物流沙盤(pán)心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣能夠培養人思考的習慣。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編精心整理的物流沙盤(pán)心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )1
上那節課，每一次都會(huì )有不同的心情，每一次都有不同的體會(huì )，每一次都有不同的收獲，那節課就是ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓了。雖然一個(gè)星期才上兩大節，但是收獲卻是無(wú)窮的，我學(xué)會(huì )了分析，學(xué)會(huì )了團隊，學(xué)會(huì )了理論指導實(shí)踐，學(xué)會(huì )了……
這次的實(shí)訓我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì )有一大堆新的問(wèn)題出現，現總結如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒(méi)有把一年的費用計算出來(lái)，就盲目借貸和貼現，沒(méi)有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢(qián)還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營(yíng)里只顧開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，沒(méi)有考慮對手在干什么，沒(méi)有先把市場(chǎng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)完，也沒(méi)有研發(fā)ISO認證，這就導致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有ISO認證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣(mài)去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現象。
3、有時(shí)候就是借錢(qián)來(lái)買(mǎi)原材料，這又造成了費用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線(xiàn)。由于投機心理過(guò)強，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢(qián)，想著(zhù)如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產(chǎn)。
雖然我們在每個(gè)輪回里，都會(huì )嘗試著(zhù)用不同的方法來(lái)確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因為很多時(shí)候出現了很多隨機因素，原材料不能及時(shí)到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開(kāi)始買(mǎi)下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問(wèn)題了。
我們在第一年就開(kāi)始慢慢地轉換生產(chǎn)線(xiàn)了，在我們在第二年的時(shí)候就開(kāi)始全面換生產(chǎn)線(xiàn)，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線(xiàn)有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，由于安裝的生產(chǎn)線(xiàn)過(guò)多和過(guò)早，又導致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時(shí)候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒(méi)什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們在這個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數量一共是29個(gè)P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場(chǎng)本來(lái)就競爭不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線(xiàn)也只有兩條我們如何能生產(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉讓給誰(shuí)呢？