最新土方工程施工方案
土方工程是建筑工程施工中主要工程之一，包括一切土（石）方的挖梆、填筑、運輸以及排水、降水等方面。以下是小編為大家整理的最新土方工程施工方案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新土方工程施工方案1
一、適用范圍
適用于一般工業(yè)與民用建筑物、構筑物的基槽和管溝以及大面積平整場(chǎng)地等土方工程，但人工挖掘的勞動(dòng)強度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機械時(shí)才采用。
二、施工準備
2.1 技術(shù)準備
1.熟悉施工圖紙，編制土方開(kāi)挖施工方案并經(jīng)審批，對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2.組織有關(guān)人員現場(chǎng)勘察地形、地貌，實(shí)地了解施工現場(chǎng)及周?chē)闆r。
3.組織測量人員進(jìn)行樁位交接驗收及復測工作，測設土方開(kāi)挖控制點(diǎn)。
2.2 主要機具
推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機、測量?jì)x器、鐵鍬(尖頭與平頭兩種)、手推車(chē)、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門(mén)板、小白線(xiàn)或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。
一般講，深度不大的大面積基坑開(kāi)挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車(chē)運土；對長(cháng)度和寬度均較大的大面積土方一次開(kāi)挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業(yè)；對面積較大較深的基礎多采用0.5m或1.0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車(chē)運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土時(shí)，亦可分層用不同機械開(kāi)挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車(chē)將土方運出。
2.3 作業(yè)條件
1.土方開(kāi)挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線(xiàn)和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。
2. 根據給定的控制坐標和水準點(diǎn)，按建筑物總平面要求，引測到現場(chǎng)。在工程施工區域設置測量控制網(wǎng)，包括控制基線(xiàn)、軸線(xiàn)和水平基準點(diǎn)；做好軸線(xiàn)控制測量的校核。
3.夜間施工時(shí)，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
4.施工機械進(jìn)入現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設施等，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要做好加固或加寬等準備工作。
5.在機械無(wú)法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進(jìn)行。
6.當開(kāi)挖深度范圍內遇有地下水時(shí)，應根據當地工程地質(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能進(jìn)行土方開(kāi)挖。做好施工場(chǎng)地防洪排水工作，全面規劃場(chǎng)地，平整各部分的標高，保證施工場(chǎng)地排水通暢不積水，場(chǎng)地周?chē)O置必要的截水溝，排水溝。
7.選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業(yè)條件、土壤類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機械效率。
8. 在施工現場(chǎng)內修筑供汽車(chē)行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時(shí)，路面土層應填筑適當厚度的碎石或渣土；挖土機械所占土層當處于飽和狀態(tài)時(shí)，應當填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。
9.根據土方和基礎工程規模、工期長(cháng)短、施工力量安排等修建簡(jiǎn)易的臨時(shí)性生產(chǎn)和生活設施，同時(shí)敷設現場(chǎng)供水、供電、供壓縮空氣(爆破石方用)管線(xiàn)路，并進(jìn)行試水、試電、試氣。
10.基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動(dòng)運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過(guò)1.5m。重物距邊坡距離：汽車(chē)不小于3m，起重機不小于4m。
三、施工工藝
3.1 工藝流程
3.2 操作工藝
1.開(kāi)挖坡度的確定
基坑開(kāi)挖，應先進(jìn)行測量定位，抄平放線(xiàn)，定出開(kāi)挖寬度，按放線(xiàn)分塊(段)分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況，采取四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡，以保證施工操作安全。
(1) 在天然濕度的土中，開(kāi)挖基槽和管溝時(shí)，當挖土深度不超過(guò)下列數值規定時(shí)，可不放坡，不加支撐。
1) 密實(shí)、中密的砂土和碎石類(lèi)土(填充物為砂土)：1.0m。
2) 硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土：1.25m。
3) 硬塑、可塑的粘土和碎石類(lèi)土(填充物為粘性土)：1.5m。
4) 堅硬的粘土：2.0m。
(2) 當土質(zhì)為天然濕度、構造均勻，水文地質(zhì)條件良好(即不會(huì )發(fā)生坍塌、移動(dòng)、松散或不均勻下沉)，且無(wú)地下水時(shí)，開(kāi)挖基坑亦可不必放坡，采取直立開(kāi)挖不加支護，但挖方深度應按表3-1規定；基坑寬應稍大于基礎寬。如超過(guò)表3-1規定的深度，但不大于5m時(shí)，應根據土質(zhì)和施工具體情況進(jìn)行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度來(lái)決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便于施工操作。
2.在工程施工區域設置測量控制網(wǎng)，包括控制基線(xiàn)、軸線(xiàn)和水平基準點(diǎn)；做好軸線(xiàn)控制測量的校核�？刂凭W(wǎng)應該避開(kāi)建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線(xiàn)路，并有保護標志；場(chǎng)地整平應設10×10m或20×20m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖土方量和施工控制的依據。
基坑(槽)和管溝開(kāi)挖，上部應有排水措施，防止地面水流人坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。
3.開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度。然后分段分層均勻開(kāi)挖。
4.采用挖土機開(kāi)挖大型基坑(槽)時(shí)，應從上而下分層分段，按照坡度線(xiàn)向下開(kāi)挖，嚴禁在高度超過(guò)3m或在不穩定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。 5.在挖方邊坡上如發(fā)現有軟弱土、流砂土層時(shí)，或地表面出現裂縫時(shí)，應停止開(kāi)挖，并及時(shí)采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。
6.采用反鏟、拉鏟挖土機開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，其施工方法有下列兩種：
(1) 端頭挖土法：挖土機從坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配置在挖土機的兩側裝運土。
