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貨運車(chē)輛事故應急預案（通用16篇）
在我們平凡的日常里，難免會(huì )面對無(wú)法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應急響應，就不得不需要事先制定應急預案。應急預案要怎么編制呢？下面是小編精心整理的貨運車(chē)輛事故應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨運車(chē)輛事故應急預案 1
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計火災難以成功撲救，應及時(shí)報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導救火車(chē)到現場(chǎng)。
2、現場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調配，車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對事發(fā)現場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合。、調集一切可利用的'交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報事故現場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續處理工作。如現場(chǎng)情況復雜、需要現場(chǎng)指揮的，救援小組組長(cháng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現場(chǎng)，做好穩定司機情緒，做好現場(chǎng)秩序維護、疏散現場(chǎng)圍觀(guān)人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開(kāi)展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據事故情況，到事故現場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部根據實(shí)際情況發(fā)布響應終止的指令。
貨運車(chē)輛事故應急預案 2
1.潛在危險：
1.1不論災情大小，隧道內已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2車(chē)輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2.應急實(shí)施步驟：
2.1.監控人員發(fā)現隧道內車(chē)輛事故火災，立即采用有線(xiàn)廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；
2.2.立即撥打119報警；
2.3.同時(shí)通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車(chē)，并通知半山管理站領(lǐng)導和相關(guān)收費站，根據現場(chǎng)反饋情況，將災情發(fā)展情況通知站長(cháng)和公司領(lǐng)導；
2.4.當班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；
2.5當班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設置臨時(shí)標牌和錐形標；
2.6當班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩定火災、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養護人員搞好現場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車(chē)模式。
2.10監控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災）事故處理過(guò)程及結果的記錄。
貨運車(chē)輛事故應急預案 3
1. 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開(kāi)展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現救災、減災的目的，維護公司穩定。
1.2編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2 .組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組 長(cháng)：
副 組 長(cháng)：
成 員: 部門(mén)、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1 組長(cháng)：負責提供車(chē)輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門(mén)。
2.2.2 副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)安排現場(chǎng)救援的各項工作;負責實(shí)施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3 成員：負責實(shí)施現場(chǎng)救援的各項工作：事故現場(chǎng)的保護、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3. 應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。
3.1.3造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門(mén)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導，因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置等進(jìn)行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標注。
3.1.5車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領(lǐng)導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動(dòng)
預案啟動(dòng)后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時(shí)，成立現場(chǎng)指揮部，具體負責指揮事發(fā)現場(chǎng)的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關(guān)部門(mén)(單位)進(jìn)行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導小組決定，并撤銷(xiāo)現場(chǎng)應急指揮機構。相關(guān)部門(mén)應按照交通事故專(zhuān)項應急預案的要求，及時(shí)補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4.應急資源
公司有關(guān)部門(mén)應當按照職責分工做好車(chē)輛交通事故的應急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進(jìn)行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實(shí)施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專(zhuān)業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進(jìn)行監督和管理。
報警電話(huà)：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話(huà)：120
公司電話(huà)：
公司總經(jīng)部電話(huà)：
公司安保部電話(huà)：
客車(chē)公司電話(huà)：
5.控制要求
5.1預案演練
5.1.1 各單位組織不同類(lèi)型的'交通事故實(shí)戰演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統的演練、應急專(zhuān)業(yè)隊伍的演練、應急處置過(guò)程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個(gè)、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練、專(zhuān)項演練、全面演練方式實(shí)施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實(shí)戰能力。
5.2培訓
廣泛開(kāi)展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門(mén)以及指揮部工作人員進(jìn)行常規培訓或專(zhuān)業(yè)培訓，將有關(guān)道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關(guān)人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門(mén)、聯(lián)動(dòng)單位要有針對性地開(kāi)展對指揮員、工作人員、救援人員及專(zhuān)業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
貨運車(chē)輛事故應急預案 4
為加強對廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實(shí)際，特制定本廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位目前有臺廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛在用，為我單位重點(diǎn)設備。本預案所稱(chēng)安全事故，是指在本公司使用的廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規定執行。
二、應急救援組織機構
1、成立廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(cháng)由總經(jīng)理?yè)�；副指揮長(cháng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)�；各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參與現場(chǎng)搶險救援工作。
2、設立現場(chǎng)救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長(cháng)由由分管工程的副總經(jīng)理?yè)�，負責組織現場(chǎng)具體搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
�。ㄒ唬┲笓]部職責
1、組織有關(guān)部門(mén)按照應急救援預案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
2、根據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
3、根據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；
4、緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；
5、當事故有危及周邊單位和人員的.險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；
6、配合上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；
7、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
�。ǘ┈F場(chǎng)指揮長(cháng)的主要職責：
1、負責召集各參與搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；
2、負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
�。ㄈ└敝笓]長(cháng)的職責：
負責組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。
現場(chǎng)救援組的職責：
搶救現場(chǎng)傷員；搶救現場(chǎng)物資；保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
四、應急聯(lián)絡(luò )機構
xx縣質(zhì)量技術(shù)監督局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監督管理局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話(huà)：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
xx縣人民醫院。聯(lián)系電話(huà)：地址：
維護保養單位：聯(lián)系電話(huà)：
五、應急救援的培訓與演練
�。ㄒ唬┡嘤�
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的知識和技能。
�。�1）每年的1月份進(jìn)行一次培訓；
�。�2）新加入的人員及時(shí)培訓；
�。ǘ┭菥�
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過(guò)有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開(kāi)展一次事故應急演練。每次演練結束，及時(shí)作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現場(chǎng)保護
1、公司的安監部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：，電話(huà)：，工程部接到報告后及時(shí)向指揮長(cháng)報告，指揮長(cháng)根據有關(guān)法規及時(shí)、如實(shí)地向110、縣安全生產(chǎn)監督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監督局或其他有關(guān)部門(mén)報告。
2、嚴格保護事故現場(chǎng)。
七、應急處理
�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內必須完成以下工作：
1、立即報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，立即啟動(dòng)本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長(cháng)不在時(shí)，由副指揮長(cháng)負責組織指揮應急搶險救援工作。
2、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場(chǎng)。
3、通知維護保養單位，立即派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
�。ǘ⿷碧幚泶胧�。
1、發(fā)生廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)傾翻事故時(shí)，應及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)和維修單位維保人員到達現場(chǎng)，進(jìn)行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動(dòng)車(chē)下面或駕駛室內時(shí)，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現場(chǎng)指揮，并采取警戒措施，防止機動(dòng)車(chē)傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí)，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在車(chē)廂內或駕駛室內無(wú)法逃生的人員，并應立即使機車(chē)熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時(shí)，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí)，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生事件后，采取廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)維修人員的一般救援措施，通過(guò)廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動(dòng)。
八、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專(zhuān)人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應督促維保單位在維�，F場(chǎng)儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障。
九、應急救援預案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復
1、當事故的評估預測達到起動(dòng)應急救援預案條件時(shí)，由應急指揮長(cháng)啟動(dòng)應急反應預案令。
2、對事故現場(chǎng)經(jīng)過(guò)應急救援預案實(shí)施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動(dòng)已完全轉化為社會(huì )公共救援；應急指揮長(cháng)認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應急指揮長(cháng)下達應急終止令
3、應急救援預案實(shí)施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認可后可恢復施工生產(chǎn)。
十、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)認真進(jìn)行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時(shí)進(jìn)行整改，并按照下列規定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個(gè)人，按公司有關(guān)規定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽(tīng)從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據不同情況隨機進(jìn)行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
貨運車(chē)輛事故應急預案 5
1、適用范圍
凡發(fā)生的由于人為過(guò)失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。
�。�1）一次死亡3 人以上，或傷亡10 人及以上，或直接損失50萬(wàn)元以上的道路交通事故；
�。�2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；
�。�3）一次直接損失30 萬(wàn)元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；
�。�4）其它社會(huì )影響較大，造成嚴重后果的重特大車(chē)輛安全事故。
2、事故報告制度
�。�1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話(huà)外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話(huà)報告車(chē)輛安全管理部門(mén)（車(chē)輛安全管理員）。車(chē)輛安全管理部門(mén)（車(chē)輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領(lǐng)導小組匯報。道路交通事故按《車(chē)輛事故統計和報告制度》的規定上報相關(guān)部門(mén)。
�。�2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報車(chē)輛安全管理部門(mén)（車(chē)輛安全管理員），事故書(shū)面報告的主要內容有：
A 、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
B 、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；
C 、事故發(fā)生的初步原因；
D 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
E 、事故報告單位及聯(lián)系電話(huà)。
�。�3）事故現場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)補報。
3、現場(chǎng)處置制度
�。�1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現場(chǎng)處置方法：
A、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車(chē)。
B、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
C、現場(chǎng)保護。保護現場(chǎng)的主要內容：肇事車(chē)的.停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。
D、保護方法。尋找現場(chǎng)周?chē)�、粉筆、磚石、樹(shù)枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動(dòng)現場(chǎng)物品的，應如實(shí)記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入或繞道通行。
E、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)或交通主管部門(mén)報案，然后向本企業(yè)領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
�。�2）車(chē)輛安全管理部門(mén)（車(chē)輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時(shí)報告公司領(lǐng)導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場(chǎng)，并保護好現場(chǎng)，協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
�。�3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
4、事故處理制度
�。�1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見(jiàn)，報總經(jīng)理室。
�。�2）重特大車(chē)輛安全事故經(jīng)過(guò)調查核實(shí)后，除國家公安、勞動(dòng)、消防等部門(mén)按法律法規已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關(guān)規定作出相應處理。
�。�3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場(chǎng)的，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規和規章制度執行。
貨運車(chē)輛事故應急預案 6
1、目的
冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過(guò)程。
3、責任
3.1 公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組，在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3 安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。
3.4 其他員工應服從組長(cháng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長(cháng)：印永久
副組長(cháng)：黃林云?
