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冬季防凍防凝心得體會(huì )（通用18篇）
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冬季防凍防凝心得體會(huì ) 1
20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組的關(guān)心支持下，為鞏固去年“攻堅年”行動(dòng)成效，進(jìn)一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實(shí)預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，扎實(shí)開(kāi)展該道路交通安全工作。
一、抓制度建設
成立了以鄉長(cháng)羅忠為組長(cháng)，副鄉長(cháng)李仕文、派出所所長(cháng)劉宏峰為副組長(cháng)，鄉黨政辦、安辦、農業(yè)技術(shù)服務(wù)中心、派出所、各聯(lián)系村干部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯(lián)組，全面負責全鄉的`道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點(diǎn)，由村支書(shū)、主任專(zhuān)門(mén)負責，做好交通管理和交通勸導工作。進(jìn)一步統計排查全鄉機動(dòng)車(chē)，完善了機動(dòng)車(chē)臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日志和勤務(wù)管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書(shū)》，全面落實(shí)道路交通安全主題責任。
二、抓宣傳教育
利用逢場(chǎng)天，在重點(diǎn)路段、交通要道等地點(diǎn)開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)8次，發(fā)放道路交通安全宣傳資料1000余份，現場(chǎng)接受群眾咨詢(xún)700余人次。利用村組干部會(huì )、村民代表大會(huì )、戶(hù)長(cháng)會(huì )等會(huì )議宣傳道路交通安全相關(guān)知識15次，培訓車(chē)主、駕駛人員及親屬300余人次。
三、抓排查整治
實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部、協(xié)管員對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。排查安全隱患15處，主要是武圣街道和平樂(lè )街道車(chē)輛亂停亂放和違章占道經(jīng)營(yíng)等隱患，對于發(fā)現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進(jìn)行整改，確保道路交通順暢。
四、抓現場(chǎng)檢查和處罰
為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過(guò)上路設卡，聯(lián)合舟壩交警隊加強治理無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，貨車(chē)、農用車(chē)、拖拉機超載、違法載人、無(wú)證駕駛等違法現象，預防交通事故的.發(fā)生。今年，共出動(dòng)檢查35次，檢查貨車(chē)30余輛，面包車(chē)80余輛、客車(chē)10輛、三輪車(chē)50余輛、摩托車(chē)400余輛，對違章車(chē)輛進(jìn)行批評教育150余人次，處罰違章人員30人。
五、存在的問(wèn)題
1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進(jìn)一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經(jīng)費不足，協(xié)管員工作熱情不高。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 2
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據20xx年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的`問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
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為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的`準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 4
“報告值班員，本地已持續降雪數小時(shí)，道岔積雪有結冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個(gè)環(huán)節。應急預案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時(shí)到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要務(wù)，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車(chē)間主管副主任對道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的'使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀(guān)看演練后對大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強了職工行車(chē)安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時(shí)的應急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調車(chē)作業(yè)的安全運行。
