- 相關(guān)推薦
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度(精選7篇)
現如今,我們都跟制度有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系,制度具有合理性和合法性分配功能。制度到底怎么擬定才合適呢?以下是小編幫大家整理的水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 1
1、衛生安全:
1.1、車(chē)間工作服、鞋類(lèi)不能穿著(zhù)離開(kāi)生產(chǎn)區,違者視情節輕重給予10-100元的處罰。
1.2、車(chē)間與外界相連的窗戶(hù)不能打開(kāi),發(fā)現一次罰10元。
1.3、作業(yè)前做好準備工作,直接接觸產(chǎn)品的器具必須經(jīng)過(guò)清洗消毒,違者給予罰20元。
1.4、戴手套時(shí)只能接觸產(chǎn)品,而不能接觸產(chǎn)品以外的物品;手套用完后要扔到垃圾桶中,不得亂扔,違者每次罰5元。線(xiàn)手套每天下班后要統一交回衛檢員處,第二天領(lǐng)消毒過(guò)的手套,違者每次罰10元。
1.5、直接用于盛裝食品的器具或者所有與食品相接觸的工器具、盒子不能直接置于地面上,違者每次給予罰10元。
1.6、車(chē)間內水管要按規定掛好,地漏要蓋好;作業(yè)完畢后所有器具要清潔干凈,違者每次罰5元。
1.7、手受傷的員工必須上報車(chē)間管理人員,違者每次罰5元。由車(chē)間管理人員決定是否調離工作崗位。
1.8、工作場(chǎng)所要保持干凈,工作完成后所有的機器和臺面都要沖洗干凈,發(fā)現一次對當事人批評,發(fā)現二次罰10元。
1.9、生產(chǎn)過(guò)程中注意生產(chǎn)安全,否則對因操作失誤或則或者工作不小心而導致的傷害事件發(fā)生,將給予警告和響應相應的處罰。
1.10、保管好自己工作所有的工具,隨時(shí)檢查是否破壞,發(fā)現破壞應及時(shí)通知班長(cháng),然后協(xié)助班長(cháng)解決,否則警告。
2、標準作業(yè):
2.1、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)和相關(guān)規定的要求進(jìn)行規范操作,遵守各項操作規程和工藝標準,對于違反操作者,視情節輕重,給予罰20元。
2.2、未經(jīng)客戶(hù)和領(lǐng)導同意,擅自更改作業(yè)程序、操作方法、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)配方,根據情節嚴重程度予以罰款10-100元。
3、成本控制:
3.1、作業(yè)中要小心謹慎,不可隨意丟棄,違者經(jīng)教育不改的',每次罰5元。
3.2、工作中應節約水、電,否則每次罰3元。
3.3、原材料、輔料、半成品、成品等需隨意浪費的,每次罰5-100元。
4、機器設備:
4.1、上下班前,檢查所有器具有無(wú)破損、機器設備是否正常,有異常必須及時(shí)向車(chē)間管理人員匯報。
4.2、機器故障要及時(shí)找維修人員,且要在報表上注明清楚,否則罰5元。
4.3、機器上禁止擺放其它無(wú)關(guān)物品和禁止人員爬在機器上面,否則發(fā)現一次罰5-50元。
4.4、非崗位機器操作工未經(jīng)允許不得亂動(dòng)機器設備,擅自亂動(dòng)導致機器設備異常者,罰5-50元。
4.5、對于公司的設備設施、工器具故意損壞,或者不能說(shuō)明破壞原因的,根據情節輕重及損失金額,給以相應的罰款。
5、信息反饋:
5.1、工作中出現作業(yè)異常、品質(zhì)異常要及時(shí)反饋匯報,不隱瞞實(shí)情,并做好詳細記錄,否則處以20-50元罰款。
6、員工出勤管理規定:
6.1、員工必須應依據規定的時(shí)間上下班。有事情找車(chē)間管理人員請假。否則按曠工處罰。曠工一次罰50元。連續曠工3天給予開(kāi)除。一年曠工累計15天,給予開(kāi)除。
6.2、因故未能來(lái)上班的,需要找人來(lái)捎假,車(chē)間管理人員根據情況給予準假。故意不來(lái)上班的給予罰款50元。
6.3、進(jìn)入工廠(chǎng)不能隨地吐痰、亂扔垃圾、亂拋廢棄物,否則發(fā)現一次罰10元,并予以警告處理。
6.4、上班時(shí)間不得大聲喧嘩、竊竊私語(yǔ)、談?wù)撆c工作無(wú)關(guān)之事,否則發(fā)現一次罰10元。
6.5、員工上班是固守工作崗位努力工作,未經(jīng)允許,不得無(wú)故擅離職守或相互串崗,否則發(fā)現一次罰款10元。
6.6、上班和加班時(shí)間嚴禁在車(chē)間(包括更衣室)內睡覺(jué)、抽煙,否則罰100-200元,同時(shí)第二次發(fā)現無(wú)條件開(kāi)除。
6.7、服從上級的安排與管理,不頂撞、不無(wú)理取鬧,否則罰50元以上。情節特別嚴重者無(wú)條件開(kāi)除。
6.8.嚴格按照公司管理規定、生產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)操作,否則發(fā)現一次罰10-100元。
6.9.因為晚上或早晨喝酒,夜里通宵上網(wǎng)等影響第二天工作的。一次給予罰10-100元。
7、更衣柜類(lèi)
7.1、員工之間不得自行調換柜子,擾亂工作秩序,不按衛生班衛檢員所發(fā)的柜號使用,經(jīng)查實(shí)每次給予罰50元的處罰。
7.2、不愛(ài)護公物,在更衣柜亂涂亂畫(huà)、故意破壞行為者,經(jīng)發(fā)現每次給予罰50元的處罰,對舉報者給予20元獎勵。
7.3、員工不能自行換鎖,如出現損壞,應向衛檢員報告,否則給予罰10元。衛檢員通知維修部進(jìn)行更換,若不能馬上維修,衛檢員應給員工換更衣柜。
7.4、辭職人員不退鎖匙或退回鎖壞的更衣柜,經(jīng)查實(shí)罰工資10元。
7.5、領(lǐng)鎖匙或退鎖匙,一定要本人親自辦理,經(jīng)其他人員辦理的,出現問(wèn)題,自行負責。
8、其他管理
8.1、團結友愛(ài),言行舉止文雅,對于辱罵同事,造謠中傷,胡亂散布小道消息,挑撥離間者,予以全車(chē)間通報批評,情節嚴重者予以辭退。
8.2、工作認真、不怠慢,按時(shí)完成交辦的任務(wù),違者,全車(chē)間通報批評。
8.3、速凍庫、冷藏庫非指定人員不得入內,違者罰50元。
8.4、進(jìn)出車(chē)間,任何門(mén)(速凍庫、冷藏庫)要隨開(kāi)隨關(guān),不得延長(cháng)開(kāi)門(mén)時(shí)間,發(fā)現第一次罰5元。
8.5、作業(yè)期間必須認真負責,按要求規范操作,若前工序被后工序投訴者,每次罰10元。