組員：印永利 印永營(yíng) 王淼 印濤
5、應急救援小組電話(huà)：
0550-5960599025-57799115
6、應急救援備用車(chē)輛：
皖M-23766 皖M-23889
7、應急救援主要程序
7.1 接到事故報警，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，組織救援人員，安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng)，并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。
7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場(chǎng)險情，防止事故蔓延擴大，然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi)，在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。
7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的急救藥品，為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。
7.1.1.4 若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。
7.1.2 化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。
7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。
7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。
7.2 在公司組織救援的'同時(shí)，應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。
7.2.1報告部門(mén)：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí)，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1 報告內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時(shí)，請求上級部門(mén)支援。
8、化學(xué)危險品泄漏
8.1 化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應撥打消防電話(huà)（119）請求消防部門(mén)支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時(shí)，請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)泻突瘜W(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車(chē)輛排障
9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后，立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。
9.1.1 車(chē)輛損壞輕微，仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。
9.1.2 車(chē)輛損壞嚴重時(shí)，在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結束后，緊急救援組長(cháng)應配合上級主管部門(mén)對事故進(jìn)行調查、處理，并對調查處理情況作出書(shū)面記錄備案。
皖東業(yè)陽(yáng)運輸有限責任公司
貨運車(chē)輛事故應急預案 7
為了加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本預案。
一、安全生產(chǎn)監督管理領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、領(lǐng)導小組的主要職責
第一條：指揮對重特大事故現場(chǎng)的應急救援，控制事故蔓延和擴大。
第二條：負責對重特大事故應急處理工作進(jìn)行督查和指揮。
第三條：檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。
三、領(lǐng)導小組下設辦公室，主要職責
第一條：負責領(lǐng)導小組組長(cháng)、副組長(cháng)命令的下達和執行情況的跟蹤反饋。
第二條：負責事故（險情）信息的收集、整理、報告工作。
第三條：辦理領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
四、成立重特大事故應急救援隊
第一條：當發(fā)生重特大事故，公司應急救援預案啟動(dòng)后，安全領(lǐng)導小組成員應及時(shí)到位，救援工作聽(tīng)從縣站領(lǐng)導小組統一指揮。
第二條：重特大事故應急救援隊擔負相應的應急處理任務(wù)，由領(lǐng)導小組辦公室負責協(xié)調調度。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。
五、預案實(shí)施
第一條：公司應分別對客運班車(chē)、危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員加強專(zhuān)業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前，根據所承運貨品的化學(xué)性質(zhì)，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時(shí)檢查其安全程度。
第二條：發(fā)生道路運輸事故后，應采取緊急措施自救，盡量把事故損失降到最小。同時(shí)積極與事發(fā)地的公安、消防部門(mén)和交通運政管理機構，以便事故的調查和處理。
第三條：在事發(fā)當地有關(guān)部門(mén)機構接到事故報告到達現場(chǎng)后，應向指揮人員簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)明事故情況。運輸危險貨物的車(chē)輛，應及時(shí)向指揮人員報告運輸的危險貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛生、環(huán)保等部門(mén)做好危險貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴大。
六、緊急自救方法：
第一條：事故發(fā)生后，應按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)行施救。
第二條：在進(jìn)行自救的同時(shí)撥打事發(fā)當地的急救電話(huà)和報警電話(huà)，通知有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現場(chǎng)，疏散現場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，組織有效救援。
七、事故處理
第一條：發(fā)生重特大事故（險情）后，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關(guān)部門(mén)報告，并做好有關(guān)續報工作。先采取口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。
事故（險情）報告應包括以下內容：
1）事故（險情）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2）事故的`簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
3）事故搶險處理的進(jìn)展情況和采取的措施；
4）報告公司、簽發(fā)人和報告時(shí)間。
第二條：重特大事故發(fā)生后，事故公司主要負責人和現場(chǎng)人員應當積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶險救援和應急處理。事故公司主要負責人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。
第三條：應急預案啟動(dòng)后，根據領(lǐng)導小組的統一部署，相關(guān)救援組按照各自職責迅速開(kāi)展工作，力爭將事故損失降到最低限度。
在開(kāi)展救援過(guò)程中，應注意組織協(xié)調好各自救援力量，落實(shí)各項安全保護措施，防止在救援過(guò)程中發(fā)生其它意外事故。
貨運車(chē)輛事故應急預案 8
第一章總則
第一條為加快新疆經(jīng)濟的發(fā)展和新型工業(yè)化建設步伐，保障自治區重點(diǎn)項目工程建設順利實(shí)施，為優(yōu)勢資源轉換戰略提供服務(wù)，規范大件貨物運輸車(chē)輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路安全暢通。根據《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》與交通運輸部《關(guān)于限制車(chē)貨總重超過(guò)55噸以上運輸車(chē)輛上路過(guò)橋有關(guān)問(wèn)題的復函》等有關(guān)規定，制定本規定。
第二條本規定所稱(chēng)大件貨物是指交通運輸部頒發(fā)的《道路大型物件運輸管理辦法》中所規定的1－4級大型物件。
第三條在新疆境內公路上進(jìn)行大件貨物運輸的單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“承運人”）應遵守本規定。
第四條自治區交通行政主管部門(mén)主管大件貨物運輸工作，其所屬的公路管理機構具體負責大件貨物運輸管理工作。
第五條大件貨物運輸承運人申請運輸應具備以下四項要求：一是具備合法的大件運輸企業(yè)資質(zhì)；二是擁有合法的大件運輸車(chē)輛；三是制定科學(xué)合理的大件運輸方案；四是大件運輸從業(yè)人員必需具備相應的從業(yè)資格。
第二章申請與審批
第六條大件貨物運輸車(chē)輛上公路行駛前，承運人應向公路管理機構提出書(shū)面申請。
第七條承運人初次向公路管理機構申請大件貨物運輸車(chē)輛行駛公路時(shí)，除提交書(shū)面申請外，還應提供下列資料和證件：
�。ㄒ唬┴浳锩Q(chēng)、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；
�。ǘ┻\輸車(chē)輛的廠(chǎng)牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數、輪胎單位壓力、載貨時(shí)總的外廓尺寸等有關(guān)資料；
�。ㄈ┐蠹浳镞\輸企業(yè)資質(zhì)，從業(yè)人員的從業(yè)資格證；
�。ㄋ模┻\輸企業(yè)制定的大件車(chē)輛運輸方案，包括貨物運輸的起訖點(diǎn)、擬經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)和運輸時(shí)間；
�。ㄎ澹┐蠹浳镞\輸車(chē)輛的道路運輸證、行駛證、照片；
�。┪修k理時(shí)，出具授權委托書(shū)。
第八條承運人應如實(shí)向公路管理機構提供第七條中所要求的資料。如隱瞞相關(guān)情況或提供虛假資料的，半年內不得再次申請《超限運輸車(chē)輛通行證》，公路管理機構應根據情況對承運人給予相應處罰。
第九條公路管理機構在接到承運人的書(shū)面申請后，應按照《交通行政許可實(shí)施程序規定》的規定和程序進(jìn)行審查及辦理許可手續，并在15日內提出書(shū)面答復意見(jiàn)。
第十條公路管理機構在審批大件運輸時(shí)，應根據實(shí)際情況，委托具備一定資質(zhì)的機構對車(chē)輛情況進(jìn)行檢查，對需經(jīng)路線(xiàn)進(jìn)行勘測，選定運輸路線(xiàn)，計算公路、橋梁承載能力，論證后制定通行與加固方案，并與承運人簽訂有關(guān)協(xié)議，所需費用由承運人承擔。從事上述活動(dòng)所需時(shí)間不計入許可批準期限內，但應當書(shū)面告知申請人。
第十一條公路管理機構應根據制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運輸路線(xiàn)的.橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障大件運輸車(chē)輛安全行駛，必要時(shí)應當對車(chē)輛進(jìn)行護送。由此產(chǎn)生的運輸路線(xiàn)、橋涵的勘測、方案論證、加固、改造（修建便道）、清障、護送、裝卸等費用，由承運人承擔。
第十二條上述條件符合后，由公路管理機構發(fā)放《超限運輸車(chē)輛通行證》，凡經(jīng)批準獲取《超限運輸車(chē)輛通行證》的車(chē)輛，沿途不再進(jìn)行超限檢測。
第三章通行管理
第十三條大件貨物運輸車(chē)輛未經(jīng)公路管理機構批準，不得在公路上行駛。對大件運輸車(chē)輛未經(jīng)批準擅自行駛的路段，應由公路管理機構自行或委托相關(guān)機構進(jìn)行勘測，確定損壞的公路、橋梁的`項目、數量和程度，制定修復方案，計算修復費用，賠償及修復費用由承運人承擔，公路管理機構還應根據情況對承運人給予相應處罰。
第十四條經(jīng)批準進(jìn)行大件貨物運輸的車(chē)輛，應當按照指定的時(shí)間、路線(xiàn)和速度行駛，懸掛明顯標志。
第十五條承運人不得涂改、偽造、租借、轉讓《超限運輸車(chē)輛通行證》。
第十六條 大件貨物運輸車(chē)輛的型號及運載的物品必須與簽發(fā)的《超限運輸車(chē)輛通行證》所要求的規格保持一致。
第十七條大件貨物運輸車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，且勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動(dòng)或變速。
第十八條四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁，不得進(jìn)行大件貨物運輸。
第十九條為保障大件貨物運輸車(chē)輛安全行駛及公路橋梁安全，路政管理部門(mén)在護送過(guò)程中，應在大件車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)提前在100米外對來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行雙向管制，待大件車(chē)輛駛離橋梁100米后，方可放行其它車(chē)輛。
第二十條在公路上進(jìn)行大件貨物運輸的承運人，應當自覺(jué)接受公路管理人員依法實(shí)施的監督檢查。
第四章附則