(2) 側向挖土法：挖土機沿著(zhù)坑(槽)邊或管溝的一側移動(dòng)，自卸汽車(chē)在另一側裝土。
7.挖土機沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1／2，如挖土深度超過(guò)5m時(shí)應按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。
8.機械開(kāi)挖基坑(槽)和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。
9.機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車(chē)將土運到機械能挖到的地方，以便及時(shí)挖走。
10.修幫和清底。在距槽底實(shí)際標高500mm槽幫處，抄出水平線(xiàn)，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)(中心線(xiàn))引樁拉通線(xiàn)(用小線(xiàn)或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
11.開(kāi)挖基坑(槽)的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。
12.季節性施工
(1) 土方開(kāi)挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時(shí)，其施工方法應按冬期施工方案進(jìn)行。 采用防止凍結法開(kāi)挖土方時(shí)，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小于300mm。
開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開(kāi)挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎暴露時(shí)，應采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結。
(2) 土方開(kāi)挖一般不宜在雨期進(jìn)行，如必須在雨期開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖工作面不宜過(guò)大，應逐段、逐片分期完成。
雨期施工在開(kāi)挖的基坑(槽)或管溝，應注意邊坡穩定。必要時(shí)可適當放緩邊坡坡度或設置支撐并對坡面進(jìn)行保護。同時(shí)應在坑(槽)外側圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流人。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)處理。
四、質(zhì)量標準
1.土方開(kāi)挖前應檢查定位放線(xiàn)、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車(chē)的行走路線(xiàn)及棄土場(chǎng)。
2.施工過(guò)程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統，并隨時(shí)觀(guān)測周?chē)沫h(huán)境變化。
3.臨時(shí)性挖方的邊坡值應符合表3-3的規定。
4.土方開(kāi)挖工程的質(zhì)量檢驗標準應符合表3-4的規定。
五、成品保護
1. 挖運土方時(shí)應注意保護定位標準樁、軸線(xiàn)引樁、標準水準點(diǎn)，并定期復測檢查定位樁和水準基點(diǎn)是否完好。
2.土方開(kāi)挖時(shí)，應防止臨近已有建筑物或構筑物、道路、管線(xiàn)發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)與設計單位或建設單位協(xié)商采取防護措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀(guān)測。
3.施工如發(fā)現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時(shí)報請當地有關(guān)部門(mén)處理后方可繼續施工。如發(fā)現有測量用的永久性標樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設置長(cháng)期觀(guān)測點(diǎn)等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線(xiàn)、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應事先取得有關(guān)管理部門(mén)的書(shū)面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線(xiàn)，造成嚴重事故。
4.挖土時(shí)應對邊坡支護結構做好保護，以防碰撞損壞。
六、應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1.防止基底超挖：開(kāi)挖基坑(槽)、管溝不得超過(guò)基底標高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應取得設計單位同意，不得私自處理。
2.基底保護：基坑(槽)開(kāi)挖后應盡量減少對基土的擾動(dòng)。如果基礎不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標高以上預留300mm地層不挖，待做基礎時(shí)再挖。
3.合理安排施工順序：土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開(kāi)槽先撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴禁超挖"的原則，宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開(kāi)挖，形成一定坡度，以利排水。
4.防止施工機械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機一般需在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過(guò)最大挖掘高度的1.2倍。
5.控制開(kāi)挖尺寸，防止邊坡過(guò)陡：基坑(槽)或管溝底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。
6.在地下水位以下挖土，必須有相應的施工方案：對于地質(zhì)資料反映有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7. 防止地下設施受損：使用機械挖掘，在開(kāi)工前應核查公用地下設施(管線(xiàn)、電纜等)的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設施附近作業(yè)。剩余地段，由工人挖掘來(lái)完成。
8.挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時(shí)，機身離邊口應不少于3m，并用堅木墊實(shí)機身，方可進(jìn)行作業(yè)。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區的通道上或其他作業(yè)區域。也可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進(jìn)入鄰區。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時(shí)，會(huì )使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時(shí)，應采用正確措施處理后，方可繼續作業(yè)。
9.施工機械進(jìn)入施工現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設備等，應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。
10.在雨期開(kāi)挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。
11.雨期施工時(shí)，基槽、坑底應預留0.3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。
七、環(huán)填、職業(yè)健康安全管理措施
7.1 環(huán)境管理措施
1.土方運輸必須使用密閉式運輸車(chē)輛，不超載，避免運輸中遺撒。
