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載貨電梯應急預案
在學(xué)習、工作或是生活中，有時(shí)會(huì )出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，往往需要預先編制好應急預案。那要怎么制定科學(xué)的應急預案呢？下面是小編為大家整理的載貨電梯應急預案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
載貨電梯應急預案1
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的`方式對事故進(jìn)行控制及處理，并堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規和國家安全生產(chǎn)監督管理總局頒布的各項電梯規章制度，認真貫徹落實(shí)《特種設備安全監察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，結合我公司特點(diǎn)，特編制本預案。
一、故障類(lèi)型及可能造成的危害
1、電梯故障或停電造成困人；
2、“安全鉗”動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟造成困人；
3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落，電梯事故故障緊急救援預案。
二、報警程序
發(fā)生電梯事故（故障）時(shí)，知情人應立即致電有關(guān)人員請求檢修或救援。
附上：管理人員聯(lián)系方式
有人員受傷的，同時(shí)撥“120急救中心”請求救援，并通知單位領(lǐng)導及安全管理職能部門(mén)或有關(guān)人員。
三、緊急救援程序及措施
電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現場(chǎng)展開(kāi)救援。
�。�1）了解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；
�。�2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據具體制訂并實(shí)施救援方案，有關(guān)救援程序如下：
停電或轎門(mén)故障，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)解救被困人員。轎箱停在樓層之間時(shí)，應按以下程序進(jìn)行：斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)設在機房?jì)龋褂脤?zhuān)用工具松開(kāi)曳引機制動(dòng)閘——扳動(dòng)曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置——以三角鑰匙開(kāi)啟轎箱門(mén)，解救被困人員。
“安全鉗”動(dòng)作，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)，解救被困人員�！鞍踩Q”動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應按以下程序進(jìn)行：開(kāi)啟轎箱上方廳門(mén)——進(jìn)入箱頂，先按下“急停按鈕”——開(kāi)啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應首先關(guān)閉該電梯主供電電源——使用三角匙開(kāi)啟首層廳門(mén)及轎門(mén)，確認人員傷亡和設備損壞情況——立即通知電梯維修專(zhuān)業(yè)單位到場(chǎng)搶險；
若有人員受傷的，救援人員應立即對傷者實(shí)施救護，同時(shí)撥打120要求緊急搶救，并就事故情況向主管部門(mén)及公司領(lǐng)導報告。
載貨電梯應急預案2
電梯做為現在人們上下樓層的一種交通工具，安全問(wèn)題是我們更加要注意的，為保證電梯設備安全、有效、可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生，邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話(huà)向監控室核實(shí)接報情況是否無(wú)誤。
3、確認情況無(wú)誤后，工程部值班人員立即趕赴現場(chǎng)，并通知維保單位立即趕到現場(chǎng)。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要，值班時(shí)增派人員協(xié)助。
二、電梯故障處置程序
1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
3、乙：用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。
4、若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
5、若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
�。�1）先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
�。�2）拆除電梯牽引電機尾端的`保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。
�。�3）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
�。�4）一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
�。�5）轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
�。�6）用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。
6、由維護保養單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行
電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后，處理人應及時(shí)向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
載貨電梯應急預案3
為加強對電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，根據(中華人民共和國安全生產(chǎn)法)和(特種設備安全監察條例)的要求，結合本公司實(shí)際，特制定本公司電梯安全事故應急救援預案。
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由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
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1、救援人員可通過(guò)對講機，或手機喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
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1、轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：①關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；②用專(zhuān)門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；③在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；⑤重新關(guān)好廳門(mén)。2、轎廂遠離電梯口時(shí)的`援救步驟：①進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕一撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┌l(fā)生火災時(shí)的處置辦法：
�、佼敇菍影l(fā)生火災時(shí)，電梯機房值班人員應立即設法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話(huà)通知工程部，同時(shí)撥打電話(huà)119。
�、诰阑蜣I廂內關(guān)火時(shí)，應立即停梯并疏導乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話(huà)通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話(huà)報警，以便保證大廈內的人員及財產(chǎn)安全。
�。╇娞菰獾剿䲡r(shí)的處置辦法：
其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。
4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護部長(cháng)或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、秩序維護部或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、秩序維護員和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
載貨電梯應急預案4
電梯允許中因電梯故障或供電中斷等原因突然停駛，將乘客困在轎廂內，應由維修人員及有相關(guān)人員進(jìn)行緊急救援，特制定本操作規程：
1、電梯在故障狀態(tài)救援須有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行；
2、救援人員需要保持鎮靜，及時(shí)與單位及有關(guān)人員取得聯(lián)系，告知具體情況；
3、監控值班人員應向乘客說(shuō)明故障原因，使乘客鎮靜等待，并勸阻乘客不要強行扒轎廂門(mén)或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系；
4、不準從轎廂安全窗撤離被困人員，以防發(fā)生人身傷害事故；
5、確定統一指揮、監護、操作人員；
6、指揮人員、維修人員應了解被困人數及健康狀況，轎廂內應急燈是否完好，轎廂所停層站位置，以便開(kāi)始救援操作；
7、在救援工作開(kāi)始前，必須先檢查各層門(mén)是否關(guān)閉；
8、在救援操作前先通知被困人員，救援工作將開(kāi)始，請乘客予以配合；
9、在機房拆去曳引電動(dòng)機軸頭的防護罩（若有的`情況下）；
10、按照電梯手動(dòng)盤(pán)車(chē)須知程序進(jìn)行操作；
11、當轎廂未超出頂層或底層的平層位置時(shí)，可向較省力的方向移動(dòng)轎廂。當電梯超出頂層或底層的平層位置時(shí)，則應向頂層或底層的反方向移動(dòng)轎廂；
12、當按上述方法和步驟操作救援時(shí)發(fā)生異常情況，應立即停止救援，并及時(shí)撥打救援電話(huà)進(jìn)行緊急救援；
13、故障狀態(tài)下救援工作結束后，應由電梯維修人員全面檢查故障原因，并及時(shí)處理恢復電梯的正常運行；
14、維修人員及有關(guān)人員應將故障原因及排除方法記錄在事故記錄表上備查。
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