- 相關(guān)推薦
�；沸孤⿷鳖A案
在學(xué)校抑或是社會(huì )中，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，總不可避免地需要事先編制應急預案。寫(xiě)應急預案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的�；沸孤⿷鳖A案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
�；沸孤⿷鳖A案1
為了迅速、有效地控制重特大危險化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內運輸危險化學(xué)品活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生重特大危險化學(xué)品事故的應急疏散，適用本應急疏散預案。
一、指揮原則
1、統一指揮原則
當發(fā)生化學(xué)危險品事故，在上級主管領(lǐng)導到場(chǎng)前應當由管理處值班領(lǐng)導統一指揮，當上級主管領(lǐng)導到場(chǎng)后，應根據需要由上級領(lǐng)導實(shí)施統一指揮或指定人員負責指揮，并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門(mén)到場(chǎng)后，本單位指揮部并入現場(chǎng)總指揮部，服務(wù)總指揮部的指揮。
2、屬地指揮原則
本系統其他地區的增援力量到場(chǎng)后，服務(wù)本地指揮員的指揮。
3、分部門(mén)逐級指揮
本單位各部門(mén)指揮員服從于管理處指揮員的統一指揮，并負責指揮本部門(mén)的戰斗，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時(shí)，上級指揮員應將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應主動(dòng)向本級指揮員報告情況。
二、指揮體系及任務(wù)
發(fā)生重、特化學(xué)危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據本系統的工作特點(diǎn)在總指揮部的統一領(lǐng)導下開(kāi)展疏散、分流等工作。
(一)指揮部人員構成及主要職責
總指揮：×××(負責與現場(chǎng)總指揮部工作協(xié)調，研究制定救援方案)
副總指揮：×××(負責本系統具體工作的指揮)
成員：路政、收費站、服務(wù)區、交巡等部門(mén)主要負責人(負責各單位的具體工作)
(二)人員分組及職責
1、現場(chǎng)人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負責的工作應寫(xiě)清楚)
2、現場(chǎng)車(chē)輛疏散組
3、車(chē)輛分流疏導組
4、周?chē)罕娛枭⒔M
5、警戒組
6、后勤保障組
三、力量調集
當發(fā)生重、特化學(xué)危險品泄漏事故時(shí)，指揮中心接到報警或調度命令后，應當立即按照預案調派交巡、路政、養排等力量趕赴現場(chǎng)，并通知管理處值班領(lǐng)導，同時(shí)向縣公安局指揮中心報告。
四、疏散程序及措施
(一)實(shí)施警戒。第一到場(chǎng)力量應對危險區域實(shí)施控制，在事故現場(chǎng)劃分警戒區、輕危區、重危區，設置警戒線(xiàn);一般情況下重危區為50米、輕危區100米、警戒區為200米，對下風(fēng)方向或泄漏量比較大時(shí)還要擴大警戒區。
(二)清除火源。迅速熄滅警戒區內的'所有明火，關(guān)閉電氣設備，包括呼機、手機等通信工具;車(chē)輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。
(三)維護秩序。節實(shí)對危險區嚴加控制，以防人員、車(chē)輛誤入危險區;在事故路段的主要進(jìn)出口設安全檢查站，控制車(chē)輛進(jìn)入，保證搶險救援車(chē)輛通行。
(四)組織人員撤離。對危險區域內的人員應及時(shí)組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側上風(fēng)方向)，在污染嚴重、被困人員多、情況比較復雜時(shí)要注意自身安全。
1、撤離準備。救援人員首先應熟悉地形，明確撤離方向;準備好進(jìn)入危險區應攜帶的標志物、擴音器以及強光手電筒等必要器材。
2、積極防護。撤離前應及時(shí)指導危險區群眾做好個(gè)人防護�？删偷厝〔�，采用簡(jiǎn)易防護措施保護自己。對于一進(jìn)無(wú)法撤出的人員，可將密封性好的房間設置為臨時(shí)避難間，指導他們緊閉門(mén)窗，用濕布將門(mén)窗縫塞嚴，關(guān)閉空調等通風(fēng)設備和熄滅火源，等待時(shí)機再作轉移。
