快遞實(shí)踐心得體會(huì )（精選14篇）
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，馬上將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編為大家收集的快遞實(shí)踐心得體會(huì )（精選14篇），歡迎閱讀與收藏。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇1
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)踐，我們在實(shí)踐課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)踐中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)踐中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的'還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)踐室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實(shí)踐時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任:為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇2
這次能有機會(huì )去申通快遞實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一年的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。
我做的是物流工作，這項工作我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：
1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。
經(jīng)過(guò)一年的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。
在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )成為一份子而驚喜萬(wàn)分。在這一年的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節假日自行翻閱資料加深認識。用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺(jué)按章操作;平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一種積極豁達的.心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書(shū)讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認識，渴望有所突破的我，將會(huì )在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)年短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇3
這次在中通快遞公司的實(shí)踐讓我在一瞬間長(cháng)大:我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)踐的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)踐，頗有體會(huì )。
這次實(shí)踐對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)踐，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的'滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)踐，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！
物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
以上這篇是快遞員實(shí)習心得體會(huì )范文。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在:心得體會(huì )望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇4
實(shí)習可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)成功的基礎。當今社會(huì )，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時(shí)的努力學(xué)習得到的。
然而我認為，書(shū)本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì )說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他知識有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“從容”，得心應手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書(shū)本上永遠都學(xué)不到的東西。
在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。
在實(shí)習期即將告一段落的時(shí)候，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習生活，在實(shí)習的過(guò)程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽(tīng)別人講，沒(méi)有能夠親身感受、具體處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)會(huì )精髓。但是，通過(guò)實(shí)習，加深了我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)基本知識的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的'感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學(xué)習，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到的知識很有限，但是我畢竟是親自實(shí)踐過(guò)了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車(chē)熟路起來(lái)。這次的實(shí)習，我覺(jué)得很值，給我提供了一個(gè)很好鍛煉自己的機會(huì )，我很知足。
