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鐵路安全在我心中演講稿(通用16篇)
演講稿在寫(xiě)作上具有一定的格式要求。在當下社會(huì ),越來(lái)越多地方需要用到演講稿,來(lái)參考自己需要的演講稿吧!以下是小編精心整理的鐵路安全在我心中演講稿,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鐵路安全在我心中演講稿 1
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:
大家好!我是運轉車(chē)間××。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà),把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的.思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸!钡目赡,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發(fā)的車(chē)務(wù)系統安全通報來(lái)看,總公司發(fā)生的事故,大多數與調車(chē)作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線(xiàn)路未執行“一站、二看、三確認、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車(chē)死事故教訓,集團公司決定自即日起至12月31日,在車(chē)務(wù)系統開(kāi)展勞安專(zhuān)項整治活動(dòng)。
事故的發(fā)生往往是因為作業(yè)人員的“違章”操作,所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴格一點(diǎn)就可以避免的。
這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷,給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們廣州站運轉車(chē)間明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全在我心中演講稿 2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委、朋友們:
大家好!非常榮幸能夠參加今天的演講。我叫蔣懿峰,是武昌二隊的一名值班員,接下來(lái),我演講的題目是“安全在我心中”
安全,對我們鐵路職工來(lái)說(shuō),是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,提到頻率最高的就是安全。
安全是鐵路永恒的主題,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,確保安全生產(chǎn)是我們南客人不懈的追求,我作為南客的一員,應該把安全生產(chǎn)作為工作的首要標準,積極執行標準化作業(yè),嚴格遵守規章制度,做到自己不違紀,身邊不違章,把安全第一的理念牢牢記在心中。
在日常工作中。安全就是效益,安全就是生命,這些耳熟能詳的警世標語(yǔ)時(shí)時(shí)都能聽(tīng)見(jiàn);安全責任重于泰山,這也是員工皆知的硬道理;違章就是殺人,違章就是犯罪,這也是管理者明知的道理。但是,在許多安全通報中,又有多少人不顧警示和硬道理,用生命去觸及安全;又有多少人用員工的生命和國家的財產(chǎn)觸及安全。我認為:要讓職工完全認識到“違章就是殺人”的真正含義,首先要糾正他們在安全上的不規范行為。
鐵路運輸安全,人命關(guān)天,影響巨大。因此,"安全第一,預防為主"是我們每一位職工需要牢記的。"一百次違章不一定出事,但每一次事故必定是違章造成的"?v觀(guān)建國以來(lái)的鐵路事故,人為的因素絕對是罪魁禍首,占據了半數以上的事故原因。各種事故的教訓,都印在我們腦海中。20XX年5月13日,由濟寧開(kāi)往三棵樹(shù)的117次列車(chē)在深山線(xiàn)上,因為旅客吸煙引起火災,造成28名旅客傷亡的事故,最終,該事故的責任人被認定是在乘務(wù)房打瞌睡的列車(chē)員。真相幾何,我們不得而知。20XX年8月18日,由武昌開(kāi)往廣州的247次列車(chē),運行到京廣線(xiàn)大瑤山隧道時(shí),因列車(chē)員誤判發(fā)生火災,在大瑤山隧道內拉閥停車(chē),旅客們紛紛跳車(chē),正遇臨線(xiàn)通過(guò)的特快列車(chē),造成數十名旅客傷亡的`慘烈悲劇。這一幕幕血的教訓擺在眼前,讓我們怎能不遵章守紀,怎能不把安全放在心中?
所以,我們要堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針,提高自己的安全意識,杜絕一切不安全的行為,避免人為失誤。其次,我們在日常工作中要保持高度的安全責任感,認真學(xué)習客運安全知識,提高自己的業(yè)務(wù)水平,強化安全意識,從而實(shí)現安全發(fā)展的目的。
在實(shí)際工作中,一點(diǎn)點(diǎn)的失誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的放松,都可能發(fā)生巨大的災難;而多看一眼,多想一下,多說(shuō)一句,就有可能平安無(wú)事或化險為夷,我們只有做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們南客明天的輝煌而努力,為我們的鐵路事業(yè)保駕護航。
同志們,安全是我們永遠的話(huà)題,每項安全制度都是用血的教訓換來(lái)的,每項防范措施都是杜絕事故的安全帶.幸福和災難僅在一念之間,當安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時(shí)候,當領(lǐng)導的叮囑在耳邊一次次回蕩的時(shí)候,我們不要再把它當成是過(guò)往煙云,而要把安全永遠放在我們心中,為了我們的親人和家庭的幸福,讓我們都遵章守紀,遠離違章吧!
你聽(tīng),安全責任重于泰山的教誨聲猶震耳!你看,從車(chē)隊到科室,所有的人員,正在自己的崗位上扎實(shí)地工作著(zhù),我堅信,有了上級的正確領(lǐng)導,有了我們在安全方面積累多年的寶貴經(jīng)驗,更有一支團結拼搏,敢打硬仗的職工隊伍,我們南寧客運段,一定會(huì )再創(chuàng )安全生產(chǎn)的新局面!
最后我想說(shuō),安全是火,它點(diǎn)燃了生命的燈!安全是燈,它照亮了生命的路!安全是路,它永遠在我心中,引導著(zhù)生命走向新的輝煌!
我的演講完了!謝謝大家!