3、迅速撤離。組織群眾撤離危險區域時(shí)，應選擇合理的撤離路線(xiàn)，避免橫穿危險區域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區出口處實(shí)施洗消，進(jìn)入安全區后再作進(jìn)一步的檢查，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護。
五、要求
化學(xué)危險品泄漏事故處置危險性大，專(zhuān)業(yè)性強，需要有嚴密的組織，在處置過(guò)程中應注意以下幾點(diǎn)：
1、所有進(jìn)入作業(yè)區的人員要做好個(gè)人防護，不得擅自進(jìn)入;
2、加強統一指揮，協(xié)同作戰;
3、每一個(gè)環(huán)節都應尊重科學(xué)，不可盲目行事;
4、事故處置完畢后，要清點(diǎn)人員和裝備，并進(jìn)行洗消。
�；沸孤⿷鳖A案2
1目的
為維護社會(huì )政治穩定和社會(huì )治安穩定，預防和遏制化學(xué)品造成的人身傷亡事故，遇突發(fā)事件時(shí)能夠迅速、有序地展開(kāi)各項工作，根據社會(huì )治安綜合治理目標管理的要求，結合我院實(shí)際，特制定本應急預案。
2依據
本預案制定根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、法規和《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》。
3范圍
適用于院因危險化學(xué)品引發(fā)的突發(fā)事件。
4工作原則
4.1安全第一，預防為主。堅持應急與預防工作相結合，做好防范和預警工作，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。
4.2統一領(lǐng)導，分級負責。在院的統一領(lǐng)導下，分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)應急指揮機構的作用。
4.3規范有序，保障到位。依據安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規及有關(guān)規定，依法規范應急管理和響應機制。
5應急組織體系
成立應急指揮中心，應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，并在事故現場(chǎng)設派機構——現場(chǎng)應急指揮部。
5.1應急指揮中心
總指揮：由院長(cháng)擔任（院長(cháng)因公外出，可授權委托其他領(lǐng)導擔任）
副總指揮：由黨委書(shū)記、主管副院長(cháng)擔任
成員：由院長(cháng)辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務(wù)中心、地巖院負責人擔任。
應急指揮中心職責：
a）負責組織事故應急預案的修訂、審核、發(fā)布、演練和總結；
b）按季度安全事故應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專(zhuān)項應急預案啟動(dòng)和終止指令；
c）組織、指揮協(xié)調生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全事故應急處置工作；
d）加強安全生產(chǎn)事故應急救援建設。結合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)應急救援工作的特點(diǎn)，建立具有快速反應能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全事故應急救援的保障。
e）做好穩定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。
5.2應急指揮中心辦公室
應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室設在院長(cháng)辦公室，院長(cháng)辦公室主任擔任主任，全面負責辦公室日常工作。各分院院長(cháng)、經(jīng)營(yíng)處長(cháng)、項目部負責人擔任副主任，負責各自主管區域現場(chǎng)指揮工作，經(jīng)營(yíng)處長(cháng)負責外圍協(xié)調工作。
應急指揮中心辦公室職責：
a）接到事故報告后，要立即向指揮中心領(lǐng)導報告，并按照領(lǐng)導的指示，立即組織協(xié)調院屬各單位做好人員、車(chē)輛保障和物資備品等保障；
b）隨時(shí)掌握安全事故的發(fā)生情報；
c）按照應急指揮中心指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現場(chǎng)應急指揮部和各工作小組。
5.3現場(chǎng)應急指揮部
5.3.1現場(chǎng)應急指揮部是應急指揮中心的派出機構，設正、副總指揮和各專(zhuān)業(yè)小組，其成員主要由事故發(fā)生單位人員組成。必要時(shí)，應急指揮中心另行指派現場(chǎng)總指揮，當現場(chǎng)總指揮不能履行指揮職能時(shí)，由現場(chǎng)最高領(lǐng)導接替或應急指揮中心立即指派。
