學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì )（精選5篇）

　　在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？下面是小編精心整理的學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì ) 1

　　在聽(tīng)了劉傳健機長(cháng)的座談會(huì )，我的內心受到了極大的觸動(dòng)，久久不能平靜，作為一名飛行員，我在反問(wèn)自己，我的飛行技術(shù)，飛行理論是什么樣的水平，我的飛行態(tài)度又是怎么樣的，越是想越覺(jué)得自己差的還很遠，還有太多太多需要學(xué)習和改進(jìn)的地方。

　　劉傳健機長(cháng)在執行重慶飛拉薩的航班的過(guò)程中，在成都空域巡航時(shí)駕駛艙右前擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到了零下四十攝氏度，萬(wàn)米高空中，副駕駛的半個(gè)身子被吸了出去，飛機上大量的自動(dòng)化精密儀器失靈，迫降難度堪稱(chēng)“世界級別”，劉機長(cháng)的備降程序可謂是“教科書(shū)”動(dòng)作，自動(dòng)設備無(wú)法正常使用，必須靠目視和手動(dòng)操控來(lái)實(shí)現飛機在時(shí)速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成備降，這離不開(kāi)劉機長(cháng)超強的飛行專(zhuān)業(yè)素養，極強的心理素質(zhì)，以及良好的身體素質(zhì)。當然，這也離不開(kāi)空管，軍方還有機場(chǎng)各方面的配合，大家都齊心協(xié)力，反應不能平靜，作為一名飛行員，我在反問(wèn)自己，我的飛行技術(shù)，飛行理論是什么樣的水平，我的飛行態(tài)度又是怎么樣的，越是想越覺(jué)得自己差的還很遠，還有太多太多需要學(xué)習和改進(jìn)的地方。

　　劉傳健機長(cháng)在執行重慶飛拉薩的航班的過(guò)程中，在成都空域巡航時(shí)駕駛艙右前擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到了零下四十攝氏度，萬(wàn)米高空中，副駕駛的半個(gè)身子被吸了出去，飛機上大量的自動(dòng)化精密儀器失靈，迫降難度堪稱(chēng)“世界級別”，劉機長(cháng)的備降程序可謂是“教科書(shū)”動(dòng)作，自動(dòng)設備無(wú)法正常使用，必須靠目視和手動(dòng)操控來(lái)實(shí)現飛機在時(shí)速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成備降，這離不開(kāi)劉機長(cháng)超強的飛行專(zhuān)業(yè)素養，極強的心理素質(zhì)，以及良好的身體素質(zhì)。當然，這也離不開(kāi)空管，軍方還有機場(chǎng)各方面的配合，大家都齊心協(xié)力，反應迅速的啟動(dòng)了應急方案，通過(guò)各方面的默契配合及劉機長(cháng)的精湛的飛行技術(shù)，這才使這架飛機穩穩地降落在成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客以及機組人員的安全。

　　聽(tīng)了座談會(huì )過(guò)后，我對自己有了更高的.要求，對自己的不足有了更深的認識，以后，我要更加努力地認真的學(xué)習飛行的理論，以及各種知識，跟著(zhù)我們公司的機長(cháng)教員不斷地提高自己的飛行技術(shù)，提高自己的飛行的理論知識。強化學(xué)習意識，端正學(xué)習態(tài)度，坐到“博學(xué)之，審問(wèn)之，慎思之，明辯之，篤行之”，達到“一物不知深以為恥”的地步。在日常的學(xué)習，工作，飛行過(guò)程中，嚴格的執行公司的規章制度，按規飛行，按章操作。端正自己的飛行作風(fēng)，嚴格落實(shí)總局的“五嚴”公司的“五防”，嚴格執行“五防六不準”“八該一反對”，提高自己的憂(yōu)患意識，不能抱有僥幸心理嚴謹，認真的對待每一次的飛行任務(wù)。在飛行前的準備工作中，嚴謹細致，仔細認真，在飛行前配合機務(wù)仔細的檢查飛機上的一切設備。在飛行過(guò)程中時(shí)刻保持清醒的頭腦，提高安全意識，密切的觀(guān)察儀表動(dòng)態(tài)，完成機長(cháng)交給自己的任務(wù)，如果出現異常，及時(shí)地提醒機長(cháng)注意。如果發(fā)生緊急情況，我們要做到臨危不亂，處變不驚，膽大心細用自己扎實(shí)的飛行知識以及飛行技術(shù)配合機長(cháng)的工作，確保旅客的生命財產(chǎn)安全。

