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航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案（精選7篇）
在我們平凡的日常里，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，通常需要預先編制一份完整的應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？下面是小編為大家整理的航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案 1
為全面做好今冬明春低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應對工作，及時(shí)、妥善采取處置措施，確保交通運輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我縣交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。
一、成立應對低溫雨雪冰凍天氣應急指揮機構
成立郎溪縣交通運輸局應對低溫雨雪冰凍天氣應急領(lǐng)導小組，指揮交通運輸行業(yè)應急處置工作。
各單位要分別成立應對低溫雨雪冰凍天氣防范工作領(lǐng)導小組，負責處理職責范圍內的工作。
二、應急指揮機構主要職責
�。ㄒ唬┴撠煹蜏赜暄┍鶅鎏鞖夥婪豆ぷ鲬鳖A案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚砉方煌ㄟ\輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
�。ㄈ┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
�。ㄋ模⿷碧幹靡虻蜏赜暄┍鶅龅茸匀粸暮�、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的應急物資、旅客運輸所需的車(chē)輛等。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬┛h公路事業(yè)發(fā)展中心
1.加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，及時(shí)排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。
2.準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。
3.及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
4.在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，一時(shí)無(wú)法搶通的，采取修筑臨時(shí)便道、架設便橋、制定切實(shí)可行的繞行方案等措施，確保道路交通暢通。對易積雪、冰凍路段設立必要的警示標志，確保行車(chē)安全。
�。ǘ┛h道路運輸事業(yè)發(fā)展中心
1.加強對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)的源頭管理，加強運輸車(chē)輛的安全檢查，確保各類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)性能符合安全運輸要求。加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛人員的身心素質(zhì)符合安全運輸要求。
2.加強運力協(xié)調，及時(shí)發(fā)布客運班線(xiàn)的運行情況，避免出現旅客大量滯留現象，嚴格運輸調度紀律，對難以保障安全的線(xiàn)路和路段，要采取改線(xiàn)、改道、停班等措施。
3.預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話(huà)、車(chē)輛車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客、貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄈ┛h交通建設工程質(zhì)量監督站
加強在建工程的安全監管，督促各建設企業(yè)采取必要措施加強施工現場(chǎng)的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實(shí)到位。
�。ㄋ模┛h交通運輸綜合行政執法大隊
1.組織應急人員，迅速準確地做出反應，在第一時(shí)間趕往現場(chǎng)，圍護現場(chǎng)秩序。
2.協(xié)助xx縣公路事業(yè)發(fā)展中心、縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心做好道路巡查、險情報告、運輸企業(yè)管理。
3.協(xié)助xx局安辦做好渡口、渡運的`安全監管，嚴格渡船安全操作和惡劣天氣應急管理，必要時(shí)停運、停渡。
�。ㄎ澹﹛x局機關(guān)各科室
xx局辦公室負責后勤保障和xx局機關(guān)人員調度,在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應急處理
1.突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)應急預案，縣公路事業(yè)發(fā)展中心應迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2.出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線(xiàn)路。
3.儲備好應急物資。及時(shí)儲備好除雪鏟冰的物資和設備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等，隨時(shí)備用。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1.在突發(fā)事件中，需要調集車(chē)輛等運輸保障力量時(shí)，縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)應急預案。
2.組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
3.根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。
4.確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┲蛋嘀凳�、信息宣傳應急處理
各單位應該建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度，落實(shí)領(lǐng)導帶班制，保持24小時(shí)手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災情信息，確保信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時(shí)間向縣局報告有關(guān)情況，局辦公室按有關(guān)規定，遵循實(shí)事求是、準確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案 2
為貫徹落實(shí)市政府應急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實(shí)做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長(cháng)時(shí)間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽(yáng)市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：局屬各單位負責人
