道路交通安全生產(chǎn)演講稿范文（精選15篇）
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道路交通安全生產(chǎn)演講稿 1
尊敬的同志們：
今天，我們召開(kāi)全省交通運輸系統安全生產(chǎn)工作會(huì )議，這是今年繼全系統廉政工作會(huì )議之后，廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì )議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位�！偛�，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個(gè)方面的內容。
一、肯定成績(jì)，不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面推進(jìn)現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著(zhù)成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場(chǎng)二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬(wàn)人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續5年實(shí)現安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”，連續4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故，工程建設領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是安全意識不斷增強。
各級交通運輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀(guān)內化于執政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導原則，進(jìn)一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著(zhù)力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實(shí)。
推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員；抓從業(yè)人員自律責任的落實(shí)，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害；抓行業(yè)監管責任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標責任制考核，把好源頭關(guān)，嚴格企業(yè)安全準入條件和執行從業(yè)資格證書(shū)制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監管。
三是體制機制逐步完善。
省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”規劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區)成立交通質(zhì)監機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統一領(lǐng)導、職能部門(mén)牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實(shí)主體責任、全員參與監督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富。
積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動(dòng)，深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運營(yíng)安全、道路客運站(場(chǎng))秩序、旅游包車(chē)、危險品運輸、內河干線(xiàn)航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，成效明顯。
五是經(jīng)費投入不斷加大。
保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據不完全統計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。
大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車(chē)身客車(chē)。加快安全生產(chǎn)信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛GPS監控平臺，大力推廣客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監控系統和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統，研發(fā)推廣港航船舶綜合監管系統。五年間，全行業(yè)還圓滿(mǎn)完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節假日小車(chē)免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養護工”周林松、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。
在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監管第一線(xiàn)的同志們，向一直以來(lái)支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén)，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績(jì)，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，“沒(méi)有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。
今年的全省交通運輸工作會(huì )議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設、構建五大體系為主要任務(wù)，著(zhù)力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術(shù)難度越來(lái)越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進(jìn)一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運輸安全監管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。
隨著(zhù)大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來(lái)，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大；軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無(wú)論是運營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監管的'熟悉時(shí)間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會(huì )同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門(mén)，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協(xié)調好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會(huì )各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。
安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會(huì )的具體要求。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。
今年春節前夕，兄弟省份連續發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì )進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標，著(zhù)力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題，既是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門(mén)的職責所在，全系統干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿(mǎn)足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時(shí)刻保持清醒認識，高度警惕，切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩定好轉。
三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調四點(diǎn)。
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。
人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。
講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。
機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理，全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規范不懈怠。
加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規、規章規范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強技術(shù)性規范建設，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設等方面的安全監管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術(shù)標準、規范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。
建立科學(xué)合理的工作規程，明確行業(yè)安全監管部門(mén)工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業(yè)要完善安全例會(huì )、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續推進(jìn)交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 2
尊敬的同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)作為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)；要加大力度，繼續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施；對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度；對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的.人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 3
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
大家好！
我是公交二公司xx車(chē)隊駕駛員xx，很榮幸能夠參加今天的會(huì )議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務(wù)，所以安全運營(yíng)這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì )的和諧穩定，把乘客視為親人一般來(lái)抓安全保安全，既是確保運營(yíng)的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛(ài)。為了社會(huì )和諧，為了天津市交通的穩定，為了確保夏季運營(yíng)的安全，結合這次開(kāi)展的集中治理公交行車(chē)秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺(jué)遵守和認真學(xué)習《中華人民共和國道路安全法》，樹(shù)立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強化責任感和責任人，從自己做起，從現在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規，不開(kāi)斗氣車(chē)，帶病車(chē)，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營(yíng)，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、認真執行好五嚴禁的'內容：自覺(jué)做到不飲酒駕駛車(chē)輛。不行車(chē)吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內停車(chē)，非站停車(chē)，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車(chē)。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車(chē)速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車(chē)當；進(jìn)入大站，上車(chē)乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)現情況提前采取措施。自覺(jué)落實(shí)好早出前，行駛中，收車(chē)后的力保檢查，避免開(kāi)帶病車(chē)上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開(kāi)安全車(chē)，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂(lè )和安全留給乘客、留給市民!
