地鐵電梯事故應急預案范文（通用15篇）

　　在學(xué)習、工作、生活中，保不齊會(huì )遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？以下是小編整理的地鐵電梯事故應急預案范文，歡迎大家分享。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇1

　　應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理運行過(guò)程中不可缺少的一項，具體制度與操作規程按《特種設備監察條例》制定以下應急措施和救援方案。

　　一、緊急電話(huà)服務(wù)：在轎廂內使用電梯報警設置報警，或與梯外維修人員用電話(huà)報警方式進(jìn)行緊急救援。

　　二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現場(chǎng)進(jìn)行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。

　　三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：

　�。ㄒ唬﹩�動(dòng)備用電源，自動(dòng)行駛到平層區域，自動(dòng)開(kāi)門(mén)放出乘客。但工作人員必須嚴格監測電梯運行情況。

　�。ǘ�）若不啟動(dòng)備用電源，則立即由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行人工手動(dòng)操作，解救被困人員。

　　四、因電梯故障停梯措施：

　�。ㄒ唬┮蛲蝗还收蠈⒊丝屠г谵I廂內時(shí)，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開(kāi)轎門(mén)和敲打轎壁；應以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語(yǔ)言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的事端。

　�。ǘ�）同時(shí)告訴乘客不要倚靠轎壁、門(mén)，不要在轎內挑起事端。

　�。ㄈ�）必須聽(tīng)從應急救援人員的統一指揮。

　�。ㄋ模┝⒓磁c監控中心取得聯(lián)系，通過(guò)轎內對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現場(chǎng)情況，同時(shí)通過(guò)監控中心可以緩解被困人員的.緊張情緒。

　�。ㄎ澹┝⒓辞袛嘣撾娞蓦娫�，同時(shí)馬上趕到現場(chǎng)打開(kāi)電梯轎門(mén)救出被困人員。

　�。�六）如果電梯停在上下二層中間，無(wú)法將人救出，立即派專(zhuān)業(yè)人員趕到電梯機房進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，盤(pán)車(chē)時(shí)必須兩人進(jìn)行，在操作前必須切斷主電源開(kāi)關(guān)，然后一人操作制動(dòng)器，并隨時(shí)監控電梯上、下運行情況，另一人觀(guān)察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動(dòng)器復位，停止盤(pán)車(chē)，但盤(pán)車(chē)時(shí)應緩慢進(jìn)行，防止溜車(chē)。然后用鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，關(guān)上廳轎門(mén)做好現場(chǎng)保護。

　�。ㄆ撸�將人救出后，立即將該電梯停運，安排專(zhuān)業(yè)維保人員檢修。

　　注意：當確實(shí)發(fā)現有人被困在電梯中，應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協(xié)助下進(jìn)行。

　　五、發(fā)生火災時(shí)的應急措施：教學(xué)綜合樓內或電梯間發(fā)生火災時(shí)應立即中止電梯運行，并采取以下措施：

　�。ㄒ唬┝⒓磽渚炔�報警，迅速通知上級領(lǐng)導和撥打緊急內部電話(huà)報告消防中控，必要時(shí)和消防部門(mén)取得聯(lián)系，告知火災位置，火勢情況，有無(wú)困人等等。

　�。ǘ�）立即啟動(dòng)“消防按鈕”使電梯以最快速度進(jìn)入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開(kāi)事故現場(chǎng)，走就近的安全通道安全撤離。

　�。ㄈ�）井道與轎廂發(fā)生火災時(shí)，應立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進(jìn)行現場(chǎng)撲救。

　　六、發(fā)生漏水時(shí)的措施：

　�。ㄒ唬┤粢蚪虒W(xué)綜合樓內水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應急時(shí)將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。

　�。ǘ�）電梯底坑、井道、機房跑水時(shí)應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。

　�。ㄈ�）對跑水后的電梯應進(jìn)行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統，以免燒壞線(xiàn)路板。

　�。ㄋ模┰趯﹄娞葸M(jìn)行處理前，對現場(chǎng)狀況進(jìn)行拍照，以備查閱。

　�。ㄎ澹╇娞莼謴驼�常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇2

　　本單位電梯應急救援小組通訊電話(huà)

　　辦公室值班電話(huà)：xxxx

　　電梯安全員: xxx

　　手機號：

　　接到救援信息后30分鐘之內到達現場(chǎng)營(yíng)救。

　　因停電、故障造成電梯停梯時(shí)的措施

　　電梯運行過(guò)程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內時(shí)，維修人員應安慰乘客安靜等待，等待救援，乘客不要擅自扒開(kāi)轎廂和廳門(mén)，以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客，應由維修人員或在專(zhuān)業(yè)人員指導下進(jìn)行盤(pán)車(chē)放人操作，在解困之前，主管、維修人員應做好下列工作：

　　1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監控室接到報警后，應同時(shí)記錄接報時(shí)間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時(shí)間到達現場(chǎng)營(yíng)救。

　　2.保安監控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點(diǎn)、被困人數、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關(guān)領(lǐng)導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話(huà)，撫慰乘客，消除恐慌。同時(shí)告知被困人員正在采取營(yíng)救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門(mén)強行離開(kāi)轎廂。

　　3.不要倚靠轎門(mén)，不要在轎內吸煙、吵鬧；必須聽(tīng)從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

　　4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況（如：失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故）時(shí)，應及時(shí)通知安保部門(mén)，并上報部門(mén)經(jīng)理，同時(shí)采取切實(shí)有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下：

　　1)在維修電梯人員營(yíng)救未到之前，值班電工應關(guān)閉電梯主電源，防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問(wèn)題意外啟動(dòng)。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的`過(guò)度緊張情緒。

　　2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的營(yíng)救方法。當電梯停在距廳門(mén)較遠位置時(shí)，電梯保養人員應用電梯專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門(mén)位置，把乘客營(yíng)救出來(lái)。 在營(yíng)救期間要有專(zhuān)人與轎廂內被困人員聯(lián)系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時(shí)，應立即與醫院聯(lián)系，請醫生前來(lái)做急救處理。

　　3)當電梯轎箱高出廳門(mén)較遠層段時(shí)，應在電梯機房利用盤(pán)車(chē)手倫向相反的方向盤(pán)動(dòng)電梯到平層部位。盤(pán)車(chē)時(shí)要由2個(gè)人操作，應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門(mén)較遠時(shí)利用釋放桿向下翹動(dòng)電梯制動(dòng)裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動(dòng)到該樓層廳門(mén)部位，用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，轎箱門(mén)放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關(guān)情況，并將相關(guān)情況上報公司領(lǐng)導。

　　4)按上述方法和步驟操作時(shí)，若發(fā)現異常情況，應立即停止救援，并及時(shí)匯報主管經(jīng)理做出其他營(yíng)救處理方案。

　　5.被困者救出后，電梯維修公司人員應查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。

　　6.保安部或當班領(lǐng)導應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、保安和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、通知電梯工時(shí)間和到電梯工到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院名稱(chēng)。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇3

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保證公司電梯在人員乘梯發(fā)生緊急情況時(shí)能夠立即救出，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免恐慌、不合理操作造成傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特別制定電梯緊急救援計劃和緊急處理措施。

　　2、編制依據

　　《電梯安全技術(shù)操作規程》、《電梯安全規程》、《特殊設備安全監察條例》等。

　　3、遵循原則

　�、僖匀藶楸�，安全第一。以保障人員生命安全為首要任務(wù)，切實(shí)保護緊急救援人員的安全。

　�、诩訌姳O督，重視預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預案適用于公司電梯事故的應急處理。

　　二、應急組織機構與職責

　　1、電梯事故應急組織機構

　　組長(cháng):霍榮輝

　　副組長(cháng):王興朝段富公司

　　成員:馬修峰史義存鄭鵬博謝文禮

　　2、分工和責任

　　為了實(shí)現電梯事故應急處理的統一指揮，組織到達，特別明確了以下分工和責任(注:如果組長(cháng)不在，副組長(cháng)總指揮全面負責安全應急處理)

　　霍榮輝:處理電梯事故緊急工作的總指揮。

　　王興朝:處理電梯事故緊急工作的副社長(cháng)指揮。主要協(xié)助總司令聯(lián)系電梯維護機構及時(shí)趕到事故現場(chǎng)處理。

　　段富社:處理電梯事故緊急工作的副社長(cháng)指揮。主要負責審計電梯事故處理的安全技術(shù)措施。

　　緊急組成員:在統一指揮下，按責任分工，進(jìn)行電梯事故處理的救援。

　　三、電梯事故現場(chǎng)應急處理基本措施

　　1、電梯應急管理

　�、匐娞萦韶撠熑斯芾�，配置必要的專(zhuān)業(yè)救助工具和24小時(shí)不間斷的通信工具，隨時(shí)保持通信順暢。

　�、诠�司應與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責任。

　�、垭娞莅l(fā)生異常時(shí)，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場(chǎng)處理。

　�、芄�司每年進(jìn)行電梯應急預案的訓練，在電梯轎廂內張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應對應急措施。

　　2、電梯應急處理步驟

　�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時(shí)，應采取求救和自我保護措施，通過(guò)警鈴、對講系統及時(shí)發(fā)出求救信號或撥打求救電話(huà)，與轎門(mén)保持一定距離，防止轎門(mén)突然打開(kāi)。救援人員在到達現場(chǎng)之前不得撬開(kāi)電梯轎廂的門(mén)或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著(zhù)頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。

　�、陔娞莨芾砣藛T接到求助信號或救援電話(huà)后，應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場(chǎng)處理。同時(shí)向公司電梯事故處理組報告。

　�、酃�司電梯事故處理小組總指揮在收到報告后立即趕到現場(chǎng)，調查電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂停止的位置和其他危險因素等。

　�、茈娞菥S修單位專(zhuān)業(yè)救援人員到位后，應統一指揮，在保證人員安全的`情況下實(shí)施救援程序。

　�、菔紫纫�判斷電梯轎廂的位置。轎廂位于某平層位置附近時(shí)，按照以下步驟實(shí)施救援:

　　(1)至少有3名專(zhuān)業(yè)救援人員到達機房，關(guān)閉電梯總電源(保留照明電源)，根據平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。

　　(2)一個(gè)人安裝手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪，確認安裝結束后，兩個(gè)人握住盤(pán)車(chē)輪，一個(gè)人用松動(dòng)扳手慢慢松動(dòng)，根據轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤(pán)車(chē)放到平層位置，松動(dòng)扳手。

　　(3)用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)。引導乘客離開(kāi)轎廂。

　�、薨l(fā)生火災時(shí)，采取以下應急措施:

　　(1)乘客應立即將電梯�？吭诟浇�的樓層，迅速撤離轎廂，立即向消防部門(mén)報警。

　　(2)升降通道或電梯轎廂內發(fā)生火災時(shí)，立即將電梯打開(kāi)到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。

　�、甙l(fā)生突發(fā)地震時(shí)，采取以下應急措施:

　　(1)突發(fā)地震時(shí)，應立即停止運行，將電梯�？吭诟浇�的樓層，迅速撤離轎廂。

　　(2)地震后，維護機構全面檢查、測試電梯，通過(guò)特殊設備檢查部門(mén)檢查后，可恢復正常使用。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇4

　　一、一般注意事項：

　　1、電梯在行使中突然停車(chē)，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開(kāi)關(guān);

　　(1)若轎廂處在廳門(mén)區域內，要在轎廂內將轎門(mén)打開(kāi)或在廳門(mén)外用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)、放出乘客。

　　(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話(huà)設法與維修人員聯(lián)系，盤(pán)車(chē)至平樓面。盤(pán)車(chē)過(guò)程中應聽(tīng)從維修人員指揮，嚴禁在未經(jīng)允許的情況下，強行開(kāi)門(mén)走出或由安全窗口爬出。

　　2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常運行時(shí)安全鉗摩擦導軌異�，F象時(shí);

　　(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開(kāi)轎門(mén)的乘客要進(jìn)行嚴肅勸阻。

　　(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無(wú)法制止時(shí)，應通過(guò)警鈴、電話(huà)與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。

　　3、當電梯在停留過(guò)程中發(fā)生溜車(chē)現象時(shí)，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。

　　二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個(gè)步驟：

　　1、盤(pán)車(chē)前，必須首先警告被困者，電梯將開(kāi)始移動(dòng)，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來(lái)。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

　　2、盤(pán)車(chē)工作通常需由兩位工作人員在機房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開(kāi)關(guān)，然后一個(gè)人打開(kāi)制動(dòng)器，另一個(gè)人盤(pán)車(chē)。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。

　　3、若能將轎廂盤(pán)往下方，則可盤(pán)至最近的樓面，但有時(shí)因實(shí)際距離，完成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間較長(cháng)，或對重側質(zhì)量等因素，可將轎廂盤(pán)往上方。

　　4、對無(wú)齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤(pán)動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產(chǎn)生的重力加速，速度過(guò)大而失去控制。

　　5、盤(pán)動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動(dòng)器裝置定要復原，然后應用電梯廳門(mén)專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)或由轎廂內用手扒開(kāi)轎門(mén)，放出被困的乘客。

　　6、當盤(pán)動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤(pán)動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員指導下進(jìn)行。在整個(gè)解救過(guò)程中，要保持與轎廂內乘客的聯(lián)絡(luò )，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤(pán)車(chē)前，應詢(xún)問(wèn)被困者下列內容：

　　(1)被困于轎廂內的乘客人數;

　　(2)有無(wú)傷，病人員和急事人員;

　　(3)轎廂內有無(wú)照明;

　　(4)轎廂停在井道內的位置;

　　(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;

　　轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關(guān)人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時(shí)應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

　　三、火災時(shí)的處理方法：

　　發(fā)生火災時(shí)，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時(shí)應向使用者講清楚。

　　1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;

　　2、應及時(shí)與消防人員聯(lián)系;

　　3、請指示乘客迅速離開(kāi)轎廂，由樓梯逃生;

　　4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門(mén)、廳門(mén)關(guān)閉，及時(shí)切斷總電源，禁止他人使用;

　　5、嚴禁在火災層打開(kāi)電梯門(mén)，應考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危險性。在火災層停梯開(kāi)門(mén)是最危險的，根據統計，死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)原因引起的。因為火災時(shí)，人們的逃生欲望極為強烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過(guò)多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會(huì )引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

　　6、具有消防運行的功能的電梯，按動(dòng)"消防員專(zhuān)用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;

　　7、如附近地方有火災時(shí)，有時(shí)可能會(huì )引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應停止運行。

　　四、停電時(shí)的注意事項：

　　如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時(shí)處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說(shuō)明"困為停電，請暫時(shí)安靜的`等候"。

　　當電源恢復正常，電梯就會(huì )再次正常地運行，所以向乘客說(shuō)明，不會(huì )有任何危險，停電時(shí)，要做好以下的應急處理：

　　1、如果預測停電在短時(shí)間內就可以恢復正�；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或電話(huà)向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;

　　2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;

　　如果是長(cháng)時(shí)間停電或線(xiàn)路故障，應考慮盤(pán)車(chē)放人，盤(pán)車(chē)放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。

　　五、發(fā)生水災時(shí)的處理：

　　當大廈發(fā)生水災時(shí)，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管破裂引起，除及時(shí)關(guān)閉水閥門(mén)外，電梯還要做以下應急處理：

　　1、在電梯井道未灌水或有少量水時(shí)，要及時(shí)地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān);

　　2、若水已經(jīng)灌滿(mǎn)井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開(kāi)關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;

　　3、如果是樓層間跑水。水會(huì )由電梯廳門(mén)進(jìn)入井道，損壞廳門(mén)鎖機構或造成短路(門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，候梯廳指層線(xiàn)路或按鈕)。此時(shí)，要及時(shí)地將電梯開(kāi)至二層，停梯斷電;

　　4、發(fā)生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進(jìn)水，如檢修開(kāi)關(guān)、操縱盤(pán)、開(kāi)門(mén)電機、指層電路、風(fēng)扇和照明等設備，必要時(shí)采取保護措施;

　　5、恢復電梯運行時(shí)，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過(guò)電壓燒壞電子板。

　　6、恢復電梯運行后，詳細填寫(xiě)濕水檢查報告。

　　六、地震時(shí)的處理方法

　　感到地震時(shí)，首先使電梯"停止運行"。地震時(shí)與發(fā)生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時(shí)向用戶(hù)交待清楚。

　　1、感到地震時(shí)請立即按最近目的層按鈕或最近層停車(chē)關(guān)梯;

　　2、讓乘客離開(kāi)轎廂，到候梯廳;

　　3、停梯后，請乘客不要使用電梯;

　　4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內，不允許一個(gè)人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復運行;

　　發(fā)生三級以下地震時(shí)：

　　1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;

　　2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。

　　若運行過(guò)程中，無(wú)異常聲響、振動(dòng)及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動(dòng)運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來(lái)載貨。若有異�，F象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專(zhuān)業(yè)公司聯(lián)系檢查修復。

　　四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專(zhuān)業(yè)公司或制造廠(chǎng)家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復后，方可投入運行。

　　所有檢查修復工作，都要填寫(xiě)詳細的記錄并存檔。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇5

　　一、困人應急預案

　　1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內的報警時(shí)，應立即通知電梯管理員、保安，同時(shí)記錄接報和發(fā)現時(shí)間。

　　2.電梯管理員、保安接報后，須及時(shí)趕到現場(chǎng)，首先通過(guò)電梯內的對講系統了解電梯被困人員情況、被困人數、以及電梯所在樓層，設法進(jìn)行解救，確保被困乘客的安全。若無(wú)法當場(chǎng)自救的，要及時(shí)聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來(lái)解救。

　　3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。并保證現場(chǎng)始終不離人，不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司上級領(lǐng)導匯報。

　　4.若電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助(并說(shuō)明求助原因和情況)。向公安、消防部門(mén)求助前須征得公司相關(guān)領(lǐng)導的同意。

　　5.在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

　　6.被困者救出后，電梯管理部門(mén)領(lǐng)導須向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)將了解到的情況記錄下來(lái)存檔備案。

　　7.被困者救出后，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　8.電梯管理員或臨時(shí)代替的電梯管理員須詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、公司相關(guān)人員和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼;被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

　　9.電梯管理員或臨時(shí)代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。

　　二、突發(fā)停電應急預案

　　1.在接到停電通知的`情況下，電梯管理員須配合管理部門(mén)須事先將停電時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時(shí)關(guān)閉電梯。

　　2.在沒(méi)有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內是否困人，同時(shí)切斷電梯電源，防止突然來(lái)電引發(fā)事故。如有人員被困，應立即啟動(dòng)困人應急預案，解救被困人員。

　　3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即查找原因采取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢(xún)停電情況，了解何時(shí)恢復供電，并將了解的情況通知管理部門(mén)。

　　4.詳細記錄停電事故始末時(shí)間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。

　　5.突發(fā)停電的預防措施：

　　1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內應急照明和電話(huà)對講系統，確保正常。

　　2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養，保持完好。

　　三、水浸應急預案

　　1.當出現水浸電梯事故時(shí)，電梯管理員和保安須立即趕到現場(chǎng)，用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進(jìn)水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現場(chǎng)水勢，防止水浸范圍擴大。同時(shí)將進(jìn)水地點(diǎn)、水勢情況報告上級領(lǐng)導。

　　2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關(guān)閉水泵、關(guān)閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開(kāi)末端放水等)，切斷水源，并關(guān)閉受浸區域之電閘，防止人員觸電。若水源來(lái)自供水總管或維修部無(wú)力解決時(shí)，應立即通知自來(lái)水公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>

　　3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設備房、配電室。

　　4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現場(chǎng)，盡快恢復整潔。

　　5.召開(kāi)會(huì )議，分析事故發(fā)生原因，總結經(jīng)驗教訓，并采取措施，防止出現類(lèi)似事故。

　　6.詳細記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和采取的措施，以及受損情況。

　　10.一些常見(jiàn)水浸事故的預防措施：

　　1)保安巡邏和設備巡檢時(shí)，應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時(shí)加以清理疏通;清潔工定時(shí)清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。