俗話(huà)說(shuō)的好:沒(méi)有經(jīng)歷，沒(méi)有實(shí)踐，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會(huì )的很多，但現在發(fā)現，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗的欠缺，這是一個(gè)需要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)機會(huì )，謝謝那些幫助過(guò)我的每個(gè)人，謝謝！
希望這次實(shí)習經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙，經(jīng)過(guò)此次實(shí)習后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業(yè)的問(wèn)題了，相信我一定會(huì )適應的。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇5
通過(guò)這次的寒假社會(huì )實(shí)踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點(diǎn)：
一、與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與別人充分的溝通，說(shuō)明自己的不解，在與別人的交流中增長(cháng)自己的見(jiàn)識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過(guò)電話(huà)與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人，在傳遞信息的過(guò)程中，關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì )影響工作，導致效率低下。在接電話(huà)，打電話(huà)時(shí)說(shuō)明身份，讓客戶(hù)知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶(hù)認為花了錢(qián)買(mǎi)的服務(wù)很不值，發(fā)覺(jué)服務(wù)很不周到，就會(huì )在電話(huà)中對客服大發(fā)不滿(mǎn)，客服只能忍耐，不能與客戶(hù)發(fā)生口舌之爭�？头煜す镜倪\作原理，能對各種問(wèn)題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤�？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
三、學(xué)習無(wú)處不在，在實(shí)戰中發(fā)現自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué)
在工作的過(guò)程中，我也發(fā)現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強，其實(shí)不見(jiàn)得，處事能力是來(lái)源于基于實(shí)打實(shí)的經(jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(cháng)的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長(cháng)自身的知識儲備的這一過(guò)程是最寶貴的。
在此次實(shí)習中，我經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個(gè)城鎮，由于我長(cháng)期不在老家，對縣內的各個(gè)城鎮的地理位置不熟悉，當別人問(wèn)我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來(lái)。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖，看后才發(fā)現自己對家鄉是有多么不了解。第四，工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解公司的業(yè)務(wù)員總是頂著(zhù)大太陽(yáng)去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因為在任何環(huán)節都有可能出錯，有的客戶(hù)很好說(shuō)話(huà)，很諒解，但有些客戶(hù)故意找茬……經(jīng)過(guò)這次實(shí)習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會(huì )在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
五、發(fā)覺(jué)知識的重要，珍惜學(xué)習的機會(huì )
現在的大多數人的工作都離不開(kāi)計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專(zhuān)業(yè)的知識。另外，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無(wú)法擔任此類(lèi)工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習的機會(huì )。而且這種學(xué)習的機會(huì )不僅僅在大學(xué)課堂里。