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 4
尊敬的領(lǐng)導、司機朋友們：
大家上午好！
為了全面深入貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規，進(jìn)一步提升我公司物流運輸司機職業(yè)道德水平和增強交通法規意識，今天，公司在這里舉辦第一期交通法規學(xué)習培訓班。在此，我謹代表xx物流對培訓班的開(kāi)辦表示熱烈祝賀，對縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區領(lǐng)導的蒞臨和交通、交警的各位領(lǐng)導的支持表示衷心感謝，對辛勤工作在物流運輸第一線(xiàn)的司機朋友們表示親切問(wèn)候。
xx物流公司發(fā)展到今天的規模，物流運輸司機有著(zhù)不可磨滅的功勞，公司的發(fā)展史上將寫(xiě)下你們光輝的一頁(yè)。但是，近年來(lái)，公司在貨物運輸工作中也出現了不可忽視的問(wèn)題。這給我們的物流運輸工作敲響了警鐘。我們必須加強學(xué)習，苦練內功，提高素質(zhì)，確保物流貨運工作規范有序，萬(wàn)無(wú)一失。因此，這次培訓班的舉辦是完全必要的，也是非常及時(shí)的'。
今天，我們有幸請來(lái)了縣交警大隊的領(lǐng)導、縣交通局的領(lǐng)導來(lái)講課，他們既是交通安全知識的傳授者，更是行業(yè)的專(zhuān)家權威，我們能在此聆聽(tīng)他們的教誨，的確是一次難得的機會(huì )，我真誠希望在坐各位司機朋友要將這些知識融匯在腦海里，落實(shí)在行動(dòng)上，為全面提升我公司物流貨運工作水平，展示公司形象，提高工作效能而不懈奮斗。
最后，祝司機朋友學(xué)有所成，祝培訓班圓滿(mǎn)成功。
謝謝大家！
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 5
尊敬的同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。 一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展"公路環(huán)境綜合整治"活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的.特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣"1+3"安全監控體系，堅持完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 6
各位老師、同學(xué)們：
早上好!
今天是12月2日，是第二個(gè)“全國交通安全日”，今年的活動(dòng)主題是“摒棄交通陋習，安全文明出行”。
同學(xué)們，當我們漫步于人來(lái)車(chē)往的寬闊街道時(shí)，常會(huì )慨嘆這座城市的美麗與繁華，但你是否注意到，在車(chē)水馬龍的潮流里卻隱藏著(zhù)兇險的馬路殺手?酒后駕駛、爭道搶行、亂鳴喇叭、車(chē)輛亂停亂放、橫過(guò)道路不走“斑馬線(xiàn)”?等等這些不文明的交通行為時(shí)常發(fā)生在你我身邊。
在中國的'許多城市中都存在行人無(wú)視紅綠燈警示，橫穿馬路的現象。只要來(lái)往的車(chē)流不是很密集，中間有能夠通過(guò)的空間，很多人就會(huì )不管是不是紅燈，不顧危險橫穿而過(guò)。其中還有白發(fā)蒼蒼的老人和抱著(zhù)孩子的母親。在我們古田的街頭，尤其是冠超市路口這樣的現象也屢見(jiàn)不鮮。
據統計，在20xx年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接造成財產(chǎn)損失10.1億元。在每年中小學(xué)生的傷亡事故中，車(chē)禍造成的原因是第一位的。這些龐大的數字里一半的事故是因為交通陋習造成的。這一個(gè)個(gè)失去的生命，難道還不足以讓我們痛心嗎?那一個(gè)個(gè)觸目驚心的數字，難道不在告知人們生命的可貴，不在昭示著(zhù)人們摒棄陋習，文明出行的重要么?
同學(xué)們，當你騎著(zhù)車(chē)在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時(shí)，你是否想過(guò)危險就在身邊；
當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時(shí)候，你可想到這時(shí)的死神正在向他們招手?也許正是這一念這間，帶來(lái)了無(wú)盡的悲傷、痛苦，一個(gè)家庭的破碎!