　　2)加強對消防噴淋系統的巡視，防止碰撞、移動(dòng)噴淋頭或消火栓引起水浸。

　　3)災害性天氣(臺風(fēng)、暴雨、大雪)來(lái)臨前，門(mén)衛、保安人員應對公司內門(mén)窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復。

　　4)管道工在操作安裝、維修時(shí)應嚴格按照操作規程操作，防止因操作不當引發(fā)水浸事故。

　　5)平時(shí)應備足沙包作為應急用。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇6

　　1總則

　　1. 1編制目的

　　為了預防電梯安全事故的發(fā)生，提高對突發(fā)電梯安全事故應急處理能力，能有效控制局面，及時(shí)、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門(mén)的職責及應急處理流程，結合本單位實(shí)際，特制定本預案。

　　1. 2編制依據

　　《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內蒙古自治區突發(fā)公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監察條例》。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱(chēng)突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規定執行。

　　1.4工作原則

　　堅持以人為本，預防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。

　　統一領(lǐng)導，分類(lèi)管理。

　　職責明確，分工協(xié)作，反應及時(shí)，措施果斷，運轉高效。

　　常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學(xué)，依法處置。

　　2組織機構及職責

　　2.1組織機構

　　交通廳成立電梯安全事故應急工作領(lǐng)導小組，負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應急處置工作。

　　組長(cháng)：分管廳機關(guān)事務(wù)副廳長(cháng)

　　副組長(cháng)：廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任

　　成員：廳機關(guān)各處室和駐樓各單位負責人

　　2.2職責

　　2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調。與消防部門(mén)共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應急處置預案。

　　2.2.2決定啟動(dòng)和終止應急電梯安全事故狀態(tài)和應急救援行動(dòng)。

　　2.2.3接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送突發(fā)事件情況，傳達和執行本級指揮機構的.決定。

　　2.2.4快速摸清事故情況，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。

　　2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應急培訓和演練。

　　2.3現場(chǎng)指揮機構

　　發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領(lǐng)導小組根據突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動(dòng)的需要，派出領(lǐng)導、相關(guān)人員和應急救援隊伍趕赴現場(chǎng)，設立現場(chǎng)指揮部，配合消防等部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。

　　2.3.1現場(chǎng)指揮部

　　發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應急領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導，成立現場(chǎng)處置指揮部，負責組織指揮和處置�，F場(chǎng)指揮部由應急領(lǐng)導小組和廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心相關(guān)工作人員組成。

　　2.3.2現場(chǎng)指揮部設立三個(gè)現場(chǎng)工作組

　　2.3.2.1綜合協(xié)調組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心綜合科、廳辦公室廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負責組織相關(guān)工作人員趕赴現場(chǎng)，落實(shí)領(lǐng)導有關(guān)指示和批示；疏導和維持現場(chǎng)秩序；協(xié)調處置救援工作，確�，F場(chǎng)醫療救援和通訊暢通。

　　2.3.2.2現場(chǎng)施救組，廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心派員參加，由消防等部門(mén)組成專(zhuān)業(yè)救援隊伍、醫療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負責組織相關(guān)人員勘查電梯安全事故現場(chǎng)，研究現場(chǎng)情況，提出現場(chǎng)處置方案，實(shí)施以救人為主的救援措施，迅速開(kāi)展救援工作。

　　2.3.2.3善后（醫療）組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關(guān)醫院（120急救）聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負責配合搶險救援工作，迅速組織有關(guān)部門(mén)和人員及時(shí)開(kāi)展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調查取證工作，以利于事故處理防止證據遺失。

　　3應急響應

　　3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現場(chǎng)知情人或值班人員應立即將有關(guān)情況向應急工作領(lǐng)導小組報告。

　　3.2報告應急工作領(lǐng)導小組接到報告后，根據事故危害程度，啟動(dòng)應急預案，立即組織應急救援人員趕赴現場(chǎng)，按應急預案的工作程序緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進(jìn)行處置。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇7

　　一、編制目的

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時(shí)做好電梯安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護公司的正常經(jīng)營(yíng)和利益，特制定電梯安全事故應急救援預案。

　　二、編制依據

　　根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設備安全監察條例》、《廣州嶺南國際企業(yè)集團有限公司突發(fā)事件總體應急預案》以及《廣州白云國際會(huì )議中心突發(fā)事件總體應急預案》等有關(guān)規定，結合本公司電梯設備的實(shí)際情況，編制本預案。

　　三、本預案的適用范圍

　　本預案所稱(chēng)電梯安全事故，是指本公司電梯在正常使用或維修保養時(shí)突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：

　�。ㄒ唬╇娞堇�人故障；

　�。ǘ�）由于電梯墜落等原因造成的人身傷亡事故；

　�。ㄈ�）由于火災引發(fā)電梯故障造成的人身傷亡事故；

　�。ㄋ模┢渌�安全事故。

　　安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規定執行。

　　四、電梯安全事故應急救援組織機構

　　(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(cháng)由公司總經(jīng)理?yè)�任；副指揮長(cháng)由公司分管工程的副總經(jīng)理?yè)�任；公司安委�?huì )負責人、工程部負責人和各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參與現場(chǎng)搶險救援工作。

　　(二)設立現場(chǎng)救援組，由工程部總監、責任部門(mén)經(jīng)理、電梯維修保養單位專(zhuān)業(yè)人員、電梯班組技術(shù)人員組成。組長(cháng)由工程部總監擔任，負責組織現場(chǎng)具體搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，全面負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作。

　　五、應急救援組織的職責

　　(一)、指揮部職責

　�。�1）組織有關(guān)部門(mén)按照應急救援預案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　�。�2）根據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　�。�3）根據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；

　�。�4）緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；

　�。�5）當事故有危及其它設備和人員的險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；

　�。�6）配合上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；

　�。�7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　(二)、指揮長(cháng)職責：

　�。�1）負責召集各參與搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；

　�。�2）負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。

　�。ㄈ�）、副指揮長(cháng)職責：負責組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。

　�。ㄋ模�、現場(chǎng)救援組的職責：

　�。�1）現場(chǎng)電梯救援措施的具體實(shí)施

　�。�2）搶救現場(chǎng)傷員；

　�。�3）搶救現場(chǎng)物資；

　�。�4）保證現場(chǎng)救援通道的暢通。

　　六、應急救援的培訓與演練

　�。ㄒ唬�、

　　培訓要求

　　按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員和電梯維修人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的知識和技能。

　�。�2）每年進(jìn)行一次培訓；

　�。�3）對新加入的人員及時(shí)培訓；

　�。ǘ�）、培訓主要內容：

　�。�1）電梯困人解救

　�。�2）電梯井道內作業(yè)；

　�。�3）電梯轎頂作業(yè)

　�。�4）電梯底坑作業(yè)

　�。�5）電梯廳層作業(yè)

　�。�6）電梯機房作業(yè)

　�。�7）更換和割短鋼絲繩

　�。�8）扶梯桁架作業(yè)

　�。�9）施工用電常識

　�。�10）墜落保護

　�。�11）電動(dòng)工具的安全使用；

　�。�12）對危險源的突顯特性辯識；

　�。�13）事故報警；

　�。�14）緊急情況下人員的安全疏散；

　�。�15）現場(chǎng)搶救的.基本知識。

　　應急處理方法

　　1、電梯困人

　　把電梯主電源斷開(kāi)，防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。

　　確定電梯轎廂位置。

　　當電梯停在距平層位置±5０CM范圍內時(shí)，維修人員可以在該平層的廳門(mén)外使用專(zhuān)用的廳門(mén)機械匙打開(kāi)廳門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，然后協(xié)助乘客安全撤離轎廂。

　　未停在上述位置時(shí)，則必須用機械方法移動(dòng)轎廂后救人。步驟如下：

　　a)轎廂門(mén)應保持關(guān)閉，如轎門(mén)已被拉開(kāi)，則要叫乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。利用電梯內對講電話(huà)，通知乘客轎廂將會(huì )移動(dòng)，要求乘客靜待轎廂內，不要亂動(dòng)。

　　b)在曳引電動(dòng)機軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。

　　c)二人把持盤(pán)車(chē)裝置，防止電梯在手動(dòng)松抱閘時(shí)出現意外或過(guò)快移動(dòng)，然后另一人采用手動(dòng)方法一松一緊抱閘，當抱閘松開(kāi)時(shí)，另外兩人用力絞動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，使轎廂向正確的方向移動(dòng)。

　　d)確定方向使轎廂斷續地緩慢移動(dòng)到平層±150ＭＭ位置上。

　　e)將抱閘恢復正常，然后在轎門(mén)對應的廳門(mén)處機械打開(kāi)轎廂，并協(xié)助乘客撤出轎廂。

　　上述方法和步驟操作發(fā)現異常情況時(shí)，應立即停止救援并及時(shí)由電梯維修保養承判商專(zhuān)業(yè)人員作出處理后方可進(jìn)行。

　　2、水浸事故

　　a)工程人員發(fā)現或接報電梯發(fā)生水浸事故將會(huì )危及電梯運行時(shí)，應立刻通知監控中心，當值保安員通過(guò)轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開(kāi)受影響的電梯。

　　b)電梯管理員應將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關(guān)閉該電梯。

　　c)調集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。

　　d)即刻將情況報告上級領(lǐng)導和電梯維保承判商。

　　e)電梯維保承判商接到報告后應于15分鐘內到達現場(chǎng)處理。

　　3、巡查中發(fā)現電梯異常

　　a)電梯管理員巡查中發(fā)現電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股、控制柜有異聲、異味、轎廂升降異常等危及電梯安全運行的現象發(fā)生時(shí)，應立刻通知監控中心。

　　b)監控中心當值人員通過(guò)轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開(kāi)故障電梯。

　　c)電梯管理員將故障電梯關(guān)閉。

　　d)即刻將情況報告上級領(lǐng)導和電梯維保承判商。

　　e)電梯維修保養承判商接報后應于20分鐘內到達現場(chǎng)維修。

　　4、發(fā)生火災的處置：

　　a)樓層發(fā)生火災時(shí)，當電梯不能自動(dòng)投入消防狀態(tài)，電梯管理員應立即擊碎電梯消防開(kāi)關(guān)表面防護玻璃，啟動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，應使乘客保持鎮靜，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂；

　　b)井道內或轎廂發(fā)生火災時(shí)，電梯管理員應即刻停梯，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，切斷電源，用干粉和1211滅火器滅火，控制火勢蔓延；

　　c)上述兩種情況，電梯管理員應及時(shí)通知消防中心，按《火警、火災應急處理規程》處置。

　�。ㄋ模�、演練

　　應急預案確立后，按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員、電梯維修保養人員進(jìn)行有效的培訓后，每年進(jìn)行一次演練，每次演練結束，及時(shí)做出總結，對存在的問(wèn)題在日后的工作中加以糾正和提高。

