交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿
通過(guò)對演講稿語(yǔ)言的推究可以提高語(yǔ)言的表現力，增強語(yǔ)言的感染力�，F如今，演講稿使用的情況越來(lái)越多，那要怎么寫(xiě)好演講稿呢？以下是小編為大家整理的交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿1
各位領(lǐng)導、各位同志：
下午好，我演講的題目是《和諧交通贏(yíng)在執行》。
我們談到的執行是一種行政執行活動(dòng)，所謂行政執行，是指行政管理機構在其權力和職責的范圍內依法實(shí)施行政決策方案，以實(shí)現行政決策目標的過(guò)程。
建設和諧交通，要求我們加強執行力建設。這與我們的“十不讓”準則相輔相承，相得益章，是我們力量的源泉，信心的溫床。推行“十不讓”的準則，貫徹“六個(gè)新”的目標，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿(mǎn)腔熱忱。
熱忱來(lái)自于真心，熱忱是一種力量，更是行動(dòng)的主要推動(dòng)力。我們在學(xué)習“剛毅”精神時(shí)，曾得知：“人活著(zhù)，總是要有點(diǎn)精神的”是陳剛毅同志最常說(shuō)的一句話(huà)。這啟示我們，不管你業(yè)務(wù)知識多么廣泛，沒(méi)有一份責任、沒(méi)有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會(huì )其中的樂(lè )趣和成就，更不必談執行力的建設。沒(méi)有了熱忱，你就像一個(gè)已經(jīng)沒(méi)有電的電池；沒(méi)有了熱忱，你就像一個(gè)已經(jīng)泄了氣的皮球，無(wú)力發(fā)光、無(wú)力跳躍，更無(wú)力拼搏于“六個(gè)新”的目標，無(wú)力拼搏于和諧交通的戰場(chǎng)。
工欲善其事，必先利其器。俗語(yǔ)言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構建團結有力、無(wú)堅不摧的團隊，樹(shù)立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來(lái)約束自己�！笆蛔尅钡臏蕜t，尤如指路明燈，為我們落實(shí)責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們提高執行力提供了武器和保障。
沒(méi)有任何借口是執行力的表現，更是責任心的表現，無(wú)論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實(shí)任何任務(wù)，都要對自己的行為負責，我們要懂得“借口是拖延的溫床”。
英國詩(shī)人愛(ài)德華·楊古曾說(shuō)過(guò)“拖延是時(shí)間的強盜”，拖延更是執行力建設中最大的障礙，遇事我們往往會(huì )有等一等、看一看，按兵不動(dòng)的思想，理由為慎重考慮�？扇缃�，我們正緊鑼密鼓地開(kāi)展“基層基礎年”、“城市管理年”和“治理年”工作，可謂時(shí)間緊，任務(wù)重，這要求我們遇到問(wèn)題，要立即弄清根源，果斷處理，決不拖延；落實(shí)工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。
我們正值青春的黃金時(shí)段，我們正在揮灑青春的激情與風(fēng)采，讓我們?yōu)閾摶鶎咏煌ü芾砉ぷ鞫院�，切�?shí)以“十不讓”為準則，以“六個(gè)新”為目標，積極投身于轄區交通管理工作中，加強執行力建設，揚青春風(fēng)采，搏交通和諧。
謝謝各位！
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿2
大家好！
今天我的演講題目是《建設》
要建設一個(gè)充滿(mǎn)生機的學(xué)習型機關(guān)，必須切實(shí)發(fā)揮機關(guān)團隊的主體作用。從機關(guān)干部自身做起，從我做起，從身邊做起。營(yíng)造一種“人人是學(xué)習之人，時(shí)時(shí)是學(xué)習之機，處處是學(xué)習之所”的機關(guān)文化氛圍，提高干部隊伍的素養，從而形成具有務(wù)實(shí)創(chuàng )新、誠信和諧、開(kāi)拓進(jìn)取、敬業(yè)奉獻的機關(guān)形象。以下幾點(diǎn)我自己的看法。
1.建設學(xué)習型機關(guān)，我要做到自我超越。
“自我超越”就是要樹(shù)立“終身學(xué)習的理念”，不斷朝著(zhù)個(gè)人的目標奮斗。這是學(xué)習型組織的精神基礎。它能夠幫助我不斷實(shí)現內心深處最想實(shí)現的愿望。就象當代勞模工人許振超一樣，他三十年如一日，愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng )造出世界一流的工作效率。他的精神簡(jiǎn)而言之就是自我超越。這一中國脊梁式人物事跡對我的啟示是：任何人要成就一番事業(yè)，就要緊跟時(shí)代，不斷學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，用實(shí)際行動(dòng)去詮釋“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行、精一行”的道理。
美國盲聾女作家和教育家海倫·凱勒，自幼因病成為盲聾啞人，但她自強不息，克服巨大困難讀完大學(xué)，成為一個(gè)學(xué)識淵博，掌握英、法、德、拉丁、希臘五種文字的著(zhù)名作家。她那不屈不撓的奮斗精神，她那帶有傳奇色彩的一生，永遠載入了史冊。她對待生命的態(tài)度就是不斷的創(chuàng )造和超越，是一種真正的終身學(xué)習的體現。
2.建設學(xué)習型機關(guān)，我要做到改善心智模式