同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)，播下文明交通的種子。讓我們把交通文明禮儀放在心上，用它來(lái)約束自己的言行，使文明交通行為在全社會(huì )蔚然成風(fēng)。做文明的人，向不文明的交通陋習告別!
謝謝大家!
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 7
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！在我們這個(gè)美麗的城市，越來(lái)越多的交通違法行為出現在我們眼前，與我們這個(gè)文明城市的形象很不相符。而正是這個(gè)天天被我們忽視的問(wèn)題卻造成一個(gè)又一個(gè)的'交通事故。許多人認為闖紅燈、逆向行駛都是一些小的違法行為，不會(huì )造成什么嚴重后果。但我這卻認為這是一個(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題，不可以忽視不理，一定要認真對待它，不然害人害己。我就有過(guò)這樣一個(gè)經(jīng)歷：
那是星期六的早上，我媽媽送我去繽紛亞洲學(xué)乒乓球。由于我家的地理位置比較特殊，每次岀行最好是逆向行駛，不然就要多走好多路程。而親身體驗過(guò)逆向行駛危險的我，自然而然的知道它的危害性有多大，每次正確行駛的車(chē)子過(guò)來(lái)都要避讓?zhuān)蛔笠挥业暮苈闊�，險象環(huán)生，一不小心就會(huì )撞車(chē)；到繽紛亞洲了，我不顧上課遲到的危險，和媽媽說(shuō)了下次一定不要逆向行駛，那樣很危險的，媽媽連口答應，說(shuō)下次再也不會(huì )了，我也就放心了�？蓻](méi)想到，第二天上學(xué)的時(shí)候，媽媽說(shuō)話(huà)竟然不算數，還是逆向行駛了，我很傷心。在行駛的過(guò)程中，看到了一起小車(chē)禍，兩輛電動(dòng)車(chē)撞在了一塊，車(chē)輛東一個(gè)，西一個(gè)的倒在道路上，所幸沒(méi)有人受傷，原因就是一個(gè)闖紅燈，違反了交通規則，所以說(shuō)，我們不能違反交通規則，要時(shí)刻牢記它。放學(xué)后，媽媽主動(dòng)和我談起了這件事，說(shuō)她以后一定遵守交通規則，違反交通規則是害人害己，不是一位好市民。從那以后媽媽每次送我上學(xué)、放學(xué)過(guò)程中再也沒(méi)有逆行過(guò)，也沒(méi)有闖過(guò)紅燈，看到媽媽成為一位文明交通人，我真的很開(kāi)心。
雖然我們是小學(xué)生，但我們依舊可以做一些力所能及的事，讓我們的文明行為去影響身邊的每一位人，讓我們一起為構建美麗鹽城而努力，希望我們的城市越來(lái)越美麗、越來(lái)越文明！
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 8
各位老師，各位同學(xué)：
大家好，我今天演講的主題是和交通有關(guān)的普法知識，首先給大家講個(gè)小故事。
一個(gè)11歲的男孩，在一次坐公共汽車(chē)時(shí)，因為他一上車(chē)就在車(chē)上東跑西竄，還不時(shí)的把頭伸出窗外，司機多次提醒他，他都不聽(tīng)。汽車(chē)轉彎時(shí)，男孩被摔出窗外，在送往醫院的途中不幸身亡。這個(gè)故事讓我聯(lián)想到我們這里因為交通不便利，路況又不好，很多小學(xué)生搭乘摩托車(chē)或者電動(dòng)車(chē)或者自行車(chē)上學(xué)或放學(xué)。有的一個(gè)摩托坐3、4個(gè)學(xué)生，有的摩托駕駛員不按交通規則行駛，有的坐摩托的.學(xué)生在坐車(chē)時(shí)不老實(shí)，出現了多起事故。因此我們今后要認真學(xué)習交通安全知識，懂得交通規則，自覺(jué)遵守交通規則，保護自身的人身安全。
《交通法》規定，道路行駛的機動(dòng)車(chē)，必須遵守右側通行的原則，機動(dòng)車(chē)司機和前排座位乘客必須系安全帶。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。在沒(méi)有交警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)，不與機動(dòng)車(chē)爭道搶行。穿越馬路，要做到“綠燈行，紅燈�！�。穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)，在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才能穿越馬路。不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自身要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。
希望我們能認真學(xué)習《交通法》，提升保護自身的人身安全的意識。
我的演講完了，謝謝大家。
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 9
尊敬的各位領(lǐng)導、各位市民朋友：
大家好!