　　七、事故報告和現場(chǎng)保護

　�。ㄒ唬┕�司安委會(huì )是事故報告的指定機構，當安委會(huì )接到電梯事故報告后及時(shí)向指揮長(cháng)報告，指揮長(cháng)根據有關(guān)法規及時(shí)、如實(shí)地向110、市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)、市質(zhì)量技術(shù)監督局或其他有關(guān)部門(mén)報告。

　�。ǘ�）嚴格保護事故現場(chǎng)

　　八、應急處理

　　(一)、接報事故后10分鐘內必須完成以下工作：

　　(1)立即報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，立即啟動(dòng)本應急救援預案，按照各自職責和工作程序執行本預案。當指揮長(cháng)不在時(shí)，由副指揮長(cháng)負責組織指揮應急搶險救援工作。

　　(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備，組織搶救力量，迅速趕赴現場(chǎng)。

　　(3)立即組織或通知就近部門(mén)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備，組織搶救力量，做好增援準備。

　　(二)應急處理措施：

　　(1)、制定搶救方案：根據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故的情況，制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。

　　(2)、傷員搶救：立即與急救中心和醫院聯(lián)系，請求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準備，確保傷員得到及時(shí)醫治。

　　(3)、事故現場(chǎng)取證：救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

　　九、應急救援預案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復

　�。ㄒ唬�、當事故的評估預測達到起動(dòng)應急救援預案條件時(shí)，由應急指揮長(cháng)發(fā)布應急預案命令。

　�。ǘ�）、事故現場(chǎng)經(jīng)過(guò)應急救援預案實(shí)施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)，不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動(dòng)已完全轉化為社會(huì )公共救援；應急指揮長(cháng)認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的，應急指揮長(cháng)下達應急終止令。

　�。ㄈ�）、應急救援預案實(shí)施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認可后可恢復正常狀態(tài)。

　　十、總結與獎懲

　　應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)認真進(jìn)行總結、分析，吸取事故的教訓，及時(shí)進(jìn)行整改，并按照下列規定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。

　�。ㄒ唬�、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個(gè)人，按公司有關(guān)規定，給予表彰和獎勵。

　�。ǘ�）、對瞞報、遲報、漏報、謊報事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽(tīng)從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　十一、其它事項

　　(一)本救援預案是針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據不同情況隨機進(jìn)行處理。

　�。ǘ�）本預案自發(fā)布之日起施行。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇8

　　1總則

　　1.1 編制目的

　　為加強對小浪底水利樞紐建設管理局水力發(fā)電廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水力發(fā)電廠(chǎng)”）所轄電梯安全事故的防范，及時(shí)做好電梯安全事故的應急救援處置工作，提高快速反應和應急處理能力，最大限度的減少事故造成的損失，維護正常生產(chǎn)生活秩序，特制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　《特種設備安全監察條例》

　　《小浪底建設管理局安全生產(chǎn)管理規定》

　　《小浪底建管局（黃河水利水電開(kāi)發(fā)總公司）突發(fā)事故總體應急救援預案》

　　1.3 適用范圍

　　本預案適用于水力發(fā)電廠(chǎng)所轄小浪底進(jìn)水塔1號、 2號、3號電梯、小浪底1號、3號孔板洞中閘室電梯、小浪底壩頂控制中心電梯、小浪底地面控制中心電梯、小浪底4號電梯發(fā)生的安全事故。

　　2 應急處置基本原則

　　遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則。在應急處理中必須嚴格按照 “保人身、保設備”的原則進(jìn)行。統一領(lǐng)導、分工負責、加強聯(lián)動(dòng)、快速響應，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。

　　3 事件類(lèi)型和危害程度分析

　　根據水力發(fā)電廠(chǎng)突發(fā)事故應急救援預案，可能發(fā)生的突發(fā)事故如下：

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　�。�2）安全鉗動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟造成的人員被困。

　�。�3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　�。�4）因火災造成的電梯運行故障。

　　上述突發(fā)事故，可能產(chǎn)生從一般事故到特別重大事故，其危害性不容忽視。

　　4 事件分級

　　4.1電梯突發(fā)事故Ⅱ級分級

　　4.1.1安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　4.1.2因火災造成的電梯運行故障。

　　4.2電梯突發(fā)事故Ⅲ級分級

　　4.2.1電梯故障或停電造成的人員被困。

　　4.2.2安全鉗動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟造成的人員被困。

　　5 應急指揮機構及職責

　　5.1 應急指揮機構

　　5.1.1 應急指揮領(lǐng)導小組

　　組 長(cháng)：李明安

　　副組長(cháng)：肖 明、肖 強、石月春

　　5.1.2 應急指揮辦公室

　　主 任：劉連軍

　　副主任：李玉明

　　5.1.3 各專(zhuān)業(yè)應急小組

　　組 長(cháng)： 王全洲

　　副組長(cháng)： 詹奇峰、劉連軍、盧建勇、魏 皓、李 安

　　5.1.4 后勤保障組

　　組長(cháng)： 李向濤

　　副組長(cháng)： 許 滔

　　5.1.5 應急救援隊

　�。�1）運行調度分廠(chǎng)應急救援隊：

　　隊 長(cháng)： 王全洲

　　副隊長(cháng)： 李 鵬、趙 珂、韓石成

　�。�2）發(fā)電維護分廠(chǎng)應急救援隊：

　　隊 長(cháng)：盧建勇

　　副隊長(cháng)：陳 偉、張海蛟

　�。�3）水工分廠(chǎng)應急救援隊：

　　隊 長(cháng)：魏 皓

　　副隊長(cháng)：于永軍、王 琳

　�。�4）水電供應部應急救援隊：

　　隊 長(cháng)：李 安

　　副隊長(cháng)：屈曙光、裘向勛

　�。�5）現場(chǎng)救援隊：

　　消防隊：119

　　綜合服務(wù)中心職工衛生室：劉小寧

　　5.2 應急指揮機構的職責

　　5.2.1 應急指揮領(lǐng)導小組職責

　�。�1）組長(cháng)負責指揮、協(xié)調水力發(fā)電廠(chǎng)對外停電及廠(chǎng)用電全停事故的應急救援和處理，與外單位應急反應部門(mén)、機構進(jìn)行聯(lián)絡(luò )，調動(dòng)廠(chǎng)內各種應急救援資源，最大限度地減少事故危害和損失，保證相關(guān)人員的安全。

　�。�2）副組長(cháng)負責協(xié)助組長(cháng)組織和指揮應急操作任務(wù)，向組長(cháng)提出應急反應對策和建議。在組長(cháng)的指揮下分別指揮管轄部門(mén)按職責開(kāi)展應急救援行動(dòng)，及時(shí)向組長(cháng)匯報現場(chǎng)救援情況。

　　5.2.2 應急指揮辦公室職責

　　應急指揮辦公室執行應急指揮領(lǐng)導小組的決定，負責組織、協(xié)調、監督、指導水力發(fā)電廠(chǎng)突發(fā)安全事件應對工作，組織編制和修訂電廠(chǎng)應急救援預案，督促檢查預案演練工作，應急預案啟動(dòng)后為應急救援指揮部提供信息、預案、建議和指揮場(chǎng)所等，組織協(xié)調有關(guān)應對突發(fā)安全事件的宣傳教育和培訓工作。

　　5.2.3 各專(zhuān)業(yè)應急小組職責

　　各專(zhuān)業(yè)應急小組在應急指揮領(lǐng)導小組的統一指揮下，開(kāi)展應急救援和事故處理工作。各專(zhuān)業(yè)應急小組對各個(gè)應急救援環(huán)節進(jìn)行協(xié)調，各成員按照管轄責任負責本部門(mén)的應急救援工作，采取措施盡量將傷亡減小到最低程度，及時(shí)向應急指揮領(lǐng)導小組匯報現場(chǎng)救援情況。

　　5.2.4 后勤保障組職責

　　負責保證應急救援的交通、后勤、警戒、現場(chǎng)疏散及善后處理工作，組織應急救援所需物資、材料、工具及其它物品，聯(lián)系醫療救護人員，做好受傷人員搶救及護理工作。

　　5.2.5 應急救援隊職責

　　在應急指揮領(lǐng)導小組的統一指揮下，各應急救援隊負責本部門(mén)所轄范圍內應急救援和事故處理現場(chǎng)救援工作。

　　應急救援隊隊長(cháng)召集各參與搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確職責分工，指揮實(shí)施現場(chǎng)應急救援工作。對各個(gè)應急救援環(huán)節進(jìn)行協(xié)調，采取措施盡量將事故損失減小到最低程度，及時(shí)向應急指揮領(lǐng)導小組匯報現場(chǎng)救援情況。

　　副隊長(cháng)在隊長(cháng)的領(lǐng)導下協(xié)助隊長(cháng)工作。當隊長(cháng)不在時(shí)，行使隊長(cháng)的權利與義務(wù)。

　　6 預防與預警

　　6.1 風(fēng)險監測

　　6.1.1風(fēng)險監測的責任部門(mén)為水工分廠(chǎng)、發(fā)電維護分廠(chǎng)和運行調度分廠(chǎng)。

　　6.1.2風(fēng)險監測的主要對象是可能引發(fā)電梯突發(fā)事故的安全管理薄弱環(huán)節和重要環(huán)節，收集各種事故征兆，對事故征兆進(jìn)行糾正活動(dòng)，防止該現象的擴展蔓延，逐漸使其恢復到正確狀態(tài)，并建立相應信息檔案。其預防措施如下：