第二十一條大件運輸車(chē)輛行駛公路在遵照本規定的同時(shí)，必須遵守《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》等法律法規的規定。
第二十二條本規定由新疆維吾爾自治區交通廳負責解釋。
第二十三條本規定自20xx年7月15日起實(shí)施。
貨運車(chē)輛事故應急預案 9
為加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》，結合我縣道路運輸安全實(shí)際，制定《鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急預案》。
一、指導思想和基本原則
�。ㄒ唬┲笇枷�
以建設“平安鎮巴”理念為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，在全縣范圍內建立起統一、規范、科學(xué)、高效的危險化學(xué)品道路運輸安全事故應急處理指揮體系，確保一旦發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護運輸安全與保護環(huán)境。
�。ǘ┗驹瓌t
快速反應，統一指揮，分級負責，協(xié)同應對，措施果斷。
二、事故定義及事故類(lèi)型
�。ㄒ唬┦鹿识x
道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過(guò)程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。
�。ǘ┦鹿暑�(lèi)型
道路危險品運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學(xué)品的車(chē)輛，在運輸途中，車(chē)輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險品的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì )放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險品發(fā)生火災事故的同時(shí)往往伴隨著(zhù)爆炸。
三、應急預案體系
�。ㄒ唬┲笓]組織
成立鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施道路危險品運輸事故應急救援工作。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責
統一領(lǐng)導全縣道路危險品運輸事故有關(guān)應急救援工作。負責監督指導涉及危險品運輸的企業(yè)制定道路危險品運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險品運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。
�。ㄈ╊I(lǐng)導小組辦公室職責
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室是全縣道路危險品運輸突發(fā)事故應對工作的日常工作機構，具體負責對道路危險品運輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎管理工作、臺帳的建立、監督檢查，不安全因素信息的匯總、分析協(xié)調、事故處置和救援預案實(shí)施。
四、等級設定
為有效處置危險化學(xué)品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個(gè)級別。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故（Ⅰ級）
是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車(chē)以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴重環(huán)境污染。
�。ǘ┲卮笫鹿剩á蚣墸�
是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車(chē)以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環(huán)境污染。
�。ㄈ┹^大事故（Ⅲ級）
是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車(chē)以上毀壞；或有可能造成一定的環(huán)境污染。
�。ㄋ模┮话闶鹿剩á艏墸�
是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故�；驘o(wú)危險品泄漏但車(chē)輛受損嚴重。
五、應急預案啟動(dòng)條件
當事故符合Ⅳ—Ⅰ級時(shí)，由縣道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動(dòng)應急預案。
六、事故應急響應
�。ㄒ唬{駛員、乘務(wù)人員事故應急處理方案
現場(chǎng)處置方法：
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即與縣醫療急救中心聯(lián)系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。危險物品泄漏時(shí)，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續滯留現場(chǎng)會(huì )造成更大損失或危險時(shí)，應及時(shí)組織搶救轉移，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
3、現場(chǎng)保護。肇事車(chē)停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車(chē)拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時(shí)，勸導阻止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向縣公安、交通主管部門(mén)報案。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
�。ǘ⿷鳖A案啟動(dòng)
1、涉及危險品運輸企業(yè)發(fā)生道路危險品運輸事故，企業(yè)的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現場(chǎng)。
2、縣運管所接到事故報告后，立即按照危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大�？h交警大隊做好交通管制，嚴防事態(tài)擴散。
縣運管所接到事故報告后，確定危險品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重后果時(shí)，符合本預案啟動(dòng)條件的應立即向上一級危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室報告事故情況，盡可能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現場(chǎng)傷亡人數、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、事故現狀等情況。
�。ㄈ┈F場(chǎng)指揮與控制
1、道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導機構協(xié)同縣公安、交警、消防大隊、當地政府組織現場(chǎng)救援。
2、服從應急救援現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現場(chǎng)應急救援指揮部和上級道路危險品運輸事故應急救援領(lǐng)導小組報告現場(chǎng)情況，聽(tīng)取指導意見(jiàn)。
七、現場(chǎng)恢復和事故調查
�。ㄒ唬┈F場(chǎng)恢復
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復道路暢通。
�。ǘ┦鹿收{查處理
參與由各有關(guān)單位組成事故調查小組，按照國家有關(guān)規定進(jìn)行事故的調查處理。由上級政府、有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查工作的`要在工作上予以積極配合。
八、應急救援保障
�。ㄒ唬⿷碧幹脤�(zhuān)業(yè)隊伍保障
建立健全應急處置專(zhuān)業(yè)隊伍。完善應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍的管理機制，落實(shí)應急處置專(zhuān)業(yè)人員，并加強對應急處置專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能教育培訓。
�。ǘ┩晟莆镔Y、裝備、技術(shù)保障
要建立健全應急狀態(tài)下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。
發(fā)生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組啟動(dòng)應急救助時(shí)，有權指揮、調度本縣應急救援人員和設備、車(chē)輛。
�。ㄈ┙⒔∪珣辟Y金保障制度
要建立健全和落實(shí)應急處置專(zhuān)項預備金制度，支持應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會(huì )穩定方面的作用。
涉及道路危險品運輸的企業(yè)發(fā)生危險化學(xué)品道路事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，應當依法承擔賠償責任。
�。ㄋ模┘訌娡ㄓ嵑托畔蟾�
利用現代信息技術(shù)，建立準確、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監測、預測和預警工作機制。加強信息發(fā)布制度建設，公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構搶救人員電話(huà)，保證準確、及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面。
九、預案演練
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，切實(shí)提高應急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。
貨運車(chē)輛事故應急預案 10
為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產(chǎn)安全、保護環(huán)境，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，制定本應急預案。
一、應急預案的指導思想和原則
以“三個(gè)代表”重要思想為指導，體現以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實(shí)處。一旦發(fā)生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實(shí)施援救，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)。同時(shí)要堅持快速反應，統一指揮，分級負責，單位自救與社會(huì )救援相結合的原則。
二、事故類(lèi)別及處置措施
危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類(lèi)。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類(lèi)型，應采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移等。
三、危險貨物運輸事故現場(chǎng)區域劃分
�。ㄒ唬┦鹿手行膮^域。中心區即距事故現場(chǎng)0—500m的區域。屬化學(xué)品貨物濃度指標高，易擴散，并伴有爆炸，火災發(fā)生，建筑物及設備損壞，人員急性中毒。
�。ǘ┦鹿什皡^域。事故波及區域指距事故現場(chǎng)500—1000m的區域，該區域空氣中危險化學(xué)品貨物濃度較高，作用時(shí)間較長(cháng)，有可能發(fā)生人員和物品傷害。
�。ㄈ┦苡绊憛^域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學(xué)品貨物危害。
四、危險貨物運輸事故應急救援組織及職責
�。ㄒ唬┏闪⒖h危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實(shí)施危險貨物運輸事故應急救援工作�？傊笓]：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長(cháng)擔任；副總指揮：由安監局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監督局、公安局、消防中隊、交通局、衛生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊。
�。ǘ┲笓]部職責。危險貨物運輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現場(chǎng)，進(jìn)行事故現場(chǎng)指揮，成立組織機構，制定現場(chǎng)救援方案，同時(shí)負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。
�。ㄈ┏蓡T單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動(dòng)應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現場(chǎng)；協(xié)調各成員單位的搶險救援工作；及時(shí)向總指揮報告事故和搶險救援進(jìn)展情況；全面落實(shí)縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區內人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環(huán)境的檢測；負責搶險救援物資的運輸等。
五、應急救援程序
�。ㄒ唬┌l(fā)生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的.應急救援預案。立即組織救援，并立即報告縣政府、公安、環(huán)保、安監等有關(guān)部門(mén)，要求立即趕赴現場(chǎng)。