就數算給我們追加，我們也撐不過(guò)下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì )想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣(mài)給其他組呀，卻沒(méi)想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒(méi)有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時(shí)為什么當初會(huì )作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽(tīng)取一下其他人的意見(jiàn)，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無(wú)法繼續完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線(xiàn)的安裝問(wèn)題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線(xiàn)安裝起來(lái)先，并有這么一個(gè)錯誤的.認識：只要有生產(chǎn)線(xiàn)就能賺錢(qián)，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過(guò)于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長(cháng)又短的實(shí)訓時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，也把自己學(xué)習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對ERP的認識，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓中我們進(jìn)一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產(chǎn)計劃，先開(kāi)發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線(xiàn)最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計劃地進(jìn)行，穩步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據市場(chǎng)預測和對手狀況，明確主營(yíng)市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據產(chǎn)能、到貨期限和應付款來(lái)制定采購計劃，做到既不浪費又能滿(mǎn)足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經(jīng)費投放和做好預算，避免出現破產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，加深了我們對ERP的認識，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規劃、財政理財、市場(chǎng)開(kāi)拓等相關(guān)知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現我們同學(xué)還是比較注重雙贏(yíng)，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì )是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )2
學(xué)校就如一個(gè)大樹(shù)林，我們就是其中的一只縐鳥(niǎo)，渴望著(zhù)尋找機會(huì )能展翱翔。
年五、六月，是我們大學(xué)第二年的尾聲，正如林下的夕陽(yáng)，是那么的美麗和迷人。人們都說(shuō)夕陽(yáng)斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線(xiàn)與信譽(yù)度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺(jué)的確是有點(diǎn)累，卻覺(jué)得很充實(shí)，只是在這里經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的物流沙盤(pán)訓練我發(fā)現物流沙盤(pán)每周都是一個(gè)全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問(wèn)題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長(cháng)。深入進(jìn)去的同學(xué)在沙盤(pán)模擬的游戲中發(fā)現，原來(lái)也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著(zhù)能操作它，每天晚上老師定的時(shí)間是10：00鐘，到時(shí)間了總有一些同學(xué)不愿意走，在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤(pán)，這就是沙盤(pán)的魅力。
剛開(kāi)始接觸沙盤(pán)模擬軟件的時(shí)候，并沒(méi)什么感覺(jué)，只是沉迷于物流沙盤(pán)里面那些運輸掙錢(qián)。只是覺(jué)得在玩，而且似乎覺(jué)得挺好玩，并沒(méi)有想到能玩出什么花樣。