心智模式是一種思維定式，不同的心智模式，導致不同的行為方式。當我們的心智模式與認知事物發(fā)展情況相符，就能有效地指導行動(dòng)；反之，就會(huì )使自己好的構想無(wú)法實(shí)現。每個(gè)人的心智模式都存在一定的缺陷，不良的心智模式會(huì )妨礙我們的組織學(xué)習，會(huì )影響我們對世界的看法，但很多人不愿意承認自己的心智模式存在缺陷，更不愿自覺(jué)地去進(jìn)行改善與修煉。這是建設學(xué)習型機關(guān)嚴重的心理障礙，必須根除。
當我們在實(shí)際工作中遇到困難，有些人總是為自己尋找退卻的借口：——我們己經(jīng)作了這么大的努力，沒(méi)有希望了；對方條件太好，我們不可能戰勝他們；我的運氣不好，所以我不能成功等……尋找借口是失敗者的通病。要想取得事業(yè)的成功，就必須戰勝恐懼和借口。
羅斯福下肢癱瘓，他是最有資格尋找借口的，可他從不尋找借口和托辭，而是用信心、勇氣和意志向一切困難挑戰，結果打破了美國傳統束縛，連任四屆總統。他的成功就是改善心智模式的結果。
改善心智模式，以積極的心態(tài)看待人生，可以幫助我戰勝自卑和恐懼，可以幫助我克服惰性，可以發(fā)掘我的潛能，使我的工作更有成效。
3.建設學(xué)習型機關(guān)，我要做到把自己融入團隊學(xué)習中
一個(gè)團隊學(xué)習的過(guò)程，就是團隊成員思想不斷交流、智慧之火花不斷碰撞的過(guò)程。英國作家肖伯納有一句名言：“兩個(gè)人各自拿著(zhù)一個(gè)蘋(píng)果，互相交換，每人仍然只有一個(gè)蘋(píng)果；兩個(gè)人各自擁有一個(gè)思想，互相交換，每個(gè)人就擁有兩個(gè)思想�！比绻麍F隊中每個(gè)成員都能把自己掌握的新知識、新技術(shù)、新思想拿出來(lái)和其他團隊成員分享，集體的智慧勢必大增，就會(huì )產(chǎn)生1+1〉2的效果。團隊學(xué)習的目標是取得更高層次的共識,即要以大家提出的意見(jiàn)為基礎，取其精華，集思廣益，使每個(gè)人看到原先自己沒(méi)有看到的更本質(zhì)、更深遠的東西。
整個(gè)社會(huì )的快速發(fā)展，使我們的經(jīng)濟呈現出一派繁榮的景象。然而，通過(guò)學(xué)習我更加清醒地認識到，經(jīng)濟的繁榮并不意味著(zhù)工作的保證。我們只有通過(guò)不斷的學(xué)習才能不被時(shí)代所淘汰。學(xué)歷教育時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，終生學(xué)習時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。這是時(shí)代發(fā)展的需要！時(shí)代在呼喚著(zhù)我們！
同志們，今年，是全面貫徹黨交通目標承上啟下的關(guān)鍵年，也是“湖北交通質(zhì)量效益年”。作為一名交通職工，我深感壓力巨大。但是，歷史賦予我們交通人的神圣使命，我們責無(wú)旁貸！為此，讓我們一起努力學(xué)習吧。讓我們的青春在學(xué)習中閃光！讓我們的青春在學(xué)習中永恒！
謝謝大家！
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
大家好！
愛(ài)崗，是我們該盡的職責；敬業(yè)，是我們應有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求。今天我演講的題目是《愛(ài)崗敬業(yè)奉獻青春》。
有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。
我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著(zhù)重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無(wú)私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無(wú)聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點(diǎn)滴的小事，譜寫(xiě)出一幕幕愛(ài)崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門(mén)的窗口，更是我們樹(shù)立行業(yè)新形象，展現行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門(mén)的形象。所以在實(shí)際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過(guò)往司機我們切實(shí)做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)，打票，找錢(qián)。年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會(huì )說(shuō)，我很愛(ài)我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無(wú)理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛(ài)崗再有奉獻精神也微笑不出來(lái)了。
面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來(lái)因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時(shí)間稍長(cháng)了一點(diǎn)，遭到了這位旅客的指責，在整個(gè)過(guò)程中這名乘務(wù)員沒(méi)有替自己辯解一句，始終微笑著(zhù)向這位旅客道歉，而且在接下來(lái)的'時(shí)間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客服務(wù)的時(shí)候，她都會(huì )走到這位旅客的面前微笑著(zhù)問(wèn)一聲：請問(wèn)，您是否是需要幫助？飛機降落后，當這位旅客在意見(jiàn)簿上填寫(xiě)意見(jiàn)的時(shí)候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會(huì )被投訴，可事實(shí)正好相反，這位旅客表?yè)P了這名乘務(wù)員。