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12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的'應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強鐵路沿線(xiàn)設備的安全管理，做好各種應急的`準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰應急行動(dòng)。
這次演練的重點(diǎn)是：應急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
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為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的.同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實(shí)地演練了燃氣熱除雪器、風(fēng)力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車(chē)站還對道岔清掃的責任區進(jìn)行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現場(chǎng)認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運轉，實(shí)現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
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為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的.開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
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為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春北站組織站區相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長(cháng)牽頭，安全科負責按照《長(cháng)春北站站區極端天氣應對方案》，對車(chē)站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過(guò)程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的`演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車(chē)站二樓會(huì )議室，結合站區聯(lián)勞會(huì )，召開(kāi)了惡劣天氣應急響應演練會(huì )，工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電、貨運中心等站區參加了會(huì )議，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應急預案、真按腳本實(shí)施”的具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng)接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車(chē)站總值班室(應急值班室)，車(chē)站總值班室(應急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應對方案，并電話(huà)通知站區相關(guān)單位立即啟動(dòng)應急預案。
8時(shí)35分，I場(chǎng)1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場(chǎng)處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的`通知后，駐站聯(lián)絡(luò )員在I場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記，車(chē)站值班員確認駐站聯(lián)絡(luò )員登記內容，向列車(chē)調度員請求除雪區域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò )員通知現場(chǎng)防護員準許上道除雪時(shí)間、除雪區域。除雪作業(yè)組到達除雪區域后，現場(chǎng)防護員向駐站聯(lián)絡(luò )員報告開(kāi)始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時(shí)間結束前3分鐘，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò )員組織人員機具下道，現場(chǎng)防護員請點(diǎn)人員、工具，確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò )員報告，駐站聯(lián)絡(luò )員確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后簽認，演練結束。
8時(shí)35分，貨檢車(chē)間利用III場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間，清掃391、393號道岔。
8時(shí)40分，啟動(dòng)I、II、III場(chǎng)融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門(mén)、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗，其他車(chē)間檢查、啟動(dòng)除雪機狀態(tài)。