5.3.2現場(chǎng)應急指揮部下設各工作小組，人員主要是由事故發(fā)生單位應急機構及救援隊伍的.人員組成。
5.3.3現場(chǎng)應急指揮部的職責：
a）按照應急指揮中心指令，成立各工作小組，負責現場(chǎng)應急指揮工作，整合和調配現場(chǎng)應急資源；
b）及時(shí)向應急指揮中心匯報應急處置情況；
c）收集、整理應急處置過(guò)程的有關(guān)資料；
d）核實(shí)應急終止條件并向應急指揮中心請示應急結束；
e）負責現場(chǎng)應急工作總結
6應急啟動(dòng)標準
在發(fā)生的各類(lèi)危險化學(xué)品事故，有下列情況之一應當啟動(dòng)本預案：
�。�1）發(fā)生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學(xué)品事故；
�。�2）危險化學(xué)品由于泄漏、火災、爆炸等各種原因造成或可能造成較多人員急性中毒、傷害或死亡等人身傷害和財產(chǎn)損失及其他對社會(huì )有較大危害的危險化學(xué)品事故；
�。�3）其他性質(zhì)特別嚴重，產(chǎn)生重大影響的危險化學(xué)品事故。
7預防與預警
�。�1）發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負責人應當及時(shí)啟動(dòng)應急救援預案，組織應急處置，并立即報告上一級主管部門(mén)，各部門(mén)接到報告后要立即趕赴事故現場(chǎng)。
�。�2）發(fā)生危險化學(xué)品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時(shí)，應立即向上級危險化學(xué)品應急救援指揮部請求給予支援。
8應急響應
8.1危險化學(xué)品泄漏事故處置措施
�。�1）進(jìn)入泄漏現場(chǎng)進(jìn)行處理時(shí)，應注意安全防護進(jìn)入現場(chǎng)救援人員必須配備必要的個(gè)人防護器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區應嚴禁火種、切斷電源、禁止車(chē)輛進(jìn)入、立即在邊界設置警戒線(xiàn)根據事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應使用專(zhuān)用防護服、隔絕式空氣面具。為了在現場(chǎng)上能正確使用和適應，平時(shí)應進(jìn)行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區邊界設置警戒線(xiàn)。根據事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區人員的撤離。應急處理時(shí)嚴禁單獨行動(dòng)，要有監護人，必要時(shí)用水槍、水炮掩護。
�。�2）泄漏源控制
關(guān)閉閥門(mén)、停止作業(yè)或改變工藝流程、減負荷運行等。堵漏采用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。
�。�3）泄漏物處理
圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點(diǎn)，貯罐區發(fā)生液體泄漏時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。
稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴散，對于可燃物，也可以在現場(chǎng)施放大量水
8.2危險化學(xué)品火災事故處置措施
�。�1）先控制，后消滅
針對危險化學(xué)品火災的火勢發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點(diǎn)，積極采取統一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點(diǎn)突破、排除險情；分割包圍、速戰速決的滅火戰術(shù)。
�。�2）撲救人員應占領(lǐng)上風(fēng)或側風(fēng)陣地
進(jìn)行火情偵察、火災撲救、火場(chǎng)疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專(zhuān)用防護服等。應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周?chē)锲返钠访椭饕ｋU特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學(xué)品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。
�。�3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法