�。ǘ┙拥绞鹿蕡蟾婧�，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領(lǐng)導工作。負責危險貨物運輸安全監督管理綜合部門(mén)和環(huán)境保護、公安、衛生等有關(guān)部門(mén)按照當地應急預案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。
�。ㄈ┊敶_定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時(shí)，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。
六、現場(chǎng)救援專(zhuān)業(yè)組的建立及職責
危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據事故實(shí)際情況，成立下列救援專(zhuān)業(yè)組：
�。ㄒ唬┪ｋU源控制組：負責在緊急狀態(tài)下的現場(chǎng)搶險作業(yè)，及時(shí)控制危險源，并根據危險貨物的性質(zhì)，組織專(zhuān)用的防護用品及專(zhuān)用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監局組成，人員由消防中隊和企業(yè)義務(wù)消防搶險隊組成。
�。ǘ﹤麊T搶救組：負責在現場(chǎng)安全區域內設立臨時(shí)醫療救護點(diǎn)，對受傷人員進(jìn)行緊急救治并護送重傷員到醫院進(jìn)一步治療。該組由衛生局牽頭負責和具有相應能力的醫療機構組成。醫療機構應根據傷害和中毒的特點(diǎn)實(shí)施搶救預案。
�。ㄈ缁鹁仍M：負責現場(chǎng)滅火、現場(chǎng)傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故后對被污染區域的洗消工作。由公安、消防、義務(wù)消防隊組成，由消防中隊負責。
�。ㄋ模┌踩枭⒔M：負責對現場(chǎng)及周?chē)藛T進(jìn)行防護指導、人員疏散及周?chē)镔Y轉移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛人員和有關(guān)部門(mén)人員組成，由公安局負責。
�。ㄎ澹┌踩浣M：負責布置安全警戒，禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入危險區域，在人員疏散區域內進(jìn)行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門(mén)組成，由公安局負責。
�。┪镔Y供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車(chē)輛運送搶險物資，由交通局負責。
�。ㄆ撸┉h(huán)境監測組：負責對大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境監測，確定危險物質(zhì)成分的濃度，確定污染區域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進(jìn)行評估，制定環(huán)境修復方案并組織實(shí)施。由環(huán)境檢測機構組成，環(huán)保局負責。
七、附則
�。ㄒ唬┍緫本仍A案，可根據情況變化修改完善。
�。ǘ┍绢A案適用于靖邊縣境內危險貨物運輸事故應急救援工作。
�。ㄈ┍绢A案從頒布之日起實(shí)施。
貨運車(chē)輛事故應急預案 11
為了提高對道路交通事故的應急處置能力，降低突發(fā)事故的危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，及時(shí)、有效地組織開(kāi)展救援工作，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，結合我公司道路運輸管理實(shí)際，特制訂本預案。
一、指導思想和基本原則
�。ㄒ唬┲笇枷�
公司以建設“以人為本，創(chuàng )造平安”為重要指導思想，認真落實(shí)道路交通事故的應急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無(wú)患”的方針，在全公司范圍內建立起統一、規范、科學(xué)、高效的道路交通事故道路運輸應急處理指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生道路交通事故，公司各部門(mén)應以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。
�。ǘ┗驹瓌t
快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、依靠科學(xué)的原則。
二、預案適用范圍
�。ㄒ唬⿷碧幹枚x
道路運輸應急處置是對道路交通事故導致人員傷亡和健康危害，需要道路運輸做出應急處置，從而最大限度地減少人員傷亡和降低對人員健康的危害程度。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用于公司發(fā)生的道路交通事故或政府發(fā)出應急救援支援指令的，需要公司各部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的道路運輸事故。
當車(chē)輛在運輸過(guò)程中發(fā)生物質(zhì)泄漏、火災、爆炸、壓力容器等事故，其應急救援工作執行公司的《危險化學(xué)品事故應急救援預案》和《普通貨物事故應急救援預案》。
三、應急預案體系
�。ㄒ唬┲笓]組織
公司成立道路交通事故應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施道路交通事故的應急救援的指揮工作。按照“統一指揮、分工合作”的原則，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展道路交通事故救援的應對工作。
領(lǐng)導小組組成：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員單位：公司安全科、車(chē)輛管理科、業(yè)務(wù)科、財務(wù)室的主要負責人。下設辦公室：辦公室設在安全科，安全科科長(cháng)兼任辦公室主任。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責
統一領(lǐng)導全公司道路交通事故有關(guān)應急保障和救援工作。負責道路交通事故預案的制定及預案演練，負責道路交通事故救援的人力和物力的調配和落實(shí)，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。
根據突發(fā)事故情況，領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派副組長(cháng)及其他成員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調有關(guān)救援工作。
�。ㄈ┺k公室職責
負責交通運輸事故的應急保障和救援的具體工作，是道路交通事故應對工作的日常工作部門(mén)，具體負責對道路運輸應急救援的業(yè)務(wù)基礎管理、臺帳的建立、監督檢查，人力物力信息的匯總、分析協(xié)調，并負責突發(fā)事件中人力處置和救援預案的實(shí)施。
四、報告程序
�。ㄒ唬﹫蟾鎯热�
1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號（設施名稱(chēng)）、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現場(chǎng)情況；
2、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、車(chē)輛毀壞情況；
3、經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
6、相關(guān)情況。其他需要報告的問(wèn)題，如車(chē)型、車(chē)況、核定人（噸）數、實(shí)載人（噸）數、所在線(xiàn)路，或貨物名稱(chēng)等；
7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時(shí)間及聯(lián)系方式。
�。ǘ﹫蟾娉绦�
當車(chē)輛在運輸貨物過(guò)程中遇突發(fā)道路交通事故時(shí)，車(chē)輛駕駛員或押運人員必須立即將有關(guān)具體情況報告給公司分管安全的副總經(jīng)理。若是其他車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，如果是第一現場(chǎng)發(fā)現者應同時(shí)向當地政府有關(guān)部門(mén)報告（道路運輸管理機構）。分管安全的副總經(jīng)理根據事件的大小決定是否報告公司的總經(jīng)理，需報總經(jīng)理的應立即將其有關(guān)情況上報至總經(jīng)理。
五、預案啟動(dòng)程序
總經(jīng)理根據所報告的事件情況決定是否啟動(dòng)公司《道路交通事故應急救援預案》。當需要立即啟動(dòng)公司級預案時(shí)應立即啟動(dòng)。當公司總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門(mén)應急救援支援指令時(shí)，總經(jīng)理也可直接啟動(dòng)公司應急救援預案，對有關(guān)突發(fā)道路交通事故進(jìn)行救援。預案啟動(dòng)后，公司各應急救援部門(mén)應立即組織人員、車(chē)輛和搶險物資奔赴救助現場(chǎng)進(jìn)行搶險工作。
我司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)從事貨物運輸的企業(yè)，按照國家事故管理原則，當公司運輸車(chē)輛在運輸過(guò)程中發(fā)生道路交通事故時(shí)，除立即上報公司和當地運輸管理部門(mén)外，還應積極配合當地政府和有關(guān)部門(mén)的搶險救援工作。
六、應急救援保障（車(chē)輛和設備儲備）
1、應急處置隊伍。公司各科室主要負責人和有關(guān)人員為公司的應急救援人員（共8人），在日常的工作中應加強應急專(zhuān)業(yè)知識的培訓。
2、物資準備。公司指定1臺長(cháng)安車(chē)和2臺貨車(chē)作為事故搶險使用，隨時(shí)確保這兩臺車(chē)輛處于備用狀態(tài)。同時(shí)，準備部分事故搶險所必須的設備設施。
3、指揮調度權。發(fā)生道路交通事故，應急預案啟動(dòng)后，指揮長(cháng)有權指揮、調度各應急搶險人員、車(chē)輛和有關(guān)應急救援物資。
4、應急資金保障。公司財務(wù)室必須加強應急資金的管理，確保搶險工作中各項費用的支出。
5、通訊和信息報告：充分利用現代信息技術(shù)，加強對道路交通事故有關(guān)信息的'收集、風(fēng)險分析判斷，各應急人員應保證準確、及時(shí)報送信息，以便于事故應急救援工作的開(kāi)展。
七、應急救援措施
�。ㄒ唬{駛員、押運員現場(chǎng)處理措施
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
3、現場(chǎng)保護。保護現場(chǎng)的主要內容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。
4、保護方法。尋找現場(chǎng)周?chē)�、粉筆、磚石、樹(shù)枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動(dòng)現場(chǎng)物品的，應如實(shí)記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入或繞道通行。
5、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)或交通主管部門(mén)報案，然后向本公司領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的大體原因、死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
�。ǘ┈F場(chǎng)施救
應急救援人員到達現場(chǎng)，應快速、果斷地進(jìn)行現場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
1、傷員搶救。在醫療部門(mén)人員到達現場(chǎng)之前，事先到達事故現場(chǎng)的應急救援人員（或事故中未受傷人員）應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門(mén)人員到達現場(chǎng)后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，積極協(xié)助運送傷員，必要時(shí)可征用過(guò)往車(chē)輛。
2、現場(chǎng)保護。應急救援人員要注意保護現場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據，因搶救傷員需要搬動(dòng)現場(chǎng)物品的必須如實(shí)記錄并標明位置。
3、醫療救護。立即將受傷人員送當地醫院救治。
�。ㄈ┲г畵岆U
當政府需要公司提供事故搶險時(shí)，公司應嚴格按照政府指令將人員和物資運輸到指定的地點(diǎn)，并接受事故搶險指揮人員的統一指揮。
八、應急救助結束
當道路交通事故結束時(shí)，應急救助工作也基本結束，公司應立即組織有關(guān)部門(mén)和人員對本次救援工作情況進(jìn)行總結和講評。以便對預案進(jìn)一步修改和完善。
九、預案演練
公司道路交通事故道路運輸應急救援領(lǐng)導小組辦公室應當定期組織應急預案演練，編制演練方案，明確演練的課題、人員、內容、范圍、組織、評估和總結等。組織相關(guān)部門(mén)和人員開(kāi)展應急處置、救援演練和專(zhuān)項演練。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，切實(shí)提高應急救援能力，普及運輸安全知識和技能。
貨運車(chē)輛事故應急預案 12
為完善我司危險貨物運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風(fēng)險能力，確保運輸企業(yè)、社會(huì )及人民生命財產(chǎn)的安全，結合我司危貨運輸實(shí)際情況制定本預案。
一、公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理
領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：公司總經(jīng)理
副組長(cháng)：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導
成員：公司安全委員會(huì )成員和相關(guān)人員公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經(jīng)理分別任辦公室正、副主任。