鐵路安全在我心中演講稿 3
各位領(lǐng)導、各位同事:
大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會(huì )。我叫梁建,是北京客運段城際車(chē)隊太原二組的一名列車(chē)員,我所演講的題目是“安全在我心中”
安全是老生常談,又是不得不談的話(huà)題,安全是家庭幸福、社會(huì )進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,時(shí)刻跟隨在我們身邊,你把它當朋友,它會(huì )時(shí)刻給你勸告,讓你遠離危險,你把它看作絆腳石,那么直到有一天,父母的呼喚沒(méi)有了回答,兒女的期盼成為泡影,你再去找它,它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題,確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子,慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)!爱斝穆飞系钠(chē)”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀,當我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的叮嚀,搖晃著(zhù)走在人生道路上時(shí),“安全”就成為了我們依賴(lài)的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過(guò)了,有了安全才有家庭的美滿(mǎn)和幸福,有了安全才有社會(huì )的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說(shuō)到這里,不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生,部隊和武警指戰員在第一時(shí)間沖到前線(xiàn),冒死沖進(jìn)災區,連續急行軍十幾個(gè)小時(shí),強度已經(jīng)非常人所能承受,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的落石緊隨身后,他們沒(méi)有猶豫,沒(méi)有退縮,災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,不放棄的信念創(chuàng )造著(zhù)一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡,在這個(gè)和平時(shí)期,當人民遇到困難和危險的時(shí)候,他們毫不畏懼,挺身而出,堅守住了他們的崗位,堅守住了他們的陣地,更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人,我不知道他們的姓名,當災難降臨,面對死神他們沒(méi)有猶豫,展開(kāi)臂膀緊緊地護住了學(xué)生……其實(shí)他們有機會(huì )逃生,但在面對自己和孩子的生死抉擇面前,他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為,他們用生命譜寫(xiě)著(zhù)壯麗篇章!此刻死神望而卻步,他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛的花朵。當救援人員強忍悲痛,含著(zhù)淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時(shí),所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜,他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話(huà)“折斷我的翅膀讓你飛翔”,還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的'學(xué)生?甚至給全國人民都深深的上了一課。無(wú)數感人的故事不斷沖刷著(zhù)我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著(zhù)不平凡的事跡,如果說(shuō)他們感動(dòng)著(zhù)中國,那么一個(gè)團結友愛(ài)、自強不息的民族,更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛(ài)可敬的同胞們,我們還需要說(shuō)什么?
災難早已過(guò)去,但我們要銘記歷史,永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線(xiàn)的普通職工,所要做的,同樣是堅守住自己的崗位,為國家和人民盡力做出最大貢獻。這一切都需要建立在安全的前提下,才可能創(chuàng )造出對社會(huì )有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì )對自身造成傷害,更會(huì )對家庭及社會(huì )造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中,我們可以用心去鎖閉好車(chē)門(mén),我們可以用心整理好車(chē)廂內的行李架,我們可以用心了解車(chē)內的情況、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同事們,大家有沒(méi)有想過(guò),當你勸阻了一位吸煙旅客時(shí),你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災事故:當你鎖閉好每一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí),你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的安全;當你把行李擺放整齊時(shí),你其實(shí)已經(jīng)避免了一場(chǎng)意外;當你攙扶一位老人去洗手間時(shí),你其實(shí)已經(jīng)給了老人安全的拐杖……
安全會(huì )為我們撐起一把傘、一片天!引導熱愛(ài)生命的你走向幸福。我們聽(tīng)著(zhù)美妙的音樂(lè ),看著(zhù)孩子們快樂(lè )在草坪嬉戲,老人們攜手漫步在花叢中,微風(fēng)輕輕撫過(guò),鳥(niǎo)兒在枝頭歌唱。多美的畫(huà)面,想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià),只要我們健康的存在著(zhù),這一切就在身邊,請將安全放在我們心中,更加去熱愛(ài)生命,也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
鐵路安全在我心中演講稿 4
各位老師,各位同學(xué):
大家好!今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命,一生平安》。 我知道,同學(xué)們大多會(huì )吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學(xué)們都理解“平安是!、“平安是金”等話(huà)語(yǔ)所包含的對生命的思考;我斷定,同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達過(guò)良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì )最基本的生命線(xiàn),更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線(xiàn)。
當前,許多學(xué)校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話(huà)題;“幸!币粋(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永;盍,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的'安全長(cháng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是非常殘酷的。
各位老師、同學(xué)們:我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(cháng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
鐵路安全在我心中演講稿 5
尊敬各位領(lǐng)導,同志們:
大家好,很榮幸站在這里,參加由我段主辦的,以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛(ài)生命,將安全警鐘長(cháng)鳴》。
安全,一個(gè)耳熟能詳而沉重的話(huà)題,它是生命的保障,是家庭幸福的保障,更是人類(lèi)生存與發(fā)展、人類(lèi)文明進(jìn)步與延續的保障。將安全警鐘長(cháng)鳴,喚醒對生命的珍愛(ài),是己之福,家之福,國之福。
生命,承載著(zhù)自然界盎然生機和饋贈,以其獨特性已然成為浩瀚星宇中最智慧和最高貴的精靈,在災難面前卻是如此的脆弱,消逝時(shí)僅在轉瞬之間。人類(lèi)生存與發(fā)展的歷史,本應是一部追求平安幸福的歷史,然而在漫長(cháng)的歷史長(cháng)河中,災難卻始終與人類(lèi)同行,車(chē)禍、火災、地震、泥石流、洪災等。這些災難就像陰影一樣始終伴隨著(zhù)人類(lèi)發(fā)展,威脅著(zhù)人類(lèi)的生存。有些自然災難是不可避免的,有些災害卻是可以減輕或避免的。