8.6、任何物品、產(chǎn)品要輕拿輕放,違者經(jīng)教育不改的,每次罰5-100元。
8.7、班長(cháng)必須耐心教導員工,實(shí)施、理解而且執行“5S”。
8.8、每個(gè)工作崗位的員工必須認真仔細工作,生產(chǎn)安全、衛生的一流產(chǎn)品,保證產(chǎn)品出貨率,讓客戶(hù)稱(chēng)心滿(mǎn)意。
8.9、每一位員工者要主動(dòng)遵守本班及公司的規章制度,嚴格要求自己,積極、認真做好自己的工作。
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 2
一、海水網(wǎng)箱養殖對環(huán)境的影響
國外自20世紀80年代初,國內自90年代后期針對養殖污水對鄰近海域的環(huán)境影響和生態(tài)效應,海水魚(yú)蝦養殖引起的水體惡化,水產(chǎn)養殖造成水域生物多樣性減少,網(wǎng)箱養殖投餌對附近海域造成的營(yíng)養鹽符合成為赤潮發(fā)生的誘因、導致魚(yú)蝦大量死亡等方面進(jìn)行了大量研究。在我國,2002年國家海洋環(huán)境質(zhì)量公報第一次提出海洋養殖業(yè)所帶來(lái)的環(huán)境影響問(wèn)題,包括自身污染問(wèn)題、海水養殖品種退化問(wèn)題、養殖所帶來(lái)的生物棲息地環(huán)境損害、外來(lái)物種侵害問(wèn)題等。2006年上!岸鄬汈~(yú)”風(fēng)波①以及2007年福建省魚(yú)類(lèi)“白點(diǎn)病”事件②已為“水產(chǎn)養殖熱”之下的海洋生態(tài)環(huán)境保護敲響了警鐘。高密度網(wǎng)箱養殖對海洋環(huán)境的破壞具體表現在對海水水體環(huán)境的負面影響與近海生態(tài)環(huán)境的負面影響兩方面。
。ㄒ唬┚W(wǎng)箱養殖對海水水體環(huán)境的污染
高密度網(wǎng)箱養殖造成的污染主要表現為養殖生產(chǎn)投入的餌料、排泄物和化學(xué)藥品等等的投入對養殖海魚(yú)的水體造成嚴重污染,包括營(yíng)養物污染、化學(xué)藥品的污染兩方面。一方面,營(yíng)養物的污染。大規模海水養殖是指大片水面被圍欄或密植網(wǎng)箱,水面超負荷運載,由于圍網(wǎng)精養采取高密度放養,并大量投喂外源性餌料,排泄物增加,致使水中氮、磷等營(yíng)養要素和有機物含量猛增,透明度下降,水質(zhì)和底質(zhì)惡化,水體富營(yíng)養化加重。研究表明,投入蝦池或網(wǎng)箱的飼料只有70%被魚(yú)蝦所攝食利用,其余30%或更多則浪費掉形成對環(huán)境的污染物。國外曾有人研究表明,一個(gè)年產(chǎn)60噸靠人工投餌網(wǎng)箱養殖鮭魚(yú)的養殖場(chǎng),每年排放的有機廢物,大約相當于居住2000~6000人的建筑單元每年排放的有機廢物量,這些有機廢物散布在網(wǎng)箱周?chē)?00m2或更遠范圍的水域中[1]。營(yíng)養物質(zhì)的大量輸入不僅直接和間接地造成了魚(yú)類(lèi)死亡和珊瑚礁的破壞,營(yíng)養物質(zhì)的大量增加將在可預見(jiàn)的時(shí)期內導致生態(tài)系統重大變化。另一方面,化學(xué)藥品的污染。海水養殖中使用的治療藥物、消毒劑和防腐劑已成為直接影響海洋環(huán)境的重要因子。隨著(zhù)海水養殖的迅猛發(fā)展,養殖水環(huán)境的不斷惡化,海水養殖魚(yú)類(lèi)的病害呈不斷擴大、增多的趨勢,殺蟲(chóng)劑、抗生素和疫苗等生物活性物質(zhì)作為海水養殖業(yè)防病治病的唯一措施也得到廣泛使用。但這些化學(xué)物質(zhì)的用量沒(méi)有統一的標準,在使用過(guò)程中存在著(zhù)嚴重的藥物濫用現象,在殺滅病蟲(chóng)害的同時(shí),也使水中的浮游生物和有益菌、蟲(chóng)受到抑制、殺傷甚至致死,而這些有益微生物群落、單細胞藻類(lèi)的存在有助于提高蝦類(lèi)的抗病能力。不加選擇的使用消毒劑、抗生素會(huì )造成微生態(tài)嚴重失衡。對于一些低濃度或性質(zhì)穩定藥物的殘留,可能會(huì )在一些水生生物體內產(chǎn)生累積并通過(guò)食物鏈放大,對整個(gè)水體的生態(tài)系統乃至人體造成危害[2]。
。ǘ┚W(wǎng)箱養殖對近海生態(tài)系統的破壞
第一,對生物多樣性的影響。網(wǎng)箱養殖水體是一種人工生態(tài)系統,養殖對象一般是單種群,即使混養也是少數種群,大面積的單種海水養殖,必定要造成海區生物多樣性向單一性轉化和海洋生物的“內循環(huán)”發(fā)生變異,當生態(tài)變異過(guò)大時(shí),將導致物質(zhì)循環(huán)平衡的失控,對海洋資源的可持續發(fā)展造成威脅。第二,養殖逃逸的魚(yú)類(lèi)對其臨近海洋生物的影響。海水養殖逃逸的魚(yú)類(lèi)可能在疾病的傳播、野生群體遺傳組成的改變等產(chǎn)生副作用,可能會(huì )將地方流行病傳給野生種群。養殖魚(yú)類(lèi)的活力不如野生種群的活力,逃逸后會(huì )對野生種群的數量變動(dòng)、產(chǎn)卵場(chǎng)產(chǎn)生影響。第三,對沿岸灘涂、紅樹(shù)林的破壞。我國的海水養殖大部分集中在低于15米深的潮間帶灘涂、淺海和海灣帶。沿岸灘涂和紅樹(shù)林素有“海岸保護神”之稱(chēng)。這些地方是許多魚(yú)類(lèi)和甲殼類(lèi)動(dòng)物的棲息、產(chǎn)卵和避難處,某些鹽堿地在洪水、風(fēng)暴和颶風(fēng)來(lái)臨時(shí)還可以成為重要的排水通道。另外,它們在大陸—沿岸水體交換過(guò)程中還同時(shí)充當十分重要的緩沖器。網(wǎng)箱養殖是海水養殖的主要方式之一,高密度的網(wǎng)箱養殖帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題日益嚴重,造成的破壞遠遠超出海洋生態(tài)環(huán)境的承受能力,加劇了水質(zhì)惡化,破壞生態(tài)平衡,并有進(jìn)一步影響社會(huì )經(jīng)濟和人類(lèi)健康之憂(yōu)。環(huán)境已經(jīng)成為網(wǎng)箱養殖過(guò)程中的有機部分。只有對網(wǎng)箱養殖活動(dòng)進(jìn)行有效的環(huán)境管理,才能保證養殖業(yè)的健康穩定發(fā)展。
二、網(wǎng)箱養殖過(guò)度污染的經(jīng)濟學(xué)原因分析
。ㄒ唬┚W(wǎng)箱養殖的負外部性造成海洋資源價(jià)值被低估
