電梯故障應急預案范文（通用8篇）

　　在日常學(xué)習、工作或生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？以下是小編精心整理的電梯故障應急預案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　電梯故障應急預案 篇1

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　進(jìn)一步加強醫院電梯安全監管工作，切實(shí)做好醫院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門(mén)、各科室應急處置工作迅速、有序地進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

　　1.2編制依據

　　電梯是高層建筑中重要的運載工具，一旦出現故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫院電梯在發(fā)生故障時(shí)得到正確有效和快速地組織應急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、衛生部《醫療衛生機構災害事故防范和應急處置指導意見(jiàn)》，參照《國家突發(fā)公共事件醫療衛生救援應急預案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應急預案》等的規定，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于醫院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應急處置工作。

　　1.4指導思想與工作原則

　　醫院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應、果斷處置的原則；科學(xué)應對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫院電梯突發(fā)事件能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理。

　　二、應急組織指揮機構及職責

　　2.1醫院成立電梯故障應急處理領(lǐng)導小組。

　　醫院應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：院長(cháng)

　　組員：副院長(cháng)、職能科長(cháng)

　　2.2.應急處理領(lǐng)導小組主要職責：檢查督促各部門(mén)責任人做好突發(fā)事件的防范措施和應急準備工作。根據實(shí)際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問(wèn)題，協(xié)調人力、物力，組織實(shí)施突發(fā)事件應急救援，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。

　　2.3為確保應急處理工作有序進(jìn)行，醫院下設：電梯故障應急辦公室、應急搶修組和應急物資保障、安全保衛組、應急救護組，應急辦公室設在總務(wù)科，具體組成人員如下：

　　2.3.1.電梯故障應急辦公室主任由同志兼任。

　　職責：負責迅速傳達院領(lǐng)導小組指令，全面了解事故實(shí)際情況，及時(shí)向領(lǐng)導小組報告，協(xié)調溝通各工作小組工作。

　　2.3.2應急搶修組和應急物資保障

　　組長(cháng)：總務(wù)科長(cháng)

　　組員：后勤保障組長(cháng)

　　職責：在電梯發(fā)生事故時(shí)，負責迅速聯(lián)系電梯維保公司來(lái)院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復。應急電梯事故搶修過(guò)程中的所需物資的供應。

　　2.3.3應急救護組

　　組長(cháng)：醫務(wù)科長(cháng)

　　組員：（省略）

　　職責：負責在電梯搶險過(guò)程中，手術(shù)完畢后需運送的病人途中安全，并做好救護方案。

　　2.3.4.安全保衛組

　　組長(cháng)：朱斌

　　組員：姜德強王益馬永忠陳建青王振林

　　張偉丁菊明

　　職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術(shù)病人。對電梯事故搶修中負責維護現場(chǎng)秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應急救援工作順利進(jìn)行。

　　三、應急處置方案

　　醫院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時(shí)，將根據原因采取如下應急措施：

　　3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應迅速撥打應急電話(huà)，并說(shuō)明故障情況。同時(shí)安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話(huà)人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復供電。

　　3.2.如遇有電梯在運行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時(shí)，電梯操作人員應迅速撥打應急電話(huà)，并說(shuō)明故障情況。同時(shí)安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話(huà)人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來(lái)維修。

　　3.3.當電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時(shí)，電梯操作人員應迅速撥打應急電話(huà)，并說(shuō)明故障情況。在搶修人員沒(méi)到位之前，應急保障、協(xié)調小組人員應通過(guò)電梯內監控攝像探頭了解梯內人員數量和情況，安撫電梯內被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時(shí)應急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過(guò)培訓的專(zhuān)職人員先把被困的乘客放出，關(guān)閉電梯安全開(kāi)關(guān)，在電梯轎廂門(mén)明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專(zhuān)業(yè)人員來(lái)維修。

　　四、電梯故障應急要點(diǎn)

　　4.1被困電梯內，應保持鎮靜，操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話(huà)與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無(wú)效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門(mén)。

