安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )（精選6篇）
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編精心整理的安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )（精選6篇），希望能夠幫助到大家。
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )1
通過(guò)段上的違章違紀安全工作通報，做為一名鐵路職工，深刻的認識到尊守工作紀律的重要性，對這種違章違紀現象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現實(shí)，就是要結合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。嚴格尊章守紀，排除設備隱患，確保鐵路運輸安全。
針對個(gè)人在具體中存在：作業(yè)不標準；執行規章制度不堅決，不認真；安全意識不強等問(wèn)題，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題。
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立
實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在日常計表工作中和故障處理時(shí)，往往會(huì )放松安全警惕性，自己要求不是很?chē)栏�，造成很多的違章違紀作業(yè)現象，沒(méi)有得到充分的認識和和改正。
�。�2）規章制度還不能完全掌握
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指導工作的工作習慣，造成了安全隱患時(shí)有發(fā)生。由其是近年來(lái)來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，自己不能主動(dòng)的去學(xué)習新的規章制度，又不能去更深的去領(lǐng)會(huì )新的規章制度的內涵和重要意義，
�。�3）工作中不能完全落實(shí)標準化作業(yè)
在日常計表工作中，自己不能完全按照計表工作標準執行，從而發(fā)現不了通信設備存在的一些問(wèn)題和隱患。主要是思想對計表工作標準化作業(yè)認識不足：一是覺(jué)得計表工作很簡(jiǎn)單，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂；二是覺(jué)的計表工作過(guò)于重復，標準化作業(yè)就意味著(zhù)浪費時(shí)間；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn)；這些問(wèn)題的存在給計表工作中的標準化作業(yè)帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全工作上要努力做到以下三點(diǎn)：
�。�1）加強理論學(xué)習，提高安全意識。鐵路運輸的安全，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，保證鐵路通信設備的安全運用，確保鐵路運輸的安全。
�。�2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握通信設備計表的標準化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照工作標準化作業(yè)規定的要求來(lái)執行。努力做到工作前做好預想，提前做好各種準備，做到有備無(wú)患。作業(yè)中要嚴格執行各項標準化作業(yè)程序，不加不減，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少通信設備的隱患。
總之，我要通過(guò)這次安全檢查，反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路安全運輸生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )2
為扎實(shí)做好當前各項安全防范工作，堅決遏制生產(chǎn)安全事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，集團公司安委會(huì )研究決定在全系統內開(kāi)展了此次安全生產(chǎn)交叉交流檢查活動(dòng)，我站很榮幸得到了此次交流學(xué)習的機會(huì )。與我站交叉檢查的站場(chǎng)是天然氣公司的段純分輸站，在此次交流過(guò)程中，全程我都抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度，段純分輸站的安全生產(chǎn)工作做的也尤為出色，許多安全方面的構思和設計都讓我眼前一亮，我也在檢查中留下了大量的影像資料，以便于加強我站的自身建設，也可以讓站場(chǎng)人員通過(guò)大量的影像資料來(lái)還原段純分輸站的'現場(chǎng)情況，方便大家的學(xué)習和進(jìn)步，此次交叉檢查完成之后，我深刻認識到了安全工作如逆水行舟不能松懈，我也立即組織站場(chǎng)人員召開(kāi)專(zhuān)項會(huì )議，針對此次交叉檢查積極進(jìn)行討論，在此次討論中迸發(fā)了很多靈感也同時(shí)認識到了許多不足，我將從幾個(gè)方面來(lái)闡述我在此次交叉檢查的所見(jiàn)所聞及所想。
一、工作態(tài)度認真，書(shū)面資料詳盡
