惡劣天氣專(zhuān)項應急預案（通用10篇）

　　在日常學(xué)習、工作和生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。應急預案要怎么編制呢？下面是小編幫大家整理的惡劣天氣專(zhuān)項應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案1

　　為及時(shí)應對各類(lèi)極端惡劣天氣，做好我校教學(xué)管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護我校正常教育教學(xué)秩序，制定本預案。

　　一、工作原則

　　以人為本、安全第一、快速高效。

　　二、組織領(lǐng)導

　　校長(cháng)負責啟動(dòng)本校應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作應急預案。成立學(xué)校應對極端天氣做好教學(xué)管理工作應急的領(lǐng)導小組。xxx校長(cháng)任組長(cháng)，各班主任為成員。應急領(lǐng)導小組負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調學(xué)校及教學(xué)點(diǎn)的應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作。

　　三、應急措施

　　(一)停課應急措施

　　1、及時(shí)將停課通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，并調整學(xué)校教學(xué)工作的計劃。

　　2、認真執行上級主管部門(mén)規定的統一時(shí)間停課和復課。若確因客觀(guān)原因不能按時(shí)復課，及時(shí)報告上級教育主管部門(mén)，經(jīng)批準后才能延期復課。

　　3、停課后，學(xué)校妥善安排好各項工作，確保復課后教學(xué)工作有序進(jìn)行。

　　(二)�？紤�急措施

　　1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨�，學(xué)校及時(shí)將�？纪ㄖ�告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，及時(shí)調整教學(xué)工作計劃。

　　2、認真執行上級主管部門(mén)規定的統一時(shí)間�？己蛷涂�。若確因客觀(guān)原因不能按時(shí)復考，及時(shí)報上級教育主管部門(mén)，經(jīng)批準后才能延期復考。

　　3、考試屬于學(xué)校組織的`，由學(xué)校對復考做出具體安排;考試科目屬于縣、中心校統考的，學(xué)校嚴格執行統考科目考試時(shí)間安排。

　　4、�？贾�后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進(jìn)行。

　　(三)提前放假或延期開(kāi)學(xué)的應急措施

　　1、學(xué)期末或學(xué)期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開(kāi)學(xué)時(shí)，學(xué)校應及時(shí)將提前放假或延期開(kāi)學(xué)通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，及時(shí)調整教學(xué)工作計劃，未完成的教學(xué)計劃應在下學(xué)期中安排及時(shí)補上。

　　2、提前放假時(shí)，學(xué)校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績(jì)單)發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。

　　3、期末考試屬于學(xué)校組織的，因提前放假未考完的科目，下學(xué)期開(kāi)學(xué)初，由學(xué)校安排對未考完的科目進(jìn)行考試。

　　4、提前放假后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，認真做好開(kāi)學(xué)準備，確保下學(xué)期開(kāi)學(xué)工作有序進(jìn)行。

　　(四)完善通訊網(wǎng)絡(luò )確保通訊暢通

　　為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò )。在應急期間學(xué)校要安排人員值班，對外公布值班電話(huà)，方便學(xué)生和家長(cháng)咨詢(xún)。所有責任人員必須保持通訊工具24小時(shí)暢通。

　　(五)規范發(fā)布通知和信息

　　學(xué)校應急領(lǐng)導小組對外發(fā)布停課、�？�、提前放假的通知或延期開(kāi)學(xué)的信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。

　　四、事故責任追究

　　1、堅持誰(shuí)主管誰(shuí)負責，誰(shuí)主辦誰(shuí)負責的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責任的基礎上，根據上級有關(guān)法律、法規對安全事故有關(guān)責任人嚴肅追究行政和法律責任。

　　2、嚴格實(shí)行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導和當事人，在及時(shí)處置險情的同時(shí)，第一時(shí)間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導，因不及時(shí)上報，延誤搶救時(shí)機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責任。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案2

　　一、工作原則及保通目標

　　為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協(xié)調、安全暢通”的原則，路政、征收、養護、機電等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實(shí)現低事故率、低封閉率的總體保通目標。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調和實(shí)施。

　　組長(cháng)：胡連東

　　副組長(cháng)：毛祥民丁鑫

　　成員：孫永峰、仇在林、劉亞磊、申麗紅、姬江偉

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。

　　三、建立高速公路氣象預警機制

　　路政科應主動(dòng)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時(shí)及時(shí)獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據，同時(shí)要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個(gè)及時(shí)”，即信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調配合及時(shí)、領(lǐng)導決策及時(shí)、采取措施及時(shí)，有效確保高速公路的安全暢通。

　　四、加強值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度，保證帶班領(lǐng)導保持24小時(shí)通訊暢通。路況信息反饋及時(shí)準確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監控中心匯報；特殊情況下及時(shí)匯報。