同時(shí)，車(chē)站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計210人參加。
通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(cháng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅實(shí)基礎。
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隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，天氣氣溫的日益下降，給施工帶來(lái)了很多的不利因素，為保障工人的身心健康，為確保冬季施工不出任何人身傷害事故，順利完成我們所承擔的各項安裝任務(wù)，給公司交一個(gè)滿(mǎn)意的答卷，為此，特定以下幾點(diǎn)措施：
1、組織全體職工認真學(xué)習《建筑安裝工程安全技術(shù)規程》及《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》，使每位職工懂得冬季施工的基本要領(lǐng)，自覺(jué)地增強自我保護意識，真正做到三不傷害(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。
2、加強制度和責任制的落實(shí)，為確保施工安全，每周五定時(shí)召開(kāi)隊長(cháng)以上管理人員的`安全例會(huì )，在會(huì )上反映、討論，解決在施工中存在的問(wèn)題。以及分析職工的心理動(dòng)態(tài)，做到提前預防，解決有可能出現的隱患;保證全體員工能吃到熱的飯菜、夜間不受寒。
3、加強對施工現場(chǎng)的管理，專(zhuān)業(yè)技術(shù)員對自己所管理的工程必須認真負責。交待任務(wù)必須交待安全，較特殊的單項工程必須有特殊的安全技術(shù)措施，安全員堅持每天對工地進(jìn)行巡查，對整個(gè)施工現場(chǎng)的施工動(dòng)態(tài)要全盤(pán)有數，及時(shí)糾正和查處違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀律的行為和人員，引導職工正確使用好勞動(dòng)防護用品。
4、冬季施工重點(diǎn)是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根據本工程高處作業(yè)多的施工特點(diǎn)，除強調正確使用好三寶以外，還要求隊長(cháng)每天交代任務(wù)時(shí)必須交代安全、有布置，有檢查，有總結，并及時(shí)清除自己作業(yè)面的垃圾、水、冰、雪或鋪設草墊、木屑等防滑設施，保證安全施工。
5、抓好臨時(shí)用電，觸電是五大傷害之一，施工隊必須設專(zhuān)人對臨時(shí)用電負責，不得任意亂拉亂接，各種電動(dòng)工具專(zhuān)人保管，宿舍及現場(chǎng)工具房不得用碘鎢燈、電爐取暖，認真做好采暖和擋風(fēng)設施工作，安裝或堵塞好門(mén)窗及門(mén)窗縫隙。
6、氣溫在5℃以下不得進(jìn)行管道水壓試驗、試完壓后水要排盡、防止凍裂管道。
7、文明施工，材料堆放整齊，施工中做到工完場(chǎng)清，不能影響到下一道工序，保持一個(gè)良好的施工環(huán)境，以減免冬季施工的不利安全因素。
8、教育職工增強成品保護的意識，對單位與單位之間、工種與工種之間的勞動(dòng)成果都要認真保護，不得隨意坼掉或弄壞。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 10
冬季的到來(lái)，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。張貼溫馨提示，對空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個(gè)方面
1、在各單元門(mén)張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶(hù)主張貼防凍溫馨提示
2、空置房屋的防凍
物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門(mén)窗(包括陽(yáng)臺門(mén)窗)進(jìn)行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)。因為不供暖的空置房，全樓的上、下水主管線(xiàn)都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的.住(用)戶(hù)必要時(shí)還應將上、下水管線(xiàn)用巖棉等保溫材料進(jìn)行保溫，應采取措施避免上、下水管線(xiàn)受凍出現滲漏跑水現象。
3、共用設施、設備的防凍
進(jìn)入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線(xiàn)、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時(shí)節很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象。因此，物業(yè)工程人員對這些共用設施、設備進(jìn)行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。
4、樓道的保溫防凍
入冬前應將樓道門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)，缺損玻璃及時(shí)補安。屋面出入口也要封閉嚴實(shí)。沒(méi)有閉門(mén)器的樓道門(mén)應安裝門(mén)弓子，以達到樓道門(mén)自動(dòng)回關(guān)，起到保溫的作用。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 11
