關(guān)于優(yōu)秀司機演講稿（通用5篇）
演講稿具有邏輯嚴密，態(tài)度明確，觀(guān)點(diǎn)鮮明的特點(diǎn)。在我們平凡的日常里，越來(lái)越多人會(huì )去使用演講稿，那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一份恰當的演講稿呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于優(yōu)秀司機演講稿（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
優(yōu)秀司機演講稿1
尊敬的領(lǐng)導、親愛(ài)的同志們：
大家好！
家的戀曲有一首歌，每天都會(huì )產(chǎn)生新的旋律，每天都會(huì )譜寫(xiě)新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時(shí)，你不會(huì )引起注意，遠離時(shí)，你不會(huì )產(chǎn)生記憶。然而，正是因為他們默默無(wú)聞的辛勤工作，唱著(zhù)一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無(wú)驚人之處，語(yǔ)無(wú)鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒(méi)有滿(mǎn)足，有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒(méi)有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個(gè)大家庭的那份摯愛(ài)，卻感動(dòng)著(zhù)我和他身邊的同志們……
他已過(guò)不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車(chē)為伴，與車(chē)為家�！败�(chē)就是一個(gè)家，只有家安全、干凈，工作起來(lái)才會(huì )舒心�！闭沁@種以車(chē)為家的精神，讓他在人生的道路上執著(zhù)地追求著(zhù)。
有人說(shuō)：開(kāi)車(chē)是苦活，司機是粗人�？伤贿@樣認為，他說(shuō)：“司機只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì)，才是一名合格的司機�！彼沁@樣說(shuō)的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車(chē)上準能看到有關(guān)汽車(chē)駕駛與保養維修方面的書(shū)，有空時(shí)他都會(huì )翻看，鉆研有關(guān)車(chē)輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤，在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。
有一次，他的車(chē)出了一個(gè)不常見(jiàn)的問(wèn)題，按照以往的個(gè)性，他查找有關(guān)維修的書(shū)籍，結合多年的實(shí)踐經(jīng)驗，也沒(méi)找出問(wèn)題的根源。無(wú)奈中，只和將車(chē)送到修配廠(chǎng)，可經(jīng)修配廠(chǎng)的師傅檢查后也找不著(zhù)癥結所在，長(cháng)期與車(chē)相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書(shū)籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢(mèng)。一天晚上，去逝多年的老父親對夢(mèng)中的他指出解決問(wèn)題的方法。第二天一早他便趕往修配廠(chǎng)，按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動(dòng)手修理。果然，一會(huì )兒就將問(wèn)題解決了。坐在車(chē)里，他感覺(jué)到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動(dòng)著(zhù)身邊的伙伴“愛(ài)家”。孫剛擔任公司車(chē)隊隊長(cháng)期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們?yōu)楣竟澕s一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關(guān)修理費而寧可不要有關(guān)單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過(guò)好友，曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……
這樣的事太多太多，他卻從沒(méi)有表露過(guò)什么。他常說(shuō)的一句話(huà)是：“企業(yè)是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報�！币坏嗡梢哉凵涑鎏�(yáng)的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著(zhù)平凡的故事。熟識他的同事們都說(shuō)：孫師傅真是個(gè)任勞任怨，有敬業(yè)精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會(huì )堅固不塌。
前段時(shí)間，單位發(fā)生了重大。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話(huà)，可在自己身邊的同事卻沒(méi)做到，他感到自己沒(méi)有盡到一個(gè)老司機的責任。痛定思痛，他決心以實(shí)際行動(dòng)來(lái)改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。
這一天，孫剛早晨6點(diǎn)多鐘開(kāi)車(chē)出發(fā)，送市內訪(fǎng)銷(xiāo)的貨，直到中午11點(diǎn)左右將貨送完，緊接著(zhù)送貨到萬(wàn)和，在高達40攝氏度高溫下來(lái)回奔波8個(gè)多小時(shí)，回到家已是下午2點(diǎn)多了。剛準備休息，電話(huà)鈴響了，是公司配送中心打來(lái)的，因小林訪(fǎng)銷(xiāo)部急需卷煙，而又聯(lián)系不到當班司機，情急之中，有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，去公司后將車(chē)開(kāi)到倉庫配貨，又趕往小林。
因惦掛著(zhù)晚上的培訓班學(xué)習，到小林訪(fǎng)銷(xiāo)部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開(kāi)著(zhù)車(chē)往回趕�；貋�(lái)已是晚上8點(diǎn)多了，又堅持參加完學(xué)習，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說(shuō)：“他真是個(gè)愛(ài)家忘自己的人�！�
孫剛愛(ài)企業(yè)勝過(guò)愛(ài)自己的家。十幾年來(lái)，他從開(kāi)吉普、東風(fēng)140、小貨車(chē)到現在的依維柯，車(chē)子越換越好，可他勤儉節約的精神一點(diǎn)也沒(méi)丟。公司所有的車(chē)輛都規定了油耗，大熱天，若不開(kāi)空調，駕駛室內就象蒸蘢，但開(kāi)的時(shí)間長(cháng)了，一般的車(chē)規定的油料總是捉襟見(jiàn)肘。孫剛跑的是城區4片區，既遠又難跑，可月底下來(lái)，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開(kāi)空調省下來(lái)的，是他用高超的駕駛技術(shù)省下來(lái)的。別看每月下來(lái)只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛(ài)家的心。
企業(yè)是我家，我們都愛(ài)它。讓我們都熱愛(ài)自己的“家”，為“家”明天新的騰飛而譜寫(xiě)新的頌歌。
優(yōu)秀司機演講稿2
朋友們：
你們見(jiàn)過(guò)這樣的一些場(chǎng)景嗎？在公共場(chǎng)合旁若無(wú)人地吞云吐霧；在安靜的圖書(shū)館高聲喧嘩；在整潔的馬路、車(chē)廂里隨地亂扔、亂吐；在綠茵茵的草地上肆意踐踏?
