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機電系車(chē)床實(shí)習周記
時(shí)間過(guò)得真快啊，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去了，我們一定有印象深刻的事情，此時(shí)此刻我們需要寫(xiě)一篇周記了。周記怎么寫(xiě)才條理清晰呢？下面是小編收集整理的機電系車(chē)床實(shí)習周記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機電系車(chē)床實(shí)習周記 1
實(shí)習第一周
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì )忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習，將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結合。
最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè)，徐州千斤頂。我對這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團。我們在有關(guān)負責人的帶領(lǐng)下對這個(gè)企業(yè)廠(chǎng)房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺(jué)基本上符合我的工作需求。
公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)”。于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車(chē)間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導對我以后的工作有很大的幫助。
實(shí)習第二周
我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節機加工車(chē)間主任，張師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內的技術(shù)指導老師（師傅）。我和她初次交談時(shí)，就發(fā)現這個(gè)人在機械理論和實(shí)踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術(shù)也應當精湛。張師傅對我說(shuō)，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過(guò)程，也會(huì )在實(shí)際中遇到復雜的問(wèn)題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點(diǎn)，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會(huì )安排在環(huán)境較差的一線(xiàn)去工作，這個(gè)我也會(huì )欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實(shí)踐能力。我看到很多生產(chǎn)車(chē)間日夜兼程地無(wú)休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)迎戰這次難得的實(shí)習機會(huì )。
實(shí)習第三周
這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，早上賈總和王經(jīng)理給我們開(kāi)會(huì )，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車(chē)間，首先我的實(shí)習任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規格，了解數控加工的注意事項和要求。剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀(guān)察工作人員的操作和加工零件過(guò)程，熟悉車(chē)間里的情況。下午車(chē)間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導向套。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說(shuō)了注意事項和產(chǎn)品的要求。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過(guò)自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機床有了更精確的掌握和認識。我可能習慣學(xué)校有規律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯綜復雜的社會(huì )，所見(jiàn)所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會(huì )廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按石師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒(méi)有好處，趁早學(xué)會(huì )基本的操作技能和嚴謹的科學(xué)方法，對以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎。
實(shí)習第四周
第四周我學(xué)會(huì )了刀具的種類(lèi)和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學(xué)校實(shí)習用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們使用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等。在加工中我發(fā)現刀具的使用時(shí)非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的`刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應該選著(zhù)不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習過(guò)程中也發(fā)現磨刀是車(chē)工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠(chǎng)里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著(zhù)自己去磨。
實(shí)習第五周
在這一周里，在師傅的悉心教導下我對車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識：
�。�1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
�。�2）卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。
�。�3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)（鏜孔除外）；轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。
�。�4）工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。
�。�5）高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏。