高密度、大規模的海水網(wǎng)箱養殖對環(huán)境的破壞日益明顯,從經(jīng)濟學(xué)意義上來(lái)說(shuō),是產(chǎn)生了生產(chǎn)行為的負外部性。負外部性表現為私人邊際成本小于社會(huì )邊際成本,意味著(zhù)企業(yè)不必承擔其收益的全部成本,從而造成市場(chǎng)對資源的配置缺乏效率,導致企業(yè)網(wǎng)箱養殖的密度過(guò)高,加劇環(huán)境污染。負外部性的核心是反映了某一經(jīng)濟主體的經(jīng)濟行為對另一經(jīng)濟主體福利產(chǎn)生消極影響,卻無(wú)需作出相應的補償。圖1表示的網(wǎng)箱養殖的負外部性。橫軸表示的是網(wǎng)箱養殖的產(chǎn)品產(chǎn)量,縱軸表示的是產(chǎn)品價(jià)格。由于網(wǎng)箱養殖的私人邊際成本(PMEC)小于社會(huì )邊際成本(SMEC),網(wǎng)箱養殖具有負外部性,具體表現為網(wǎng)箱養殖者的養殖過(guò)程中對海水水體環(huán)境與海洋生態(tài)系統產(chǎn)生了破壞,但是這部分對環(huán)境的損害并沒(méi)有計入市場(chǎng)交易的成本和價(jià)格,這部分環(huán)境成本是由社會(huì )而非網(wǎng)箱養殖者承擔,從而產(chǎn)生負外部性。社會(huì )邊際成本(SMEC)與私人邊際成本(PMEC)的差額就是網(wǎng)箱養殖產(chǎn)生的環(huán)境破壞成本,而且隨著(zhù)養殖規模的擴大,邊際環(huán)境成本是遞增的。在追求個(gè)人利潤最大化的.前提下,私人邊際成本線(xiàn)(PMEC)與私人邊際收益線(xiàn)(MER)相交于A(yíng)點(diǎn),此時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格為P2,養殖規模為Q2。雖然邊際環(huán)境成本是客觀(guān)存在的,但是由于在現有的市場(chǎng)條件下,只按私人邊際成本確定養殖產(chǎn)品價(jià)格(P2)和養殖規模(Q2),養殖的負外部性不作考慮,造成了網(wǎng)箱養殖的大規模和高密度,產(chǎn)生了環(huán)境污染成本。海水養殖負外部性存在的根本原因在于海域資源的公共物品特征。外部性反映了某一經(jīng)濟主體造成另一經(jīng)濟主體福利變化,卻沒(méi)有人作出相應利益要求,這種行為不符和理性假設。環(huán)境具有稀缺性,經(jīng)濟主體在使用時(shí)對其他經(jīng)濟主體造成福利影響卻沒(méi)有進(jìn)行彌補或獲取收益,原因在于相關(guān)利益主體沒(méi)有能力或權力要求相應利益,他們之間缺乏調整稀缺物品利益關(guān)系的有效準則,即產(chǎn)權不清。因而外部性源于產(chǎn)權不清,產(chǎn)權不清是市場(chǎng)機制不能有效調節環(huán)境的根源。海洋資源產(chǎn)權制度不明確。長(cháng)期以來(lái),由于沒(méi)有清楚地定義海洋資源的產(chǎn)權,海洋資源具有自由進(jìn)入的特征,自由進(jìn)入意味著(zhù)任何人都可以自由使用海洋資源,而不支付任何費用,在這種情況下,海洋資源使用者之間進(jìn)行浪費性競爭,帶來(lái)我國海域過(guò)度使用,資源利用沖突、資源利用的無(wú)效率以及資源利用的不公平等一系列問(wèn)題的產(chǎn)生,最終導致海域的濫用、資源系統功能完整性的破壞以及海洋環(huán)境的蛻化,危及到海岸帶生態(tài)系統的可持續利用[3]。光褒的海域對養殖提供了良好的天然條件,并且海水具有一定的自?xún)裟芰,通過(guò)自身的物理過(guò)程、化學(xué)過(guò)程和生物過(guò)程而使污染物質(zhì)的濃度降低乃至消失的能力。對海域功能利用中的非競爭性和非排他性,使海域資源具有無(wú)主和公開(kāi)進(jìn)入的特點(diǎn)。由于無(wú)主先占的原理,使養殖戶(hù)競相圈占海域,加大養殖密度,投放大量餌料和化學(xué)藥品,以提高產(chǎn)量,這樣養殖規模不斷增大,養殖密度不斷提高,資源利用競爭的激烈化,不但對海洋資源和生態(tài)系統的保護產(chǎn)生不利影響,而且養殖業(yè)本身產(chǎn)品質(zhì)量提高、產(chǎn)量擴大帶來(lái)不良影響,導致整個(gè)社會(huì )的效率下降。
。ǘ┖Q筚Y源的經(jīng)濟管理手段缺失
完善的管理制度是保證海水養殖業(yè)可持續發(fā)展的基礎。目前我國關(guān)于海水養殖的管理體系是以法律管理為依據,行政管理為手段,技術(shù)管理為方法,而經(jīng)濟管理則明顯不足。相關(guān)的法律規定有:《中華人民共和國漁業(yè)法》,《中華人民共和國海域使用管理法》,《海域法》此外還有資源與漁業(yè)生態(tài)環(huán)境保護的法律規范《海洋環(huán)境保護法》(1999)和水產(chǎn)養殖安全管理的《水產(chǎn)養殖質(zhì)量安全管理規定》(2003)為海水養殖的規范化管理提供了法律依據。此外,相關(guān)管理部門(mén)及地方政府還頒布實(shí)施了一些專(zhuān)門(mén)的管理行政法規、規章及其它規范性文件等。功能區劃制度和養殖許可證制度將是這些法律制度的具體執行體現。目前我國是使用“兩證制”,即“海域使用許可證”及“水域灘涂養殖使用許可證”。由海洋漁業(yè)管理部門(mén)根據海域使用功能區劃負責對養殖區域進(jìn)行規劃,制定一套綜合性的海岸帶實(shí)施利用計劃,來(lái)保證對所有活動(dòng)和利益各方?jīng)_突的解決。在規劃的養殖區內可以進(jìn)行養殖活動(dòng),但養殖公司或個(gè)人需要向政府申請兩證,而政府則通過(guò)兩證的發(fā)放來(lái)調控生產(chǎn)[4]。技術(shù)管理方面,對于海水養殖存在的問(wèn)題,相關(guān)研究者紛紛從技術(shù)的角度提出解決問(wèn)題的辦法。如李純厚等提出調整優(yōu)化養殖結構,二元混養或多元化立體養殖,利用不同養殖種類(lèi)生態(tài)習性,進(jìn)行合理的生態(tài)養殖,既可充分地利用水域生態(tài)環(huán)境,又可有效地降低養殖自身污染[5]。吳益春等提出退化生態(tài)系統的修復技術(shù)研究,包括微生物修復,大型藻類(lèi)生物修復與其他生物修復,以控制海水養殖水域富營(yíng)養化問(wèn)題,降低海水養殖對環(huán)境產(chǎn)生的負面影響,修復退化的養殖海域[6]。寧修仁等提出推廣使用高效配合顆粒餌料,改進(jìn)投餌技術(shù)以及應用復合養殖技術(shù),優(yōu)化水產(chǎn)養殖系統的結構,并制定相關(guān)網(wǎng)箱養殖的標準和法規[7]。