人們司空見(jiàn)慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會(huì )公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì )形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個(gè)個(gè)人的組合，才構成了我們賴(lài)以生存的整個(gè)社會(huì )，而每個(gè)人的整體道德修養，決定著(zhù)我們整個(gè)社會(huì )道德的美丑與否。公交作為社會(huì )的窗口，工作人員的一言一行都代表著(zhù)一個(gè)城市的`形象和文明程度。如果你邊開(kāi)車(chē)邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣??這樣，我們的社會(huì )將是一種什么樣的狀況？
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著(zhù)什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著(zhù)厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開(kāi)車(chē)時(shí)手腳總是放在不該放的地方；還有的人感覺(jué)馬路是他一個(gè)人的，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，高興起來(lái)可以把車(chē)開(kāi)得象毛筆字一樣，縱橫交錯；最常見(jiàn)的還是某些人帶著(zhù)情緒上班，總覺(jué)得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開(kāi)的車(chē)，何故？花錢(qián)乘車(chē)本來(lái)是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗爭搶開(kāi)車(chē)的刺激的�？涩F在上車(chē)卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車(chē)好了。
大家想一想，由此會(huì )帶來(lái)什么樣的后果呢？信譽(yù)下降，營(yíng)收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來(lái)越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時(shí)快活而損害集體利益，同時(shí)還會(huì )跟自己過(guò)不去，值不值得？
粗略算起來(lái)，我們公交一線(xiàn)人員的那些讓乘客不滿(mǎn)意的不良習慣有這么幾種：
一是不良駕駛行為。開(kāi)賭氣車(chē)、霸王車(chē)、英雄車(chē)，開(kāi)車(chē)注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負責任；
二是不良服務(wù)行為。這主要體現一個(gè)懶字上：乘客問(wèn)話(huà)懶得搭理，車(chē)輛壞了懶得組織轉乘，見(jiàn)到乘客亂吐亂扔卻視而不見(jiàn)；
三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見(jiàn)，時(shí)常將本應是集體的錢(qián)裝到了自己的口袋里；
四是不良操作行為。開(kāi)起車(chē)來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命；五是不良修車(chē)行為。不按工藝規程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車(chē)輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習慣于人無(wú)害，倒也不必追究；但是，若這些習慣有礙于社會(huì )形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說(shuō)：江山易移，本性難改。
不良習慣也是長(cháng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
德國詩(shī)人歌德說(shuō)過(guò)：行為是一面鏡子，每個(gè)人都把自己的形象顯現于其中。在我們每天的迎來(lái)送往中，在我們平凡的工作之中，我們的行為都代表著(zhù)武漢公交，體現出我們自身的修養。如果能夠通過(guò)自己的勞動(dòng)使乘客如沐春風(fēng)，使車(chē)廂成為傳播精神文明的陣地，為我們公交增光添彩，讓公交成為城市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，那么，我們就可以自豪地說(shuō)：我的形象是偉大的，我的付出是值得的！
如果我們把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把人的事業(yè)化作“0”，倘若前面的“1”都沒(méi)有了，那后面的“0”存在又有多大意義呢?因此，在我們的日常的工作和生活過(guò)程中，在忽視制度規程不顧時(shí)、在忽略身體健康狀況不顧時(shí)，不妨想一想：年邁的父母需要你床前盡孝、珍愛(ài)你的妻子或丈夫需要你牽手人生路、天真活潑的孩子需要你為他們遮風(fēng)擋雨。家就像一個(gè)風(fēng)鈴，完整的風(fēng)鈴才能奏出和諧美妙的音樂(lè )。
因此，無(wú)論你是家里的頂梁柱，還是家里的半邊天，都一樣是家人永遠的期盼!少了任何人，奏出的音樂(lè )就會(huì )缺少音符，失去光彩，家就會(huì )變得暗淡無(wú)光。
生命，一旦失去就不會(huì )再有回來(lái)的時(shí)候，世上沒(méi)有什么比幸福地活著(zhù)更可貴的東西了！所以請記住“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”， 時(shí)刻給自己多一份自律和警醒，將安全牢記在心中，把生命握在手中，去享受人間的天倫之樂(lè )，去感受人間的摯愛(ài)與溫情，活出生命的精彩!