也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動(dòng)了我。原來(lái)從事情一開(kāi)始到最后這位旅客下飛機的整個(gè)過(guò)程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會(huì )做得更好！所以當遇到不理智的司機時(shí)，我們的微笑可以多一次，再多一次。
說(shuō)到愛(ài)崗敬業(yè)，就不能不說(shuō)一下“主人翁”意識，這一點(diǎn)是我在上次開(kāi)會(huì )時(shí)，聽(tīng)完劉主任為我們讀的一篇文章《無(wú)人看到的鞠躬》后體會(huì )到的。在沒(méi)有監控，無(wú)人看到的街頭，是什么讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢？說(shuō)到底就是一種愛(ài)崗敬業(yè)的精神，就是一種“主人翁”的意識。這位女司機不是在被動(dòng)的工作，而是把自己當作主人。在主動(dòng)的工作。我相信在學(xué)習完這篇文章后，我們每一個(gè)人的觀(guān)念都會(huì )改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實(shí)做到“愛(ài)站如愛(ài)家”。
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿4
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
大家好!今天我演講的題目是《愛(ài)崗敬業(yè)奉獻青春》。有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)!愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。
我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著(zhù)重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無(wú)私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無(wú)聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點(diǎn)滴的小事，譜寫(xiě)出一幕幕愛(ài)崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門(mén)的窗口，更是我們樹(shù)立行業(yè)新形象，展現行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門(mén)的形象。所以在實(shí)際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的對待工作。面對過(guò)往司機我們切實(shí)做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)，打票，找錢(qián)。年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會(huì )說(shuō)，我很愛(ài)我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無(wú)理取鬧的司機，一次兩次我還可以對待，次數一多我再愛(ài)崗再有奉獻精神也微笑不出來(lái)了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來(lái)因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時(shí)間稍長(cháng)了一點(diǎn)，遭到了這位旅客的指責，在整個(gè)過(guò)程中這名乘務(wù)員沒(méi)有替自己辯解一句，始終微笑著(zhù)向這位旅客道歉，而且在接下來(lái)的時(shí)間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客服務(wù)的時(shí)候，她都會(huì )走到這位旅客的面前微笑著(zhù)問(wèn)一聲：請問(wèn)，您是否是需要幫助?飛機降落后，當這位旅客在意見(jiàn)簿上填寫(xiě)意見(jiàn)的時(shí)候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會(huì )被投訴，可事實(shí)正好相反，這位旅客表?yè)P了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動(dòng)了我。原來(lái)從事情一開(kāi)始到最后這位旅客下飛機的整個(gè)過(guò)程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會(huì )做得更好!所以當遇到不理智的司機時(shí)，我們的微笑可以多一次，再多一次。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿(mǎn)玫瑰色的希望，熱愛(ài)青春的蓬勃生氣，但其實(shí)，青春的意義不僅限于此，它也是人生開(kāi)始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我!