我是街道的市民，特別榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì )在進(jìn)展。建立“平安”，創(chuàng )立暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開(kāi)大家的共同參加和支持。構建和諧文明社會(huì )，共建美妙明天，是每一個(gè)市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會(huì )的穩定富強，我們更應當在行車(chē)走路時(shí)多一份當心慎重，多一份對自己、對他人生命的關(guān)愛(ài)和責任。為了創(chuàng )立和諧交通環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟進(jìn)展，作為一般市民，我們應做到以下幾點(diǎn)：
一、樹(shù)立“愛(ài)我”意識，積極參加交通綜合整治，從自身做起，從身邊點(diǎn)滴小事做起。做到說(shuō)文明話(huà)、走文明路、駕文明車(chē)、做文明人，自覺(jué)樹(shù)立良好形象，安全禮讓?zhuān)踩鲂�，以良好的精神面貌向世人呈現漂亮風(fēng)彩。
二、嚴守交通法規，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號，不闖紅燈，不亂停放車(chē)輛，堅決聽(tīng)從交通警察的指揮和治理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道，過(guò)公路走斑馬線(xiàn)，不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在公路上追趕玩耍，不三五成群并肩行走或聚攏停留；不在機動(dòng)車(chē)道上攔乘車(chē)輛，教育和引導學(xué)生子女遵守交通法規。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車(chē)、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參加，樹(shù)立市民良好形象，做到不坐超載機動(dòng)車(chē)，不酒后駕車(chē)，不無(wú)證駕車(chē)，不超速駕車(chē)，騎自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)要走非機動(dòng)車(chē)道，橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道時(shí)應下車(chē)推行；騎自行車(chē)不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì )的穩定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今日做起，為了家庭的幸福、社會(huì )的.安定，積極行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通法律法規，共同營(yíng)造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，為建立一個(gè)漂亮和諧的新，盡快實(shí)現“融入重慶主城區，建立重要功能區”奉獻自己的一份力氣。
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 10
敬愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
大家都知道，劉翔是奧運會(huì )男子110米跨欄的冠軍，他飛躍一個(gè)個(gè)跨欄，矯捷的身影讓中國人為之驕傲。而在現實(shí)生活中，有些人仿照劉翔，在公路中間玩一個(gè)刺激的`“生命跨欄”，讓我們替他慚愧。