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長(cháng)任執行副指揮長(cháng)。
二、應急機制啟動(dòng)原則
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動(dòng)應急響應機制。
三、應急處置措施
(一)加強隱患排查
各單位及高速支隊要根據轄區惡劣天氣歷史數據、交通事故等情況，排查轄區惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節點(diǎn)的安全隱患，主動(dòng)向轄區政府和交通運輸部門(mén)報告和通報，督促相關(guān)部門(mén)對轄區隧道、橋梁、長(cháng)下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會(huì )公布。并按照公路經(jīng)營(yíng)管理權限，將隱患信息及時(shí)推送給各級政府和交通運輸部門(mén)。
(二)落實(shí)應急保障
各轄區分局(大隊)要向轄區(縣)政府應急辦報告，落實(shí)施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點(diǎn)設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
(三)科學(xué)管控措施
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動(dòng)24小時(shí)巡邏機制，加大路面監管力度，強化動(dòng)態(tài)管理、預防長(cháng)時(shí)間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現象，及時(shí)報“850”指揮中心和各區政府應急辦，并立即采取有效措施，開(kāi)展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動(dòng)應急響應采取交通分流措施時(shí)，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車(chē)輛；在高速公路上對客運車(chē)輛要就近引導至城鎮或高速公路服務(wù)區，或通過(guò)喊話(huà)警示、采取間斷放行、分段放行、警車(chē)帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長(cháng)、超寬的貨運車(chē)輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區。
三是采取先干線(xiàn)道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線(xiàn)、兩城區主次干道、兩城區至觀(guān)山湖區各條道路的交通暢通。實(shí)施交通管制必須要按照規定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍、長(cháng)距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端(如高速公路收費站口)提示告知，沿線(xiàn)分散，集中車(chē)輛警車(chē)帶路等方式消化車(chē)流，避免車(chē)流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時(shí)采取借道通行措施，指揮車(chē)輛借用對向車(chē)道通行。
(四)加強服務(wù)保障
高速支隊、各轄區分局(大隊)一是要與客運、�；愤\輸等重點(diǎn)企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動(dòng)機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和從業(yè)人員落實(shí)防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車(chē)輛駕駛員安全教育和車(chē)輛檢查維護工作，確保行車(chē)安全。二是出現低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、�；奋�(chē)輛通行時(shí)，要立即將路況信息通報給交通運管部門(mén)及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時(shí)暫停上述車(chē)輛上路行駛，堅決杜絕客運車(chē)輛夜間違規行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區告示等方式，向社會(huì )發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時(shí)間，積極引導公眾選擇最佳出行線(xiàn)路，盡力避免車(chē)輛及人員滯留。
(五)加強應急處置
實(shí)施“三早一快”(即：早發(fā)現、早預警、早提示，快速處置)的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)發(fā)現道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍，道路因地質(zhì)災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時(shí)要立即采取疏導措施，進(jìn)行信息預警提示，同時(shí)第一時(shí)間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局(大隊)干部必須到現場(chǎng)督促指揮，爭取用最短的時(shí)間、最有效的措施進(jìn)行處置。
四、應急處置分工
(一)局領(lǐng)導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
(二)“850”指揮中心要根據氣象部門(mén)發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門(mén)按預案提前采取工作措施，及時(shí)通知各單位啟動(dòng)應急響應機制；應急處置過(guò)程中對全市道路交通組織分流進(jìn)行指揮、協(xié)調，傳達上級領(lǐng)導指令，指揮各分局(大隊)的.協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門(mén)的聯(lián)系；全天24小時(shí)收集實(shí)時(shí)路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時(shí)實(shí)行雙指揮長(cháng)值班模式。
(三)后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調配，撒鹽車(chē)駕駛員進(jìn)入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時(shí)撒鹽車(chē)能正常投入使用，為一線(xiàn)執勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動(dòng)后的后勤保障工作。
(四)秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
(五)勤務(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導和應急工作。