2.施工現場(chǎng)出入口處設置沉淀池和簡(jiǎn)易洗車(chē)裝置，出場(chǎng)時(shí)必須將車(chē)輛清理干凈，洗車(chē)污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)使用或用于灑水降塵。
3.施工現場(chǎng)土方應集中堆放，用密目網(wǎng)滿(mǎn)覆蓋或采取固化等措施，避免大風(fēng)天氣造成揚塵。
4.施工垃圾、生活垃圾應定期清理，以免污染環(huán)境。
5.施工現場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識。
6.臨時(shí)食堂設隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經(jīng)過(guò)濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線(xiàn)。
7.在施工中，發(fā)現不明物體或工程，應立即停止作業(yè)，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續施工。
7.2 職業(yè)健康安全管理措施
1. 基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應大于3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時(shí)，每人工作面不應小于6m。挖土應由上而下，分層分段按順序進(jìn)行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2.基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1.5m時(shí)，應按土質(zhì)和深度放坡，當采取不放坡開(kāi)挖，應設臨時(shí)支護，各種支護應根據地質(zhì)、水文條件及基坑深度經(jīng)計算確定；當不設支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。
3.基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間加設紅色標志。人員上下基坑應設坡道或爬梯。
4.基坑開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現邊坡裂縫或不斷掉土塊時(shí)，施工人員應立即撤離操作地點(diǎn)，并應及時(shí)分析原因，采取有效措施處理。
5.深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下�？铀闹軕O安全欄桿。
6.人工吊運土方時(shí)，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開(kāi)坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
7.用手推車(chē)運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來(lái)回碰撞；用翻斗車(chē)運土時(shí)，兩車(chē)間距不得小于10m，裝土和卸土時(shí)，兩車(chē)間距不得小于1m。
8.已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應仔細觀(guān)察土質(zhì)邊坡情況，如發(fā)現異常情況，應及時(shí)處理或排除險情后方可繼續施工。
9.在雨期開(kāi)挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。當基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開(kāi)挖應采取降低地下水位措施。雨期在深坑內操作應先檢查土方邊坡支護措施。
10.在建筑工程施工區域內，公用管線(xiàn)(水管、燃氣管、電纜等)和下水管道等地下設施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設施，不僅使供應中斷、生產(chǎn)停止、污染用水，而且會(huì )使工人致傷甚至死亡。因此，在開(kāi)挖之前，要調查這些地下設施的`位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標記。
11.大型土方工程施工前，應編制土方開(kāi)挖方案、制定土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖方式、路線(xiàn)、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線(xiàn)，堆放地點(diǎn)及安全技術(shù)措施等以保證挖掘、運輸機械設備安全作業(yè)。
12.挖掘土方應從上而下進(jìn)行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。
13.在基槽中挖掘時(shí)，使用鎬、鍬的人相互間應保持一定距離，防止相互致傷。
14.開(kāi)挖工程應設置擋板，以防土塊掉落傷人。有時(shí)，還得設置警告標志、監管人員或信號人員。夜間施工，在工作區還應設信號燈以保證作業(yè)安全。
15.多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開(kāi)挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時(shí)開(kāi)挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。
16.向汽車(chē)上卸土應在車(chē)停穩定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。
17.機械不得在輸電線(xiàn)路和線(xiàn)路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線(xiàn)路的最近距離應符合安全操作規程要求(根據現場(chǎng)進(jìn)輸電線(xiàn)路的電壓等級確定)。
18.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動(dòng)系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時(shí)應處于水平位置，并將行走機構制動(dòng)，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時(shí)，應待鏟斗離開(kāi)地面，并使用慢速運轉。往汽車(chē)上裝土時(shí)，應待汽車(chē)停穩，駕駛員離開(kāi)駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車(chē)。挖掘機停止作業(yè)，應放在穩固地點(diǎn)，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。挖掘機轉移工地時(shí)，應使用平板拖車(chē)。
19.推土機啟動(dòng)前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時(shí)，應將工作范圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業(yè)區，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過(guò)25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過(guò)35°。在橫坡上行駛時(shí)，橫坡坡度不得超過(guò)10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時(shí)，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車(chē)擋后方可提升推鏟進(jìn)行倒車(chē)。多臺推土機在同一作業(yè)區推土時(shí)，前后相距應大于8m，左右相距應大于1.5m。停車(chē)作業(yè)，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。推土機轉移時(shí)，應使用平板拖車(chē)。
20.鏟運機啟動(dòng)前應先檢查油路和傳動(dòng)系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置。鏟運機的開(kāi)行道路應平坦，其寬度應大于機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過(guò)25°，一橫坡不得超過(guò)6°。鏟斗與機身不正時(shí)，不得鏟土。多臺機在一個(gè)作業(yè)區作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機卜下坡道時(shí)，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時(shí)嚴禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉彎、倒車(chē)或停車(chē)。工作結束，應將鏟運機停在平坦穩固地點(diǎn)，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。
