車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案（通用15篇）

　　在學(xué)習、工作或生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，就常常需要事先準備應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案，歡迎閱讀與收藏。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 1

　　一、編制目的

　　為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車(chē)事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車(chē)安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司的實(shí)際情況，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。

　�。ㄒ唬╈F天能見(jiàn)度較低時(shí)；

　�。ǘ�）暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時(shí)；

　�。ㄈ�）遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。

　　三、組織機構和職責

　�。ㄒ唬�惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：

　　1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

　　2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結；

　　3、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

　�。ǘ�）惡劣天氣應急工作小組

　　惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下設各相關(guān)應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調工作。

　　安全管理工作小組

　　組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：

　　1、做好對駕駛員的安全交待；

　　2、檢查車(chē)輛是否符合安全要求；

　　3、指揮車(chē)輛有序停放和視情發(fā)班；

　　4、發(fā)布安全提示等信息；

　　5、收集天氣、路況信息。

　�。ㄈ�）應急預案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時(shí)，該成員職責由所在領(lǐng)導小組、工作小組安排人員遞補。

　�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報。

　　四、預案的.啟動(dòng)

　�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。

　�。ǘ�）遇霧天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組副組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，副組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。

　　五、通訊保障

　　應急處理領(lǐng)導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。

　　六、信息報告制度

　　各當班值班班長(cháng)、車(chē)輛單位當班調度員、值班車(chē)輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向本單位應急領(lǐng)導小組成員報告，相關(guān)單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

　　七、惡劣天氣下的應急處理程序

　　應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

　�。ㄒ唬└鶕�天氣預報或天氣情況，能預見(jiàn)次日有濃霧、積雪或路面結冰時(shí)，各車(chē)輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車(chē)安排和安全交待工作。

　�。ǘ�）根據天氣和路況，各車(chē)輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組建議停發(fā)、延發(fā)車(chē)輛范圍。

　�。ㄈ�）各相關(guān)應急處理工作組接到啟動(dòng)預案指令后，應立即付諸實(shí)施。

　　八、責任追究、處理

　　執行應急處理的工作組必須無(wú)條件執行惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。

　　九、預案終止

　　根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。

　　十、預案變更

　　本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領(lǐng)導小組審核批準。

　　十一、附則

　　本預案從發(fā)布之日起實(shí)施。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 2

　　xx有限公司為確保行車(chē)安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車(chē)輛交通安全大檢查，正式啟動(dòng)“惡劣天氣車(chē)輛安全應急預案”。

　　一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車(chē)輛調度部門(mén)壓縮車(chē)輛的使用頻率。

　　二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車(chē)的教育和培訓，針對春/冬季道路情況復雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車(chē)注意事項。

　　三是明確生產(chǎn)施工車(chē)輛、夜間搶修車(chē)輛安全責任，通過(guò)信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。

　　四是根據天氣情況減少車(chē)輛的派遣臺次。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉后，再進(jìn)行派車(chē)。外出車(chē)輛必須安裝防滑鏈方可外出。

　　五是嚴格履行派車(chē)單審批制度，縣域以外使用車(chē)輛必須由公司領(lǐng)導批準。

　　春/冬季安全行車(chē)注意事項：

　　由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后，經(jīng)常出現大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結冰及下霧時(shí)能見(jiàn)度低，給行車(chē)帶來(lái)很多困難。為了確保春/冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)注意以下事項。

　　一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養更換防凍液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不要大轟油門(mén)，起步前先用怠速對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行預熱，起步后要低速行駛一段路，底盤(pán)運轉正常后，方可加速行駛。

　　二要防滑。春/冬季無(wú)論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”，因此駕駛員要嚴格按規定的車(chē)速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據測試結冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍）。

　　三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺(jué)方面的特點(diǎn)主要是“霧”。因霧天行車(chē)時(shí)視線(xiàn)模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯覺(jué)，以致判斷失誤發(fā)生事故。當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米），應停車(chē)避讓待霧氣減退時(shí)再走，視線(xiàn)在30米以?xún)葧r(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，行駛中嚴禁超車(chē)。

　　四要防火。因為冬季氣溫較低，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車(chē)，很容易造成車(chē)輛火災事故，嚴禁明火烤車(chē)。車(chē)輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)：

　　車(chē)輛在冰雪路面上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小、附著(zhù)力大大降低，汽車(chē)驅動(dòng)輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì )出現后溜車(chē)的現象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì )大大延長(cháng)，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車(chē)輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據不同的情況掌握不同的`駕駛技巧。車(chē)輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車(chē)距離。司機要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車(chē)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車(chē)速、提前收油；輕點(diǎn)剎車(chē)、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。

　　注意問(wèn)題：

　�。�1）在冰雪路面上起步時(shí)，應緩加油、慢抬離合器，如果在起步時(shí)出現車(chē)輪打滑的現象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開(kāi)時(shí)比往常要慢，調整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。

　�。�2）在行車(chē)中，要始終保持低速平穩駕駛，需加速或減速時(shí)油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防車(chē)輛發(fā)生側滑，由于制動(dòng)距離會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的.關(guān)鍵。

　�。�3）冰雪路面上禁忌急打方向，當需要轉向時(shí)也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要勻順緩和，否則就會(huì )發(fā)生側滑。

　�。�4）在冰雪路上行駛，駕駛員應集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng)，應先利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機轉速迅速下降，迫使驅動(dòng)輪轉速降低。

　�。�5）冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹慎行駛。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，要注意觀(guān)察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒(méi)有危險時(shí)再變更車(chē)道超車(chē)。

　�。�6）會(huì )車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉彎、雙方會(huì )車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。

　�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應該做到頭腦沉著(zhù)冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

　　霧天行車(chē)注意事項：霧天行車(chē)能見(jiàn)度下降影響駕駛員地觀(guān)察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車(chē)構成嚴重威脅，因此霧天行車(chē)要注意做到以下幾點(diǎn)：

　�。�1）出車(chē)前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開(kāi)燈。

　�。�2）控制好車(chē)速、適當加大與前車(chē)的安全距離，注意觀(guān)察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。

　�。�3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車(chē)，如需停車(chē)應先輕踩剎車(chē)幾下，通過(guò)剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意以防追尾。

　�。�4）嚴禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 3

　　為提高全市交通運輸系統應對低溫雨雪冰凍災害天氣的快速反應和應急處理能力，保證在惡劣天氣下交通運輸應急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

　　一、加強組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)責任

　　局成立由主要領(lǐng)導陳鈞為組長(cháng)，領(lǐng)導班子成員熊顯成、李成均、王愛(ài)軍、朱志祥、謝曉東為副組長(cháng)，局屬各單位、局機關(guān)各股室負責人為成員的`丹江口市交通運輸局應對雨雪冰凍天氣應急領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交通運輸應急領(lǐng)導小組”）。交通運輸應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局安全運輸股。各單位要緊緊圍繞“保安全、保暢通、保服務(wù)”工作目標，加強對低溫雨雪冰凍災害天氣防范應對的組織領(lǐng)導，真正做到思想認識到位，責任落實(shí)到位，安全措施到位，執法監管到位。

　　二、明確工作專(zhuān)班，落實(shí)防范措施

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸安全專(zhuān)班。一是要督促道路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加強“兩客一�！避�(chē)輛駕駛員安全教育，既是了解運行路線(xiàn)通行狀況，提前做好防范避讓?zhuān)瑘詻Q避免冒險運行；二是要嚴厲查處超員、超載、疲勞駕駛等違法違規行為，及時(shí)提醒糾正駕駛員超速、疲勞駕駛、不按規定線(xiàn)路行駛等違法違規行為；三是要做好惡劣天氣下的'應急保障工作，督促客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”等規定，強化源頭管控，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，營(yíng)運客車(chē)在極端天氣條件下要按規定停班停運；四是要加強與公安交警、氣象等相關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣和路況，妥善安排班次，加強城市客運安全管理，防范事故風(fēng)險。（責任單位：市道路執法大隊、市客運站、市汽車(chē)運輸總公司、市公汽公司）

　�。ǘ�）水上交通安全專(zhuān)班。嚴禁“三無(wú)”船舶載人，嚴禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險航行，嚴禁船舶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不適航營(yíng)運，嚴禁客運船舶超載、超員、超速、超區域航行等行為；督促各鎮辦加強生活交通船舶管理，嚴禁私自運行。（責任單位：市庫區執法大隊、局港航股）