　　五、建立備勤制度

　　路政大隊、養護部門(mén)在惡劣天氣下做到負責人一線(xiàn)指揮，實(shí)行全員備勤；與此同時(shí)，對路況實(shí)行不間斷巡邏，隨時(shí)監控路況變化情況。

　　六、具體措施

　�。ㄒ唬�惡劣天氣的處置程序

　　1、路政巡邏隊員在發(fā)現高速公路具備封閉交通條件時(shí)，應立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時(shí)將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。

　　2、當確定具備封閉交通條件時(shí)，洛陽(yáng)管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批準后實(shí)施封閉，并將封閉的具體時(shí)間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。

　　3、值班室接到封閉交通的命令后，應及時(shí)通知有關(guān)收費站、路政大隊和養護工區。

　　4、接到封閉交通命令的收費站應根據具體情況立即停止或實(shí)行間隔放行，值班站長(cháng)在收費站上道口帶班工作，向過(guò)往司乘人員做出解釋。

　　5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。

　　6、通訊監控部門(mén)應將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內容。

　　7、路政隊員應在現場(chǎng)與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關(guān)禁令標志。

　　8、路政巡邏人員在實(shí)行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時(shí)，要及時(shí)向值班室匯報并逐級匯報。

　�。ǘ�）雨天保通預案

　　1、當天降暴雨，能見(jiàn)度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時(shí)收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時(shí)路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話(huà)器，控制車(chē)速，保持車(chē)距。

　　2、當暴雨天氣，能見(jiàn)度較低（在50M）以下時(shí)，難以保證安全通行的路段，應實(shí)行道路封閉措施。

　�。�1）如遇全線(xiàn)符合封閉條件時(shí)，應由巡邏隊及時(shí)將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時(shí)應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�2）如遇某一路段能見(jiàn)度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時(shí)，應將詳細情況匯報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實(shí)行車(chē)輛分流措施，禁止車(chē)輛通行該路段，以確保行車(chē)安全，此時(shí)應采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時(shí)加大巡邏密度，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報。

　�。ㄈ�）霧天保通預案

　　1、高速公路能見(jiàn)度在100米—200米時(shí)

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)60公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車(chē)道保持100米以上的距離。

　�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車(chē)輛。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　　2、高速公路能見(jiàn)度在50米—100米時(shí)

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，通過(guò)使用警報器，喊話(huà)，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)40公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車(chē)道保持50米以上的距離。

　�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車(chē)后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車(chē)輛及超限車(chē)輛駛入高速公路。

　�。�4）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，提示行車(chē)注意事項。

　�。�5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　　3、高速公路能見(jiàn)度低于50米時(shí)

　�。�1）當出現能見(jiàn)度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時(shí)，及時(shí)上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復后，及時(shí)下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發(fā)布公告實(shí)施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線(xiàn)信息板及時(shí)發(fā)布高速公路封閉信息。

　�。�2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的.車(chē)輛通行需求。

　�。�3）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區停車(chē)，并關(guān)閉服務(wù)區出口，禁止滯留的車(chē)輛上路行駛，負責服務(wù)區內車(chē)輛有序停放。

　�。ㄋ模┍�雪天保通預案

　　在下雪前路政大隊必須協(xié)調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。

　　1、雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時(shí)：

　�。�1）路政大隊應會(huì )同高速交警聯(lián)合實(shí)行雙向不間斷巡邏，重點(diǎn)查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時(shí)向路警指揮中心匯報。

　�。�2）當路面上出現交通事故時(shí)，交警、路政人員應對事故現場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(cháng)警戒區域并增設各種指示標志。

　�。�3）路警指揮中心應及時(shí)向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。

　　2、出現少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)：

　�。�1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車(chē)路況通報后，應立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實(shí)施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

　�。�2）路警指揮中心及時(shí)將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時(shí)，告知司乘人員限速行駛，注意安全。

　�。�3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車(chē)距等警告標志和指示標志。

　�。�4）為防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進(jìn)行巡查，對出現積雪在1厘米以上、結冰的路段隨時(shí)采取措施，實(shí)行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車(chē)輛限速通行。

　　3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車(chē)輛通行時(shí)：

　�。�1）聯(lián)合巡邏車(chē)應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關(guān)閉車(chē)道，并在進(jìn)入高速公路的匝道口提前向通行的車(chē)輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時(shí)向滯留的車(chē)輛提供便民服務(wù)，監控分中心應利用可變情報板向通行車(chē)輛發(fā)布道路封閉信息。

　�。�2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時(shí)組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車(chē)道無(wú)冰、無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪）。

　�。�3）各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛、特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛的通行需求。