這此的實(shí)踐活動(dòng)是十分具有意義和價(jià)值的。在生活和學(xué)習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動(dòng)是對自己的一個(gè)鍛煉，正如條例中所說(shuō)的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會(huì )、責任、實(shí)踐，甚至對于報酬是怎樣得來(lái)的`，還一無(wú)所知……發(fā)起這項活動(dòng)。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷�！逼浯�，通過(guò)活動(dòng)我們也很好的實(shí)踐了“大學(xué)生職業(yè)教育”中提倡的激發(fā)大學(xué)生自我實(shí)現的需要，培養積極上進(jìn)的人生觀(guān);促進(jìn)大學(xué)生樹(shù)立明確的職業(yè)目標和職業(yè)理想以及增強大學(xué)生在就業(yè)中的核心競爭力的號召。為我們今后的發(fā)展提供了很大的幫助。在活動(dòng)中我再次認可了老師的教育，即人的職業(yè)發(fā)展是一個(gè)持續的發(fā)展過(guò)程，大學(xué)生就業(yè)準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務(wù)，而應該是貫穿在我們生活過(guò)程中的一件大事。
通過(guò)組織和參與“愛(ài)心輔導”活動(dòng)，我個(gè)人對于社會(huì )的理解以及就業(yè)的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進(jìn)步。盡管不是真正的就業(yè)，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無(wú)法體驗到的帶有一定壓力的就業(yè)氛圍，給自己為人生發(fā)展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會(huì )實(shí)踐”活動(dòng)使我的暑假生活變得充實(shí)而有意義。它讓我初步領(lǐng)悟到一個(gè)人不管學(xué)歷有多高，能力有多強，在體現自我價(jià)值的社會(huì )活動(dòng)中都離不開(kāi)“扎實(shí)、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇6
秋去冬來(lái)，不知不覺(jué)中，xx年已畫(huà)上句號，我們迎來(lái)了嶄新的xxxx，回想這一年來(lái)，我們循化圓通速遞公司走過(guò)了“不尋�！钡囊荒�。我公司嚴格遵守快遞行業(yè)規程，貨品安全檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，取得驕人成績(jì)�，F將xx年上半年工作匯報如下：
這一年來(lái)，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務(wù)我”的經(jīng)營(yíng)理念，“客戶(hù)的滿(mǎn)意”就是我們追求目標。xx年，我們通過(guò)努力，經(jīng)歷了公司從無(wú)到有，從小到大的時(shí)代變遷。xx年，我公司在各級領(lǐng)導的正確指導和關(guān)懷下，在總公司經(jīng)理的.堅強領(lǐng)導和有力支持下，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了各項投遞任務(wù)。xx年，公司在市場(chǎng)競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、職員新手多，技術(shù)底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務(wù)。保證了公司平穩快速發(fā)展，維護了企業(yè)利益和形象，為快遞行業(yè)發(fā)展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發(fā)事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動(dòng)，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)投遞要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒(méi)有點(diǎn)滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。做到了：
�、咆浧粪]寄第一關(guān)，安全檢查關(guān)。
�、曝浧吠哆f安全關(guān)，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防演習活動(dòng)，由于嚴格消防管理，我公司1年來(lái)消防事故為零。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。
我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。堅守崗位，xx年，我公司反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了全體客戶(hù)的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時(shí)的傳達并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習和討論。在領(lǐng)會(huì )精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
回首xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫(xiě)了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領(lǐng)會(huì )學(xué)習上級公司戰略發(fā)展經(jīng)驗，實(shí)行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經(jīng)濟轉型、金融結構調整的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識。在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成我公司xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇7