　　4.2電梯停運時(shí)，不要輕易扒門(mén)爬出，以防電梯突然開(kāi)動(dòng)。

　　4.3運行中的電梯進(jìn)水時(shí)，應將電梯開(kāi)到頂層，并通知維修人員。

　　4.4如果乘梯途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

　　五、應急結束

　　5.1電梯恢復運行后，電梯維保公司要對故障電梯進(jìn)行全面安全檢修，確保電梯正常運行。

　　5.2應急結束后，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報，并對事故的調查分析，找出事故原因，吸取教訓，查找不足，總結經(jīng)驗，不斷完善事故應急預案。

　　5.3在開(kāi)展救援、搶險與處置中過(guò)程中，對表現勇敢、機智、成績(jì)突出人員應給予表?yè)P或獎勵。對于在搶險救災過(guò)程中，無(wú)故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。

　　5.4電梯故障事后處置程序

　　5.4.1故障處理完成后處理人應及時(shí)向值班工程師匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。

　　5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關(guān)班組長(cháng)應向工程部總監提交書(shū)面報告。

　　5.4.3做好設備檔案的故障登記工作。

　　六、應急人員基本要求

　　當醫院電梯發(fā)生多部或重大事故時(shí)，應急各組人員在接到各組組長(cháng)電話(huà)通知后，應在三十分鐘內迅速趕到醫院參加救援。

　　電梯故障應急預案 篇2

　　電梯出現故障或停電,需要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室立即電話(huà)通知工程部值班經(jīng)理，并且呼叫當班維修電工同時(shí)保安人員趕到現場(chǎng)協(xié)同疏導被困人員，在必須由本單位經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實(shí)施救援。

　　把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動(dòng)，但必須保留轎廂內和井道內的照明。

　　弄清電梯轎廂在井道中的位置。

　　當電梯停在距某層門(mén)平層位置約±60cm范圍內時(shí)，維修人員可以在該層層門(mén)外用專(zhuān)門(mén)的鑰匙打開(kāi)層門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，協(xié)助乘客撤離轎廂。

　　當電梯停在非上述的位置時(shí)，則必須用移動(dòng)轎廂方法救人。步驟如下：

　�。�1）、首先，通知被困乘客轎廂將會(huì )移動(dòng)以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動(dòng)（此步工作如電梯有對講電話(huà)時(shí)可充分利用之）。此時(shí)轎門(mén)應該保持關(guān)閉，如嬌門(mén)已被拉開(kāi)，則要求乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。

　�。�2）、在曳引電動(dòng)機軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。

　�。�3）、兩人把持盤(pán)車(chē)裝置，防止轎廂在機械松開(kāi)抑閘時(shí)意外過(guò)快地移動(dòng)，然后另一個(gè)人采用機械方法松開(kāi)抱閘。注意：僅當使轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開(kāi)抑閘，否則馬上撤消松開(kāi)抱閘的動(dòng)作。

　�。�4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動(dòng)到就近的層門(mén)口平層位置的±150mm范圍內。

　　當電梯未超出頂層或底層的平層位置時(shí)，可向較省力的方向移動(dòng)電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時(shí)，則應向頂層（或底層）方向移動(dòng)電梯。

　�。�5）、使抱閘恢復正常，然后在平層的那層層門(mén)外用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，拉開(kāi)轎門(mén)，協(xié)助乘客撤出轎廂。

　�。�6）、當按上述方法和步驟操作時(shí)發(fā)現異常情況，應即停止救援，并及時(shí)通知本電梯維修保養單位或本公司派人作出處理。

　　電梯故障應急預案 篇3

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部值班人員接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部值班人員通過(guò)電話(huà)向安全部監控中心核實(shí)接報情況是否無(wú)誤。

　　3、確認情況無(wú)誤后，工程部值班人員迅速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報情況，領(lǐng)班第一時(shí)間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現場(chǎng)。

　　4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。

　　二、故障處置程序

　　電梯困人故障處理程序

　�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　�。�2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。

　�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。

　�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動(dòng)電磁鐵的`外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。

　　d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制動(dòng)裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。

　　e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與牽引機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。

　　f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。

　�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時(shí)向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。