為統籌做好歲末年初交通運輸安全、發(fā)展和穩定工作，根據《省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展交通運輸“冬安行動(dòng)”工作的通知》(交函〔20xx）518號)精神，現將工作開(kāi)展情況總結如下：
一、春運服務(wù)工作
依法維護春運期間的運輸秩序，組織執法人員上路巡查，打擊非法營(yíng)運，嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”制度，出動(dòng)交通運政執法人員60人，運政執法車(chē)20臺余臺次，檢查車(chē)輛50余臺次。加強駐站力量把好源頭關(guān)，共派出駐站執法人員30余人次，督促各企業(yè)對參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，對檢測不合格車(chē)輛強制停班。督促企業(yè)嚴格參營(yíng)駕駛人員的安全培訓教育，做到文明駕駛、嚴禁超速超載。加強包車(chē)和加班車(chē)的審批和管理，嚴格審批制度，同時(shí)組織力量對客貨運輸公司GPS監控平臺進(jìn)行檢查，要求公司在“春運”期間加強GPS監控管理制度，杜絕車(chē)輛超速、超員情況的發(fā)生。
二、路網(wǎng)保通保暢工作
對G108段大修工程進(jìn)行檢查，完善安全警示標志；農村公路漢橋等隱患橋梁也安裝了限制通行設施，限制車(chē)輛通行，并安裝設置醒目安全標志標牌。
開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，推動(dòng)交通專(zhuān)項治理工作不斷深入我所組織力量加強對管轄路段的檢查次數，重點(diǎn)巡查危險路段和橋梁，對查出的安全隱患立即進(jìn)行消除，不留死角，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的'速度進(jìn)行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、清理疏通公路邊溝和排水等設施。
一是組織職工先后完成了G108線(xiàn)段、縣道中路、等主干線(xiàn)公路邊溝的清淤工作，清理疏通公路邊溝40余公里，確保公路排水暢通；二是加大道路巡查力度，及時(shí)處理各類(lèi)安全隱患及公路病害，先后完成國道G108線(xiàn)段路面坑凼修補20余處，維修保養病害路面150余平方米、維修聯(lián)網(wǎng)公路破損路面950余平方米；維修各類(lèi)道路交通標志牌6套，維修、更換波形護欄32米，新增各類(lèi)道路標志標牌10余套，清除路面各類(lèi)堆積物、拋灑物60余處，疏通涵洞20余座，清理邊溝120余米，修剪遮擋標志標牌及行車(chē)視線(xiàn)的各類(lèi)高雜草樹(shù)枝260余株。保證了道路的安全通行。
三、安全應急工作
1、加強了以領(lǐng)導帶班全體工作人員值班的值班制度，無(wú)論節假日堅持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保春節安全。
2、加強與氣象和水利部門(mén)合作，及時(shí)為各單位提供天氣預報情況和極端天氣預警，合理并安全安排，確保春節期間旅客運輸安全。
3、信息報送制度。春節期間做到“有事報事，無(wú)事報平安”。全系統通過(guò)信息的報送、反饋、溝通，及時(shí)地將工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保春節安全。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 12
回顧一年來(lái)的工作，在全體干部職工的共同努力下，我公司按照集團公司的指導方針，為保證冬季各項工作的有序進(jìn)行，結合實(shí)際情況，嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓實(shí)干，扎實(shí)做好防凍工作，取得了預期的效果�，F將20xx年防凍工作總結如下：
一、防凍工作內容：
1、公司按照《國家有關(guān)防凍災害》的要求對防凍暖氣管道和水管、熱風(fēng)等布置圖進(jìn)行完善，制定了相關(guān)的防凍計劃和防凍管理制度。
2、隨時(shí)與氣象、防凍材料業(yè)務(wù)機構及上級有關(guān)領(lǐng)導部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，演練災害性天氣預警和預防機制。及時(shí)掌握可能危機煤礦安全生產(chǎn)強降溫、暴雪等災害信息，密切關(guān)注災害性天氣的預報預警信息，及時(shí)掌握防凍險情，采取防凍安全防范措施。接到降溫、暴雪等預警信息和警報后，實(shí)施24小時(shí)不間斷巡查。在礦區每次降溫、大雪前后，防凍專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)觀(guān)測礦井溫度變化以備防患于未然。
3、對地面鍋爐定期進(jìn)行維護和檢修，保證在礦職工冬季取暖。
4、為保證井下設備因凍引起的損壞和故障，加強熱風(fēng)爐的管理及輸送熱風(fēng)管道等設備的保養、檢修和維護，發(fā)現故障及時(shí)處理或請示值班礦長(cháng)采取相應處理措施。
5、對井下各排水管路進(jìn)行防凍保暖維護，使其正常工作。
二、存在的.問(wèn)題和改進(jìn)措施：
1、設備檢修力度不足。對全礦供暖設施進(jìn)行全面檢查，對受損暖氣包、暖氣管進(jìn)行維修或更換。
2、由于澡堂鍋爐和供暖鍋爐的長(cháng)期使用和維修，導致供暖鍋爐和澡堂鍋爐腐蝕、老化，需對其進(jìn)行更換。
3、澡堂及職工宿舍供暖性不強及部分不到位。
�。�1）對職工澡堂供暖管路進(jìn)行定期維修檢查，宿舍破損門(mén)窗、玻璃進(jìn)行修繕，保證完好無(wú)缺。
�。�2）對部分沒(méi)有通上暖氣的及時(shí)進(jìn)行暖氣管道鋪設。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖鍋爐和澡堂鍋爐在8月底前更換完畢。
2、組織人員對全礦地面和井下供暖設備進(jìn)行全面的檢修維護（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）8月20號前如期完成。