　�。�1）電梯維保檢修人員必須持證上崗，嚴格按照操作規程進(jìn)行操作，定期進(jìn)行電梯維護保養，防止因檢查不到位或缺陷造成電梯事故。

　�。�2）嚴格執行定期檢驗規定，并有檢驗合格證，確保電梯設備及相應的安全附件符合規程規定。

　�。�3）做好電梯使用人員安全教育，增強安全意識，加強電梯緊急情況時(shí)的應急操作知識培訓，提高處置能力，杜絕誤操作事故。

　�。�4）加強電梯管理，避免人為破壞導致電梯事故的發(fā)生。

　�。�5）加強電梯電源管理，避免停電導致電梯事故的發(fā)生。

　　6.1.3風(fēng)險監測所獲得信息的報告程序：獲得的信息人直接報告該室主任（值長(cháng)），室主任（值長(cháng)）按匯報程序通知本預案相關(guān)人員。

　　6.2 預警發(fā)布與預警行動(dòng)

　�。�1）電梯突發(fā)事故影響到人身安全和緊急工作時(shí)，將進(jìn)行Ⅱ級預警。立即匯報電廠(chǎng)應急指揮辦公室和應急指揮領(lǐng)導小組，做好被人員被困員人身安全的防護措施，并組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到事故現場(chǎng)進(jìn)行搶修，確保無(wú)人員傷亡和短時(shí)間內恢復設備正常運用。

　�。�2）電梯突發(fā)事故不影響人身安全和緊急工作時(shí)，將進(jìn)行Ⅲ級預警。電梯管理責任部門(mén)負責人立即組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠(chǎng)應急指揮辦公室和應急指揮領(lǐng)導小組匯報。

　　6.3 預警結束

　　水力發(fā)電廠(chǎng)應急指揮領(lǐng)導小組根據事態(tài)的發(fā)展情況，確認無(wú)引發(fā)電梯突發(fā)事故的可能性時(shí)，決定預警狀態(tài)的解除。并將預警解除信息通過(guò)電話(huà)、短信、網(wǎng)絡(luò )等方式通知各應急處置組。

　　7 信息報告

　　7.1水力發(fā)電廠(chǎng)24小時(shí)應急值班電話(huà)：xxxx-xxxxxxxx。

　　7.2 發(fā)生電梯突發(fā)事故時(shí)，按以下程序報告：事故發(fā)現人→室主任（值長(cháng)）→分廠(chǎng)（部門(mén)）負責人→廠(chǎng)應急指揮辦公室→應急指揮領(lǐng)導小組→局應急救援辦公室。

　　7.3 由應急指揮領(lǐng)導小組組長(cháng)向上級主管單位匯報。

　　7.4報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時(shí)間，事件發(fā)生的.時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

　　8 應急響應

　　8.1 響應分級

　　8.1.1出現以下情況，則為電梯突發(fā)事故Ⅱ級分級

　�。�1）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　�。�2）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.1.2出現以下情況，則為電梯突發(fā)事故Ⅲ級分級

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　�。�2）安全鉗動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟造成的人員被困。

　　8.2 響應程序

　　8.2.1可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)本預案。

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　�。�2）安全鉗動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟造成的人員被困。

　�。�3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　�。�4）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.2.2如果電梯突發(fā)事故為Ⅱ級，該預案由電廠(chǎng)應急指揮領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)；如果電梯突發(fā)事故為Ⅲ級，該預案由電梯管理責任部門(mén)負責人宣布啟動(dòng)；

　　8.2.3各崗位人員按照本預案進(jìn)行處理。

　　8.2.4各應急小組人員在接到事故報告后盡快到達事故現場(chǎng)進(jìn)行應急處理。事故應急救援程序見(jiàn)附件3。

　　8.3 應急處置

　　8.3.1先期處置

　　當發(fā)現電梯突發(fā)事故后，事故現場(chǎng)人員應當迅速查清事故突發(fā)原因及人員傷亡情況，迅速向廠(chǎng)應急指揮領(lǐng)導小組匯報情況，要對全廠(chǎng)停電事故進(jìn)行先期應急處置，根據需要和可能組織職工開(kāi)展自救互救。

　　8.3.2應急處置

　�。�1）如果電梯突發(fā)事故為Ⅱ級分級，要立即向電廠(chǎng)應急指揮辦公室和應急指揮領(lǐng)導小組匯報，由電廠(chǎng)應急指揮領(lǐng)導小組組長(cháng)發(fā)布命令啟動(dòng)執行本應急預案，做好被困人員人身安全的防護措施，并組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到事故現場(chǎng)進(jìn)行搶修，確保無(wú)人員傷亡和短時(shí)間內恢復設備正常運用。

　�。�2）如果電梯突發(fā)事故為Ⅲ級分級，電梯管理責任部門(mén)負責人立即組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠(chǎng)應急指揮辦公室和應急指揮領(lǐng)導小組匯報。

　　8.4 應急結束

　　滿(mǎn)足下列條件時(shí)由總指揮下達應急救援終止命令。

　�。�1）應急救援預案實(shí)施后，引起事故的危險源得到有效控制；

　�。�2）現場(chǎng)所有人員撤離現場(chǎng)；

　�。�3）不存在其它影響應急救援預案終止的因素；

　�。�4）水力發(fā)電廠(chǎng)應急救援指揮部認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止時(shí)。

　　應急救援預案實(shí)施終止后，應保護事故現場(chǎng)和物證，著(zhù)手進(jìn)行事故的調查工作，經(jīng)事故調查組批準后方可投入運行。

　　9 后期處理

　　應急救援工作實(shí)施過(guò)程中，對因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要改變現場(chǎng)的，應做出標志并做詳細記錄，妥善保存現場(chǎng)痕跡、物證。救援工作結束后，盡快恢復觀(guān)測設施、設備正常運行，恢復現場(chǎng)工作秩序。對事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理人身傷亡事故的工作提供資料。在上級應急救援機構領(lǐng)導下，水力發(fā)電廠(chǎng)對電梯突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和恢復重建等問(wèn)題進(jìn)行調查評估，對事故過(guò)程中的功過(guò)人員進(jìn)行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復電梯安全運行。

　　10 應急保障

　　10.1 應急救援資源

　　相關(guān)應急救援資源由電梯管理責任部門(mén)生產(chǎn)人員根據現場(chǎng)條件進(jìn)行配備；所配備物品由后勤保障組負責提供。

　　10.2 現場(chǎng)醫療救護

　　10.2.1 如果現場(chǎng)發(fā)生人身傷害事故，應立即按照《電業(yè)安全工作規程》上附錄七規定的緊急救護法進(jìn)行急救，同時(shí)通知局服務(wù)中心醫療室趕赴指定位置。

　　10.2.2 現場(chǎng)醫療救護過(guò)程中，本著(zhù)先救命后治傷、先治重傷后治輕傷的原則。

　　10.2.3 現場(chǎng)救援隊視實(shí)際需要派醫護人員將傷病員向洛陽(yáng)、鄭州的省、市級醫院或專(zhuān)科醫院護送。

　　11 培訓與演練

　　11.1培訓時(shí)間

　　應急救援人員每年進(jìn)行一次培訓，新入廠(chǎng)人員要按照工作要求及時(shí)培訓。

　　11.2培訓內容

　　應急救援預案的組成和知識，應急救援人員的崗位職責，應急救援組織中本人所承擔的任務(wù)及各類(lèi)事故救援技術(shù)，包括：

　�。�1）消防器材的使用；

　�。�2）個(gè)人的防護措施；

　�。�3）危險源的辯識；

　�。�4）事故報警；

　�。�5）緊急情況下人員的安全疏散；

　�。�6）各種搶救的基本技能；

　�。�7）熟悉現場(chǎng)疏散線(xiàn)路；

　�。�8）應急救援的團隊協(xié)作意識。

　　通過(guò)培訓使應急救援人員明確“做什么” 、“怎么做”、“誰(shuí)來(lái)做”及相關(guān)法規所列出的事故危險和應急責任。

　　11.3演練

　　應急處置預案確立后，經(jīng)過(guò)有效的培訓，根據本專(zhuān)項預案的實(shí)際情況及季節特點(diǎn)，水力發(fā)電廠(chǎng)相關(guān)人員每年組織演練一次。

　　通過(guò)演習達到下列目的：

　�。�1）驗證應急救援預案的可行性和符合實(shí)際情況的程度；

　�。�2）提高救援隊伍實(shí)際救援能力，測試應急培訓的有效性；

　�。�3）檢驗現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；

　�。�4）提高與現場(chǎng)外的事故應急反應協(xié)作部門(mén)的協(xié)調能力；

　�。�5）通過(guò)演練來(lái)判別和改進(jìn)應急預案和計劃中的缺陷和不足。

　　12 附則

　　12.1 本預案由小浪底建管局水力發(fā)電廠(chǎng)負責制定和解釋。

　　12.2 本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　13 附件

　　13.1 應急救援人員聯(lián)系方式。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇9

　　一、目的：

　　當正在運行的電梯出現事故時(shí)，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。

　　二、使用范圍：

　　本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。

　　三、職責：

　　1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。

　　2、單位內安全管理負責人帶領(lǐng)當班保安、安全管理人員、維修人員執行本應急方案。

　　四、程序：

　　1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類(lèi)：按破壞程度等作出正確判斷；處理時(shí)要鎮靜，不要盲目操作，按事故分類(lèi)有針對性進(jìn)行事故緊急處理。

　　2、值班人員應通知相關(guān)部門(mén)采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。

　　3、通知單位負責人（法人代表），技術(shù)負責人立即趕赴現場(chǎng)，通知相關(guān)負責人和職工到位。

　　4、組織專(zhuān)門(mén)隊伍搶救受傷人員，通知醫療單位做好救治工作。

　　5、調集車(chē)輛、通訊工具、搶救器材。

　　6、組織人員成立搶險救災專(zhuān)業(yè)隊。

　　7、加強現場(chǎng)警戒和保衛工作。

　　8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數據，計算機數據和資料，儀器儀表數據，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。