　�。�4）高速交警大隊、路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。

　�。�5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實(shí)雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實(shí)施主線(xiàn)分流，全部車(chē)輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。

　�。�6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車(chē)輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務(wù)區停車(chē)，并封閉服務(wù)區出口，禁止滯留車(chē)輛上路行駛，在接到開(kāi)通指令后實(shí)施放行。

　�。�7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿(mǎn)足車(chē)輛限速通行時(shí)，應及時(shí)向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車(chē)輛。

　�。�8）在單車(chē)道無(wú)冰無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪的條件下，區域內各收費站對車(chē)輛以單車(chē)道每3分一輛的原則放行。在雙車(chē)道清雪、除冰結束后，實(shí)行正常通行。

　�。�9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車(chē)距等行車(chē)指令，聯(lián)合巡邏人員應加強路面控制，根據行車(chē)條件，糾正超速、超車(chē)、安全車(chē)距不足、違法停車(chē)等行為；高速養護公司同時(shí)進(jìn)行路面巡查，及時(shí)處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。

　�。ㄎ澹┢渌�措施

　　1、實(shí)行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。

　　2、出現惡劣天氣時(shí)，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車(chē)的警燈、警笛和喊話(huà)器作用，提醒司機減速慢行。

　　3、應不間斷巡邏，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報大隊。

　　4、以上方案實(shí)施中，所有人員必須一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，以確保人員及交通安全。

　　5、要發(fā)揮移動(dòng)標志牌的作用，將移動(dòng)標志牌設置在路障或現場(chǎng)不少于100M處較明顯的地方，同時(shí)開(kāi)啟閃爍標志和擴音器（警笛）。

　　6、路政大隊應敦促養護部門(mén)加大特殊路段的重點(diǎn)清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車(chē)道，造成夜間溫度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。

　　7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動(dòng)作迅速，派專(zhuān)人指揮交通，并用喊話(huà)器向來(lái)車(chē)方向喊話(huà)，提醒前方事故，避免車(chē)輛連續追尾造成嚴重后果。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案3

　　一、編制目的

　　為了提高公司在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急能力，有效減少和控制安全事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的生產(chǎn)安全，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司實(shí)際，特制訂本預案。

　　二、適用范圍

　　在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。

　�。ㄒ唬┐箪F能見(jiàn)度較低時(shí)；

　�。ǘ�）遇強風(fēng)、暴雨、冰雹時(shí)；

　�。ㄈ�）低溫、暴雪、積雪很深或雪后路面積冰時(shí)。

　　三、組織機構和職責

　�。ㄒ唬�惡劣天氣應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：曹益勇（法人兼總經(jīng)理）

　　副組長(cháng)：姚其明（主要負責人）

　　郭增強（安全員）

　　成員：曹堅廉、增偉曹、逢文、任錦生

　　組長(cháng)職責：

　　1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

　　2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結。

　　副組長(cháng)職責：

　　1、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作；

　　2、做好各部門(mén)、班組之間的協(xié)調工作。

　　成員職責：

　　1、做好對班組人員的安全交待；

　　2、檢查機械設備及器具是否符合安全要求；

　　3、在不具備安全作業(yè)的條件時(shí)，有權下達停止作業(yè)的`指令。

　　4、當預案終止后，將災害破壞情況統計上報。

　�。ǘ�）應急預案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準不得離崗。各成員必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)上報。

　　四、響應程序

　　應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

　　公司在接到上級部門(mén)異常天氣災害預報后，立即通知有關(guān)部門(mén)和應急小組做好預防措施，發(fā)出預警。

　　五、預案啟動(dòng)

　　遇大霧、大雪能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風(fēng)、大暴雨、冰雹不能保證安全作業(yè)時(shí)，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗。