　�。ㄈ�）公路保通保暢專(zhuān)班。一是要加強對道路易積雪、易結冰路段，特別是臨水臨崖、急彎陡坡、長(cháng)大下坡等重點(diǎn)路段等重點(diǎn)路段進(jìn)行全面排查，落實(shí)相應的保通措施；二是對積雪結冰嚴重影響通行安全的路段，配合交警等部門(mén)進(jìn)行交通管控，確保行車(chē)安全；三是要備足融雪劑、撒布機、除雪車(chē)等應急物資設備，充實(shí)應急搶險人員隊伍。要保持應急人員、車(chē)輛、設備、物資隨時(shí)處于待命狀態(tài)，確保災情一旦發(fā)生，能迅速到位開(kāi)展搶險保通；四是要督促各鎮及時(shí)清除農村公路積雪結冰等隱患，保障農村道路安全暢通。（責任單位：市公路局、市道路執法大隊、局工程股）

　�。ㄋ模┰诮�項目安全專(zhuān)班。督促在建工程施工單位切實(shí)加強對施工工地的現場(chǎng)管理，根據實(shí)際落實(shí)安全防護和應急措施，遇有雨雪冰凍等惡劣天氣無(wú)法保證施工安全時(shí)，應立即停止作業(yè)，同時(shí)還要采取有效的防墜、防滑、防凍措施。(責任單位：局工程管理股）

　　三、加強值守，確保信息暢通

　　各單位要嚴格落實(shí)24小時(shí)值班值守，一旦遇到突發(fā)事件或險情，要第一時(shí)間掌握情況，向上級部門(mén)報告，并立即安排人員趕赴現場(chǎng)處置，提高應急處置效率。低溫雨雪冰凍天氣期間，局屬各單位要加強溝通、協(xié)調等工作。請市公路養護中心、市道路執法大隊、局工程股、局港航局每天要及時(shí)通過(guò)微信、QQ等工作群報送公路通行、車(chē)船停運等應急情況。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 4

　　為了提高公司對惡劣天氣下(霧天、暴雨、冰凍、暴雪等)交通事故的預防與應急處理能力，杜絕和減輕事故傷害，及時(shí)、快速、有效、妥善 的預防與處理事故，確保公司正常的生產(chǎn)秩序，特制定可能發(fā)生的'`惡劣天氣下安全行車(chē)應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　公司成立了惡劣天氣下交通事故應急處理領(lǐng)導小組，組長(cháng)由總經(jīng)理?yè)�任，副組長(cháng)由公司副總經(jīng)理?yè)�任，成員由各部室（站）負責人參加，應急處理領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全部。

　　二、職責分工事故預防

　　一方面將針對霧天交通安全特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節，認真部署和落實(shí)各項措施，完善各項應急預案，全力做好保障公交車(chē)交通安全工作。另一方面公司安全部將組織安排專(zhuān)人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，對隨時(shí)可能出現的惡劣天氣嚴格防范，提前掌握天氣信息，信息確定后，公司將在第一時(shí)間利用公司GPS短信平臺，及時(shí)通知所有駕駛員認真做好惡劣天氣下的安全行車(chē)工作，嚴禁所有公交車(chē)在惡劣天氣下上路營(yíng)運，公司安全領(lǐng)導小組將在惡劣天氣下上路流動(dòng)監控檢查車(chē)輛，禁止其繼續營(yíng)運，防止視線(xiàn)不良等原因發(fā)生險情。

　　職責分工：組長(cháng)負責事故發(fā)生后的指揮工作，及時(shí)組織應急人員趕赴現場(chǎng)，控制事態(tài)發(fā)展，制定處理方案，指揮協(xié)調各部門(mén)工作;安全部負責了解事故情況以及事故處理的具體工作;其他部門(mén)負責人負責維護正常的生產(chǎn)辦公秩序及后勤保障等善后工作，財務(wù)統計部負責應需資金的籌措。

　　三、應急預案

　�。ㄒ唬┌l(fā)生道路交通事故后，事故當事人必須立即報警，撥打報警電話(huà)“110”，如有人員傷亡，立即撥打救護電話(huà)“120”，并向單位報告有關(guān)情況，迅速搶救傷者及保護現場(chǎng)。

　�。ǘ�）單位接到報告后，必須立即組織人員和車(chē)輛趕赴現場(chǎng)，弄清情況，及時(shí)報告主管局。

　�。ㄈ�）由應急小組領(lǐng)導，指揮安排事故現場(chǎng)處理工作的有關(guān)事宜，所有應急搶險人員必須聽(tīng)從指揮，努力做好被安排的工作，及善后慰問(wèn)協(xié)調工作，慰問(wèn)中要理解家屬的心情，盡量避免矛盾激化，要注重做好與交警部門(mén)的配合、聯(lián)系與協(xié)調。

　�。ㄋ模┌踩�部要做好事故的調查了解與登記，準備好安全教育資料，以備有關(guān)部門(mén)調查。

　�。ㄎ澹┝⒓凑匍_(kāi)應急小組會(huì )議，研究制定事故處理方案。指揮有關(guān)部室，采取有效措施并做好資金調集、法律、法規材料準備等善后工作。

　�。�六）根據國家有關(guān)政策、法規與傷亡者家屬協(xié)商賠償事宜，并按“四不放過(guò)”原則，落實(shí)事故處理及做好材料歸檔工作。

　　四、加強值班，信息暢通

　　公司將加強惡劣天氣的值班工作，確保信息暢通，堅持24小時(shí)值班(值班電話(huà)：)，密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對出現的各類(lèi)突發(fā)事件和險情必須妥善處置和立即上報。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 5

　　為積極應對雨、霧、冰、雪等惡劣天氣對全縣道路交通的影響，有效預防和及時(shí)處置由此引發(fā)的交通堵塞和重特大交通事故，切實(shí)保障國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等有關(guān)法律的規定，結合我縣道路交通安全管理實(shí)際，重新修訂了工作預案。

　　一、惡劣天氣預警等級

　　我縣多發(fā)的影響道路正常通行的惡劣天氣主要有霧、霾、暴雨、暴雪及冰凍等，按有關(guān)規定，分為三級管理：

　　紅色預警（一級惡劣天氣）：發(fā)生能見(jiàn)度低于50米的霧、霾；過(guò)去24小時(shí)內全縣有五分之二及以上鄉鎮出現暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預計未來(lái)24小時(shí)上述地區仍將出現暴雨天氣；24小時(shí)內降雪超過(guò)10毫米、積雪超過(guò)8厘米且路面結冰。

　　黃色預警（二級惡劣天氣）：發(fā)生能見(jiàn)度高于50米低于100米霧霾；過(guò)去24小時(shí)內全縣有三分之一及以上鄉鎮出現暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預計未來(lái)24小時(shí)上述地區仍將出現暴雨天氣；24小時(shí)內降雪超過(guò)5毫米、積雪超過(guò)6厘米且路面結冰。

　　藍色預警（三級惡劣天氣）：發(fā)生能見(jiàn)度高于100米低于200米霧、霾；過(guò)去24小時(shí)內全縣有四分之一及以上鄉鎮出現暴雨天氣，造成較大影響并且暴雨天氣可能持續；24小時(shí)內降雪超過(guò)2.5毫米、積雪超過(guò)3厘米且路面積雪結冰。

　　二、應急響應等級

　　按照惡劣天氣等級及影響范圍，分為大隊、中隊兩級響應：

　�。ㄒ唬┐箨牥l(fā)布并組織實(shí)施

　�、窦夗憫�：半數以上鄉鎮發(fā)生一級惡劣天氣的，啟動(dòng)一級響應。

　�、蚣夗憫�：3個(gè)以上鄉鎮發(fā)生一級惡劣天氣或半數以上鄉鎮發(fā)生二級惡劣天氣的，啟動(dòng)二級響應。

　�、蠹夗憫�：1個(gè)以上鄉鎮發(fā)生一級惡劣天氣或3個(gè)以上鄉鎮發(fā)生二級惡劣天氣或半數以上鄉鎮發(fā)生三級惡劣天氣的，啟動(dòng)三級響應。