這次物流沙盤(pán)模擬讓我學(xué)到很多。
首先，是懂得了市場(chǎng)基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個(gè)團隊是一個(gè)整體，只有發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，整體的.優(yōu)勢才能體現出來(lái)。只有統一意見(jiàn)和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤(pán)散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無(wú)法實(shí)施下去的。必須放棄成見(jiàn)，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場(chǎng)是無(wú)情的。任何事情是不會(huì )按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀(guān)的自我感覺(jué)良好或過(guò)分估計市場(chǎng)前景良好。重視客觀(guān)情況，這是做一切事的基礎。沒(méi)有客觀(guān)的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風(fēng)險而做出的決策是不能適應長(cháng)期發(fā)展的。假使沒(méi)有競爭對手會(huì )使用惡意手段將你驅逐出局，但無(wú)視客觀(guān)條件，你肯定會(huì )出局。
現在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門(mén)造車(chē)，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。
一個(gè)月的訓練使我學(xué)到了許多，在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)上，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個(gè)人的是大家的，我們每個(gè)人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好。
林下的夕陽(yáng)固然美麗但是卻抵不過(guò)時(shí)間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場(chǎng)固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會(huì )的缺陷。因為社會(huì )是一個(gè)大雜燴，沒(méi)有統一的進(jìn)程和相同的事物，所謂優(yōu)勝劣汰，只有適應社會(huì )的變化明白生存的意義。我們才能體會(huì )到林下夕陽(yáng)短暫的美景。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )3
在本學(xué)期第九周的時(shí)候我們在4—206實(shí)訓室在進(jìn)行了為期四課時(shí)的ITMC物流電子沙盤(pán)實(shí)訓，每課時(shí)都在與地圖、城市、道路、貨物還有車(chē)輛打交道；都在不停的計劃、分析、操作和總結；每課時(shí)都在緊張、憂(yōu)慮、失敗與成功中度過(guò)，每節課都學(xué)得很充實(shí)。
我們小組四人成立了一家物流運輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員：我擔任公司的CEO，羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對隨機，剩下的三個(gè)角色由他們三人共同擔任，具有相對的隨機性。在上課的過(guò)程中我們系統的了解了一下各個(gè)職位的具體職能。
�。�1）首席執行官CEO，負責制定企業(yè)發(fā)展戰略規劃，帶領(lǐng)團隊共同決定企業(yè)決策，審核財務(wù)狀況，聽(tīng)取企業(yè)盈虧狀況。
�。�2）營(yíng)銷(xiāo)總監（CSO），負責預測市場(chǎng)制定銷(xiāo)售計劃；續約、競標，取得客戶(hù)訂單；溝通營(yíng)運部門(mén)按時(shí)交貨；監督運費的回收。
�。�3）財務(wù)總監（CFO），負責籌集和管理資金做好現金預算；管理好資金；核算成本，按時(shí)報送財務(wù)報表，做好財務(wù)分析。
�。�4）營(yíng)運調度總監（COO）,負責企業(yè)營(yíng)運管理工作協(xié)調運輸調度，控制運輸成本保持運輸正常運行，編制并實(shí)施提貨裝車(chē)計劃；車(chē)輛管理，合理選擇并優(yōu)化路線(xiàn)，制定合適的配貨裝車(chē)計劃；隨時(shí)跟蹤監控運輸過(guò)程，保證貨物的及時(shí)送達。
從職能分析來(lái)看，CEO可以控制全局的一切，可以把另外三個(gè)職位的權利架空，同時(shí)，另外三位合作就相當于CEO的權利與職能。
