基板廠(chǎng)起重機的應急預案范文

　　1、總則

　　1.1為使本廠(chǎng)起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時(shí)侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設備或人身傷害事故，針對實(shí)際情況，特制訂本預案。

　　1.2本預案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時(shí)提供給各駕駛員的作業(yè)指導書(shū)，各駕駛員務(wù)必在確保安全的前提下遵循本應急預案進(jìn)行合理的操作。

　　2、起重機的突發(fā)情況及處理措施

　　2.1起重機在工作中突然斷電：

　　2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，還要關(guān)閉所有的開(kāi)關(guān)。

　　2.1.2如遇吊運的重物卸不下來(lái)，必須將重物的垂直陰影面積周?chē)鷶U大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經(jīng)過(guò)。

　　2.1.3為防止突然斷電時(shí)起重機滑行距離過(guò)長(cháng)，建議大車(chē)行走制停距離應調整到適當值。

　　2.2吊鉤失控 ：

　　2.2.1上 升過(guò)程中吊鉤失控

　　2.2.1.1現象：當吊鉤上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼 續上升。

　　2.2.1.2原因：接觸器或線(xiàn)路的觸點(diǎn)發(fā)生粘連。

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　　.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時(shí)將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下， 利用起重機的剎車(chē)裝置將吊鉤停下。

　　2.2.2吊鉤下降過(guò)程中失控

　　2.2.2.1現象：當吊鉤下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續下降。

　　2.2.2.2原因：接觸器的點(diǎn)發(fā)生粘連線(xiàn)路短路； 或者起重機開(kāi)關(guān)跳閘失電并且剎車(chē)失靈。

　　2.2.2.3應急措施：

　　對于接觸器的觸點(diǎn)發(fā)生粘連或線(xiàn)路短路，造成吊鉤下降過(guò)程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時(shí)將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下，利用起重機的剎車(chē)裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開(kāi)動(dòng)天車(chē)的小車(chē)或大車(chē)避開(kāi)設備，最后讓吊物落到空曠的地方。

　　對于起重機因開(kāi)關(guān)跳閘失電并且剎車(chē)失靈，造成吊鉤下降過(guò)程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車(chē)的方法進(jìn)行處理。

　　2.3小車(chē)失控；

　　2.3.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時(shí)，小車(chē)運行沒(méi)有停止的趨勢。

　　2.3.2原因：接觸器的觸點(diǎn)發(fā)生粘連或線(xiàn)路短路；或者起重機開(kāi)關(guān)跳閘失電并且剎車(chē)失靈。

　　2.3.3應急措施：

　　對于接觸器觸點(diǎn)發(fā)生粘連或線(xiàn)路短路造成小車(chē)失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時(shí)將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下，利用起重機的剎車(chē)裝置將小車(chē)停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會(huì )碰到設備或人的'，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動(dòng)大車(chē)的方法先進(jìn)行避讓?zhuān)�再將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下利用起重機的剎車(chē)裝置將小車(chē)停下；

　　對于起重機因開(kāi)關(guān)跳閘失靈造成小車(chē)失控的，首先立即重新合上電源采用打反車(chē)的方法進(jìn)行處理。

　　2.4大車(chē)失控；

　　2.4.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時(shí)，大車(chē)運行沒(méi)有停止的趨勢。

　　2.4.2原因：接觸器的觸點(diǎn)發(fā)生粘連或線(xiàn)路短路；或者起重機開(kāi)關(guān)跳閘失電并且剎車(chē)失靈。

　　2.4.3應急措施：

　　對于接觸器觸點(diǎn)發(fā)生粘連或線(xiàn)路短路造成大車(chē)失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時(shí)將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下，利用起重機的剎車(chē)裝置將大車(chē)停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會(huì )碰到設備或人的，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動(dòng)小車(chē)的方法先進(jìn)行避讓?zhuān)��?將起重機的控制電源或總開(kāi)關(guān)停下，利用起重機的剎車(chē)裝置將大車(chē)停下；

　　對于起重機因開(kāi)關(guān)跳閘失電并且剎車(chē)失靈造成大車(chē)失控的，應立即重新合上電源采用打反車(chē)的立法進(jìn)行處理。

　　2.5 對方天車(chē)大車(chē)失控，附近天車(chē)的避讓方法；

　　2.5.1發(fā)現對方天車(chē)的大車(chē)失控，將要撞上己車(chē)時(shí)。除了失控天車(chē)采用2.4.3的方法進(jìn)行處理外，將要被撞的天車(chē)也要采用如下積極的措施避讓?zhuān)?/p>

　　2.5.1.1若天車(chē)不在作業(yè)時(shí)（或在作業(yè)但大車(chē)可以移動(dòng)），可在被撞的瞬間點(diǎn)動(dòng)大車(chē)（方向同失控的天車(chē)），利用己車(chē)逼停失控的天車(chē)。

　　2.5.1.2若天車(chē)正在作業(yè)（如被吊物正在設備上進(jìn)行裝配時(shí)）大車(chē)不可以移動(dòng)時(shí)，被撞的天車(chē)必須在被撞的瞬間點(diǎn)動(dòng)放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。

　　2.5.1.3嚴禁在對方天車(chē)大車(chē)失控撞向己車(chē)時(shí)，被撞天車(chē)反向起動(dòng)大車(chē)，從而加大撞擊力。

　　2.5.1.4不建議在對方天車(chē)大車(chē)失控時(shí)，被撞天車(chē)遠離便同向起動(dòng)大車(chē)，采取消極的避讓方法。