21.在有支撐的基坑中挖土時(shí)，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土時(shí)，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。
22.機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站犬或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)；裝上時(shí)任何人都不得停留在裝土車(chē)上。
23. 挖掘機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮；所有車(chē)輛必須嚴格按規定的開(kāi)行路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。
24.挖掘機行走和自卸汽車(chē)卸土時(shí)，必須注意上空電線(xiàn)，不得在架空輸電線(xiàn)路下工作；如在架空輸電線(xiàn)一側工作時(shí)，在110～220kV電壓時(shí)，垂直安全距離為2.5m；水平安全距離為4m～6m。
25.夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
26.冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
27.遇七級以上大風(fēng)或雷雨、大霧天時(shí)，各種挖掘機應停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°。
最新土方工程施工方案2
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在基坑周邊做圍護結構。
二、基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線(xiàn)工作，及時(shí)配合基坑圍護單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設備的布設，各級井點(diǎn)先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業(yè)面標高下1米后開(kāi)始挖土。
按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線(xiàn)，臨基坑圍護線(xiàn)放坡，放坡系數具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開(kāi)挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車(chē)庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開(kāi)挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車(chē)庫處開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，采取分層分段對稱(chēng)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(cháng)度不起過(guò)20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續開(kāi)挖。并嚴格遵循“分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周?chē)?00土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
基坑開(kāi)挖施工至基礎底板標高時(shí)，在24小時(shí)內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區塊的土方開(kāi)挖。
3、車(chē)輛行車(chē)及機械配備
車(chē)輛行車(chē)主要經(jīng)過(guò)地下車(chē)庫及4#樓上部區域內場(chǎng)地，鋪設臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車(chē)輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車(chē)，視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協(xié)調管理及工期
1、開(kāi)挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開(kāi)挖工序的穩步進(jìn)行，施工員做好測量放線(xiàn)，控制好邊坡的穩定，由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩定情況由專(zhuān)業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報檢測數據。
2、現場(chǎng)協(xié)調由施工負責人負責，主要協(xié)調土方開(kāi)挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開(kāi)挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。
四、應急措施及注意事項
1、應急措施
在基坑開(kāi)挖期間，設專(zhuān)人檢查基坑穩定，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報有關(guān)施工負責人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩定后繼續開(kāi)挖。
如施工過(guò)程中發(fā)現水量過(guò)大，及時(shí)增設井點(diǎn)處理。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車(chē)�；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa.
坑邊不得有常流水，防止滲水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
�、佻F場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
�、谒羞M(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
�、垡归g施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
�、芗訌娀颖O測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
2、文明施工措施
�、偈┕�(chǎng)地進(jìn)出口設置專(zhuān)門(mén)車(chē)輛沖洗及沉淀系統，派專(zhuān)人沖洗，嚴禁出場(chǎng)車(chē)輛帶泥及污染物上市政道路。
�、谂档褪┕ぴ胍魧χ苓叚h(huán)境的影響。
最新土方工程施工方案3
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙;
2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規范;
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關(guān)規定;
4、施工現場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗;
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線(xiàn)路全長(cháng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線(xiàn)復建、景觀(guān)園林綠化以及周邊綜合建設開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