本次物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓通過(guò)獲得訂單、派車(chē)提貨、貨物入庫、車(chē)輛調度、線(xiàn)路選擇、出庫、貨物到達、運費結算、車(chē)輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、等戰略、戰術(shù)、運營(yíng)層面的決策與時(shí)間，按模擬物流企業(yè)的整體運營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓過(guò)程中，既能從戰略高度來(lái)觀(guān)察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執行角度來(lái)親身體驗物流管理的重要環(huán)節，并學(xué)習如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問(wèn)題。
剛開(kāi)始，由于對整個(gè)系統的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題。我們小組在第一輪競標就失利，讓我們公司處于劣勢地位。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間熟悉我們小組知道了在實(shí)訓過(guò)程中每一季度需要做的是：
1、支付應交稅。
2、選擇投標城市。
3、參加訂單競爭。
4、短期貸款、支付利息（由于無(wú)貸款所以直接跳過(guò)）。
5、更新應收款、應付款。
6、購買(mǎi)/租賃倉庫。
7、購買(mǎi)/租賃運輸工具。每周需要做的工作有：
1、貨物到達。
2、運費計算。
3、派車(chē)提貨。
4、貨物入庫。
5、貨物分揀。
6、運輸調度。
7、選擇路線(xiàn)發(fā)貨。
當一季度運輸任務(wù)完成時(shí)，我們需要進(jìn)行
�。�1）支付行政管理費用。
�。�2）市場(chǎng)開(kāi)拓/ISO資格認證。
�。�3）購買(mǎi)/租賃辦公室。
在我們本次實(shí)訓中總共分八個(gè)小組進(jìn)行訂單投標。首先，每小組根據服務(wù)費率，競得自己的訂，服務(wù)費率越高，訂單越少。然后根據自己的獲得的訂單數量，合理規劃自己公司的運輸計劃。再然后進(jìn)行訂貨，運貨，規劃最優(yōu)運輸線(xiàn)路，進(jìn)行配送，可提前訂貨與提前交貨，逾期交貨需支付逾期費用。最后統計本季度的經(jīng)營(yíng)狀況，還貸支付利息，員工工資，租車(chē)費用等，經(jīng)過(guò)反復計算跟檢查后，確認無(wú)誤，經(jīng)由其他小組的查賬，完成實(shí)驗。
在這次實(shí)訓中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒(méi)完全做完實(shí)訓。但我們在路線(xiàn)的選擇和倉庫地址的選擇上一直都是很穩定的，可以說(shuō)我們是屬于那種比較堅持和耐心的'，我們也在不斷的失敗破產(chǎn)中學(xué)習經(jīng)驗、分析成敗。但是還有需要改進(jìn)的是，我們對財務(wù)的規劃還不盡人意，以至于公司的財務(wù)狀況欠佳。其次，配單的速度還是不夠快，記憶和分析的能力有待加強，應變的能力仍然要提高，知識結構仍然要完善。
通過(guò)這次實(shí)訓使我學(xué)到了很多，在這個(gè)電子模擬沙盤(pán)里，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”的重要性，更體會(huì )到了團隊合作的快樂(lè )。我們小組四個(gè)人在不斷的訓練中逐漸的配合默契，在各抒己見(jiàn)中大道意見(jiàn)的統一，在通力合作中培養了團隊友誼，認識到團隊的智慧比個(gè)人更完美。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )4
沙盤(pán)模擬訓練通過(guò)引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入一個(gè)模擬的競爭性行業(yè)，由學(xué)生分組建立模擬公司，圍繞形象直觀(guān)的沙盤(pán)教具，實(shí)戰演練模擬企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)競爭，在經(jīng)歷模擬企業(yè)3～4年的榮辱成敗過(guò)程中提高戰略管理能力，感悟經(jīng)營(yíng)決策真諦。每一年經(jīng)營(yíng)結束之后，都應該對“公司”當年業(yè)績(jì)的盤(pán)點(diǎn)與總結，反思決策成敗，分析戰略得失，梳理管理思路，暴露自身誤區，并通過(guò)多次調整與改進(jìn)的聯(lián)系，切實(shí)提高綜合管理素質(zhì)。
作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，物流管理沙盤(pán)模擬訓練是一門(mén)必修的課程，通過(guò)模擬企業(yè)運營(yíng)過(guò)程中物流管理的基本流程從而了解物流管理的基本流程、學(xué)會(huì )物流預測、物流規劃、控制企業(yè)物流成本，進(jìn)而認識整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò )的運作過(guò)程。