優(yōu)秀司機演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
我叫xx，來(lái)自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營(yíng)指揮部機務(wù)段，是一名普通的機車(chē)乘務(wù)員，也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車(chē)司機，現擔任火車(chē)司機長(cháng)。今天能來(lái)到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車(chē)司機這一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著(zhù)對鐵路事業(yè)的滿(mǎn)腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來(lái)到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來(lái)縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線(xiàn)路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設備配備不齊全，安全形勢嚴峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車(chē)最大的障礙是長(cháng)大坡道，只要能解決好長(cháng)大坡道的行車(chē)難問(wèn)題，安全行車(chē)就得到了保障。
為了掌握過(guò)硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來(lái)鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來(lái)，不懂的打上問(wèn)號；下課后，及時(shí)虛心請教老師、同事，把問(wèn)題當場(chǎng)解決。冬日的夜很漫長(cháng)，但我從來(lái)都沒(méi)有虛度過(guò)一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問(wèn)題、一個(gè)問(wèn)題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著(zhù)行車(chē)中可能遇見(jiàn)的問(wèn)題。功夫不負有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機車(chē)上研究機車(chē)構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績(jì)源自勤奮。通過(guò)勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車(chē)技術(shù)難題，用熟練精湛的行車(chē)技術(shù)，確保了機車(chē)在141公里的鐵道線(xiàn)上安全運營(yíng)。這是一個(gè)行車(chē)安全形勢極其嚴峻的鐵道線(xiàn)，9‰以上坡道長(cháng)達90公里、20‰的長(cháng)大坡道長(cháng)達56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問(wèn)題，善于總結經(jīng)驗教訓是做好工作的根本。三年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷地摸索、學(xué)習和虛心請教，我掌握了長(cháng)大坡道行車(chē)的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運用到具體行車(chē)工作中。大家知道，在鐵路行車(chē)中，安全工作最為重要。要想確保行車(chē)安全，就必須養成良好的機車(chē)操縱習慣。
針對機車(chē)包乘組，在日常的行車(chē)組織過(guò)程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車(chē)到站后，在對機車(chē)例行檢查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)現第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒(méi)有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車(chē)底下，打開(kāi)抱軸油盒，發(fā)現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線(xiàn)卷帶油量不足，濺不起油膜。
當時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒(méi)有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線(xiàn)卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰(shuí)知道，冬天的嚴寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著(zhù)牙齒堅持清洗好了毛線(xiàn)卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故;在這幾年的行車(chē)摸索過(guò)程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車(chē)經(jīng)驗，并歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車(chē)作業(yè)法。
這套作業(yè)法既簡(jiǎn)練又適用，有效地防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔了一次出行任務(wù)，在對柴油機進(jìn)行日常保養檢查時(shí)，發(fā)現動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開(kāi)，柴油四濺，動(dòng)力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。
優(yōu)秀司機演講稿4
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我叫×××，現年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長(cháng)期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長(cháng)。
回顧我工作十年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這十多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長(cháng)崗位。
我若有幸繼續這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。原創(chuàng )：首先，我將做到有針對性地組織開(kāi)展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問(wèn)題的解決更重要的是在探討中學(xué)習了知識，提高了自己，并根據工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導并提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過(guò)程中，根據遇到的新問(wèn)題及時(shí)修改和完善；還要有針對性地開(kāi)展每日事故預想活動(dòng)；
第二、努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。
班長(cháng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。
我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養團結協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習電業(yè)職工職業(yè)道德規范及有關(guān)法規，樹(shù)立為電力事業(yè)服務(wù)的責任感。通過(guò)挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務(wù)分配到個(gè)人，責任落實(shí)到人，并力求創(chuàng )造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個(gè)人的工作熱情和創(chuàng )新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務(wù)水平。
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，最后我只想說(shuō)一句話(huà)，那就是：“您給我一次機會(huì )，我還您一個(gè)滿(mǎn)意！”
謝謝大家！
優(yōu)秀司機演講稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！首先感謝領(lǐng)導給我這次競聘的機會(huì )，我叫xxx，自1978年參加工作以來(lái)，至今已在司機崗位走過(guò)了33個(gè)春秋。今天我競聘的崗位是司機�；仡櫸夜ぷ魅嗄陙�(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛(ài)司機崗位。
作為了一名司機，我具有絕對的服從領(lǐng)導、服從需要的大局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專(zhuān)業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車(chē)駕駛高級工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(cháng)，在多年的汽車(chē)駕駛實(shí)踐中摸索和總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過(guò)此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決不辜負領(lǐng)導和同事們的期望，努力做到：
一、進(jìn)一步加強個(gè)人業(yè)務(wù)知識及交通法規的學(xué)習，熟悉本市道路，注重虛心向領(lǐng)導和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會(huì )公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導和同事們“點(diǎn)頭”的司機。
四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成領(lǐng)導賦予我的各項工作任務(wù)。
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