(六)宣教處通過(guò)交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時(shí)向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實(shí)做好“兩公布一提示”工作。
(七)設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時(shí)修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
(八)科技處要在戶(hù)外大屏、“智行車(chē)”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監控設備、對講機系統、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的維護和保養。
(九)高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動(dòng)，及時(shí)融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點(diǎn)時(shí)段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時(shí)效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時(shí)準確上報路面情況。
(十)各轄區分局(大隊)一是要與各區應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會(huì )排障車(chē)輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動(dòng)應急響應，與區應急辦聯(lián)系，第一時(shí)間開(kāi)展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時(shí)向“850”指揮中心報告。
五、工作要求
(一)高度重視。各單位要切實(shí)加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領(lǐng)導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實(shí)，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學(xué)周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進(jìn)行。
(二)加強值班備勤。各單位要強化24小時(shí)應急值班制度，嚴格落實(shí)崗位責任制和領(lǐng)導帶班制度，做好元旦、春節及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規定著(zhù)裝、攜帶必要的裝備趕赴現場(chǎng)開(kāi)展工作，同時(shí)加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時(shí)，由交管局、分局(大隊)根據事件情況調動(dòng)所屬應急隊伍進(jìn)行處置，如事件處置超出應急權限，應及時(shí)向當地黨委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時(shí)向上級請示，報告。
(三)加強民警執勤安全防護。高速支隊、各分局(大隊)要按規定完善民警安全防護措施，充實(shí)安全防護裝備，檢查執勤車(chē)輛安全狀況，嚴格按照規定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執勤執法民警傷亡事件發(fā)生。
航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案 3
根據臨安市氣象臺預報，我市將出現持續低溫雨雪天氣，為確保本工程的生命財產(chǎn)安全，防范下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保本項目防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本工程的順利開(kāi)展，結合我項目部實(shí)際情況，特制定本預案。
一、抗雪防凍工作領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
二、防雪防凍工作領(lǐng)導小組責任分工
1、組長(cháng)：負責召開(kāi)防雪防凍安全工作領(lǐng)導小組會(huì )議，傳達上級相關(guān)文件與會(huì )議精神，部署、檢查落實(shí)防雪防凍安全事宜。
2、副組長(cháng)：負責組織對緊急預案的落實(shí)，做好準備，保證完成組長(cháng)部署的各項任務(wù)。
3、領(lǐng)導小組成員：具體負責冰凍、下雪時(shí)各施工區、各部門(mén)防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協(xié)調，保證領(lǐng)導小組緊急指令的順利落實(shí)，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時(shí)的工地安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領(lǐng)導小組下設通訊錄、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯(lián)絡(luò )、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組負責人：陳云鶴
發(fā)生下雪、冰凍時(shí)，及時(shí)電話(huà)通知防雪防凍工作領(lǐng)導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進(jìn)行防雪防凍工作的進(jìn)行，做好安全信息的反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時(shí)間向業(yè)主及相關(guān)上級部門(mén)報告，保衛處要與交警部門(mén)保持密切的'聯(lián)系，以便在關(guān)鍵時(shí)刻取得交警部門(mén)的支持。
2、鏟雪防凍組負責人：黃文超
具體負責組織人員對工地內便道、行路及工地外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全，對樹(shù)木上積雪用長(cháng)桿進(jìn)行敲打，使樹(shù)上積雪清除，以免壓壞樹(shù)木。
3、搶救組負責人：蔣曉波
負責對下雪、冰凍時(shí)受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
4、水電搶修組負責人：黃建國負責組織電工對施工區、辦公生活區水電安全進(jìn)行檢查，對水管全面進(jìn)行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑到事故的發(fā)生。對電力設施進(jìn)行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時(shí)，要迅速在第一時(shí)間搶修，保證水電的正常使用及安全。同時(shí)，辦公室及安環(huán)部要組織對民工宿舍進(jìn)行安全檢查，防止大雪壓塌板房事故的發(fā)生。
5、安全教育宣傳組負責人：樓凱
要使用多種形式的渠道，有針對性的開(kāi)展交通安全、防凍防滑安全教育，通過(guò)安全教育，增強全體人員雨雪天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積雪時(shí)乘車(chē)、騎車(chē)、行走的安全措施。要及時(shí)掌握天氣變化的第一信息，及時(shí)告知項目人員，做好防范準備。