剛來(lái)到段純分輸站的時(shí)候，就感覺(jué)這是一個(gè)熱情洋溢的站場(chǎng)，每個(gè)站場(chǎng)員工都很熱情，積極的給我們做迎檢，配合我們檢查并詳盡的給我們介紹了站場(chǎng)的各個(gè)方面，讓我們以最快的速度了解了這個(gè)站場(chǎng)。進(jìn)入站場(chǎng)后，我按照工作流程在學(xué)習兄弟站場(chǎng)的資料時(shí)發(fā)現，資料做的十分用心，特別是交接班記錄本，事無(wú)巨細一一羅列，一目了然，這種對待安全生產(chǎn)工作認真的態(tài)度，讓我肅然起敬，也讓我深刻認識到了，安全生產(chǎn)工作沒(méi)有，只有更好，要時(shí)時(shí)刻刻繃緊這根弦，以一絲不茍的態(tài)度去開(kāi)展工作，才能保證站場(chǎng)的安全平穩運行。
二、注重科學(xué)和人性管理
從事安全生產(chǎn)工作的管理人員應該都知道導致事故發(fā)生的三要素是物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，其中人的不安全行為是導致事故發(fā)生的主要因素，所以在不能完全實(shí)現本質(zhì)安全的時(shí)候，對人員的管理就顯得尤為重要。在通過(guò)對兄弟站場(chǎng)學(xué)習的過(guò)程中發(fā)現了很多非常人性化的細節管理，比如站場(chǎng)配備了入冬的帽子，在冬天工作的時(shí)候，溫暖的不僅是站場(chǎng)員工的身體，也溫暖著(zhù)他們的心。只有讓站場(chǎng)員工融入到這個(gè)“家”之中，每個(gè)人都清晰的認識到在這個(gè)家里的責任和義務(wù)，發(fā)自真心的維護，才能更好的管理更好的保障安全。
三、與時(shí)俱進(jìn)學(xué)知識，利用智能保安全
在科技發(fā)展日新月異的今天，學(xué)習的重要性不言而喻，只有不斷學(xué)習新的管理知識和新設備的使用方法才能更好的開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，我在和兄弟站場(chǎng)學(xué)習過(guò)程中發(fā)現站場(chǎng)配備了一個(gè)智能安全工具柜，里面擺放的主要是一些絕緣防護工具，它的主要作用是可以通過(guò)提供穩定的小環(huán)境來(lái)保護絕緣用具，防止使用時(shí)出現失效情況，智能設備的應用可以大大減少電氣事故發(fā)生概率，這確實(shí)給了我很大啟發(fā)，當今安全防護形式絕不能局限于傳統防護，要將傳統防護和智能防護相結合，這樣才能大大降低事故發(fā)生概率，保證安全生產(chǎn)和站場(chǎng)的平穩運行。
通過(guò)集團組織的此次活動(dòng)，真的讓我受益良多，讓我學(xué)到了許多好的管理經(jīng)驗，認識到了自己在管理方面的不足，但讓我受益更多的是思想上的提升。此次學(xué)習猶如醍醐灌頂，激發(fā)了我在安全管理方面進(jìn)步的斗志，我會(huì )以此次學(xué)習為契機，加強站場(chǎng)人員的思想建設，將學(xué)到的應用在日常工作中，做到學(xué)以致用，保證站場(chǎng)可以高效有序的完成安全工作，安全平穩健康的運行。
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )3
安全，看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，卻始終未離開(kāi)我們半步，出門(mén)時(shí)媽媽總會(huì )說(shuō)“路上注意安全”，工作時(shí)領(lǐng)導總會(huì )強調“一定把安全放在首位”。只有將安全時(shí)刻掛在心間，只有做好每一件“小事”，才能保障家庭的美滿(mǎn)幸福、才能實(shí)現企業(yè)的長(cháng)治久安。
20xx年4月18日，瑞祥嘉園物業(yè)公司維修工人在19樓換紗窗時(shí)，螺絲刀不慎滑落，與此同時(shí)，兩歲五個(gè)月的女童在姥姥的陪伴下正在樓下玩沙子�；涞穆萁z刀正好插入她的頭顱，目前孩子仍處于危險期。20xx年9月20日凌晨3時(shí)33分，閔行區陳行公路1878號上海寶申兒童用品有限公司發(fā)生火災，浦江、杜行等12個(gè)消防中隊23輛消防車(chē)，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的撲救，終將火災撲滅�；馂脑斐梢幻�30來(lái)歲的男子身亡，經(jīng)消防部門(mén)調查，這起火災的原因為煙頭引發(fā)。
兩個(gè)案例都是由于忽略了“小事”才釀成了慘禍，假如維修工人注意防護，螺絲刀就不會(huì )掉落，假如樓下設置安全警示，孩子就不會(huì )在那里玩耍，假如扔掉煙頭時(shí)能夠多看一眼，假如我們做好了這些“小事”，一切災難就都不會(huì )發(fā)生。
由此我聯(lián)想到我們的鐵路職工，對機車(chē)車(chē)頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)不系安全帶，進(jìn)檢修庫不帶安全帽，跨越地溝走近道，為了趕機車(chē)檢修進(jìn)度在動(dòng)態(tài)中的車(chē)輛上干活，扒車(chē)代步，帶電作業(yè)等違章作業(yè)的人都有。你問(wèn)他們?yōu)槭裁催@樣做時(shí)，這些違章作業(yè)者會(huì )說(shuō)，有時(shí)活兒太多了，顧不上這些規章制度了;有的則說(shuō)自己有把握，多少年過(guò)去了，還不是沒(méi)有發(fā)生大事。殊不知這些所謂的有把握給自己的人身安全埋下了多大的隱患。俗話(huà)說(shuō)，繩子從最細處斷起，水從最短的木板處流出。大家都知道這個(gè)道理，可有些人為什么還這樣做呢?就是因為他們忽略了這些安全“小事”，才會(huì )存有僥幸心理，造成安全意識淡薄。
