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鐵路事故應急預案范文
在學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，就有必要提前進(jìn)行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家收集的鐵路事故應急預案范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路事故應急預案1
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過(guò)。城區面積7平方公里，居住人口6.2萬(wàn)人。為確�？h城安全度汛，本著(zhù)以防為主、防搶結合的原則，制定本應急預案。
一、防汛重點(diǎn)區域
根據職責分工，我局重點(diǎn)負責城區康莊路、振興路、勝利路三個(gè)立交橋，在建工程施工現場(chǎng)及開(kāi)挖的基坑防汛排水工作。
二、防汛工作措施
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縣住房和城鄉建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長(cháng)由局長(cháng)張建敏擔任，副隊長(cháng)由副局長(cháng)趙偉擔任，下轄四個(gè)小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個(gè)立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務(wù)，責任到人（具體項目隊長(cháng)名單附后）。
�。ǘ⿹岆U物料準備
縣住房和城鄉建設局準備排水機電泵8套，及時(shí)做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車(chē)1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現時(shí)，確保將物料及時(shí)運送現場(chǎng)。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
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汛期實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度�？h住房和城鄉建設局組成3人巡視檢查組，專(zhuān)門(mén)關(guān)注天氣狀況，日夜監測防汛重點(diǎn)區域，發(fā)現險情時(shí)迅速通過(guò)電話(huà)、手機或指派專(zhuān)人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
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當城區三個(gè)立交橋出現雨情時(shí)，縣住房和城鄉建設局立即組織電工，啟動(dòng)機電泵進(jìn)行排水；當出現中雨以上較大雨情時(shí)，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側，設置警示標志，疏導行人車(chē)輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現場(chǎng)出現險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時(shí)上報險情。
鐵路事故應急預案2
突發(fā)性事件是指建設期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財產(chǎn)損失嚴重或產(chǎn)生嚴重危害和災害。主要安全緊急事故如下：
橋梁高墩、懸灌施工人員安全；
架橋機和運梁車(chē)傾覆危及人員安全；
爆破施工人員安全；
突發(fā)火災危及人員安全；
水上作業(yè)危及施工安全；
山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；
漏電觸電危機人員安全等。
1處理突發(fā)事件應急預案的原則
為認真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強憂(yōu)患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現的安全生產(chǎn)事故和自然災害制定新建哈大客運專(zhuān)線(xiàn)工程施工安全生產(chǎn)應急預案其基本原則:
堅持"以人為本，預防為主"的原則。通過(guò)強化日常安全管理，落實(shí)各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過(guò)程中存在的重大危險源，提前預測，并制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各施工隊、作業(yè)班組緊緊結合各自施工區的實(shí)際，成立搶險救災小組，做好相關(guān)應急準備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。
堅持統一領(lǐng)導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協(xié)調一致的原則。建立指揮部/項目部/施工隊/班組應急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應急系統。
2建立應急處理機制
在各項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(cháng)的應急領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理部建立醫療救護小組，施工隊建立搶險救災小組。
應急領(lǐng)導小組的組織機構見(jiàn)"圖2-1應急領(lǐng)導小組的組織機構圖"。
應急領(lǐng)導小組組長(cháng)的職責：若出現地質(zhì)災害的緊急情況時(shí)，組織有關(guān)人員察看現場(chǎng)，討論應急方案，發(fā)布各項搶險應急指令。
副組長(cháng)（項目總工程師）的職責是迅速將有關(guān)情況迅速上報設計、監理單位，會(huì )商處理方案并按照設計和監理單位的相關(guān)指示和要求，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，制訂針對性的實(shí)施方案和施工技術(shù)措施。
副組長(cháng)（項目副經(jīng)理）的職責是迅速組織有關(guān)責任部門(mén)和搶險救災小組，落實(shí)、指揮實(shí)施應急施工方案和技術(shù)措施。
圖2-1應急領(lǐng)導小組的組織機構圖
指揮部各部門(mén)負責人的職責：組織本部門(mén)落實(shí)應急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。
