乘務(wù)員工作心得體會(huì )范文（精選5篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編整理的乘務(wù)員工作心得體會(huì )范文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
乘務(wù)員工作心得體會(huì )1
如果說(shuō)第一次乘務(wù)動(dòng)車(chē)有一種新奇感，再次乘務(wù)xx次列車(chē)時(shí)就是很親切，也再次堅定了我要愛(ài)上動(dòng)車(chē)。都說(shuō)動(dòng)車(chē)是年輕人的世界，在xx客運段也感受到了80并接近90后的姑娘們，她們年輕，但是她們動(dòng)車(chē)經(jīng)驗豐富。每個(gè)人對列車(chē)上的設備使用都能夠達到熟練掌握和運用，而且她們對本職工作很敬業(yè)，這都是我們所要學(xué)習的。
第二次乘務(wù)對列車(chē)PIS（旅客列車(chē)服務(wù)信息系統）和列車(chē)機械師進(jìn)行了仔細的交流。動(dòng)車(chē)不設有列車(chē)廣播員，列車(chē)機械師、和列車(chē)長(cháng)及列車(chē)乘務(wù)員對這個(gè)系統必須能夠達到熟練掌握，這也是和我們既有列車(chē)完全不同之處。PIS操作系統在列車(chē)報站時(shí)是根據列車(chē)定位導航自動(dòng)報站，在距下一站10公里的處，PIS系統語(yǔ)音播報系統進(jìn)行了自動(dòng)報站。列車(chē)上廣播語(yǔ)音的配制是由xx客運段廣播指導親自錄制與合成的，她的聲音柔和、甜美，音調適宜。作為一名廣播員我和她的差距很大，這也讓我感覺(jué)到自己本身的業(yè)務(wù)水平有待于提高。另外對于列車(chē)車(chē)載電話(huà)的理論性知識能夠達到理會(huì )，但由于客觀(guān)原因沒(méi)有能夠進(jìn)行實(shí)際操作很遺憾。
個(gè)人觀(guān)點(diǎn)：如果大連至xx或xx間開(kāi)行350公里動(dòng)車(chē)組，列車(chē)廣播詞簡(jiǎn)短、精煉、和諧、親切成為我們在編寫(xiě)中的重點(diǎn)，能夠體現海濱城市、體現大連客運段的精神風(fēng)貌更是我們的主旨。這就要求我們現在根據結合250公里的特點(diǎn)向xx客運段學(xué)習，提前動(dòng)筆對哈大客運專(zhuān)線(xiàn)動(dòng)車(chē)開(kāi)行所要向旅客告知的內容進(jìn)行提煉。另外，如果我作為一名列車(chē)長(cháng)，在操作列車(chē)車(chē)載電話(huà)時(shí)，我會(huì )發(fā)揮好我廣播員的優(yōu)勢，說(shuō)好普通話(huà)，讓旅客有一種親切感，也讓旅客感到滿(mǎn)意。
乘務(wù)員工作心得體會(huì )2
出乘，退乘這是最近六個(gè)月的生活的縮影，有的時(shí)候在乘務(wù)室里望著(zhù)窗外的風(fēng)景，也看看車(chē)廂里或坐或立的旅客，有西裝革履，有學(xué)生模樣，有衣衫襤褸的，各色人等，有人說(shuō)，列車(chē)上就是一個(gè)小社會(huì )，想想也是，有時(shí)候，這樣看久就不免思考一下自己的未來(lái)，以前，自己安慰自己“生活的方向，失敗而已，只代表自己有理由重新開(kāi)始”我不知道我已經(jīng)重新開(kāi)始了多少次，可是，我知道現在生活的方向不在是失敗而已，因為即使有理由重新開(kāi)始，咱也或許沒(méi)有必要再來(lái)一次，所以，現在生活的方向，或許就是堅持下去。