　　9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導匯報，并在第一時(shí)間上報區質(zhì)量技術(shù)監督局，電話(huà)：XXXX。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇10

　　為了保障電梯乘客在乘電梯出現緊急情況(困人、開(kāi)門(mén)運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等)時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘客應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，特制定本電梯事故應急和救援預案：

　　一、電梯使用管理單位應當根據本單位的實(shí)際情況，配備電梯管理人員，落實(shí)每臺電梯的責任人，配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊設備。

　　二、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應當立即通知電梯維修保養單位，同時(shí)由本單位專(zhuān)業(yè)人員先行實(shí)施力所能及的處理，電梯維修保養單位應當指揮專(zhuān)業(yè)人員迅速趕到現場(chǎng)進(jìn)行救助。

　　三、電梯使用管理單位應當每年進(jìn)行至少一次電梯應急預案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內張貼宣傳品和標明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。

　　四、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：

　�。�1）值班人員發(fā)現所管理的電梯發(fā)展緊急情況或接到求助信號后，應當立即通知本單位專(zhuān)業(yè)人員到現場(chǎng)進(jìn)行處理，同時(shí)通知電梯維修保養單位。

　�。�2）值班人員應用電梯配置的通訊對講系統或其他可行方式，詳細告知電梯轎廂內被困乘客應注意的事項。

　�。�3）值班人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應當立即向有關(guān)部門(mén)和單位報告。

　�。�4）電梯使用管理單位的專(zhuān)業(yè)人員到達現場(chǎng)后可先行實(shí)施救援程序，如自行救助有困難，應當配合電梯維修保養單位實(shí)施救援。

　　五、乘客在電梯轎廂被困時(shí)的解救程序：

　�。�1）當發(fā)生電梯困人事故時(shí)，機房應急人員馬上到達故障電梯轎廂的位置，與被困乘客取得聯(lián)系，請其保持鎮靜，不要驚慌，靜待救援，并交代被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外，轎廂處于半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法先將轎門(mén)完全關(guān)閉。

　�。�2）電梯機房應急人員切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。

　�。�3）按規定當電梯停在距某廳門(mén)平層位置約±50㎝范圍的位置時(shí)，應急救授人員才可以在該平層的廳門(mén)外使用的廳門(mén)機械鑰匙開(kāi)廳門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，然后協(xié)助乘客全撤離轎廂。

　�。�4）當電梯停在非上述位置時(shí)，電梯機房應急人員必須用機械的移動(dòng)轎廂救人，具體步驟如下：

　　1、轎門(mén)應操持關(guān)閉，如轎門(mén)已在半開(kāi)閉或被拉開(kāi)，則要求客觀(guān)把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上，并利用機房電梯應急專(zhuān)用電話(huà)告知被困乘客轎廂會(huì )移動(dòng)，要求他們靜待轎內，不要亂動(dòng)。

　　2、拆去曳引電動(dòng)機軸尾罩蓋，將盤(pán)車(chē)旋柄裝上。

　　3、兩人把持盤(pán)車(chē)旋柄，防止電梯在機械松抱閘時(shí)意外或時(shí)快地移動(dòng)，然后另一個(gè)人采用機械方法一撬一放地松抱閘，注意公當轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開(kāi)抱閘，否則應馬上停止松抱閘動(dòng)作。

　　4、按正確方向使轎車(chē)廂斷續地緩慢地移動(dòng)到平層的`±15㎝位置上。

　　5、當電梯未超出頂層（或底層）平層位置時(shí)，則應向底層（或頂層）方向移動(dòng)電梯，必要時(shí)利用盤(pán)車(chē)旋柄盤(pán)動(dòng)電梯。

　�。�5）使抱閘恢復正常，然后在層站對應廳門(mén)外用機械匙打開(kāi)轎門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)廂，防止乘客跌傷。

　�。�6）重新將電梯廳門(mén)、轎廂門(mén)關(guān)好；

　�。�7）在電梯出入口處設置禁用電梯的指示牌。

　　六、電梯使用管理單位的善后處理工作：

　�。�1）如有乘客重傷，應當按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。

　�。�2）向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。

　�。�3）如屬電梯故障所致，應當督促電梯維修保養單位盡快檢查并修復。

　�。�4）及時(shí)向相關(guān)部門(mén)提交故障及事故情況匯報資料。

　　七、緊急狀態(tài)時(shí)對電梯的處理

　�。�1）發(fā)生火災時(shí)，應當采取以下應急措施：

　　1、立即向消防部門(mén)報警。

　　2、揮動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無(wú)消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂門(mén)、轎門(mén)、切斷電梯總電源。

　　3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時(shí)，必須立即停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。

　　4、有共用井道的電梯發(fā)生火災時(shí)，應當立即將其余未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區，或交給消防人員用以滅火使用。

　　5、相鄰建筑物發(fā)生火災時(shí)，也應停梯，以避免因火災停電造成困人事故。

　�。�2）應對地震的應急措施：

　　1、已發(fā)布地震預報的，應根據地方人民政府發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。

　　2、地震前沒(méi)有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生震級和強度較大的地震，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開(kāi)電梯轎廂。

　　3、地震后應當由專(zhuān)業(yè)人員對電梯進(jìn)行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。

　�。�3）發(fā)生濕水時(shí)，在對建筑設施及時(shí)采取堵漏的同時(shí)，應當采取以下應急措施：

　　1、當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應當將電梯轎廂停于進(jìn)水層站的二層，停梯斷電，以防止電梯轎廂進(jìn)水。

　　2、當底坑井道或機房進(jìn)水較多，應當立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

　　3、對濕水電梯應當進(jìn)行除濕處理。確認濕水消除，并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可恢復使用。

　　4、電梯恢復使用后，要詳細填寫(xiě)濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇11

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保障公司電梯在人員乘梯出現緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據

　　《電梯安全技術(shù)操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。

　　3、遵循原則

　�、僖匀藶楸�，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應急救援人員的安全防護。

　�、诩訌姳O管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預案適用于公司電梯事故的應急處置。

　　二、應急組織機構與職責

　　1、電梯事故應急組織機構

　　組長(cháng)：霍榮輝

　　副組長(cháng)：王興朝 段富社

　　成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮

　　2、分工及職責?

　　為實(shí)現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責（注：若組長(cháng)不在時(shí)，由副組長(cháng)任總指揮全權負責安全應急工作）

　　霍榮輝：處置電梯事故應急工作的總指揮。

　　王興朝：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養單位及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　段富社：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。

　　應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現場(chǎng)應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　�、匐娞輵�由專(zhuān)人管理，配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。

　�、诠�司應當與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養合同，明確電梯維修單位的責任。

　�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。

　�、芄�司每年應進(jìn)行一次電梯應急預案的'演練，并通過(guò)在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時(shí)，應采取求救和自我保護措施，通過(guò)警鈴、對講系統及時(shí)發(fā)出求助信號或撥打求救電話(huà)，并與轎廂門(mén)保持一定距離，以防轎廂門(mén)突然打開(kāi)。在救援人員未到現場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。

　�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話(huà)后，應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報。

　�、酃�司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場(chǎng)，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　�、茈娞菥S修單位專(zhuān)業(yè)救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。

　�、菔紫葢�判明電梯轎廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序實(shí)施救援：

　　1、至少3名專(zhuān)業(yè)救援人員到機房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。

　　2、由一人安裝手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤(pán)車(chē)輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤(pán)車(chē)至平層位置，松開(kāi)松閘扳手。

　　3、用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)。疏導乘客離開(kāi)轎廂。

　�、薨l(fā)生火災時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、乘客應立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門(mén)報警。

　　2、井道或電梯轎廂內發(fā)生火災時(shí)，立即將電梯開(kāi)到底層，切斷電梯電源，用滅火器進(jìn)行滅火。

　�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、突發(fā)性地震時(shí)，應立即停止運行，將電梯�？吭诰徒鼘硬⒀杆俪冯x轎廂。

　　2、地震后應由維修單位對電梯進(jìn)行全面檢查、測試，經(jīng)特種設備檢測部門(mén)驗收合格后，方可恢復正常使用。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇12

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，根據(中華人民共和國安全生產(chǎn)法)和(特種設備安全監察條例)的要求，結合本公司實(shí)際，特制定本公司電梯安全事故應急救援預案。

　�。ㄒ唬┯鲭娞莨收�

　　由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　�。ǘ�）電梯困人的救援程序：

　　1、救援人員可通過(guò)對講機，或手機喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測。

　　2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　�。ㄈ�）救援步驟：

　　1、轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：①關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；②用專(zhuān)門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；③在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；⑤重新關(guān)好廳門(mén)。2、轎廂遠離電梯口時(shí)的援救步驟：①進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕一撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；

　�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應急處置：

　　電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

　�。ㄎ澹┌l(fā)生火災時(shí)的處置辦法：

　�、佼敇菍影l(fā)生火災時(shí)，電梯機房值班人員應立即設法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話(huà)通知工程部，同時(shí)撥打電話(huà)119。

　�、诰�道或轎廂內關(guān)火時(shí)，應立即停梯并疏導乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話(huà)通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話(huà)報警，以便保證大廈內的人員及財產(chǎn)安全。

　�。�六）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法：

　　其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。

　　4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的`安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。

　　5、若工程部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。

　　6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

　　7、被困者救出后，秩序維護部長(cháng)或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。

　　8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　9、秩序維護部或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、秩序維護員和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

　　10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇13

　　一、《預案》的適用范圍

　　本《預案》的范圍包括市區范圍內的市政公用工程施工，如：市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機械傷害、臨時(shí)用電、火災等引發(fā)的重大傷亡事故等。

　　二、應急機構

　　市政公用局及市政資產(chǎn)投資公司設立市政公用工程應急機構，各施工單位成立事故應急指揮中心、事故應急救援組、善后處理組，負責指揮、協(xié)調安全事故的處理工作。