　　2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關(guān)班組長(cháng)應向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

　　電梯故障應急預案 篇4

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎設施服務(wù)構架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時(shí)，有統一、規范、科學(xué)、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實(shí)現全區城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領(lǐng)導一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統籌化、防范系統化。

　　1.2編制依據

　　依據《應急管理工作推進(jìn)方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關(guān)法律、法規規定，結合我區城市道路橋梁安全運行實(shí)際制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱(chēng)城市道路橋梁設施是指區管養范圍內的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車(chē)輛、行人的通行安全；②自然災害使橋梁梁體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發(fā)險情事件應急處置工作實(shí)行“統一領(lǐng)導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置的統一領(lǐng)導，并負責和協(xié)同應對全區性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置；市政所和相關(guān)街道負責本區域內的城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置。

　　快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時(shí)、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時(shí)間內得到控制。

　　居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發(fā)道路橋梁事件的各項準備工作，定期評估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預防性應急預備技術(shù)方案。

　　依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)及設施，充分發(fā)揮專(zhuān)家隊伍和專(zhuān)業(yè)人員在應急管理中的作用。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于全區行政區域內突發(fā)城市道路橋梁事件的應對工作。

　　2、組織機構與職責

　　2.1領(lǐng)導機構、指揮機構及工作機構

　　按照“精簡(jiǎn)、統一、高效”的要求，設立突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），統一領(lǐng)導、指揮全區突發(fā)城市道路橋梁應急處置工作。

　　領(lǐng)導小組組長(cháng)由區建設局局長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組副組長(cháng)由分管城市道路橋梁管理的副局長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組成員由有關(guān)科室、系統基層單位組成。領(lǐng)導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置指揮協(xié)調管理工作。其工作流程圖如下：

　　區建設局局長(cháng)

　　區建設局分管副局長(cháng)

　　區建設局應急工作領(lǐng)導小組辦公室

　　工程科

　　生產(chǎn)科

　　市政所

　　2.2專(zhuān)家組

　　區建設局根據實(shí)際需要聘請有關(guān)道路橋梁專(zhuān)家、學(xué)者組成專(zhuān)家組，為應急管理提供決策咨詢(xún)和工作建議，必要時(shí)參與現場(chǎng)應急處置工作。

　　3、預測

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預測預警機制，開(kāi)展風(fēng)險分析，防患于未然，做到早發(fā)現、早報告、早處置。

　　3.1信息監測與預測

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)要按照職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規定做好相關(guān)工作。

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時(shí)內上報領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組在2小時(shí)內上報區政府。

　　4、應急處置

　　領(lǐng)導小組及城市道路橋梁管理部門(mén)要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事件發(fā)生后，區城市道路橋梁管理部門(mén)應立即啟動(dòng)相應預案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導小組報告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領(lǐng)導小組接到報告后立即啟動(dòng)相應預案，并立即報告區政府，報告內容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等，并在應急處置過(guò)程中及時(shí)續報有關(guān)內容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事件發(fā)生后，區城市道路橋梁管理部門(mén)應立即派人趕赴現場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時(shí)報領(lǐng)導小組辦公室。領(lǐng)導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場(chǎng)指導、組織派遣應急隊伍，協(xié)助做好事發(fā)地區應急處置工作。領(lǐng)導小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢，及時(shí)傳達市領(lǐng)導批示和要求，并做好綜合協(xié)調和督促落實(shí)工作。

　　4.3應急響應

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)應根據城市道路橋梁事件的不同等級，啟動(dòng)相應預案處置相應事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門(mén)，根據現場(chǎng)情況，實(shí)行交通管制措施，以便開(kāi)展現場(chǎng)搶險工作，做出應急響應。

　　對于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導小組辦公室應提出處置建議迅即向領(lǐng)導小組副組長(cháng)、組長(cháng)報告，并報區政府分管副區長(cháng)批準后實(shí)施。

　　4.4應急結束

　　城市道路橋梁事件應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導小組報區政府批準后實(shí)施，轉入城市道路橋梁正常維護管理工作。