“生命跨欄”，就是有人為了圖便利，在公路上不走斑馬線(xiàn)而翻越護欄，這是一種特別不文明的行為。下面讓我們一起來(lái)看看這種“生命跨欄”的慘痛教訓：過(guò)春節時(shí)，江西省一名男子跨護欄被撞斷一條腿；貴陽(yáng)一名老太跨越護欄被車(chē)撞倒，搶救無(wú)效死亡；�？谑幸荒凶涌缱o欄被車(chē)撞傷后，40分鐘內仍有20人跨越護欄；遼寧一男子跨護欄被撞死亡，護欄對面就是家；還有一個(gè)事例，一名女子抱著(zhù)孩子跨越護欄被車(chē)撞，女子成了植物人，而她手中還不到一歲的孩子當場(chǎng)死亡……
這樣的事例太多太多了，這些人為了圖一時(shí)便利，將自己的生命健康拋到腦后，不僅影響了城市的交通，更造成了安全隱患，有損城市的文明形象。我呼吁大家：珍愛(ài)生命，遠離跨欄，文明出行！
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 11
各位老師、敬愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
一個(gè)個(gè)血肉模糊，慘不忍睹的鏡頭在我腦子里打轉，想起今日早上，交通巡警叔叔給我們播放的那個(gè)鏡頭，我不禁捏一把冷汗，為那些把自己送進(jìn)死神手里的人感到生氣和惋惜��！
在我們觀(guān)看影片的時(shí)候，有一個(gè)令人震憤的鏡頭，一輛車(chē)像脫韁的馬一樣沖向前去，另一兩車(chē)也奔了過(guò)來(lái)，在這不知不覺(jué)的一瞬間，接下來(lái)是“轟”的一聲，一個(gè)人飛了出來(lái)馬上，全場(chǎng)“嘩”的一聲爆笑起來(lái)，我吸了一口氣想放聲笑的時(shí)候，突然，我想了想，全世界每分鐘就有一樁這樣的事故也就是每分鐘就有一個(gè)妻離子散的家庭，假如發(fā)生在我身上，那將是一件多么可悲的事情��！
我的心立即像被石頭拴住，沉重極了。我心神不定的那一刻，腦海里出現出了那件被遺忘的往事：我和媽媽從醫院出來(lái)，大門(mén)和斑馬線(xiàn)還有一段距離，媽媽為了不讓生病的我遲到，牽著(zhù)我冰冷的小手橫跨了公路，一輛車(chē)飛奔過(guò)來(lái)，嚇得正打蔫兒的我跳了起來(lái)，幸虧沒(méi)撞著(zhù)，但我嚇的'久久不能把懸在嗓子上的心放下來(lái)。
斑馬線(xiàn)是死亡之海上的救生橋，遵守交通法規是生命上的愛(ài)護罩，請大家記住一句話(huà)：生命才是最重要的，俗話(huà)說(shuō)得好：“生命高于一切”，假如沒(méi)有生命，什么都會(huì )變得毫無(wú)意義。
不守交通法規就等于殺害自己的生命，當你想違反交通法規的時(shí)候，請你自己?jiǎn)?wèn)自己一聲：“交通法規你做到了嗎”？
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 12
各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
一架飛機在蔚藍的天空上飛行，我們總是仰起一副興奮的臉，凝望著(zhù)飛機從我們的目光里消逝。當夜幕降臨，鑲嵌著(zhù)顆顆晶瑩剔透的黃寶石的馬路上，車(chē)輛總是川流不息，像股河流源源不斷。當一聲響亮的口哨聲傳來(lái)，伴著(zhù)陣陣隆隆聲一個(gè)火車(chē)向我們駛來(lái)時(shí)，我們總是提著(zhù)包匆匆上了火車(chē)。隨著(zhù)經(jīng)濟的巨大發(fā)展，時(shí)代的快速前進(jìn)，交通設施也越來(lái)越完善。
家家戶(hù)戶(hù)基本都有了小汽車(chē)，火車(chē)提速了，道路變得繁忙。但，大家有沒(méi)有想過(guò)許多交通事故頻繁產(chǎn)生，一場(chǎng)場(chǎng)杯具接連上演。有多少活蹦亂跳的小生命在馬路上一命嗚呼，家庭由此破碎。又有多少人因一個(gè)行為的疏忽，一個(gè)不在意，便辭離人世。據統計，我國每年死于交通人數在10萬(wàn)以上，日均死亡270多人。為什么會(huì )有這么一個(gè)巨大的數字為什么會(huì )有那么多杯具
我想這是小學(xué)生交通安全意識膚淺的一個(gè)顯著(zhù)標記。很多人總是搶幾秒過(guò)馬路，把在紅燈時(shí)過(guò)馬路當兒戲看待，不遵守交通規則，翻馬路上的欄桿，在馬路上玩滑板……這些是多么危險啊!有一個(gè)真實(shí)的故事：有輛校車(chē)上的學(xué)生愛(ài)把車(chē)窗打開(kāi)，然后把手和頭伸出窗外，感受車(chē)在馬路上疾馳，一陣風(fēng)吹過(guò)時(shí)的清爽。一次，坐靠在窗邊的一名學(xué)生突然把頭伸出去，向對面的公交車(chē)上的人打招呼。