公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組職責：
1、負責指導公司下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作機構的建設。
2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)調，及時(shí)將本市和全國近期內發(fā)生的危險化學(xué)品貨物運輸事故通報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施。
3、督查指導下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸日常工作執行情況。
4、負責承辦全司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關(guān)法律、法規、文件等資料收集工作。
二、危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置預案
1、事故報告制度
(1）事故發(fā)生后，責任人應在第一時(shí)間內電話(huà)上報公司，否則，將按規定追究其責任。
(2）事故上報人應對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)型車(chē)號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實(shí)上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。
2、施救原則
(1）凡發(fā)生事故，公司的安全第一責任人必須及時(shí)趕赴現場(chǎng)。做到處置有條不紊，措施果斷有力。
(2）實(shí)施搶救中，應先重傷，后輕傷，與有關(guān)部門(mén)、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。
3、事故現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組
組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全的副總經(jīng)理和分管消防工作的領(lǐng)導成員：公司安委會(huì )全體成員和事故部門(mén)安全第一責任人職責：發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸事故時(shí)，事故現場(chǎng)救援小組成員必須立即趕赴現場(chǎng)，由現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組組長(cháng)，組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級有關(guān)部門(mén)匯報和通報事故有關(guān)情況，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長(cháng)報告啟動(dòng)公司重特大道路交通事故應急救援預案，實(shí)施搶險。當發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，應迅速建立警戒線(xiàn)，疏散圍觀(guān)人群，設法了解化學(xué)物品性質(zhì)，向上級相關(guān)部門(mén)報告，請求專(zhuān)業(yè)搶險，嚴禁冒險蠻干。
4、事故調查處理
事故調查處理領(lǐng)導小組：組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全的.副總經(jīng)理、消防工作分管領(lǐng)導成員：公司安委會(huì )全體成員和事故安全第一責任人職責：
1、查明發(fā)生�；愤\輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。
2、追究直接責任人，各管理環(huán)節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見(jiàn)報安委會(huì )討論決定。
3、按“四不放過(guò)”原則對責單位進(jìn)行整改。
貨運車(chē)輛事故應急預案 13
為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規的規定，根據本公司產(chǎn)品運輸特點(diǎn)，特制定本預案。
一、適用范圍
凡道路危險貨物運輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預案。
二、組織領(lǐng)導
公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：由總經(jīng)理?yè)�，副組長(cháng)：由分管副總經(jīng)理?yè)�，成員：由公司車(chē)隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門(mén)的報告工作。
三、事故報告制度
�。ㄒ唬┑缆肺ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話(huà)外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話(huà)報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時(shí)內書(shū)面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門(mén)報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時(shí)內按照事故報告內容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門(mén)報告。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位應在事故發(fā)生后6小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報安全主管，事故書(shū)面報告的主要內容有：
1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數和初步估計的'直接經(jīng)濟損失情況；
3、事故發(fā)生的初步原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報告單位及聯(lián)系電話(huà)。
�。ㄈ┦鹿尸F場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)補報。
四、現場(chǎng)處置程序
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場(chǎng)，并保護好現場(chǎng)，協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
�。ㄈ┌踩鞴芑蜣k公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應及時(shí)組織力量，趕赴事故現場(chǎng)救援，事故情況初步調查和事故的應急善后工作。
五、事故處理制度
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，公司應成立由車(chē)隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見(jiàn)，報總經(jīng)理室。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸事故經(jīng)過(guò)調查核實(shí)后，除交警、安監、公管、消防等部門(mén)按法律法規已結案處理外，企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關(guān)規定作出相應處理。
�。ㄈ┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場(chǎng)的，按照事故行政責任追究規定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規和規章制度執行。本預案自發(fā)文之日起施行。
貨運車(chē)輛事故應急預案 14
為了加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度。根據國家安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規，制定《危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援預案》。
一、指導思想和基本原則
指導思想
以建設“平安運輸”重要思想為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護運輸安全與保護環(huán)境。
基本原則
快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、依靠科學(xué)。
二、事故定義及事故類(lèi)型
事故定義
危險化學(xué)品道路運輸事故是指危險化學(xué)品道路運輸過(guò)程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。
事故類(lèi)型
危險化學(xué)品道路運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災爆炸兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學(xué)品的車(chē)輛，在運輸途中，車(chē)輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險化學(xué)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì )放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險化學(xué)品發(fā)生火災事故的同時(shí)往往伴隨著(zhù)爆炸。
三、應急預案體系
縣運輸管理所在縣交通局應急救援體系統一指揮下建立危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援指揮組織。
一指揮組織
建立領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責
統一領(lǐng)導危險化學(xué)品道路運輸事故有關(guān)應急救援工作。負責參加重大危險化學(xué)品道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。負責縣交通局交辦的應急救援其他事項。
危險化學(xué)品道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派副組長(cháng)及其他成員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調進(jìn)場(chǎng)施救。
四、等級設定
為有效處置危險化學(xué)品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個(gè)級別。并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來(lái)加以表示。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故（Ⅰ級）
是指一次事故死亡10人以上；或造成50人以上受傷中毒、灼燙及其它傷害；或造成10輛車(chē)以上毀環(huán)；或需1000人以上疏散：或有可能造成嚴重環(huán)境污染。
�。ǘ┲卮笫鹿剩á蚣墸�
是指一次事故死亡3-9人；或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其它傷害；或造成5輛車(chē)以上毀環(huán)；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環(huán)境污染。
�。ㄈ┹^大事故（Ⅲ級）
是指一次事故造成1-2人死亡；或造成3人以上受傷中毒、灼燙及其它傷害；或造成2輛車(chē)以上毀環(huán)；或有可能造成一定的環(huán)境污染。
�。ㄋ模┮话闶鹿剩á艏墸�
是指一次事故無(wú)死亡、受傷中毒、灼燙及其它傷害2人以下的'事故�；驘o(wú)危險品泄漏但車(chē)輛受損嚴重。
五、應急預案啟動(dòng)條件
當事故符合Ⅲ、Ⅳ級時(shí)，由縣危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援機構啟動(dòng)應急預案。事故現場(chǎng)所在市、縣應急救援力量無(wú)法有效控制事態(tài)發(fā)展可能導致重大社會(huì )災害的，或事故影響范圍跨市、縣的，可提請省危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組啟動(dòng)應急預案。
六、事故應急響應
�。ㄒ唬{駛員、乘務(wù)人員事故應急處理方案
現場(chǎng)處置方法：
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即組織搶救。危險物品泄漏時(shí)，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續滯留現場(chǎng)會(huì )造成更大損失或危險時(shí)，應及時(shí)組織搶救轉移，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
3、現場(chǎng)保護。肇事車(chē)停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車(chē)拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險化學(xué)品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時(shí)，勸導阻止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)和交通主管部門(mén)報案，然后向本企業(yè)或有關(guān)部門(mén)報告。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
�。ǘ⿷鳖A案啟動(dòng)
1、危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸事故，企業(yè)的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，與前方取得聯(lián)系，并組織人員趕赴事故現場(chǎng)。
2、縣道路運輸管理機構接到事故報告后，立即按照危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