　�。ǘ�）中隊發(fā)布并組織實(shí)施

　�、窦夗憫�：3條以上主要道路發(fā)生一級惡劣天氣的，啟動(dòng)一級響應。

　�、蚣夗憫�：1條以上主要道路發(fā)生一級惡劣天氣或3條以上主要道路發(fā)生二級惡劣天氣的，啟動(dòng)二級響應。

　�、蠹夗憫�：1條主要道路發(fā)生二級惡劣天氣或3條以上主要道路發(fā)生三級惡劣天氣的，啟動(dòng)三級響應。

　　三、應急指揮機構

　　為了加強指揮領(lǐng)導，大隊成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調指揮部。

　　總 指 揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　指揮部下設辦公室、信息聯(lián)絡(luò )發(fā)布組、宣傳報道組、分流疏導組、后勤保障組。

　　辦公室設在大隊辦公室，由副大隊長(cháng)李金兒兼辦公室主任，具體負責分流疏導期間的指揮、調度等工作；

　　信息聯(lián)絡(luò )發(fā)布組設在大隊指揮中心，由副大隊長(cháng)李金兒為組長(cháng)，具體負責分流疏導期間各個(gè)單位的聯(lián)絡(luò )與溝通、交通誘導信息和路況信息的發(fā)布；

　　宣傳報道組設在大隊宣傳科，副教導員閔建榮為組長(cháng)，具體負責分流疏導期間的宣傳報道；

　　分流疏導組由各單位組成，唐孟珺為大隊聯(lián)絡(luò )員，負責分流疏導期間的協(xié)調與聯(lián)系，各單位負責人為各自轄區分流疏導組組長(cháng)，具體負責分流疏導期間的交通指揮與協(xié)調工作；各單位民警、輔警為成員，具體負責分流疏導工作的開(kāi)展與實(shí)施；

　　后勤保障組設在大隊后勤服務(wù)中心，由副大隊長(cháng)李金兒為組長(cháng)，具體負責交通分流設施、物資、車(chē)輛的應急準備、人員的后勤保障。

　　四、惡劣天氣信息獲取及發(fā)布

　�。ㄒ唬┬畔�獲取

　　1.大隊指揮中心與氣象部門(mén)建立信息溝通機制，日常情況下每周溝通一次信息，惡劣天氣頻發(fā)季節每日溝通一次信息；發(fā)生惡劣天氣時(shí)，視情形每2小時(shí)溝通一次直至實(shí)時(shí)溝通。

　　2.大隊指揮中心通過(guò)路面監控系統和路面巡邏等措施，實(shí)時(shí)掌握道路交通通行及天氣情況。

　　3.大隊指揮中心通過(guò)交通運輸部門(mén)在道路上設置的`天氣監測設備，了解惡劣天氣對道路的影響情況。

　　4.大隊指揮中心及時(shí)收集上報路況信息。

　�。ǘ�）信息發(fā)布

　　1.在啟動(dòng)響應的同時(shí)，通過(guò)當地主要媒體、道路電子顯示屏、手機短信等方式向社會(huì )發(fā)布交通管制路段、繞行路線(xiàn)、禁行車(chē)輛及路況信息；遇有天氣變化，實(shí)時(shí)發(fā)布。

　　2.啟動(dòng)縣級響應后，各單位負責將鄉鎮交通管制路段、繞行路線(xiàn)、禁行車(chē)輛及路況信息，報辦公室并及時(shí)通過(guò)LED顯示屏、誘導屏、手機短信和當地主要媒體發(fā)布上述信息。遇有天氣變化，實(shí)時(shí)發(fā)布。

　　3.響應解除后，由原發(fā)布單位在10分鐘內向社會(huì )發(fā)布恢復交通信息。

　　五、信息報送

　�。ㄒ唬┐箨爢�動(dòng)Ⅰ級響應時(shí)，應在啟動(dòng)后30分鐘內分別上報縣政府、縣公安局和市交警支隊。

　�。ǘ�）大隊啟動(dòng)Ⅱ級響應時(shí)，應在啟動(dòng)后30分鐘內分別上報縣公安局和市交警支隊。

　�。ㄈ�）大隊啟動(dòng)Ⅲ級響應時(shí)，應在啟動(dòng)后30分鐘內上報市交警支隊。

　　六、指揮調度

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導到崗到位

　　1.啟動(dòng)Ⅰ級響應時(shí)，大隊主要領(lǐng)導到指揮機關(guān)坐鎮指揮，分管領(lǐng)導赴一線(xiàn)指揮。

　　2.啟動(dòng)Ⅱ級響應時(shí)，大隊主管領(lǐng)導到指揮機關(guān)坐鎮指揮，業(yè)務(wù)部門(mén)負責人赴一線(xiàn)指揮。

　　3.啟動(dòng)Ⅲ級響應時(shí)，大隊帶班領(lǐng)導到指揮機關(guān)坐鎮指揮。

　�。ǘ�）工作職能

　　1.按時(shí)上報信息。大隊按照相應等級，Ⅲ級響應每90分鐘、Ⅱ級響應每30分鐘、Ⅰ級響應每15分鐘向相應報送部門(mén)報送一次信息，重大情況，隨時(shí)上報。

　　2.指導現場(chǎng)處置。大隊通過(guò)視頻、語(yǔ)音、電臺、電話(huà)等方式，直接指導一線(xiàn)處置工作，指揮分流、管制車(chē)輛，必要時(shí)可調度相鄰大隊警力協(xié)同處置。

　　3.及時(shí)溝通協(xié)調。大隊及時(shí)與相鄰市、縣大隊溝通，通報天氣、路況信息，必要情況下請求協(xié)助協(xié)調分流、管制車(chē)輛；及時(shí)與相關(guān)部門(mén)溝通，協(xié)調調配應急處置人員和物資。

　　七、現場(chǎng)處置措施

　�。ㄒ唬┚�力到崗到位

　　1.發(fā)生一級惡劣天氣，除機關(guān)必要人員外，全部投入一線(xiàn)。

　　2.發(fā)生二級惡劣天氣，迅速調配警力，支援受影響路段，確保該路段警力占總警力的80%以上。

　　3.發(fā)生三級惡劣天氣，涉及路段交警中隊民警全員上路。

　　4.在警力到崗到位后，各單位負責人要在原有勤務(wù)安排基礎上，增加巡邏班次頻率，在重點(diǎn)路段設立執勤點(diǎn)。

　�。ǘ�）實(shí)施交通管制

　　1.發(fā)生一級惡劣天氣，大隊指揮中心經(jīng)請示市交警支隊同意后，封閉道路，禁止一切車(chē)輛通行。

　　2.發(fā)生二級惡劣天氣，禁止7座以上客車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛通行，采取間斷放行、限速放行、警車(chē)引導等方式，引導其它車(chē)輛通過(guò)轄區。

　　3.發(fā)生三級惡劣天氣，采取間斷放行、限速放行、警車(chē)引導等方式，引導車(chē)輛通過(guò)轄區。

　�。ㄈ�）交通組織疏導

　　1.遠距離分流：在距離交通管制路段30-50公里范圍內，對駛向管制路段的車(chē)輛采取遠距離分流。

　　2.中距離疏導：在距離交通管制路段10-30公里范圍內，指揮駛向管制路段車(chē)輛右側排隊慢行；

　　3.近距離控制：在距離交通管制路段10公里以?xún)鹊姆秶鷥�，控制�?chē)輛，依據管制措施情況分別采取禁止車(chē)輛駛入管制路段、禁止管制車(chē)輛駛入管制路段和指揮車(chē)輛右側排隊慢行依次通過(guò)。

　　4.實(shí)行限速通行。通過(guò)交通廣播、公路沿線(xiàn)電子顯示屏、車(chē)載顯示屏和設置臨時(shí)限速標志，發(fā)布雨雪、霧霾天氣車(chē)輛限速值，提示駕駛人保持安全速度。

　　5.采取間斷放行措施。對于路面積雪結冰、車(chē)流量較大、霧霾天氣能見(jiàn)度低、車(chē)輛無(wú)法安全通行的路段，拉大車(chē)輛間距，調節交通流量。

　　6.帶道壓速通行。對于路面積雪結冰、坡道彎道等事故多發(fā)路段，或因霧霾天氣導致能見(jiàn)度較低、車(chē)流量較大、出現交通擁堵的路段，視情在安全地點(diǎn)組織車(chē)輛編隊，由警車(chē)或者民警乘坐社會(huì )車(chē)輛，帶領(lǐng)車(chē)隊壓速通行。

