培訓心得模板
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編精心整理的培訓心得模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、基本情況
我叫張xx，來(lái)自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書(shū)。
二、工作表現及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來(lái)的駕駛工作，隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱(chēng)號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
三、業(yè)務(wù)能力
1、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著(zhù)強烈的責任心，始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，始終堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛(ài)一行”
2、安全第一，確保行車(chē)安全
堅持恪守安全原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車(chē)都有一種憂(yōu)患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來(lái)”。我深知操縱機動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無(wú)數人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過(guò)分的�？傊�，我必須本著(zhù)對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開(kāi)車(chē)，才能做到安全行車(chē)。
3、愛(ài)車(chē)如己，做好車(chē)輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。嚴格按照保養日程表的項目，定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理，七分保養，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉向系統的維護保養，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數。車(chē)輪胎定期調位，延長(cháng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛(ài)上了這一行，每當車(chē)有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績(jì)
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級工資格；20xx年取得了中級工資格；20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級工資格。
平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)
輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現過(guò)一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全責任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的認可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng )造效益
在長(cháng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現有許多司機因對儀表的觀(guān)察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機高溫以至造成發(fā)動(dòng)機損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車(chē)前未認真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。
2、發(fā)動(dòng)機無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造
成向外反水。
7、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導致發(fā)動(dòng)機高溫，此時(shí)節溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節溫器故障或裝反
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什么多次出現因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機呢？在這里我淺談一下看法；引起此類(lèi)故障的原因主要還是對水溫表的觀(guān)察不夠細致，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現，可一一相應將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì )是起初發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會(huì )很快完成促使發(fā)動(dòng)機冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機高溫，應及時(shí)添加冷卻水。
下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì )跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機中也會(huì )在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞
在回水管節溫器處位于發(fā)動(dòng)機上端與發(fā)動(dòng)機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機就會(huì )在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機高溫隱患，在即將因為發(fā)動(dòng)機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認為可以在6缸發(fā)動(dòng)機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻梁區（6缸是在發(fā)動(dòng)機最后端，散熱最不好的位臵），安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)（比照道依次發(fā)動(dòng)機設計方位埋入缸體表面）與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發(fā)動(dòng)機溫度高溫會(huì )及時(shí)發(fā)現燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動(dòng)機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時(shí)，對發(fā)動(dòng)機起到很有效的保障作用。
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