在這半年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(cháng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝xx鐵路局包頭客運段給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺，讓我學(xué)會(huì )了如何面對這個(gè)真實(shí)的社會(huì )，實(shí)現了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉變。
對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，第一次都是最難忘的，現在想想實(shí)習期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”，第一次來(lái)到“有鹿的地方”——包頭這片熱土，第一次和同事找房租房，第一次獨自掌勺做飯，第一次領(lǐng)得工資，第一次給父母匯錢(qián)，誠然，一個(gè)人在異鄉或許真的不易，可是，現在呢，習慣了，有了新的環(huán)境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其實(shí)不免欣慰的是還和曾經(jīng)的哥們同學(xué)有各種聯(lián)系�；蛟S以后的以后，我們會(huì )淡忘在人生路上，或許隨著(zhù)時(shí)間的流逝，咱的友誼會(huì )隨之升華，可是，以后的事情還是交給時(shí)間見(jiàn)證吧。
在那個(gè)作為小社會(huì )的火車(chē)上，我們會(huì )遇到各種各樣的人，我們不能戴著(zhù)有色眼鏡去看待任何一個(gè)人，人不可貌相是一個(gè)亙古的道理，你們不要歧視農民工，或許他們才是最可愛(ài)的人，每當去干活時(shí)，他們都會(huì )主動(dòng)伸出援手，比如幫著(zhù)掃掃掃地，比如幫你撐一下垃圾袋，那些西裝革履的從來(lái)沒(méi)有過(guò)，即使我說(shuō)：你好，腳讓一下，我掃下地。他們也帶著(zhù)那種自以為傲的眼神極不情愿的挪一下，盡管如此，以后的以后，我還是面帶微笑的為旅客服務(wù)，因為這是我們的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。
在生活中，我們有著(zhù)各種各樣的選擇，就像在一個(gè)分岔路口，左還是右？是要走那條人人都走的康莊大道，還是走那條通幽的曲徑，我知道沒(méi)有人強迫一個(gè)人去干什么事，可是我覺(jué)得所有人得尊重每個(gè)人的選擇，有人不喜歡挑戰，他走了大道，有人甚喜風(fēng)景，他走了曲徑。我們無(wú)從評論他人的選擇，就像他人無(wú)權評論你的生活。其實(shí)，很感謝在一線(xiàn)工作的這半年時(shí)間，在這半年我學(xué)到了很多，掌握了列車(chē)員崗位的各種工作流程，我們面對的'每次困難挫折都是一筆財富，沒(méi)有人會(huì )一帆風(fēng)順的走下去，所以面對失敗，揚起頭，大步走，正如詩(shī)仙李白高唱：我輩豈是蓬蒿人，仰天大笑出門(mén)去。我知道，我們現在所做的一切都是在為將來(lái)的工作打下好的基礎，經(jīng)歷過(guò)才有資本，盡力了才有能力。如此我們不能駐足，只能義無(wú)反顧的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，夢(mèng)繼續，那那顆敢于飛翔的翅膀就不該被束縛，走下去，才是硬道理。
在這半年時(shí)間里，我有了新的朋友，也感受到了客運段各級領(lǐng)導對我們的關(guān)心，工作上的鼓勵，生活上的關(guān)心，節日里的問(wèn)候，這些種。種，都銘記在我的心里，漸漸地，我也覺(jué)得自己成熟起來(lái)，在工作中不斷積累經(jīng)驗來(lái)完善自己......