　　發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門(mén)，事故責任單位要適時(shí)組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋梁事件應急處置領(lǐng)導小組辦公室，并抄送區人民政府備案。

　　5、恢復與重建

　　5.1調查及評估

　　在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置工作結束時(shí)，領(lǐng)導小組會(huì )同區城市道路橋梁管理部門(mén)按照有關(guān)規定和程序，組織有關(guān)人員組成調查組，對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和防止發(fā)生類(lèi)似事件等問(wèn)題進(jìn)行調查評估，形成書(shū)面報告經(jīng)領(lǐng)導小組審核同意后報區政府。

　　5.2恢復重建

　　根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，盡快組織實(shí)施恢復重建工作。

　　6、應急保障

　　6.1隊伍及裝備保障

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)，應組建一支城市道路橋梁事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，根據實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行人員調整和補充。應選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應急處置隊伍。

　　應急處置隊伍應根據不同的處置內容，配備足額、優(yōu)良、適用的.各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護保養。

　　6.2應急救援領(lǐng)導小組組成人員

　　組長(cháng)：x

　　副組長(cháng)：x

　　成員：x、x、x

　　6.3物資保障

　　區城市道路橋梁管理部門(mén)應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事件應急處置時(shí)所需的物資供應。

　　7、監督管理

　　本預案經(jīng)區政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。

　　領(lǐng)導小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區所有從事城市道路橋梁管理工作的部門(mén)、作業(yè)隊伍，均須無(wú)條件服從領(lǐng)導小組辦公室的調度，參與有關(guān)城市道路橋梁事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻的集體和個(gè)人給予表彰獎勵。

　　8、預案管理

　　本預案經(jīng)區政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區建設局負責具體解釋與組織實(shí)施。

　　本預案根據實(shí)際情況的變化，由區建設局修訂完善。

　　電梯故障應急預案 篇5

　　一、目的

　　為預防因電梯發(fā)生人身意外事故,避免給商場(chǎng)造成損失,為商場(chǎng)創(chuàng )造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

　　二、適用范圍

　　適用于本轄區商場(chǎng)物業(yè)。

　　三、職責

　　1.司梯工負責向物業(yè)及監控中心報警,并細心做好被困賓客情緒安撫工作;

　　2.消防監控管理員接警后負責通報相關(guān)部門(mén)及人員,并嚴密監視事態(tài)發(fā)展。

　　3.物業(yè)部人員在接警后負責通報相關(guān)部門(mén)及人員協(xié)調處理解決,并趕至現場(chǎng)細心做好被困賓客情緒安撫工作,處理完畢后,做好善后事宜;

　　4.物業(yè)工程技術(shù)維修人員負責配合電梯保養單位做好救援工作。

　　5.物業(yè)安保處人員負責配合相關(guān)人員做好救援及善后工作。

　　四、處理流程略

　　五、處理程序

　　1.當有乘客被困電梯內時(shí),司梯工及乘客會(huì )按緊急按鈕、打電話(huà)、敲擊電梯轎箱門(mén)或揮手等動(dòng)作方式,向外界或監控中心求救,物業(yè)人員及監控中心管理員接警后應立即向各方通報,到場(chǎng)共同采取措施:

　　1.1立即通知物業(yè)部經(jīng)理至現場(chǎng)指揮。

　　1.2立即致電電梯保養單位的緊急維修站點(diǎn),要求其速派員解救(電話(huà)于物業(yè)部及監控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門(mén)求救:

　　1.3消防部門(mén)119

　　1.4警方110

　　1.5醫療救護部門(mén)120

　　2.司梯工(或物業(yè)部人員)應同時(shí)做到:

　　2.1不慌亂,穩定好自身情緒。

　　2.2細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門(mén)或爬越維修孔之人士,以免意外,并配合救援工作開(kāi)展。

　　2.3仔細觀(guān)察被困人員精神情況,及時(shí)發(fā)現發(fā)病或精神發(fā)作人士。

　　3.物業(yè)工程部人員應做好以下工作:

　　3.1工程部電氣技術(shù)人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障情況,

　　3.2確認電梯內被困人員狀況,迅速與電梯保養單位取得聯(lián)系,緊急通知其來(lái)人處理。

　　3.3進(jìn)入電梯機房,通過(guò)轎箱內語(yǔ)音器,細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門(mén)或爬越維修孔之人士,以免意外。

　　3.4緊密配合做好救援及事故調查工作。

　　4.電梯保養單位應做好以下工作:

　　4.1緊急放人程序

　　1)由持有政府主管部門(mén)頒發(fā)的電梯上崗證之專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作,根據電梯具體停的位置,確定電梯向上或向下�？孔罱鼧菍悠綄游恢�;

　　2)進(jìn)入電梯機房,先切斷電梯動(dòng)力電源,保留照明電源;

　　3)確認廳門(mén)轎門(mén)都已關(guān)閉;

　　4)二人協(xié)同操作,一人先握住盤(pán)車(chē)手柄,另一人再用松閘扳手打開(kāi)抱閘,進(jìn)行盤(pán)車(chē),盤(pán)車(chē)手柄使電梯勻速緩慢升降;

　　5)盤(pán)到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤(pán)車(chē)手柄;

　　6)盤(pán)車(chē)至平層位置,由持有政府主管部門(mén)頒發(fā)的電梯上崗證的專(zhuān)業(yè)人員,用電梯專(zhuān)用鑰匙開(kāi)門(mén)放出乘客;

　　7)開(kāi)啟層門(mén)時(shí)注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。

　　4.2工程部電氣技術(shù)人員協(xié)同電梯保養單位專(zhuān)業(yè)人員查清電梯困人原因,排除故障恢復電梯正常運行。

　　5.在賓客解困時(shí),物業(yè)部應做好善后處理事宜,減少不良影響。

　　5.1物業(yè)部經(jīng)理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報救援情況,使其放心。

　　5.2如出現意外傷亡情況,應立即通知警方及保險公司,并對傷病者立刻安排至醫院救治,并派員跟進(jìn)醫治情況。

　　5.3被困者獲救后,物業(yè)部必須一一詢(xún)問(wèn)其身體情況,并做好記錄。記錄內容同時(shí)要求包括被困者姓名、聯(lián)系地址、電話(huà)及到訪(fǎng)本商場(chǎng)原因,如當事者不予合作離去時(shí),亦記錄過(guò)程備案。

　　5.4記錄整個(gè)事件電梯維修人員、警方等到場(chǎng)、離開(kāi)及處理方式、傷者救治醫院等全部經(jīng)過(guò),車(chē)輛號碼等資料。

　　5.5清理現場(chǎng),做好善后工作。

　　6.物業(yè)安保處人員應配合做好以下事宜:

　　6.1維持秩序,保護現場(chǎng)。

　　6.2協(xié)助做好救援及善后工作。

　　7.監控中心管理員同時(shí)做好以下工作:

　　7.1仔細觀(guān)察被困人員精神情況,密切監視跟蹤事態(tài)發(fā)展。

　　7.2及時(shí)向相關(guān)各方傳遞通報信息。

　　六、處理注意事項

　　1.商場(chǎng)任何人士,非政府部門(mén)培訓及許可之專(zhuān)業(yè)人士,一律不得擅自嘗試打開(kāi)轎箱門(mén)解救被困者。

　　2.監控中心管理員致電電梯電梯保養單位維修時(shí),要求詢(xún)問(wèn)接聽(tīng)者姓名并作電話(huà)記錄。

　　3.電梯保養單位維修人員在十五分鐘內未趕到現場(chǎng)的,復電查詢(xún),并每五分鐘致電一次詢(xún)問(wèn)。如維修單位三十分鐘后仍未到場(chǎng)時(shí),應致電消防部門(mén)協(xié)助處理。

　　4.若致電消防公安部門(mén)求救的,應做好記錄。

　　5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態(tài)度,特別是當事人聯(lián)系地址等,將為公司采取主動(dòng)措施減少對方之不滿(mǎn)而提供幫助。