當確定危險化學(xué)品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重后果時(shí)，縣道路運輸管理機構應立即向省危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組報告，請求上級增援。
�。ㄈ┈F場(chǎng)指揮與控制
1、危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導機構應組織專(zhuān)業(yè)應急救援隊員，協(xié)同當地政府組織現場(chǎng)救援。
2、服從應急救援現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現場(chǎng)應急救援指揮部和上級危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組報告現場(chǎng)情況，聽(tīng)取指導意見(jiàn)。
七、現場(chǎng)恢復和事故調查
�。ㄒ唬┈F場(chǎng)恢復
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復道路。
�。ǘ┦鹿收{查處理
參與由各有關(guān)單位組成事故調查小組，按照國家有關(guān)規定進(jìn)行事故的調查處理。
八、應急救援保障
�。ㄒ唬⿷碧幹脤�(zhuān)業(yè)隊伍保障
建立健全應急處置專(zhuān)業(yè)隊伍。完善應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍的管理機制，落實(shí)應急處置專(zhuān)業(yè)人員，組織演練，提高處置能力。
�。ǘ┙⒔∪珣辟Y金保障制度
各有關(guān)部門(mén)（企業(yè)）要建立健全和落實(shí)應急處置專(zhuān)項預備金制度，列入年初財務(wù)預算。
�。ㄈ┘訌娡ㄓ嵑托畔蟾�
加強信息發(fā)布制度建設，公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構搶救人員電話(huà)，保證準確、及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面。
�。ㄋ模┲伟簿S護
突發(fā)事應急救援組織要及時(shí)聯(lián)絡(luò )公安、交警、武警按照有關(guān)規定，爭取他們參與應急處置和治安維護工作。
九、預案演練
各級危險化學(xué)品道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，切實(shí)提高應急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。
十、應急救援聯(lián)絡(luò )
運政96520
公安110、122
消防119
醫院120
貨運車(chē)輛事故應急預案 15
為加強危險貨物道路運輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定，根據《危險化學(xué)品安全管理條例》，結合公司實(shí)際，制定本預案。
一、組織機構和職責分工：
�。ㄒ唬�、組織機構：公司設立危險貨物道路運輸安全事故應急救援領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），下設辦公室，負責日常工作。
領(lǐng)導小組成員：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
辦公室：
�。ǘ�、領(lǐng)導小組職責和分工：
我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運輸安全事故，應急救援領(lǐng)導小組立即啟動(dòng)本預案，實(shí)施應急救援工作。
組 長(cháng)：負責指揮、協(xié)調公司危險貨物運輸過(guò)程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應急救援工作。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)負責應急救援的具體指揮工作，協(xié)調落實(shí)救援車(chē)輛、器材和設備，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監督管理局和當地政府及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展救援工作，調查事故原因，處理善后工作，領(lǐng)導小組成員，協(xié)助組長(cháng)，副組長(cháng)組織實(shí)施應急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調查事故原因，處理善后工作。
辦公室：負責日常工作，保持與各單位部門(mén)信息聯(lián)系，負責制訂、修正公司應急救援預案，組織救援人員演練，定期檢查救災滅火器和設備。發(fā)生危險貨物道路運輸事故時(shí)，按照本預案，立即向交通行業(yè)主管部門(mén)、公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監督管理局報告。統籌安排救援力量，調配救援車(chē)輛、器材、設備，趕赴事故現場(chǎng)，開(kāi)展救援工作。負責同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，總結事故的經(jīng)驗教訓。
�。ㄈ�、公司各危險貨物運輸車(chē)輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力，牢記各部門(mén)應急救援電話(huà)，隨車(chē)必須攜帶安全防護設施、設備。
二、危險貨物道路運輸安全事故調查：
公司主要配合縣安全生產(chǎn)監督管理局和有關(guān)部門(mén)調查、處理我公司危險貨物道運輸中發(fā)生的安全事故；指導直接從事危險貨物道路運輸的駕駛員、押運員對道路危險貨物運輸事故的應急處置能力，密切配合公司及上級各部門(mén)調查處理危險貨物道路運輸安全事故。
三、應急救援程序：
�。ㄒ唬�、危險貨物道路運輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導報告，公司領(lǐng)導接到事故報告后要立即向交通行政主管部門(mén)和公安機關(guān)報告，報告內容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當前傷亡情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故報告單位和初步原因分析等。
�。ǘ�、根據事故發(fā)生地的有關(guān)部門(mén)確定的事故類(lèi)型（如火災型、爆炸型、泄漏型）采取相應的應急救援措施，立即啟動(dòng)應急救援預案，組織實(shí)施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護危害區域的其他人員；
2、迅速控制危害源，根據危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門(mén)的檢驗、檢測，測定事故的危害區域和危害程度。
3、針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的.現實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。
�。ㄈ�、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后，應當立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門(mén)和公安部門(mén)，安全生產(chǎn)監督管理局；領(lǐng)導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現場(chǎng)，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展搶險、救援工作。及時(shí)妥善處理好事故善后工作；進(jìn)一步了解情況，隨時(shí)向交通行業(yè)管理部門(mén)、公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監督管理局報告事故后續情況。
四、公司危險貨物道路運輸安全事故應急救援電話(huà)：
領(lǐng)導小組成員要落實(shí)值班制度，保持通訊暢通。
1、值班電話(huà)：
2、領(lǐng)導小組組長(cháng)電話(huà)：
3、領(lǐng)導小組副組長(cháng)電話(huà)：
4、領(lǐng)導小組辦公室電話(huà)：
5、其他有關(guān)部門(mén)急救電話(huà)：公安110、消防119、急救120、交警122
五、各類(lèi)危險貨物運輸車(chē)輛道路運輸事故的救援措施
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸硫酸車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施：
硫酸外觀(guān)形狀是無(wú)色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會(huì )引起燃燒、遇氧化物會(huì )產(chǎn)生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。
1、 硫酸車(chē)輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法；
�。�1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現場(chǎng)的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組報告、同時(shí)迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進(jìn)行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門(mén)及管道，然后迅速疏散周?chē)簭�，設立禁戒線(xiàn)，等待有管部門(mén)和救援組的到來(lái)。
�。�2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫療救護“120”求救并將傷員抬離現場(chǎng)，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車(chē)送醫院。
�。�3）、公司安全生產(chǎn)負責人接到信息后，火速趕到現場(chǎng)指揮施救，并通知安監、行業(yè)主管部門(mén)和公司搶險技術(shù)人員參加救援。
�。�4）、當事人（駕駛員、押運員）應積極向當地政府基層組織取得聯(lián)系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀(guān)人群至200米外。
�。�5）、災情控制后，迅速與當地政府基層組織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。
�。�6）、現場(chǎng)清理，由環(huán)監部門(mén)對水進(jìn)行抽檢，隨時(shí)掌握水情報告，事故現場(chǎng)的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。
�。�7）、環(huán)監部門(mén)的報告確認安全后方可解除現場(chǎng)的封鎖并撤離現場(chǎng)。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸油罐車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施；
成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運輸作業(yè)過(guò)程中，安全不穩定因素較大，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，必須制定應急救援措施。
2、油罐車(chē)一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：
�。�1）、事故現場(chǎng)的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組報告，同時(shí)要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，利用現有的消防設施、設備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴大。
�。�2）、事故有人員傷亡，應立即向最近的醫療機構撥打“120”求救，并將傷員做一些簡(jiǎn)單的處置后，抬至離開(kāi)現場(chǎng)安全處，等待救護車(chē)。
�。�3）、事故發(fā)生后如果有火災，當時(shí)人（駕駛員、押運員）應立即利用車(chē)載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀(guān)人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。
�。�4）、發(fā)生事故的車(chē)輛如果嚴重受損，應立即調用其它罐車(chē)轉移所運的危險貨物，并要指派專(zhuān)用的裝卸及管理人員進(jìn)行實(shí)施，以防次生事故的發(fā)生。
�。�5）、事故現場(chǎng)的清理，對撒、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗和清理。
�。ㄈ�、危險貨物運輸爆炸品車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施：
爆炸品遇明火、電火花、震動(dòng)、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車(chē)輛一旦發(fā)生事故，會(huì )給人民生命財產(chǎn)、社會(huì )環(huán)境造成極大傷害，為加強爆炸品車(chē)輛運輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、保護社會(huì )環(huán)境，特制定應急救援措施
3、爆炸品車(chē)輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。
�。�1）、事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組，同時(shí)迅速疏散周?chē)罕�，設立禁戒線(xiàn)。
�。�2）、爆炸品車(chē)輛途中發(fā)生事故，應盡可能將車(chē)上貨物轉移到安全地帶，并落實(shí)指派專(zhuān)人負責守護，對撒落在地上不能轉移的，應立即對事故現場(chǎng)進(jìn)行隔離和設立禁戒線(xiàn)。