翻開(kāi)全路過(guò)去一年的.事故通報,究其統計數字并不能引起我們心靈的震撼。也許事故未發(fā)生在我們身邊,對于我們而言也許會(huì )不覺(jué)得什么,可是切切實(shí)實(shí)發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故,不得不讓人內心震撼,令人警醒。那是2011年發(fā)生在我車(chē)間的“11.26鐵路人身傷亡事故”,使我們失去了一名好同事,好青年,那個(gè)和我們曾經(jīng)在一起參與多次施工的同事,那個(gè)總是見(jiàn)人彬彬有禮,說(shuō)話(huà)帶著(zhù)笑魘的小伙子就這樣默默地走了,那天的情景我終生難忘,當我們聽(tīng)到失去兒子的母親的撕心裂肺的吶喊聲時(shí),當我們看到失去侄子的姑姑的眼淚時(shí),當我們面臨事故現場(chǎng)還未清掃完的斑斑血漬時(shí),相信人們都會(huì )流下憐憫的眼淚,并為他失去年輕的生命而惋惜,為她年邁的母親從此將無(wú)依無(wú)靠而扼腕。想想那年邁的母親從此將承受著(zhù)喪子之痛,每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進(jìn),母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。
事故的主要原因,就在于領(lǐng)導干部安全管理不善,職工安全意識不強,防護意識淡薄等。這些問(wèn)題的出現,足以使我們對于眼前的安全管理工作開(kāi)始重新思考。在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。
正所謂:“前車(chē)之鑒,后事之師”。事故的發(fā)生,1%的源于人始料未及不安全因素,99%的源于人的不安全行為。在關(guān)注思想的基礎上,我們才能關(guān)注行為。在關(guān)系到鐵路職工生命安全和鐵路設備運行穩定的鐵路電務(wù)領(lǐng)域,我們迫切需求消除所有的不安全行為。良好的行為文化氛圍需要我們電務(wù)系統每一名職工嚴格遵守勞動(dòng)安全管理的制度,同時(shí)也要給職工在制度框架下的自由和責任。這就需要我們每一位職工訓練有素地去思考問(wèn)題,按規章辦事,勢必做到行為安全上的自控、互控、他空。
寄意寒星荃不察,我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛(ài)生命,將安全警鐘長(cháng)鳴,才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展的今天貢獻出自己的力量。
鐵路安全在我心中演講稿 6
同志們:
我演講的題目是:堅持標準作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴,失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn);如果稍有疏忽,就有可能導致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì )說(shuō):“常在河邊走,那有不濕鞋!边有人會(huì )說(shuō):“現在要求越來(lái)越高,安全工作確實(shí)很難做!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說(shuō):不,只要我們按章作業(yè),認真執行作業(yè)標準,我們就能確保安全,以往的事故教訓,一再證明,所有的事故都是由于違章違紀,不執行作業(yè)標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4.28”特別重大事故吧,在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上,清晨4時(shí)38分,許多的旅客還在睡夢(mèng)中,與父母團圓,與妻兒團聚,與戀人相會(huì ),那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語(yǔ),那戀人在出站口捧著(zhù)的鮮花,被突然的`一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個(gè)調令,就因為我們超速運行,70個(gè)家庭破碎了,白花蒼白的父母失去孩子。
集團首席執行官張瑞敏說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà),不平凡就是把平凡的事,做千遍萬(wàn)遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標準作業(yè),一千遍一萬(wàn)遍不出差錯,我們的安全就會(huì )有保障,企業(yè)的發(fā)展才會(huì )有保障,家庭的和諧才會(huì )有保障。
謝謝大家。
鐵路安全在我心中演講稿 7
各位領(lǐng)導、各位同事:
大家好!
生命是塵世間最美好的事物,它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零,它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。生命的燦爛光輝與支離破碎其實(shí)僅是一步之遙,因此我們應時(shí)刻珍愛(ài)生命。
作為鐵路職工,珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章;只要我們拒絕違章,我們就能確保安全。想想“10.6”事故中因為違章作業(yè)而永遠逝去的四條鮮活的生命,想想“7.30”事故中因為違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林,想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場(chǎng)面,這一切的一切都十分驚醒的警示著(zhù)我們——珍愛(ài)生命,杜絕違章!
規章制度并不是空話(huà)、白花、套話(huà),而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì ),是他們眼睜睜的看著(zhù)自己同事遭受慘痛事故后總結出來(lái)的經(jīng)驗教訓。遵守紀律、恪守制度,在我們的人生旅途中,在我們的職業(yè)生涯中,它將永遠的伴隨著(zhù)我們!在我們人生的`道路上一直要依賴(lài)這根“拐杖”,沒(méi)有它,我們就會(huì )摔跤;沒(méi)有它,我們就會(huì )受傷。我們在外工作,親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”,為了做到這一點(diǎn),我們務(wù)必要拒絕違章,按標作業(yè)。
“珍愛(ài)生命,拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應該做的事情,“確保安全,防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作,必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(cháng)期抓,永不懈!鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意,不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責,心細如發(fā),遵守每一條規章制度,遵守每一條紀律明文,將規章紀律落實(shí)到作業(yè)中去。一些看似簡(jiǎn)單的工作,如果不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做,就有可能犯下錯誤,甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中,千萬(wàn)不要怕繁瑣,不要怕流汗,流汗總比流血好;因此作業(yè)中一定要遵守規章制度,一定要按照標準化來(lái)做,這看似死板的工作方法和態(tài)度,但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓。
不論是“7.30”事故還是“10.6”事故,都是因為作業(yè)人員安全知識匱乏,安全意識淡薄,不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果!扒败(chē)之鑒,后事之師”。如果作業(yè)中不遵守規章制度就可能失職,就可能釀成嚴重的后果,這既是對自己的不負責任,也是對同事的不負責任,更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差,圖一時(shí)之快,違章違紀,輕則受傷,重則亡命,后果不堪設想!
生命沒(méi)有回頭路,生命沒(méi)有倒行車(chē),失去安全,任何代價(jià)都換不回逝去的生命!那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒,讓我們增強安全防范意識,讓我們自覺(jué)查處安全漏洞,讓我們認真貫徹落實(shí)“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。
莫道生命千金,忽視安全等于零。
鐵路安全在我心中演講稿 8
各位尊敬的領(lǐng)導、同事們:
大家好!