　　六、處置措施

　　1、雨天

　�、倭蠄�(chǎng)易積水。

　　措施：下雨天盡可能的用雨布蓋料。

　�、趶S(chǎng)區南側圍墻墻根易積水，易引發(fā)墻根松軟坍塌導致墻體傾斜裂痕。

　　措施：盡可能將墻根填高，將雨水引入污水池，有序排水。同時(shí)，在暴雨時(shí)應做好防雨水倒灌工作，雨后應及時(shí)做好水封坑井的排水工作。

　�、鄹呖蘸蜔嶙鳂I(yè)等檢修項目可能會(huì )因為雨天的原因造成高空事故或漏電事故。

　　措施：盡可能地停止露天檢維修項目，電焊等帶電作業(yè)的項目也盡可能的停止。

　�、苡晏煲话銜�(huì )伴隨雷電可能會(huì )使高煙囪等較高設備帶電，造成事故。

　　措施：雷雨天氣應避免站在煙囪周?chē)��?/p>

　　2、大風(fēng)天氣

　�、俅箫L(fēng)有可能造成廠(chǎng)內用電中斷，導致風(fēng)機停止工作，造成爐內煤氣淤積，不能充分燃燒，構成事故隱患。

　　措施：大風(fēng)天氣應檢查發(fā)電機狀況，確保正常，以備在停電時(shí)及時(shí)啟動(dòng)供電。

　�、诖箫L(fēng)天氣對高空作業(yè)不利，有可能危害人身安全。

　　措施：大風(fēng)天氣應盡可能停止高空作業(yè)或采取可靠的防護措施。

　　3、冬雪天氣

　�、傺┨炻坊�易結冰，會(huì )對人員行走或托運設備帶來(lái)隱患。

　　措施：發(fā)現結冰，盡快清除，暴雪天氣時(shí)盡可能停止戶(hù)外作業(yè)。

　�、谘┗�落在設備上可能造成設備帶電引發(fā)事故。

　　措施：設備一旦有雪覆蓋應先清理完雪待確認安全后方可通電使用。

　　4、大霧天氣

　　能見(jiàn)度低的大霧天氣對高空作業(yè)不利，容易造成事故。

　　措施：能見(jiàn)度低的大霧天氣應盡可能停止高空的檢維修作業(yè)。

　　七、通訊保障

　　應急領(lǐng)導小組成員必須保證24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。

　　八、信息報告

　　廠(chǎng)區負責人、安全員、各班組長(cháng)為惡劣天氣信息員，遇大霧、大風(fēng)、大暴雨、冰雹、路面積雪很深或結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向應急小組組長(cháng)報告，相關(guān)部門(mén)立即采取應對措施。

　　九、責任追究和處理

　　各部門(mén)、班組負責人必須無(wú)條件接受惡劣天氣應急領(lǐng)導小組組長(cháng)下達的指令，對執行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責任人將進(jìn)行警告、罰款或辭退處罰。

　　十、預案終止

　　根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案4

　　一、編制目的

　　為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車(chē)事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車(chē)安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司的實(shí)際情況，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。

　�。ㄒ唬╈F天能見(jiàn)度較低時(shí)；

　�。ǘ�）暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時(shí)；

　�。ㄈ�）遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。

　　三、組織機構和職責

　�。ㄒ唬�惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：徐云杰

　　副組長(cháng)：邢連營(yíng)

　　成員：張博、馬林、王鍵、秦燕、李雪薇

　　職責：

　　1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

　　2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結；

　　3、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

　�。ǘ�）惡劣天氣應急工作小組

　　惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下設各相關(guān)應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調工作。安全管理工作小組

　　組長(cháng)：李雪薇

　　成員：馬飛、朱英浩、丁愛(ài)華、蔡先漸、杜傳將

　　職責：

　　1、做好對駕駛員的安全交待；

　　2、檢查車(chē)輛是否符合安全要求；

　　3、指揮車(chē)輛有序停放和視情發(fā)班；

　　4、發(fā)布安全提示等信息；

　　5、收集天氣、路況信息。

　　生產(chǎn)調度工作小組

　　組長(cháng)：馬林

　　成員：王維、趙靜、李繼忍、

　　職責：

　　1、負責班次的.安排和調整；

　　2、與對方公司做好協(xié)調工作，并保持聯(lián)系；

　　3、預案終止時(shí)，立即合理安排生產(chǎn)班次。

　�。ㄈ�）應急預案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準

　　不得離崗，有特殊情況不能履行職責時(shí)，該成員職責由所在領(lǐng)導小組、工作小組安排人員遞補。

　�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變

　　化時(shí)及時(shí)向上級匯報。

　　四、預案的啟動(dòng)

　�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。

　�。ǘ�）遇霧天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組副組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，副組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。

　　五、通訊保障

　　應急處理領(lǐng)導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。

　　六、信息報告制度

　　各當班值班班長(cháng)、車(chē)輛單位當班調度員、值班車(chē)輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向本單位應急領(lǐng)導小組成員報告，相關(guān)單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

　　七、惡劣天氣下的應急處理程序

　　應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

　�。ㄒ唬└鶕�天氣預報或天氣情況，能預見(jiàn)次日有濃霧、積雪或路面結冰時(shí)，各車(chē)輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車(chē)安排和安全交待工作。

　�。ǘ�）根據天氣和路況，各車(chē)輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組建議停發(fā)、延發(fā)車(chē)輛范圍。