經(jīng)濟管理方面,海水養殖是利用海域資源的人類(lèi)的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)行動(dòng),當這種大規模的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)行為超過(guò)了環(huán)境和資源的承載力,便對環(huán)境產(chǎn)生破壞,并影響到自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟學(xué)家在剖析市場(chǎng)經(jīng)濟缺陷的基礎上,提出了環(huán)境污染的經(jīng)濟學(xué)解釋?zhuān)鉀Q環(huán)境問(wèn)題的經(jīng)濟學(xué)手段,這種手段通過(guò)確定污染環(huán)境的經(jīng)濟代價(jià),來(lái)限制經(jīng)濟當事人的污染行為。這類(lèi)手段包括:污染稅或排污費、污染物減排補貼、產(chǎn)品稅、罰款、押金、排污權交易等。但是在海水養殖的管理上,根據海域法的規定,單位或個(gè)人使用海域必須依法取得海域使用權,并交納海域使用金,海域使用金是目前國家對海域使用進(jìn)行管理的唯一的經(jīng)濟手段,對合理配置海域起到了積極的作用。但是對海水養殖的其它經(jīng)濟管理包括項目開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟評價(jià)、稅收和收費管理等等則是空白。以上行政規制和技術(shù)指導在網(wǎng)箱養殖的環(huán)境管理中取得了很好的成效,但在環(huán)境和經(jīng)濟的協(xié)調效率上還不夠靈活有效,特別是我國的海水養殖是分散的大規模的市場(chǎng)行為,環(huán)境管理中如何更多地應用以市場(chǎng)機制為基礎的經(jīng)濟手段顯得尤為重要。
三、減少污染的經(jīng)濟管理手段
。ㄒ唬┡盼凼召M是解決污染問(wèn)題的有效手段
高密度、大規模的海水網(wǎng)箱養殖對環(huán)境的破壞日益明顯,產(chǎn)生了生產(chǎn)行為的負外部性。外部性之所以能夠發(fā)生就是因為私人邊際成本和社會(huì )邊際成本存在差異,從而扭曲了相應的激勵機制。環(huán)境成本內部化可以有效解決價(jià)格機制的缺陷,使環(huán)境價(jià)格與價(jià)值趨于一致。網(wǎng)箱養殖具有負外部性,養殖者的私人邊際成本低于社會(huì )邊際成本,造成對海洋資源供求失衡,加劇了海洋環(huán)境的污染。政府利用經(jīng)濟管理手段通過(guò)征收相應排污費用將環(huán)境成本納入生產(chǎn)成本,使環(huán)境生態(tài)價(jià)值和資源價(jià)值得到充分體現,使私人邊際成本和社會(huì )邊際成本相等,產(chǎn)生合理的激勵機制來(lái)引導養殖者的行為,將排污量控制在最優(yōu)排污水平上,實(shí)現資源的有效配置,從而解決過(guò)度污染問(wèn)題。在圖1中,征收P1~P2的排污費,于是將海水養殖過(guò)程中對環(huán)境的影響納入到養殖成本,私人邊際成本就轉化為社會(huì )邊際成本,從而導致最優(yōu)養殖規模從Q2到Q1實(shí)現資源的有效配置,來(lái)減少污染或改善污染物的質(zhì)量,從而解決環(huán)境問(wèn)題。通過(guò)此種方式。排污費可根據等邊際原則來(lái)決定,即在這一點(diǎn)上,每單位污染控制成本恰好等于養殖者不控制污染所必須交納的排污費,此時(shí)可以達到社會(huì )總效益最大與總成本最小。
。ǘ┡盼鄱惵实拇_定
通過(guò)排污收費可以將海水養殖的外部成本包括在生產(chǎn)成本之中,從而使養殖者私人邊際成本與社會(huì )邊際成本相等,實(shí)現資源的有效配置,來(lái)減少污染或改善污染物的質(zhì)量,從而解決環(huán)境問(wèn)題。根據等邊際原則,每單位污染控制成本恰好等于養殖者不控制污染所必須交納的排污費,即排污稅率。假設根據N個(gè)企業(yè)污染治理樣本點(diǎn),通過(guò)統計回歸得到企業(yè)平均污染物治理或削減費用函數為:TAC=g(w),企業(yè)的總外部成本函數為T(mén)EC=f(w)。在污染控制條件下的社會(huì )總效益函數為T(mén)R=h(w),w為單位時(shí)間內企業(yè)的污染物排放量,則MAC為邊際處理費用,MEC為邊際外部成本。已知:其中,QP為污染控制下的產(chǎn)值,EP為污染控制情況下環(huán)境所提供的服務(wù)的價(jià)值。QN為無(wú)污染控制下的產(chǎn)值,EN為無(wú)污染控制情況下環(huán)境所提供的服務(wù)的價(jià)值。
可見(jiàn),污染物排放的收費標準應該等于相應污染削減或排放控制目標下的邊際處理費用[8]。因此確定排污稅率的關(guān)鍵在于邊際處理費用的計算。邊際處理費用可使用人造處理系統的成本來(lái)評估,替代成本法是筆者在此以部分黃渤海沿海地區的對蝦養殖為研究對象,在中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所崔毅等人的研究結果的基礎上,選用青島污水處理廠(chǎng)公布的數據,使用污水處理廠(chǎng)單位面積的P、N處理成本來(lái)估算單位養殖面積的處理成本,以此來(lái)替代邊際處理成本,粗略估計黃渤海沿海各地應征收的排污稅費以供參考。其中,PO是海水網(wǎng)箱養殖排污對環(huán)境破壞的價(jià)值量,即邊際處理成本;C是單位體積污水中N、P的去除成本;Q是海域所接納的含N、P污水量;S是海域面積,根據青島地區污水處理廠(chǎng)提供的數據,P/N平均處理成本是0.8元/m3[9]。計算結果見(jiàn)表1。
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 3
一、本局機關(guān)及全體工作人員,必須嚴格執行財務(wù)管理制度。
二、票據使用和管理規定
1、所有票據由財務(wù)室到有關(guān)部門(mén)領(lǐng)取,并統一管理、發(fā)放、匯繳。
2、各科室使用的票據實(shí)行專(zhuān)人領(lǐng)用和管理,到財務(wù)室辦理領(lǐng)用票據登記手續。用票實(shí)行“以舊換新”并把收上的全部規費上交。
3、罰沒(méi)收費,統一使用財政部門(mén)指定的罰沒(méi)款收據。
4、實(shí)行票款分離,即一人開(kāi)票一人收款。
5、票款實(shí)行日清月結制度,嚴禁坐支。
6、所收現款要及時(shí)繳交到銀行帳戶(hù),票款隨人離,不能存放在辦公室。
三、收入費用管理和開(kāi)支事項及審批權限
1、嚴格物價(jià)部門(mén)核定的收費項目及標準進(jìn)行收費。