為了讓物流管理理論與管理實(shí)際結合起來(lái)，我們特在本學(xué)期第二周開(kāi)展了物流管理沙盤(pán)模擬訓練。而在沙盤(pán)模擬訓練中，我們B組創(chuàng )立了“有間物流公司”，而我們公司的目標就是由有意見(jiàn)物流公司發(fā)展到多間物流公司。很淺顯易懂的目標，可要做到也具有一定的難度。公司設置總經(jīng)理、倉儲及庫存經(jīng)理、運輸及配送經(jīng)理、計劃及協(xié)調經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理這幾個(gè)崗位。而本人則擔任了倉儲及庫存副經(jīng)理，在模擬訓練過(guò)程中主要負責填寫(xiě)庫存變化情況統計表，和統計存貨持有費與積壓成本。
經(jīng)過(guò)著(zhù)一個(gè)星期的物流沙盤(pán)實(shí)訓，得到了許多不一樣的經(jīng)驗，不僅對物流運作的整體概論有了一定的認識，更從中汲取了跟理論不一樣的知識。我認為，作為一名倉儲與庫存的管理人員，不僅要時(shí)刻注意庫存狀態(tài)，以便告知計劃及協(xié)調經(jīng)理，制定出更好的訂單計劃，以減少存貨持有費和盡量沒(méi)有積壓成本，還要時(shí)刻關(guān)注運輸及配送的運作，以便在第一時(shí)間記錄好庫存的變化和應有的存貨持有費，從而保證財務(wù)報表的正確性。
本公司從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的第二期開(kāi)始F2與C產(chǎn)品開(kāi)始逐漸增加訂單量和F1產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)考慮，我們公司在5號地租賃了一個(gè)倉庫，保證盡量不要出現違約單。但由于在第一期考慮不周，沒(méi)有及時(shí)租賃倉庫，導致本公司在第二期出現了三張違約的'訂單，但也由于決策正確，之后的四期都沒(méi)再出現違約情況。本公司一直采用低庫存策略，盡量壓低庫存，以保證存貨持有費不會(huì )太高，從而可以減少公司的支出，增加公司的利潤。不過(guò)在第六期的時(shí)候，由于訂單的越來(lái)越少，而導致存貨持有費有所增加。
顯然，倉儲與庫存在物流的運作過(guò)程也是相當重要的一環(huán)，把我和控制好庫存在相當程度上可以影響到物流公司的商業(yè)利潤。
雖然物流沙盤(pán)模擬訓練是人為的手工操作，沒(méi)有一個(gè)完備的電子系統來(lái)讓我們執行活動(dòng)，在相當程度上它還存在著(zhù)許多缺陷，比如：決策執行后還可以進(jìn)行修改；預先知道下一期的訂單，然后事先做好更好的規劃等等。這些都會(huì )直接影響到最后的成果，所以不是我們多有能力，有很大一部分原因也是系統的不夠完善所致。但是通過(guò)這次的模擬訓練，不可否認的是我們都有學(xué)到很多東西，在明白物流與管理的同時(shí)，也知道了決策與執行的重要性。
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半個(gè)學(xué)期的盤(pán)學(xué)習已經(jīng)成為過(guò)去，在不知不覺(jué)中，物流沙盤(pán)落下了帷幕。我們親身體驗了沙盤(pán)的刺激，再次的感受到沙盤(pán)的魅力。
在這半個(gè)學(xué)期的學(xué)習中，沙盤(pán)留給了我一段難忘的記憶。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們遇到了很多困難，但是我組同心協(xié)力，一起堅持道了最后。最終經(jīng)營(yíng)失敗，但留下了很多值得我們思考。
作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)著(zhù)來(lái)說(shuō)，不僅要了解公司的基本情況，包括公司的財力物力人力以及市場(chǎng)占有力，了解市場(chǎng)的變化和市場(chǎng)運作的規則，我們組在市場(chǎng)的預測和市場(chǎng)競爭中出局。對企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，接手一個(gè)企業(yè)時(shí)，需要對企業(yè)有一個(gè)基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財務(wù)狀況、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設施、盈利能力等。
企業(yè)在一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境中生存，企業(yè)之間的競爭需要遵循一定的規則。綜合市場(chǎng)競爭及企業(yè)運營(yíng)所涉及的方面，需要注意八個(gè)主要問(wèn)題，即市場(chǎng)劃分與市場(chǎng)準入；交通運輸的'選擇、路線(xiàn)選擇與租賃；招聘人員與辦公室的選擇，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，融資貸款與貼現。
在最初的操作中，我們不熟練到熟練，雖然操作熟練了，但是草錯過(guò)程中欠佳考慮，導致經(jīng)營(yíng)失敗。
總體來(lái)看，在分析預測資料階段，我們沒(méi)有很好把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢，對公司發(fā)展缺乏長(cháng)遠計劃，影響新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，還有就是資金不足，經(jīng)營(yíng)不下去。其次，是交通運輸，路線(xiàn)選擇、和運輸調度上出先問(wèn)題，尤其是調度上用時(shí)間導致后面的時(shí)間超時(shí)。