這個(gè)周是實(shí)習的第一個(gè)周，在長(cháng)島申通快遞公司，開(kāi)始工作之前整理了一下自己的心情，準備著(zhù)好迎接這次實(shí)習給我帶來(lái)的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)取件的工作，雖然我見(jiàn)別人干過(guò)，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個(gè)學(xué)習的開(kāi)始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話(huà)通知，一直打不通的電話(huà)，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著(zhù)打，一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。幸好，我沒(méi)有遇到那么多的問(wèn)題，只是停機或是關(guān)機，這樣的都記錄下來(lái)，報告給老板，有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún)，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì )送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶(hù)的快件比較急，總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺(jué)到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個(gè)周的到來(lái)。
實(shí)習第二個(gè)周，在打電話(huà)之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來(lái)用戶(hù)投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題，所以公司盡可能采取一切措施來(lái)避免這個(gè)情況的發(fā)生，在包裝上面很?chē)栏�，箱子內要�?shí)不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開(kāi)揉碎了在箱內做墊充，這個(gè)對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運貴重物品的時(shí)候需要保價(jià)，保價(jià)物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來(lái)，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說(shuō)，最好保價(jià)，并看好詳情單后面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì )及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達到90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬(wàn)分之一、丟失率降低到十萬(wàn)分之五以下；快遞服務(wù)的社會(huì )用戶(hù)總體滿(mǎn)意度須達到70分以上�？吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個(gè)是正�，F象，是人就會(huì )有疏忽！如果申通是人的孩子的話(huà)，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時(shí)候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。
如今，隨著(zhù)網(wǎng)購生意越來(lái)越火爆，快遞隊伍也越來(lái)越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個(gè)年頭，在網(wǎng)上買(mǎi)的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時(shí)候買(mǎi)的不順心也會(huì )退換貨，雖然麻煩，但還是樂(lè )此不彼，一個(gè)實(shí)際的原因當然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個(gè)未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買(mǎi)禮物吧！比起實(shí)體店買(mǎi)東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分，所以是雙重的期待，算是把購物的.樂(lè )趣延長(cháng)了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實(shí)大多數人都是這樣的，問(wèn)過(guò)老板，老板說(shuō)如果客戶(hù)提出要先驗后簽的話(huà)，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫(xiě)的，通過(guò)快速把客戶(hù)的快件傳遞為價(jià)值，繼而轉化為企業(yè)的價(jià)值；去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間，來(lái)最大化實(shí)現企業(yè)的上升空間；最大化的為社會(huì )創(chuàng )造的價(jià)值，企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì )回報。申通的優(yōu)勢在于：
1、比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率；
2、遍布廣，網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大；
3、采用自動(dòng)分揀技術(shù)，提高分揀速度，節省時(shí)間；
4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇8
這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的`欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇9