　�。ㄈ�）各相關(guān)應急處理工作組接到啟動(dòng)預案指令后，應立即付諸實(shí)施。

　　八、責任追究、處理

　　執行應急處理的工作組必須無(wú)條件執行惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。

　　九、預案終止

　　根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。

　　十、預案變更

　　本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領(lǐng)導小組審核批準。

　　十一、附則

　　本預案從發(fā)布之日起實(shí)施。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案5

　　202X年冬至已過(guò)，新的一輪降溫來(lái)臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實(shí)保障廣大師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應對，學(xué)校特制定本應急預案：

　　一、管理機制

　�。ㄒ唬�學(xué)校安全工作領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：XXX

　　副組長(cháng)：XXX

　　成員：各處室和各班主任

　�。ǘ�）應急突擊隊：

　　隊長(cháng)：XXX

　　副隊長(cháng)：XXX

　　隊員：班主任、相關(guān)教師及保安

　　二、保障措施

　�。ㄒ唬┱J真全面排查教育教學(xué)設施的安全隱患，特別是教學(xué)樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車(chē)棚、枯枝落葉等，發(fā)現安全隱患及時(shí)消除。

　�。ǘ�）針對冬季晝短夜長(cháng)、氣溫低、地面易結冰等情況，確保通道照明設施的正常使用；安排充足人員做好學(xué)生集中上下樓梯時(shí)的疏導工作；開(kāi)展防寒保暖、防火災、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學(xué)生校內活動(dòng)的安全。

　�。ㄈ�）及時(shí)關(guān)注天氣預報，靈活應對天氣變化。經(jīng)上級主管部門(mén)同意，學(xué)�？梢哉{整作息時(shí)間，采取停課、提前放學(xué)、延時(shí)放學(xué)、通知家長(cháng)接送、教師護送等安全措施。

　�。ㄋ模┤缬鲇暄┑葠毫犹鞖�，要及時(shí)清除校園內與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。認真做好下大雪、節假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節假日期間掃雪工作落實(shí)到位。

　�。ㄎ澹┳龊眯麄鞴ぷ�，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學(xué)生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結冰等情況，開(kāi)展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的`交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。

　�。�六）應急預案啟動(dòng)后，每一節課任課教師應認真登記學(xué)生出勤情況，及時(shí)掌握學(xué)生請假情況，并向主管領(lǐng)導匯報。

　�。ㄆ撸┮�加強食堂管理。學(xué)校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛生的同時(shí)，為學(xué)生提供熱的食物，防止學(xué)生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。

　�。ò耍╊I(lǐng)導小組加大巡查力度，嚴禁在校內出現延期放學(xué)，拖堂補課現象。嚴禁組織學(xué)生高空擦窗等活動(dòng)，防止意外事故的發(fā)生。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案6

　　為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的.處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預案。

　　一、學(xué)校惡劣天氣安全領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：高訓遷校長(cháng)

　　全面負責校園惡劣天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長(cháng)：徐建偉

　　組員：董洪邦、王志波、孫明華、各班班主任

　　二、安全工作措施

　　1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學(xué)之前半小時(shí)到達學(xué)校大門(mén)口和教學(xué)樓梯以及乘車(chē)門(mén)口，引導組織學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口，有序上車(chē)。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員到崗，遇到惡劣天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)，并在大門(mén)口組織引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生接學(xué)生。各年級具體提前放學(xué)時(shí)間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五、六年級依次提前10分鐘。各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人的責任。

　　3、班主任及值班人員全部到崗，教學(xué)樓和大門(mén)口及學(xué)生乘車(chē)門(mén)口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學(xué)生安全有序離開(kāi)校園。

　　4、當日上下學(xué)前如果遇惡劣天氣校車(chē)應提前半小時(shí)出車(chē)，行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，行駛途中不得隨意變更車(chē)道。

　　5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案7

　　一、應急報告程序

　　為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導為副總指揮，成員由值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人組成，負責落實(shí)惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實(shí)行“一崗雙責”責任制，全天候并有專(zhuān)人值班（24小時(shí)），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時(shí)間內向上級主管部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發(fā)車(chē)進(jìn)行處置，預防道路交通事故的發(fā)生。

　　二、應急指揮組

　　為切實(shí)做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導組：

　　總指揮：梁xx

　　副總指揮：xxxx

　　蘇宏智馮曉兵（派出所）

　　成員：值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人

　　一切聽(tīng)從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門(mén)要相互配合，做好應急工作。要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的'精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來(lái)的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)預案，落實(shí)各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災、救災工作，確保社會(huì )的和諧穩定。

　　三、應急處置措施

　　在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場(chǎng)站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車(chē)輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會(huì )和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車(chē)輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據惡劣天氣的情況及時(shí)公布各項信息，要根據各歸口管理部門(mén)的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時(shí)期的安全排查工作，組織人力對中心各部門(mén)進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規章制度執行，確保中心的安全工作穩步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　　提高認識，加強領(lǐng)導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)加強對防范工作的領(lǐng)導，確保各項防范措施落實(shí)到位。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案8