　　三、《預案》

　�。ㄒ唬┯|電事故應急預案

　　1、事故預防措施

　�。�1）堅持預防為主，強化全員安全意識，加強工程施工的科學(xué)管理。

　�。�2）所有施工人員應嚴格執行《現場(chǎng)臨時(shí)用電標準（JGJ）46--88，做好個(gè)體防范、互聯(lián)保工作。

　�。�3）堅決杜絕“三違”現象，嚴格執行用電管理制度。

　�。�4）加強電氣設備的管理和維護，定期對電氣設備及電纜進(jìn)行檢查和測試，性能指標不達要求的，應立即更換。

　�。�5）對一些不能封閉在外殼內的帶電裸導體，應將其安裝在一定高度，符合《規范》要求。

　�。�6）工地臨時(shí)用電要編制施工現場(chǎng)臨時(shí)用電方案，嚴禁電線(xiàn)拖地，與金屬物接觸，確保架設高度，且嚴禁架設在腳手架上等。

　�。�7）電箱閘刀處加“嚴禁合閘”安全標牌，嚴禁隨意合閘。

　�。�8）電箱要裝門(mén)鎖，電箱門(mén)出線(xiàn)要規范，嚴禁隨意加大保險絲（或用銅絲）。

　�。�9）臨時(shí)用電應詳細列入施工組織設計。

　�。�10）應一機一閘一漏保一箱，嚴禁一閘控制多機。

　�。�11）嚴禁隨意拉電線(xiàn)、接電氣用具（電爐）、電線(xiàn)上掛衣物。

　�。�12）電箱安裝位置要確當，應有防雨裝置，箱內無(wú)雜物。

　�。�13）室外燈具距地不低于3m，室內燈具距地不低于1.8m。

　�。�14）焊機一次電源線(xiàn)長(cháng)不大于5m，二次電纜線(xiàn)長(cháng)度不大于30m。

　�。�15）使用震搗器應穿膠鞋，嚴禁濕手去接觸開(kāi)關(guān)。

　�。�16）嚴禁相線(xiàn)直接進(jìn)入燈具、電器。

　�。�17）觸電事故后應及時(shí)切斷電源，嚴禁去碰被觸電人。

　�。�18）行燈電壓不超36V，潮濕處，金屬容器內行燈電壓不超階級12V。

　�。�19）潛水電泵、水磨石面應有防觸電措施，應用防水橡皮護套電纜。

　�。�20）手持電動(dòng)工具一律用二類(lèi)工具，一類(lèi)電動(dòng)工具按規定接地接零。

　�。�21）工地上高低壓設備及線(xiàn)路按電氣安裝技術(shù)規范和施工組織設計架設安裝。

　�。�22）非專(zhuān)職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。

　�。�23）電氣設備及線(xiàn)路必須符合設計規定，在額定電流及電壓等級下運行。

　�。�24）要按規定設置安全標志，變電所及配電點(diǎn)必須懸掛“非工作人員禁止入內”標志牌。

　�。�25）特殊崗位操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓，嚴格執行三級配電二級保護制度。

　�。�26）操作高壓電氣設備時(shí)，有專(zhuān)人監護，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋，且站在干燥絕緣臺上，用專(zhuān)用的工具。

　�。�27）地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須裝設遮攔，必要時(shí)加鎖，且懸掛“危險”警示牌。

　�。�28）高、低壓線(xiàn)同桿架設時(shí)，應先檢查工作人員與高壓線(xiàn)可能接近的距離，不符合規定時(shí)，要采取防止誤碰高壓線(xiàn)措施或把高壓線(xiàn)停電。

　�。�29）將可能碰觸的帶電體及接地物體應用絕緣物隔開(kāi)或遮蓋。

　�。�30）地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線(xiàn)和插頭，且要搖測絕緣電阻，必須使用漏電保護器。

　�。�31）定期組織職工進(jìn)行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓練。

　　2、事故處理措施

　�。�1）切斷電源、救下觸電者后，應立即采取救援措施，施工單位（現場(chǎng)負責人）在接到急救電話(huà)后，應迅速安排醫護人員或調派其它人員到事故現場(chǎng)進(jìn)行搶險，同時(shí)向有關(guān)部門(mén)或領(lǐng)導匯報，各級領(lǐng)導接到報告后應立即趕到事故現場(chǎng)，協(xié)助處理，積極救護。

　�。�2）如果觸電者傷害不嚴重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無(wú)力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺(jué)者，要使其就地安靜休息1～2小時(shí)，并觀(guān)察。

　�。�3）如果傷者情況嚴重，無(wú)知覺(jué)、無(wú)呼吸，但有心跳時(shí)，應立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。

　�。�4）如果傷者很?chē)乐�，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺(jué)時(shí)，則應采取現場(chǎng)人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進(jìn)行搶救。

　�。�5）搶救過(guò)程中不要輕易注射強心針，只有當確定心臟已停止跳動(dòng)時(shí)，才可使用。

　�。�6）及時(shí)調查事故，進(jìn)行認真分析，落實(shí)責任并制定防范措施。

　�。�7）協(xié)助主管部門(mén)進(jìn)行事故的調查，及時(shí)做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。

　�。ǘ�）火災事故應急

　　1、事故應急預防措施

　�。�1）堅持預防為主，強化施工人員安全意識，加強工程施工的科學(xué)管理。

　�。�2）防火重點(diǎn)部位設立醒目標志，嚴禁明火，保證通道暢通。

　�。�3）加強值班制度，把防火工作列入值班重要職責之一。

　�。�4）健全并嚴肅執行各項安全規章制度，加強檢查和獎懲力度，從提高全員防范意識著(zhù)手，根除火險隱患。

　�。�5）按期更換滅火器，保證滅火器的正常有效。

　�。�6）劃分分管范圍，明確分管職責，做到定人定點(diǎn)，不留死角。

　　2、事故處理的具體措施：

　　方案一：當施工現場(chǎng)發(fā)生火災時(shí)

　　A、當班人員：

　　發(fā)現火警視情況充分利用現有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時(shí)向領(lǐng)導匯報，啟動(dòng)應急預案。

　　B、從電操作人員

　　發(fā)現火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源），奔赴現場(chǎng)，參加撲救。

　　C、安全值班人員

　　發(fā)現火警應立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢，并組織協(xié)調各項事宜。

　　D、主管領(lǐng)導、分管領(lǐng)導：

　　接到報警立即趕往現場(chǎng)，組織撲救，一旦火勢較大，應組織人員迅速安全撤離火區，以免造成人員傷亡�；馂膿渚群�，應保護現場(chǎng)，待有關(guān)部門(mén)調查處理，特別在事后要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災事故的再次發(fā)生。

　　方案二、當辦公區域及其它場(chǎng)所發(fā)生火警時(shí)。

　　A、當班人員：

　　發(fā)現火警視情況充分利用現有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時(shí)向領(lǐng)導匯報。

　　B、工作人員應馬上撤離辦公區域投入撲救。

　　C、主管領(lǐng)導、分管領(lǐng)導接到報警，立即趕往現場(chǎng)，組織撲救。

　　D、撲救后應保護現場(chǎng)，待有關(guān)部門(mén)調查事故原因，要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災事故再次發(fā)生。

　　方案三：

　　A、當夜間發(fā)生火警時(shí)，值班人員應立即打“119”報警、報清火災地址，組織義務(wù)消防隊進(jìn)行撲救，抑制火勢漫延，同時(shí)根據火災大小采取應急處理手段。

　　B、主、分管領(lǐng)導接到報告，立即趕往現場(chǎng)組織撲救，一旦火勢較大，應組織人員迅速安全撤離火區，以免造成人員傷亡。

　�。ㄈ�）坍塌事故應急

　　1、事故應急預防措施

　　工程施工預防坍塌事故若干規定

　�。�1）在編制施工組織設計時(shí)，應制定預防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)全面負責。項目經(jīng)理應結合施工組織設計，根據建筑工程特點(diǎn)，編制預防坍塌事故的專(zhuān)項施工方案，并組織實(shí)施。

　�。�2）基坑（槽）、邊坡基礎樁、模板和臨時(shí)建筑作業(yè)前，施工單位應按設計單位要求，根據地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關(guān)部門(mén)驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。

　�。�3）土方開(kāi)挖前，應確認地下管線(xiàn)的埋置深度、位置及防護要求后，制定防護措施和預案，經(jīng)項目分管負責人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開(kāi)挖時(shí)，施工單位應對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀(guān)測。

　�。�4）施工單位應編制深基坑（槽）、高切坡、樁基和超高、超重、大跨度模板支撐系統等專(zhuān)項施工方案，并組織專(zhuān)家審查。本規定所稱(chēng)深基坑（槽）是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m的基坑（槽）、或深度未超過(guò)5m但地質(zhì)情況和周?chē)�環(huán)境較復雜的基坑（槽）。高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過(guò)30m、或土質(zhì)邊坡超過(guò)15m的邊坡。超高、超重、大跨度模板支撐系統是指高度超過(guò)8m、或跨度超過(guò)18m、或施工總荷載大于10KN/m、或集中線(xiàn)荷載大于15KN/

　　m的模板支撐系統。

　�。�5）應作好施工區域內臨時(shí)排水系統規劃，臨時(shí)排水刁；得破壞相鄰建（構）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時(shí)，應由設計單位確定排水方案。場(chǎng)地周?chē)�出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，施工單位應組織排水，對基坑采取保護措施，開(kāi)挖低于地下水位的基坑（槽）、邊坡和基礎樁時(shí)，應合理選用降水措施降低地下水位。

　�。�6）基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時(shí)，應根據開(kāi)挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構）筑物等情況設計支撐。拆除支撐時(shí)應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構）筑物產(chǎn)生破壞，必要時(shí)應采取加固措施基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類(lèi)建筑材料的，應按規定距離堆置。各類(lèi)施工機械距基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定，并不得小于15m。

　�。�7）基坑（槽）作業(yè)時(shí)，施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專(zhuān)用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設施。機械開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內進(jìn)行清理或找坡作業(yè)。

　�。�8）地質(zhì)災害易發(fā)區內施工時(shí)，施工單位應根據地質(zhì)勘察資料編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關(guān)部門(mén)驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時(shí)應遵循自上而下的開(kāi)挖順序，嚴禁先切除坡腳。爆破施工時(shí)，應防止爆破震動(dòng)影響邊坡穩定。