　　7.壓縮車(chē)道通行。在彎道、坡道以及橋梁、隧道口等易結冰路段或者交通事故易發(fā)路段設置連續、漸進(jìn)提示牌、擺放反光錐筒，壓縮多條車(chē)道為一條車(chē)道，引導車(chē)輛有序通行，嚴禁超車(chē)。

　　8.臨時(shí)封閉道路。對于路面積雪結冰、車(chē)流量較大、霧霾天氣能見(jiàn)度低、車(chē)輛無(wú)法安全通行的山區、臨崖傍水等安全隱患突出的道路，可采取臨時(shí)封閉措施，限制車(chē)輛通行。道路封閉后，對封閉路段進(jìn)行全面巡查，及時(shí)將滯留車(chē)輛帶離封閉路段。

　　9.警種協(xié)調聯(lián)動(dòng)。對于雨雪天氣持續時(shí)間長(cháng)，道路嚴重結冰，疏導指揮警力不足的，要及時(shí)提請當縣公安局指揮組織治安、特警、消防、派出所等警種，聯(lián)合上路維護交通治安秩序。

　　10.積極救助群眾。因雨雪惡劣天氣導致車(chē)輛長(cháng)時(shí)間滯留的，要及時(shí)提請縣政府組織民政、衛生等部門(mén)積極救助受困人員，提供條件幫助解決受困司乘人員的食品、飲水供應以及醫療救護服務(wù)。

　�。ㄋ模┙煌ㄊ鹿侍幚�

　　惡劣天氣下交通事故處理工作遵循“四快”原則，快速出警、快速勘察、快速處理、快速清撤，簡(jiǎn)易事故當場(chǎng)處理，一般事故簡(jiǎn)易處理，快速恢復交通。

　�。ㄎ澹┗謴徒煌�

　　應急處置完畢，迅速取消交通管制措施，恢復交通。

　　八、工作要求

　�。ㄒ唬┘毣�工作措施。各單位要結合惡劣天氣發(fā)生規律，按照本預案規定，進(jìn)一步細化各項處置措施，做到快速反應、快速救援、快速處置，切實(shí)將惡劣天氣對道路交通帶來(lái)的影響降到最低，有效預防因此導致的重特大道路交通事故。

　�。ǘ�）加強值班備勤。確保各級音視頻指揮調度系統、值班電話(huà)24小時(shí)暢通。視頻指揮通訊設備提前調試，擺放到轄區重要交通結點(diǎn)，并按照指令隨時(shí)開(kāi)赴相關(guān)路段，及時(shí)為上級部門(mén)傳送一線(xiàn)視頻畫(huà)面。惡劣天氣頻發(fā)季節按規定留足備勤警力。遇有突發(fā)惡劣天氣，備勤人員10分鐘內集結。各大隊每年組織不少于1次與相關(guān)部門(mén)聯(lián)合的實(shí)戰演練。

　�。ㄈ�）做好應急準備。大隊按照裝備標準為一線(xiàn)執勤民警配備通訊、交通、救援和民警個(gè)人防護、防寒保暖等裝備，配備至少一臺應急通訊車(chē)；協(xié)調督促公路經(jīng)營(yíng)管理單位，儲備融雪、除冰物資，配備大型機械設備，加強對沿線(xiàn)公路設施的巡查，按照先省際、市際后市內、先坡道橋梁后平直路段的順序，及時(shí)清除道路積雪，消除安全隱患；協(xié)調消防、醫療、急救等部門(mén)，做好交通事故受傷人員搶救準備；聯(lián)系有關(guān)部門(mén)及時(shí)提供熱水、食品、御寒衣物，保證滯留人員情緒穩定，避免事件的發(fā)生。

　�。ㄋ模┩晟啤熬G色通道”。要掌握并對接轄區各方救援力量，加強交通事故救援“綠色通道”建設。消防車(chē)、救護車(chē)等應急救援車(chē)輛前往執行應急救援任務(wù)，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線(xiàn)、行駛方向和交通信號的限制。對消防車(chē)、救護車(chē)等應急救援車(chē)輛需要開(kāi)啟快速救援“綠色通道”的，要及時(shí)受理，根據實(shí)時(shí)路況規劃最優(yōu)通行路線(xiàn)，調度路面執勤交警采取調控信號燈、警車(chē)開(kāi)道等方式切實(shí)保障醫療急救、消防救援車(chē)輛的優(yōu)先通行權。

　�。ㄎ澹┘訌娦麄髁Χ�。宣傳報道組要主動(dòng)挖掘民警在應急管理工作中涌現出的先進(jìn)典型，以編發(fā)簡(jiǎn)報、采編信息、制作宣傳欄等形式廣泛宣傳報道。要積極協(xié)調新聞媒體以隨警作戰、跟蹤采訪(fǎng)、現場(chǎng)報道等方式，對民警規范執法、服務(wù)群眾、搶險救援等工作進(jìn)行正面宣傳，樹(shù)立公安交警良好形象。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 6

　　為貫徹落實(shí)市政府應急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實(shí)做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長(cháng)時(shí)間大面積的交通擁堵，制定本預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽(yáng)市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”

　　指 揮 長(cháng)：

　　副指揮長(cháng)：

　　成 員：局屬各單位負責人

　　應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長(cháng)任執行副指揮長(cháng)。

　　二、應急機制啟動(dòng)原則

　　“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動(dòng)應急響應機制。

　　三、應急處置措施

　�。ㄒ唬┘訌婋[患排查

　　各單位及高速支隊要根據轄區惡劣天氣歷史數據、交通事故等情況，排查轄區惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節點(diǎn)的安全隱患，主動(dòng)向轄區政府和交通運輸部門(mén)報告和通報，督促相關(guān)部門(mén)對轄區隧道、橋梁、長(cháng)下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會(huì )公布。并按照公路經(jīng)營(yíng)管理權限，將隱患信息及時(shí)推送給各級政府和交通運輸部門(mén)。

　�。ǘ�）落實(shí)應急保障

　　各轄區分局（大隊）要向轄區（縣）政府應急辦報告，落實(shí)施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點(diǎn)設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。

　�。ㄈ�）科學(xué)管控措施

　　一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動(dòng)24小時(shí)巡邏機制，加大路面監管力度，強化動(dòng)態(tài)管理、預防長(cháng)時(shí)間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現象，及時(shí)報“850”指揮中心和各區政府應急辦，并立即采取有效措施，開(kāi)展除雪、交通誘導等工作。

　　二是在啟動(dòng)應急響應采取交通分流措施時(shí)，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車(chē)輛；在高速公路上對客運車(chē)輛要就近引導至城鎮或高速公路服務(wù)區，或通過(guò)喊話(huà)警示、采取間斷放行、分段放行、警車(chē)帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長(cháng)、超寬的貨運車(chē)輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區。

　　三是采取先干線(xiàn)道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線(xiàn)、兩城區主次干道、兩城區至觀(guān)山湖區各條道路的交通暢通。實(shí)施交通管制必須要按照規定報交管局批準。

　　四是為避免發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍、長(cháng)距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線(xiàn)分散，集中車(chē)輛警車(chē)帶路等方式消化車(chē)流，避免車(chē)流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時(shí)采取借道通行措施，指揮車(chē)輛借用對向車(chē)道通行。

　�。ㄋ模┘訌姺�務(wù)保障

　　高速支隊、各轄區分局（大隊）一是要與客運、�；�品運輸等重點(diǎn)企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動(dòng)機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和從業(yè)人員落實(shí)防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車(chē)輛駕駛員安全教育和車(chē)輛檢查維護工作，確保行車(chē)安全。二是出現低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、�；�品車(chē)輛通行時(shí)，要立即將路況信息通報給交通運管部門(mén)及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時(shí)暫停上述車(chē)輛上路行駛，堅決杜絕客運車(chē)輛夜間違規行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區告示等方式，向社會(huì )發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時(shí)間，積極引導公眾選擇最佳出行線(xiàn)路，盡力避免車(chē)輛及人員滯留。