在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團隊默契，進(jìn)入協(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰導致的效率低下、無(wú)效溝通引起的爭論不休、在整合的過(guò)程中，也學(xué)會(huì )了換位思考，為更好的團隊合作打下基礎。在這里，每個(gè)角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點(diǎn)，各司其職，相互協(xié)作，才能贏(yíng)得競爭，實(shí)現目標。在組織的全體成員有共同愿景、朝著(zhù)共同的績(jì)效目標、遵守相應的工作規范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
競爭很激烈，沒(méi)有續約，不中標，那么這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有經(jīng)營(yíng)下去的理由。市場(chǎng)競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著(zhù)你死我活。尋求與競爭對手之間的雙贏(yíng)、共贏(yíng)才是企業(yè)發(fā)展的長(cháng)久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場(chǎng)分析和競爭對手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業(yè)才會(huì )有無(wú)限的發(fā)展機遇，市場(chǎng)也會(huì )穩定積極的發(fā)展。
我覺(jué)得，作為經(jīng)營(yíng)者，誠信很重要，若果不能及時(shí)交貨，那就是違約，就要付違約金，著(zhù)對于企業(yè)的形象，是一筆不小損失。如果這個(gè)季度你違約了，那就很難有續約，保持穩定的客戶(hù)是很重要的。
經(jīng)過(guò)半個(gè)學(xué)期的沙盤(pán)體驗，讓我成長(cháng)了許多。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多書(shū)本上所無(wú)法學(xué)到的知識，真切地感受到公司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況，這將對我以后走進(jìn)社會(huì )，走進(jìn)企業(yè)，有很大的幫助。還領(lǐng)悟到，游戲就是生活，每個(gè)人應做好自己的人生規劃，不要走一步算一步，做好每一天，為以后的成功鋪下基石。機會(huì )總是給有準備的人的！
對于這次的學(xué)習，我在管理方面有了一個(gè)全新的認識，它并不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程，它需要的更多。我們必須準確及時(shí)地了解市場(chǎng)的變化，爭取有競爭力的市場(chǎng)份額，又要熟悉市場(chǎng)規則，還要不斷地提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，同時(shí)還需要一個(gè)高績(jì)效的管理團隊相配合，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中獨樹(shù)一幟。
我明白了只有理論沒(méi)有實(shí)踐是不行的，成功之路在于不斷的實(shí)踐，同時(shí)，也明白了社會(huì )在時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著(zhù)我們，復雜的工作在等待著(zhù)我們，我相信此次沙盤(pán)將會(huì )是我走向社會(huì )的一個(gè)很好路標。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )6
為期一個(gè)星期的沙盤(pán)大賽落下了帷幕，這是我第一次參加這個(gè)活動(dòng)，它留給我留下了很深刻的印象。在此次沙盤(pán)模擬實(shí)訓中，我擔任的是我們小組的財務(wù)總監這一角色，主要負責財務(wù)管理，資金運作和會(huì )計核算工作。
由于我們都是初次接觸沙盤(pán)模擬，對企業(yè)的主要工作和特點(diǎn)也不是很熟悉，所以我們的公司在前幾次經(jīng)營(yíng)的時(shí)候特別困難，我們也無(wú)從下手，資金經(jīng)常出現短缺，于我們不得不貸款。我作為財務(wù)總監，主要負責管理我們公司財務(wù)方面的工作，管理著(zhù)企業(yè)的資金流動(dòng)，控制著(zhù)資金的往來(lái)，可以說(shuō)是，管理好了資金，就管理好了企業(yè)身上的'血液流動(dòng)，企業(yè)就會(huì )健康發(fā)展。