這是，一輛駛在后邊的車(chē)猛的駛來(lái)，夾然而過(guò)，那名同學(xué)的頭頓時(shí)被撞掉了。這是血的教訓啊!這輛校車(chē)上的學(xué)生缺乏交通安全知識和沒(méi)有一點(diǎn)對交通安全的意識，認識。假如這位學(xué)生明白把頭伸出去會(huì )有多大危險，這個(gè)做法是錯誤的.話(huà)，他的生命會(huì )就此告終么此刻的小學(xué)生總因為一個(gè)好玩，一個(gè)試試而不研究交通上的任何危險。
同學(xué)們，遵守交通規則和懂得些交通安全知識使我們出行時(shí)的保障。我們有了這個(gè)保障才能帶著(zhù)好心境出門(mén)，載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一身收獲回家。我給大家傳授一些交通知識：要滿(mǎn)12周歲才能夠騎自行車(chē)上路，騎自行車(chē)時(shí)不能夠互相打鬧或臀部離開(kāi)坐板，應抓緊扶手，精神集中。乘摩托車(chē)時(shí)要帶上頭盔，不準在摩托車(chē)上側坐。坐的士車(chē)時(shí)，小孩盡可能不做副駕駛位，要系好安全帶。坐船時(shí)，不要把身體探出欄桿往外看，在座位上坐穩，不隨便走動(dòng)。
讓我們了解更多的交通知識吧!出行便得更加安全，時(shí)時(shí)刻刻把交通安全放在心上，讓它伴我出行吧!
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 13
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好!
曾經(jīng)有人問(wèn)我：“你認為世界上最珍貴的是什么東西?”我毫不猶豫地回答：“當然是生命�！闭握n上中有幾句話(huà)說(shuō)得好：世界因有生命的存在而變得多姿多彩。我們不僅要珍惜自己的生命，還要關(guān)愛(ài)他人的生命。
但是現在的社會(huì )上，卻常有一些不珍惜自己生命的人，以至于把安全像扔垃圾一樣拋到了一邊，而后果卻沒(méi)有讓人出乎意料，因為最后受害的.人永遠是那些不致意安全的人，或許，這算是上帝賜予的“警告”吧!
而下面那一幕讓人看了后，會(huì )不禁嘆息，更加悲傷。不過(guò)也讓人明白了交通安全的重要性。
那一天，天氣陰沉沉的，使原本明亮的白天好象被灰暗給籠罩了似的。給人一種說(shuō)不出的無(wú)奈。媽媽帶著(zhù)我去外婆家吃飯，不知道為什么，我覺(jué)得心中總有一點(diǎn)哀愁。平�？刹皇沁@樣的啊!一路上，媽媽的話(huà)也少了，我也不再多說(shuō)什么。在去外婆家的半路上，只看見(jiàn)一大群路人像螞蟻一樣窩在那么，好像在圍觀(guān)些什么吧。我對這個(gè)也產(chǎn)生了一絲興趣，于是拖著(zhù)媽媽的手，大聲嚷嚷著(zhù)：“媽媽?zhuān)ツ沁吙纯?”媽媽開(kāi)始不答應，但后來(lái)因為我死纏在那兒不動(dòng)，她也只好順著(zhù)我答應了。
走近一瞧，眼前的一切使我驚呆了：一個(gè)穿黑衣的男的，倒在那鮮紅的，流動(dòng)的血泊中，而他，也就閉上了眼睛，在這個(gè)美好的世界消失了。不知道為什么，我莫名其妙地有些傷感，而我是不認識那個(gè)人的，或許是真的為他悲愁可惜吧!聽(tīng)過(guò)路的人說(shuō)，這名男子是被汽車(chē)撞倒的，當場(chǎng)死亡。我頓時(shí)更加難過(guò)了，一個(gè)好端端的人就是因為不注意安全就這樣喪失了生命，或許，這是教訓，老天看我們這樣平凡地對待生命，它用一個(gè)事實(shí)來(lái)證明，告訴我們不注意交通安全的后果。
同學(xué)們啊，我們是不是應該有所想法?應該遵守交通規則?不要讓這個(gè)豐富多樣的世界失去一個(gè)個(gè)美麗高貴的生命，好嗎?
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 14
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好!