　　1.總則

　　為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結合轄區高速公路實(shí)際狀況，制定本應急預案。

　　1．1．指導思想

　　努力維護公司所轄高速公路運營(yíng)工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應和緊急處理。

　　1．2．工作原則

　　本預案堅持統一指揮、相互協(xié)同、預防為主、確保安全的原則。

　　2.指揮機構及職責

　　2.1為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：項目經(jīng)理

　　副組長(cháng)：項目總工

　　成員：項目部全體人員

　　辦公室設在項目部，具體負責雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調、監督、指導和各類(lèi)相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。

　　2.2職責

　　組長(cháng)負責對突發(fā)事件處理實(shí)施現場(chǎng)指揮，組織應急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。

　　副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)工作。

　　各成員負責組織本部門(mén)、本單位人員并實(shí)施有針對性的應對措施。

　　辦公室人員負責相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導指令。

　　3.預防與預警

　　(1)公司養護部門(mén)要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養護股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現異常情況及時(shí)上報；

　　(2)交通、通訊設備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；

　　(3)要時(shí)刻保持應急機械、設備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì )救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；

　　4.應急突發(fā)事件類(lèi)別

　　(1)大雨天氣。

　　(2)冰雪天氣。

　　(3)其他

　　a)山體滑坡

　　b)軟土地基

　　c)水毀

　　5.應急響應

　　5.1大雨天氣

　　(1)各養護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊負責協(xié)助工作。

　　(2)公司與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報養護科及所長(cháng)。

　　(3)通知監控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在收費站進(jìn)口處設置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開(kāi)霧燈。

　　(4)各養護站、股及各路政中隊負責在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強路面抗滑性能。

　　(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊負責協(xié)助高速公路交警部門(mén)對轄區道路交通的疏導、分流工作。

　　(6)特殊情況，經(jīng)站、所長(cháng)、大隊長(cháng)同意，上報上級領(lǐng)導，經(jīng)一定手續批準后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責向公司辦公室及時(shí)匯報有關(guān)封道的具體時(shí)間、區間及解除時(shí)間、區間。

　�。�7）不同路面能見(jiàn)度處理

　　當路面能見(jiàn)度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊聯(lián)系高交大隊，必要時(shí)協(xié)助交警在收費站設置警示標志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超60公里；當能見(jiàn)度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超過(guò)40公里；當能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超20公里；當能見(jiàn)度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。

　　5.2冰雪天氣

　　(1)各養護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊負責協(xié)助工作。

　　(2)公司與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報養護科及所長(cháng)。

　　(3)冬季來(lái)臨前，養護站、股應在組織上、技術(shù)上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機，及時(shí)投入除雪工作。

　　(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車(chē)道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。

　　(5)不同雪量處理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以?xún)龋�時(shí)，可以采用人工除雪。當雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車(chē)輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車(chē)流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm以上時(shí)，要開(kāi)始用機械除雪。

　　b）機械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機融雪。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著(zhù)地表溫度的增加和行駛車(chē)輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車(chē)道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì )形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的`路段，要適當加大融雪劑撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中應注意除雪次序，應該先清超車(chē)道，后清行車(chē)道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴密的安全措施，要使用限速標志牌以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過(guò)往車(chē)輛的正常行駛。

　　b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。

　　5.3其他

　　5.3.1山體滑坡

　　(1)養護站、股長(cháng)指令一名養護管理員負責建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內容應包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。

　　(2)養護站、股日常巡查中應重點(diǎn)檢查，如發(fā)現原有滑坡復活，或發(fā)生新的滑坡，則應認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀(guān)察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

　　(3)日常巡查中應重點(diǎn)檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時(shí)，護面墻均會(huì )立即產(chǎn)生反應，一般會(huì )有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現象，此時(shí)應立即報告養護站、股領(lǐng)導，并匯報養護科及所長(cháng)。

　　(4)日常巡查中應重點(diǎn)觀(guān)察有無(wú)下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹(shù)木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發(fā)生滑坡的現象，遇此情況，養護站、股等巡查人員應立即報告站、股長(cháng)，再匯報養護科及所長(cháng)。

　　(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。

　　(6)增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。

　　(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養護站、股應加強巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內。在這種情況下，站、股長(cháng)應及時(shí)調集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報養護科及所長(cháng)。

　　5.3.2軟土地基

　　(1)養護站、股長(cháng)指令一到兩名養護管理員負責建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內容應包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀(guān)測資料以及通車(chē)后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。

　　(2)在養護過(guò)程中，養護站、股專(zhuān)職負責的養護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀(guān)測儀器繼續進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀(guān)測。