看似微不足道的“小事”，往往成為不安全的最大隱患。做好安全工作，需要從我們每個(gè)人做起，從每件具體小事做起，從一點(diǎn)一滴做起，從本單位最薄弱的環(huán)節做起。設備的每一部件，哪怕是一個(gè)小小的螺絲，都必須質(zhì)量合格，安裝到位。否則，也將帶來(lái)事故隱患。
“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。安全無(wú)小事，只有多抓“小”才能防止“大”，只有多消除小隱患，才能防止大事故，只有認真落實(shí)“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，才能真正保證生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )4
今天我們就借一位著(zhù)名氣象學(xué)家提出的理論來(lái)談?wù)勆a(chǎn)安全的重要性，那就是“蝴蝶效應”。
在上世紀七十年代，荷蘭的著(zhù)名氣象學(xué)家洛倫茲的“蝴蝶效應”之說(shuō)不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：
丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；
折了一匹戰馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰斗；
輸了一場(chǎng)戰斗，亡了一個(gè)帝國。
也許很多人會(huì )覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì )說(shuō)它只是氣象學(xué)當中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著(zhù)多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì )丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(cháng)期”效應卻是一個(gè)帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(cháng)期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著(zhù)鐵路的生存與發(fā)展。如果說(shuō)“蝴蝶效應”這個(gè)詞對于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。
“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來(lái)總結出來(lái)的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；
落實(shí)各項標準化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會(huì )因為現在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì )因為現在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細想一想，不難發(fā)現：安全就是一把傘，一把捍衛我們生命和生產(chǎn)的大傘。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著(zhù)深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；
假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，有了安全才有家，安全緊系你我他！
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )5
工礦企業(yè)工傷事故時(shí)有發(fā)生，也是不可回避的現實(shí)問(wèn)題。那怎樣避免和減少這些事故除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質(zhì)的提高才是最根本的解決之道。
經(jīng)過(guò)學(xué)習zz工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。經(jīng)過(guò)學(xué)習我深深的認識到：
一、要樹(shù)立好正確的職業(yè)觀(guān)和培養良好的信仰
樹(shù)立正確的職業(yè)觀(guān)。愛(ài)崗敬業(yè)，珍愛(ài)自我的工作崗位，對從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和使命感。培養良好的信仰。一個(gè)有信仰的人，才會(huì )有職責感，忠實(shí)于企業(yè)，自覺(jué)遵守企業(yè)的各項規章制度。有了正確的職業(yè)觀(guān)和良好的信仰才不會(huì )在工作中迷失自我，自覺(jué)做到聽(tīng)招呼，守規矩。成為企業(yè)放心，領(lǐng)導滿(mǎn)意的好員工。
二、要正確認識八小時(shí)工作制
八小時(shí)工作制最早由社會(huì )主義者羅伯特歐文于1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會(huì )提出了”8小時(shí)工作，8小時(shí)自我支配，8小時(shí)休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。
