時(shí)，我們也看到了目前我廠(chǎng)存在的不足，如技術(shù)檔案不規范、廠(chǎng)區環(huán)境需要進(jìn)一步美化等，我們將努力針對這些問(wèn)題加以改進(jìn)，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告2
根據《XX省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法（試行）》規定，我公司對本運輸企業(yè)及客運站20XX年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，實(shí)得總分為1075分；企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級自評結果為AAA級�，F將自評結果報上，請予以核定。
本運輸企業(yè)及客運站自評分項得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現把住汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實(shí)公司各部門(mén)安全生產(chǎn)主體責任；有效預防和減少因汽車(chē)客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。
1、 公司成立了以總經(jīng)理為組長(cháng)的，由各職能科室負責人組成的安全領(lǐng)導小組。設立了安全科，安全科成員是專(zhuān)職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導、監督、檢查。
2、 落實(shí)安全生產(chǎn)責任制．層層分解安全生產(chǎn)主體責任，落實(shí)安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。
3、 按規定提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費，確保資金投入滿(mǎn)足安全生產(chǎn)條件；按規定存儲安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金；依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費。依法為從業(yè)人員提供防護用品，并監督教育其正確佩戴和使用。
4、 公司定期組織所有員工及駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議。對從業(yè)人員進(jìn)
行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的'文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實(shí)安全知識。
5、 按照上級主管部門(mén)的規定，實(shí)施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設施設備。
公司通過(guò)以上措施的制定與實(shí)施，在20xx年度，實(shí)現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0， 交通事故傷人率為0。實(shí)得分數300分。
二、經(jīng)營(yíng)行為
公司不斷加強對駕乘人員的管理。督促其嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定，遵守《客運安全告知制度》以及其他相關(guān)制度及客規。并保障營(yíng)運車(chē)輛的正班正點(diǎn)率。堅決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價(jià)現象的發(fā)生。教育駕乘人員文明服務(wù)、禮貌待客，避免“冷、橫、硬”的態(tài)度。在運輸途中，積極為旅客排憂(yōu)解難。駕駛員上崗需經(jīng)嚴格考核，保證其駕駛證、資質(zhì)證齊全有效。一年來(lái)，我公司經(jīng)營(yíng)違章率為0。實(shí)得分數200分。
三、服務(wù)質(zhì)量
我公司始終堅持“服務(wù)第一，旅客至上”的原則，不斷加強對員工的業(yè)務(wù)技能培訓及思想道德教育。并加強站務(wù)員客運服務(wù)禮儀培訓，通過(guò)言談、行為、舉止等，對旅客表示尊重和友好。使旅客產(chǎn)生賓至如歸之感。大大提高企業(yè)和員工的自身形象。取得了良好的社會(huì )信譽(yù)。同時(shí)公司能夠認真接待旅客來(lái)訪(fǎng)，積極為旅客解決疑難問(wèn)題。一年來(lái)社會(huì )投訴率為0。實(shí)得分數200分。
四、社會(huì )責任
公司能夠按時(shí)足額繳納國家規定的相關(guān)費用，并為全部營(yíng)運車(chē)輛統一投保承運人責任險。實(shí)得分數150分。
五、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理（實(shí)得分數20分）
公司成立了以總經(jīng)理王和林為主任，副經(jīng)理高貴勇為副主任，安全科長(cháng)、安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì )，負責對公司的安全工作進(jìn)行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于20xx年按照上級主管部門(mén)的要求完成了安全流程再造。對檢車(chē)臺、危險品安檢儀進(jìn)行了改建、擴建，實(shí)行人車(chē)分離。
對駕駛員的“五證一卡”進(jìn)行嚴格檢查，證件不全或無(wú)效的駕駛員及車(chē)輛一律禁止參加營(yíng)運。
2、質(zhì)量管理（實(shí)得分數20分）
公司自20XX年實(shí)行ISO9001質(zhì)量體系以來(lái)，公司成立了內審檢查小組，負責質(zhì)量管理體系的監督檢查。并連年通過(guò)中鑒認證公司的復核，從而進(jìn)一步提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。
3、從業(yè)人員管理（實(shí)得分數20分）
公司一直以來(lái)加強對從業(yè)人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進(jìn)行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。
4、科技進(jìn)步及先進(jìn)管理應用(實(shí)得分數20分）
公司營(yíng)運車(chē)輛全部按規定安裝了GPS監控系統。并于20xx年更新
升級了更加先進(jìn)的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛星監控設備。設立兩處GPS監控室，配備專(zhuān)人實(shí)行24小時(shí)輪流監控。并建立監控記錄。
5、車(chē)輛管理（實(shí)得分數20分）
建立健全營(yíng)運車(chē)輛二級維護臺帳。按照規定對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行維護和檢測。保障車(chē)輛技術(shù)狀況良好。車(chē)輛年審合格率達到95%以上。
6、質(zhì)量信譽(yù)檔案（實(shí)得分數20分）
公司各部門(mén)按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽(yù)檔案。保持真實(shí)有效、連貫有序。并有專(zhuān)職人員負責記錄保管。
7、企業(yè)穩定（實(shí)得分數 25分）
公司的管理始終堅持科學(xué)規范、嚴謹有序。因此從未導致發(fā)生違反《信訪(fǎng)條例》規定，出現過(guò)激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會(huì )秩序、造成惡劣社會(huì )影響的群體X事件。保障了社會(huì )的穩定。
六、加分項目
1、企業(yè)形象（實(shí)得分數20分）
本公司營(yíng)運車(chē)輛全部統一標識；從業(yè)人員全部統一服裝。
2、科技進(jìn)步及先進(jìn)管理應用（實(shí)得分數20分）
公司營(yíng)運車(chē)輛全部安裝了GPS監控系統。并于20XX年12月全部更新為功能更加先進(jìn)的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛星監控設備，并配備專(zhuān)人實(shí)行24小時(shí)輪流監控。
3、省部級榮譽(yù)稱(chēng)號（實(shí)得分數10分）
公司20XX年度被XX市交通運輸局評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”
等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。
4、完成政府指令性運輸任務(wù)（實(shí)得任務(wù)30分）
公司對于上級政府部門(mén)安排的運輸任務(wù)能夠認真及時(shí)的完成。對于兩會(huì )、防汛搶險、救災、新兵運輸、節日運輸等重點(diǎn)運輸任務(wù)能夠合理調度并組織實(shí)施。并且選用車(chē)輛技術(shù)狀況良好、各方面素質(zhì)高的駕駛員去完成任務(wù)。得到了政府部門(mén)的承認和好評。
【質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告范文】相關(guān)文章：
貨運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作匯報材料01-25
金錢(qián)和信譽(yù)我寧選信譽(yù)作文03-04
晏殊的信譽(yù)作文11-14
晏殊信譽(yù)的樹(shù)立11-20
誠信的故事：晏殊的信譽(yù)11-14
兼職情況自查報告03-24
安全情況自查報告01-30
區民生工程建設情況自查報告范文03-18
質(zhì)量自查報告自查報告03-25
護理質(zhì)量自查報告05-01