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船舶防臺風(fēng)應急預案（精選7篇）
臺風(fēng)是一種極具破壞性的自然災害，對人們的生命和財產(chǎn)造成嚴重威脅。為了有效防范臺風(fēng)災害，建立健全的防臺風(fēng)應急預案至關(guān)重要。下面是小編幫大家整理的船舶防臺風(fēng)應急預案（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
船舶防臺風(fēng)應急預案1
一、總則
為有效應對臺風(fēng)等極端天氣對船舶安全造成的威脅，確保船員人身安全、船舶財產(chǎn)安全及海上環(huán)境安全，特制定本船舶防臺風(fēng)應急預案。本預案旨在通過(guò)明確職責、規范流程、強化措施，提高船舶防抗臺風(fēng)的能力，減少或避免臺風(fēng)帶來(lái)的損失。
二、組織機構與職責
1、應急領(lǐng)導小組：由船長(cháng)任組長(cháng)，大副、輪機長(cháng)任副組長(cháng)，成員包括全體船員。領(lǐng)導小組負責全面指揮船舶防臺風(fēng)工作，制定并執行具體應對措施。
2、職責分工：
船長(cháng)：負責總體決策，監督預案執行情況，確保與岸基管理部門(mén)保持有效溝通。
大副：負責甲板部應急準備，包括貨物綁扎加固、甲板設備檢查、錨泊及航行安全等。
輪機長(cháng)：負責機艙部應急準備，確保主機、輔機、舵機等關(guān)鍵設備處于良好狀態(tài)，并儲備足夠的燃油、淡水等物資。
其他船員：根據各自職責，參與防臺風(fēng)準備工作，執行應急指令。
三、預警與準備
1、信息收集：密切關(guān)注氣象預報，特別是臺風(fēng)路徑、強度、影響范圍等信息，及時(shí)獲取并傳達給全體船員。
2、風(fēng)險評估：根據臺風(fēng)預警信息，評估船舶當前位置、航向、航速及貨物裝載情況等因素，判斷臺風(fēng)對船舶可能造成的影響。
3、應急準備：
加強船舶結構檢查，確保水密完整性。
綁扎加固貨物，防止移位或墜落。
檢查并測試通訊設備、救生設備、消防設備等應急裝備。
準備足夠的食品、淡水、藥品等生活物資。
制定并執行錨泊或避風(fēng)計劃，選擇安全水域避風(fēng)。
四、應急響應
1、啟動(dòng)預案：接到臺風(fēng)預警后，立即啟動(dòng)應急預案，全體船員進(jìn)入應急狀態(tài)。
2、執行指令：按照應急領(lǐng)導小組的`指令，迅速完成各項應急準備工作。
3、通訊聯(lián)絡(luò )：保持與岸基管理部門(mén)、附近船舶及搜救中心的通訊暢通，及時(shí)報告船舶動(dòng)態(tài)和應急情況。
4、避險措施：
如需錨泊避風(fēng)，應選擇水深足夠、底質(zhì)良好、風(fēng)浪較小的水域，并加強錨鏈檢查，確保錨泊安全。
如需航行避險，應根據臺風(fēng)路徑和強度調整航向、航速，避免進(jìn)入臺風(fēng)中心區域。
加強值班瞭望，密切關(guān)注天氣變化，做好隨時(shí)應對突發(fā)情況的準備。
五、后期處置
1、總結評估：臺風(fēng)過(guò)后，組織全體船員對防臺風(fēng)工作進(jìn)行總結評估，分析經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施。
2、恢復生產(chǎn)：在確保安全的前提下，逐步恢復船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
3、報告與記錄：將防臺風(fēng)工作情況及結果及時(shí)報告給岸基管理部門(mén)，并做好相關(guān)記錄歸檔工作。
六、附則
本預案自發(fā)布之日起實(shí)施，由船舶應急領(lǐng)導小組負責解釋和修訂。全體船員應熟悉本預案內容，定期參加應急演練，提高應急反應能力。
船舶防臺風(fēng)應急預案2
一、目的
為了有效應對臺風(fēng)天氣，確保船舶的安全及船員的生命財產(chǎn)安全，制定本應急預案。
二、適用范圍