　　在平時(shí)，我們也要把對待飛行的態(tài)度拿到生活中來(lái)，我們要鍛煉提高自己的心理素質(zhì)，同時(shí)要鍛煉好自己的身體，達到一個(gè)良好的身體素質(zhì)。在生活中，端正自己的生活作風(fēng)，不干違法違紀之事。以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)去面對生活中出現的人和發(fā)生的事。

　　努力提升飛行素養，做一個(gè)品行作風(fēng)過(guò)硬，飛行技術(shù)精湛，努力好學(xué)的飛行員。為公司，為民航事業(yè)的發(fā)展而不懈的努力奮斗。

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì ) 2

　　5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場(chǎng)，所有乘客平安落地。

　　這次事件被稱(chēng)為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來(lái)自機組的密切合作，各部門(mén)的配合。面對如此復雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長(cháng)和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全，他們按照公司的標準程序來(lái)完成了此次險情處理。

　　這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風(fēng)建設有密切的關(guān)系。機長(cháng)劉傳健講話(huà)說(shuō)，此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機場(chǎng)、軍方等各方密切配合、通力協(xié)作的結果，榮譽(yù)屬于全體中國民航人。

　　在事件發(fā)生的最初十幾秒，機組按預案要求迅速進(jìn)入處置程序，秉承“保證乘客和飛機安全”的信念迎難而上、加強配合，最終成功備降。我們一要學(xué)習英雄機組臨危不亂的無(wú)畏勇氣;二要學(xué)習英雄機組嚴格按章運行、按章操作的工作習慣;三要學(xué)習英雄機組安不忘危的憂(yōu)患意識，切實(shí)把應急能力建設落實(shí)到每個(gè)環(huán)節上。要居安思危，應對特情要做到有備無(wú)患，要做到預防為主，預防與應急相結合;局方要求認真落實(shí)提升民航應急能力，切實(shí)把應急能力建設落實(shí)到安全運行的每個(gè)環(huán)節。

　　這就要求我們在模擬機上認真學(xué)習，對待每次模擬訓練，居安思危，在遇到特情的時(shí)候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強飛行作風(fēng)建設。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴，都是在增強飛行人員的飛行作風(fēng)，保障航班的安全運行。

　　劉傳健機長(cháng)說(shuō)飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù)，更要帶好飛行作風(fēng)，堅持“紅線(xiàn)”意識、“底線(xiàn)”思維;不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的'精益求精。飛行安全是機組的最高職責，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標，用忠誠踐行最高職責，踏踏實(shí)實(shí)安全飛好每一個(gè)航班。

　　良好的飛行作風(fēng)會(huì )使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎上，提高我們的飛行技術(shù)。所以安全是目標，作風(fēng)是基礎。我們要嚴格落實(shí)五防和五嚴的要求，將作風(fēng)建設落實(shí)到位。

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì ) 3

　　劉傳健是一位優(yōu)秀的民航英雄機長(cháng)，他的事跡讓人深感敬佩和感動(dòng)。我通過(guò)學(xué)習他的先進(jìn)事跡，深深地感受到了一個(gè)人在關(guān)鍵時(shí)刻所能表現出的堅強和勇氣，以及對工作的責任感和對生命的敬畏之情。

　　劉傳健機長(cháng)在2018年5月14日執飛的川航3U8633航班，遭遇發(fā)動(dòng)機故障導致失速、下降高度等險情。在危急關(guān)頭，他果斷采取了正確的操作措施，帶領(lǐng)機組成員順利迫降成功，挽救了所有乘客和機組人員的生命。

　　劉傳健機長(cháng)的成功不僅僅是他個(gè)人的成就，更是整個(gè)機組的默契和團隊精神的'體現。在事故發(fā)生后，機組成員和地面工作人員迅速響應，共同制定了最佳的救援方案，保證了機組成員的安全。

　　通過(guò)學(xué)習劉傳健機長(cháng)的事跡，我深刻認識到一個(gè)人在工作中的責任和使命，以及對生命的尊重和珍惜。同時(shí)，也明白了一個(gè)團隊的力量和默契是非常重要的，只有團結協(xié)作，才能夠共同克服困難，完成任務(wù)。