四、應急資源
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所有的應急手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資，應急資源儲備于項目部倉庫。具體數量如下：
1、鐵鍬：10把；
2、掃帚：10把；
3、編織袋：100只；
4、防潮照明燈：10只；
5、醫療箱(備常用藥品)：1箱；
6、應急車(chē)輛：3輛；
五、防雪防凍措施
(1)防止施工場(chǎng)地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；有冰雪堆積時(shí)，施工前應清除干凈。
(2)施工遇到有大風(fēng)、雪、降溫等天氣情況，現場(chǎng)施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專(zhuān)人進(jìn)行施工范圍內作業(yè)內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。下雪天嚴禁高處作業(yè)，風(fēng)力大于六級時(shí)應停止一切室外施工作業(yè)。
(3)應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路；嚴禁使用裸線(xiàn)，電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用，電纜線(xiàn)破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中，大風(fēng)雪后應對用電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
(4)項目部、施工隊各級領(lǐng)導必須加強干部值班和現場(chǎng)督導檢查工作，風(fēng)雪期間要實(shí)行雙崗盯控施工現場(chǎng)作業(yè)安全，一旦發(fā)生險情，立即上報并迅速啟動(dòng)應急預案，組織好搶險救災工作，確保施工人員和機械設備安全。
(5)員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場(chǎng)火源管理，現場(chǎng)值班房屋、臨時(shí)工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。
(6)霜、雪過(guò)后要及時(shí)清掃作業(yè)面，對使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
(7)機動(dòng)車(chē)駕駛員在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)。大風(fēng)、霧雪惡劣天氣，汽車(chē)司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車(chē)輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長(cháng)途行車(chē)駕駛員應保證通信聯(lián)絡(luò )暢通，盡可能避免夜間長(cháng)時(shí)間行車(chē)，確保車(chē)輛和人身安全。
(8)現場(chǎng)施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；雪天嚴禁吊裝作業(yè)。
航運公司低溫雨雪冰凍天氣應急預案 4
一、對客運、危險品車(chē)輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全市客運、危險品車(chē)輛實(shí)行停止發(fā)車(chē)的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車(chē)輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應對措施：
(1)道路客運站場(chǎng)停止發(fā)車(chē)期間實(shí)行兩個(gè)集中：所有客運車(chē)輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統一組織待命；
(2)各客運站、場(chǎng)必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時(shí)和當地治安、衛生部門(mén)積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛生安全。
(3)所有客運、貨運企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門(mén)信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；
(4)所有危險品運輸車(chē)輛在目前天氣情況下全部停運。為保障蔬菜、鮮果、肉類(lèi)等重要物質(zhì)的運輸，普通貨物運輸車(chē)輛應加強安全設施的配備，規范操作，確保運輸安全；
二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應對措施：
(1)各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉鎮政府及時(shí)啟動(dòng)應急預案；
(2)認真做好旅游船停航和渡船停運工作，對乘客進(jìn)行疏導；
(3)各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉鎮政府船舶安全管理員做好鄉鎮船舶管理工作，海事機構履行監管職責，對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強監控；
(4)對拒不停運的.公司和船員，采取堅決有效的管制措施；
(5)密切關(guān)注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。
三、農村公路管理方面，采取以下應對措施：
(1)對農村公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
(2)對危橋采取以下安全管理措施：
一是派人值守和巡查，加強對過(guò)往車(chē)輛限載、限高、限寬的安全管理及監督；
二是對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
四、工程建設施工現場(chǎng)管理方面，采取應對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
3、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實(shí)行分級上報，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組統一管理，實(shí)現信息共享。惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀(guān)原因暫時(shí)難以準確掌握的信息，應及時(shí)報告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，及時(shí)補報詳情。
4、應急人員的安全防護
應當對災害現場(chǎng)的安全及時(shí)進(jìn)行科學(xué)評估，保障現場(chǎng)人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時(shí)，應當對公眾講解必要的安全防護知識。
5、應急通信方式
各單位應當保證24小時(shí)通信暢通，并將值班電話(huà)、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時(shí)向應急辦公室上報備案。