人們都說(shuō)，摯愛(ài)就能產(chǎn)生奇跡，在包頭客運段這個(gè)溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻自己。
乘務(wù)員工作心得體會(huì )3
做為一名空乘也就代表著(zhù)公司、地區乃至于。比如有乘客想當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要對概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有大體的。乘務(wù)員的工作僅是在飛機上面，更的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察對學(xué)習的，才會(huì )使平日里的工作得心應手。
在服務(wù)我乘務(wù)員為旅客服務(wù),上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。服務(wù)工作的基礎在于旅客心理,旅客,熱愛(ài)旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量旅客的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對的公司和員工留下樣的印象呢他在想:不旅客,對不屑一顧或者想公司的管理體制很松散...等等對公司形象不利的看法。反之旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到了和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。
這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能的好旅客矛盾或服務(wù)沖突一朝一夕能的，要總結別人和的經(jīng)驗。但我想，在問(wèn)題時(shí)，自身要情緒穩定，有的觀(guān)察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現在的階段是我自身服務(wù)的最佳時(shí)期。在工作中我會(huì )學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
乘務(wù)員工作心得體會(huì )4
飛機在平穩地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點(diǎn)開(kāi)始，第四段，已是傍晚時(shí)分，難得一個(gè)片刻的喘息，我扒開(kāi)后服務(wù)間的隔簾，窺視著(zhù)客艙，見(jiàn)旅客紛紛向窗外看去，不時(shí)還有人在拍照。我也不禁從R2門(mén)觀(guān)察窗向外望去我雖然工作在藍天之中，卻鮮有機會(huì )去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服只見(jiàn)剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽(yáng)，突然把臉埋進(jìn)了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著(zhù)藝術(shù)的靈動(dòng)感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍的天空，藍得仿佛要滴下水來(lái)。外面必定是冷的，因為窗上已經(jīng)凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍白色彩，完美結合，相得益彰；這清涼之感，對于忙得滿(mǎn)頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺(jué)身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來(lái)。
時(shí)間過(guò)的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過(guò)100個(gè)小時(shí)，100小時(shí)原本被我想象的很漫長(cháng)，沒(méi)想到轉瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無(wú)措。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺(jué)到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導致的失眠，以及飛行途中服務(wù)消耗的體力，下降的那段過(guò)程里，昏暗的光線(xiàn)讓我覺(jué)得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會(huì )，應該都是很舒服的吧！"自己有些貪婪的想著(zhù)，但總是很適時(shí)的提醒自己，乘務(wù)員有個(gè)最重要的職責，就是保護好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來(lái)保護旅客呢!于是，起飛的時(shí)候我想著(zhù)10分鐘后我需要做的事情，降落的時(shí)候我看著(zhù)每個(gè)城市不同的風(fēng)景，白天看著(zhù)陽(yáng)光從艙門(mén)觀(guān)察窗中一點(diǎn)一點(diǎn)的滑動(dòng)，晚上看著(zhù)地面各色的燈光，于是我懂得了學(xué)會(huì )觀(guān)察也是一種自我提高的方式！