四、專(zhuān)項資金安排額度：
1、市場(chǎng)統一價(jià)格，取暖鍋爐和澡堂鍋爐的更換需9萬(wàn)元。
2、防凍設備（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）的檢修保養和更換需5萬(wàn)元。以上費用共計14萬(wàn)元，由于陽(yáng)煤集團石丘煤業(yè)有限公司屬基建技改礦井，資金來(lái)源于向晉南公司借款，待正式生產(chǎn)后返還其借款。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 13
進(jìn)入冬天，氣溫驟降，天氣越來(lái)越冷，很多化工廠(chǎng)開(kāi)始出現設備損壞、泄漏、凍裂的情況，尤其是在溫度低的北方地區，冬季防凍措施是非常重要的。
化工企業(yè)冬季防凍防凝工作包括了防凍工藝管理和設備管理兩個(gè)方面，其中防凍工藝管理主要是指對防凍過(guò)程中各種設備運行參數的記錄。這一項工作看似簡(jiǎn)單，但對于整個(gè)化工企業(yè)來(lái)說(shuō)還是非常重要和關(guān)鍵的：
一、對防凍防凝的設備運行參數進(jìn)行記錄，為制定科學(xué)的防凍防凝方案提供可靠依據。
低溫介質(zhì)的輸送管道，一般有輸送空氣、氮氣、蒸汽及含有空氣溫度較低的介質(zhì)等。
對于有腐蝕性介質(zhì)的管道，一般也會(huì )采用保溫措施。
對于冷卻水管道，由于冷卻水的溫度變化很大，所以也要采取保溫措施。
對于含有凝結劑或表面活性物質(zhì)的設備管道，通常也需要采取清洗和防腐措施。
對于高溫設備而言，有很多情況下是無(wú)法進(jìn)行防凍防凝的，比如高溫容器等，需要對其進(jìn)行加熱。
如果設備在低溫環(huán)境下運行時(shí)溫度過(guò)低而不能正常工作，則容易導致設備損壞；如果溫度過(guò)高而不能正常工作則容易導致爆炸事故發(fā)生；如果設備中出現了水分和雜質(zhì)就容易導致管線(xiàn)破裂、腐蝕、結垢等現象。
所以對于有可能發(fā)生防凍防凝事件的設備設施，一定要在設計時(shí)進(jìn)行防凍防凝方案論證，在平時(shí)管理過(guò)程中也應做好防凍防凝相關(guān)數據記錄與分析。
二、在防凍防凝結期，及時(shí)更換泄漏設備或管道等，以確保系統運行安全可靠。
對于易凝氣體的吸收塔、精餾塔塔頂等區域，在防凍防凝期間應及時(shí)清理，以確保系統正常運行。
如果出現凝凍現象，須立即停止生產(chǎn)，采取相應措施防止事態(tài)擴大，并及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)處理。
1、及時(shí)清理冷卻水管中的積垢和水渣；
2、檢查所有儲罐，檢查有無(wú)泄漏；根據現場(chǎng)情況進(jìn)行適當地補水；
3、加強對各種閥門(mén)的檢查和保養，防止由于凍壞而引起生產(chǎn)事故；
4、加強設備保溫工作，特別是要防止由于氣溫過(guò)低而使管道、泵（磁力泵、化工屏蔽泵、化工離心泵等）和閥門(mén)等凍住。
三、根據實(shí)際情況，對不需要加熱的'設備進(jìn)行保溫操作，以防發(fā)生凍壞造成事故
化工企業(yè)的各類(lèi)設備，由于其運行工況復雜、易損易耗、工藝要求嚴格，特別是冬季，很容易造成設備的損壞；因此，化工企業(yè)要根據實(shí)際情況，制定防凍措施。
對易腐蝕、易燃、易爆和有毒的設備要采取必要的防凍措施。
化工企業(yè)的各個(gè)車(chē)間也應該根據自身情況有針對性地進(jìn)行防凍防凝工作的開(kāi)展。
比如原料車(chē)間要注意避免空氣中水分進(jìn)入原料系統；
在各塔之間的物料要通過(guò)填料或者閥門(mén)等方式進(jìn)行密封防止泄漏；
反應釜等大型設備應采取保溫措施避免外部熱量進(jìn)入設備內部；
各工藝單元也需要對各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節進(jìn)行嚴密監控來(lái)確保裝置在冬季安全運行。
化工泵作為化工廠(chǎng)輸送介質(zhì)的重要設備，瑞希特提醒廣大用戶(hù)在冬季一定要做好保溫工作，才能保證設備的正常使用，發(fā)揮更高的性能。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 14
冬季化工企業(yè)的防寒方法的相關(guān)措施
一、防寒
車(chē)間、廠(chǎng)房保溫防寒工作未落實(shí)好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災、爆炸事故埋下隱患。落實(shí)防寒工作要抓好以下幾點(diǎn)。
1.入冬前要全面做好廠(chǎng)房、基建設施的保溫防寒工作。
2.要在取暖期前，調整、修好暖氣設備并要打壓試漏，以保證取暖期間的安全。
3.一些遇低溫易變質(zhì)的化工原料和產(chǎn)品，應注意保溫。另外，怕熱的原料和產(chǎn)品不要放在火爐、暖氣片附近，更不能壓在暖氣管線(xiàn)上，防止發(fā)生聚變和爆炸。
4.要搞好滅火器材的保溫防凍。如化學(xué)泡沫滅火機遇低溫，其桶內和膽內的溶液會(huì )凍結成塊，膨脹后脹壞而報廢，所以，化學(xué)泡沫滅火機一定要在室內常溫下保存。
二、防凍
我國東北地區冬季氣溫一般在零下20℃-40℃，化工生產(chǎn)企業(yè)防凍工作十分重要。
1.預防原料凝結。某石油廠(chǎng)，因天氣寒冷，套管結晶器內的原油凝結，使設備不能正常運轉。當班工人用蒸氣去沖化，結果套管內溫度急劇上升，使套管內液氨噴出，操作工被沖倒在油池中當場(chǎng)死亡。
2.防管線(xiàn)凍結。某化工廠(chǎng)操作工見(jiàn)爐面出水管凍結，便在停爐時(shí)間用火烘烤出口閥，使爐面內蒸氣超壓而發(fā)生爆炸。另有一小化工廠(chǎng)由于蒸餾釜充氣閥門(mén)的閥芯水結冰，將閥芯頂脫，因釜內壓力增高把釜蓋沖開(kāi)，大量苯氣體外逸，遇明火發(fā)生爆炸。
3.防設備脆裂。某小化肥廠(chǎng)壓縮車(chē)間水洗塔，由于低溫及設備材質(zhì)和焊接技術(shù)問(wèn)題，在塔的三層邊緣發(fā)生脆性破裂而引起爆炸，造成重大惡性事故。
三、防火