6、新聞發(fā)布
新聞宣傳要按惡劣天氣應急救援領(lǐng)導小組有關(guān)規定，將惡劣天氣及其次生災害檢測預警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟損失、救援情況及時(shí)通過(guò)廣播電視向社會(huì )公布。
7、應急終止
由發(fā)布預案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應急救援領(lǐng)導小組根據惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時(shí)，應當及時(shí)向市政府、省交通運輸廳報告。
五、監督管理
1、宣傳、培訓和演習
充分利用廣播電視媒體作用，及時(shí)向社會(huì )公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關(guān)知識以及災情和搶險救災情況。
領(lǐng)導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。
2、獎勵與責任
對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個(gè)人，按照國家有關(guān)規定給予表彰和獎勵。
同時(shí)對在防災、救災工作中拒不履行本預案規定的應急處置職責，在應急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據情節輕重，按有關(guān)規定給予直接責任人和主管人員相應處分。
六、其他
1、預案管理與更新
本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室組織修訂和完善。
2、預案實(shí)施時(shí)間
本預案自印發(fā)之日起實(shí)行。
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為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全市交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣(以下統稱(chēng)惡劣天氣)應急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》，結合我局實(shí)際，特制定本預案。
一、基本原則
統一指揮、分級負責，部門(mén)分工、協(xié)調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實(shí)責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時(shí)發(fā)現、預警、響應和處置。同時(shí)，通過(guò)媒體，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸的安全有序。
二、適用范圍
本預案所稱(chēng)惡劣天氣，指受寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等，同時(shí)包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全市交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。
三、應急指揮體系及職責
1、應急組織機構
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，由市交通運輸局局長(cháng)任組長(cháng)，各專(zhuān)業(yè)安委會(huì )主任為副組長(cháng)，各有關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局安全監督科，安全監督科科長(cháng)兼任惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室主任。
2、應急組織機構職責
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組(以下統稱(chēng)領(lǐng)導小組)
主要負責全市交通運輸系統惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調，指導開(kāi)展惡劣天氣的應急救援工作。
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室(以下統稱(chēng)應急辦公室)
主要負責傳達惡劣天氣應急領(lǐng)導小組工作指令；具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關(guān)問(wèn)題；組織各單位研究會(huì )商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的`.損失及影響進(jìn)行評估；適時(shí)對惡劣天氣應急預案進(jìn)行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領(lǐng)導小組交辦的`其他工作。
四、預防預警機制
1、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進(jìn)行相關(guān)工作部署，并上報市局惡劣天氣應急領(lǐng)導小組、市政府辦公室和省交通運輸廳。
2、領(lǐng)導小組對冰雪惡劣天氣信息進(jìn)行分析評估，達到預警啟動(dòng)級別的，應及時(shí)發(fā)布啟動(dòng)預警命令。
3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
4、應急辦公室應及時(shí)進(jìn)行督促、檢查、指導，確保本預案的.順利實(shí)施。
5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應急響應
一般級響應(藍色)
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報市政府。
較大級響應(黃色)
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報市政府和省交通運輸廳。
重大級響應(橙色)
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組迅速宣布進(jìn)入重大級響應，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報市政府和省交通運輸廳。
特大級響應(紅色)
特大災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組，立即宣布進(jìn)入特大級響應，全系統實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報市政府和省交通運輸廳。
3、應急處置措施
惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組應協(xié)調、指揮各單位和專(zhuān)業(yè)應急隊伍及時(shí)開(kāi)展應急處置工作。各崗位應急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
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為切實(shí)做好惡劣天氣情況下師生的安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習和生活的安全；防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，結合我校實(shí)際，特制定本預案。