　�。ㄎ澹┘訌姂�急處置

　　實(shí)施“三早一快”（即：早發(fā)現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)發(fā)現道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍，道路因地質(zhì)災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時(shí)要立即采取疏導措施，進(jìn)行信息預警提示，同時(shí)第一時(shí)間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現場(chǎng)督促指揮，爭取用最短的時(shí)間、最有效的措施進(jìn)行處置。

　　四、應急處置分工

　�。ㄒ唬┚诸I(lǐng)導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。

　�。ǘ�）“850”指揮中心要根據氣象部門(mén)發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門(mén)按預案提前采取工作措施，及時(shí)通知各單位啟動(dòng)應急響應機制；應急處置過(guò)程中對全市道路交通組織分流進(jìn)行指揮、協(xié)調，傳達上級領(lǐng)導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門(mén)的聯(lián)系；全天24小時(shí)收集實(shí)時(shí)路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時(shí)實(shí)行雙指揮長(cháng)值班模式。

　�。ㄈ�）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調配，撒鹽車(chē)駕駛員進(jìn)入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時(shí)撒鹽車(chē)能正常投入使用，為一線(xiàn)執勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動(dòng)后的后勤保障工作。

　�。ㄋ模┲刃蛱幰�針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。

　�。ㄎ澹┣趧�(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導和應急工作。

　�。�六）宣教處通過(guò)交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時(shí)向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實(shí)做好“兩公布一提示”工作。

　�。ㄆ撸┰O施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時(shí)修復因惡劣天氣損毀的交通設施。

　�。ò耍┛萍继幰�在戶(hù)外大屏、“智行車(chē)”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監控設備、對講機系統、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的維護和保養。

　�。ň牛└咚僦ш犚皇且�與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動(dòng)，及時(shí)融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點(diǎn)時(shí)段與路段的'管控，提高道路交通安全管理的針對性和時(shí)效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時(shí)準確上報路面情況。

　�。ㄊ�）各轄區分局（大隊）一是要與各區應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會(huì )排障車(chē)輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動(dòng)應急響應，與區應急辦聯(lián)系，第一時(shí)間開(kāi)展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時(shí)向“850”指揮中心報告。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�。各單位要切實(shí)加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領(lǐng)導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實(shí)，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學(xué)周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進(jìn)行。

　�。ǘ�）加強值班備勤。各單位要強化24小時(shí)應急值班制度，嚴格落實(shí)崗位責任制和領(lǐng)導帶班制度，做好元旦、春節及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規定著(zhù)裝、攜帶必要的裝備趕赴現場(chǎng)開(kāi)展工作，同時(shí)加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時(shí)，由交管局、分局（大隊）根據事件情況調動(dòng)所屬應急隊伍進(jìn)行處置，如事件處置超出應急權限，應及時(shí)向當地黨委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時(shí)向上級請示，報告。

　�。ㄈ�）加強民警執勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規定完善民警安全防護措施，充實(shí)安全防護裝備，檢查執勤車(chē)輛安全狀況，嚴格按照規定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執勤執法民警傷亡事件發(fā)生。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 7

　　為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全縣交通運輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統稱(chēng)惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、<<國家突發(fā)公共事件應急預案>>，結合我局實(shí)際，特制定本預案。

　　一、基本原則

　　統一指揮、分級負責，部門(mén)分工、協(xié)調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實(shí)責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時(shí)發(fā)現、預警、響應和處置。同時(shí)，通過(guò)媒體，加強對天氣的預報工作，確保全縣交通運輸的安全有序。

　　二、適用范圍

　　本預案所稱(chēng)惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、、大雪、大霧、強對流等，同時(shí)包括其次生、衍生惡劣天氣。

　　本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。

　　三、應急指揮體系及職責

　�。�1）、應急組織機構

　　惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，由縣交通運輸局局長(cháng)任組長(cháng)，各黨組成員為副組長(cháng)，各有關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局應急辦公室，分管副局長(cháng)兼任惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室主任。

　�。�2）、應急組織機構職責

　　惡劣天氣應急領(lǐng)導小組（以下統稱(chēng)領(lǐng)導小組）

　　主要負責全縣交通運輸系統惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調，指導開(kāi)展惡劣天氣的應急救援工作。

　　惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室（以下統稱(chēng)辦公室）

　　主要負責傳達惡劣天氣應急領(lǐng)導小組工作指令；具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關(guān)問(wèn)題；組織各單位研究會(huì )商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進(jìn)行評估；適時(shí)對惡劣天氣應急預案進(jìn)行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領(lǐng)導小組交辦的其他工作。

　　四、 預防預警機制

　�。�1）、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進(jìn)行相關(guān)工作部署，并上報惡劣天氣應急領(lǐng)導小組。

　�。�2）、領(lǐng)導小組對冰雪惡劣天氣信息進(jìn)行分析評估，達到預警啟動(dòng)級別的`，應及時(shí)發(fā)布啟動(dòng)預警命令。

　�。�3）、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。

　�。�4）、應急辦公室應及時(shí)進(jìn)行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實(shí)施。

　�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

　　五、應急響應

　　一般級響應（藍色）

　　一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報縣政府。

　　較大級響應（黃色）

　　較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報縣政府。

　　重大級響應（橙色）

　　重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組迅速宣布進(jìn)入重大級響應，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報縣政府。

　　特大級響應（紅色）

　　特大災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組，立即宣布進(jìn)入特大級響應，全系統實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報縣政府。

　　六、惡劣天氣發(fā)生后安全應急措施

　�。ㄒ唬�、對客運、危險品車(chē)輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施

　　為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車(chē)輛實(shí)行停止發(fā)車(chē)的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車(chē)輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應對措施：

　�。�1） 道路客運站場(chǎng)停止發(fā)車(chē)期間實(shí)行兩個(gè)集中：所有客運車(chē)輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統一組織待命；

　�。�2） 各客運站、場(chǎng)必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時(shí)和當地治安、衛生部門(mén)積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛生安全。

　�。�3） 所有客運、貨運企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門(mén)信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　�。ǘ�）、公路管理方面，采取以下應對措施：

　�。�1） 對公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；

　�。�2） 對危橋采取以下安全管理措施：

　　是派人值守和巡查，加強對過(guò)往車(chē)輛限載、限高、限寬的安全管理及監督；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。

　�。ㄈ�）、工程建設施工現場(chǎng)管理方面，采取應對措施：

　　在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。

　　七、應急處置程序

　�。�1）、各崗位應急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。惡劣天氣造成公路災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組應協(xié)調、指揮各單位和專(zhuān)業(yè)應急隊伍及時(shí)開(kāi)展應急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災害的情況及時(shí)報告應急辦公室，在接到公路災害通報后要立即啟動(dòng)應急預案，召開(kāi)緊急會(huì )議研究部署應急措施，做好搶險救災的一切準備工作。

　�。�2）、信息共享和處理

　　惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實(shí)行分級上報，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組統一管理，實(shí)現信息共享。

　　惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀(guān)原因暫時(shí)難以準確掌握的信息，應及時(shí)報告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，及時(shí)補報詳情。

　�。�3）、應急人員的安全防護

　　應當對災害現場(chǎng)的安全及時(shí)進(jìn)行科學(xué)評估，保障現場(chǎng)人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時(shí)，應當對公眾講解必要的安全防護知識。

　�。�4）、應急通信方式

　　各單位應當保證24小時(shí)通信暢通，并將值班電話(huà)、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時(shí)向應急辦公室上報備案。

　�。�5）、應急終止

　　由發(fā)布預案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應急救援領(lǐng)導小組根據惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時(shí)，應當及時(shí)向縣政府。

　　八、 監督管理

　�。�1）、宣傳、培訓和演習

　　充分利用廣播電視媒體作用，及時(shí)向社會(huì )公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關(guān)知識以及災情和搶險救災情況。

　　領(lǐng)導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。

　�。�2）、獎勵與責任

　　對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個(gè)人，按照國家有關(guān)規定給予表彰和獎勵。

　　同時(shí)對在防災、救災工作中拒不履行本預案規定的應急處置職責，在應急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據情節輕重，按有關(guān)規定給予直接責任人和主管人員相應處分。

　　九、其它

　　本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室組織修訂和完善。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 8