火勢較大時(shí)，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統一的撤退信號和撤退方法及時(shí)撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現場(chǎng)所有人員都看到或聽(tīng)到，并應經(jīng)常演練）。
�。�4）消滅余火
火災撲滅后，仍然要派人監護現場(chǎng)，消滅余火。起火單位應當保護現場(chǎng)，接受事故調查，協(xié)助公安消防監督部門(mén)和上級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)調查火災原因，核定火災損失，查明火災責任，未經(jīng)公安監督部門(mén)和上級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)的同意，不得擅自清理火災現場(chǎng)。
8.3現場(chǎng)檢測與評估
根據需要，報請應急指揮中心同意后，成立事故現場(chǎng)檢測、鑒定與評估小組，進(jìn)入現場(chǎng)開(kāi)展工作，主要工作內容如下：
a）綜合分析和評價(jià)檢測數據，查找事故原因，評估事故發(fā)展趨勢，預測事故后果，為制訂現場(chǎng)搶救方案和事故調查提供參考；
b）監測事故規模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；
8.4信息報告和發(fā)布
各部門(mén)及時(shí)將事故的進(jìn)展情況報告應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室負責匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴格按照我院有關(guān)信息披露程序進(jìn)行，應急辦公室負責有關(guān)信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門(mén)報告工作。
8.5應急結束
當遇險人員全部得救，事故現場(chǎng)得以控制，可能導致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現場(chǎng)應急指揮機構確認，由事故應急協(xié)調辦公室協(xié)調，結束現場(chǎng)應急處置工作，應急救援隊伍撤離現場(chǎng)，由事故應急領(lǐng)導小組宣布應急結束。
9培訓與演練
10.1院應急指揮中心辦公室負責本預案演習組織工作。
10.2由試驗研究所、后勤服務(wù)中心負責預案演習組織工作。
10.3預案演習每年進(jìn)行一次。
10.4應急演習結束后，各演習組織機構應在15日內向院應急指揮中心提交演習報告。
10附則
本《預案》自發(fā)布之日起實(shí)施。
�；沸孤⿷鳖A案3
2005年3月29日晚，發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車(chē)與一輛貨車(chē)相撞，導致槽罐車(chē)液氯大面積泄漏，造成公路旁3個(gè)鄉鎮大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫院救治，疏散村民上萬(wàn)人。這起危險品運輸事故造成如此嚴重后果的原因之一就是肇事的槽罐車(chē)駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險救援時(shí)機。事故從一個(gè)側面反映出了危險化學(xué)品運輸應急救援預案存在的問(wèn)題。
交通運輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險行業(yè)。危險化學(xué)品的運輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險性和危險化學(xué)品品種的多樣性、理化性質(zhì)的復雜性、潛在的高危險性、事故高危害性而日益受到全社會(huì )的高度關(guān)注。如何提高危險化學(xué)品應急救援預案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險化學(xué)品運輸事故應急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度。筆者認為，編制危險化學(xué)品運輸應急救援預案應處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：
一、要我編制和我要編制的關(guān)系