我們每次進(jìn)入系統的時(shí)候，剛開(kāi)始都是一個(gè)億的資金，接著(zhù)我們就開(kāi)始開(kāi)發(fā)一些地區，租賃辦公室，招聘人員等，這些方面的工作都要花費資金，為了節約資金，我們都是租賃建議的辦公室，招聘初級經(jīng)理。接下來(lái)我們開(kāi)始接訂單，租賃車(chē)輛，車(chē)輛的燃油費，這也需要花費資金，還有支付管理費，支付員工工資等，也需要花錢(qián)。所以我們的資金總是不夠用。于是我們就想著(zhù)貸款，貼現等。漸漸地，我們從無(wú)從下手，到熟練操作，我們的公司經(jīng)營(yíng)的還算可以，很榮幸我們小組成功晉級，但后來(lái)由于我們投標太多，拿的訂單太多原因，資金不夠用，導致公司破產(chǎn)了。
雖然我們組沒(méi)有晉級決賽，但我還是收獲了很多。物流沙盤(pán)大賽是一個(gè)很好的鍛煉自己、提高自己的機會(huì )，有利于我們在沒(méi)進(jìn)入社會(huì )之前了解物流企業(yè)的結構、作業(yè)流程等，對我們以后的工作也很有利。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )7
1、占市場(chǎng)要講究技巧，當城市第一次開(kāi)時(shí)，大城市業(yè)務(wù)能力要占總能力的一半，然后實(shí)行壓價(jià)，一般都是賠本做的，為后面單子的續約做好基礎，第二季度時(shí)簽了續約，這樣就打亂了別人的路線(xiàn)方案，這種情況下自己就在市場(chǎng)占上風(fēng)了。
2、小城市一般投的業(yè)務(wù)能力都不是很大，一般投個(gè)2的能力再壓價(jià)就能占下市場(chǎng)，大城市若只有屬于自己的一個(gè)是不夠的，一定也要占幾個(gè)小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤，單做大城市贏(yíng)利是不大的，假如想拿下2個(gè)大城市，需要投進(jìn)很大的本錢(qián)，不能太冒險，要有守舊路線(xiàn)，特別不能一直賠本做下往，捉住贏(yíng)利的機會(huì )。
3、不能連著(zhù)兩個(gè)季度攻兩個(gè)大城市，短貸多了長(cháng)貸就會(huì )少，短貸多了還貸時(shí)間近了，就會(huì )有風(fēng)險，一定要算好，不要以為在前面投進(jìn)太多本錢(qián)后期就能掙回來(lái)，也要重視續約以外的單子，避免讓別人鉆空子，結果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過(guò)來(lái)的時(shí)間就會(huì )長(cháng)，學(xué)會(huì )在激烈競爭中生存！
4、每次參加訂單投標時(shí)，把握好價(jià)格，投標完成后，也許變動(dòng)會(huì )很大，要盡快整理出新的路線(xiàn)往執行，花太多時(shí)間就會(huì )超時(shí)減權益，這就要很好的應變能力，不能慌，不管有什么變動(dòng)，一定要沉穩往面對，最后需要留意的就是一定不能讓對手擾亂了自己的思路！
5、在競爭很激烈時(shí)，有一種最為守舊的方案，就是一開(kāi)始不做單子，放開(kāi)城市讓他們往競爭，最后再進(jìn)市場(chǎng)，守舊的往做，也許會(huì )把城市反拿過(guò)來(lái)，這種策略能在前面激烈的競爭中生存下來(lái)，但信譽(yù)度不高！這種方法最為守舊，但不是最好最受支持的，由于在后面做單子時(shí)還是要考慮信譽(yù)度的，不得已的情況下不支持這種策略！
6、當一個(gè)城市訂單變動(dòng)很大時(shí)，該舍就舍，別再繼續做下往，不然會(huì )一直賠本，一定要及時(shí)的舍掉！假如想縮小和對手之間的分數差距，可以不完全舍掉，這樣對手不會(huì )抬價(jià)往做，利潤也就不大，這樣差距會(huì )小一些，有時(shí)大城市若真的占不下來(lái)，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一周用完倉庫再退掉，只減一個(gè)權益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢(qián)的'，可以和別的城市一起做，就是有點(diǎn)麻煩，可是能掙錢(qián)，這就看操縱手了！
8、所有的訂單第三年是最贏(yíng)利的，前兩年城市穩定下來(lái)時(shí)，第三年要多掙權益了，這些都要把握好，根據團隊的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團隊贏(yíng)得最大的權益利潤，贏(yíng)得最高得分！
時(shí)刻記�。鹤⒅貓F隊合作與溝通，良好的反應速度，市場(chǎng)資金的把握，這三點(diǎn)是物流沙盤(pán)最重要的，鍛煉好，把握好，成功就不遠！
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從這個(gè)學(xué)期第一周開(kāi)始，我們進(jìn)行了為期九周的沙盤(pán)模擬實(shí)訓�！捌髽I(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)模擬”是講授企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)訓課程，采用的是一種全新的體驗式授課方法。