�。�3）、如果事故發(fā)生了火災，首先要充分利用車(chē)載滅火器進(jìn)行滅火，控制火苗的擴大。
事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過(guò)”的原則認真分析和查處相關(guān)責任人的責任，妥善處理好善后工作，維護社會(huì )穩定。
以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務(wù)，公司一旦啟動(dòng)應急救援預案后，全體人員必須聽(tīng)從救援組的指揮，無(wú)條件的立即行動(dòng)起來(lái)，如有見(jiàn)死不救、行動(dòng)遲緩，將按照相關(guān)法律、法規進(jìn)行嚴懲。
貨運車(chē)輛事故應急預案 16
1.事故風(fēng)險分析
1.1適用范圍
本預案適用于公司內車(chē)輛，有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等。
1.2危險源
汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等等車(chē)輛由于日常保養差、帶病行駛、車(chē)燈不亮、安全裝置失靈、剎車(chē)失靈、道路路況差等因素導致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火、撞固定物等事故。
1.3事故類(lèi)型
1.3.1道路交通事故
1.3.1.1道路交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
1.3.2生產(chǎn)安全事故
1.3.2.1作業(yè)車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。
1.3.2.2車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內及作業(yè)道路上行駛因寬度、高度不足，轉彎半徑過(guò)小、地基承載力不足發(fā)生的車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、墜車(chē)事故。
1.3.2.3維修車(chē)輛時(shí)未采取防護措施，砸傷人或溜車(chē)壓人、撞人等。
1.3.2.4車(chē)輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、觸電引發(fā)火災、爆炸。
1.4危害程度及范圍
公司內車(chē)輛有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛在行駛過(guò)程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等意外，極易造成車(chē)輛損毀和人員傷亡。車(chē)輛事故直接危及到人民的生命、財產(chǎn)安全，并對社會(huì )穩定帶來(lái)不良影響，對國家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失。
2.組織機構及職責
2.1領(lǐng)導機構及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
2.2工作小組及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
3.處置程序
3.1應急預警
3.1.1預警條件
3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。
3.1.1.2車(chē)輛存在缺陷。如剎車(chē)失靈、轉向燈損壞等。
3.1.1.3場(chǎng)地存在缺陷。如路況差、視線(xiàn)不良、廠(chǎng)內道路無(wú)減速帶、無(wú)限速標志牌等。
3.1.2預警方式、方法
3.1.2.1現場(chǎng)出現事故征兆時(shí)，在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患，利用電話(huà)、對講機或派出人員等方法，迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度匯報。各組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現場(chǎng)。
3.2信息報告
3.2.1作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度要根據事故的性質(zhì)和蔓延趨勢，迅速做出應急處理措施；如事故難以效控制，迅速向部門(mén)各級負責人匯報，向應急值班室報警，并對可能受事故波及區域的人員發(fā)出警報通知。
3.2.2公司應急救援聯(lián)絡(luò )電話(huà)和應急指揮中心辦公室聯(lián)系電話(huà)詳見(jiàn)《公司電話(huà)號碼一覽表》。公司24小時(shí)應急值班室：xxxx，報警內線(xiàn)xxxxx。
3.2.3公司應急值班室接到報警后立即向公司應急救援指揮部匯報，接到匯報后總指揮應立即宣布啟動(dòng)本應急預案，事故快報（事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預測）總指揮或副總指揮審核后，在1小時(shí)內分別向上級公司、當地政府及相關(guān)主管部門(mén)報告。
3.2.4事故報告內容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故現場(chǎng)情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）；已經(jīng)采取的措施。
3.2.5應急值班室要有對外部聯(lián)系電話(huà)，包括醫療救護隊、上級有關(guān)部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)的電話(huà)聯(lián)系方式�？刹捎秒娫�(huà)、手機、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。
3.3應急響應
3.3.1事故分級
根據事故嚴重程度、可控性、救災難度和影響范圍，將事故分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，Ⅰ級為最高。
3.3.2應急響應分級
采取"分級響應"的原則，由現場(chǎng)負責人根據突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，判斷突發(fā)事件的等級，匯報相應的領(lǐng)導，由相應的領(lǐng)導決定起動(dòng)對應等級的應急預案。
3.3.3應急行動(dòng)
3.3.3.1應急救援指揮部成員到達調度中心后，由總指揮下達救援命令，根據事故情況，分析判斷事故嚴重程度、波及范圍、存在的威脅，確定先期救援方案；
3.3.3.2按照應急救援指揮部的指令，現場(chǎng)搶救組進(jìn)行現場(chǎng)偵查，組織或協(xié)助事故單位開(kāi)展搶險救災工作；
3.3.3.3有關(guān)應急隊伍進(jìn)入事故現場(chǎng)后，迅速開(kāi)展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作，當事態(tài)超出響應級別無(wú)法得到有效控制時(shí)，向應急救援辦公室請求實(shí)施更高級別的應急響應；
3.3.3.4保障技術(shù)組針對事故現場(chǎng)情況，制定詳細的搶險救災方案，報應急救援指揮部批準后實(shí)施，營(yíng)救受難人員；
3.3.3.5應急恢復完畢后執行應急結束程序，由事故應急領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布應急結束。
3.3.4資源調配
3.3.4.1應急救援指揮部根據事故性質(zhì)、影響范圍、災害程度，及時(shí)向汕頭市安全生產(chǎn)監督管理局發(fā)出救援請求，請求上級部門(mén)給予醫療救護隊伍、技術(shù)專(zhuān)家等救援支持。同時(shí)安排專(zhuān)人做好應急救援物資的`調配工作。
3.3.5應急搶險
3.3.5.1當發(fā)生險情時(shí)，立即組織危險區域人員撤離，迅速報告現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)，現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)迅速上報公司應急辦。
3.3.5.2一般突發(fā)事件
3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故，對未造成人身傷亡的，駕駛員按照一般事故簡(jiǎn)易快速處理流程執行。
3.3.5.2.2車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合公司有關(guān)規定的輕微交通事故，報人力行政中心協(xié)商恢復賠償事宜。
3.3.5.2.3車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對事故責任存在爭議的，用像機或手機拍照，固定證據，并將車(chē)移至相對安全的地帶，擺放警示標志；同時(shí)撥打122報警和保險公司報案電話(huà)，并及時(shí)向值班調度員報告事故經(jīng)過(guò)，由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。
3.3.5.2.4車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150米設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.3.5.3較大突發(fā)事件
3.3.5.4車(chē)輛發(fā)生傷人事故，駕駛員應立即撥打122（城區交警122、高速交警110）和120報警，并撥打保險公司電話(huà)報案后，立即將傷者送往附近醫院進(jìn)行搶救，并及時(shí)通知值班調度員。應急辦根據事故級別啟動(dòng)本應急預案。
3.3.5.5車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故并有人員傷亡。應急辦接到報警核實(shí)后，根據現場(chǎng)可能狀況，立即啟動(dòng)應急預案并調集救援人員、施救車(chē)輛（吊車(chē)）和急救箱、鋼絲繩、千斤頂等物資趕赴現場(chǎng)，協(xié)助現場(chǎng)人員進(jìn)行人員搶救和設備搶救，調查事故經(jīng)過(guò)，保護事故現場(chǎng)，開(kāi)展善后處理。如在現場(chǎng)遇到難以處理的事情，應及時(shí)請示應急領(lǐng)導小組擴大應急，啟動(dòng)公司級綜合應急預案。
3.4擴大應急
3.4.1在事故搶救搶險過(guò)程中，若事態(tài)擴大，搶救力量不足，事故無(wú)法得到有效控制，搶救組和現場(chǎng)搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；
3.4.2由應急救援總指揮決定向上級部門(mén)求救，請求兄弟單位或政府部門(mén)進(jìn)行增援，啟動(dòng)上一級事故應急預案，實(shí)施擴大的應急響應；
3.4.3必要時(shí)公司應急總指揮部可決定組織事故現場(chǎng)周?chē)藛T進(jìn)行緊急疏散或轉移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉移。
3.5信息公開(kāi)
3.5.1按照"積極主動(dòng)公開(kāi)"的要求，把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細致地告知社會(huì )公眾，在滿(mǎn)足群眾知情權的同時(shí)，自覺(jué)接受社會(huì )監督。
3.5.2事故調查組應在2小時(shí)內將生產(chǎn)安全事故信息對媒體、社會(huì )、居民公開(kāi)，及時(shí)準確發(fā)布采取的事故處置舉措、搶險救援進(jìn)展，回應社會(huì )關(guān)切，消除公眾疑慮。
3.5.3事故調查組應及時(shí)跟蹤事故救援情況，將傷亡、經(jīng)濟損失等情況及時(shí)公開(kāi)發(fā)布。
3.6后期處置
3.6.1救援結束后對現場(chǎng)進(jìn)行恢復，對損失情況進(jìn)行檢查，確定設備損壞情況和搶修方案。
3.6.2對事故搶險人員、器材進(jìn)行清點(diǎn)，并撤離現場(chǎng)。
3.6.3公司組織各方資源開(kāi)展搶修，盡快恢復正常生產(chǎn)。
3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內組織事故原因調查分析，填寫(xiě)事故原因分析記錄，并制定糾正和預防措施，報請安委會(huì )批準后實(shí)施。
3.6.5安委會(huì )對糾正和預防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗證。
3.6.6配合上級部門(mén)和政府部門(mén)開(kāi)展事故調查，做好傷員及家屬善后工作。
3.7應急保障
3.8應急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應急物資和裝備準備，各種器材應指定專(zhuān)人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態(tài)，重點(diǎn)器材應設救援器材柜，專(zhuān)人保管以備急用。
3.9醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應存放在現場(chǎng)醫務(wù)室或辦公室；
3.10搶救工具：一般公司常備工具即基本滿(mǎn)足使用，日常存放于現場(chǎng)倉庫；
3.11照明器材：手電筒、應急燈36伏以下安全線(xiàn)路、燈具等存放在現場(chǎng)倉庫內；
3.12通訊器材：電話(huà)、手機、對講機、報警器等由個(gè)人分別保管；
3.13交通工具：公司常備值班急用車(chē)輛，停放于小車(chē)庫、辦公樓門(mén)前；
3.14防護用品：包括防護服、防護帽、防護眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。
3.15圖表資料：包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統圖、供電系統圖、程控電話(huà)安裝圖、給水排水系統圖、公司廠(chǎng)區平面圖等。
4.處置措施
4.1處置原則
統一指揮、分級負責；充分準備、措施果斷；先救人員、后保設備、單位自救與社會(huì )救援相結合。
4.2危險源監控
4.2.1監控方式
車(chē)輛使用單位應定期對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和評估，通過(guò)預測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。