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為旅客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解旅客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的旅客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
我喜歡這份工作，熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開(kāi)心地去飛行，開(kāi)心地去服務(wù)，開(kāi)心地去對待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學(xué)會(huì )欣賞這沿途的風(fēng)景，拋開(kāi)終點(diǎn)的結果，努力走過(guò)了，就不會(huì )感覺(jué)有什么不值得了�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！簡(jiǎn)單生活，快樂(lè )飛行！我們整天為學(xué)習工作而忙碌，為前途命運而奔波。在挫折時(shí)，我們哀嘆生命不幸；在成功時(shí)，我們歌唱生命美麗�，F在的我已經(jīng)不是過(guò)去那個(gè)在老師父母庇護下的女孩，而是一個(gè)已經(jīng)走上工作崗位身上肩負著(zhù)責任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續地放縱自己，學(xué)會(huì )克服和迎接每一個(gè)即將面臨的困難與挑戰，積極樂(lè )觀(guān)的去面對生活中的每一個(gè)難題，大步大步地向前走！未來(lái)掌握在自己手中！相信我會(huì )堅強的走到最后！
乘務(wù)員工作心得體會(huì )5
我是深航的一名普通乘務(wù)員，從我穿上紅色制服的那天起，我就知道飛行將占據我絕大部分的時(shí)間。我們日復一日的準備、開(kāi)會(huì )、起飛、降落，年復一年的四季奔忙。沒(méi)有親人陪伴，沒(méi)有至交相隨，曾經(jīng)的朋友們也因為一句“我要飛”而與我們漸漸疏遠。生活似乎成了枯燥無(wú)聊的無(wú)限循環(huán)，沒(méi)有盡頭。我想，這或許也是身邊一部分同事不再繼續堅持飛行的原因吧。
這些問(wèn)題，我也同樣經(jīng)歷：母親住院，我無(wú)法陪在她枕畔;16年摯友的婚禮，我放了她鴿子。也曾想過(guò)放棄，可我更加懂得肩上的那份責任，我更愿意堅持，堅持那份初心，堅持給自己一個(gè)滿(mǎn)意的答復。慢慢地，我更加感激這樣的生活，因為它塑造了我真正獨立自主的內心，教會(huì )了我感恩、責任與擔當。
記得剛剛帶飛的第一班，作為新人的我反而成了大家關(guān)照的重點(diǎn)，大家幫我開(kāi)餐，把每道菜打開(kāi)，放好刀叉遞給我，手把手教我用烤箱、燒水器、做咖啡底，反復地教我餐飲服務(wù)流程……剛飛的時(shí)候，我們沒(méi)有分到師傅帶飛，每天和不同的乘務(wù)組飛行，形形色色的性格，各種差異的喜好，我都小心拿捏。有人說(shuō)太辛苦，有人說(shuō)太害怕，可我卻說(shuō)太幸運，正因為有這樣的經(jīng)歷，我才學(xué)到了更多。我很慶幸，我遇到的人都很善良，他們把寶貴的經(jīng)驗分享給我，對我犯的錯誤總是包容與鼓勵，就這樣，我一直被感動(dòng)著(zhù)，無(wú)償接受著(zhù)別人的幫助而進(jìn)步著(zhù)。
記得我進(jìn)公司后的第一個(gè)生日，我的姐妹們12點(diǎn)在宿舍樓下給我生日的驚喜，那晚深圳下著(zhù)細雨，我的心里早已是大雨傾盆了。那是我第一次在陌生的城市里感受到家的溫暖，“感動(dòng)”并不足以來(lái)形容我心中的波瀾。
天氣惡劣時(shí)，與我并肩作戰的不只是同事，更有旅客們。航班大面積延誤時(shí)，似乎被旅客責罵都是“理所當然”的，可我卻遇到過(guò)，旅客上來(lái)就對我們說(shuō)“你們辛苦了”。沒(méi)有人鬧事，更有安慰我們、關(guān)心我們的旅客，“這么晚了，你們還要飛回去吧，也辛苦了!”一瞬間，我眼眶發(fā)熱。這一瞬間的感動(dòng)相信不只在我心里有，很多一線(xiàn)同事們都感受過(guò)，這一劑強心針般的問(wèn)候，總能讓我們的心變得柔軟，更能給我們正能量。
我記得一位年邁的阿婆下機時(shí)，她拉著(zhù)我的手激動(dòng)地說(shuō)“謝謝你，小姑娘!”笑容和藹溫暖，一如她手心的溫熱;我記得有位旅客丟失了物品，我們幫助尋找，最終沒(méi)有找到，但他依然向我們鞠了90度躬來(lái)表示感謝;我記得一位小小無(wú)陪兒童旅客在下機時(shí)對我說(shuō)，“姐姐一定要來(lái)找我玩啊”;我記得……真心真誠的付出會(huì )換來(lái)同等的回報，感動(dòng)就在你我身邊。
感動(dòng)的力量在我心里積聚，積聚成感恩，這是一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程。我感恩，工作雖然辛苦勞累，可總是會(huì )有人看見(jiàn)你的辛苦，懂得你的不易;我感恩，雖然父母不在身邊，可自己卻塑造了豐滿(mǎn)的羽翼可以翱翔天際;我感恩，生活總有很多不順心與不如意，但總能在自我調節中找到滿(mǎn)足和成就感。
在一個(gè)平凡的工作崗位上堅持，用心去發(fā)現你身邊的正能量，感恩生活，你會(huì )發(fā)現，其實(shí)，我們看到的自己原來(lái)可以大不一樣!
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