在這個(gè)繁花似錦、春意盎然的人間四月天,作為一名年輕職工,非常榮幸站在這里和各位領(lǐng)導、前輩們共話(huà)安全風(fēng)險。今天,我演講的題目是《安全是什么》。
安全首先是一種責任。什么是責任?責任就是分內的事。作為一名接觸網(wǎng)工,保障供電安全暢通就是不可推卸的責任,只有樹(shù)立強烈的責任感,堅持一絲不茍的態(tài)度,練就過(guò)硬的技能,才能保證27.5KV電能安全傳輸到千里銀線(xiàn),保障鐵路運輸有序進(jìn)行,盡到了這份責任,才算一名合格的接觸網(wǎng)工。
安全對鐵路何等重要!它是生命的基石,也是歡樂(lè )的階梯。在我參加工作不到一年的時(shí)間里,通過(guò)師傅的教導、同事的幫助和自己的學(xué)習理解,深深體會(huì )到安全的重要性。在日常作業(yè)中,很多看似簡(jiǎn)單的安全規定對人身安全起著(zhù)決定性作用,比如穿越線(xiàn)路時(shí)的“一站,二看,三指,四通過(guò)”,攀登支柱桿塔時(shí),“手把牢靠,腳踏穩準,安全帶打在安全牢靠地方”等,因為簡(jiǎn)單,所以容易被忽視,往往潛伏著(zhù)巨大的安全隱患。20xx年秋天,我第一次參加夜間作業(yè)時(shí),負責檢修隔離開(kāi)關(guān),在作業(yè)過(guò)程中因為天氣炎熱,我想摘下安全帽,這時(shí)突然從支柱上方掉下來(lái)一只開(kāi)口銷(xiāo),貼著(zhù)帽檐掉在地上,驚出一身冷汗的我事后想,如果沒(méi)有安全帽,后果不堪設想。那次的教訓,讓我在以后的作業(yè)中不敢有絲毫的麻痹懈怠,時(shí)刻保持著(zhù)安全的危機感、緊迫感。去年7月19日,我段管內迎來(lái)最大一場(chǎng)暴風(fēng)雨。為部署車(chē)間防洪抗汛工作,車(chē)間主任儲博欣整整一天沒(méi)歇腳,晚上得知母親突發(fā)腦梗住院的消息,承受著(zhù)巨大壓力的他仍堅守崗位,指揮干部職工雨中雨后巡視102人次,整修整治基礎滑坡、電力調整等重大險情11起,確保了車(chē)間供水供電安全通暢。這件事讓我深深懂得了什么叫“責任”。確保安全不僅是工作責任,也是對家庭和社會(huì )的責任,每當心存僥幸時(shí),親身經(jīng)歷的那件安全懸乎事就會(huì )浮現在眼前,想想翹首盼望自己平安回家的父母家人,為了他們的期待和苦心不被辜負,我們必須承擔好這份無(wú)法推卸、義不容辭的安全責任。
安全又是一種態(tài)度。我們常講的“安全大于天”就是一種明確的態(tài)度和原則。記得剛入路在教育基地接觸網(wǎng)工作室進(jìn)行模擬高空作業(yè)時(shí),我的安全帶系好了但沒(méi)有鎖閉就要開(kāi)始作業(yè),被指導老師發(fā)現并立即制止了我繼續作業(yè),當場(chǎng)糾正了這個(gè)看似稀松平常的錯誤。后來(lái)想想如果現場(chǎng)作業(yè)中安全帶不鎖閉,受力大了擠壓脫開(kāi),就會(huì )直接掉落造成人身傷害。這件“險事”讓我深刻理解了“標準不落實(shí)是最大的安全隱患”的內涵,更認識到,端正的作業(yè)態(tài)度,標準化的作業(yè)流程,是確保人身和作業(yè)安全的.法寶。從那之后的每次作業(yè)前,我都會(huì )認真仔細檢查每個(gè)細小環(huán)節,一板一眼落實(shí)作業(yè)標準。
安全是一種經(jīng)驗。每出一個(gè)事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就形成了我們的安全規章。換一種說(shuō)法, 規章制度 里凝聚著(zhù)無(wú)數血的教訓,甚至生命的代價(jià)。一天晚上,工區接到搶修作業(yè)任務(wù),忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來(lái)準備上車(chē),師傅發(fā)現后,狠狠批評了我,讓我馬上回去穿戴好安全用具,F在想想,如果當時(shí)不穿絕緣鞋就去現場(chǎng),接觸網(wǎng)上的大感應電流不僅讓自己受傷,還可能傷害到其他同事!安全的重要性、決定性,需要我們用心去體會(huì ),用實(shí)踐去總結,用不斷豐富的現場(chǎng)工作經(jīng)驗去呵護。
追根溯源,安全不僅關(guān)乎我們每個(gè)家庭的幸福,還是個(gè)人事業(yè)發(fā)展的根基,是我們“爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì),共建美麗衡供”的基礎保障。上下一心,其利斷金。只要大家樹(shù)牢“安全第一”理念,主動(dòng)擔當安全責任,從日常巡視測量每一根桿塔,保障每一次天窗作業(yè)安全,嚴格落實(shí)一日作業(yè)標準,確保每一天的安全做起,全面排查整治安全隱患,合力攻克道道難關(guān),日積月累中,何愁我們的安全月、安全年,衡供持續穩定的安全局面不能實(shí)現!
我的演講到此結束,謝謝大家!
鐵路安全在我心中演講稿 9
各位同志:
大家好!