現在還有不少運輸企業(yè)對編制危險化學(xué)品運輸應急救援預案的重要性、必要性認識不足，把它作為應付交通行業(yè)主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)安全檢查、年審把關(guān)、責任追究的擋箭牌。不少危險化學(xué)品運輸企業(yè)對自身運輸的危險化學(xué)品的理化性質(zhì)、危害類(lèi)型、造成事故的原因等缺少認真的疏理和分析，存在較嚴重的僥幸心理和無(wú)所謂心理，總覺(jué)得危險化學(xué)品運輸要求高、監管?chē)�，出事故的機率低，如果真的發(fā)生事故，也只能聽(tīng)天由命，編制預案作用也不大。在危險化學(xué)品運輸企業(yè)大多缺少化工方面專(zhuān)業(yè)人員或專(zhuān)業(yè)人員嚴重不足的情況下，為完成法律法規和交通行業(yè)主管部門(mén)規定的編制應急救援預案這一“規定動(dòng)作”，而去拼拼湊湊，蒙混過(guò)關(guān)。近年來(lái)，隨著(zhù)重、特大危險化學(xué)品運輸事故的頻繁發(fā)生，行業(yè)監管力度加大，要求提高，大多數危險化學(xué)品運輸企業(yè)的預案編制工作都委托安全中介評估機構進(jìn)行。由于現有的安全中介評估機構少且幾乎都是從事化工行業(yè)工作的，缺少交通運輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，編制出的.應急預案缺少交通行業(yè)特點(diǎn)，針對性不強。有的危險化學(xué)品運輸企業(yè)應急救援預案編制完成后，沒(méi)有認真組織單位從業(yè)人員系統地進(jìn)行學(xué)習、消化，因而一旦發(fā)生事故自然束手無(wú)策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。
編制危險化學(xué)品運輸應急救援預案既是法律法規對運輸企業(yè)的要求，也是危險化學(xué)品運輸企業(yè)提高風(fēng)險防范意識，防止和減輕重、特大運輸事故發(fā)生的重要措施�！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條規定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應急援預案”職責，《危險化學(xué)品安全管理條例》第三十五條規定“危險化學(xué)品單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練”�！吨腥A人民共和國道路運輸條例》第三十二條規定“客運經(jīng)營(yíng)者、貨運經(jīng)營(yíng)者應當制定有關(guān)交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車(chē)輛和設備的儲備以及處置措施等內容”。作為危險化學(xué)品運輸企業(yè)一定要站在對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的高度，認識編制危險化學(xué)品運輸應急救援預案的重要性和必要性，自覺(jué)實(shí)現從要我編制和我要編制的轉變，這是搞好編制的前提。
二、場(chǎng)所固定性與移動(dòng)性的關(guān)系
危險化學(xué)品運輸是一種動(dòng)態(tài)危險源，發(fā)生事故涉及面廣，危害性重，對社會(huì )公共安全也會(huì )造成很大的影響。危險化學(xué)品運輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和儲存企業(yè)場(chǎng)所相對固定，也不同于普通的貨運企業(yè)，不涉及危險化學(xué)品，一旦發(fā)生事故一般不會(huì )造成嚴重的危險和危害。事實(shí)上，危險化學(xué)品運輸企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復雜得多。既包括企業(yè)管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車(chē)輛技術(shù)狀況及設施設備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發(fā)的危險化學(xué)品運輸事故和救援不當導致的事故擴大等等。且運輸距離越長(cháng)，不確定性越多；企業(yè)危險化學(xué)品運輸的品種越多，不確定性越多；車(chē)輛變換運輸的品種越頻繁，不確定性越多。據統計，有50%以上的危險品運輸事故是由交通事故引發(fā)的。裝運危險化學(xué)品的車(chē)輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素。技術(shù)狀況不好會(huì )嚴重影響行車(chē)安全，導致事故發(fā)生。對可能導致危險化學(xué)品運輸事故原因的全面分析，是確定危險源點(diǎn)，增強預案適用性和可操作性的基礎和前提。同時(shí)，場(chǎng)所相對固定的地方發(fā)生危險化學(xué)品事故和發(fā)生危險化學(xué)品運輸事故需要社會(huì )救助時(shí)，對預案的要求也不同。