施工隊隊長(cháng)在出現緊急情況后，與技術(shù)主管負責組織并帶領(lǐng)應急和搶險救災小組實(shí)施應急處理領(lǐng)導小組確定的施工方案和技術(shù)措施。
醫療救護小組：經(jīng)理部醫療救護小組有醫療救護經(jīng)驗的醫生3～5人，配備醫療設備齊全、先進(jìn)的醫療救護車(chē)，在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即奔赴現場(chǎng)。
搶險救災小組：搶險救災小組由施工隊長(cháng)領(lǐng)導，由富有豐富施工經(jīng)驗、具有專(zhuān)業(yè)技能、身體健康強壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時(shí)，根據應急處理領(lǐng)導小組的指令，立即投入應急搶險施工。
3應急處理程序
施工現場(chǎng)突發(fā)事件發(fā)生后的請示報告工作，是縮短救援時(shí)間、減少損失、減少事故影響至關(guān)重要的一環(huán)。對此應予以高度重視。要做到迅速、準確、逐級上報。
突發(fā)事件發(fā)生后，要立即進(jìn)行現場(chǎng)調查。在有關(guān)部門(mén)到達現場(chǎng)前，現場(chǎng)組織者要負責保護現場(chǎng)，勘察現場(chǎng)，查找事故見(jiàn)證，保存好可疑物證，尋究事故線(xiàn)索及原因，并做好記錄。
搶險方案確定后，要貫徹"高度集中、統一指揮、逐級負責"的原則，保證搶險救援工作安全有序、減少事故影響、盡快恢復施工生產(chǎn)。
4突發(fā)火災應急救援預案
�、艙岆U器材準備
物資設備部按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機、速凝劑、發(fā)電機、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險預備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點(diǎn)，平時(shí)不能動(dòng)用。
�、迫藛T準備
凡擔任搶險預備隊人員，休息時(shí)間內允許在現場(chǎng)附近活動(dòng)，如遠離現場(chǎng)必須請人代替，而且須經(jīng)隊長(cháng)同意，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。
�、菗岆U技能準備
對參加搶險預備隊人員進(jìn)行搶險技能培訓，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。
5突發(fā)洪水的應急預案
�、湃藛T準備
成立防洪領(lǐng)導小組，組織防洪搶險預備人員。
�、拼胧蕚�
�、賹θw職工進(jìn)行防洪教育，強化防洪意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認真做好施工防洪工作，確保施工生產(chǎn)安全。
�、趫孕�"安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險"的方針，并健全防洪體系，嚴明防洪紀律，備齊搶險設備和防洪物資。
�、鄯篮轭I(lǐng)導小組定期或不定期深入現場(chǎng)，對在建工程，臨時(shí)工程、施工駐地通訊及電力線(xiàn)路、交通設施、防洪物資機具等全面檢查，不留死角，對檢查中存在的問(wèn)題，立即指令整改落實(shí)解決。
�、苤笓]部根據施工工程的地域特點(diǎn)，確定防洪重點(diǎn)，落實(shí)防洪搶險機具和物資的儲備管理，組建防洪搶險隊，并加強技術(shù)培訓和演練，提高防洪的能力。
�、輼蛄郝坊鸭皶r(shí)做好排水溝和地表放水工作，對生活區及駐地做好防洪排水水溝，保證人員與工程安全。
�、迣ξ挥诤拥揽赡苁芎樗忠u的工點(diǎn)，要求經(jīng)常根據天氣變化與氣象水文部門(mén)取得聯(lián)系及時(shí)掌握雨情、汛情，爭取主動(dòng)。
�、菓辈襟E
�、侔l(fā)生緊急汛情時(shí)，防洪領(lǐng)導小組立即組織搶險人員趕赴現場(chǎng)。
�、谠陬I(lǐng)導統一指揮下，聽(tīng)從安排，分工協(xié)作，分組協(xié)作，分組行動(dòng)。
�、鄯篮閾岆U隊在領(lǐng)導指揮下，負責人員救助與物資設備的打撈，力爭把損失降到最低點(diǎn)。
�、芡瑫r(shí)利用搶險物資，設備加固河堤和排水工作，以防洪水外泄與水流不暢。
�、輰麊T立即進(jìn)行搶救與護理，并安排車(chē)輛就近醫院救治。
�、薷鶕辞�，繼續儲備防汛搶險物資、資金供應，作好后勤保障工作。
�、咭笕w員工在緊急情況下，汛情搶險高于一切，密切配合、團結協(xié)作、聽(tīng)從指揮、降低損失、爭取汛后早入恢復生產(chǎn)。
6水上作業(yè)應急預案
�、湃藛T準備
成立水上作業(yè)應急指揮小組，組織搶險預備人員。
�、拼胧蕚�
�、賹θw職工進(jìn)行水上作業(yè)安全教育，強化自我保護意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認真做好各項水上施工工作，確保施工生產(chǎn)安全。
�、跇�(shù)立常備不懈的觀(guān)念，堅持"安全第一，預防為主"的基本原則，經(jīng)常性地做好應對重、特大水上作業(yè)安全事故的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備，嚴明水上作業(yè)紀律，備齊搶險設備和搶險物資。
�、垡匀藶楸�。把保障工作人員生命安全作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少水上作業(yè)安全事故造成的重大人員傷亡。
�、芩献鳂I(yè)應急指揮小組定期或不定期深入現場(chǎng)，對水上施工作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對檢查中存在的問(wèn)題，立即指令整改落實(shí)解決。
鐵路事故應急預案3
1總則
1.1編制目的
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規范、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開(kāi)展現場(chǎng)處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。
1.2編制依據
本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規則》和相關(guān)的制度規定編制。
1.3適用范圍
本預案適用于公司范圍鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)，需要實(shí)施應急救援的事故。
1.4編制原則
1.4.1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動(dòng)迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開(kāi)通線(xiàn)路的工作原則。