　　(3)養護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構造物有無(wú)裂縫現象，涵洞、通道及其他地下構造物是否有變形現象等。

　　(4)在發(fā)生自然災害（如地震、大雨、洪災）時(shí)，養護站、股應注意檢查路線(xiàn)、路基、路面、排水系統有否開(kāi)裂，路基構造物有否裂縫等。

　　(5)日常養護工作中，養護站、股要做好如下應急措施：

　　a）及時(shí)修復由于沉降而破壞的排水系統，必要時(shí)增設截水溝。

　　b）當基礎沉降大而且仍不穩定時(shí)，應采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

　　c）對損壞的路面，應及時(shí)采取補坑槽或中修罩面。

　　d）對橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。

　　5.3.3水毀

　　(1)養護站、股要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門(mén)、水文部門(mén)密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預報資料。在雨季來(lái)臨前對沿線(xiàn)各部分進(jìn)行認真檢查，將需治理的工程項目編入養護計劃，及時(shí)上報，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應注意積累和保存觀(guān)測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據。

　　(2)日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。

　　(3)養護站、股在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。

　　(4)養護站、股在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長(cháng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過(guò)后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷�？傊�要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

　　(5)當洪水一旦發(fā)生險情，養護站、股應調集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再及時(shí)修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來(lái)保護路堤邊坡等。

　　(6)暴雨、大洪水時(shí)養護站、股要派出人員對沿線(xiàn)和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現險情，及時(shí)采取有效處理。

　　(7)水毀災害過(guò)后，要進(jìn)行總結，以便汲取經(jīng)驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術(shù)水平和能力。

　　6.教育、培訓、演練規定

　　6．1本預案不脫產(chǎn)進(jìn)行書(shū)面教育，以日常養成性的小型演練為主，旨在熟悉預案程序，同時(shí)保障員工人身安全。

　　6．2應急管理機構及人員每年組織專(zhuān)業(yè)培訓，深入學(xué)習應急處置技能與心理學(xué)知識，確保應急人員的專(zhuān)業(yè)性與針對性，對學(xué)習內容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。

　　6．3對具有專(zhuān)業(yè)知識和技能的應急人員，應保持穩定。

　　6．4本預案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導小組組織進(jìn)行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進(jìn)行書(shū)面總結，作為修訂預案的依據。

　　6.5應急物資與設備保障

　　本預案中所涉及到的應急物資按集團公司、公司規定保障，應急機械設備在立足于現有可依靠社會(huì )力量。

　　7.與其他應急預案的關(guān)系

　　本預案為安全生產(chǎn)事故應急預案的配套預案。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案9

　　一、防雨雪冰凍天氣災害處理工作原則

　　1、貫徹“預防為主，防御與救助相結合”的原則。

　　2、實(shí)施預案的組織原則

　　局部利益服從整體利益，一般工作服從應急工作。

　　3、雨雪冰凍天氣災害應急工作的紀律原則

　　應急、救災期間，領(lǐng)導小組人員和重要、關(guān)鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個(gè)人都必須服從指揮和調遣，以提高防雨雪冰凍天氣災害的整體效果，確保災害性雨雪冰凍天氣應急工作的協(xié)調有序開(kāi)展。

　　4、迅速報告、主動(dòng)搶險的原則

　　災情發(fā)生后，各領(lǐng)導小組人員要在第一時(shí)間里向上級報告，并立即組織開(kāi)展有效的救援工作。

　　二、工作機構及職責

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組

　　學(xué)校成立防雨雪冰凍天氣災害應急安全領(lǐng)導小組，統一領(lǐng)導全校雨雪冰凍災害安全應急處理工作。

　　組長(cháng)：曹勁松（校長(cháng)、黨支部書(shū)記）

　　副組長(cháng)：倪申朝（副校長(cháng)）徐翔（副校長(cháng)）

　　成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波

　�。ǘ�）領(lǐng)導小組職責

　　1.根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進(jìn)入應急期及有關(guān)指令。

　　2.根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災，災后復課等指令。

　　3.根據防雨雪冰凍天氣應急預案，研究部署并組織學(xué)校開(kāi)展應急搶險、救災及災后重建工作。

　　4.及時(shí)向上級主管部門(mén)報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。

　　5.隨時(shí)掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應決策。

　　6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

　　7.做好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的`道路交通安全宣傳教育工作。

　　8.搞好學(xué)校重要物資的護衛，加強防寒、防凍、防病和治安工作。

　　9、積極配合有關(guān)部門(mén)加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動(dòng)，確保學(xué)校正常的教育教學(xué)及生活秩序。

　　三、應急行動(dòng)