�。�6）禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩。
�。�7）清除鐵屑，應用刷子或專(zhuān)用鉤。
�。�8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
�。�9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
�。�10）車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件。
實(shí)習第六周
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉眼間已經(jīng)實(shí)習一個(gè)月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒(méi)有白白浪費過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識，相信這會(huì )是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對機器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。根據每個(gè)月的工作任務(wù)，開(kāi)始給自己制定周計劃，開(kāi)始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規劃�？此坪�(jiǎn)單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個(gè)工作計劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標不是空話(huà)，必須是可實(shí)現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現了一個(gè)個(gè)目標之后，工作才會(huì )更有動(dòng)力。
實(shí)習第七周
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車(chē)工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會(huì )在對操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會(huì )，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒(méi)有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
機電系車(chē)床實(shí)習周記 2
機電工程是我目前的專(zhuān)業(yè)，為了讓自己在離開(kāi)校園后能盡快融入行業(yè)并勝任該專(zhuān)業(yè)所需人才的要求，我選擇了利用這個(gè)暑期進(jìn)行實(shí)習，實(shí)習期只有一個(gè)月，下面是我的機電專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記，在此做一個(gè)分享。
第一周
20XX年10月30日我來(lái)到龍口港集團公司，也參與到了學(xué)校安排的實(shí)習計劃中。來(lái)到龍口的第一件事，就是看看大海，看看港口的環(huán)境。在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了會(huì )議室，主要是本著(zhù)“以人為本”的原則，對大家的意向調查。例如：對于工作環(huán)境的滿(mǎn)意度、工作制度是否需要調整等等。
這里的環(huán)境就是爆了點(diǎn)，但是還可以承受，就這樣的環(huán)境可以鍛煉一個(gè)人的吃苦能力吧。港口機械一般都是門(mén)機、鏟車(chē)、挖掘機、叉車(chē)、拖車(chē)等。我想報的是門(mén)機司機。希望可以選上，但是，他們要求是本地的，只好作罷。等分配崗位的時(shí)候再說(shuō)吧。 “面朝大海，春暖花開(kāi)”，在這里，我也學(xué)會(huì )了“靜”，讓自己靜下來(lái)，讓焦躁的心靜下來(lái)，發(fā)現生活又是另一番景象……
第二周
來(lái)到該公司的第二周就是體檢，經(jīng)過(guò)各項檢查之后我知道了：身體就是革命的本錢(qián)的重要性。只有擁有了一個(gè)好的身體才能更好的完成自己的理想，實(shí)現自身的價(jià)值。 通過(guò)各項檢查之后，我們來(lái)到會(huì )議廳，進(jìn)行崗位的選擇與分配。我是機電專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，對于機械類(lèi)很是感興趣，所以就選擇了海豐港機船舶修造有限公司，從事普通車(chē)床的操作。在上崗之前還要進(jìn)行崗前培訓等多項任務(wù)。
無(wú)論從事何種職業(yè)，安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的`母校對我的良好教育與辛勤的培養，使我不僅在專(zhuān)業(yè)知識上打下了良好結實(shí)的基礎，也讓我在身心素質(zhì)與處世態(tài)度有了很好的提高，使我能更好的適應現在的工作環(huán)境。永遠保持一顆感恩之心。
任何企業(yè)公司員工的量化考核都是至關(guān)重要的，它不僅可以考核一個(gè)員工的各項指標，更是代表著(zhù)一個(gè)公司血液的純凈、活力和創(chuàng )新度。相信在以后的工作生活中我會(huì )更好的適應社會(huì )，實(shí)現自身的人生價(jià)值，為祖國的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
第三周
這星期的主要任務(wù)就是能夠把機器設備的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應以后的工作環(huán)境。設備就是自己生活的一部分，所以他的好壞直接關(guān)系到你的生活，認真對待，做到很負責人的保養才能真真正正的體現一個(gè)操作者的職業(yè)素養。正所謂：進(jìn)步從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。
我要學(xué)習和從事的是產(chǎn)于1984年的老式普通車(chē)床，幸虧在學(xué)校也是有所接觸。在設備保養維修課程中實(shí)訓過(guò)此類(lèi)老式車(chē)床的拆裝課程。學(xué)習起來(lái)也算是沒(méi)吃大力，幸虧有公司幾位師傅指導和諄諄教誨，才使我更好的適應了工作崗位。通過(guò)幾天的觀(guān)察學(xué)習，我知道：想學(xué)好一件東西，關(guān)鍵是用心。世上無(wú)難事，只怕有心人。
在指導老師的帶領(lǐng)下，我學(xué)會(huì )了一些基本的操作：橫向、縱向的自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)進(jìn)給參數合理選用等。
相信在以后的工作生活中會(huì )有更大的進(jìn)步。
第四周
對于車(chē)床而言，主要實(shí)現的加工就是輪、盤(pán)、軸等回轉類(lèi)零件。也是應用最為普遍的機械設備。當拿到一份圖紙時(shí)，首先要進(jìn)行的就是圖樣分析。先看技術(shù)要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據各項分析制定加工工藝。 每一個(gè)環(huán)節都要緊密的結合起來(lái)，才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。其中，在工藝制定中，一定要合理的選擇工藝參數，只有這樣才能加工出實(shí)用的零件。除此之外，還要考慮該零件的實(shí)際功用(例如：針對各類(lèi)儀器設備，一定要嚴格遵循圖紙及技術(shù)人員的要求來(lái)完成;然而針對港口機械，考慮到其作用環(huán)境，各部分之間就要留有間隙，太合適了也許就會(huì )降低其使用性能，對此制訂了：軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環(huán)境中的就要嚴格要求。