通知的那一刻我想我是幸運的；得到親戚和周?chē)笥训墓膭詈妥８�，我想我是幸福的；在參加完整個(gè)培訓過(guò)程之后，我想我是感動(dòng)的；面對領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)和同學(xué)們的無(wú)私幫助，我想我將學(xué)會(huì )感恩。 此次入職培訓雖然只有短短的兩天時(shí)間，但是課程安排緊、內容充實(shí)，使我收獲頗豐，受益匪淺。
首先，我受到了精神上的洗禮。擔任此次培訓主講人的是集團領(lǐng)導和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現公司各級領(lǐng)導對我們新員工的重視。那一頁(yè)頁(yè)精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無(wú)不凝聚著(zhù)他們多年的工作經(jīng)驗、無(wú)不體現著(zhù)嚴謹、認真、負責的精神。這些經(jīng)驗值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學(xué)習。所有這些都將會(huì )是我們受用一生的寶貴精神財富！有這些經(jīng)驗作為指導、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎？
年輕的我們正是需要怒放生命的時(shí)候，更是需要一個(gè)平臺使自己飛得更高的'時(shí)候。在介紹公司的發(fā)展時(shí)，馬老師就談到價(jià)值觀(guān)的問(wèn)題，我們不要以打工者的心態(tài)來(lái)對待自己的工作。公司現在也正處于快速發(fā)展時(shí)期，需要我們以創(chuàng )業(yè)的激情去對待工作，和公司成長(cháng)的同時(shí)，也就成就了自己的一番事業(yè)。但一件事、一個(gè)人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點(diǎn)一滴做起。
其次，我得到了知識上的收獲。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價(jià)值觀(guān)時(shí)，全面闡述了公司的歷史、現狀、未來(lái)發(fā)展戰略，使我對公司的標準化推廣和品牌化經(jīng)營(yíng)管理的歷程有了更全面的認識，更堅定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項的演講，更堅定了我發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)為企業(yè)建設出一點(diǎn)力的決心。我相信這種知識的收獲將會(huì )成為我今后更好地開(kāi)展工作的基礎！
順豐的領(lǐng)導團隊能夠將企業(yè)文化和先進(jìn)的管理思想作為研究對象，對它們進(jìn)行系統透徹的的研究，并且切實(shí)運用到企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，從而可以看出我們新大地的領(lǐng)導團隊不僅僅是一支優(yōu)秀的企業(yè)家團隊，更是一支優(yōu)秀的理論家團隊。這樣一支卓越的隊伍必將能夠帶領(lǐng)廣大員工締造一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)。
第三，我感到了一種情誼上的滿(mǎn)足。培訓最后一天，老師們更是盡可能的傳授他們所知道的知識和注意事項給我們，讓我甚是感動(dòng)！同學(xué)們互相幫助，互相體諒，互相關(guān)心，比起其他的培訓更加充實(shí)和幸福�？荚囃戤�，我們進(jìn)行了座談會(huì )，大家踴躍分享自己的經(jīng)驗和未來(lái)發(fā)展規劃，更是讓我獲益良多！我想我們雖然來(lái)自各個(gè)不同的地方，有著(zhù)不同的專(zhuān)業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個(gè)共同的身份，那就是“順豐的一員”。在未來(lái)的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協(xié)力、各盡所能，為公司未來(lái)的發(fā)展創(chuàng )造新的業(yè)績(jì)、為順豐速運集團增添新的榮譽(yù)！ 能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價(jià)值能夠得到最大程度的實(shí)現！我為自己當初的決定而慶幸，我會(huì )永遠做一名忠誠的順豐人，用優(yōu)秀的工作業(yè)績(jì)來(lái)為公司的發(fā)展作出自己的貢獻！
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇10
20xx年7月9日上午我聯(lián)系了郵政管理局李科長(cháng)，表達了我校去快遞企業(yè)實(shí)踐學(xué)習以增加快遞業(yè)務(wù)員培訓業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗的意愿，并求助于李科長(cháng)幫助我們協(xié)調快遞企業(yè)。李科長(cháng)很快幫助我們聯(lián)系了烏海市順豐快遞，我和李總于當日下午去了位于火車(chē)站貨場(chǎng)附近的順豐快遞與其馬經(jīng)理洽談。我們給馬經(jīng)理講述了我們此行的意圖并提出了進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作的可能性后，馬經(jīng)理熱情的給我們安排了實(shí)踐學(xué)習的事情。
第二天早上八點(diǎn)鐘我準時(shí)到達順豐快遞參加實(shí)踐。運作部趙偉根據我的實(shí)際情況給我安排了負責北商場(chǎng)片區的孫哥帶我熟悉業(yè)務(wù)。孫哥30歲左右，已經(jīng)成家，為人熱情，一路上我們一邊派送攬收快遞，一邊聊行業(yè)里的事情。我了解到孫哥來(lái)順豐僅半年而已，工作上，盡管不可避免的存在一些瑕疵，但其業(yè)務(wù)水平已經(jīng)很高。下面是我從他身上觀(guān)察和學(xué)習到的內容： 首先，在接收任務(wù)的時(shí)候，他把自己的快件按照距離的遠近有序的擺放在電動(dòng)車(chē)里，遠的擺放在里面，近的擺放在外面，有序的擺放快件可以節省尋找快件的時(shí)間也能使電動(dòng)車(chē)盛放更多的東西。