近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅持主動(dòng)認清形勢,增強責任意識,總結吸取經(jīng)驗,提高自身素質(zhì),為確保運輸安全,最后一道防線(xiàn)牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì )。
一、認清形勢,轉變觀(guān)念
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調整,動(dòng)作之快,步伐之大,大家都有體會(huì ),但我想無(wú)論怎樣改革,怎樣變化,車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來(lái)越重,各級領(lǐng)導的要求也是越來(lái)越高,保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全,永遠是檢車(chē)員的天職,只有主動(dòng)認清形勢,與時(shí)俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的.步伐,才能使自己變不適應為適應,變被動(dòng)為主動(dòng),只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛(ài)崗敬業(yè),因此我在行動(dòng)上,自己遵章守紀,精檢細修,自覺(jué)從嚴,主動(dòng)“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現種類(lèi)重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度,落實(shí)責任制
列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué),自覺(jué)遵守兩紀,自覺(jué)執行作業(yè)過(guò)程,自覺(jué)做好三控,只有在平時(shí)看每一趟車(chē),每一車(chē)車(chē),都堅持自覺(jué)兩字,才稱(chēng)得上是一個(gè)好檢車(chē)員,才對得起各級領(lǐng)導的關(guān)心和期望,才是對運輸負責,對安全負責,每月開(kāi)支不因違章違紀違標而減少收入,這也就是對家庭負責,對老婆孩子負責。如果自己不自覺(jué)靠工長(cháng)管、靠領(lǐng)導盯,有人檢查,就多看一眼,沒(méi)人檢查就敷衍應付,那就不是負責的態(tài)度,說(shuō)起來(lái),自己也會(huì )臉紅,所以我在平時(shí)作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標準,執行作業(yè)過(guò)程,不走過(guò)場(chǎng),不擺樣子,精檢細修,發(fā)現故障,在去年連續發(fā)現交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過(guò)外觀(guān)檢查發(fā)現的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習先進(jìn),總結經(jīng)驗
向先進(jìn)職工學(xué)習,是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的捷徑,我堅持學(xué)習他人防止事故的好經(jīng)驗,好做法,并運用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法,以及專(zhuān)程到唐北車(chē)間學(xué)習防止故障的經(jīng)驗介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,吸取經(jīng)驗,不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習,提高素質(zhì)
提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車(chē),修好車(chē)的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車(chē)改造,新技術(shù)、新配件大量應用的今天,刻苦學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功,新型車(chē)車(chē)的單車(chē)檢查及k2型車(chē)輛制動(dòng)梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車(chē)的故障規律及應急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅實(shí)的基礎。
以上是自己工作中的體會(huì ),雖然取得了一定成績(jì),但是對照實(shí)際工作標準,差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續努力進(jìn)取,取長(cháng)補短,與時(shí)俱進(jìn),始終站在時(shí)代的前列,用強烈的緊迫感、責任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻。
鐵路安全在我心中演講稿 10
尊敬的領(lǐng)導,同仁們:
大家好!
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對,沒(méi)錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再了解不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不,絕不是這樣! “高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴格一點(diǎn)就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂(lè )觀(guān)這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生非常大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷,給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)加強安全工作的危機感和緊迫感,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故發(fā)生。從這起事故我們可以看得出,事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè),也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代,我國鐵路正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái),特別是跟車(chē)實(shí)習一段時(shí)間后,我對現代化的機車(chē)有了一定的了解,使我感受到學(xué)習的緊迫性和重要性,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機車(chē)設備,保障行車(chē)安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習,實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐,掌握過(guò)硬的本領(lǐng),才有保障運輸安全的資本。
當然,扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的.一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年,我們段分來(lái)了大量的年輕人,年輕人有個(gè)特點(diǎn),那就是血氣方剛,遇事容易沖動(dòng)。今年的xx月份,__車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中,因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為,讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后,當事人自身都覺(jué)得幼稚可笑,悔不當初。我想說(shuō)的是,開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單,但要把車(chē)開(kāi)好就不是那容易,這不但需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成不錯的職業(yè)道德,干一行,愛(ài)一行,鉆一行,精一行,朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力,實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們,讓我們從現在做起,從點(diǎn)滴做起,學(xué)好業(yè)務(wù),打牢基礎,用最短的時(shí)間使自身從外行變成內行,早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱,用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神,為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。
鐵路安全在我心中演講稿 11
各位領(lǐng)導、各位同事:
大家好!
很榮幸能夠參加今天的演講會(huì )。我叫梁建,是北京客運段城際車(chē)隊太原二組的一名列車(chē)員,我所演講的題目是“平安在我心中”
平安是老生常談,又是不得不談的話(huà)題,平安是家庭幸福、社會(huì )進(jìn)步以及企業(yè)開(kāi)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,時(shí)刻跟隨在我們身邊,你把它當朋友,它會(huì )時(shí)刻給你勸告,讓你遠離危險,你把它看作絆腳石,那么直到有一天,父母的呼喚沒(méi)有了答復,兒女的期盼成為泡影,你再去找它,它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知平安是鐵路運輸永恒的主題,確保平安是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子,慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)!傲羯衤飞系钠(chē)”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀,當我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的叮嚀,搖晃著(zhù)走在人生道路上時(shí),“平安”就成為了我們依賴(lài)的拐杖。平安的意義我們再熟悉不過(guò)了,有了平安才有家庭的美滿(mǎn)和幸福,有了平安才有社會(huì )的和諧與繁榮!所以平安就在我心中。
說(shuō)到這里,不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生,部隊和武警指戰員在第一時(shí)間沖到前線(xiàn),冒死沖進(jìn)災區,連續急行軍十幾個(gè)小時(shí),強度已經(jīng)非常人所能承受,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的落石緊隨身后,他們沒(méi)有猶豫,沒(méi)有退縮,災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,不放棄的信念創(chuàng )造著(zhù)一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡,在這個(gè)和平時(shí)期,當人民遇到困難和危險的時(shí)候,他們毫不畏懼,挺身而出,堅守住了他們的崗位,堅守住了他們的陣地,更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人,我不知道他們的姓名,當災難降臨,面對死神他們沒(méi)有猶豫,展開(kāi)臂膀緊緊地護住了學(xué)生……其實(shí)他們有時(shí)機逃生,但在面對自己和孩子的生死抉擇面前,他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的`行為,他們用生命譜寫(xiě)著(zhù)壯麗篇章!此刻死神望而卻步,他不忍踐踏眼前人民教師用生命所保衛的花朵。當救援人員強忍悲哀,含著(zhù)淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時(shí),所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜,他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話(huà)“折斷我的翅膀讓你飛翔”,還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的.學(xué)生?甚至給全國人民都深深的上了一課。無(wú)數感人的故事不斷沖刷著(zhù)我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著(zhù)不平凡的事跡,如果說(shuō)他們感動(dòng)著(zhù)中國,那么一個(gè)團結友愛(ài)、自強不息的民族,更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛(ài)可敬的同胞們,我們還需要說(shuō)什么?