前者一般只要有當地的消防、環(huán)保、安監、醫院、行業(yè)主管部門(mén)的電話(huà)號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區變化的車(chē)輛發(fā)生危險化學(xué)品運輸事故需要社會(huì )救助時(shí)，就顯得束手無(wú)策，特別是運輸劇毒氣體時(shí)，最好要有沿途縣鄉政府的電話(huà)號碼，以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里，通知當地組織有關(guān)人員緊急疏散、撤離�，F在，不少運輸企業(yè)在危險化學(xué)品應急救援預案編制時(shí)，沒(méi)有對運輸車(chē)輛的位置移動(dòng)和移動(dòng)過(guò)程中的復雜性給予充分的重視，對沿途危險路段調查不夠，對不在運輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過(guò)的縣市政府、安全生產(chǎn)監督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發(fā)生事故，運輸企業(yè)單位的應急組織機構鞭長(cháng)莫及，不利于及時(shí)搶險、救援和采取控制措施，常常會(huì )擴大事故后果。
三、應急自救與社會(huì )救助的關(guān)系
在危險化學(xué)品運輸過(guò)程中，貨物的多次搬運裝卸，環(huán)境溫度或壓力的變化，操作不當，包裝容器的反復回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應急行動(dòng)可以在事故升級前極大地降低事故的后果。由于危險化學(xué)品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險品事故，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì)，所以盡可能詳細敘述針對承運的不同危險化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況、危險因素及其危險特性、對周?chē)挠绊�、應當采取的控制措施、特別需要注意事項和回避事項及不同于其他事故應急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。相當一部分危險化學(xué)品運輸企業(yè)對承運的不同種類(lèi)危險化學(xué)品在運輸過(guò)程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細。加之個(gè)別掛靠經(jīng)營(yíng)或承包經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛安全管理不到位、投入不到位，沒(méi)有按需要配備必要的應急救援器材，一旦發(fā)生泄漏事故，往往只能是依賴(lài)社會(huì )救助，造成事故得不到及時(shí)控制。
四、應急預案與運輸卡的關(guān)系
國家安全生產(chǎn)監督總局為指導規范危險化學(xué)品應急救援預案的編制工作，專(zhuān)門(mén)出臺了《危險化學(xué)品事故應急救援預案編制導則(單位版)》，并在導則中明確提出了建立安全運輸卡制度。安全運輸卡制度包括運輸的危險化學(xué)品性質(zhì)、危害性、應急措施、注意事項及本單位、生產(chǎn)廠(chǎng)家、托運方應急聯(lián)系電話(huà)等內容。要求每種危險化學(xué)品一張卡片；每次運輸前，運輸單位向駕駛員、押運員告知安全運輸卡上有關(guān)內容，并將安全卡交駕駛員、押運員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運員長(cháng)期在外“打游擊”，安全運輸卡制度還沒(méi)有得到全面的貫徹和落實(shí)，不少地方交通行業(yè)主管部門(mén)也沒(méi)有強力推進(jìn)這一制度。危險化學(xué)品運輸企業(yè)制定的事故應急救援預案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關(guān)鍵環(huán)節、重點(diǎn)問(wèn)題不夠突出,特別是運輸企業(yè)基本情況、危險因素的確定、內部保障等介紹偏多、每一種危險化學(xué)品運輸發(fā)生泄漏進(jìn)的處理辦法介紹不足；二是預案中相當一部分內容，對場(chǎng)所相對固定搬運裝卸、儲存企業(yè)比較適用，對跨地區危險化學(xué)品運輸這一動(dòng)態(tài)危險源應急救援關(guān)系不夠密切；三是篇幅過(guò)長(cháng)，不便使用�，F在大多數從事危險品運輸的從業(yè)人員文化水平不高，化工專(zhuān)業(yè)知識缺乏。對28家危險化學(xué)品運輸企業(yè)編制的事故應急救援預案審查表明，80%的預案在1.5-2.2萬(wàn)字之間，一旦發(fā)生事故，也不便于查找有關(guān)內容。因此，建議相關(guān)部門(mén)加強危險品運輸企業(yè)的應急救援預案編制適用性的研究，盡快出臺適合運輸行業(yè)的具體規定和危險化學(xué)品運輸企業(yè)應急救援預案示范文本。目前一方面要進(jìn)一步做好預案的完善，另一方面要積極推行安全運輸卡制度，對其進(jìn)行的必要補充，充分發(fā)揮安全運輸卡的作用。
�；沸孤⿷鳖A案4
一、基本情況