冬季氣候干燥，是火災多發(fā)季節。防火工作比尋常更為重要，應注意以下幾個(gè)方面：
1.加強用火管理。冬季取暖中，工作場(chǎng)所和職工宿舍火爐增多。爐子要合理設置，煙筒安裝要合適，周?chē)环胖靡兹嘉�。對于生產(chǎn)用火，要按章辦理動(dòng)火手續，落實(shí)防火安全責任制，做到人走火滅。不要用蒸氣直接取暖，更不要在散熱器上烘烤衣物，以防燃燒起火�；どa(chǎn)放熱的化學(xué)反應、熬煉、干燥等操作崗位都要嚴格執行防火規定，以減少災害事故的發(fā)生。
2.不亂用電熱設備。不亂拉臨時(shí)線(xiàn)，銅鋁線(xiàn)不要相接。按規定使用電氣設備，不要超負荷，用過(guò)的電熱設備要及時(shí)斷電。會(huì )議室或俱樂(lè )部防止強光直照烤焦幕布或其他可燃物。集體宿舍和值班室的家電要合理使用和安裝，防止發(fā)生意外火災。
四、防煤氣中毒
煤氣主要是指一氧化碳氣體。在生產(chǎn)過(guò)程和日常生活中都可能由于管理不善和其他原因造成煤氣泄漏。煤氣不但能引起火災或爆炸事故，而且也可使人中毒甚至死亡。特別是在冬季，由于室內空氣流通差，泄漏的煤氣容易積聚。加上取暖和設備增多，更增加了煤氣中毒的可能性。預防煤氣中毒要做到：
l.定期檢修設備，防止煤氣發(fā)生爐及管線(xiàn)泄漏。
2.加強設備密閉和室內通風(fēng)，特別是易產(chǎn)生煤氣的車(chē)間。
3.嚴格遵守操作規程，一旦出現一氧化碳，要及時(shí)凈化。對一氧化碳高濃度區要有個(gè)人防護裝備及監護措施。
4.生產(chǎn)與生活用氣一定要分開(kāi)，防止有毒氣體或尾氣串入生活用氣系統。
5.注意個(gè)人防護，凡進(jìn)入煤氣危險區作業(yè)的要配戴好防毒面具，—定要使用輸入空氣式的防毒面具。
6.對職工加強防煤氣中毒的`安全教育，普及自救和互救知識。
7.單位的值班人員，如果用火爐取暖，不要壓封爐子。
8.有明顯神經(jīng)系統疾病、心血管疾病及嚴重貧血人員、妊娠婦女、未成人以及年齡較大的職工，不要在產(chǎn)生一氧化碳的崗位上工作。
五、防滑
冬季，由于天冷積雪不化、雨水積冰，道路很滑。從事戶(hù)外作業(yè)，特別是戶(hù)外登高作業(yè)，要嚴格檢查設施，增加必要的防滑措施，以免高空墜落和摔傷。
冬季化工企業(yè)生產(chǎn)的危害
天氣寒冷，衣著(zhù)臃腫，人的聽(tīng)力、視覺(jué)、行動(dòng)都會(huì )受到一定影響再加上雨雪天氣，非常容易造成凍傷、滑跌等人身傷害事故。
低溫使設備和金屬構件產(chǎn)生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產(chǎn)事故。
冬季處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，再加上冬季保溫，易造成人員中毒和火災爆炸事故。
冬季天干物燥，無(wú)論是人體還是設備、設施，容易產(chǎn)生靜電而引起火災、爆炸和人身傷害事故。
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 15
為響應民政部《關(guān)于做好“寒冬送溫暖”專(zhuān)項救助工作》的號召，確實(shí)保障流浪、乞討人員的基本生存權益，幫助他們渡過(guò)寒冷的.冬季，我縣救助站采取有力措施，向全縣市民發(fā)出了《寒冬送溫暖—關(guān)愛(ài)流浪乞討人員》行動(dòng)的倡議書(shū)，積極組織開(kāi)展冬季送溫暖活動(dòng)，現將活動(dòng)開(kāi)展心得總結如下：
一、機制健全，部門(mén)協(xié)作有力。
為更快的救助流浪乞討人員，救助站與公安、醫院等部門(mén)緊密協(xié)作，加大街面巡查力度，做好夜間和重點(diǎn)區域巡視，發(fā)現一個(gè)及時(shí)救助一個(gè)，同時(shí)也加強對流浪乞討人員的引導、勸離等工作。
二、主動(dòng)出擊，積極救助。
我站重點(diǎn)對車(chē)站、繁華地區、地下通道、橋梁涵洞等流浪乞討人員重點(diǎn)集中活動(dòng)區域進(jìn)行排查，加強巡查和救助力度。接到市民報警或救助站接到電話(huà)后，救助站工作人員立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行救助，對勸導后愿意進(jìn)站進(jìn)行救助的流浪乞討人員立即護送入站，對不愿進(jìn)站救助的，提供必要的御寒物品、食物和現金，并按照要求做好相關(guān)的筆錄和視頻資料，做好后續的跟蹤救助。對精神病人、危重病人按照“先救治、后救助”的原則及時(shí)送往定點(diǎn)醫院救治。
三、加大宣傳，提高全社會(huì )參與救助的意識。
充分利用網(wǎng)絡(luò )媒體，我站通過(guò)“xx縣救助管理站”公眾號發(fā)布需要救助人員詳細信息，公布救助電話(huà)，“xx城記”同時(shí)轉發(fā)我站所發(fā)信息，加大宣傳力度，方便群眾遇到流浪乞討人員能及時(shí)與救助機構取得聯(lián)系，形成全社會(huì )共同關(guān)愛(ài)和幫助流浪乞討人員的良好氛圍。
從開(kāi)展專(zhuān)項救助活動(dòng)開(kāi)始至20xx年xx月xx日，出動(dòng)工作人員街面巡查36人次，車(chē)輛30臺次，實(shí)施街頭救助8人次，送醫救治9人次，發(fā)放棉被4床，大米4袋，衣服11套，現金600元，接護送6人次。
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近來(lái)全國各地普遍降溫，溫度驟降至零下。在這樣的嚴寒里，化工企業(yè)最重要的就是防凍！防寒工作未落實(shí)好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災、爆炸事故埋下隱患。防凍是化工企業(yè)冬季安全生產(chǎn)的'最大問(wèn)題。
企業(yè)應時(shí)刻關(guān)注當地的天氣預報，根據天氣變化，早做準備，安排好班組的注意事項，一般的防凍防凝措施規定都會(huì )根據自己裝置的特點(diǎn)制定，應特別關(guān)注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、風(fēng)、油等關(guān)鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時(shí)巡檢。設備管道系統自動(dòng)電伴熱；其余防凍管線(xiàn)持續電伴熱。