最后我借一段話(huà)來(lái)結束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線(xiàn)陽(yáng)光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)主義戰士雷鋒在日記中的一段話(huà)，它告訴我們無(wú)論在什么樣的崗位，無(wú)論做著(zhù)什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會(huì )這段話(huà)的含義，聯(lián)系到我們的實(shí)際工作，便發(fā)現它被賦予了更深刻的內涵，那就是青春獻收費，我無(wú)怨無(wú)悔!
XX年在公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷和大力支持下，以強化內部管理鑄造精品站為重點(diǎn)，以降本減費為中心，確保加油站安全生產(chǎn)無(wú)隱患為目的，二年來(lái)在我們全體員工的積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規范服務(wù)，以及員工素質(zhì)都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷(xiāo)量也大幅度提升，我現將一年的工作匯報如下。
一、經(jīng)營(yíng)情況
今年公司嚴把數質(zhì)量關(guān)，給我站經(jīng)營(yíng)提供了良好的保證，同時(shí)憑著(zhù)中國石油質(zhì)優(yōu)量足的品牌形象，并在站領(lǐng)導細致的管理上，酒泉加油站打動(dòng)來(lái)來(lái)往往的每一位顧客，并能及時(shí)處理顧客提出的力所能及的問(wèn)題，從而形成了緊密融洽的客戶(hù)關(guān)系，如“加油為什么不能打手機”，“為什么200升油箱能加240升油”等問(wèn)題能為顧客科學(xué)的解答。贏(yíng)得了八方顧客的信賴(lài)和贊揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年計劃的。目前，我們正向前著(zhù)更高的目標沖刺。
二、安全管理
1、站長(cháng)在保證安全生產(chǎn)的平時(shí)，對我們進(jìn)行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風(fēng)險識別，要求我們做好本職工作，把安全工作做的更主動(dòng)更積極，發(fā)現隱患及時(shí)整改，避免事故的發(fā)生，要在員工的腦海中牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅決落實(shí)加油站的各項安全制度，時(shí)刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實(shí)安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時(shí)要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
2、加強了加油站的預案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結和配合。
三、服務(wù)方面
1、從現場(chǎng)服務(wù)水平來(lái)看，我們加油的服務(wù)水平在不斷提升，現場(chǎng)服務(wù)能三人以上，做到車(chē)到人到，服務(wù)以“微笑服務(wù)”、“三聲服務(wù)”為主導，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務(wù)中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿(mǎn)油，也許在這不經(jīng)意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念，在服務(wù)中做實(shí)事感到顧客。俗話(huà)說(shuō)“有耕耘才會(huì )有收獲”，為顧客提供幫助、顧客必然給你回報。
企業(yè)發(fā)展不是一個(gè)人的事，只要我們齊心協(xié)力把公司的各項經(jīng)營(yíng)管理方針認真落實(shí)到位，我們的企業(yè)才能。
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、在座的各位朋友們：
大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時(shí)》。
今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿(mǎn)腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建設增光添彩。
××，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無(wú)數通衢與阡陌之上，腦海里充滿(mǎn)的是歷史對現實(shí)溫情的叩問(wèn)。千年古城××在向世人證明：無(wú)論貧窮或是富饒，過(guò)去或是未來(lái)，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現實(shí)都將在這里留下閃光的足跡……
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來(lái)工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開(kāi)象牙塔的我，懷著(zhù)興奮和渴望的心情，躊躇滿(mǎn)志的來(lái)到了這里。但是，理想和現實(shí)的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會(huì )當水擊三千里”的萬(wàn)丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬(wàn)年來(lái)誰(shuí)著(zhù)史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會(huì )有人問(wèn)，你一個(gè)大學(xué)生怎么到這里來(lái)了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展？一開(kāi)始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應帶來(lái)的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時(shí)，我就嘗試著(zhù)思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實(shí)我是缺少精神支柱和理想，工作才沒(méi)有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng )造精彩�？夏岬峡偨y在他的就職演說(shuō)中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問(wèn)國家能為我們做些什么，而要問(wèn)我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開(kāi)道，遇水架橋的先鋒官�！耙赂�，先修路”。路通到哪里，車(chē)就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車(chē)繞山村，真是路展交通美如畫(huà)。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢(qián)了；一條路引來(lái)八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長(cháng)大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來(lái)文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無(wú)怨無(wú)悔。