災難早已過(guò)去,但我們要銘記歷史,永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線(xiàn)的普通職工,所要做的,同樣是堅守住自己的崗位,為國家和人民盡力做出最大奉獻。這一切都需要建立在平安的前提下,才可能創(chuàng )造出對社會(huì )有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì )對自身造成傷害,更會(huì )對家庭及社會(huì )造成不可挽回的影響。我讓我們把平安裝在心中,我們可以用心去鎖閉好車(chē)門(mén),我們可以用心整理好車(chē)廂內的行李架,我們可以用心了解車(chē)內的情況、提供優(yōu)質(zhì)的效勞。同事們,大家有沒(méi)有想過(guò),當你勸阻了一位吸煙旅客時(shí),你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災事故:當你鎖閉好每一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí),你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的平安;當你把行李擺放整齊時(shí),你其實(shí)已經(jīng)防止了一場(chǎng)意外;當你攙扶一位老人去洗手間時(shí),你其實(shí)已經(jīng)給了老人平安的拐杖……
平安會(huì )為我們撐起一把傘、一片天!引導熱愛(ài)生命的你走向幸福。
我們聽(tīng)著(zhù)美妙的音樂(lè ),看著(zhù)孩子們快樂(lè )在草坪嬉戲,老人們攜手漫步在花叢中,微風(fēng)輕輕撫過(guò),鳥(niǎo)兒在枝頭歌唱。多美的畫(huà)面,想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià),只要我們健康的存在著(zhù),這一切就在身邊,請將平安放在我們心中,更加去熱愛(ài)生命,也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
鐵路安全在我心中演講稿 12
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
你們好!
安全為本,落在實(shí)處縱觀(guān)世界鐵路的進(jìn)展歷史,無(wú)不以安全為本。沒(méi)有安全,就沒(méi)有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產(chǎn),才能在謀求效益與進(jìn)展!
安全是什么?安全就是一種責任,就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗,是我們生產(chǎn)與進(jìn)展的前提和保障:戰戰兢兢,如履薄冰,如臨深淵,稍縱即逝,我們必需牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù),是我們全部鐵路人共同追求的榮譽(yù),我們必需將這份榮譽(yù)烙在心中,時(shí)時(shí)刻刻牢記!在工作中樹(shù)立安全第一的思想意識,從每一分一秒開(kāi)頭,從每一次作業(yè)開(kāi)頭,堅決信念,團結拼搏,不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù),確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜!
在經(jīng)濟高速興旺的今日,鐵路作為出行的首要交通工具,國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路,作為一名鐵路人,怎敢不擔起安全重任,怎敢有絲毫怠慢!應將安全意識時(shí)刻牢記于心,以高度的責任感、使命感和嚴謹的.作風(fēng)立足于自己的工作崗位,努力執行作業(yè)標準和崗位要求,確保人身作業(yè)安全,真正有力確實(shí)保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的效勞于廣闊旅客、貨主!
作為一名車(chē)務(wù)段職工,應當具備高度的責任感和敬業(yè)感,堅固樹(shù)立安全第一的思想意識,熟識把握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標準:了解孰知車(chē)站安全風(fēng)險點(diǎn),并把握排解安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區段,執行要道還道,加強進(jìn)路、信號確認以及專(zhuān)用線(xiàn)、終點(diǎn)線(xiàn)取送車(chē)作業(yè)方法和留意事項等等。細節打算成敗,在調車(chē)作業(yè)中,不能有絲毫的馬虎和懈怠,必需在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節中多看、多問(wèn),擅長(cháng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題和解決問(wèn)題,使事故消退在萌芽之中?偨Y四個(gè)字:落在實(shí)處,每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都將作業(yè)標準落在實(shí)處,堅固安全意識,用一絲不茍的工作態(tài)度嚴格把關(guān),搞好自控、互控、他控,真正有力的保障鐵路的安全暢通,安全優(yōu)質(zhì)的效勞廣闊人民群眾!
安全就是生命,安全就是盼望!有了安全,我們才能過(guò)上安居樂(lè )業(yè)的生活;有力安全,我們才能實(shí)現自己的人生抱負和理想;有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今日這樣蒸蒸日上!
鐵路安全在我心中演講稿 13
職工朋友們:
大家好!我叫xx,來(lái)自xx南運用,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候,我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩定、工作體面、前途無(wú)量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過(guò)安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)對安全事故的深入學(xué)習,讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單,讓我到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個(gè)機會(huì ),我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的是《安全風(fēng)險無(wú)處不在,遵章守紀贏(yíng)得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規范的定義,但是我覺(jué)得,對于機車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō),無(wú)視規章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執行規章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險之中。
是啊,作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機,任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會(huì )覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況,自己再怎么樣也不會(huì )愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請大家認真想一想,自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)?有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴重后果,但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒(méi)有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機導致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)切除保安設備的違章違紀,這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現場(chǎng)上演。待班玩手機,導致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運行中接打電話(huà)分散注意力,容易判斷失誤錯失良機,極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺(jué)得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道,一件d類(lèi)違章,考核30元,但是一件d類(lèi)違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以,親愛(ài)的師傅們、朋友們,遵章守紀是我們的職責所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職,何愁沒(méi)有安全的長(cháng)治久安,何愁沒(méi)有國家和社會(huì )的和諧發(fā)展,何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè )呢?
