公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì )（精選5篇）
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編為大家收集的公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì ) 篇1
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習的過(guò)程中深刻體會(huì )到：群眾路線(xiàn)是我們黨的根本路線(xiàn)，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀(guān)點(diǎn)、新內涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì )反響和良好的政治和社會(huì )效益。
“安全第一，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車(chē)輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達到安全行車(chē)的目的。
預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。我認為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會(huì )重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀(guān)念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤(pán)就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學(xué)習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專(zhuān)業(yè)技能培訓工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )，特別要做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車(chē)安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車(chē)年限分別進(jìn)行教育培訓，對駕駛員進(jìn)行分類(lèi)排隊，認真排查找出三類(lèi)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓，經(jīng)培訓學(xué)習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)安全責任制。
10、提高維護保養質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車(chē)輛日常維護，增強責任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”工作。
11、定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車(chē)輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì ) 篇2
安全是指在運營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著(zhù)人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內我們和劉隊學(xué)習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車(chē)輛的準點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)輛時(shí)是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專(zhuān)職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車(chē)輛。機動(dòng)車(chē)駕駛人是否存在無(wú)行車(chē)路單開(kāi)車(chē)、酒后駕車(chē)、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車(chē)輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)習期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì )到的。
三個(gè)月的實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì )中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實(shí)的基礎。時(shí)間如梭，實(shí)習就這樣結束了，短暫而充實(shí)�；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì )的一次小小鍛煉。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì )經(jīng)驗、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿(mǎn)意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂(lè )！
公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì ) 篇3
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實(shí)習了一個(gè)月，實(shí)習期間的主要工作任務(wù)是車(chē)輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。
公交車(chē)和客運車(chē)輛的的路檢路查大體上就是以上四點(diǎn)，作為安全人員，我認為公交車(chē)和區鄉車(chē)、班縣車(chē)的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點(diǎn)：公交車(chē)一般在城區運行，路況比要比區鄉車(chē)好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時(shí)要囑咐駕駛員注意車(chē)速和車(chē)距，謹記 安全第一 的工作方針（對于路況不是很好的公交線(xiàn)路也是同樣）。但乘客比區鄉車(chē)、班縣車(chē)更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時(shí)還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車(chē)、班縣車(chē)由于運營(yíng)線(xiàn)路比較長(cháng)，故而每天跑的趟數要遠遠少于公交車(chē)，總體車(chē)況可能就要比公交車(chē)好。公交車(chē)的路檢路查一般在各條線(xiàn)路的起點(diǎn)或終點(diǎn)站進(jìn)行，而區鄉車(chē)、班縣車(chē)，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農貿市場(chǎng)、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個(gè)地方進(jìn)行。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過(guò)在公司安保部的實(shí)習，我充分學(xué)習了該崗位的工作職責：第一，堅持 安全第一，預防為主，綜合治理 的安全工作方針，牢記 安全責任重于泰山 的宗旨，認真貫徹、執行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習和執行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會(huì )的領(lǐng)導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門(mén)的安全學(xué)習，進(jìn)行安全教育，宣傳道路交通法規和有關(guān)法律、文件精神，交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會(huì )議記錄，做好月、季、年度的工作總結，并整理歸檔。
古人云： 天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。 經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，我明悟了這樣一個(gè)道理：無(wú)論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時(shí)還要全方面發(fā)展，爭取成為一個(gè)全能型人才。機會(huì )永遠青睞于又準備的人。同時(shí)，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，感謝集團公司領(lǐng)導給了我這次學(xué)習的機會(huì )，同時(shí)感謝同事們對我的幫助。
公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì ) 篇4
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識。 xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習的機會(huì )。1號元旦放假，2號就正式開(kāi)始了。當天李老師讓我們觀(guān)看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