一、惡劣天氣范圍界定。
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣。
二、工作機構及職責
�。ㄒ唬┏闪x小學(xué)防雨雪冰凍等惡劣天氣應急領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責。
1、加強和市氣象部門(mén)的聯(lián)系，依據氣象部門(mén)發(fā)布的災害信息，做到早分析、早預警，及時(shí)響應、科學(xué)處置、有效應對。
2、經(jīng)常性地組織開(kāi)展校園安全的隱患排查治理，特別是校舍等建筑物的安全隱患排查，預防自然災害事件的發(fā)生。
3、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進(jìn)入應急期及發(fā)布有關(guān)指令，并根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災，災后復課等指令
4、根據氣應急預案，研究部署并組織學(xué)校開(kāi)展應急疏散工作。
5、及時(shí)向上級主管部門(mén)報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。
6、預警期間堅持24小時(shí)值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領(lǐng)導、班子成員、及相關(guān)老師，接到命令及時(shí)到崗。
7、廣泛深入地開(kāi)展防雨雪冰凍災害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關(guān)部門(mén)配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
8、遭遇一般性雨雪冰凍災害后，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災害后，保持內部生活物資的供應，解決受災學(xué)生及教職工的吃穿住等緊急問(wèn)題。
9、隨時(shí)掌握雨雪冰凍天氣的發(fā)展趨勢，并作出相應決策。
10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
11、積極與有關(guān)部門(mén)配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
三、應急行動(dòng)。
1、遭遇雨雪冰凍天氣災害事件，領(lǐng)導小組立即按此預案開(kāi)展行動(dòng)，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
2、一旦發(fā)現其他突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，采取應急措施，確保師生生命安全。
3、惡劣天氣時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導小組將及時(shí)組織教師值班，值班教師應在放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口和教學(xué)樓門(mén)口，引導組織學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。
4、各班級在惡劣天氣，應嚴格執行作息時(shí)間制度，不得私自留學(xué)生，否則追究其當事人的責任。
5、及時(shí)匯總各類(lèi)災害信息，向待補中心校報告信息。災情信息報告內容：包括災害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、背景，災害造成的損失，已采取的救災措施和災區救災搶險應急救援的需求。
6、負責組織實(shí)施恢復維修工作，需要上級部門(mén)援助的，由學(xué)校提出請求，上級有關(guān)部門(mén)根據調查評估報告和受災恢復維修計劃提出解決建議或意見(jiàn)，按有關(guān)規定報批后組織實(shí)施。
四、安全工作措施。
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進(jìn)行全面檢查，并安排專(zhuān)人巡查。尤其是惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處置。同時(shí)加強對校內電氣線(xiàn)路以及各種教育教學(xué)設施與設備的'檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動(dòng)及學(xué)習條件。大雪天氣，要組織人員及時(shí)清除校內道路的積雪，去除被壓彎的小樹(shù)上的積雪等。
2、加強安全教育。利用班會(huì )、校會(huì )等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類(lèi)事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進(jìn)行雨雪天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時(shí)添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長(cháng)的聯(lián)系。各校要利用“致家長(cháng)一封信”等通訊手段，加強與家長(cháng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問(wèn)題及時(shí)上報并通知家長(cháng)。
4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學(xué)校實(shí)行值班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信的暢通，提前到校，確保能夠及時(shí)報告和迅速應對各類(lèi)突發(fā)事件。
5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
所有師生要認真加強防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師生的安全工作。
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一、總則
為進(jìn)一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護道路交通安全和社會(huì )治安穩定，保障交管部門(mén)在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實(shí)有關(guān)情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時(shí)有效落實(shí)處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時(shí)的應急處置。
二、應急指導機構
成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調指導組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“應急指導組”）。
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實(shí)內部應急處置預案的啟動(dòng)以及與政府各相關(guān)職能部門(mén)的協(xié)調、組織。
三、職責
�。ㄒ唬⿷敝笇ЫM
1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時(shí)發(fā)布應急預警，必要時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案；