2、單位購置公物、設備等固定資產(chǎn)必須根據實(shí)際需要,先書(shū)面申請,報財務(wù)室審核,呈局長(cháng)簽字同意后執行。財務(wù)室必須及時(shí)造冊登記備案和監督使用。
3、公務(wù)費(包括接待費、文印費、話(huà)務(wù)費、車(chē)輛維修費、油料費等)開(kāi)支,承辦部門(mén)及承辦人先有口頭或書(shū)面請示,經(jīng)局長(cháng)同意后執行;開(kāi)支的票據由辦公室主任審核,財務(wù)領(lǐng)導核準,經(jīng)局長(cháng)簽字后同意報銷(xiāo)。
4、公費活動(dòng)或購置公物等開(kāi)支經(jīng)費數額較大的,必須經(jīng)局領(lǐng)導班子集體討論決定后執行。
5、嚴禁白條開(kāi)支;一切開(kāi)支的票據,必須是財稅部門(mén)的.專(zhuān)用票據。
6、公款原則上不得私借;特殊情況確需借款的,必須立好借據,經(jīng)局長(cháng)簽字同意后方能借款,所借款項不能超過(guò)三個(gè)月。因公出差、學(xué)習等借款,必須在回來(lái)一周內按有關(guān)規定辦理報銷(xiāo)手續,歸還借款。
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 4
一、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組負責人職責
1、貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和規章制度,對本公司的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護工作負全面領(lǐng)導責任。
2、建立健全安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員。
3、把安全管理納入日常工作計劃。
4、積極改善勞動(dòng)條件,消除事故隱患,使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)符合安全技術(shù)標準和行業(yè)要求。
5、負責對本公司發(fā)生的重傷、死亡事故的調查、分析和處理,認真落實(shí)整改措施和做好善后處理工作。
6、組織安全管理人員制訂安全生產(chǎn)管理制度及實(shí)施細則。
二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的職責
1、制訂本部門(mén)的安全生產(chǎn)管理實(shí)施細則并負責組織落實(shí)。
2、落實(shí)本部門(mén)兼職安全員、消防員人選。
3、組織本部門(mén)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。
4、負責本部門(mén)的安全責任制、安全教育、安全檢查、安全獎懲等制度以及各工種的安全操作規程,并督促實(shí)施。
6、協(xié)助和參與公司職工傷亡事故的調查、分析和處理工作。
7、定期向安全生產(chǎn)負責人反映和匯報本部門(mén)的安全生產(chǎn)情況。
8、在每周檢查公司5S管理工作的同時(shí)檢查各部門(mén)安全生產(chǎn)措施執行情況(安全生產(chǎn)責任區與5S管理工作責任區的責任人相同),在例會(huì )上通報檢查情況,及時(shí)做好安全總結工作,提出整改意見(jiàn)和防范措施,杜絕事故發(fā)生。
三、安全員崗位職責
1、具體負責相應區域的安全管理、宣傳工作。
2、每日巡查相應區域的安全生產(chǎn)情況,定期檢查維護生產(chǎn)設備、消防器材、電路,確保設備器材的正常使用及安全完好,及時(shí)糾正解決安全隱患,落實(shí)整改措施。
3、了解管轄區域的安全生產(chǎn)情況,定期向安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組匯報安全生產(chǎn)情況。
4、及時(shí)匯報突發(fā)事故,協(xié)同公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組處理事故,維持事故現場(chǎng),及時(shí)搶救傷亡人員,制止事故事態(tài)發(fā)展。
四、義務(wù)消防員崗位職責
1、接受安全員的工作安排,分管每一具體區域的安全生產(chǎn)工作。
2、由安全員組織,進(jìn)行不定期的消防演習,確保掌握基本的消防技能。
3、由安全員組織對公司安全生產(chǎn)進(jìn)行定期檢查,發(fā)現安全隱患立刻制止并做好防范措施,向安全員匯報。
4、協(xié)助安全員負責事故現場(chǎng)的處理工作。
五、員工的安全生產(chǎn)職責
1、積極參加公司組織的安全生產(chǎn)知識的學(xué)習活動(dòng),增強安全法制觀(guān)念和意識。
2、嚴格按照操作規程作業(yè),遵守勞動(dòng)紀律和公司的`規章制度。
3、正確使用勞動(dòng)保護用品。
4、及時(shí)向公司有關(guān)負責人反映安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。
水產(chǎn)養殖安全生產(chǎn)管理制度范文3 安全生產(chǎn)目標管理辦法
第一條為加強漁業(yè)安全生產(chǎn)管理,維護漁業(yè)生產(chǎn)秩序,保障職工群眾生命和財產(chǎn)安全,促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟快速、健康、可持續發(fā)展,結合我縣實(shí)際制定本辦法。
第二條漁業(yè)安全生產(chǎn)管理,必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針,堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。
第三條水產(chǎn)局負責本轄區的漁業(yè)安全生產(chǎn)監督管理工作,具體工作由漁政站負責。
第四條漁政站設立漁業(yè)安全生產(chǎn)監督管理專(zhuān)班,負責我縣轄區內水上漁業(yè)安全生產(chǎn)工作,并制定相應的安全管理制度。
第五條從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶,必須符合安檢標準,配齊消防、救生設備。
第六條嚴禁漁業(yè)船舶超載、搭客、裝載危險品。
第七條嚴禁在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣出船,嚴禁夜晚出船作業(yè)。
第八條嚴禁酒后駕船,禁止穿拖鞋作業(yè),進(jìn)行漁業(yè)作業(yè)時(shí)必須穿戴救生衣。