化工企業(yè)冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運轉，使其正常工作，那就看設備，管道里面的介質(zhì)，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內加電伴熱加熱。
冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫，伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱。
二是放空，有些不用的管線(xiàn)及時(shí)排空并吹掃干凈。
三是在低點(diǎn)作小排放或打循環(huán)保證流動(dòng)。防凍常用有蒸汽伴熱、電伴熱、保溫材料、熱水伴熱。
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公司根據XX冬季高寒的特點(diǎn)，結合化工生產(chǎn)特點(diǎn)，結合公司實(shí)際，全員參與，制定正確措施，專(zhuān)人及時(shí)落實(shí)到位，確保冬季安全生產(chǎn)。
一、思想重視。
公司圍繞“冬季四防”工作，未雨綢繆，早計劃、早安排。根據冬季采購特點(diǎn)，采購周期長(cháng)的特點(diǎn)，公司在5月份春檢后就對生產(chǎn)系統進(jìn)行全面梳理，對影響生產(chǎn)系統冬季安全穩定長(cháng)周期運行的隱患找出來(lái)，制定整改方案，落實(shí)整改措施，制定采購計劃，提前進(jìn)行相關(guān)物質(zhì)采購，保證秋季檢修順利進(jìn)行。
二、從細節入手，抓嚴、抓細防凍工作。
化工企業(yè)因為管道或閥門(mén)上一個(gè)凍裂點(diǎn)而造成停產(chǎn)搶修的事例簡(jiǎn)直難以統計；從凍裂的管閥中溢出有毒、易燃的物料釀成中毒、爆炸等重大事故也不勝枚舉。例如，吉林一家石化企業(yè)，因天氣寒冷，套管結晶器內的原油凝結，使設備不能正常運轉。當班工人用蒸汽去沖化，結果套管內溫度急劇上升，使套管內液氨噴出，操作工被沖倒在油池中當場(chǎng)死亡。一家小化肥廠(chǎng)壓縮車(chē)間水洗塔，由于低溫造成塔的3層邊緣發(fā)生脆性破裂而引起爆炸，造成重大惡性事故。本地區冬季氣溫在—20℃至—40℃，甚至到—50℃，防凍工作顯得尤為重要，公司從細節入手，仔細排查，抓嚴、抓細防凍工作：
1、管道設計、施工中應盡可能利用系統內流體循環(huán)防凍，以避免增加伴熱設施。
�。�1）循環(huán)冷卻水系統：在設備靠近換熱器處設置旁路，當設備停車(chē)時(shí)可利用旁路實(shí)現供水/回水循環(huán)；
�。�2）地下消防水系統：設計成環(huán)形供水系統并在凍土層以下安裝，出土立管設置在室內，設置在室外的，除立管保溫外，還設置立管排空系統，防止立管凍裂；在高層建筑內還設置應急消防水備用系統，確保消防水系統完好。
�。�3）對于流體流動(dòng)管線(xiàn)，避免可能發(fā)生凍結的死角。對于不可避免死角，采用保溫和伴熱防凍。對可能出現凍結的死角，安裝導淋，必要情況下打開(kāi)導淋流動(dòng)。對煤氣管等低壓管線(xiàn)，在導淋處設置水封，利用余熱蒸汽伴熱，防止了因排放不及時(shí)出現的凍結。對水、凝液和蒸汽等公用工程管線(xiàn)的導淋，設置雙導淋閥，在導淋根部設置一導淋閥，在排放口設置一排放閥，凍結時(shí)能夠及時(shí)關(guān)閉處理，防止影響生產(chǎn)，極寒天氣保持一定漏量。
2、利用排凈防凍：對于水、凝液和蒸汽等公用工程管線(xiàn)，停車(chē)時(shí)可能會(huì )發(fā)生液體累積和凍結，防凍時(shí)應考慮適當的排凈、放空和自排凈。在停車(chē)或停用期間，這些管線(xiàn)應完全排凈。為確保管道內液體排凈，在管道低點(diǎn)設置積水坑，連接空壓機，利用低露點(diǎn)的儀表空氣吹凈。
3、對于地下管線(xiàn)及其排凈系統應埋在凍土層以下。消防水、地表水、公用工程用水和冷卻水的總管應埋地敷設。
4、對于必須進(jìn)行防凍保護的管線(xiàn)，采用蒸汽伴熱、防爆電伴熱和保溫。加熱介質(zhì)應為低壓蒸汽，且在低點(diǎn)設置疏水器。所有管線(xiàn)應盡可能采用自排凈方式，伴熱管中的蒸汽采取向下流的方式。電伴熱帶要保證防爆性能，嚴防漏點(diǎn)。
5、全面檢查儀表管線(xiàn)的蒸汽伴熱、電伴熱帶伴熱，配合儀表人員做好伴熱管線(xiàn)是否暢通的檢查，防止帶聯(lián)鎖點(diǎn)的儀表被凍壞造成裝置停車(chē)。
6、加強管理，建立防凍防凝臺帳。各車(chē)間制定詳細的防凍防凝臺帳，并制定防凍防凝安全檢查表。
7、加強冬季巡回檢查，嚴格按照檢查表內容，對管線(xiàn)、機泵、儀表的防凍點(diǎn)進(jìn)行檢查，在保證節能減排的情況下，做到裝置區內不積水，不結冰，不掛冰，不凍凝。
8、確保廠(chǎng)房?jì)葴囟�。制定廠(chǎng)房?jì)葴囟葮藴?5—20℃，采取各種措施，確保廠(chǎng)房?jì)葴囟�。采用保證門(mén)窗完好，在廠(chǎng)房大門(mén)懸掛保溫門(mén)簾，通過(guò)換熱站，及時(shí)調節熱水溫度和流量。
9、全員參與，每個(gè)可能凍結凍凝點(diǎn)都有責任人，去報24小時(shí)有人巡檢檢查。
三、深化現場(chǎng)5S管理，做好冬季防滑工作。
冬季生產(chǎn)現場(chǎng)極易急凍，人員行走不當，極容易滑跌�，F場(chǎng)要做好整理、整頓、清掃、清潔、素養。創(chuàng )造安全的'工作環(huán)境。
1、審查崗位上的各種樓梯和道路遇到雨水或積雪結冰，職工上下梯子或行走時(shí)容易滑倒摔傷，因此，應注意及時(shí)清掃梯子或巡檢路上的雨水或積雪，特別是裝置上的樓梯，由于大部分為鋼鐵框架，很容易造成摔落導致傷害。
2、戶(hù)外登高作業(yè)，要嚴格檢查設備、設施，增加必要的防滑措施。登高作業(yè)者腳步要放平穩，抓牢護手，嚴禁將手插在口袋或背手上下梯子。
3、加強廠(chǎng)內車(chē)輛管理。