2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統一部署、統一指揮，依據事態(tài)發(fā)展作出應急處置重大決策；
3.協(xié)調有關(guān)部門(mén)和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關(guān)設施設備；
4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進(jìn)展情況，必要時(shí)請示縣政府，請求縣政府有關(guān)部門(mén)給予支援。
5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過(guò)程中的其他重大事項。
�。ǘ┲笇ЫM辦公室
1.負責及時(shí)收集惡劣天氣相關(guān)信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動(dòng)應急預案的建議；
2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯(lián)絡(luò )工作；
3.指導組啟動(dòng)應急響應后，及時(shí)協(xié)調有關(guān)部門(mén)按照既定預案處置，統一調配開(kāi)展應急處置工作；
4.完成指導組交辦的其他任務(wù)。
�。ㄈC關(guān)所室中心職責
1.各科室中隊根據分工履行指揮協(xié)調、事故預防、車(chē)輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務(wù)保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動(dòng)預案的建議，并依據科室中隊職責、應急事件的性質(zhì)做預案啟動(dòng)前的相關(guān)準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規律、特點(diǎn)，為修訂完善本實(shí)施細則提供科學(xué)依據。
2.分管秩序領(lǐng)導負責指導轄區中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點(diǎn)車(chē)型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領(lǐng)導負責指導轄區中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現場(chǎng)；車(chē)管所負責協(xié)調運管部門(mén)強化惡劣天氣下?tīng)I運車(chē)輛的管控；辦公室負責后勤服務(wù)保障、應急裝備的配備調度，協(xié)調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門(mén)應急處置工作及先進(jìn)事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。
�。ㄋ模┹爡^中隊、所隊職責
1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車(chē)帶道等交通組織措施疏導分流車(chē)輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；
2.最大限度保障救援、醫療、消防、環(huán)保等應急通道的暢通；
3.及時(shí)上報惡劣天氣保暢通工作情況；
4.結合實(shí)際提出惡劣天氣處置工作建議。
四、預警
�。ㄒ唬┨崆邦A警
指導組要對惡劣天氣可能引發(fā)的道路交通隱患進(jìn)行評估，力爭做到早發(fā)現、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。
�。ǘ╊A警信息發(fā)布
因天氣變化可能或者已經(jīng)影響道路交通安全時(shí)，指導組要立即發(fā)布預警信息。
�。ㄈ╉憫獪蕚�
預警信息發(fā)布后，應及時(shí)向當地政府和上級公安機關(guān)匯報情況，通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)入預案啟動(dòng)狀態(tài)，及時(shí)收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車(chē)輛和裝備準備啟動(dòng)應急響應。
五、應急響應
�。ㄒ唬┓旨夗憫�
1.一級響應：由縣應急指揮部組織協(xié)調，大隊應急指導組統一部署、組織處置。
可能出現或已經(jīng)出現暴雨、暴雪、濃霧、大風(fēng)、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個(gè)以上鎮街（聯(lián)盟）。
2.二級響應：由交警大隊應急指導組統一部署、組織協(xié)調、應急處置。
可能出現或已經(jīng)出現暴雨、暴雪、濃霧、大風(fēng)、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內澇、積雪、冰凍的。
�。ǘ⿷表憫绦�
1.一級響應
�。�1）當收到預警但預警情形尚未出現的`，交警大隊應急指導組應當立即啟動(dòng)并通知縣應急指揮部各成員單位啟動(dòng)24小時(shí)值班制，按職責做好應急準備工作，進(jìn)入待命狀態(tài)。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現場(chǎng)，調集組織警力，在道路上設立警戒區，實(shí)施交通管制，禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入，疏散警戒區內的車(chē)輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車(chē)輛、設備順利進(jìn)入現場(chǎng)；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時(shí)向駕駛人發(fā)布交通信息，組織交通分流。必要時(shí)報經(jīng)縣應急指揮部同意，通過(guò)媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
�。�3）及時(shí)報告現場(chǎng)處置情況，需要有關(guān)應急力量支援時(shí)，適時(shí)向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時(shí)間內難以完成救援任務(wù)時(shí)，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。
2.二級響應
�。�1）當收到預警且預警情形已經(jīng)出現的，交警大隊應急指導組應當立即啟動(dòng)相應應急預案；并迅速通知發(fā)生鎮街（聯(lián)盟）的應急領(lǐng)導組啟動(dòng)24小時(shí)值班制，按職責做好應急準備工作，進(jìn)入待命狀態(tài)。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現場(chǎng)督導指揮，綜合協(xié)調本轄區中隊力量和設施設備，實(shí)施跨區域交通管制，維護現場(chǎng)秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時(shí)報交警大隊應急指導組同意，通過(guò)媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
�。�3）及時(shí)報告現場(chǎng)處置情況，需要有關(guān)應急力量支援時(shí)，適時(shí)向屬地鎮街（聯(lián)盟）政府提出請求；轄區救援力量嚴重不足且在一定時(shí)間內難以完成救援任務(wù)時(shí)，協(xié)調周邊轄區交警中隊警力支援。