　　為了加強我要點(diǎn)安全方法步驟，保障社區居民的人身和財產(chǎn)安全，打造和諧社區園，防范極端天氣安全方法的竅門(mén)，并能步驟、及時(shí)、妥善的方法步驟手法，切實(shí)有效方法步驟手法安全事故的方法，結合我要點(diǎn)實(shí)際，特制訂預案如下：

　　一、指導方法以手法

　　廣大社區居民的方法財產(chǎn)安全為手法，積極方法步驟應對手法、雨、冰雹、大霧極端方法的要點(diǎn)應對手法，確保方法步驟和手法安全，保證方法步驟的竅門(mén)開(kāi)展。

　　二、極端方法步驟：

　　大風(fēng)、雷電、雨（中大）、冰雹、大霧等。

　　三、工作要點(diǎn)：

　　1、統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速方法；

　　2、以防為主，防救結合；方法步驟，保證重點(diǎn)；

　　3、調動(dòng)社會(huì )各要點(diǎn)的方法步驟手法事故救援工作；

　　四、組織要點(diǎn)：

　　1、成立要點(diǎn)天氣應急步驟方法要訣

　　2、實(shí)行方法上報手法。領(lǐng)導方法步驟及時(shí)接收上級主管部門(mén)、氣象部門(mén)關(guān)于極端方法的要點(diǎn)預報,了解和方法步驟手法，立即安排好方法的要點(diǎn)防范步驟，確保方法要訣災情，在最短的方法內逐級上報，為方法步驟手法快捷、有效的方法，社區是要點(diǎn)極端手法一方法步驟安排落實(shí)的竅門(mén)者，務(wù)必做到信息暢通、科學(xué)方法、周密組織、確保方法萬(wàn)無(wú)一失。

　　五、應急措施

　�。ㄒ唬┮�點(diǎn)小組主要方法：

　　1、組織方法步驟手法的竅門(mén)搶險救援工作；

　　2、統一方法步驟手法部門(mén)救援，統一方法步驟手法；

　　3、根據方法步驟手法中發(fā)生的方法和手法的要點(diǎn)，及時(shí)對方法步驟手法、修訂和方法。

　　4、配合方法步驟進(jìn)行手法調查處要點(diǎn)作及方法步驟，將技法的方法及心得要訣公布于眾。

　�。ǘ�）要點(diǎn)報告：事故發(fā)生后，必須做到：

　　1、社區必須在第一方法步驟將所發(fā)生的方法的要點(diǎn)報告。

　　2、事故發(fā)生后，社區必須在第一方法步驟手法采取必要措施要領(lǐng)人員和方法，并將步驟手法及時(shí)向教育局匯報。

　�。ㄈ�）方法步驟后的竅門(mén)工作

　　1、應急步驟方法應及時(shí)按救援預案組織方法步驟的要點(diǎn)救援，并將方法步驟手法及時(shí)上報上級領(lǐng)導。

　　2、應急領(lǐng)導方法在步驟手法初期，應方法步驟手法措施，防止事故的方法。

　�。ㄋ模┓椒ú襟E方案

　　1、當霧、暴雨、大風(fēng)、高溫等極端方法步驟和手法時(shí)，應急步驟方法負責組織有關(guān)要點(diǎn)對方法步驟、電路電線(xiàn)進(jìn)行方法步驟，做到重點(diǎn)部位崗不要領(lǐng)，時(shí)時(shí)監控方法步驟手法。

　　2、如果方法步驟手法為要點(diǎn)警報以上的，由極端方法步驟領(lǐng)導小組報主管部門(mén)同意后取消極端方法步驟手法的竅門(mén)。

　　3、加強極端方法步驟手法的竅門(mén)，必須步驟每一方法均安排工作要點(diǎn)在方法步驟，發(fā)現問(wèn)題要點(diǎn)向社區應急步驟方法匯報，社區領(lǐng)導小組成員的`方法步驟24小時(shí)暢通。

　�。�六）方法步驟手法和技法因方法步驟手法的竅門(mén)隱患。

　　1、社區要方法步驟手法制定社區安全方法步驟，及時(shí)掌握暴風(fēng)雨的方法步驟。根據不同方法的要點(diǎn)信號，適時(shí)做出正確的方法，并過(guò)社區向居民通報。

　　2、社區要方法對手法天氣來(lái)臨前后道路的方法步驟，加強社區安全方法步驟手法，預防道路交通要點(diǎn)事故的方法。

　　3、極端手法過(guò)后，社區要方法步驟手法減災工作，及時(shí)組織方法步驟手法社區，確保社區內方法步驟手法，預案次生方法的竅門(mén)，社區的方法步驟手法警示牌，同時(shí)要方法多各要點(diǎn)的竅門(mén)方法步驟，進(jìn)一步提高居民的方法步驟手法。

　　六、工作要點(diǎn)

　　1、社區要方法步驟手法期間值班和方法步驟手法。

　　2、做好方法步驟手法，預防次生或方法步驟手法發(fā)生。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 9

　　為保證廣大師生有個(gè)安全舒適的工作、生活環(huán)境，及時(shí)避免因路滑而發(fā)生各種傷害事故。保證師生的生命財產(chǎn)安全、維持校園清潔衛生，現結合我校實(shí)際情況，特制定本應急工作預案，請各年級組、班主任與學(xué)生一道認真學(xué)習、做到領(lǐng)會(huì )精神、落實(shí)行動(dòng)，防患于未然。

　　一、應急領(lǐng)導組織機構：

　　組長(cháng)：廖昌軍

　　副組長(cháng)：柯賢杰

　　成員：鄧江陵夏長(cháng)權趙潤超羅軍楊興發(fā)

　　全體班主任

　　二、低溫冰雪天氣應急領(lǐng)導組織機構工作職責：

　　1、做好師生低溫冰雪天的工作、學(xué)習、生活的安全防范教育；

　　2、處理雪天突發(fā)安全事件

　　3、及時(shí)準備清雪所用物品和防滑所用物品；

　　4、領(lǐng)導及時(shí)安排全校師生雪后的清掃工作；

　　5、遇大雨大雪天氣時(shí)與家長(cháng)保持聯(lián)系。

　　三、低溫冰雪天氣各工作小組及其工作職責：

　　1、指揮協(xié)調小組：

　　組長(cháng)：廖昌軍

　　副組長(cháng)：柯賢杰

　　成員：各部門(mén)負責人及全體班主任

　　職責：

　�。�1）、收集天氣預報信息做好應對天氣變化的.準備，

　�。�2）、安排布署全校低溫冰雪天氣工作，監督檢查各清掃工作小組的工作落實(shí)情況。

　�。�3）、做好雪天師生安全防范教育。

　�。�4）、處理各種雪天傷害事故。

　　2、后勤組：

　　組長(cháng)：夏長(cháng)權

　　成員：全體后勤工作人員

　　工作職責：

　�。�1）執行低溫冰雪天氣領(lǐng)導小組的工作安排；

　�。�2）如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時(shí)采取救助行動(dòng)

　�。�3）保障大雪時(shí)校內道路暢通。每條道路都有人負責疏通。

　�。�4）道路結冰時(shí)，負責向到路及臺階上撒鹽或鋪上煤渣。

　�。�5）及時(shí)放置標示牌，給師生以溫馨的提示語(yǔ)言。

　�。�6）雪后參加清理積雪活動(dòng)。

　　3、教工組

　　組長(cháng)：趙潤超

　　成員：全體教師

　　工作職責：

　�。�1）執行低溫冰雪天氣領(lǐng)導小組的工作安排；

　�。�2）如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時(shí)采取救助行動(dòng)

　�。�3）雪后參加清理積雪活動(dòng)。

　　四、執行及要求

　　1、如遇降雪，低溫冰雪天氣工作領(lǐng)導小組及時(shí)安排低溫冰雪天氣工作；

　　2、各班迅速做好本班的低溫冰雪天氣各項工作安排，定崗位、定人員、各負其責；

　　3、各班主任接到通知及時(shí)帶領(lǐng)本班學(xué)生到達本班負責場(chǎng)地落實(shí)低溫冰雪天氣要求；

　　4、凡道路上的積雪全部徹底清理干凈，堆到綠化帶內；

　　5、教育學(xué)生注意上下樓梯的安全。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 10

　　為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的`發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效下降雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規，切實(shí)從我校實(shí)際動(dòng)身，制定本預案。