古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區相比，我們的確屬于欠發(fā)達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動(dòng)力。
有人說(shuō)，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場(chǎng)外隊員”，在大珠三角里，××也不過(guò)是“后衛”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開(kāi)放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著(zhù)“泛珠”區域合作的穩步實(shí)施和加快推進(jìn)，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區位優(yōu)勢再度凸顯�！痢敛粌H是一個(gè)連接大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個(gè)泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點(diǎn)城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在××，無(wú)論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達，水電、勞動(dòng)力資源充裕，機械裝備工業(yè)基礎厚實(shí)。伴隨著(zhù)武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開(kāi)工建設，區位優(yōu)勢將會(huì )更加明顯，轉移擴散的功能也將會(huì )更加突出。市委書(shū)記徐建華說(shuō)，隨著(zhù)以“六高三鐵兩站一航”為重點(diǎn)、總投入達232億元的交通建設規劃的實(shí)施，××勢將成為泛珠區域內連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng )造機遇，更將促進(jìn)××迅速發(fā)展為區域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧××”的目標將漸行漸近，相信不久的將來(lái)，一個(gè)經(jīng)濟發(fā)展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈現在世人面前，這給××謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個(gè)全新的大××正在崛起。一個(gè)曾被當作廣東省“戰略后方”來(lái)建設的重工業(yè)城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把××的車(chē)廂掛在廣州的列車(chē)上，“風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬(wàn)萬(wàn)平凡勤勞的人們一點(diǎn)一滴創(chuàng )造出來(lái)的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？
未來(lái)在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫(huà)將由我們來(lái)增光添彩。要想這幅畫(huà)美輪美奐，每枝畫(huà)筆都得廣集丹青，細細調制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著(zhù)要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉建設交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會(huì )說(shuō)，一個(gè)人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？的確，一個(gè)人的力量往往微不足道，但是如果每個(gè)渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著(zhù)責任，意味著(zhù)奉獻，更意味著(zhù)犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應牢記黨的根本宗旨，牢記三個(gè)代表，牢記永遠把為人民服務(wù)放在第一位。俗話(huà)說(shuō)：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說(shuō)不盡的苦。為了××的公路水路建設和客貨運輸安全，我們放棄了多少個(gè)休息日，放棄了多少與家人相處的親情時(shí)刻。多少個(gè)節假日，人們都已在歡度快樂(lè )時(shí)光，我們還在堅守崗位；多少個(gè)緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動(dòng)地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫(xiě)動(dòng)聽(tīng)的篇章。熱誠來(lái)自于真心，熱誠是推動(dòng)力。如果××是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來(lái)一份力量；如果××是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來(lái)燦爛的光芒。
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿6
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
大家好！
今天我演講的題目是《愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻青春》。
有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。