�、髽硕魏拥拦こ涛挥趪抟粡S(chǎng)河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m，棄方382693.82m，挖棄淤泥130134m，C25懸臂式擋土墻9022m，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m�？偣て�170天，計劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一)、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只(用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體)，長(cháng)臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(cháng)臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(cháng)臂挖掘機進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運。
6、清淤過(guò)程中由于河堤標高無(wú)法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區域。
二)、渣土運輸及棄土場(chǎng)管理
1、淤泥運輸
�、髽硕卧吝\輸將嚴格按照濟南市有關(guān)渣土運輸的有關(guān)規定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛，嚴格按照指定的線(xiàn)路行駛。做到運輸車(chē)輛不超載，車(chē)廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過(guò)程中渣土散落污染市區道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標段將采用開(kāi)挖現場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視。
2、棄土場(chǎng)管理
�、髽硕魏拥拦こ虠壏�，土方：382693m、淤泥：130134m;結構物基坑棄方，土方：31158m、淤泥：8770m;共棄方量552755m。
擬定棄土場(chǎng)位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。
從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車(chē)路線(xiàn)為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場(chǎng)。
運輸距離：從標段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車(chē)路線(xiàn)總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場(chǎng)，協(xié)助運輸車(chē)到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
四、施工機械及勞動(dòng)力配備
1、施工機械配備
浮船(5m×5m×1.5m)四只
長(cháng)臂挖掘機一臺
普通挖掘機三臺
裝載機兩臺
20t自卸車(chē)15輛
交通車(chē)一輛
2、勞動(dòng)力配備
根據現場(chǎng)需求，我標段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。
五、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
�、夙椖坎拷⑹┕ぐ踩I(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，劃分領(lǐng)導機構、明確個(gè)人職責，健全安全防護制度。
�、谧鳂I(yè)時(shí)，設專(zhuān)人統一指揮，相互配合，由機械現場(chǎng)調度員統一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
�、凼┕�(chǎng)地要設置交通紅燈、交通指示牌及專(zhuān)職疏導人員，以便疏導行人及車(chē)輛。施工道口設置明顯標語(yǔ)牌，并設專(zhuān)人看守，疏導交通。
�、芨鞣N機械要有專(zhuān)人負責維修、保養，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車(chē)輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。
�、菔┕がF場(chǎng)設置專(zhuān)職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開(kāi)一次安全例會(huì )。
�、揠S時(shí)對浮船及水上機械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專(zhuān)人看護、指揮，如發(fā)現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續施工。
2、質(zhì)量保證措施
�、僭诿康拦ば蚴┕で�，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書(shū)面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標準等。
�、趪栏駡绦凶詸z制度，檢測人員及時(shí)對已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現重復施工現象。
�、凼┕ね瓿刹⒔�(jīng)自檢合格后方可向監理工程師及有關(guān)上級部門(mén)報檢、交接。
六、環(huán)境保護及文明施工措施
�、�?lài)栏駡绦袊矣嘘P(guān)部委、當地建委關(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
�、诮⒔∪拿魇┕そM織及責任制,對施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項目經(jīng)理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
�、塾晌拿魇┕ば￡犡撠煬F場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚塵且無(wú)水洼、泥漿。
�、茏庥梅檄h(huán)保要求的運輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：
a.進(jìn)入現場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚塵。
b.車(chē)廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。
d.禁止車(chē)輛帶泥上路。
�、菰谛陆ǖ缆吠鈧仍O圍擋，使施工區與社會(huì )交通隔開(kāi)。
最新土方工程施工方案4
一、 工程概述
1.1工程位置
本工程位于大亞灣西區西Ａ路與西三大道交接處西邊。
1.2項目概況
本工程為大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區招商項目的基礎設施建設，工程造價(jià)約為1500萬(wàn)元，工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開(kāi)發(fā)商交地，將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的聲譽(yù)。
1.3施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境
工程地點(diǎn)附近有一條永久市政道路直通淤泥棄土場(chǎng)，場(chǎng)平區域內另有一條便道可通至永久市政道路。周?chē)鷺?shù)木較多，人煙稀少。棄土場(chǎng)為本工程指定多余土方棄填區域，該區域為待開(kāi)發(fā)土地，有較大的水塘需要回填，多余土方外運至指定棄土場(chǎng)時(shí)，運距1公里，淤泥外運至指定棄土場(chǎng)時(shí)，運距2.5公里。
1.4工程地質(zhì)
場(chǎng)平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著(zhù)物，需進(jìn)行清理，東北向的紅線(xiàn)位置有一個(gè)池塘，需進(jìn)行排水及淤泥清運。根據業(yè)主提供的工程量清單，其中三類(lèi)土有1418396.27m，土質(zhì)主要為亞粘土、砂質(zhì)粘土；石方有90535.93m，淤泥、流沙有17000m.
1.5工程范圍及規模
本工程總挖方量約為152萬(wàn)m，總填方量約為9萬(wàn)m，外運棄土約為143萬(wàn)m，場(chǎng)平面積約為31萬(wàn)㎡.