第二，孫哥在派送快件的時(shí)候是非常謹慎的。每次取完快件后，不管自己走出電動(dòng)車(chē)多遠，他都要把車(chē)門(mén)鎖好，把車(chē)鑰匙拔掉。派送快遞時(shí)他首先給客戶(hù)打電話(huà)，確認是收件人無(wú)誤后再送上門(mén)，如果客戶(hù)臨時(shí)不在指定地址，就電話(huà)聯(lián)系同意后讓可信的人替收并簽名，或者另?yè)駮r(shí)間上門(mén)派送，所有這些情況，快遞員都會(huì )用不同的符號標注在快件上，并且用不同的代碼隨時(shí)上傳到網(wǎng)上，保證了快件處理的時(shí)效性。
第三，由于常年派送本片區的快件，孫哥已經(jīng)認識了相當一部分�？�，并保持了良好的人際關(guān)系。這大大增加了業(yè)務(wù)的完成效率，也為企業(yè)培養了一批忠實(shí)客戶(hù)。但在禮儀方面，當遇到陌生的并且比較刁難的客戶(hù)時(shí)，我發(fā)現孫哥還是稍顯耐心不足，有時(shí)會(huì )使客戶(hù)和自己都不太高興，導致影響工作效率。
第四，有個(gè)客戶(hù)的快件是些大部頭的東西，比如電腦、打印機等。開(kāi)始我還存在感暴漲，心想這么多東西，幸虧今天我來(lái)了，不然他一個(gè)人一次肯定拿不上去。這時(shí)只見(jiàn)孫哥從電動(dòng)車(chē)里拿出來(lái)了一個(gè)可以折疊的.拉桿筐，還有一個(gè)背包，他把電腦、打印機等統統放到拉桿筐里，背上背包，一個(gè)人就可以上樓了，我只得跟在后面拿一些其他的小件。
第五，順豐的制度是非常嚴謹的。有個(gè)珠寶店要寄一批珠寶到深圳總部返修，但店員在寄送物品那欄寫(xiě)了首飾兩個(gè)字，孫哥發(fā)現后提醒她說(shuō)這里必須填寫(xiě)具體的首飾名稱(chēng)，不然按照公司規定是不給派送的，并詳細給她講解了原因。店員了解情況后，不在遮遮掩掩，放心的填寫(xiě)上了首飾的名稱(chēng)。在快件分揀的時(shí)候也能看出順豐制度的執行力度。網(wǎng)上頻繁曝出某某快遞企業(yè)暴力分揀的圖片后，我去過(guò)某家快遞企業(yè)了解過(guò)，發(fā)現現實(shí)的畫(huà)面比網(wǎng)上的圖片更加“暴力”：運送司機把一車(chē)快件傾卸到場(chǎng)地中央，分揀員不管什么性質(zhì)的快遞，站在場(chǎng)地中央就往旁邊相隔2—7米的片區仍，甚至有些年輕分揀員帶著(zhù)情緒似的把快件狠狠地摔向地面。這些情況順豐都沒(méi)有，我了解到他們分揀的時(shí)候基本都做到了“輕拿輕放”，快件離開(kāi)手時(shí)距離地面不得高于20公分等等。所有這些細節制度的執行，才造就了順豐服務(wù)口碑全國領(lǐng)先。 第六，上門(mén)攬收快遞。我們上門(mén)攬收快件和派送快件時(shí)同時(shí)進(jìn)行的，這樣能有效的節省時(shí)間。在攬收的時(shí)候，孫哥也表現出了嚴謹的一面，一絲不茍的填寫(xiě)寄件單，寄付還是到付標注清楚，往車(chē)里放的時(shí)候也按照順序合理擺放。
第七，與簽約客戶(hù)的業(yè)務(wù)。順豐與好多企業(yè)是有業(yè)務(wù)約定的，這些常年需要快遞運送的企業(yè)是按月給順豐結算的，那天正好是孫哥給他們送月結單的時(shí)候，從月結單的數量判斷，順豐利用這樣的思路，牢牢地控制了中高端快運的市場(chǎng)。
和孫哥待了一個(gè)上午，我不禁對順風(fēng)的快遞員暗暗佩服，但為了取得更好的樣本效果，我下午和第三天又換了兩個(gè)業(yè)務(wù)員進(jìn)行跟蹤學(xué)習。果然不是所有的業(yè)務(wù)員都像孫哥那樣有著(zhù)較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有的員工在遵守原則方面還是有所欠缺的：
一、從電動(dòng)車(chē)里拿完快件后沒(méi)有及時(shí)鎖車(chē)門(mén)或沒(méi)拔掉電動(dòng)車(chē)的鑰匙。這會(huì )存在很大的安全隱患，比如丟包、溜車(chē)等等
二、有的員工在客戶(hù)不在家的情況下把快件放到門(mén)衛崗，并且沒(méi)有任何人簽名領(lǐng)取。這樣的方式存在較大的丟包隱患。
三、并不是所有的業(yè)務(wù)員都能把路線(xiàn)和順序規劃好，有的業(yè)務(wù)員思路還是比較混亂的，容易出現重復跑的浪費時(shí)間的情況。
四、有的業(yè)務(wù)員在電話(huà)溝通方面是顯得比較笨拙的，在與客戶(hù)溝通的時(shí)候不能正確的表達自己的意思。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇11
通過(guò)這次的實(shí)踐學(xué)習和我與一些快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流，我覺(jué)得以下幾個(gè)方面的素質(zhì)是快遞業(yè)務(wù)員需要通過(guò)學(xué)習提升的：
一、禮儀方面。
包括電話(huà)禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等，由于快遞從業(yè)人員的文化程度整體相對較低，在和一些人溝通的時(shí)候會(huì )存在一些“文化代溝”，使客戶(hù)對快遞企業(yè)產(chǎn)生一些不良印象。
二、業(yè)務(wù)原則。
快遞業(yè)是一個(gè)對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的.名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。
三、工作方法。
合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現即使是順豐這樣的企業(yè)，有的快遞業(yè)務(wù)員的工作方法都有不太合理的地方。加之快遞業(yè)務(wù)的流量將會(huì )不斷加大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是我們亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
四、從業(yè)人員的價(jià)值感。
快遞業(yè)務(wù)員的入行門(mén)檻不高，一般的快遞企業(yè)只有年齡限制，導致從業(yè)人員的價(jià)值感不強，社會(huì )地位低，人員流動(dòng)性大。提高從業(yè)人員的價(jià)值感除了讓他們工作上事半功倍，收入體貼外，給行業(yè)限定準入制度是相當必要的。從業(yè)人員持證上崗會(huì )讓他們對自己的職業(yè)另眼相看，首先自己尊重了自己，才能贏(yíng)得別人的尊重。