理論給我起到了良好的實(shí)踐必備條件，和實(shí)踐相結合才會(huì )起到更大的作用。學(xué)到了理論與實(shí)踐相結合的基本方法。
機電系車(chē)床實(shí)習周記 3
4月15～19日 電子拆裝
4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實(shí)習。剛走進(jìn)實(shí)訓室，只見(jiàn)每張桌子上立著(zhù)一根電烙鐵，還有一個(gè)長(cháng)方體的塑料盒。據師傅介紹，這一周我們需要自行組裝一臺收音機。
我好奇地打開(kāi)盒子，里面最醒目的是一塊電路板，其余那些細小的零件都裝在塑料袋里：電阻、電容、電感……還有一些不常見(jiàn)的二極管、三極管。這些都是組裝收音機的必備零件，只有把它們準確無(wú)誤地焊接在電路板上，才能聽(tīng)到最清晰、和諧的音頻。
短暫的一番講解后，我們開(kāi)始實(shí)戰了。初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖。我小心翼翼地把一個(gè)電阻兩端從電路板穿入，然后一手拿著(zhù)電烙鐵，另一只手捏著(zhù)焊錫絲在接口附近打轉。剛把焊錫固定到焊點(diǎn)上，焊錫就很快流淌下來(lái)，化成了一大片。于是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉，這才算焊完第一個(gè)元件。
在后面的焊接中，我有意識地在最后把烙鐵向上提起，這回焊點(diǎn)圓滑了許多，像荷葉上的露珠。
周三下午，焊接完整個(gè)電路板，我們把電源盒揚聲器接入電路。這時(shí)很多同學(xué)的收音機發(fā)出了“嘶嘶”的雜音，而我手中的揚聲器卻還保持著(zhù)沉默。問(wèn)題究竟出在哪里呢?我把裝配圖拿來(lái)逐一對照，這才發(fā)現有兩個(gè)中周接反了。10個(gè)焊點(diǎn)此時(shí)都已經(jīng)被焊得天衣無(wú)縫，要想把它們都拆下可不容易。我挨個(gè)接點(diǎn)融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來(lái)卡去，又拿著(zhù)鉗子使勁往外拉。忙了半個(gè)小時(shí)也未能搞定，無(wú)奈只好向師傅請教。
師傅憑借著(zhù)嫻熟的技巧，很快就取下了兩個(gè)中周。但是，焊盤(pán)已經(jīng)被侵蝕得滿(mǎn)目瘡痍，幾乎沒(méi)有挽回的余地了。時(shí)間已經(jīng)是周四了，看著(zhù)手中的'一團廢品，我焦急萬(wàn)分。中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買(mǎi)了一套新的原件，回到車(chē)間從頭做起。
有了上次的教訓，這次我在安裝時(shí)十分謹慎，照著(zhù)圖紙打量準確之后才肯下手。周四下午，我的工作質(zhì)量和效率都大大提高，只用了一個(gè)半小時(shí)就裝完了大部分零件。
周五上午，其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗收完畢。下午本來(lái)應該放假，而我的第二手產(chǎn)品還沒(méi)成型，我于心不忍。于是周五下午，我獨自走進(jìn)車(chē)間，繼續剩下的任務(wù)。15點(diǎn)21分，揚聲器和線(xiàn)圈接穩了，我把電源接通，終于聽(tīng)到了揚聲器發(fā)出的“嘶嘶”聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿(mǎn)意了一回�？吹綍r(shí)間已晚，最后的調試留待周末進(jìn)行。
這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過(guò)我并未因此抱怨。畢竟多練習、多從實(shí)踐中積累經(jīng)驗才能更好地完成今后的工作。前一次的失誤讓我對電路構造有了新的認識，這是我終生不忘的知識要點(diǎn)。為了成功，我們應該勇于嘗試才對。
4月22～26日 機械拆裝
22日，我們14名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)——機械拆裝。自行車(chē)、柴油機、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。
周一的自行車(chē)拆裝相信大家都不陌生，但實(shí)際操作起來(lái)可不像想得那樣容易。把零件拆完之后，它們形形色色地在桌上拍成了長(cháng)隊。要想把它們正確歸位，還需要用心記憶。好在當天的時(shí)間比較寬裕，拆裝共進(jìn)行了3次，我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。
接下來(lái)的柴油機是一個(gè)龐然大物，需要7人合伙才能完成。第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專(zhuān)門(mén)的人員。上午全部拆開(kāi)，下午再裝好，沒(méi)什么問(wèn)題。
減速器外形輕巧，結構簡(jiǎn)單，很容易上手。但是最后看到的離心泵，我們又有些忐忑了。我們每3人一組輪流操作。第一名同學(xué)把前蓋卸下，露出了黃澄澄的法蘭盤(pán)。擰下盤(pán)頭的螺母，里面最復雜的軸套顯露了：一根長(cháng)長(cháng)的鋼軸，上面鑲嵌著(zhù)好多軸承與盤(pán)蓋，提起來(lái)沉甸甸的。在裝配的時(shí)候，為了減輕單人動(dòng)手的不便，其余2人一個(gè)幫忙按住底座，另一個(gè)幫忙從另一端抬起泵體，形成了分工合作的理念。在我們這種配合下，干起活來(lái)既迅速，又省力。
周五上午，實(shí)習進(jìn)入尾聲。我們在20分鐘之內完成了3臺機器的拆裝，達到了師傅規定的標準。實(shí)習期間，有活不離手的操勞，有團隊協(xié)作的默契，更多的是大功告成的喜悅。雖然2周不算長(cháng)，但畢竟我們在與機械實(shí)體近距離接觸，這讓我們對今后的工作頗有了解。在書(shū)本之外通過(guò)親自動(dòng)手摸索機械構造，對我們掌握機械原理大有裨益。
機電系車(chē)床實(shí)習周記 4
第一周
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)星期就過(guò)去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：
1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數量，產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)等等。
2.公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個(gè)車(chē)間組成的：c1c2c3車(chē)間b1b2b3車(chē)間a1車(chē)間d1車(chē)間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過(guò)去了。
很多東西在培訓時(shí)說(shuō)過(guò)，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車(chē)間，都和其他地方的小加工廠(chǎng)有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯。