4.2.2監控方法
4.2.2.1車(chē)輛使用單位應按照相關(guān)標準和管理制度對車(chē)輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中的重大危險因素進(jìn)行監控和信息分析。
4.2.2.2車(chē)輛使用單位應在車(chē)輛操作過(guò)程中嚴格按操作規程。
4.2.2.3車(chē)輛使用單位應對車(chē)輛運行危險區進(jìn)行分級管理。
4.2.3預防措施
4.2.3.1嚴把司機進(jìn)場(chǎng)準入關(guān)，司機須持有與其駕駛車(chē)型相符的合格駕駛證。
4.2.3.2行駛車(chē)輛車(chē)牌、行駛證和年度檢驗合格證齊全、有效。
4.2.3.3每日出車(chē)前檢查車(chē)輛的轉向裝置、剎車(chē)裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車(chē)況良好，嚴禁帶"病"車(chē)輛上路。
4.2.3.4相關(guān)路燈設置限速牌，限制車(chē)速、急轉彎或作業(yè)人員密集區域設減速標志和警示標志。
4.2.3.5嚴格遵守交通規則，嚴禁違規駕駛。
4.2.3.6嚴格控制車(chē)輛的載重，禁止車(chē)輛超載行駛。
4.2.3.7道路須平整、通暢，減少急轉彎，道路須由專(zhuān)人維護，及時(shí)清理車(chē)輛漏卸的物料，路面經(jīng)常灑水，減少揚塵。
4.2.3.8超長(cháng)、超寬的物件運輸，應設置明顯的警示標志，制定專(zhuān)項運輸方案。
4.3處置措施
4.3.1車(chē)輛起火事件處置措施
4.3.1.1機動(dòng)車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，迅速利用停車(chē)場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知值班員。
4.3.1.2值班員接到報告后，應立即組織滅火，疏散相鄰車(chē)輛；火情繼續擴大的，撥打119報警，并安排專(zhuān)人引導消防車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4.3.1.3機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，使用車(chē)載滅火器滅火，并及時(shí)報告單位值班員；火情繼續擴大的，及時(shí)撥打119報警，并向公司應急辦報告。
4.3.1.4隨車(chē)人員應迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。
4.3.1.5發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛起火事件，應急辦應在接到報告后，及時(shí)通知保險公司，核實(shí)損失；出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急領(lǐng)導小組按規定及時(shí)向當地政府主管部門(mén)報告。
4.3.1.6應急處置結束后，應急辦應配合交警等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查處理，與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，并在調查工作結束后一日內將事件發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報公司應急領(lǐng)導小組
4.3.2車(chē)輛交通事故應急處置措施
4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據，同時(shí)應按規定匯報。
4.3.2.2機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合當地輕微道路交通事故快撤快處快賠辦法規定的輕微交通事故，報車(chē)屬單位安全員同意后，可以自行到快處中心協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
4.3.2.3未造成人身傷亡及情節較輕的，當事人對事實(shí)或成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時(shí)撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告至交通警察或公安機關(guān)交通管理部門(mén)。事故現場(chǎng)按規定放置警示三角架，打開(kāi)車(chē)輛警示燈，在交警部門(mén)人員未到場(chǎng)前做好其它車(chē)輛通過(guò)導流。
4.3.2.4造成人身傷亡事故的，駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速撥打110、120求救，保護好現場(chǎng)；同時(shí)應報告預警中心，因搶救傷員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)找不到其它車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。
4.3.2.6事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現場(chǎng)，但應保持與出警人員和應急辦的聯(lián)系。
4.3.2.8應急辦接報后應立即趕赴現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)采取應急處置。出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急辦報告應急領(lǐng)導小組后，應按規定及時(shí)向上級單位和政府主管部門(mén)報告。
4.3.3車(chē)輛故障應急處置措施
4.3.3.1車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應立即減速將車(chē)�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。
4.3.3.2妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
4.3.3.3駕駛員難以自行排除，應維護現場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、人員、隨車(chē)物品的安全，同時(shí)報告公司應急辦，等待支援。
4.3.3.4應急辦接到報告后，應組織搶險救援組隊伍，及時(shí)趕赴車(chē)輛故障現場(chǎng)，幫助排除車(chē)輛故障；現場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，可拖至專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)修理。
4.3.3.5運料車(chē)輛發(fā)生和緊急任務(wù)車(chē)輛發(fā)生故障，應急辦接到報告后，要立即派出備用車(chē)輛趕赴現場(chǎng)進(jìn)行替換。
4.3.3.6發(fā)生車(chē)輛傾翻事故時(shí)，當有人員被壓埋在傾倒車(chē)輛下面或駕駛室內時(shí)，救援隊伍應立即采用擴張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時(shí)，各組人員應按職責分工合作，采取適當警戒預防措施，防止車(chē)輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。
4.3.3.7發(fā)現事故車(chē)輛油箱內油料泄漏時(shí)，應緊急疏散現場(chǎng)人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具，采取措施堵塞泄漏，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時(shí)將隨車(chē)滅火器準備于現場(chǎng)待用，避免發(fā)生燃燒爆炸。
4.3.3.8發(fā)現有因車(chē)輛顛覆、變形被困于車(chē)內的人員時(shí)，及時(shí)調動(dòng)、使用起重機械，撬捧、千斤頂等工具破拆車(chē)輛，解救被困人員，或協(xié)助公安消防部門(mén)破拆車(chē)輛，解救被困人員。
4.3.3.9如果有車(chē)輛壓住傷者，應立即小心移開(kāi)車(chē)輛，或用千斤頂頂起車(chē)輛，將傷者小心移出。
4.3.4車(chē)輛火災或漏油應急處置措施
4.3.4.1發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在駕駛室內無(wú)法逃生的人員，并應立即使機車(chē)熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。發(fā)生油料泄漏時(shí)，立即疏散無(wú)關(guān)人員。嚴禁點(diǎn)火源出現，應采取有效措施堵塞泄漏，避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據下列情況，立即采取堵漏措施：
4.3.4.2油管折斷時(shí)，可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油；
4.3.4.3油管破裂時(shí)，可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂；
4.3.4.4油管接頭漏油時(shí)，可用棉紗纏繞于油管接頭，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；
4.3.4.5漏油漏水時(shí)，可根據砂眼大小，選用相應規格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，便可消除漏油、漏水現象。
4.3.4.6應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫院，配合醫療救護人員開(kāi)展醫療救護，開(kāi)展善后處理。
4.3.4.7應急處置結束后，應急辦應在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報事業(yè)部及公司應急領(lǐng)導小組。
4.4急救措施
4.4.1迅速將傷者移至安全地方，讓傷者安靜、保暖、平臥、少動(dòng)。
4.4.2在搶救的同時(shí)撥打 120 呼救。呼救時(shí)應詳細說(shuō)明事故單位、地點(diǎn)、嚴重程度、 聯(lián)系電話(huà)，并派人到路口接應。
4.4.3在急救中心醫護人員未到達之前，應根據事故現場(chǎng)的整體情況、位置和傷者的傷情、部位，立即組織人員進(jìn)行搶救。
4.4.4傷者發(fā)生休克，應進(jìn)行人工呼吸，或者根據部位的受傷情況做胸外心臟擠 壓法（但必須注意骨折的部位）。
4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料 袋內，隨傷員一起轉送。
4.4.6遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng )傷處用消毒 的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；
4.4.7發(fā)現脊椎受傷者，創(chuàng )傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎； 搬運時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成 截癱，導致死亡；搶救脊椎受傷者的搬運過(guò)程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運；
4.4.8發(fā)現傷者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬動(dòng)傷者，應在骨折部位 用夾板臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管；
4.4.9遇有創(chuàng )傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的姿勢， 并注意保暖；
4.4.10在施救的同時(shí)應盡快送往就近醫院；傷者送往醫院搶救時(shí)，途中盡量減少顛簸，同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
4.5注意事項
4.5.1不要輕易移動(dòng)受傷者，保持其呼吸道通暢；
4.5.2有出血時(shí)，應有效止血，包扎傷口；
4.5.3如果發(fā)生骨折，用雙手穩定及承托受傷部位，限制骨折處活動(dòng)并設置軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢；
4.5.4發(fā)生斷指（肢）應立即止血，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，將斷指（肢）也要用無(wú)菌紗布包扎，有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋，并立即送醫院進(jìn)行手術(shù)；
4.5.5如果傷者出現呼吸或心跳停止，應進(jìn)行心肺復蘇急救。
4.5.6現場(chǎng)自救和互救
4.5.6.1在搶救傷員過(guò)程中要做好周?chē)顾矬w的加固、監控工作，保證自身安全。
4.5.6.2在傷員救治和轉移過(guò)程中，應遵循先重后輕的原則，采取固定等措施，防止加重傷員傷情。
4.5.6.3緊急情況下，可以動(dòng)用肇事車(chē)輛運送傷員到醫院救治，但要做好標記，并留人看護現場(chǎng)。
4.5.6.4要保持冷靜，保護好事故現場(chǎng)，依法合規配合做好事件處理。
4.5.6.5若事件現場(chǎng)有危險化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時(shí)，應在保證自身安全前提下，將人員救出后立即撤離到安全地帶。
4.5.6.6撲救車(chē)輛火災時(shí)，人員一定要正確使用滅火器，且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。
4.6附件
4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表
4.6.2公司各部門(mén)負責人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表
4.6.3應急救援外部通訊表
4.6.4公司應急救援各小組通訊聯(lián)系表
4.6.5公司傷員心肺復蘇法現場(chǎng)救護流程圖
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