由于本次實(shí)踐學(xué)習的時(shí)間有限，只能有限的對快遞行業(yè)有個(gè)了解，相信在理論聯(lián)系實(shí)際的思路下，我們會(huì )對快遞業(yè)有更深層次的了解和見(jiàn)解，最終為這個(gè)行業(yè)做出我們的貢獻。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇12
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到申通快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，在這三個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習簽定。
申通快遞，為上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司的注冊商標，公司成立于19xx年，是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國內合資(民營(yíng))企業(yè)。目前公司的主要經(jīng)營(yíng)地位于xx市xx區北青公路6186號。公司總部現有員工近千人，分別在全國各省會(huì )城市(除臺灣)以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司，吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn)，全網(wǎng)絡(luò )有員工2萬(wàn)多人。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。
20xx年12月18日，申通快遞有限公司工會(huì )成立了。xx市xx區重固鎮總工會(huì )領(lǐng)導、公司董事長(cháng)陳德軍，共有46位職工代表參加會(huì )議。公司各部門(mén)總監列席會(huì )議。申通公司員工懷著(zhù)喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì )成立，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會(huì )成立大會(huì )由張煥明同志主持。
公司杜新勝同志在會(huì )上作了籌備組建工會(huì )的工作情況匯報，對六位工會(huì )委員候選人簡(jiǎn)歷作了介紹。
大會(huì )按照《中華人民共和國選舉法》和《中華人民共和國工會(huì )法》的要求，用無(wú)記名、差額選舉的投票方式，選舉產(chǎn)生了五名工會(huì )委員：杜新勝、宋志云、張煥明、吳優(yōu)良、陳正貴。
經(jīng)過(guò)工會(huì )委員選舉，一致推選杜新勝同志為工會(huì )主席。推選沈岳英同志為工會(huì )經(jīng)費委員會(huì )委員。
重固鎮總工會(huì )主席孫國輝對申通快遞有限公司成立工會(huì )表示熱烈的祝賀!對杜新勝同志當選為工會(huì )主席表示熱烈祝賀。他說(shuō)，重固鎮總工會(huì )將全力以赴支持申通公司開(kāi)展各項豐富多彩的工作。
公司董事長(cháng)陳德軍在會(huì )上作了重要講話(huà)。他說(shuō)，今天，是我們申通快遞有限公司一個(gè)值得慶賀的日子——公司工會(huì )成立了!我和各位申通同仁一樣，懷著(zhù)喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì )成立!堅決支持工會(huì )的各項工作!
我國實(shí)行改革開(kāi)放的利國利民好政策，已經(jīng)有三十年了。我們從原來(lái)單一的計劃經(jīng)濟逐步走向多元化發(fā)展的社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟。因此，我國也逐步進(jìn)入了法制建設時(shí)代。特別是我國出臺了《中華人民共和國工會(huì )法》，它標志著(zhù)我國法制建設結出了豐碩成果;《工會(huì )法》是維護勞資雙方合法利益的“保護神”。所以，我在企業(yè)管理的實(shí)踐中體會(huì )到：公司應該建立工會(huì )組織，沒(méi)有工會(huì )組織的企業(yè)在管理方面是不完整的。
經(jīng)過(guò)幾天的培訓，我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度：
1、物流運輸中是有一定風(fēng)險的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請務(wù)必按物流公司的要求進(jìn)行包裝。
2、下定單時(shí)希望能夠確定大概的來(lái)收貨時(shí)間，同時(shí)可以通過(guò)查看申通網(wǎng)站或通過(guò)“申通在線(xiàn)客服“獲得當地網(wǎng)點(diǎn)的'電話(huà)，直接聯(lián)系確認為佳。
3、在17：00前下的訂單(冬季在東北限于14：00前)，當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)重新確定時(shí)間。
4、申通公司原則上不接受粉末、液體類(lèi)物品，絕對拒絕化工及其它國家規定的違禁物品，一旦發(fā)現瞞報發(fā)運，申通有權拒絕提供服務(wù)。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進(jìn)一步的法律措施。涉及化妝品等常見(jiàn)民用產(chǎn)品的，需在申通總公司做書(shū)面備案，并在我們認可的包裝條件的條件下方可發(fā)運。
5、各位商家務(wù)必能做好發(fā)貨準備，包括包裝和填寫(xiě)“申通—淘寶”專(zhuān)用運單，并在運單上清晰的填寫(xiě)上淘寶物流號，以便于我們的信息匹配，確保及時(shí)的信息反饋及查詢(xún)。
6、業(yè)務(wù)員攬收時(shí)只負責檢查外包裝情況，客戶(hù)必須使用申通公司不干膠的封口條(每個(gè)申通網(wǎng)點(diǎn)的編號不同，便于我們今后界定責任)，并在箱子或袋口的各個(gè)接縫處貼上。
7、客戶(hù)發(fā)出貨物后，網(wǎng)上查詢(xún)一旦發(fā)覺(jué)不正常，應即刻與“申通在線(xiàn)客服”直接聯(lián)系;了解當地申通電話(huà)可到申通網(wǎng)站查詢(xún)。