第九條漁業(yè)船舶系岸或錨泊,必須按規定配備值班人員,以保證安全,并采取有效措施防風(fēng)、防火、防盜。
第十條實(shí)行安全事故責任追究制度,安全生產(chǎn)工作要實(shí)行責任人負責制,簽訂目標責任書(shū)。
第十一條水產(chǎn)局,漁政站每年至少召開(kāi)四次以上安全工作專(zhuān)題會(huì )議,研究部署安全工作。
第十二條漁政站要采取多種形式,加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和安全生產(chǎn)知識的宣傳,提高職工和漁民的安全生產(chǎn)意識,并在醒目地段設立安全管理的標語(yǔ)牌,做到警鐘長(cháng)鳴。
第十三條漁政站每年至少舉辦兩次安全生產(chǎn)管理知識培訓班,對職工、漁民進(jìn)行安全教育和培訓,保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程。
第十四條漁政站要定期或不定期對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現或消除安全隱患。
第十五條水產(chǎn)局逐步建立和完善安全生產(chǎn)管理體系,漁政站要組建安全檢查隊伍,并且發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)作用。
第十六條漁政站嚴格管理漁船牌照,規范漁船“三證”發(fā)放程序,嚴格依法依規調查處理漁業(yè)水上安全事故,漁業(yè)船舶事故人員死亡率控制在1.5‰以?xún)取?/p>
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 5
第一條為了切實(shí)加強對漁業(yè)船舶的安全管理,防止和減少漁業(yè)生產(chǎn)安全事故,保障人民生命財產(chǎn)安全,維護漁區社會(huì )穩定,促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟可持續發(fā)展,根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《湖北省漁港漁船管理條例》等有關(guān)法律、法規和規章的規定,結合我縣漁業(yè)安全生產(chǎn)的現狀和特點(diǎn),制定本辦法。
第二條漁業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)行分級管理責任制度,按各自職責,明確責任、責任到人,建立系統的安全管理體系。
第三條漁業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣人民*領(lǐng)導下,在市、縣安全生產(chǎn)委員會(huì )及有關(guān)職能部門(mén)的指導、協(xié)調、監督下開(kāi)展。
第四條水產(chǎn)局負責對轄區內漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)進(jìn)行監督檢查和業(yè)務(wù)指導,漁政站是水產(chǎn)局二級單位,作為執法機構履行以下職責:
。ㄒ唬┴撠煗O業(yè)船舶的更新、建造、購置、報廢、入漁許可和船舶修造業(yè)的監督管理。
。ǘ┴撠煗O業(yè)船舶登記發(fā)證、換證、年審和漁業(yè)船員的考試、發(fā)證,以及船舶進(jìn)出港簽證。
。ㄈ┴撠焸鬟_、起草有關(guān)漁業(yè)安全生產(chǎn)的規范性、政策性文件。
。ㄋ模┴撠熃M織漁業(yè)安全生產(chǎn)執法檢查,開(kāi)展安全專(zhuān)項整治,查處漁業(yè)船舶的違規行為,對漁業(yè)安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題,提出書(shū)面整改意見(jiàn)并跟蹤督促落實(shí)。
。ㄎ澹┴撠煗O業(yè)船舶的監督檢驗,把好漁船質(zhì)量關(guān)和救生、消防、信號設備的配備關(guān)。
。┞鋵(shí)漁業(yè)安全生產(chǎn)責任制,建立漁船安全管理網(wǎng)絡(luò ),完善漁業(yè)安全生產(chǎn)值班制度、通訊聯(lián)絡(luò )制度、安全會(huì )議制度。
。ㄆ撸┴撠煗O業(yè)生產(chǎn)安全事故的調查處理。
。ò耍┴撠煴O督實(shí)施本轄區內漁船動(dòng)態(tài)報告制度。
。ň牛┴撠煗O業(yè)生產(chǎn)安全事故的統計上報工作。
。ㄊ┒ㄆ诜治鰸O業(yè)安全生產(chǎn)形勢,及時(shí)研究和解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題,并深入基層進(jìn)行安全生產(chǎn)監督檢查。
。ㄊ唬╅_(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育工作。
。ㄊ┞男蟹、法規規定的其它安全生產(chǎn)方面職責。
第五條水產(chǎn)局領(lǐng)導本縣漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。
。ㄒ唬┴瀼貓绦袊液褪、市安全生產(chǎn)法律、法規、政策和工作要求,履行漁業(yè)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導職能,對轄區內漁業(yè)安全生產(chǎn)管理工作有部署,有落實(shí),有目標,有措施。
。ǘ┒酱贊O政站落實(shí)專(zhuān)職人員,落實(shí)經(jīng)費,完善制度,明確職責。
。ㄈ┙∪珴O業(yè)安全生產(chǎn)責任制,與漁政站簽訂安全生產(chǎn)責任狀,對漁業(yè)安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)情況有檢查、有考核。
。ㄋ模╅_(kāi)展經(jīng)常性的漁業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。
。ㄎ澹┙⑸a(chǎn)安全事故應急救援體系,制訂和落實(shí)重特大生產(chǎn)安全事故應急救援預案,發(fā)生事故及時(shí)組織救援,妥善處理善后工作。
。┒ㄆ诜治鲚爡^內漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢,及時(shí)研究和解決漁業(yè)安全生產(chǎn)的重大問(wèn)題。
。ㄆ撸┞男蟹、法規規定的其它安全生產(chǎn)方面職責。
第六條鄉鎮人民*對本鄉鎮的漁業(yè)船舶實(shí)施安全管理。
。ㄒ唬┴撠煗O業(yè)安全法規的組織實(shí)施,對本鄉鎮漁業(yè)船舶進(jìn)行日常性安全檢查。