“過(guò)馬路左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等�！边@首通俗易懂的兒歌，我們恐怕早已滾瓜爛熟，可是每個(gè)人都不可能始終如一遵守交通規則，這也許就會(huì )釀成大禍。
交通安全，是十分難以保障的事情，因為人們天天離不開(kāi)交通，現在生活越來(lái)越好，交通工具也發(fā)達了，車(chē)輛也越來(lái)越多了，人們一不留神，就難以避免交通事故的發(fā)生。
我幾乎每天都騎著(zhù)自行車(chē)從學(xué)校到家庭兩點(diǎn)一線(xiàn)來(lái)回跑，每天晚上放學(xué)的路上我最為緊張，那時(shí)正是下班高峰期，馬路上人山人海，車(chē)來(lái)車(chē)往，一不留神就會(huì )有閃失。所以，我每天放學(xué)，在路上都謹小慎微，惟恐“一失足成千古恨”。
其實(shí)，交通安全說(shuō)大也大，說(shuō)小也小，每一個(gè)人都加以小心，謹慎駕駛，不違章，交通安全就不會(huì )出現什么差錯。而如果每一個(gè)人對交通規則視而不見(jiàn)，聽(tīng)而不聞的話(huà)，那交通安全真是一件十足的大事情了，所以，為了個(gè)人及他人的安全，應從自己做起。
以前我認為偶爾闖個(gè)紅燈沒(méi)有什么大不了，不會(huì )出什么事，可仔細想想，每次闖紅燈都膽戰心驚，充滿(mǎn)后怕。闖紅燈既不道德又很危險，實(shí)在不應該。作為一名中學(xué)生，我應該遵守行為規范，做文明學(xué)生；作為一位小公民，我應該遵紀守法，做文明市民。只有平時(shí)多加小心，才不會(huì )讓事故有機可乘。今后我會(huì )始終牢記：勿以善小而不為，勿以惡小而為之!
我的'老師反反復復教育我們：交通安全十分重要，千萬(wàn)要注意交通安全，在馬路上不得并排行走，不得打鬧，要謹慎小心地騎車(chē)子。通過(guò)老師對我們的教育，我明白：交通安全是件大事，關(guān)系到生命的健康，家庭的幸福，社會(huì )的安定，絕對不可等閑視之，交通安全的警鐘要長(cháng)鳴!
道路交通安全生產(chǎn)演講稿 15
親愛(ài)的各位老師，同學(xué)們：
交通安全往往被人們忽視。其實(shí)交通安全就在我們身邊。尤其是對于不遵守交通規則的人。
那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個(gè)騎自行車(chē)的初中生進(jìn)入了我和我媽的視線(xiàn)。我看到他們三五成群地聚在一起，看起來(lái)很開(kāi)心。他們邊聊天邊騎自行車(chē)。他們騎到十字路口，不遵守交通規則，把紅綠燈當成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們增加了一些安全隱患。
我和媽媽沒(méi)走多遠。我回頭一看，沒(méi)想到。在那個(gè)路口，一輛車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，沖向初中生。撞倒了一輛自行車(chē)。我聽(tīng)到幾個(gè)初中生尖叫，其中一個(gè)受傷了。這種情況怎么能不教訓他們呢？
還有一次，我坐爸爸的`車(chē)去上學(xué)。我看見(jiàn)一個(gè)叔叔闖紅燈，超車(chē)，為他的孩子上學(xué)而橫沖直撞。雖然舅舅沒(méi)出過(guò)什么交通事故，但我也深深體會(huì )到了“生命可貴”的意義。
我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停�！�
在平時(shí)的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會(huì )不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時(shí)候爸爸應酬很晚才回家，我常常也會(huì )叮囑他，喝酒后不能開(kāi)車(chē)，如果爸爸不聽(tīng)，我就會(huì )羅嗦地跟爸爸說(shuō)起酒后開(kāi)車(chē)的危害，使爸爸一次一次地清醒過(guò)來(lái)，然后他又會(huì )自覺(jué)坐出租車(chē)回家。
讓我們一起來(lái)自覺(jué)遵守交通規則，讓我們的家園沒(méi)有任何交通隱患，沒(méi)有一絲的交通煩惱！
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