第二周
這是我們來(lái)這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(cháng)了我們就會(huì )慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿(mǎn)，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著(zhù)油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專(zhuān)業(yè)的模具廠(chǎng)里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專(zhuān)業(yè)對口的時(shí)候很興奮。
第三周
來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠(chǎng)里的個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車(chē)間里面的制度是這樣執行的。有些同學(xué)的車(chē)間就沒(méi)有這么幸運了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去�，F在的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。
省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機械，機器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線(xiàn)電機一般，做這自己認為最有規律的往復運動(dòng)。在車(chē)間里的人相處的不算太壞，因為在上班時(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(cháng)。
第四周
這一周的工作還是省模，不過(guò)心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話(huà)，我誤認為是水了。當時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專(zhuān)，記不全。接著(zhù)是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。
這就是所謂的鏡面啦。廠(chǎng)里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會(huì )差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會(huì )有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。
第五周
這里是一個(gè)新的開(kāi)始，因為我已經(jīng)調離了枯燥無(wú)味的省模組了，來(lái)到了制模六祖。這是星期三的下午，車(chē)間主任突然出現在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開(kāi)始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。
沒(méi)想到他把我帶到了平時(shí)上下班常�？吹降闹颇Ｐ〗M的組長(cháng)前面，對我說(shuō)，這是你的組長(cháng)，以后你就在這里工作了，接著(zhù)就走開(kāi)了。下面的內容就有些公式化了，就像有些的查戶(hù)口般，什么名字?那里人?
剛來(lái)到能做什么呢?看客，就是這樣，現在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具……
第六周
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來(lái)到這里已經(jīng)一個(gè)多星期了，但是基本沒(méi)有自己獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了 的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個(gè)獨立的.小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。
就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個(gè)老師傅就是組長(cháng)，一個(gè)工作了十年的老工人，這個(gè)老是工齡上的。三個(gè)工作了二到四年的小師傅，和一個(gè)工作比我先六個(gè)月的組員�？赡苁怯写鷾系拇嬖诎�，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，這里最大的一點(diǎn)是銑床叫羅床。
第七周
就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。兩的數控實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
第八周
上了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。所以只有實(shí)踐了才知道自己所學(xué)的東西哪里沒(méi)有掌握好，哪里還需要加強，才能更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。
第九周
今天在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理，調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
第十周
在精機公司的實(shí)習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
第十一周
這么久的實(shí)習經(jīng)歷讓我明白了機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
第十二周
上班這么久，我有很多的感觸，它帶給我的價(jià)值是巨大的，這將對我的以后工作產(chǎn)生重要的影響。給我最深的就是：一個(gè)人要想做好一件大事，它必須是所有智慧的融合。讓我最深刻的就是從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
第十三周
今天主管又跟我們培訓了車(chē)工安全知識，我覺(jué)得這個(gè)非常重要。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。 工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。這些要點(diǎn)的確需要時(shí)刻銘記，注意安全不僅是對公司的負責，更是對自己的負責!
第十四周
通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，在真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐背景下，使學(xué)生在普通車(chē)床操作、調試、加工、裝配、工藝規程擬訂、設備維護、故障排除、營(yíng)銷(xiāo)等不同崗位以及零件機械加工、裝配和部件、整機的質(zhì)量檢驗等不同崗位上，受到實(shí)際的訓練，使其上述方面的能力和技能，以及綜合素質(zhì)得到質(zhì)的提高，畢業(yè)后能較好地適應專(zhuān)業(yè)工作的需要�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)習收獲頗多。
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