2組織機構及職責
2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：總公司）鐵路交通事故應急救援領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：應急救援領(lǐng)導小組）
組長(cháng)：
常務(wù)副組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2.2應急救援領(lǐng)導小組職責
2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時(shí)，負責協(xié)調請求有關(guān)部門(mén)給予支持幫助。
2.2.2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3應急事故通報
3.1事故應急救援實(shí)行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現場(chǎng)工作人員或者其他有關(guān)人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車(chē)站、列車(chē)調度員、公安機關(guān)報告。
3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時(shí)，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫療衛生、公安、消防、環(huán)境保護等部門(mén)。各公司值班室應存放當地急救、醫療衛生、公安、消防、環(huán)境保護等部門(mén)的值班電話(huà)或負責人的電話(huà)，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
3.3救援報告的'主要內容：
3.3.1事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區間（線(xiàn)名、公里、米）、線(xiàn)路條件、事故相關(guān)單位和人員。
3.3.2發(fā)生事故的列車(chē)種類(lèi)、車(chē)次、機車(chē)型號、部位、牽引輛數、噸數、計長(cháng)及運行速度。
3.3.3傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3.3.5機車(chē)車(chē)輛脫軌數量及型號、線(xiàn)路設備損壞程度等情況。
3.3.6對鐵路行車(chē)的影響情況。
3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8事故應急救援過(guò)程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應及時(shí)補報。
4救援響應
4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動(dòng)應急預案，并及時(shí)向上級主管部門(mén)報告。
4.2有關(guān)負責人和專(zhuān)業(yè)人員應當立即趕赴現場(chǎng)，組織指揮應急救援工作。
5現場(chǎng)救援
5.1事故涉及中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)時(shí)，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車(chē)及相關(guān)貨車(chē)裝載的貨物。
5.2事故應急救援過(guò)程中，應當妥善保護事故現場(chǎng)以及相關(guān)證據，并及時(shí)移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場(chǎng)時(shí)，應當做出標記、繪制現場(chǎng)示意圖、制作現場(chǎng)視聽(tīng)資料，并做出書(shū)面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據。
5.3事故造成鐵路設備設施損壞時(shí)，應當積極配合有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)立即組織搶修。
5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員，設置現場(chǎng)警戒區域，阻止未經(jīng)批準人員進(jìn)入現場(chǎng)。
5.5事故救援完畢后，協(xié)助現場(chǎng)指揮部對現場(chǎng)進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認無(wú)傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5.6事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。
6善后處理
6.1依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現場(chǎng)遇險滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫療檔案資料，核定救治費用。
6.2對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時(shí)，負責協(xié)調落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進(jìn)行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6.3對事故現場(chǎng)遺留的財物，配合公安部門(mén)應當進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。
6.4事故救援工作結束后3日內，召開(kāi)分析總結會(huì )，全面總結本次救援工作的經(jīng)驗和成績(jì)，查找存在的問(wèn)題和不足，針對存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。并形成書(shū)面報告，附事故應急救援有關(guān)證據材料。
7罰則
7.1對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。
7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規則規定，未立即啟動(dòng)應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規定移送司法機關(guān)處理。
8附則
8.1管理與更新
8.1.1各公司應根據本預案制定本單位實(shí)施細則，報總公司核備。
8.1.2應急預案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預案修訂后，報有關(guān)部門(mén)備案并抄送有關(guān)部門(mén)和單位。
8.2本應急預案由總公司負責解釋。