只有真正認識到安全風(fēng)險的存在,大家才會(huì )主動(dòng)防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無(wú)視安全風(fēng)險,哪怕是一個(gè)不起眼的小細節,就能中斷車(chē)機工電輛各系統的正常運轉秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的`、無(wú)辜的生命處于危險境地。
朋友們,身為機務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著(zhù)的,不僅僅是自己的生命和家庭責任,更承載著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福;我們的肩膀上扛著(zhù)的,不僅僅是一家老小的生計和希望,更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復興的中國夢(mèng)!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩定的工作和的生活。
安全大于天、責任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無(wú)上、永當先行的南機理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來(lái),共同創(chuàng )造一個(gè)安全、現代、進(jìn)取、精細、的美好未來(lái)!
鐵路安全在我心中演講稿 14
各位家長(cháng)、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!首先特別感謝各位家長(cháng)能夠在百忙之中來(lái)參與旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今日我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。
當前,很多學(xué)校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事務(wù),暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)駭人動(dòng)目、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了平安的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是平安。平安,對我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟識不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是平安?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,每天都在說(shuō),每天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲乏了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“平安”,一個(gè)多么古老的話(huà)題;“華蜜”一個(gè)多么奇妙的境界。同學(xué)們:一人平安,全家華蜜;生命至上,平安為天;平安第一,預防為主。生命只有在平安中才能永;盍,華蜜只有在平安中才能永具魅力。平安構筑了我們美妙的家園,成為連接親朋好友的
紐帶。在平安的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在平安的'問(wèn)題上,我們必需要防范在先、警惕在前,必需要警于思,合于規、慎于行;必需要樹(shù)立高度的安全意識,人人講平安,時(shí)時(shí)講平安,事事講平安;必需要筑起思想、行為和生命的平安長(cháng)城。
無(wú)論是人身平安還是思想平安,亦或是行為平安,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外損害事故,課間嬉戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是特別殘酷的。
各位家長(cháng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的親密的關(guān)系當中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現在都與將來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(cháng),為了家庭的華蜜,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長(cháng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝福好人,一生平平安安。感謝大家!
鐵路安全在我心中演講稿 15
尊敬的各位領(lǐng)導、親愛(ài)的同事們:
大家下午好!
我演講的題目是:堅持標準作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴,失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn);如果稍有疏忽,就有可能導致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì )說(shuō):“常在河邊走,那有不濕鞋!边有人會(huì )說(shuō):
“現在要求越來(lái)越高,安全工作確實(shí)很難做!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說(shuō):不,只要我們按章作業(yè),認真執行作業(yè)標準,我們就能確保安全,以往的事故教訓,一再證明,所有的事故都是由于違章違紀,不執行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4.28”特別重大事故吧,在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上,清晨4時(shí)38分,許多的旅客還在睡夢(mèng)中,與父母團圓,與妻兒團聚,與戀人相會(huì ),那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語(yǔ),那戀人在出站口捧著(zhù)的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個(gè)調令,就因為我們超速運行。集團首席執行官張瑞敏說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà),不平凡就是把平凡的事,做千遍萬(wàn)遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標準作業(yè),一千遍一萬(wàn)遍不出差錯,我們的安全就會(huì )有保障,企業(yè)的發(fā)展才會(huì )有保障,家庭的和諧才會(huì )有保障。謝謝大家。
我想問(wèn)一下在座各位對于我們來(lái)說(shuō)什么最重要?對!是生命!生命之所以重要,是因為上天只賦予我們我們一次,只給了我們一次生的機會(huì ),一旦失去就再也無(wú)法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運輸生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng),更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整,所以在此我要呼吁安全是一種責任,安全在于細節!
安全,對于我們來(lái)說(shuō)就像是老生常談,但是我們真正了解安全的含義嗎?在我看來(lái),安全是家人對我們的一次又一次囑咐,是平安回家的一種期盼,更是我們對待工作的一種態(tài)度和責任。
如果安全是一種責任,那么意識到危險那就是重中之重。千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà),把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理。在近幾年,隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展,我們也看到越來(lái)越多的`安全事故,其根本原因就是安全意識的問(wèn)題,把一些細小的危險淡化,甚至在思維中忽略,最后釀成無(wú)法挽回的結果。就拿京哈鐵路列車(chē)撞人事故來(lái)說(shuō)吧,其實(shí)這本是一場(chǎng)可以避免的事故,如果當時(shí)工作人員在進(jìn)入施工地段之前,多問(wèn)一下,多想一下,把危險意識精細化,細想一下每個(gè)可能造成危險的因素,而不是存在可以與危險擦身而過(guò)的僥幸心理,那還會(huì )造成這樣的事故嗎?本應該可以好好孝敬年事已高的父母,看著(zhù)自己的孩子幸福長(cháng)大,陪著(zhù)妻子慢慢變老的幾條鮮活的生命就這樣在本不應該發(fā)生的事故中離我們遠去。是!每次事故對我們來(lái)說(shuō)都是沉痛的教訓,都是無(wú)法彌補的,但有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,俗話(huà)說(shuō)“好鋼靠鍛打,安全要嚴抓”,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中。
安全是為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。莊子曰:“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬(wàn)年船”,不怕千日緊,只怕一時(shí)松。質(zhì)量貴在提高,安全貴在持久。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng )造更多的效益,更多的奇跡!
在此,我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說(shuō)一聲“安全,大于天”。為了家人,為了朋友,為了自己,請謹記“安全”!