1.6工程的主要特點(diǎn)
�。�1） 本工程開(kāi)挖、回填土石方量巨大，工期相當緊。
�。�2） 土石方主要為棄方，達143萬(wàn)m；石方有90535.93m，需自行爆破，爆破前需征得相關(guān)部門(mén)的允許，辦理爆破許可證才可作業(yè)。同時(shí)，必須遵守爆破安全規程。
�。�3） 土石方有填方量約為9萬(wàn)m，壓實(shí)度要求達到90%，土料含水量和碾壓質(zhì)量要嚴格控制。
�。�4） 場(chǎng)區內有魚(yú)塘、樹(shù)木、建筑物需進(jìn)行處理，淤泥需外運。
�。�5） 施工場(chǎng)地內開(kāi)挖、回填、運輸相互交叉施工，工程測量復雜，難度大，需精心施工。
�。�6） 場(chǎng)內青苗和建筑物需征收，賠償工作與施工同時(shí)進(jìn)行。
二、主要施工方法和技術(shù)組織措施
2.1施工準備工作
我司在投標階段，已對工程的性質(zhì)、內容、技術(shù)要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認真、充分的研究，并為一旦中標后的進(jìn)場(chǎng)施工作準備。
2.1.1技術(shù)準備工作
�。�1） 落實(shí)項目部人選，組建強有力的項目經(jīng)理部。
�。�2） 認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會(huì )審，針對圖紙中存在的問(wèn)題和錯誤提出修正意見(jiàn)。
�。�3） 復測控制樁并制定測量方案。
�。�4） 組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進(jìn)行技術(shù)、安全、防火培訓，做好技術(shù)、安全交底，安排好有關(guān)的試驗工作。
2.1.2施工準備工作
�。�1） 全面檢修進(jìn)場(chǎng)施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。
�。�2） 編制施工計劃，安排施工順序，協(xié)調各工序及各專(zhuān)業(yè)間的配合工作。
�。�3） 落實(shí)相應的施工人員，并進(jìn)行崗前培訓和教育。
�。�4） 做好材料和工藝設備的計劃安排工作，使之滿(mǎn)足連續施工的要求。
�。�5） 落實(shí)施工場(chǎng)地的征收工作。
�。�6） 在全公司范圍內進(jìn)行宣傳，使全體員工了解本項目的情況，一旦中標，能全力以赴，支持本工程的施工。
2.1.3現場(chǎng)準備工作
若我公司中標，則立即進(jìn)行以下現場(chǎng)準備工作：
�。�1） 測設場(chǎng)地平面和標高控制網(wǎng)。
�。�2） 確定施工范圍，設置施工圍蔽，并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。
�。�3） 認真熟悉現場(chǎng)的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設施，平整場(chǎng)地，使之滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的要求。
�。�4） 架設動(dòng)力和照明線(xiàn)路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線(xiàn)路。
�。�5） 組織工程機械設備和材料進(jìn)場(chǎng)。
�。�6） 辦理施工報建手續和其它有關(guān)手續。
�。�7） 落實(shí)季節性施工措施。
2.1.4地下構筑物、文物的保護和處置
�。�1） 各類(lèi)文物均屬?lài)宜�。在土石方施工過(guò)程中，如發(fā)現古墓、古建筑遺址等文物及化石，或其他有考古、地質(zhì)研究等價(jià)值的物品時(shí)，應馬上停止施工，立即保護好現場(chǎng)，以書(shū)面形式報告業(yè)主或監理，而不得隱瞞和私自占有。
�。�2） 施工過(guò)程中發(fā)現影響施工的地下障礙物時(shí)，應以書(shū)面形式報告業(yè)主或監理，共同協(xié)商處置方案。
2.2施工總體部署
2.2.1部署的原則
�。�1） 施工部署的總方針為“四全三優(yōu)先”，即全力以赴，全方位作業(yè)，全公司參與，確保全勝；人力、財力、物力優(yōu)先。
�。�2） 發(fā)揮我公司擁有大批各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員、有足夠的大型土石方施工機械以及具有多個(gè)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，加強對該項目的運作和管理，圓滿(mǎn)實(shí)現業(yè)主的各項目標。
�。�3） 公司在人力、物力、財務(wù)上予以?xún)A斜，在施工機具設備、周轉材料、勞動(dòng)力等方面加大投入，從而達到集中優(yōu)勢力量在較短的時(shí)間內生產(chǎn)出的產(chǎn)品、創(chuàng )造出較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的目的。
�。�4） 采用先進(jìn)合理適用的新技術(shù)、新工藝、新材料，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，多快好省地完成工程任務(wù)。