�。�1）組織駕駛員學(xué)習入冬前安全行車(chē)注意事項，做好嚴寒、大風(fēng)、濃霧、暴雪等惡劣天氣的安全行車(chē)教育。
�。�2）根據車(chē)型和執行任務(wù)的特點(diǎn)制定防凍、防滑、防霧等具體措施。
�。�3）做好車(chē)輛的換季保養，采用符合冬季使用的潤滑油和制動(dòng)液，對發(fā)動(dòng)機和散熱器外殼安裝防寒保溫罩，尤其是剎車(chē)系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車(chē)輛處于良好狀況。對車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行全面的檢查維護，使其處于完好狀態(tài)。
�。�4）按要求及時(shí)更換車(chē)輛防凍液和相應標號的機油、燃料油，將原采用的—35#機油改成—50#機油，
�。�5）冰雪路面行車(chē)要控制車(chē)速，禁止高速行車(chē)，避免緊急轉向和緊急剎車(chē)，不準急加、急收油門(mén)。嚴重冰雪路面應加裝防滑鏈，車(chē)輛行進(jìn)中應保持行車(chē)距離，并適當拉長(cháng)車(chē)距降低車(chē)速，防止追尾事故的發(fā)生。冰雪、大霧等惡劣氣候不得排長(cháng)途車(chē)。
四、落實(shí)防火責任，嚴格動(dòng)火審批，做好冬季防火工作。
冬季天干物燥，極易發(fā)生火災，公司層層落實(shí)防火安全責任，嚴格動(dòng)火作業(yè)審批，有效的保證了冬季用火安全。
1、加強職工防火安全交易，尤其是存在易燃易爆危險的裝置區域，應加強動(dòng)火管理，盡量減少動(dòng)火頻次，建立集中統一動(dòng)火機制；在做好安全防火的措施后，再進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。
2、加強崗位巡檢，防止著(zhù)火爆炸物質(zhì)泄漏。
3、禁止穿化纖服裝進(jìn)入易燃易爆工區。在上罐采樣等作業(yè)前，要先摸一下消靜電設施，使靜電得到釋放。
4、工作中不要亂用電熱設備，不亂拉臨時(shí)線(xiàn)，銅鋁線(xiàn)不要相接。按規定使用電氣設備，防止超負荷，用過(guò)的電熱設備要及時(shí)斷電，防止用電引發(fā)火災。
5、保證消防設施及器材齊全、完好和有效，進(jìn)入冬季后，要在做好防凍工作的基礎上保證消防設施和器材處于備用狀態(tài)。
6、針對極易發(fā)生事故的輸煤系統，采取嚴格的控制措施。
�。�1）嚴格控制干燥爐出口溫度，嚴禁干燥后煤中帶火。
�。�2）針對行業(yè)除塵系統易發(fā)生爆燃的現場(chǎng)，對干燥煙氣除塵系統進(jìn)行了改造。增加了氮氣惰化系統，改造了旋風(fēng)除塵器進(jìn)口水平段，防止積灰自燃，增大了除塵器防爆板。
�。�3）對輸煤廊，增加了自力式換風(fēng)扇；在各機頭機尾，改造了溜槽，增加了密封距離，增加了濕式除塵器，減少了煤塵外逸，減少了空間的煤塵濃度；增加了沖洗水系統，每班沖洗，保證無(wú)積塵，無(wú)明火。
五、加強通風(fēng)、嚴查泄漏，嚴密監測，嚴查措施落實(shí)，杜絕中毒事故發(fā)生。
化工生產(chǎn)一氧化碳、硫化氫、氫氣等有毒有害、易燃易爆物質(zhì)較多，一旦泄漏，會(huì )造成人員傷亡、火災爆炸等事故，危害極大。
1、加強通風(fēng)。冬季取暖，廠(chǎng)房等密封較好，必須采取通風(fēng)換氣措施，定期通風(fēng)換氣。
2、嚴查泄漏。在入冬前利用肥皂水等對室內法蘭等可能泄漏點(diǎn)進(jìn)行試漏，對漏點(diǎn)及時(shí)消除。
3、嚴格檢測。加強對生產(chǎn)裝置區可燃有毒檢測報警裝置的檢查維護，保證完好，并制定嚴格的報警處置制度；巡檢人員配備便攜式氣體檢測儀，現場(chǎng)有微量泄漏也可檢測得到，保障現場(chǎng)人員安全。
4、嚴格措施落實(shí)，對進(jìn)入受限空間作業(yè)等危險作業(yè)，嚴格辦理相關(guān)票證，嚴格檢測，維保措施落實(shí)。
5、做好氣防用品的檢查
冬季防凍防凝心得體會(huì ) 18
冬季作業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)際上是鐵路運輸安全生產(chǎn)的難點(diǎn)，季節變換給鐵路運輸生產(chǎn)帶來(lái)的不利因素。充分做好冬季作業(yè)的思想準備，在實(shí)際工作中應采取針對性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運輸生產(chǎn)任務(wù)。
冬季天氣寒冷、氣溫低，風(fēng)、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，夜間長(cháng)、晝間短，溫差大，這些自然現象，對鐵路運輸生產(chǎn)的設備、作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員及行車(chē)組織工作等多方面增加了很大的難度，給人員作業(yè)帶來(lái)了極大的不便。
防寒過(guò)冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作�！� 技規》 中對防寒工作有明確的要求：一是對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓，并按規定做好防寒勞動(dòng)防護用品的`配備和發(fā)放工作；二是對鐵路技術(shù)設備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設備、物資的防凍解凍工作；四是儲備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍。
作為一名合格的乘務(wù)員，我們需要做好自己的本職工作，學(xué)習相關(guān)的防寒過(guò)冬業(yè)務(wù)知識，遇到突發(fā)情況，聽(tīng)從列車(chē)長(cháng)安排，提前準備好防寒、防護用品，做到備足備齊，遇到晚點(diǎn)，做好旅客解釋工作，一起安全平安度過(guò)這個(gè)冬天！
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