我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著(zhù)重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無(wú)私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無(wú)聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點(diǎn)滴的小事，譜寫(xiě)出一幕幕愛(ài)崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門(mén)的窗口，更是我們樹(shù)立行業(yè)新形象，展現行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門(mén)的形象。所以在實(shí)際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過(guò)往司機我們切實(shí)做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)，打票，找錢(qián)……年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會(huì )說(shuō)，我很愛(ài)我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無(wú)理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛(ài)崗再有奉獻精神也微笑不出來(lái)了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來(lái)因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時(shí)間稍長(cháng)了一點(diǎn)，遭到了這位旅客的指責，在整個(gè)過(guò)程中這名乘務(wù)員沒(méi)有替自己辯解一句，始終微笑著(zhù)向這位旅客道歉，而且在接下來(lái)的時(shí)間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客服務(wù)的時(shí)候，她都會(huì )走到這位旅客的面前微笑著(zhù)問(wèn)一聲：請問(wèn)，您是否是需要幫助？飛機降落后，當這位旅客在意見(jiàn)簿上填寫(xiě)意見(jiàn)的時(shí)候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會(huì )被投訴，可事實(shí)正好相反，這位旅客表?yè)P了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動(dòng)了我。原來(lái)從事情一開(kāi)始到最后這位旅客下飛機的整個(gè)過(guò)程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會(huì )做得更好！所以當遇到不理智的司機時(shí)，我們的微笑可以多一次，再多一次。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿(mǎn)玫瑰色的希望，熱愛(ài)青春的蓬勃生氣，但其實(shí)，青春的意義不僅限于此，它也是人生開(kāi)始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我！
最后我借一段話(huà)來(lái)結束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線(xiàn)陽(yáng)光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰士雷鋒在日記中的一段話(huà)，它告訴我們無(wú)論在什么樣的崗位，無(wú)論做著(zhù)什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會(huì )這段話(huà)的含義，聯(lián)系到我們的實(shí)際工作，便發(fā)現它被賦予了更深刻的內涵，那就是青春獻收費，我無(wú)怨無(wú)悔！
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿7
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
上午好！
愛(ài)崗，是我們該盡的職責；敬業(yè)，是我們應有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求，交通部門(mén)愛(ài)崗敬業(yè)演講稿。今日我演講的題目是《愛(ài)崗敬業(yè)奉獻青春》。
有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。
我們各位都知道，在我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展的今日，公路對經(jīng)濟起著(zhù)重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無(wú)私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無(wú)聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點(diǎn)滴的小事，譜寫(xiě)出一幕幕愛(ài)崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門(mén)的窗口，更是我們樹(shù)立行業(yè)新形象，展現行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門(mén)的形象。所以在實(shí)際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過(guò)往司機我們切實(shí)做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)，打票，找錢(qián)。。。年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識�；蛟S有的同事會(huì )說(shuō)，我很愛(ài)我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無(wú)理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛(ài)崗再有奉獻精神也微笑不出來(lái)了。面對這種情況我想跟各位分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來(lái)因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時(shí)間 章后，我們每一個(gè)人的觀(guān)念都會(huì )改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實(shí)做到“愛(ài)站如愛(ài)家”。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿(mǎn)玫瑰色的希望，熱愛(ài)青春的蓬勃生氣，但其實(shí)，青春的意義不僅限于此，它也是人生開(kāi)始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我！