從一開(kāi)始對企業(yè)管理沙盤(pán)模擬的陌生，然后是慢慢的接觸了解，到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學(xué)了不少東西，感覺(jué)比上理論課要踏實(shí)的多。
沙盤(pán)模擬培訓是一種極具實(shí)戰色彩的體驗式管理培訓課程。是西方知名商學(xué)院借鑒軍事沙盤(pán)推演，開(kāi)發(fā)出的優(yōu)秀高端培訓模式。沙盤(pán)模擬培訓是由學(xué)員分組成立若干模擬公司，圍繞培訓主題進(jìn)行模擬經(jīng)營(yíng)，通過(guò)實(shí)戰演練完成培訓和學(xué)習。
我們小組七人是F組，成立了“SHOU物流”，我主要的工作是進(jìn)行電腦操作。
首先交代一下我們這套系統的操作流程：每季度一次需要做的工作是：
�。�1）支付應交稅
�。�2）選擇投標城市
�。�3）參加訂單競爭
�。�4）短期貸款/支付利息
�。�5）更新應收款/應付款
�。�6）購買(mǎi)/租賃倉庫
�。�7）購買(mǎi)/租賃運輸工具
每周需要進(jìn)行的工作如下：
�。�1）貨物到達
�。�2）運費計算
�。�3）派車(chē)提貨
�。�4）貨物入庫
�。�5）貨物分揀
�。�6）運輸調度
�。�7）選擇路線(xiàn)發(fā)貨
當每季度的運輸任務(wù)完成時(shí)，需要進(jìn)行如下操作：
�。�1）支付行政管理費用
�。�2）市場(chǎng)開(kāi)拓/ISO資格認證
�。�3）購買(mǎi)/租賃辦公室
�。�4）人員招聘
�。�5）支付工資
對這套流程我的心得體會(huì )是，因為第一年的一季度是公司的開(kāi)始，沒(méi)有盈利，所以不需要支付稅款;
實(shí)踐出真知
沙盤(pán)模擬是一個(gè)親自動(dòng)手發(fā)揮自己最大努力的課程活動(dòng)，親力親為讓我們印象深刻，更深有體會(huì )。通過(guò)六年的模擬經(jīng)營(yíng)，我學(xué)到了很多。
�。�1）企業(yè)的戰略目標是最重要的無(wú)戰略無(wú)方向，企業(yè)有目標才可以使總體的合力最大
�。�2）工作流程化
每個(gè)企業(yè)都有一定的流程，而ERP的設計也是流程標準化，流程化可以提高工作效率，節省資源
�。�3）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要有據可依
每個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)量是很大的，要有序進(jìn)行和方便查對，每次經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單據要保留
�。�4）與其他企業(yè)合作要簽訂有效文件
企業(yè)間的合作很頻繁，要保護自己的權益就要從法律上尋求幫助，以法律合同進(jìn)行相互約束，合作規范化
�。�5）了解游戲規則
俗話(huà)說(shuō)無(wú)規矩不成方圓，了解規矩并利用規矩，減少失誤
�。�6）計劃要詳細，選用正確的計劃方法
有計劃才有行動(dòng)，計劃不可模糊，可使用滾動(dòng)計劃法，一步步推進(jìn)量化，做到最優(yōu)
收獲與感悟
一年經(jīng)營(yíng)過(guò)去了，一段時(shí)間后回顧這段歷程，總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結束并不代表學(xué)習的結束，我們所學(xué)的`東西一定會(huì )讓我們受用終身。
�。�1）團隊合作
這不是一個(gè)人的游戲，而是一個(gè)團隊的合作，不論你擔任什么角色，都需要合作才能完成任務(wù)。企業(yè)是有內部交流的，而且是非常重要的，及時(shí)溝通，及時(shí)傳達信息。
�。�2）知識是死的，運用才會(huì )使它們有創(chuàng )造力
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，知識可以創(chuàng )造利潤。模擬中，我們真正的把自己所學(xué)的各方面知識運用其中，計算庫存，計算生產(chǎn)周期，會(huì )計記錄，營(yíng)銷(xiāo)策略，管理協(xié)調等等。在操作中，我們調用各種能力，在市場(chǎng)的風(fēng)浪中揚帆起航
�。�3）合作才能共贏(yíng)
每個(gè)企業(yè)或者每個(gè)人都是趨利的，當每個(gè)人都想是自己獲得最大利益時(shí)，得到的結果可能只是資源精力的浪費而得不到應有的利益。在同一個(gè)市場(chǎng)上，既可以是競爭對手，當然也可以合作以達到共贏(yíng)的局面。營(yíng)造這個(gè)局面要考慮長(cháng)遠，不可因眼前利益破壞合作。
�。�4）營(yíng)造一個(gè)良好的團隊氛圍可以更有益于完成任務(wù)
在一個(gè)愉快的環(huán)境中不僅可以心情愉悅，還可以使我們處于最高效率的工作狀態(tài)。在以后的工作中，我覺(jué)得和每個(gè)人營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經(jīng)營(yíng)就是在這樣一個(gè)好的氛圍中進(jìn)行的，大家相互理解相互幫助，朝我們共同的目標努力。（5）做事要有計劃
什么時(shí)候做事，做什么事，怎么做事，這些都必須要有明確的計劃，在計劃中，你就不必盲目，不會(huì )舍本求末。
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