縱觀(guān)歷年的交通事故，其主要原因可分為五類(lèi)，無(wú)證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著(zhù)車(chē)輛數目的增長(cháng)交通事故亦呈上升趨勢。 年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟損失33.69億。 年為 25.46起，死傷人數4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟損失13.14億。相 年有所減少，說(shuō)明我國的交通設施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線(xiàn)，并交到老師那，讓他們對我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導。
號我們每組就根據自己所選路線(xiàn)外出實(shí)習觀(guān)察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線(xiàn)地鐵。這也是這次實(shí)習中幾乎所有組的路線(xiàn)之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號線(xiàn)：劉園至雙林全長(cháng)26.188公里，共設車(chē)站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個(gè)表現。當天的.人并不多，可能是由于節假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車(chē)站東、西出入口及站房?jì)�，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。地鐵1號線(xiàn)的車(chē)票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類(lèi)票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統。自動(dòng)售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點(diǎn)自動(dòng)記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過(guò)乘車(chē)。
除了車(chē)票，新地鐵里的不少服務(wù)設施與老地鐵相比都可謂 更新?lián)Q代 。以前一走進(jìn)老地鐵，手機、呼機一概沒(méi)有信號，這種現象在新地鐵里就不會(huì )出現。但由于地鐵剛營(yíng)運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個(gè)設置了安全門(mén)，有了它就不會(huì )再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門(mén)系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車(chē)與地鐵站臺候車(chē)室隔離。安全門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門(mén)高度為1.3米，其余門(mén)體為1.45米�；顒�(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)一一對應，列車(chē)進(jìn)站并停穩后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，乘客上下列車(chē)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)關(guān)閉，列車(chē)才能駛離站臺。
公交駕駛員崗前培訓心得體會(huì ) 篇5
無(wú)論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話(huà)都富有服務(wù)的內涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆研這個(gè)行當，可以說(shuō)公交是我人生的轉折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位我要從安全行車(chē)的每一米開(kāi)始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開(kāi)車(chē)不難，在當今社會(huì )開(kāi)車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)人生存的基本技能，但要開(kāi)好車(chē)就沒(méi)那么容易了，特別是想開(kāi)好公交車(chē)那就難上加難，因為公交車(chē)與其他車(chē)輛有著(zhù)質(zhì)的區別，拉一車(chē)人腳下的功夫要把握得當，判斷問(wèn)題、處理問(wèn)題要及時(shí)準確，深一腳淺一腳的根本開(kāi)不了公交車(chē)，這也是公共汽車(chē)與貨車(chē)的區別，人與貨的區別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無(wú)邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責任重大。剛來(lái)車(chē)隊領(lǐng)導就對我說(shuō)：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車(chē)廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規矩人方能開(kāi)好規矩車(chē)，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車(chē)再窄的路也會(huì )變的通暢。從此我就把車(chē)隊領(lǐng)導的話(huà)記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來(lái)不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規、企業(yè)的規章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規定運用到實(shí)際工作當中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說(shuō)工作不酒湯漏水一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有那是不現實(shí)的，有了問(wèn)題拿什么來(lái)保護自己，那就是交通法規和企業(yè)的制度，所以每次車(chē)隊召開(kāi)的各種會(huì )議，尤其與安全有關(guān)的會(huì )議我都能認真聽(tīng)并認真記筆記，仔細揣摩會(huì )議內容，特別是對事故的案例分析我聽(tīng)起來(lái)極為認真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習積累行車(chē)經(jīng)驗，為每天的安全行車(chē)奠定了基礎，其實(shí)經(jīng)驗就來(lái)自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來(lái)自積累。
有些時(shí)候我們總說(shuō)為乘客服務(wù)，那做為司機安全最重要，沒(méi)有安全做保證其他的服務(wù)也就無(wú)從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對企業(yè)對社會(huì )負責的高度責任感，要有自覺(jué)維護企業(yè)形象的使命感，車(chē)行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿(mǎn)意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說(shuō)對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語(yǔ)言。
我的一言一行代表著(zhù)公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不說(shuō)粗話(huà)，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養良好的心態(tài)，當遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì )及時(shí)地提醒小朋友們：“請上車(chē)后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽(tīng)不到報站，謝謝！”這樣，小學(xué)生們會(huì )乖乖地不再吵鬧。
當車(chē)上人多時(shí)，我都會(huì )語(yǔ)氣溫和的提醒大家“現在車(chē)上人多，車(chē)上的乘客要為車(chē)下的乘客想一想，向車(chē)廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說(shuō)道“這個(gè)車(chē)的駕駛員真好，同樣的事，用他的話(huà)一說(shuō)，外面很容易接受，上了你的車(chē)，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩定是安全行車(chē)的基石和保證，行車(chē)中要自覺(jué)作到你違章我避讓?zhuān)窦o守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我�？刂栖�(chē)速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的防范和得到及時(shí)解決。
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