。ǘ╅_(kāi)展經(jīng)常性的安全宣傳工作。
。ㄈ┒酱俨⒆龊帽距l鎮漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任狀的簽訂與落實(shí)工作。
。ㄋ模┙⒔∪珴O業(yè)安全通訊網(wǎng)絡(luò ),落實(shí)安全值班制度,及時(shí)向漁業(yè)船舶通報氣象信息。
。ㄎ澹└愫镁幗M生產(chǎn)工作,落實(shí)搶險救災船只,制定相應的報酬政策。
。┴撠煴距l鎮漁業(yè)船舶相關(guān)審核工作。
。ㄆ撸﹨f(xié)助做好本鄉鎮漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全事故和漁船違規案件的調查處理。
。ò耍﹦褡铦O業(yè)船舶非法搭客,如勸阻無(wú)效的,及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告。
第七條村民自治委員會(huì )、合作社、公司對所屬漁船的安全生產(chǎn)進(jìn)行直接管理。
。ㄒ唬┴撠煴敬、合作社、公司漁民群眾的安全宣傳教育工作。
。ǘ┙M織本村、合作社、公司漁業(yè)船舶實(shí)行“編組生產(chǎn)、互助互救”,建立和完善本村、合作社、公司漁業(yè)生產(chǎn)安全通訊網(wǎng)絡(luò )等各項安全保障制度。
。ㄈ┡鋫鋵(zhuān)職安全管理人員,及時(shí)了解和掌握所轄漁船的安全適航狀況、持證情況、職務(wù)船員配備和安全設備配備情況,隨時(shí)掌握船員的變動(dòng)情況及船舶進(jìn)出的動(dòng)態(tài)況,并按規定上報漁船動(dòng)態(tài)情況,建立各類(lèi)安全臺帳。
。ㄋ模⿲O業(yè)船舶存在的問(wèn)題及安全隱患應當及時(shí)上報,積極配合職能部門(mén)查處。
。ㄎ澹⿲Π踩芾頇C構提出的整改意見(jiàn),應當督促漁民整改落實(shí)。
。﹪栏窆芾砉陀猛鈦(lái)勞力,制止無(wú)資質(zhì)勞力進(jìn)行漁業(yè)生產(chǎn),做好村與各漁船船長(cháng)《漁業(yè)安全責任狀》簽訂工作,確保漁業(yè)安全生產(chǎn)各項制度落實(shí)到位。
第八條漁業(yè)船舶的所有人或經(jīng)營(yíng)人對漁業(yè)船舶及船員的`生命財產(chǎn)安全負管理責任,船長(cháng)對漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)負直接責任。
。ㄒ唬┳袷貒矣嘘P(guān)法律、法規和漁業(yè)安全生產(chǎn)的規章制度,嚴格遵守《內河防避碰規則》,切實(shí)按照各項規章制度進(jìn)行航行生產(chǎn)作業(yè),教育督促全體船員共同執行。
。ǘ┓䦶泥l鎮、村委會(huì )、合作社、公司和漁業(yè)行政主管部門(mén)的監督管理。
。ㄈ┌匆幎皶r(shí)辦理漁業(yè)船舶及船員的各類(lèi)證書(shū),配齊航行安全設施及消防、救生、通訊等設備,保證船舶處于安全適航狀態(tài),按規定辦理漁業(yè)船舶航行簽證。
。ㄋ模┣袑(shí)執行漁業(yè)船舶“編組生產(chǎn)、互助互救”制度,保持通訊聯(lián)絡(luò )的暢通,及時(shí)報告船舶動(dòng)態(tài)。
。ㄎ澹┓e極參加漁業(yè)船東、船員互助保險,提高抗災自救能力。對雇用人員要簽訂雇工合同,不雇用無(wú)資質(zhì)勞力上船作業(yè)。
第九條建立完善漁業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議制度,縣級半年一議,鄉鎮(街道)級一季一議,漁業(yè)村一季一議,及時(shí)交流情況,發(fā)現問(wèn)題,提出整改意見(jiàn),切實(shí)消除漁業(yè)安全生產(chǎn)隱患。
第十條漁業(yè)船舶生產(chǎn)應認真履行互助互救的義務(wù),一旦發(fā)現有船舶遇險求助,在不危及自身安全的情況下,應當采取一切有效措施做好搶險救助工作,并及時(shí)向各級安全機構報告。搶險救助實(shí)行救助有效補償原則。
第十一條漁業(yè)船舶在各級安全機構的監督管理下,應根據各自的作業(yè)特點(diǎn)及不同情況,切實(shí)做好各自的安全工作。
。ㄒ唬┠举|(zhì)漁船應加大“三修”投入,做到風(fēng)前風(fēng)后對本船灰縫水密情況進(jìn)行自查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)查漏補缺。
。ǘ╀撡|(zhì)漁船隨著(zhù)船齡的增加,應及時(shí)檢查水線(xiàn)下、艙室內、肋骨底部的腐蝕及焊縫情況,不得擅自改變水密艙壁及排水口,確保艙室密封。
。ㄈ┎稉茲O船在作業(yè)過(guò)程中,船員必須戴安全帽、穿救生衣,并嚴格按操作規程和作業(yè)流程作業(yè)。
。ㄋ模O業(yè)運輸船舶,必須嚴格按船舶檢驗部門(mén)核定的載重線(xiàn)標志裝載,嚴禁超載,嚴禁違章搭客;不得從事?tīng)I業(yè)性運輸,如確需從事?tīng)I業(yè)性運輸的,應當向交通行政主管部門(mén)辦理營(yíng)運手續。
。ㄎ澹O業(yè)船舶應做好防風(fēng)工作,切實(shí)做到不搶風(fēng)頭、不抗風(fēng)尾,應在安全時(shí)間內及早回港,有關(guān)規定到指定錨地避風(fēng),嚴禁超航區、超風(fēng)力航行生產(chǎn)。
第十二條漁政漁港監督管理部門(mén)應加強對職務(wù)船員的培訓、教育和考核,實(shí)行漁船船長(cháng)考核記分制度,對安全意識淡薄,業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)差,屢次違反安全管理法規和制度的船長(cháng)及其他職務(wù)船員給予相應處理,直至吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)。
第十三條漁業(yè)行政執法部門(mén)、鄉鎮*、村委會(huì )、合作社、公司等組織對漁業(yè)船舶違反下列禁令和規定之一的,應堅決予以禁止,并督促整改;對不聽(tīng)勸阻,擅自下水作業(yè)導致重、特大事故發(fā)生的,移交司法部門(mén)按有關(guān)法律法規的規定追究船長(cháng)及直接責任人的刑事責任:
。ㄒ唬﹪澜麩o(wú)證及三證不齊的漁業(yè)船舶下水作業(yè)。
。ǘ﹪澜窗匆幎ㄅ潺R職務(wù)船員及其他船員證書(shū)的漁業(yè)船舶
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 6
第一章總則
第一條為了規范“菜籃子”水產(chǎn)品生產(chǎn)項目的管理,保證項目正常運轉實(shí)施,特制定本辦法。
