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叉車(chē)培訓心得體會(huì )范文
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？以下是小編整理的叉車(chē)培訓心得體會(huì )范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
叉車(chē)培訓心得體會(huì ) 篇1
叉車(chē)是在物流活動(dòng)最常用的一種工具，隨著(zhù)物流時(shí)代的興起，叉車(chē)的裝卸運輸的功能在企業(yè)的生存制造環(huán)節中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，叉車(chē)的使用量也越來(lái)越多，但叉車(chē)的安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。因為我國物流市場(chǎng)才剛剛起步，大多數的物流人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，對于叉車(chē)操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，了解叉車(chē)操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車(chē)這一內容時(shí)，老師著(zhù)重講了關(guān)于叉車(chē)的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過(guò)一個(gè)小小的叉車(chē)還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車(chē)危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車(chē)時(shí)的粗心，不遵守叉車(chē)駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡(jiǎn)單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來(lái)的卻是事實(shí)，是我們應該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車(chē)的貨叉上是不允許站人的，更不用說(shuō)在還叉著(zhù)托盤(pán)的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結果因為重心不穩，從高處摔了下來(lái)，造成了不可挽回的后果。當有人在維修叉車(chē)時(shí)，那個(gè)叉車(chē)司機就想試一下叉車(chē)怎么樣了，接著(zhù)就打開(kāi)電源啟動(dòng)叉車(chē)，結果將叉車(chē)的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車(chē)在貨叉上沒(méi)有貨物的情況下行駛，沒(méi)有將貨叉放下，升得很高，在轉彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過(guò)的行人，貨叉剛好穿過(guò)那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的`事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過(guò)于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒(méi)有確保安全的情況下，就開(kāi)始操作，結果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來(lái)開(kāi)，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì )操作叉車(chē)很簡(jiǎn)單，但是要操作好叉車(chē)卻是比較難的，要有過(guò)硬的技術(shù)水平。還要自覺(jué)遵守叉車(chē)操作時(shí)的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開(kāi)快車(chē)。叉車(chē)駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢。叉車(chē)啟動(dòng)后應鳴笛警示并觀(guān)察周?chē)那闆r。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門(mén)架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì )增加叉車(chē)總體重心高度，影響叉車(chē)的穩定性。
轉彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應發(fā)出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會(huì )導致車(chē)輛失去橫向穩定而傾翻。禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線(xiàn)。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車(chē)。
遵守叉車(chē)安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
叉車(chē)培訓心得體會(huì ) 篇2
通過(guò)這一學(xué)期學(xué)習叉車(chē)，從開(kāi)始的對叉車(chē)只是一個(gè)抽象的了解到對叉車(chē)有了一個(gè)深刻的了解。雖然在整個(gè)實(shí)訓的過(guò)程中，我在對叉車(chē)進(jìn)行操作的時(shí)候出現了很多的問(wèn)題；但是在這段時(shí)間中不止學(xué)習了怎樣開(kāi)叉車(chē)，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時(shí)候，老師跟我們講解了叉車(chē)安全條例，在隨后的實(shí)訓中發(fā)生的一些事件就體現了，我深刻地體會(huì )到了對于叉車(chē)的操作要時(shí)刻專(zhuān)心、仔細、注意安全，更加要聽(tīng)從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無(wú)法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的后果；而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時(shí)候也一直強調：不管你叉車(chē)學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒(méi)有必要做這件事情。
第一次上車(chē)的'時(shí)候，我心里的那種感覺(jué)不知道怎樣去形容它，當時(shí)又有一點(diǎn)興奮，又有一點(diǎn)緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時(shí)候就有一點(diǎn)搞不清方向了。隨著(zhù)后來(lái)的上車(chē)次數多了以后，當自己全神貫注開(kāi)車(chē)得時(shí)候，心里就沒(méi)有這種緊張感了。其實(shí)有這種緊張的感覺(jué)也是因為自己對一下操作的動(dòng)作不是很熟練，怕出現差錯；后來(lái)在看別的同學(xué)練習時(shí)，總結別人所操作中出現的問(wèn)題來(lái)檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車(chē)的時(shí)候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話(huà)“同樣的錯誤不能在同一個(gè)地方犯兩次”。確實(shí)，當自己犯了第一次錯誤后，要善于總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會(huì )有進(jìn)步，不會(huì )一直停留在原地。
通過(guò)這一學(xué)期的學(xué)習，雖然以后不一定會(huì )開(kāi)叉車(chē)，但學(xué)到了一些對叉車(chē)的操作，了解了叉車(chē)的基本知識，也是很好的；而且通過(guò)學(xué)習叉車(chē)這門(mén)課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
叉車(chē)培訓心得體會(huì ) 篇3
今天下午設備協(xié)會(huì )這邊又組織了一次叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識技能培訓。通過(guò)老師的專(zhuān)門(mén)指導大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學(xué)習的內容是利用工程設備對貨物進(jìn)行叉卸搬運。在整個(gè)學(xué)習的過(guò)程中大家都以飽滿(mǎn)的熱情投入到這個(gè)過(guò)程中去、融合到這個(gè)過(guò)程里面去，讓自己能夠學(xué)有所獲。同時(shí)，這也充分體現了設備協(xié)會(huì )的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協(xié)會(huì )、乃至學(xué)院的崇技、強能的特點(diǎn)。