　�。�9）施工單位應防止地面水流入基坑（槽）內造成邊坡塌方或土體破壞�；�坑（槽）開(kāi)挖后，應及時(shí)進(jìn)行地下結構和安裝工程施工，基坑（槽）開(kāi)挖或回填應連續進(jìn)行。在施工過(guò)程中，應隨時(shí)檢查坑（槽）壁的`穩定情況。

　�。�10）模板作業(yè)時(shí)，施工單位對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎應牢固，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量。支撐立柱基礎為泥土地面時(shí)，應采取排水措施，對地面平整、夯實(shí)，并加設滿(mǎn)足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應牢固拉接，行成整體。

　�。�11）基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時(shí)，施工單位應指定專(zhuān)人指揮、監護，出現位移、開(kāi)裂、及滲漏時(shí)，應立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現場(chǎng)，待險情排除后，方可作業(yè)。

　�。�12）臨時(shí)構筑外側為街道或行人通道的，施工單位應采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。

　�。�13）施工現場(chǎng)使用的組裝式活動(dòng)房屋應有產(chǎn)品合格證。施工單位在組裝后進(jìn)行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方能使用。對搭設在空曠、山腳等式邏輯處的活動(dòng)房應采取防風(fēng)、防洪和防暴雨等措施。

　�。�14）雨期施工，施工單位應對施工現場(chǎng)的排水系統進(jìn)行檢查和維護，保證排水暢通。在傍山、沿河地區施工時(shí)，應采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特別是穩定性差的土質(zhì)邊坡、

　　順向坡，施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出應急預案措施。

　　2、事故應急處理措施

　　現場(chǎng)作業(yè)人員，在任何時(shí)間，一旦發(fā)現事故發(fā)生，事故現場(chǎng)第一發(fā)現人和項目部要按照預案指導報告程序及時(shí)上報，在搶險救災中，發(fā)現坍塌埋壓人員時(shí)，應按以下方法搶救：

　�。�1）查明事故地點(diǎn)情況及人員位置、人數和墜落埋壓狀況。采取措施，加固支護，確保在搶救中不會(huì )再次坍塌后，小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大，無(wú)法搬開(kāi)，可用千斤頂、汽車(chē)吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。

　�。�2）對救出來(lái)的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據傷情妥善救護：

　　A對輕傷出血者，要先止血包扎；

　　B對重傷或骨折人員，如無(wú)醫護人員在場(chǎng)，要及時(shí)轉送到醫院，轉送前對骨折部位進(jìn)行臨時(shí)固定，小心搬運；

　　C對失去知覺(jué)，停止呼吸時(shí)間不長(cháng)的傷員，要及時(shí)進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。

　�。ㄋ模┕澣掌陂g治安安全工作

　　在節日期間如遇有治安安全事故發(fā)生處理程序為：

　�。�1）現場(chǎng)人員應保護現場(chǎng)立即撥打110請求公安機關(guān)的協(xié)助；

　�。�2）安排人將受傷人員送醫院急救并及時(shí)與公司值班處報告，并報告公司領(lǐng)導；

　�。�3）公司領(lǐng)導協(xié)同相關(guān)人員立即到事故現場(chǎng)，通報市安全事故處理部門(mén)開(kāi)展對事故的調查處理工作；

　�。�4）對事故的調查、處理、

　　總結、責任追究情況上報各級安全和小組管理部門(mén)。

　　四、其他要求

　　1、上述應急預案每年要組織應急人員按要求組織演練。

　　2、上述應急措施每年評審一次，發(fā)現不符合實(shí)

　　地鐵電梯事故應急預案 篇14

　　總則

　　貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，盡最大努力保護人員、設備、財產(chǎn)安全。項目成立《電梯困人應急預案》領(lǐng)導小組和事故應急指揮部、應急小分隊，負責應急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調、救援、處理工作。

　　目的

　　為有效預防、及時(shí)控制和消除項目管轄區突發(fā)電梯困人事件的危害，提高快速反應和應急處理能力，建立健全應急機制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預案。

　　一、任務(wù)目標

　　為更好地展開(kāi)各項安保工作，更好的適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求，結合本院的自身特點(diǎn)，加上人性化、科學(xué)化的.管理，特制定適合本項目的應急預案。

　　本預案的目標：保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)、各種預案計劃內容有條不紊的進(jìn)行、防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失、充分體現物業(yè)公司應急救援的精神真諦。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于電梯困人事件應急響應。

　　三、預防措施

　　1、加強電梯導乘人員安全培訓，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過(guò)程中監督和指導其他人員正確使用電梯設備，以防因使用不當而導致電梯受損或發(fā)生意外事故。

　　2、電梯導乘人員隨時(shí)進(jìn)行安全提示，防止危險發(fā)生。

　　3、與駐場(chǎng)維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)通知。

　　4、保安人員，應急處置，就近執勤人員到現場(chǎng)查看情況并上報現場(chǎng)情況。

　　四、電梯困人突發(fā)事件應急實(shí)施方案

　　1、當電梯突然發(fā)生故障困人時(shí)，立即通過(guò)閉路監控系統確認是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達故障電梯所停位置。

　　2、如被困人員無(wú)法立即救出，同時(shí)安保人員應立即趕赴現場(chǎng)，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開(kāi)啟電梯門(mén)逃生，以免發(fā)生危險。

　　3、現場(chǎng)人員應隨時(shí)關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現嚴重不適時(shí)，應立即通知醫院醫護人員到現場(chǎng)準備救護。

　　4、被困人員救出后應立即表示慰問(wèn)并詢(xún)問(wèn)是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽(tīng)取意見(jiàn)。

　　5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話(huà)，被困時(shí)間，就出事件。

　　6、被困人員如有不適需要就醫，應有專(zhuān)人陪同。

　　7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時(shí)聯(lián)系維保部門(mén)主管負責人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導。

　　五、電梯困人救援方案

　　1、有導乘人員

　�。�1）電梯行駛時(shí)，突然發(fā)生停車(chē)、困人情況時(shí)，司乘人員應保持鎮靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（XXX—XXXXXXXX）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規定時(shí)間內抵達現場(chǎng)。在等候救援時(shí)，要設法安撫乘客情緒，不得用手或工具強行扒、撬轎廂門(mén)。

　�。�2）盤(pán)車(chē)解救時(shí)，應先通知被困人員，盤(pán)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始，請乘客配合。

　�。�3）維修人員打開(kāi)廳門(mén)、轎門(mén)并協(xié)助乘客離開(kāi)。

　�。�4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實(shí)施相應有效的援助，及時(shí)解救被困人員，則應向119求援救助。

　　2、無(wú)司乘人員

　�。�1）無(wú)司乘人員電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯內設置應急對講，明顯位置標示應急電話(huà)，乘客可通過(guò)轎廂內警鈴或應急電話(huà)與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過(guò)閉路監控系統確認是否有人被困。利用閉路監控系統查看被困人員數量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時(shí)聯(lián)系電梯維保人員前來(lái)解救。

　�。�2）通知部門(mén)領(lǐng)導、后勤部值班領(lǐng)導立即前往故障地點(diǎn)。通知附近安保人員立即趕赴現場(chǎng)、了解情況、安撫被困人員。維持現場(chǎng)秩序，關(guān)注被困人員情況。當得知被困人員有嚴重不適時(shí)，及時(shí)通知醫院值班醫生緊急救助，做詳細記錄。

　�。�3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話(huà)、被困時(shí)間、救出時(shí)間。被困人員如有不適需要就醫，安排專(zhuān)人陪同。

　�。�4）將情況匯總上報領(lǐng)導處理后續事宜。

　　地鐵電梯事故應急預案 篇15

　　為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個(gè)階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調度或值班工程師通過(guò)電話(huà)向保安部監控中心核實(shí)接報情況是否無(wú)誤。

　　3、確認情況無(wú)誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關(guān)信息傳達給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場(chǎng)。

　　4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。

　�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。

　�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。

　　d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。

　　e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。

　　f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。

　�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　2、手扶電梯故障處理。

　�。�1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

　　a、用“相控”專(zhuān)用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開(kāi)關(guān)”進(jìn)行設置。

　　b、待手扶電梯延時(shí)停止后再次感應啟動(dòng)將轉為正確方向。

　　c、以上設置無(wú)效時(shí)可按下電梯的急停按鈕，斷開(kāi)手扶梯的電源，由維修單位進(jìn)行處理。

　�。�2）光電感應開(kāi)關(guān)故障處理程序。

　　a、將“旁路感應選擇開(kāi)關(guān)”設置為旁路，將“運行方向開(kāi)關(guān)”設置為停。

　　b、待電梯延時(shí)停止后將不再啟動(dòng)。

　　c、以上設置若無(wú)效可按下電梯的急停按鈕再斷開(kāi)電梯的電源。交由維修單位處理。

　　3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

　�。�1）打開(kāi)液壓梯控制箱面板。

　�。�2）將控制板上的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)打至“手動(dòng)”位置。

　�。�3）切斷液壓梯主電源。

　�。�4）事故處理人員A用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。

　�。�5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。

　�。�6）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)放油平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、事故處理人員B在機房按動(dòng)油箱底部的`手動(dòng)泄油閥，此時(shí)轎廂會(huì )緩慢下降。事故處理人員A可打開(kāi)電梯層門(mén)觀(guān)察轎廂下行情況，到達平層位置時(shí)通知人員B關(guān)閉手動(dòng)泄油閥。

　　c、轎廂平層后可打開(kāi)層門(mén)后轎廂內門(mén)將乘客放出。

　　d、確認轎廂內門(mén)和層門(mén)全部關(guān)好。

　　e、將電梯控制箱內的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)設為“自動(dòng)”。投入主電源，觀(guān)察電梯是否正常運行。若無(wú)法正常運行則切斷主電源，待維保單位進(jìn)行檢修。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時(shí)向值班工程師匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。

　　2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關(guān)班組長(cháng)應向工程部總監提交書(shū)面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

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