　　一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　二、安全工作措施

　　1、當日行政值日職員全部到崗，應在放學(xué)之前半小時(shí)到達學(xué)校大門(mén)口和教學(xué)樓梯門(mén)口，引導組織學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)職員到崗，碰到雨雪天氣時(shí)應提早通知各年級學(xué)生提早放學(xué)，并在大門(mén)口組織引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生接學(xué)生。各年級具體提早放學(xué)時(shí)間是：一年級、二年級提早20分鐘，三、四、五年級順次提早10分鐘。各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人的責任。

　　3、班主任及值班職員全部到崗，教學(xué)樓和大門(mén)口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學(xué)生安全有序離開(kāi)校園。

　　4、當日上學(xué)前假如遇狂風(fēng)雪就不到校在家學(xué)習。

　　5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 11

　　為保證冬季雨雪冰凍天氣城鄉居民的正常用電，我公司根據集團公司關(guān)于做好冬季雨雪冰凍天氣應對工作的通知，及時(shí)制定了特殊天氣保供電應急預案。

　　一、成立雨雪低溫天氣應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xxx

　　職責：全面負責特殊天氣供電應急工作。

　　副組長(cháng)：

　　xxx（副經(jīng)理）職責：外部協(xié)調工作。

　　xxx（副經(jīng)理）職責：特殊天氣保電方案的實(shí)施與技術(shù)安全保障工作的指導。

　　xxx（副經(jīng)理）職責：搶修材料供應。

　　xxx（經(jīng)理助理）職責：信息收集及后勤保障工作。

　　成員：

　　xxx（生產(chǎn)技術(shù)部主任）職責：搶修工作技術(shù)負責，制定電網(wǎng)運行方式。

　　xxx（市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部主任）職責：做好用戶(hù)的協(xié)調、解釋、服務(wù)工作。

　　xxx（安全監察部主任）職責：做好應急工作的安全監督工作。

　　二、各供電所、變電站、保線(xiàn)站、檢修中心、調度所針對雨雪低溫天氣，修訂切合實(shí)際的保電應急預案，并成立特殊天氣應急突擊隊。

　�。ㄒ唬└髡舅�重點(diǎn)工作

　　1、保線(xiàn)站、供電所重點(diǎn)工作：組織人員對陳舊線(xiàn)路、交叉跨越、負荷較重線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)巡視，發(fā)現不安全隱患和因天氣原因造成的故障要及時(shí)組織人員進(jìn)行處理?yè)屝�，并及時(shí)匯報公司有關(guān)部門(mén)和公司領(lǐng)導，需要公司增援的要在第一時(shí)間上報。各班站應儲備充足的搶險材料，做好物資調用工作，同時(shí)做好應急車(chē)輛的保養工作，確保事故發(fā)生時(shí)能夠迅速開(kāi)展應急搶險工作。

　　2、變電站重點(diǎn)工作：做好變電設備防寒防凍和防污工作，注意充油充氣設備的油位氣壓變化。加強設備巡視，從接到此通知起，各站要增加設備巡視次數。同時(shí)保證通訊暢通，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，以便迅速消除事故隱患。

　　3、調度所職責：

　�。�1）掌握電網(wǎng)運行狀態(tài)，根據故障現象判斷事故發(fā)生性質(zhì)及其影響范圍。

　�。�2）正確下達調度命令，指揮電網(wǎng)事故處理，控制事故范圍，有效防止事故進(jìn)一步擴大。

　�。�3）采取一切必要手段，保證主網(wǎng)安全和重點(diǎn)區域、要害部門(mén)的電力供應。

　�。�4）協(xié)調電網(wǎng)、用戶(hù)之間的.恢復，提出合理可行的恢復方案和恢復步驟。

　�。�5）指揮電網(wǎng)操作，恢復電網(wǎng)供電和電網(wǎng)接線(xiàn)方式，使其盡快恢復正常。

　�。�6）及時(shí)將大面積停電有關(guān)情況向本單位應急領(lǐng)導小組匯報。

　　4、檢修中心職責：組織做好事故應急搶修人員分組工作，準備足量的備品備件。做好車(chē)輛以及檢修、試驗設備的日常保養，以便搶修時(shí)及時(shí)使用。

　�。ǘ�）事故分類(lèi)確定應急指揮組組長(cháng)

　　1、一般區域內配網(wǎng)事故由所屬供電所所長(cháng)現場(chǎng)應急指揮。

　　2、一般變電事故由本站站長(cháng)進(jìn)行現場(chǎng)應急指揮。

　　3、發(fā)生輸、變電事故由公司副經(jīng)理王文進(jìn)行現場(chǎng)應急救援指揮，保線(xiàn)站、工程科、檢修中心參加搶險救援工作。

　　4、發(fā)生較大配電網(wǎng)事故或大面積停電事故的由公司經(jīng)理張生智進(jìn)行現場(chǎng)指揮工作。各部門(mén)負責人為行動(dòng)小組組長(cháng)，在應急狀態(tài)下必須服從應急指揮組的統一調度，其職責按已啟動(dòng)應急程序要求各司其職，履行分管安全職責，確保其職責范圍內安全有序。

　　為了確保電網(wǎng)安全運行，全力確保居民生活用電和重要企事業(yè)單位的用電，要求公司各供電所、變電站、保線(xiàn)站、調度所盡快制定本班站的應急預案并上報生產(chǎn)技術(shù)部。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 12

　　為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進(jìn)行，全面提高應對水平，發(fā)揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產(chǎn)安全。結合本單位的實(shí)際情況，特制定本預案。

　　一、組織機構

　　成立江鈴物流有限公司重大氣象災害應急處置領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組全面負責單位抗災救災的組織領(lǐng)導工作。其成員組成為：

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　領(lǐng)導小組辦公室設在綜合管理部，任辦公室主任，負責日常工作。領(lǐng)導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯(lián)絡(luò )組，各自擔負抗災救災的具體工作。

　�。ㄒ唬�搶險救災組：具體負責現場(chǎng)搶險救災工作。

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　�。ǘ�）后勤保障組：負責搶險抗災期間的后勤物資保障工作。

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　�。ㄈ�）人員救護組：負責抗災救災期間人員受傷時(shí)的急救工作。

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　�。ㄋ模┌踩�保衛組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　�。ㄎ澹┩ㄓ嵚�(lián)絡(luò )組：負責向當地有關(guān)部門(mén)、聯(lián)防單位聯(lián)絡(luò )，請求增援。向各小組傳達應急領(lǐng)導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關(guān)部門(mén)和上級部門(mén)上報有關(guān)材料。

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　三、適用范圍

　　氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風(fēng)等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的氣象災害。在本單位開(kāi)展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的`規定。

　　四、災前準備

　　及時(shí)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，了解災害性天氣情況，及時(shí)獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無(wú)患。

　�。ㄒ唬�對庫區、貨場(chǎng)排水系統進(jìn)行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無(wú)阻。

　�。ǘ�）檢查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。

　�。ㄈ�）檢查專(zhuān)用線(xiàn)路基、護坡及周界圍墻，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)整改。

　�。ㄋ模�對電力線(xiàn)路、通訊設備進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或采取應急措施。

　�。ㄎ澹�對辦公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車(chē)輛等進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。

　�。�六）做好搶險救災物資和生活物資的儲備。

　�。ㄆ撸┘訌姲踩�保衛工作和巡邏工作，發(fā)現險情，立即向上級報告并組織人員進(jìn)行搶險。

　　五、搶險救災

　�。ㄒ唬┰谏习嗥陂g，職工或巡邏人員發(fā)現災情應及時(shí)向應急領(lǐng)導小組報告，領(lǐng)導小組接到報告后，應立即啟動(dòng)本預案，發(fā)布有關(guān)禁令，動(dòng)員全體干部職工緊急行動(dòng)起來(lái)，積極投入搶險救災。同時(shí)領(lǐng)導小組應及時(shí)報告當地政府相關(guān)部門(mén)和管理局。

　�。ǘ�）在下班后、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發(fā)現災情應及時(shí)報告應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組接到報告后，一方面命令值班領(lǐng)導立即啟動(dòng)抗災救災預案，組織在處人員對災情進(jìn)行搶險；另一方面立即安排車(chē)輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進(jìn)行抗災救災。

　�。ㄈ�）受災現場(chǎng)指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報災情，接受指令，協(xié)調和指揮搶險救災工作。