對于這個(gè)的學(xué)習過(guò)程我覺(jué)得有以下可取之處：大家對學(xué)習技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時(shí)候天氣還是十分的炎熱，但是同學(xué)們還是保持著(zhù)對學(xué)習技能的那份高度的熱情，頂著(zhù)炎熱的太陽(yáng)依然認真的學(xué)習著(zhù)、操作著(zhù)。這份對學(xué)習和渴望，和到學(xué)習技能的執著(zhù)是值得充分肯定的。通過(guò)不斷的練習，不斷的操作并且不斷的總結經(jīng)驗，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車(chē)這一特種設備除了會(huì )操作之處，還要在觀(guān)看別人的操作過(guò)程中不斷的去總結經(jīng)驗、不斷的去反省自身，不斷的取長(cháng)補短、反省自身，看看自已有沒(méi)有類(lèi)似的錯誤，只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高。
隨著(zhù)學(xué)習層次的提高，大家能力在增強。隨著(zhù)學(xué)習內容的升級，對大家的要求也無(wú)形的升級到了一個(gè)更高的層次，對于這一點(diǎn)大家沒(méi)有畏懼，也沒(méi)有退縮，而是毅然決然的挑戰著(zhù)，努力著(zhù)完成著(zhù)操作任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中大家的操作能力、判斷能力、執行能力等各個(gè)方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過(guò)程中得到了增強，得到了展現。
大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在著(zhù)某些的不足：缺乏信心、過(guò)于緊張。
對于我們工科專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)操作機械設備應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車(chē)的這個(gè)過(guò)程中還存在一些不自然的現象，這點(diǎn)是不可取的'。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那么你就什么都不會(huì )成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來(lái)的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過(guò)程中不要過(guò)于著(zhù)急，要學(xué)會(huì )去把握好它的那個(gè)節奏，不要害怕它會(huì )怎么樣，在操作過(guò)程中如果有什么不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應要敏捷。以上便是我對此次實(shí)訓課的一些小小的見(jiàn)解。
叉車(chē)培訓心得體會(huì ) 篇4
由于工作需要，公司安排進(jìn)行了為期5天的特種作業(yè)培訓（場(chǎng)（廠(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)駕駛），通過(guò)這5天的培訓，讓我更加了解叉車(chē)的叉車(chē)安全駕駛守則，以及叉車(chē)的各項安全要求等。
一、叉車(chē)安全駕駛守則：
1. 必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)考試合格，取得政府機構頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車(chē)，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2. 必須認真學(xué)習并嚴格遵守操作規程，熟悉車(chē)輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車(chē)保養基本知識和技能，認真按規定做好車(chē)輛的維護保養工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話(huà)。
4. 車(chē)輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車(chē)，不可強行通過(guò)有危險或潛在危險的路段。
二、叉車(chē)各項安全要求：
�。ㄒ唬�、 檢查車(chē)輛
1. 叉車(chē)作業(yè)前后，應檢查外觀(guān)，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動(dòng)、運轉及制動(dòng)安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車(chē)運轉過(guò)程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車(chē)運行后還應檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。
�。ǘ�、 起步
1. 起步前，觀(guān)察四周，確認無(wú)妨礙行車(chē)安全的'障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓（氣壓）式制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
4. 起步必須緩慢平穩起步。
�。ㄈ�、 行駛
1. 行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門(mén)架須后傾。
2. 行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準升得太高，影響叉車(chē)的穩定性。
3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會(huì )導致車(chē)輛失去橫向穩定而傾翻。
5. 行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。
6. 叉車(chē)在運行時(shí)要遵守廠(chǎng)內交通規則，必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。
7. 叉車(chē)運行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門(mén)架要適當后傾。除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線(xiàn)。特殊情況物品影響前行視線(xiàn)時(shí)，倒車(chē)時(shí)要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車(chē)廠(chǎng)區安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區域必須低速安全行駛。
11.叉車(chē)的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現問(wèn)題及時(shí)檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
�。ㄋ模�、 裝卸
1. 叉載物品時(shí)，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?/p>
3. 在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。
4. 車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門(mén)架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)�，以免貨物倒塌傷人�?/p>
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
�。ㄎ澹�、 離開(kāi)叉車(chē)
1.禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車(chē)，離開(kāi)叉車(chē)前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車(chē)制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。
3.發(fā)動(dòng)機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛視線(xiàn)且不超過(guò)1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
�。�、 停車(chē)注意事項
1. 發(fā)動(dòng)機熄火前，應使發(fā)動(dòng)機怠速運轉。
2. 2-3分鐘后熄火。 發(fā)動(dòng)機熄火停車(chē)后，應拉緊制動(dòng)手柄。
三、培訓叉車(chē)的總結
通過(guò)這次培訓，讓我了解了叉車(chē)的安全駕駛守則，以及叉車(chē)的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時(shí)也監督幫助周?chē)耐虏灰`章操作，也請周?chē)耐卤O督我對叉車(chē)的操作，利用所學(xué)的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
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