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿8
“我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛(ài)得深沉�！泵看巫x到艾青的這句詩(shī)，我都禁不住想：詩(shī)人的情感世界里有著(zhù)怎樣的感動(dòng)，而這些感動(dòng)又是怎樣化作澎湃的激情?我不停地思索。在走入全縣交通系統，成為其中的一員的時(shí)候，我終于找到了答案：為什么交通人的臉上常掛滿(mǎn)汗水，而眼中卻常含微笑?那是因為交通人對自己所崇尚的這份平凡而偉大的事業(yè)愛(ài)的深沉!我自豪，我是交通人。
回想起慢慢發(fā)展路，道不盡悠悠交通情。為了建好路，我們交通人主動(dòng)適應“資金跟著(zhù)項目走，項目跟著(zhù)規劃走”的交通體制改革，積極搶抓擴內需、保增長(cháng)和加快新一輪交通大發(fā)展、資源大整合的歷史機遇，爭取到我縣每年的交通建設投資都在億萬(wàn)元以上。這里傾注了我們老局長(cháng)費必明同志太多的心血和情感，多少次上省里爭計劃、跑項目，多少次到市里做匯報、爭支持，多少次進(jìn)工地督質(zhì)量、抓進(jìn)度，他忘我工作，換來(lái)的是上級部門(mén)支持力度的不斷加大。
為了建好路，我們交通人不畏艱辛;為了建好路，我們交通人，365天如一日，戰高溫、抗嚴寒、抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、保平安，沒(méi)有華麗的語(yǔ)言，沒(méi)有豪邁的壯舉，只要一聲令下，總能沖鋒在前，毫不猶豫的付出，把辛勤的足跡深深的刻印在一條條路上……
細細想來(lái)，我從**年接手公路統計已近九年了。在這九年的統計工作中，我看到的是交通日新月異的發(fā)展。從無(wú)到有，從低級到高級，路正發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化。截止目前，我縣公路通車(chē)總里程已達到2810公里，公路密度每100平方公里120公里，基本形成以高速公路為骨架，省干線(xiàn)公路為紐帶，縣鄉公路為脈絡(luò )的內暢外聯(lián)、快速通達、安全有效的交通網(wǎng)絡(luò )。
依托這張網(wǎng)，縮短了我縣小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的距離，擴大了城鄉信息、商品流通的空間，使生產(chǎn)資料的購進(jìn)與農副產(chǎn)品的運出更加便捷;依托這張網(wǎng)，把農民增收的路子鋪到了家門(mén)口，把農業(yè)與農村經(jīng)濟結構調整的路子修到了家門(mén)口，把推進(jìn)城鄉結構調整的路子通到了家門(mén)口。
路，像一張琴，奏出了我們交通人生命的和弦;路，像一把尺，量出了我們交通人博大的情懷。多少汗水，多少春秋，我們交通人在這個(gè)平凡的崗位上，將自己對人生的追求，對奉獻的詮釋?zhuān)氖銓?xiě)在那不斷延伸的路上。
責任如山思進(jìn)取，幸福路在足下伸。按照縣委、縣政府打造“紅色搖籃、湘贛樞紐 ”的發(fā)展戰略，以爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)為載體，在著(zhù)力完成今年的交通建設任務(wù)的同時(shí)，積極謀劃“十二五”交通發(fā)展規劃，其中和呂至攸縣高和公路即將啟動(dòng)，常寧至**高速公路、S371及S206改建工程、渡里大橋建設等項目都在努力地爭取中。到那時(shí)，我縣境內“ 四二二六”的骨干公路網(wǎng)，將形成城區到周邊城市高速化、到鄉鎮場(chǎng)辦事處二級化、農村公路網(wǎng)絡(luò )化的現代綜合交通運輸新格局。
如果你看到以上的景象，不論是作為**人，還是作為交通人，都會(huì )倍感欣慰，都會(huì )為我縣加快融入長(cháng)株潭城市圈，從而真正實(shí)現城鄉一體化，而露出無(wú)比快樂(lè )的由衷笑容。
此刻，我的內心早已溢滿(mǎn)了幸福和自豪。我幸福，因為我是交通的一員，我自豪，因為我是交通人。
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿9
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好!
我是交通系統的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹(shù)形象、為民服務(wù)展風(fēng)采”主題演講活動(dòng)，我感到十分榮幸。
農村公路立足農村、服務(wù)農業(yè)、惠及農民，建設、管理與養護農村公路是交通人應盡的職責，推動(dòng)農村公路創(chuàng )新發(fā)展、可持續發(fā)展和跨越式發(fā)展是時(shí)代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學(xué)科這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)起，我就立志為交通事業(yè)建設貢獻自己的一份力量，同時(shí)在學(xué)校也努力學(xué)習公路建設的知識，為以后公路建設打好基礎。到了縣交通局以后，更是堅定了我為農村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農村公路建設現狀，給我心中注入了無(wú)限的動(dòng)力和能量。
每當一次次看到農村落后不堪的交通現狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農民在塵土飛揚鄉的鄉村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農村公路交通環(huán)境的現狀。這也讓我深刻的意識到了農村公路建設的重要性，以及建設農村公路的迫切和發(fā)展農村公路的緊迫。
做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習的同時(shí)，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡(jiǎn)單的重復，而是公路急需建設的表現。在農村公路工程建設中，加強對隱蔽重點(diǎn)工程的監督絕不能留存于口頭，對工程項目實(shí)施動(dòng)態(tài)監控決不能有半點(diǎn)的含糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習、提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過(guò)不斷學(xué)習，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來(lái)努力堅持做的。農村公路管理與實(shí)務(wù)看似簡(jiǎn)單，卻有其與眾不同的特征;農村公路建設事業(yè)看似平凡，卻有著(zhù)非凡的現實(shí)和長(cháng)遠的意義!
