文明乘車(chē)演講稿
演講稿是一種實(shí)用性比較強的文稿，是為演講準備的書(shū)面材料。在不斷進(jìn)步的時(shí)代，演講稿的使用越來(lái)越廣泛，相信許多人會(huì )覺(jué)得演講稿很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的文明乘車(chē)演講稿，歡迎閱讀與收藏。
文明乘車(chē)演講稿1
xxx：
生命是寶貴的，也是金錢(qián)買(mǎi)不下來(lái)的，安全出行是非常重要的。
有一次，我和媽媽去菜市場(chǎng)買(mǎi)菜，回來(lái)的時(shí)候，我看見(jiàn)一輛摩托車(chē)和一輛自行車(chē)相撞了。一位中年婦女坐在地上，臉上流著(zhù)鮮紅的血，她正在與她的丈夫打電話(huà)。還有一個(gè)中年男子，他滿(mǎn)臉通紅，呆呆地站在她的身邊。不過(guò)還好，傷勢不算重，她的丈夫不一會(huì )兒就趕到了那兒，把她及時(shí)地送進(jìn)了醫院。而那位中年男子，也只有去交警那兒的份了。
我還經(jīng)歷了這樣的'一件事。一個(gè)星期六的下午，我一個(gè)人出去玩。在路上，突然一個(gè)人騎著(zhù)一輛電動(dòng)車(chē)從我身邊擦肩而過(guò)，差一點(diǎn)兒就把我撞到了。他歪歪扭扭地在馬路上穿行，突然，他被一輛小汽車(chē)撞倒在地，等救護車(chē)來(lái)的時(shí)候，他已經(jīng)失去了自己的生命。
這些血的教訓，告誡我們：我們應該遵守交通規則，關(guān)愛(ài)生命，文明出行。我們只有每一次遵守交通規則，就能留住一個(gè)寶貴的生命。我呼吁人們：要珍惜自己的生命，要文明出行。而不文明出行，只會(huì )讓更多的人失去生命。
文明乘車(chē)演講稿2
xxx：
在我們現代社會(huì )中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的禮貌程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就理解交通知識的教育，每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的.交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會(huì )印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著(zhù)交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時(shí)，即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通禮貌，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每一天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如，非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情景。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人經(jīng)過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行；經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人�！痹诂F實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通禮貌的一部分。另外，交通警察依法管理、禮貌執法，也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上，才能構成完整的交通禮貌。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通禮貌素質(zhì)，朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng )和諧交通環(huán)境；二知資料，即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為；三知目標，即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然；四知規范，即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車(chē)讓人讓出一片安全，車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通禮貌素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通禮貌習慣和素質(zhì)的培養，應當從每個(gè)人做起，異常是作為一名處于弱勢地位的行人，更應當引起注意。來(lái)自北京市交管局的統計數字顯示，20xx年，北京行人事故為901起，死亡218人；從20xx年1月至20xx年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬(wàn)多元。財產(chǎn)損失能夠量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計算。
所以，僅有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強“交通禮貌”意識教育，才能真正的使其得到改善，才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”，才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
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