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預警信息發(fā)布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每?jì)尚r(shí)向縣政府、縣公安局、市交管分局及時(shí)上報惡劣天氣及處置信息。
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1.強化路面的巡邏管控，實(shí)施“三早一快”（即：早發(fā)現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區中隊要加強惡劣氣候條件下的`巡邏管控，發(fā)現因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現道路擁堵時(shí)要立即采取疏導措施，進(jìn)行信息預警提示，同時(shí)第一時(shí)間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時(shí)間、最有效的措施進(jìn)行處置。
2.快速處置事故，防止發(fā)生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，出警要迅速，要加強現場(chǎng)安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現場(chǎng)，盡快撤除、清理現場(chǎng)，恢復交通暢通，嚴防二次事故發(fā)生。對損失輕微，事實(shí)清楚，證據確鑿，當事人無(wú)爭議的交通事故，要適用簡(jiǎn)易程序或到當地快處中心迅速處置交通事故。
3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生。采取定點(diǎn)管理與動(dòng)態(tài)巡邏相結合的勤務(wù)方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點(diǎn)執勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動(dòng)巡邏方式，通過(guò)警車(chē)帶路壓速等有效措施，必要時(shí)采取局部或全線(xiàn)交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進(jìn)行安全提示和檢查，必要時(shí)實(shí)行間斷放行管制，確保車(chē)輛保持安全間距。
4.采取分流小型車(chē)輛、客運車(chē)輛和管控大型車(chē)輛相結合的方式，協(xié)調做好滯留人員生活保障。在啟動(dòng)應急響應采取交通分流措施時(shí)，要根據分流道路的狀況，盡快分流小型車(chē)輛。同時(shí)，協(xié)調做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。
5.采取調整客運車(chē)輛發(fā)班通行措施。指導組要迅速應對轄區道路通行狀況的變化，出現暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車(chē)輛通行時(shí)，要立即將路況信息通報交通運管部門(mén)，督促當地客運企業(yè)立即調整客車(chē)發(fā)班時(shí)間和線(xiàn)路，必要時(shí)暫停該班次的營(yíng)運，堅決杜絕客運車(chē)輛夜間違規在三級以下公路行駛。
6.協(xié)調相關(guān)部門(mén)，強化工作協(xié)作。要根據惡劣天氣影響道路交通安全的事件類(lèi)型、性質(zhì)、程度、時(shí)間的不同，在縣政府領(lǐng)導下，由交通、住建等部門(mén)牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關(guān)部門(mén)，聯(lián)動(dòng)開(kāi)展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結冰的，應將信息通報交通、住建等部門(mén)，協(xié)調其及時(shí)組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。
7.引導公眾選擇最佳出行線(xiàn)路，盡量避免車(chē)輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯(lián)網(wǎng)以及LED屏等方式，向社會(huì )發(fā)布道路通行信息以及因霧、道路結冰等車(chē)輛無(wú)法通行的客觀(guān)情況，發(fā)布交通管制措施及管制時(shí)間，為廣大群眾出行提供參考。
六、應急結束
惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監控大流量條件下的路面行車(chē)秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。
七、應急保障
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交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關(guān)部門(mén)在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關(guān)單位開(kāi)展道路交通安全工作的督促檢查，監督道路運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
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配備專(zhuān)門(mén)的應急備用設施和技術(shù)力量，建立健全并認真落實(shí)惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。
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根據本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點(diǎn)制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類(lèi)型、數量、性能和存放位置，同時(shí)制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。交警大隊應配備專(zhuān)用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發(fā)（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車(chē)載電臺、應急指揮車(chē)輛、事故勘查車(chē)輛、清障車(chē)輛、單警對講通訊和防化裝備等。
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大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經(jīng)費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。
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交警大隊要積極組織、協(xié)調、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰斗力，保證應急狀態(tài)下的調用。
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