8、申通公司無(wú)法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來(lái)的遺失風(fēng)險。
9、我司業(yè)務(wù)員派送時(shí)要求客戶(hù)先檢視外包裝的完整(特別是箱體封口處的不干膠是否損壞)和確認內無(wú)明顯的破碎聲后再簽收，申通業(yè)務(wù)員無(wú)幫助檢視內件情況的義務(wù)。如有異常狀態(tài)，可拒絕收貨并要求退回(但必須注明原因并簽名)，退回費用由申通公司承擔(但因包裝不良導致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔，參見(jiàn)包裝要求1)。
10、申通公司嚴禁業(yè)務(wù)人員派送時(shí)要求客戶(hù)自提或下樓甚至到小區門(mén)口接貨，發(fā)生此類(lèi)問(wèn)題，請商家到“申通在線(xiàn)客服“進(jìn)行投訴。(所派送地區的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區限制的除外。對于學(xué)校派送，要求事先聯(lián)系收件人，并在約定的時(shí)間內送達收件人指定的收件地。)
我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習結束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇13
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)踐，我對順豐速運的運作規模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派員的日常收派件工作流程。更重要的是，這是我踏入順豐速運的第一步，雖然實(shí)踐時(shí)間不長(cháng)，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，還需要加強自己的各項能力。
一、培訓實(shí)踐內容
第一天，在順豐分部，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要工作內容：在規定的時(shí)效性?xún)�，負責快件的出入庫操作及客�?hù)上門(mén)收取快件處理，準確無(wú)誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規定及異常情況處理。為了規范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名工作人員，要按規定流程做事�？旒竭_倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，以確認是否一致。
在實(shí)踐中，我在領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與工作。通過(guò)培訓，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。明確哪些是我們的權利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力，這些在日后的工作中必定會(huì )對自己有所影響。例如：由客戶(hù)故意投訴我們的產(chǎn)品有問(wèn)題應如何處理，內部工單及信息如何處理等等問(wèn)題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
從最基本的對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。慢慢發(fā)現其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。其次就是做好倉庫清潔，對倉庫進(jìn)行打掃，同時(shí)把倉庫的貨物整理好。實(shí)踐鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實(shí)踐性等等。
第二天，我的工作主要是外出跟業(yè)務(wù)員進(jìn)行派件學(xué)習，通過(guò)這次的派件實(shí)踐學(xué)習和我與快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流總結了以下幾點(diǎn)：
�。�1）禮儀方面。包括電話(huà)禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等。
�。�2）業(yè)務(wù)原則�？爝f業(yè)是一個(gè)對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。
�。�3）工作方法。合理有效的`工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現快遞業(yè)務(wù)的流量很大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
�。�4）尊重別人。首先自己應尊重別人，才能贏(yíng)得別人的尊重。
二、培訓心得
在實(shí)踐時(shí)間里，通過(guò)主管及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，讓我了解到，做事一定要細心有條理，同時(shí)做任何工作都要重視時(shí)效性，任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調，來(lái)不得絲毫僥幸。明確可為不可為。沉著(zhù)應對每件事，要胸有主見(jiàn)，要認真負責，絕不能丟手不管。做事應分清主次，明確主次順序。
通過(guò)這次的認識，使我對順豐速運認識進(jìn)一步加深了，對它的未來(lái)充滿(mǎn)了希望�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)踐經(jīng)歷，是我進(jìn)入順豐的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。最后，我要感謝對我本次實(shí)踐所幫助過(guò)的所有人。
快遞實(shí)踐心得體會(huì ) 篇14
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的'一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
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