　　總之，劉傳健機長(cháng)的事跡給我們留下了深刻的印象，讓我們感受到了一個(gè)人在關(guān)鍵時(shí)刻所能表現出的堅強和勇氣，也讓我們更加珍惜生命，珍惜每一次機會(huì )。我們應該向他學(xué)習，以他為榜樣，努力工作，追求卓越，為社會(huì )作出更大的貢獻。

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì ) 4

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡，讓我深受感動(dòng)和啟發(fā)。劉傳健機長(cháng)的故事，不僅僅是一次緊急迫降的成功，更是他不畏艱險、不屈不撓、勇往直前的精神，是一種人類(lèi)不屈不撓、頑強拼搏的精神。

　　首先，劉傳健機長(cháng)的事跡給我們樹(shù)立了一個(gè)榜樣。在這個(gè)時(shí)代，我們需要有這樣的榜樣，鼓舞人心、振奮士氣，讓我們知道什么是真正的英雄，什么是真正的擔當。我們要向劉傳健機長(cháng)學(xué)習，在面對困難和挑戰時(shí)，不屈不撓、堅定不移地走下去，做一個(gè)有擔當的人。

　　其次，劉傳健機長(cháng)的事跡也告訴我們，成功來(lái)自于平凡的努力。在面對生死關(guān)頭時(shí)，劉傳健機長(cháng)并沒(méi)有驚慌失措，而是冷靜地采取了一系列的措施，成功地挽救了機上人員的生命。這說(shuō)明了平凡的努力是取得成功的關(guān)鍵，只有腳踏實(shí)地、不斷努力，才能取得真正的成功。

　　最后，劉傳健機長(cháng)的事跡也提醒我們，在危機時(shí)刻要保持冷靜和清醒。在飛機出現問(wèn)題的時(shí)候，劉傳健機長(cháng)能夠冷靜地分析情況、制定計劃，這種清醒的'頭腦和冷靜的態(tài)度，讓他成功地避免了一場(chǎng)災難。我們要在平時(shí)就鍛煉自己的應變能力，在危機時(shí)刻保持冷靜和清醒，做出正確的決策。

　　總之，學(xué)習劉傳健機長(cháng)的先進(jìn)事跡，讓我深刻認識到了人類(lèi)不屈不撓、頑強拼搏的精神，也讓我明白了平凡的努力和清醒的頭腦是取得成功的關(guān)鍵。我將會(huì )將這種精神融入到我的生活和工作中，不斷追求進(jìn)步和提高，做一個(gè)有擔當、有智慧的人。

　　學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì ) 5

　　近日，在川航3U8633航班事故中，機長(cháng)劉傳健英勇駕駛飛機安全著(zhù)陸的事跡，感動(dòng)了全國人民。在這個(gè)特殊的時(shí)期，我們要向這位英雄致以最崇高的敬意，學(xué)習他的先進(jìn)事跡，發(fā)揚英雄精神，為中國航空事業(yè)做出更大的貢獻。

　　作為一名學(xué)生，我認為要從以下幾個(gè)方面來(lái)學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健的先進(jìn)事跡：

　　首先，要學(xué)習他的專(zhuān)業(yè)技能。作為一名飛行員，劉傳健不僅擁有出色的駕駛技能，更具備嚴謹的安全意識和卓越的決策能力。這些技能不僅是他能夠成功處理事故的關(guān)鍵，也是他成為一名優(yōu)秀飛行員的基礎。

　　其次，要學(xué)習他的團隊合作精神。在緊急情況下，劉傳健沒(méi)有單獨行動(dòng)，而是與機組人員密切配合，共同完成了一項極其危險的任務(wù)。這種團隊合作精神，是中國航空事業(yè)發(fā)展的`重要保障，也是我們在日常生活中需要學(xué)習的重要品質(zhì)。

　　最后，要學(xué)習他的英雄氣概。面對生死考驗，劉傳健毫不畏懼，毅然決定讓飛機著(zhù)陸，保障了機上人員的生命安全。這種英雄氣概，是中國民族精神的重要組成部分，也是我們在成長(cháng)過(guò)程中需要不斷錘煉的品質(zhì)。

　　在學(xué)習英雄機長(cháng)劉傳健的先進(jìn)事跡時(shí)，我們要將他的先進(jìn)經(jīng)驗和精神貫穿到我們的日常生活中，從小事做起，不斷提高自己的素質(zhì)，為實(shí)現中華民族的偉大復興貢獻自己的力量。

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