在今年5月、6月份縣城-多浪鄉公路(簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)城路)路面施工中，由于項目水穩層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點(diǎn)，對社會(huì )交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線(xiàn)‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線(xiàn)公路多處相交，項目施工受機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人等混合交通的客觀(guān)因素影響較多;為確保施工順利進(jìn)行和保障施工過(guò)程中行人、車(chē)輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時(shí)刻堅守在施工現場(chǎng)，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節假日奮戰在項目施工現場(chǎng)。分流施工現場(chǎng)前方交通、疏散上路行人車(chē)輛、指導現場(chǎng)施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動(dòng)服務(wù)、靠前服務(wù)和全方位服務(wù);做了大量項目施工與社會(huì )交通交叉同時(shí)進(jìn)行的協(xié)調工作，為項目按計劃實(shí)施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會(huì )交通車(chē)輛、行人及沿線(xiàn)群眾多方實(shí)現了共贏(yíng)的可喜局面。
路通則民樂(lè )，看到農民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農村公路，服務(wù)廣大群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實(shí)現農村公路‘建、管、養、運’一體化發(fā)展目標，再苦再累、青春不再也無(wú)怨無(wú)悔!
謝謝大家!
交通愛(ài)崗敬業(yè)演講稿10
尊敬的各位領(lǐng)導、在座的各位同志們：
上午好！我是市交通局xx，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時(shí)》，交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿。
今日站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿(mǎn)腔熱情；自豪的是我正在為xx交通樞紐建設增光添彩。
xx，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無(wú)數通衢與阡陌之上，腦海里充滿(mǎn)的是歷史對現實(shí)溫情的叩問(wèn)。千年古城xx在向世人證明：無(wú)論貧窮或是富饒，過(guò)去或是未來(lái)，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現實(shí)都將在這里留下閃光的足跡……
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來(lái)工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開(kāi)象牙塔的我，懷著(zhù)興奮和渴望的心情，躊躇滿(mǎn)志的來(lái)到了這里。但是，理想和現實(shí)的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會(huì )當水擊三千里”的萬(wàn)丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬(wàn)年來(lái)誰(shuí)著(zhù)史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會(huì )有人問(wèn)，你一個(gè)大學(xué)生怎么到這里來(lái)了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展？一開(kāi)始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應帶來(lái)的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時(shí)，我就嘗試著(zhù)思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實(shí)我是缺少精神支柱和理想，工作才沒(méi)有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng )造精彩�？夏岬峡偨y在他的就職演說(shuō)中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問(wèn)國家能為我們做些什么，而要問(wèn)我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為xx騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開(kāi)道，遇水架橋的先鋒官，愛(ài)崗敬業(yè)演講稿《交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿》�！耙赂�，先修路”。路通到哪里，車(chē)就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車(chē)繞山村，真是路展交通美如畫(huà)。一條路化作經(jīng)濟帶，xx的產(chǎn)品值錢(qián)了；一條路引來(lái)八方客，xx的旅游紅火了；一條路通向成長(cháng)大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來(lái)文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無(wú)怨無(wú)悔。
古城xx，不錯，與珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區相比，我們的確屬于欠發(fā)達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動(dòng)力。
有人說(shuō)，xx是廣東的“東三省”。在小珠三角里，xx是“場(chǎng)外隊員”，在大珠三角里，xx也不過(guò)是“后衛”，但在泛珠三角中，xx就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開(kāi)放初期xx曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著(zhù)“泛珠”區域合作的穩步實(shí)施和加快推進(jìn)，xx“咽喉交廣，唇齒江湘”的區位優(yōu)勢再度凸顯。xx不僅是一個(gè)連接大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個(gè)泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點(diǎn)城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在xx，無(wú)論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了xx獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達，水電、勞動(dòng)力資源充裕，機械裝備工業(yè)基礎厚實(shí)。伴隨著(zhù)武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開(kāi)工建設，區位優(yōu)勢將會(huì )更加明顯，轉移擴散的功能也將會(huì )更加突出。市委書(shū)記徐建華說(shuō)，隨著(zhù)以“六高三鐵兩站一航”為重點(diǎn)、總投入達232億元的交通建設規劃的實(shí)施，xx勢將成為泛珠區域內連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng )造機遇，更將促進(jìn)xx迅速發(fā)展為區域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧xx”的目標將漸行漸近，相信不久的將來(lái)，一個(gè)經(jīng)濟發(fā)展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新xx將呈現在世人面前，這給xx謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個(gè)全新的大xx正在崛起。一個(gè)曾被當作廣東省“戰略后方”來(lái)建設的重工業(yè)城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把xx的車(chē)廂掛在廣州的列車(chē)上，“風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。
這一切的一切不正是由我們千千萬(wàn)萬(wàn)平凡勤勞的人們一點(diǎn)一滴創(chuàng )造出來(lái)的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？
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