�。�5） 采用項目法進(jìn)行施工管理：以項目經(jīng)理為首的整個(gè)項目部，嚴格執行ISO系列標準，使施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。同時(shí)公司與項目部簽訂目標合同，明確各自的權利和義務(wù)，以質(zhì)量為目標，以安全生產(chǎn)、文明施工、現場(chǎng)綜合管理為考核標準，確保施工任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，為業(yè)主提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
2.2.2施工區域劃分
本工程規模龐大，施工面積約為31萬(wàn)㎡，為了便于施工管理，加快施工進(jìn)度，保證工程順利進(jìn)行，需對本工程劃分不同施工區域，分別組織施工。
根據圖紙特點(diǎn)，本工程共分五區，其中挖方區兩個(gè)，填方區三個(gè)（詳見(jiàn)施工總平面布置圖）。
2.2.3作業(yè)部署
�。�1） 總體施工方向
各施工區從與施工道路靠近處開(kāi)始，按照從近至遠的方向進(jìn)行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走。
�。�2） 施工順序
總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、清除民宅及宅基、魚(yú)塘抽水清淤→土石方開(kāi)挖→回填、余土外運。要求在土石方施工時(shí)使用足夠數量的大功率機械進(jìn)行連續施工，臨時(shí)用地和臨時(shí)排水溝等設施穿插進(jìn)行，不得占用主要工期。
2.2.4機械配備
�。�1） 挖掘機的配備
在本工程施工中，主要選用斗容量為1.4m的單斗挖掘機進(jìn)行土方挖掘。根據我公司經(jīng)驗，斗容量為1.4m的單斗挖掘機每臺班產(chǎn)量為1000m（實(shí)方），每臺挖掘機每天工作時(shí)間按18小時(shí)計算，則每臺挖掘機每天產(chǎn)量為1000/8x18=2250m；本工程總挖方量為1525932.2m，工期為30日歷天，除去下雨天等影響因素，實(shí)際可利用時(shí)間只有80%左右，約為24天，則每天需完成挖方量：1525932.2/24=63581m.需配備挖掘機數量為：63581/2250=28.3臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，土方開(kāi)挖時(shí)叢林樹(shù)木較多而增加的施工難度，決定配用30臺斗容量為1.4m的單斗挖掘機進(jìn)行土方施工。
�。�2） 自卸汽車(chē)的配備
在本工程中將選用15t自卸汽車(chē)進(jìn)行土石方運輸，根據我公司經(jīng)驗，每臺挖掘需配用5輛15t自卸汽車(chē)（1公里運距內運輸），共需配備30×5=150輛自卸汽車(chē)，考慮到機械的備用，決定配備170輛自卸汽車(chē)。
�。�3） 爆破機械的選用
根據本工程特點(diǎn)，選用英格索蘭RPH750高風(fēng)壓移動(dòng)式螺桿空壓機1臺、英格索蘭CM351履帶式氣動(dòng)鉆機1臺、手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機4臺、韶峰3m空壓機3臺。
�。�4） 其它機械的選用
在本工程中填方量較小，故根據我公司類(lèi)似的施工經(jīng)驗選用：5臺114KW的推土機、2臺131KW的推土機；2臺3m的裝載機；2臺18T振動(dòng)壓路機；現場(chǎng)除安放一只10T的油罐外，還準備2臺5T的油罐車(chē)進(jìn)行機械用油（柴油）的不間斷運輸。
最新土方工程施工方案5
一、工程概況：
1、工程特點(diǎn)：
本工程位于xx市開(kāi)發(fā)區渭河花園對面，占地面積10657.95㎡，總建筑面積21896㎡，建筑占地面積4001.91㎡，住宅建筑面積19767.08㎡，商務(wù)建筑面積2279.08㎡，共四棟多層建筑，1、2、3#樓為磚混結構，4#樓為框架結構�；A全部為大開(kāi)挖，1、2#樓基坑開(kāi)挖尺寸：混凝土條基外放2米，長(cháng)70.84米，寬19.93米，深5.18米，開(kāi)挖面積1411.8㎡，開(kāi)挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開(kāi)挖尺寸：混凝土條基外放2米，長(cháng)70.84米，寬21.13米，深5.18米，開(kāi)挖面積1370㎡，開(kāi)挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓，基坑開(kāi)挖尺寸：柱外皮外放3.8米，長(cháng)73.05米，寬27.425米，深3.63米，開(kāi)挖面積20xx.4㎡，開(kāi)挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開(kāi)挖依據現場(chǎng)情況，計劃采用基坑放邊坡處理，其放坡系數為1：0.33.計劃基礎開(kāi)挖回填工程60天時(shí)間完成。
2、地形地貌：
�。�1）原自然地坪與相對○1點(diǎn)高差0.036米，現定室外地坪高于相對○1點(diǎn)0.5米，室外需回填0.464米。
�。�2）東西兩側距原建筑物太近，為保證原建筑物的安全，計劃局部采用混凝土土釘墻支護及相應的支護方案確保安全施工。
�。�3）施工條件：
1、測量定位已完成。高程控制點(diǎn)，以人行道相對點(diǎn)以上1.5米為工程±0.000。
2、現場(chǎng)臨設施工完畢，能正常使用。
3、施工道路基本暢通，施工用臨時(shí)用水、電已連接。
4、機械、勞動(dòng)力已完成調配，現已進(jìn)入施工現場(chǎng)。
二、施工準備：
1、施工要求：
1）標高水準點(diǎn)依據建設單位給定的高程點(diǎn)已引入施工區。