我國勞動(dòng)法第36條規定，國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，平均每周不超過(guò)40小時(shí)的工作制度。超長(cháng)的工作時(shí)間，會(huì )影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學(xué)習提高。更會(huì )產(chǎn)生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發(fā)生率，更好的調動(dòng)職工的進(jìn)取性，促進(jìn)社會(huì )主義現代化事業(yè)的發(fā)展。
三、要嚴格遵守八小時(shí)工作制
認真遵守分公司實(shí)行的標準工作制度。堅持嚴格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認真負責，按質(zhì)按量完成崗位工作。進(jìn)取主動(dòng)搞好生產(chǎn)現場(chǎng)和設備禮貌衛生。做好交接班工作。
四、要嚴格遵守安全技術(shù)操作規程
認真學(xué)習設備維修安全操作規程。在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，嚴格遵守設備維修安全操作規程，不違章，按規范作業(yè)，穿戴好合格的勞動(dòng)保護用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。在易燃易爆的場(chǎng)所作業(yè)，辦理動(dòng)火證。做好安全防范工作。
安全生產(chǎn)事故培訓的心得體會(huì )6
新的安全生產(chǎn)法法在煤礦安全監察執法方面的變化主要有以下幾個(gè)。
一是為煤礦安全監察執法找準了重心。煤礦安全監察執法的重心就是依法進(jìn)一步督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，強化隱患排查治理工作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，提高煤礦安全保障能力，真正實(shí)現不安全不生產(chǎn)。細化了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員的責任，為推動(dòng)煤礦安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)提供了有力的法律武器；把加強事前預防、強化隱患排查治理作為重要內容，賦予安全生產(chǎn)監管部門(mén)相應的權力，并設定了嚴格的行政處罰罰則，大幅提高了罰款額度，加大了企業(yè)的違法生產(chǎn)成本。
二是為規范煤礦安全監察執法指明了方向。新的安全生產(chǎn)法要求安全監管部門(mén)按照分類(lèi)分級監管的要求，制定安全生產(chǎn)年度監督檢查計劃，并按照年度監督檢查計劃進(jìn)行監督檢查，為煤礦安全監察部門(mén)實(shí)施計劃執法提供了法律依據。計劃執法既可以提高執法工作的針對性、有效性，又要求執法人員嚴格落實(shí)、認真履行，是實(shí)施“1+4”工作法的前提和保證。
三是對加強事中事后監管提出了更高要求。新的安全生產(chǎn)法調整了行政許可事項，將礦山建設項目安全設施竣工驗收工作交由建設單位負責，進(jìn)一步強化了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責任，但同時(shí)要求煤礦安全監察機構加強對建設單位驗收活動(dòng)和驗收結果的監督核查；對驗收結果的核查可以與安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查一并進(jìn)行，即將對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查和現場(chǎng)核查結合起來(lái)，避免了以前既要組織驗收又要搞安全生產(chǎn)許可證辦證條件審查的問(wèn)題，簡(jiǎn)化了許可程序，提高了監察效能。
四是為提高執法效能奠定了法律基礎。新的安全生產(chǎn)法加大了對安全生產(chǎn)違法行為的責任追究力度。規定了事故行政處罰和終身行業(yè)禁入，將一些行政法規中關(guān)于事故處罰的規定上升為法律條文，大幅度提高了對事故責任單位的罰款金額，加大了對事故責任人員的處罰力度，煤礦企業(yè)主要負責人對重大、特別重大事故負有責任的將終身不得擔任任何企業(yè)的主要負責人。加大了對安全生產(chǎn)違法行為的罰款處罰力度，將罰款上限提高了2倍至5倍，并且大多數罰則不再將限期改正作為前置條件，反映了“打非治違”、“重典治亂”的現實(shí)需要，增強了對安全生產(chǎn)違法行為的震懾力，提高了違法成本，降低了執法成本，提高了執法效能。建立了嚴重違法行為公告和通報制度，煤礦安全監察機構要建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫，對違法行為情節嚴重的要向社會(huì )公告并通報有關(guān)部門(mén)。
為保障新安法更好地貫徹實(shí)施，結合新變化和煤礦安全監察執法職責，在認真學(xué)習并向煤礦企業(yè)及從業(yè)人員宣傳新安法的同時(shí)，還應當及時(shí)制定相關(guān)配套制度，修訂相關(guān)法規、規章、標準和規定，明確職責，進(jìn)一步推動(dòng)嚴格執法。
總之，從新安全生產(chǎn)法的字里行間，我看到了黨和政府新的執政理念，那就是“以人為本”、“持續健康發(fā)展”、“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”。新的安全生產(chǎn)法是實(shí)現“發(fā)展是為了人民”美好愿望的法律保障。