在上世紀七十年代,荷蘭的著(zhù)名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會(huì )上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(cháng)而不是減弱,甚至有可能會(huì )在美國德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰馬;折了一匹戰馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰斗;輸了一場(chǎng)戰斗,亡了一個(gè)帝國。
也許很多人會(huì )覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì )說(shuō)它只是氣象學(xué)當中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著(zhù)多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì )丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(cháng)期”效應卻是一個(gè)帝國存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(cháng)期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著(zhù)鐵路的'生存與發(fā)展。
如果說(shuō)“蝴蝶效應”這個(gè)詞對于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì )在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì )提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線(xiàn)等。當時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì )在心里嘀咕“上歲數的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機外停車(chē),我也因此受到了相應的處分。事后我想,如果當時(shí)我能把師傅們的教導聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì )有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì )到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來(lái)總結出來(lái)的經(jīng)驗,并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習以為常的工作方式,也許就是最危險的工作方式,因為習慣了的事情很難改變,而當你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因為怕被雨淋濕,我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因為害怕受到人身傷害和設備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項標準化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì )因為現在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì )因為現在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細想一想,不難發(fā)現:安全就是一把傘,一把b^衛我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規是鐵路安全法律法規,學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識,寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話(huà)也是有關(guān)鐵路安全的話(huà)。因為只有安全著(zhù),我們才是健康的;只有工作著(zhù),我們才是快樂(lè )的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(cháng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國鐵路的面貌正在發(fā)生著(zhù)深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手,請亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻,銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路安全在我心中演講稿 16
各位領(lǐng)導、各位同事:
大家好!
很榮幸能夠參與今日的演講會(huì )。我叫XX,是北京客運段城際車(chē)隊太原二組的一名列車(chē)員,我所演講的題目是“平安在我心中”
平安是老生常談,又是不得不談的話(huà)題,平安是家庭華蜜、社會(huì )進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,時(shí)刻跟隨在我們身邊,你把它當摯友,它會(huì )時(shí)刻給你勸說(shuō),讓你遠離危急,你把它看作絆腳石,那么直到有一天,父母的呼喊沒(méi)有了回答,兒女的期盼成為泡影,你再去找它,它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知平安是鐵路運輸永恒的主題,確保平安是全部鐵路人不懈的追求。
“孩子,慢點(diǎn)跑當心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指引!爱斝穆飞系钠(chē)”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的吩咐,當我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的吩咐,搖擺著(zhù)走在人生道路上時(shí),“平安”就成為了我們依靠的拐杖。平安的意義我們再熟識不過(guò)了,有了平安才有家庭的美滿(mǎn)和華蜜,有了平安才有社會(huì )的和諧與旺盛!所以平安就在我心中。說(shuō)到這里,不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生,部隊和武警指戰員在第一時(shí)間沖到前線(xiàn),冒死沖進(jìn)災區,連續急行軍十幾個(gè)小時(shí),強度已經(jīng)特別人所能承受,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的落石緊隨身后,他們沒(méi)有遲疑,沒(méi)有退縮,災情就是吩咐。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,不放棄的信念創(chuàng )建著(zhù)一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡,在這個(gè)和平常期,當人民遇到困難和危急的時(shí)候,他們毫不畏懼,自告奮勇,堅守住了他們的崗位,堅守住了他們的陣地,更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人,我不知道他們的姓名,當災難駕臨,面對死神他們沒(méi)有遲疑,綻開(kāi)臂膀緊緊地護住了學(xué)生……其實(shí)他們有機會(huì )逃命,但在面對自己和孩子的生死選擇面前,他們選擇了孩子。這是一種多么英勇的行為,他們用生命譜寫(xiě)著(zhù)壯美篇章!此刻死神望而卻步,他不忍踐踏眼前人民老師用生命所捍衛的花朵。當救援人員強忍哀思,含著(zhù)淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時(shí),全部在場(chǎng)的人員再也無(wú)法安靜,他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話(huà)“折斷我的翅膀讓你翱翔”,還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教化他的學(xué)生?甚至給全國人民都深深的上了一課。多數感人的故事不斷沖刷著(zhù)我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著(zhù)不平凡的事跡,假如說(shuō)他們感動(dòng)著(zhù)中國,那么一個(gè)團結友愛(ài)、自強不息的民族,更使我感到傲慢和驕傲。面對這樣可愛(ài)可敬的同胞們,我們還須要說(shuō)什么?災難早已過(guò)去,但我們要牢記歷史,恒久記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線(xiàn)的一般職工,所要做的,同樣是堅守住自己的'崗位,為國家和人民盡力做出最大貢獻。這一切都須要建立在平安的前提下,才可能創(chuàng )建出對社會(huì )有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì )對自身造成損害,更會(huì )對家庭及社會(huì )造成不行挽回的影響。我讓我們把平安裝在心中,我們可以專(zhuān)心去鎖閉好車(chē)門(mén),我們可以專(zhuān)心整理好車(chē)廂內的行李架,我們可以專(zhuān)心了解車(chē)內的狀況、供應優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同事們,大家有沒(méi)有想過(guò),當你勸阻了一位吸煙旅客時(shí),你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災事故:當你鎖閉好每一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí),你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的平安;當你把行李擺放整齊時(shí),你其實(shí)已經(jīng)避開(kāi)了一場(chǎng)意外;當你攙扶一位老人去洗手間時(shí),你其實(shí)已經(jīng)給了老人平安的拐杖……平安會(huì )為我們撐起一把傘、一片天!引導酷愛(ài)生命的你走向華蜜。我們聽(tīng)著(zhù)奇妙的音樂(lè ),看著(zhù)孩子們歡樂(lè )在草坪游戲,老人們攜手閑逛在花叢中,微風(fēng)輕輕撫過(guò),鳥(niǎo)兒在枝頭歌頌。多美的畫(huà)面,想得到它并不須要我們付出太多的代價(jià),只要我們健康的存在著(zhù),這一切就在身邊,請將平安放在我們心中,更加去酷愛(ài)生命,也更加去懂得享受生活。讓我們專(zhuān)心去感受美妙的一切……
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