2）熟悉施工圖紙及地質(zhì)情況，埋設好軸線(xiàn)控制樁，了解地下管線(xiàn)情況，檢查挖土及運輸機械的準備情況，進(jìn)行施工前技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。
3）制定土方開(kāi)挖施工方案，安排工期計劃。
2、現場(chǎng)準備：
1）進(jìn)行定位放線(xiàn)，放出基坑開(kāi)挖線(xiàn)和邊坡線(xiàn)。
2）落實(shí)基坑支護隊伍，以便開(kāi)挖與支護同時(shí)進(jìn)行。
3、施工方案：
1）施工工藝：測量定位、機械進(jìn)場(chǎng)、土方開(kāi)挖、人工修邊角、基底平整、基底普探。
2）施工流向：清理地表垃圾土并外運，先開(kāi)挖2#樓，自東向西，自上而下，依次開(kāi)挖，依據施工開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖。將2#樓土方倒運至4#樓堆放，然后開(kāi)挖3#樓土方回填2#樓，同時(shí)開(kāi)挖1#樓，將1#樓土方全部外運，二次開(kāi)挖4#樓將4#樓土方回填于1#樓，形成一個(gè)流水作業(yè)線(xiàn)，確保工程順利進(jìn)行。
3）施工方法：采用兩臺挖掘機，兩臺裝載機，8輛自卸汽車(chē)配合外運。
人工刷坡：待基坑開(kāi)挖出一定范圍后進(jìn)行人工刷坡，依據現場(chǎng)土質(zhì)和周?chē)h(huán)境情況計劃坡比，放坡系數為1：0.33，人工刷坡與機械開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行。要求配合機械挖土的施工人員清楚挖土區域及機械前后行走范圍及回轉半徑，嚴禁在機械前后行走范圍及回轉半徑內行走及施工配合作業(yè)。
4）基坑支護：本工程設有地下室，且周邊建筑物較近，開(kāi)挖深度至-6.65米（自然地坪標高為-1.47m），因而依據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《強制性條文》的有關(guān)規定進(jìn)行安全防護，東西兩側必須做土釘墻進(jìn)行支護，土釘墻支護與機械開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行，做到隨挖隨支護，支護設計與施工有專(zhuān)門(mén)的施工方案。
基坑四周設置扣件鋼管欄桿，并綁密目網(wǎng)，設置警示牌，防止人員及物體墜落。采用扣件和鋼管搭設爬梯，供施工人員上、下基坑。
5）施工排水：地面排水遵循先整治后開(kāi)挖的施工順序，施工前先做好地面排水，地面排水隨地形坡勢沿開(kāi)挖基坑外邊緣設30公分高阻水帶，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑內。
坑內排水沿基坑橫向中線(xiàn)向基坑東西方向挖四個(gè)積水坑，用水泵抽水。
三、普探與驗槽：
1、普探
基坑挖至設計深度后進(jìn)行普探，普探應按《建筑物場(chǎng)地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進(jìn)行探察，會(huì )同建設單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面的地質(zhì)情況負荷，符合設計要求及有關(guān)規定后，即可進(jìn)行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設計單位、監理單位提出處理方案，處理完畢后方可繼續施工。
2、驗槽：基坑施工完畢后，會(huì )同勘察、設計、建設、監理等相關(guān)單位進(jìn)行驗槽，在相關(guān)單位人員簽字蓋章后方可進(jìn)行下道工序的施工。
四、工期及施工進(jìn)度安排：
工期計劃60天，從20xx年12月19日至20xx年2月19日，遇雨雪天氣影響及春節期間，工期順延。
五、質(zhì)量保證措施：
1、土方工程施工中，應經(jīng)常測量和校正其平面位置、水平標高和邊坡坡度。平面控制樁和水準控制點(diǎn)采取可靠的保護措施，定期進(jìn)行復測和檢查，保證其正確性。
2、基坑開(kāi)挖過(guò)程中應對土質(zhì)情況、地下水位和標高等變化情況經(jīng)常檢查，做好原始記錄，若發(fā)現地基土質(zhì)與設計不符時(shí)，需經(jīng)有關(guān)人員研究處理并做好隱蔽工程記錄，確�；庸こ藤|(zhì)量。
六、安全施工措施：
1、土方工程施工過(guò)程中必須遵循國家、省、市及公司的安全施工法規、制度，嚴格執行各專(zhuān)業(yè)操作規程。
2、對施工人員進(jìn)行安全教育、施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、土方工程的邊坡坡度、排水坡向等必須按審批后的施工方案執行，確保邊坡支護的穩定和基坑的施工安全。
4、機械前后行走時(shí)必須看清楚前后方是否有人或障礙物，機械回轉時(shí)必須看清楚3600回轉半徑內是否有車(chē)輛和行人。且機械施工至圍墻處時(shí)必須有專(zhuān)人配合指揮挖掘機駕駛員，防止由于駕駛員的距離錯覺(jué)造成對圍墻的碰撞而導致事故的發(fā)生。
5、確定地下管線(xiàn)的位置，開(kāi)挖及運輸過(guò)程中有專(zhuān)人看守，防止對地下管線(xiàn)造成破壞。
6、人員刷坡與機械開(kāi)挖保持一定的安全距離且夜間施工時(shí)不能同時(shí)進(jìn)行。
7、土方開(kāi)挖需要使用的機械應具備國家法定檢測機構檢測合格屬正常使用范圍內的機械。
8、工地各專(zhuān)職安全員進(jìn)行預防及檢查工作，發(fā)現隱患及時(shí)處理確保施工安全。
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