　　一、全面排查校園安全隱患

　　加強校內用電線(xiàn)路、用水管線(xiàn)及設施的巡查檢修，落實(shí)防凍保溫措施；全面開(kāi)展校舍隱患排查，發(fā)現存在安全隱患的，要立即停止使用，或落實(shí)加固措施，設置警戒線(xiàn)、警示標志做好隔離，謹防意外事故發(fā)生。

　　二、加強校內安全管理

　　加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門(mén)口、校園走道、及其他出入口等處，設置防滑警示牌，鋪設防滑材料。加強與家長(cháng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中的交通安全工作。切實(shí)加強學(xué)生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。

　　三、開(kāi)展專(zhuān)題安全教育活動(dòng)

　　學(xué)校利用班會(huì )課、宣傳欄等多種形式及時(shí)對師生進(jìn)行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學(xué)生遵守交通規則，增強交通安全意識，加強學(xué)生防火、防電、防滑等教育。提醒學(xué)生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。

　　四、嚴格值班制度

　　嚴格值班制度，堅持領(lǐng)導在崗帶班，保持24小時(shí)信息通暢，及時(shí)報告和迅速穩妥應對各類(lèi)突發(fā)事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。

　　惡劣天氣專(zhuān)項應急預案10

　　為切實(shí)做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習和生活的安全。根據郊區教育局要求，結合我校工作實(shí)際，特制定《楊家莊學(xué)校關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全工作的應急預案》。學(xué)校必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)落實(shí)安全工作的責任制。為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前各種惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低事故的發(fā)生。

　　一、總則

　　惡劣天氣事故應急預案是災害發(fā)生后，對校園受災師生學(xué)習、生活進(jìn)行救助的緊急行動(dòng)方案。本預案適用于大風(fēng)、洪災、地震、火災、冰雹及暴雪等因素而造成學(xué)校校舍倒塌、校園淹沒(méi)、道路堵塞等的應急救助反應。

　　二、指導思想

　　全體教職工要高度樹(shù)立“生命無(wú)價(jià)，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學(xué)校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領(lǐng)導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣和學(xué)校安全工作抓緊、抓實(shí)、抓好。

　　三、組織領(lǐng)導

　　組長(cháng)：趙子慶

　　副組長(cháng)：周崇旭劉偉張珍孫巨文

　　組員：白振國孫偉明梁武斌張偉程志紅

　　名班主任、科任老師及保安

　　分工：組長(cháng)——安排全面工作

　　副組長(cháng)——協(xié)調、組織各項工作

　　安穩辦——負責制訂預案，負責宣傳

　　后勤處——負責后勤保障

　　各班班主任及教職工——惡劣天氣安全知識教育，負責學(xué)生安全

　　四、惡劣天氣范圍：

　　大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。

　　五、具體措施

　　1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等每月進(jìn)行一次全面檢查，并安排專(zhuān)人每天巡查。尤其是惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處置。同時(shí)加強對校內用電線(xiàn)路以及各種教育教學(xué)設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取各種措施，保證學(xué)生正常的活動(dòng)及學(xué)習條件。

　　2、加強安全教育。利用校會(huì )、班會(huì )、廣播、黑板報等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類(lèi)事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進(jìn)行惡劣天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時(shí)添加衣物，防凍防寒，預防感冒。

　　3、加強與家長(cháng)的聯(lián)系。各校要利用翼校通，電話(huà)等通訊手段，加強與家長(cháng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問(wèn)題及時(shí)上報學(xué)校并通知家長(cháng)。

　　4、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實(shí)行教師值日執勤，校長(cháng)帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時(shí)報告和迅速應對各類(lèi)突發(fā)事件。

　　5、大雪天氣，要組織人員及時(shí)清除校內的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的.掃帚、鐵鍬等工具，準備好紙版等防滑用品。保證師生的活動(dòng)及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。

　　6、如突遇災害天氣，必要時(shí)，學(xué)�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學(xué)時(shí)間、提前放學(xué)、臨時(shí)放假等措施，避免師生出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長(cháng)）。

　　7、班子成員應全部到室外協(xié)助維持好秩序。

　　8、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　　六、應急宣布及后項

　　1、惡劣天氣應急預案由安穩辦制定，根據具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。

　　2、學(xué)校宣布為惡劣天氣后，各部門(mén)應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無(wú)所事事的現象出現。

　　3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開(kāi)崗位的人員，視情節輕重予以談話(huà)、批評、處分及至追究相關(guān)責任。

　　七、落實(shí)責任：

　　我校應急處理工作實(shí)行責任追究制度，校長(cháng)是第一責任人，各應急小組負責人和組員負責落實(shí)，各施其職。本應急處理預案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規和學(xué)校的相關(guān)規定執行。

　　我校師生要認真加強防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師生的安全工作。

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