安全風(fēng)險管理心得體會(huì )
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的安全風(fēng)險管理心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全風(fēng)險管理心得體會(huì )1
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話(huà)也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過(guò)對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的.。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢?我認為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習培訓的內容具體化、現場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車(chē)間安全水平的提高。以整個(gè)車(chē)間水平的提高促進(jìn)整個(gè)段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動(dòng)型、執行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng )新型管理轉變。第二是組織職工學(xué)標、貫標。學(xué)習標準，把規章制度、技術(shù)標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學(xué)習熟知標準，全面掌握標準。貫徹標準，認真貫徹落實(shí)標準，使各項標準成為日常工作的行為規范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標準范圍內行動(dòng)。 二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過(guò)程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權。第二是要抓好安全風(fēng)險應急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正;對觸及風(fēng)險 “紅線(xiàn)”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問(wèn)題，嚴肅追究責任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導干部、基層職工齊用心，真正把盛部長(cháng)的安全風(fēng)險管理講話(huà)精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
安全風(fēng)險管理心得體會(huì )2
目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會(huì )建設和發(fā)展起著(zhù)巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴(lài)程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復雜，很多自然災害與之并存，導致開(kāi)采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數，導致煤礦事故率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見(jiàn)向大家介紹一下。
一、抓好系統設計和規程編制
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統設計，系統設計要力求規范，簡(jiǎn)單，環(huán)節少，直觀(guān)性好。第一，要抓好礦井整體設計，設計要合理，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復雜，設計復雜會(huì )給施工帶來(lái)困難，增加投資，增加環(huán)節和設備，否則會(huì )給礦井管理帶來(lái)長(cháng)期難度。第二，抓好現場(chǎng)生產(chǎn)采掘布局設計，現場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規，系統要合理，避免出現捎帶采和穿采現象。第三，抓好通風(fēng)系統，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統要合理，要按照風(fēng)流特性設計通風(fēng)線(xiàn)路，盡量縮短通風(fēng)路線(xiàn)和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設施管理，通風(fēng)設施安設建造要規范合理，通風(fēng)設施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩定。第四，抓好提升運輸系統設計，提運系統要簡(jiǎn)單流暢，做到設備少，用人少，盡量減少不必要的周轉環(huán)節。第五，抓好供電和排水系統，供電排水系統要做到要做雙排雙供，供電排水系統要可靠穩定。其次要抓好作業(yè)規程的編制，規程編制要周密細致，要緊貼現場(chǎng)實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問(wèn)題的預見(jiàn)性和隱患治理的可控性。
二、提高日常安全管理工作水平
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長(cháng)治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無(wú)規矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長(cháng)期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長(cháng)效機制。制度建立了，就要抓好執行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴肅性和權威性。二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責任制，把安全的責任、壓力、義務(wù)分解到基層、個(gè)人，使各級都認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的`積極性和主動(dòng)性。三要抓好質(zhì)量標準化建設，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見(jiàn)抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過(guò)程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標準，嚴要求，嚴把關(guān)，嚴考核，嚴驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現場(chǎng)精細化管理，現場(chǎng)管理要做到程序化規范化，現場(chǎng)每一道工序環(huán)節，每一件事情任務(wù)，每一處設備物品，都要按照作業(yè)規程規定的標準、程序進(jìn)行操作、管理，嚴禁違規反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無(wú)問(wèn)題，要通過(guò)監督檢查來(lái)發(fā)現，因此隱患排查治理是發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過(guò)多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來(lái)達到消除隱患，預防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著(zhù)事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會(huì )干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X(jué)，把制度變?yōu)闊o(wú)形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養覺(jué)悟，養成良好的工作習慣，把遵章守紀切實(shí)變?yōu)樽杂X(jué)行為。八要建立安全預警機制，安全預警機制對減少事故起著(zhù)至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預警機制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴大，因此要建立一個(gè)預測全面，措施完善，機構健全的安全預警機制。