　　6.仔細記錄電梯保養單位維修人員、警方等到、離開(kāi)時(shí)間和采取之措施,在必要時(shí)可要求電梯保養單位承擔其違反保養約定,如緊急情況處理到達時(shí)間之責任。

　　7.電梯內警鐘和通話(huà)器應經(jīng)常測試,使其保持良好狀態(tài)。

　　8.電梯在檢查或維修時(shí),應掛上或放置"正在維修"示意牌。

　　五、相關(guān)記錄表格

　　《特別事件報告》

　　《重大故障情況記錄表》

　　電梯故障應急預案 篇6

　　1、接到消息之行動(dòng)

　　1.1客戶(hù)中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時(shí)間內確認電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時(shí)間內趕到現場(chǎng)處理事故。

　　1.2在第一時(shí)間接到有人被困時(shí)，通知巡邏保安及當值護衛班長(cháng)馬上趕赴現場(chǎng)，在被困電梯轎廂門(mén)外穩定被困人員的情緒，等候救援。

　　2、故障電梯之轎箱位置確認

　　在進(jìn)行救援被困之乘客時(shí)，先要確保自己安全，由機房的控制柜或廳門(mén)的轎箱位置燈確認轎箱位置。（但在停電時(shí)，轎箱位置指示燈無(wú)效，轎箱位置確認，可用專(zhuān)用廳門(mén)匙小心開(kāi)啟廳門(mén)，再用電筒于井道內確認電梯位置）。

　　2.1電源切斷確認

　　為防止在進(jìn)行救援時(shí)，轎箱突然移動(dòng)，發(fā)生危險事故，應先將該電梯之機房總電源切斷。

　　2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時(shí)，救援步驟如下：

　　1、用專(zhuān)用廳門(mén)匙小心開(kāi)啟廳門(mén)；

　　2、用力開(kāi)啟轎箱門(mén)；

　　3、協(xié)助乘客離開(kāi)轎箱；

　　4、重新將廳門(mén)關(guān)好；

　　5、救援行動(dòng)完成，等候修理；

　　2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過(guò)500mm時(shí)，應依照下述3項步驟移動(dòng)轎箱至符合第3項條件時(shí)，才可依照第三項步驟進(jìn)行救援，移動(dòng)轎箱步驟如下：

　　1、利用對講機或其他方法，通知轎箱內乘客，保持鎮定，并說(shuō)明轎箱隨時(shí)可能移動(dòng)，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發(fā)生危險。同時(shí)，將所有打開(kāi)的轎箱門(mén)和廳門(mén)完全關(guān)閉。

　　2、進(jìn)入機房，確認該故障電梯之電源開(kāi)關(guān)已切斷。

　　3、兩名受訓人員握緊盤(pán)車(chē)手輪，一名受訓人員手持制動(dòng)器松閘扳手（或撬桿），放入制動(dòng)器上適當位置，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)閘瓦，然后根據轎箱要運行的方向盤(pán)車(chē)。操作時(shí)三人應配合協(xié)調，使轎箱逐步移動(dòng)，直至轎箱移動(dòng)至轎箱地坎與樓層廳門(mén)地坎小500mm為止，再依據第三項進(jìn)行放人操作。

　　3、其他注意事項

　　3.1遇有其他復雜情況，如安全鉗已動(dòng)作或鋼絲繩移位等，應由電梯公司專(zhuān)門(mén)人員處理。

　　3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問(wèn)，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫院檢查治療。

　　3.3要求電梯保養公司認真檢查故障原因，做好維修保養，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

　　4、被困者的應變措施

　　4.1保持鎮靜，切勿驚惶失措�；加行呐K病、高血壓者，更應保持平靜心態(tài)。須知現代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統、通風(fēng)系統、閉路電視等，因此被困電梯內并無(wú)多大危險。

　　4.2按動(dòng)梯廂內的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。

　　4.3使用電梯廂內的對講機或電話(huà)與管理人員聯(lián)系。

　　4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來(lái)詢(xún)問(wèn)，可請其轉告管理人員或代為報警求救