　�。ㄋ模�對壓壞的倉庫屋面要及時(shí)組織修復，使物資受損降至最低限度。

　�。ㄎ澹�對突發(fā)災情，在崗人員沒(méi)有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的搶險保庫和自救措施。

　�。�六）災情特別嚴重，搶險救災力量有限時(shí)，應及時(shí)向當地有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，爭取支援。

　�。ㄆ撸�搶險救災中如遇人員受傷時(shí)，應立即進(jìn)行救護并送就近醫院救治。

　�。ò耍┘訌娙粘５闹伟补芾砗捅Ｐl工作。

　　六、善后工作

　�。ㄒ唬┳龊檬軅�人員和家屬的安撫和慰問(wèn)工作。

　�。ǘ�）及時(shí)動(dòng)員全體人員恢復生產(chǎn)，做好受損工程的修復。

　�。ㄈ�）做好其它善后處理工作。

　　七、獎懲

　�。ㄒ唬﹨�戰人員表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。

　�。ǘ�）搶險救災中無(wú)故不到場(chǎng)，不服從命令，不聽(tīng)從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經(jīng)濟、行政處罰，直至追究法律責任。

　　八、預案制定與解釋部門(mén)

　　本預案由安全管理部編制、修改和釋義，本預案自頒布之日起執行。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 13

　　一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xx

　　全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長(cháng)：xx

　　組員：xx xx xx

　　二、安全工作措施

　　1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學(xué)之前半小時(shí)到達學(xué)校大門(mén)口和教學(xué)樓梯門(mén)口，引導組織學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)，并在大門(mén)口組織引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生接學(xué)生。各年級具體提前放學(xué)時(shí)間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘。各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人責任。

　　3、班主任及值班人員全部到崗，教學(xué)樓和大門(mén)口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學(xué)生安全有序離開(kāi)校園。

　　4、當日上學(xué)前如果遇暴風(fēng)雪就不到校在家學(xué)習。

　　5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　　針對學(xué)校臨近放學(xué)時(shí)，突降雨雪，學(xué)生未帶雨具，而大量家長(cháng)集中在校門(mén)口接學(xué)生情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。)

　　(一)各校門(mén)口家長(cháng)進(jìn)出方向安排

　　1.東門(mén)：所有家長(cháng)從東門(mén)進(jìn)入，家長(cháng)接到學(xué)生后，可根據個(gè)人情況選擇走東門(mén)或西北門(mén)。

　　2.西北門(mén)：只允許家長(cháng)和學(xué)生出校門(mén)，禁止家長(cháng)從這個(gè)門(mén)口進(jìn)入校園。

　　3.北門(mén)：臨近放學(xué)，突發(fā)雨雪天氣時(shí)，北門(mén)要關(guān)閉。

　　(二)各年級錯時(shí)放學(xué)安排

　　1.各班班主任在教室內組織學(xué)生，一律按照大隊部廣播統一安排；不允許因學(xué)生做值日或個(gè)別輔導等原因留學(xué)生在校園內逗留。

　　2.大隊部利用廣播系統按照學(xué)校放學(xué)錯時(shí)安排，分不同時(shí)段通知相關(guān)年級和家長(cháng)組織放學(xué)。

　　3.校門(mén)口家長(cháng)要按照學(xué)校廣播要求，在不同時(shí)間段進(jìn)入教學(xué)樓接走學(xué)生。

　　4.如果家長(cháng)晚到，班主任要組織相關(guān)學(xué)生在教室內等待。

　　(三)其他注意事項

　　1.雨具使用引導：為避免學(xué)生因個(gè)別雨具銳利，倡導、鼓勵家長(cháng)為學(xué)生配備雨衣。

　　2.對于使用雨傘學(xué)生，提醒學(xué)生做到以下三點(diǎn)：一是進(jìn)教學(xué)樓時(shí)要做到收傘；二是持傘時(shí)，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。

　　3.如果連續雨雪天氣，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 14

　　連日來(lái)，我市出現了幾十年來(lái)罕見(jiàn)的、持續大范圍強降溫和雨雪、冰凍的極端天氣。根據上級部門(mén)的要求，針對不斷發(fā)展的天氣災害形勢，為提高我院應對災害性天氣的能力，確保正常的工作秩序，制定本應急預案。

　　一、目標

　　根據醫院所承擔的醫、教、研、防的特殊性質(zhì)，確保發(fā)生強降溫強降雪等災害性天氣時(shí)，醫院各項工作有序進(jìn)行，院區主干道無(wú)積雪無(wú)積冰，急救綠色通道暢通，后勤保障堅強有力。

　　二、組織機構與職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　成立應對強降溫強降雪天氣災害領(lǐng)導小組。

　　領(lǐng)導小組下設工作組：

　　道路清掃組：xxx

　　醫護保障組：xxx

　　物資保障組：xxx

　　設備維護組：xxx

　�。ǘ�）應對強降溫強降雪天氣災害領(lǐng)導小組職責

　　制定《江大附院應對強降溫強降雪天氣災害的預案》；組織落實(shí)相關(guān)工作；負責發(fā)生強降溫強降雪天氣災害時(shí)的`組織、指揮、協(xié)調工作。

　�。ㄈ�）職責分工

　　道路清掃組負責院區主干道積雪清掃、冰層鏟除，保證道路交通暢通。

　　具體分工為：保安隊負責門(mén)診廣場(chǎng)、住院部停車(chē)場(chǎng)

　　后勤班組負責住院部主干道

　　機關(guān)干部作為后備隊伍，聽(tīng)從領(lǐng)導小組的調遣

　　醫護保障組負責組織突發(fā)情況時(shí)醫療搶救組織工作。

　　物資保障組負責掃帚、鐵鍬、草墊、急救藥品設備的準備。

　　設備維護負責管道、供暖供水供電設備、醫療儀器設備等的保養、維護。

　　三、工作任務(wù)

　　在發(fā)生強降溫強降雪天氣災害時(shí)，領(lǐng)導小組及工作組立即投入工作，各負其職，組織人員至現場(chǎng)開(kāi)展有效工作，一旦發(fā)生重大災情傷情，各工作組應立即上報領(lǐng)導小組組長(cháng)，領(lǐng)導小組組長(cháng)根據事態(tài)情況組織應對措施。

　　四、通訊網(wǎng)絡(luò )

　　工作日：

　　院辦負責總協(xié)調：xxx

　　總務(wù)處：xxx

　　保衛科：xxx

　　非工作日：

　　總值班室：xxx

　　車(chē)輛雨雪冰凍天氣應急預案 15

　　為了應對冰凍、雨雪等災害事故發(fā)生，及時(shí)查災、報災、實(shí)施有效救助，確保社會(huì )穩定和人民生命安全，確保殘疾人過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節。根據區政府緊急會(huì )議精神，特制定應急預案。

　　一、成立抗擊雨雪天氣應急領(lǐng)導小組。

　　為了強化工作責任制，區殘聯(lián)成立抗擊雨雪天氣應急領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng):

　　副組長(cháng):

　　成員:

　　二、明確各科室工作職責。

　　科室名稱(chēng)工作職責備注

　　辦公室工作協(xié)調、信息的上下溝通和匯總

　　xxx科

　　殘勞所開(kāi)展對陽(yáng)光之家、陽(yáng)光工場(chǎng)、殘疾人扶貧基地的安全檢查，關(guān)心重殘人員的日常生活

　　xxx科開(kāi)展對殘疾車(chē)損壞情況、獨居和患重病殘疾老人、重殘人員的日常生活的.調查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)給予解決

　　xxx科組織助殘員關(guān)心孤老、重度殘疾人的生活，幫助買(mǎi)菜、購物。發(fā)現殘疾人居住在危房?jì)纫�及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，并動(dòng)員殘疾人搬到安全地帶。

　　三、嚴格執行值班制度。

　　xxx區殘聯(lián)抗擊雨雪天氣值班安排表

　　要落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，做到24小時(shí)開(kāi)通手機，確保通訊聯(lián)絡(luò )暢通，確保災情傳遞及時(shí)。一旦發(fā)生災害，確保及時(shí)報告情況，及時(shí)查災、報災并及時(shí)實(shí)施救助。每天下午4點(diǎn)及時(shí)向上級報告災害情況。

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