利津縣廣源瀝青有限責任公司無(wú)自己的運輸車(chē)輛，原料與產(chǎn)品的運輸全部依靠社會(huì )運輸車(chē)輛完成，但這并不意味著(zhù)�；方煌ㄟ\輸安全與我們沒(méi)有任何關(guān)系了，加強�；钒l(fā)貨和裝卸環(huán)節安全管理對交通運輸安全依然發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。對不具備安全運輸條件的運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員，不予開(kāi)具提貨單或不予裝載貨物。這對促進(jìn)運輸車(chē)輛所在運輸企業(yè)落實(shí)安全運輸主體責任，保證交通運輸安全起到了積極的推動(dòng)作用，我們的具體做法：
�。ㄒ唬╅_(kāi)具提貨單前的資質(zhì)查驗制度
1、運輸車(chē)輛所在運輸企業(yè)的資質(zhì)。具備《道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
2、運輸車(chē)輛資質(zhì)。具備：（1）機動(dòng)車(chē)輛行駛證;（2）與核準經(jīng)營(yíng)范圍相一致的《道路運輸證》;（3）運輸車(chē)輛及罐體與行駛證照片一致;（4）《道路運輸證》核定載質(zhì)量與行駛證標注的載質(zhì)量一致;（5）移動(dòng)式壓力容器使用登記證（承壓罐車(chē)）最大充裝量應不大于行駛證核定載質(zhì)量。
3、駕駛員和押運員的資質(zhì)。具備：（1）駕駛員駕駛證、《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》;（2）押運員《道路危險貨物運輸操作證》。
4、安全警示標志、標識。運輸車(chē)輛、罐體必須按照有關(guān)規定安裝告示牌和噴涂“爆”等文字及道路運輸危險貨物標志。
缺少上述任何一種證件和不符合要求的，均不予開(kāi)具提貨單。
�。ǘ┭b載前的車(chē)輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學(xué)品前，除運輸單位工作人員要認真檢查運輸車(chē)輛安全狀況外，發(fā)貨單位必須查驗運輸車(chē)輛消防、搶修、防護等應急器材安全配置情況，達不到國家規定條件的'，不予裝載危險化學(xué)品。
�。ㄈ┭b載過(guò)程中的操作制度。裝載過(guò)程中，必須有提貨單位駕駛員、押運員和發(fā)貨單位操作人員在場(chǎng)，嚴守工作崗位，嚴格操作規程，嚴格控制進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛數量，嚴禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過(guò)《危險化學(xué)品道路運輸證》核定載質(zhì)量，且承壓罐車(chē)充裝量不得超過(guò)移動(dòng)式壓力容器使用登記證最大充裝量。
�。ㄋ模┸�(chē)輛出廠(chǎng)前的安全核準制度。裝載完畢后，發(fā)貨單位必須對裝載重量、系固情況及裝載安全防護設施配置情況進(jìn)行檢查、核準，對不符合規定的，嚴禁駛離。
�。ㄎ澹┑怯浿贫�。對發(fā)貨和裝卸環(huán)節的查驗、核準工作進(jìn)行認真登記（詳見(jiàn)《危險化學(xué)品裝車(chē)查驗、核準登記表》），建立工作臺帳，并明確責任，確保�；钒l(fā)貨、裝載環(huán)節的安全。
二、可能發(fā)生的事故及相應處理措施
裝載危險化學(xué)品時(shí)，如違反操作規程或現場(chǎng)沒(méi)專(zhuān)人監護等原因，則可能發(fā)生汽車(chē)槽車(chē)冒罐溢油，如處理不及時(shí)或不當，還可能導致火災爆炸事故。
1、汽油槽車(chē)事故處理
泄漏事故處理：
�。�1）切斷一切火源，避免引發(fā)火災；
�。�2）立即關(guān)閉裝車(chē)閥門(mén)；
�。�3）禁止泄漏物進(jìn)入下水道；
�。�4）噴水霧以減少蒸發(fā)；
�。�5）用砂土等惰性材料吸收，然后收集至廢物處理場(chǎng)處理；
�。�6）如泄漏量較大，可圍堤收容，然后收集、轉移。
火災事故處理：火災發(fā)生時(shí)，可用干粉、CO2、水幕或常規泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車(chē)，直至火災撲滅；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車(chē)移離火場(chǎng)。
2、液化氣槽車(chē)事故處理
泄漏事故處理：
�。�1）切斷一切火源，避免引發(fā)火災；
�。�2）立即關(guān)閉裝車(chē)閥門(mén)；
�。�3）合理通風(fēng)，加速擴散，噴霧狀水稀釋。
火災事故處理：火災發(fā)生時(shí)，可用干粉、CO2、水幕或抗醇泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車(chē)，直至火災撲滅；切勿對安全閥直接噴水，防止冷凍；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車(chē)移離火場(chǎng)。