　　電梯故障應急預案 篇7

　　1.0目的

　　為應對突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應急工作的制度化和規范化，提高事故應急的快速反應及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預案。

　　2.0適用范圍

　　管轄范圍內的電梯事故處理。

　　3．0組織機構

　　3.1電梯困人應急處理小組為常設機構

　　組長(cháng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場(chǎng)維護責任人組員：保安主管、客服主管

　　4.0職責

　　4.1秩序維護組職責

　　巡邏崗發(fā)現故障停梯、中控室通過(guò)電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的情況，通過(guò)電梯對講電話(huà)安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢(xún)問(wèn)被困人身體狀況，穩定被困人員的情緒。

　　4.2客服組職責

　　客戶(hù)服務(wù)中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時(shí)立即通知工程主管和保安主管趕赴現場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫療救護車(chē)輛、通知家屬、配合醫護人員。

　　準確記錄突發(fā)事件的全過(guò)程，組織對事件處理的總結，完善應急預案。

　　4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場(chǎng)進(jìn)行處理。具體步驟如下：

　　1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、盤(pán)車(chē)組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。

　　3、救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約30-40cm觀(guān)察電梯轎廂所在樓層位置。

　　4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被直接開(kāi)電梯廳門(mén)順利救出。

　　5、如果轎廂停留位置無(wú)法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機房按照操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：

　　1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在機軸上；

　　2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構；

　　3）一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)，在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制動(dòng)裝置復位；

　　4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心必須緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。

　　5）轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志向與升降機的平層標識對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。

　　4.4工程組職責

　　1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對設備供電的控制。

　　2、應詳細記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過(guò)和故障排除時(shí)間，被困人員救出后詢(xún)問(wèn)被困人員的基本情況，填寫(xiě)《突發(fā)事件記錄》存檔備案。

　　3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀(guān)察正常后方可恢復電梯運行。

　　4.5事后工作總結

　　物業(yè)服務(wù)中心負責組織總結突發(fā)事件處理的經(jīng)驗及教訓，不斷完善應急預案。

　　5.0演習要求

　　5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關(guān)知識和技能，積累應對突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗。

　　電梯故障應急預案 篇8

　　一、故障類(lèi)型及可能造成的危害

　　1、電梯故障或停電造成困人；

　　2、“安全鉗”動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法造成困人；

　　3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。

　　二、報警程序

　　發(fā)生電梯事故（故障）時(shí)，知情人應趕緊致電有關(guān)人員哀求檢修或救援。

　　附上：管理人員聯(lián)系方式

　　有人員受傷的，同時(shí)撥“120急救中心”哀求救援，并通知單位領(lǐng)導及安全管理職能部門(mén)或有關(guān)人員。

　　三、緊急救援程序及措施

　　電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現場(chǎng)張開(kāi)救援。（1）了解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據詳細制訂并施行救援方案。有關(guān)救援程序如下：

　　☆停電或轎門(mén)故障，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)解救被困人員。轎箱停在樓層之間時(shí)，應按以下程序進(jìn)行：斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)設在機房?jì)龋�——運用專(zhuān)用工具松開(kāi)曳引機制動(dòng)閘——扳動(dòng)曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置——以三角鑰匙開(kāi)啟轎箱門(mén)，解救被困人員。

　　☆“安全鉗”動(dòng)作，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)，解救被困人員�！鞍踩�鉗”動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應按以下程序進(jìn)行：開(kāi)啟轎箱上方廳門(mén)——進(jìn)入箱頂，先按下“急停按鈕”——開(kāi)啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

　　電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應首先關(guān)閉該電梯主供電電源——運用三角匙開(kāi)啟首層廳門(mén)及轎門(mén)，確認人員傷亡和裝備損壞情況——趕緊通知電梯維修專(zhuān)業(yè)單位到場(chǎng)搶險；

　　☆若有人員受傷的，救援人員應趕緊對傷者施行救護，同時(shí)撥打120要求緊急搶救，并就事故情況向主管部門(mén)及公司領(lǐng)導報告。

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