第二條“菜籃子”水產(chǎn)品生產(chǎn)項目按照《省年扶持“菜籃子”水產(chǎn)品生產(chǎn)項目實(shí)施方案》的要求進(jìn)行實(shí)施。
第三條本辦法適用于縣所有水產(chǎn)漁業(yè)基礎設施建設項目。
第二章項目的審批和上報、管理程序及部門(mén)
第四條本辦法所指項目包括如下內容:
1、基礎設施建設。
2、養殖設備裝備水平建設。
3、檔案漁業(yè)建設及技術(shù)培訓。
第五條項目審批上報程序
1、項目審批上報程序包括項目申請、評議審查、上報省水產(chǎn)局批準三個(gè)主要環(huán)節。
2、項目申請:由項目實(shí)施單位自愿向縣水務(wù)局提出申請。
3、評議審查:接到申請后,縣水務(wù)局組織人員對申請內容進(jìn)行核實(shí),并對項目預測效果進(jìn)行論證。
4、上報省水產(chǎn)局批準:縣水務(wù)局評議審查合格后上報,經(jīng)省水產(chǎn)局批準后,確定項目實(shí)施單位。
第六條項目管理程序
1、項目管理程序是指報經(jīng)省水產(chǎn)局批準后,項目開(kāi)始實(shí)施到項目完成階段的工作。包括項目實(shí)施、中期檢查、總結驗收、評估等環(huán)節。
2、項目實(shí)施實(shí)行項目負責制,由項目實(shí)施單位組織項目的實(shí)施,水務(wù)局、財政局、項目實(shí)施地鎮人民政府等單位對項目實(shí)施進(jìn)行指導、檢查、監督等工作。
3、項目驗收由項目實(shí)施單位組織自驗,水務(wù)局、財政局、項目實(shí)施地鎮人民政府參加,初驗合格后由水務(wù)局、財政局上報省水產(chǎn)局、省財政廳或者省發(fā)改委,接受省級部門(mén)驗收,需要接受農業(yè)部抽檢的項目,由省級部門(mén)組織抽檢驗收。
第七條工程項目管理部門(mén):
1、基礎設施建設:由項目實(shí)施單位成立項目領(lǐng)導小組,項目領(lǐng)導小組對工程項目全權負責,進(jìn)行統一管理,小組成員可根據項目需要由項目單位人員、項目實(shí)施地鎮人民政府、財政局、水務(wù)局等單位人員組成。
2、養殖設備裝備水平建設:由項目實(shí)施單位負責實(shí)施。
3、檔案漁業(yè)建設及技術(shù)培訓:由項目實(shí)施單位在水務(wù)局的指導下具體實(shí)施。
第三章項目工程管理
第八條項目工程管理是指項目工程施工過(guò)程管理,包括招投標管理、工程材料采購管理、施工管理、資金與核算管理、竣工驗收管理。
第九條招投標管理
一事一議、單位(或者群眾)自籌資金、先建后補項目,可不實(shí)行招投標管理程序,采取項目實(shí)施單位自建的'形式組織建設;其余項目按照縣人民政府和縣發(fā)改局的相關(guān)文件政策執行。
第十條招投標管理細則
按現行招標管理辦法執行。
第十一條工程材料采購管理
項目工程所需材料實(shí)行統一采購,統一付款。項目實(shí)行招投標的,材料采購也需實(shí)行招投標。具體事項由項目領(lǐng)導小組負責實(shí)施。
第十二條施工管理
項目實(shí)施單位應建立施工現場(chǎng)管理的一系列規章制度,保證施工現場(chǎng)的安全,材料和工程項目的完整,保證項目施工按期完成。
第十三條施工管理內容
1、選擇建筑施工單位后,項目實(shí)施單位必須與施工單位簽訂建筑施工合同,報水務(wù)局備案。
2、項目實(shí)施單位在項目施工過(guò)程中,必須派遣工程監督人員或聘請專(zhuān)業(yè)監理公司對工程質(zhì)量進(jìn)行監督,發(fā)現工程質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)責令施工單位整改或返工,確保項目工程質(zhì)量要求。
3、項目工地所需材料實(shí)行進(jìn)出庫登記管理制度和材料采購驗收制度。
4、項目工程開(kāi)工后,必須嚴格按照實(shí)施方案或設計圖紙嚴格施工,現場(chǎng)確需變更的,需由項目實(shí)施單位請示水務(wù)局、項目實(shí)施地鎮人民政府,現場(chǎng)確認后另行制定方案,施工單位按照另行確定的方案進(jìn)行施工。
第十四條資金管理
項目資金實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用,專(zhuān)帳管理,不得挪用和留作他用。確保項目資金足額到位使用。
水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度 7
一、信訪(fǎng)工作要明確分工,落實(shí)責任。辦公室有專(zhuān)職(或兼職)信訪(fǎng)工作人員,其它科室指定一名同志兼管信訪(fǎng)工作。
二、信訪(fǎng)工作人員應當恪盡職責、秉公辦事、查明事實(shí)、分清責任,宣傳法制,教育疏導、及時(shí)妥善處理,不得推諉、敷衍拖延。
三、堅持“屬地管理、分級負責、誰(shuí)主管,誰(shuí)負責”的原則,屬于我局處理的,有關(guān)科室要抓緊處理,不屬我局辦理的,要及對轉到有關(guān)單位,需要幾個(gè)部門(mén)共同解決的,要做好溝通協(xié)調工作。
四、直接辦理的信訪(fǎng)事項應當在60日內辦結,情況復雜的,經(jīng)批準可以適當延長(cháng),但延長(cháng)期限不得超過(guò)30日,如出現信訪(fǎng)人對處理結果不服時(shí),要求復查的`,有關(guān)領(lǐng)導或科室自復查之日起30日內提出復查意見(jiàn),并以書(shū)面形式答復信訪(fǎng)人。
五、對上級部門(mén)或領(lǐng)導批示要結果的信訪(fǎng)案件,有關(guān)領(lǐng)導或有關(guān)科室要認真查辦,在規定的時(shí)間(一般在60日內)結案并上報結果,逾期完不成的,要說(shuō)明原因。
六、信訪(fǎng)工作人員要堅持原則,嚴格按照有關(guān)政策辦事。對可以向來(lái)信來(lái)訪(fǎng)者轉告處理結果的問(wèn)題,要及時(shí)通知他們。
七、做好信訪(fǎng)匯報工作。局辦公室年底向市信訪(fǎng)部門(mén)書(shū)面匯報全年信訪(fǎng)情況。
【水產(chǎn)加工車(chē)間管理制度】相關(guān)文章:
加工車(chē)間制度05-26
機械加工車(chē)間實(shí)習小結09-22
加工車(chē)間規章制度04-23
加工車(chē)間崗位職責02-26
水產(chǎn)車(chē)間員工工作總結范文(通用8篇)11-06
加工車(chē)間創(chuàng )建安全合格車(chē)間推進(jìn)的計劃范本06-20
加工烹調管理制度04-22
加工衛生管理制度02-08
加工中心管理制度03-15