三、加強基礎技術(shù)管理、提高礦井裝備水平
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續改進(jìn)和提高，離不開(kāi)技術(shù)的支撐和設備的保障。首先要培養吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的管理培訓，達到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎管理工作，重點(diǎn)抓好規程、圖紙、資料、數據、臺帳的設計、編寫(xiě)、填繪、收集、整理、審核、批復工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達到針對性高、操作性強、實(shí)用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現場(chǎng)，指導好現場(chǎng)生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災減災能力。一是要提高危險源的識別監測監控能力，在預測到的隱患地點(diǎn)安設監測監控設備，時(shí)刻掌控隱患變化情況，做好預測預報和預防工作;二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設備，提高礦井安全水平;三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全程度。
安全風(fēng)險管理心得體會(huì )3
只要你是鐵路職工，只要你身邊的朋友有鐵路職工，你就會(huì )發(fā)現，最近所有的鐵路職工相互間都在流行問(wèn)一句話(huà)：“你的風(fēng)險點(diǎn)是啥?你卡控了嗎?”由此可見(jiàn)，如今鐵路崗位安全風(fēng)險管理已經(jīng)深入到每一名鐵路職工的內心深處。
不久前聽(tīng)車(chē)間職工說(shuō)，如今的時(shí)代真的是科學(xué)化了，就連平日里常講的“安全”也能升級管理了。其實(shí)，我個(gè)人認為，變相的'說(shuō)安全風(fēng)險管理的推廣和應用，就是在傳統安全管理基礎上的升華，是對傳統安全管理中合理成分的發(fā)展與延伸。在實(shí)施安全風(fēng)險管理過(guò)程中，隨著(zhù)崗位安全風(fēng)險管理的逐步細化，逐步規范，崗位安全風(fēng)險防范意識也漸漸地融入到了每一名職工心中、每一個(gè)工作崗位上、每一項生產(chǎn)過(guò)程里。風(fēng)險卡的實(shí)施增強了職工的安全風(fēng)險防范意識，每天上工前對照一下本崗位的風(fēng)險點(diǎn)和控制措施，已經(jīng)成為職工的日常習慣，也在實(shí)踐中最大限度地減少或消除了安全風(fēng)險隱患，達到了確保鐵路安全的目的。
如今，職工們在生產(chǎn)中已經(jīng)形成了自然而然的，能夠自控、他控、互控的良好氛圍。身為一名鐵路職工的我真想說(shuō)一句：電腦系統升級是科學(xué)進(jìn)步，安全管理系統升級是咱鐵路的進(jìn)步!
安全風(fēng)險管理心得體會(huì )4
2xxx年12月23日，全國鐵路工作會(huì )議在北京召開(kāi)。鐵道部黨組書(shū)記、部長(cháng)盛光祖作了《努力開(kāi)創(chuàng )鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告�？偨Y了2xxx年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統一思想，堅定信心，團結奮斗，努力開(kāi)創(chuàng )鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)。 盛部長(cháng)在講話(huà)中強調:“安全是鐵路工作的生命線(xiàn)，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現運輸安全長(cháng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平�！�
“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構建安全風(fēng)險控制體系。通過(guò)對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的�！�
盛部長(cháng)在講話(huà)中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎、目的和核心內容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過(guò)程控制、搞好安全風(fēng)險應急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎、開(kāi)展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說(shuō)，道理講的很細致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢?我認為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權。
二是要抓好安全風(fēng)險過(guò)程控制。以人身和行車(chē)安全風(fēng)險管理為重點(diǎn)，建立有車(chē)間特點(diǎn)的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，科學(xué)確定安全風(fēng)險點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實(shí)安全管理規范化和職工作業(yè)標準化為重點(diǎn)，完善規章制度和各崗位的作業(yè)標準，實(shí)現對現場(chǎng)作業(yè)的`有效控制
三是要抓好安全風(fēng)險應急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對性地開(kāi)展應急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò )、救援基地和隊伍建設，做到應急有備、響應及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正;對觸及風(fēng)險 “紅線(xiàn)”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問(wèn)題，嚴肅追究責任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標、運用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì )議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
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