本預案適用于所有出航船舶及船員，特別是在臺風(fēng)季節和受臺風(fēng)影響區域內的船舶。
三、應急組織機構
1、船舶防臺風(fēng)應急指揮小組
組長(cháng)：船長(cháng)
副組長(cháng)：副船長(cháng)
成員：機務(wù)長(cháng)、導航員、安全員及其他相關(guān)人員
2、職責分工
船長(cháng)：全面負責臺風(fēng)防范工作，組織應急搶險。
副船長(cháng)：協(xié)助船長(cháng)，負責船舶各部門(mén)的協(xié)調工作。
機務(wù)長(cháng)：負責船舶設備的檢查與維護，確保動(dòng)力系統和舵機正常。
導航員：負責關(guān)注天氣變化，提供實(shí)時(shí)氣象信息。
安全員：負責船員的安全培訓和應急避險指導。
四、應急準備
1、氣象信息收集
定期關(guān)注氣象預報，特別是臺風(fēng)預警信息。
確保船舶通訊設備正常，保持與岸基和其他船舶的聯(lián)系。
2、船舶檢查
確保船體、設備及貨物安全，加固艙蓋和艙口。
檢查救生設備、消防器材及應急燈具的完好性。
3、擬定避臺方案
根據當地氣象部門(mén)提供的.臺風(fēng)路徑預報，制定船舶避風(fēng)方案（如安全錨泊、返回港口等）。
確定臨時(shí)避風(fēng)港和安全錨地的位置。
五、應急響應
1、發(fā)出應急預警
收到臺風(fēng)預警后，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，傳達相關(guān)信息，明確防范措施。
2、調整航行計劃
根據臺風(fēng)預警，靈活調整航行計劃，必要時(shí)及時(shí)返回港口或前往安全區域�？�。
3、船舶錨泊
在確保條件允許的情況下，根據預定方案選擇安全錨地�？�，確保船舶的穩固。
4、船員安全管理
全體船員必須了解應急避險措施，確保每位船員的安全準備（如穿救生衣、保持通訊暢通等）。
六、應急演練
定期組織防臺風(fēng)應急演練，提高全體船員的應急反應能力和實(shí)操水平，確保在真實(shí)情況下能夠有效應對。
七、信息反饋
在臺風(fēng)影響期間，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反饋船舶狀況和航行情況，并根據需求進(jìn)行信息報告。
八、總結與改進(jìn)
臺風(fēng)結束后，應對應急響應過(guò)程進(jìn)行總結，分析存在的問(wèn)題，完善應急預案，提升防臺風(fēng)應急能力。
本預案是為了確保船舶在臺風(fēng)天氣下的安全，保護全體船員的生命財產(chǎn)安全。所有船員需認真學(xué)習并嚴格按照預案操作，確保應急響應及時(shí)有效。
船舶防臺風(fēng)應急預案3
一、目的
確保在臺風(fēng)來(lái)臨時(shí)，船舶的安全與完整，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護海洋環(huán)境。
二、適用范圍
本預案適用于公司所屬所有船舶，以及在港口作業(yè)的`相關(guān)人員。
三、預警機制
1、監測信息
定期監測天氣預報，特別是國家海洋局、氣象局發(fā)布的臺風(fēng)警報。
關(guān)注海洋氣象資料，及時(shí)獲取臺風(fēng)路徑和強度變化。
2、信息通知
一旦接到臺風(fēng)預警信息，立即通知船舶的船長(cháng)和相關(guān)船員。
啟動(dòng)公司內部應急預案，向全體員工通報臺風(fēng)情況。
四、應急準備
1、船舶檢查
在臺風(fēng)來(lái)臨前，完成船舶的全面檢查，包括：錨鏈、纜繩、船舶結構、排水系統等。
清理船上可能被風(fēng)吹起的松散物品，確保安全。
2、避風(fēng)措施
在確保船舶安全的情況下，盡量將船舶駛離臺風(fēng)影響區域，選擇安全的避風(fēng)港。
根據臺風(fēng)路徑，選擇合適的�？康攸c(diǎn)進(jìn)行錨泊。
3、人員安排
確保所有船員熟悉避風(fēng)和應急措施，進(jìn)行臺風(fēng)應急培訓。
制定船員值班制度，確保關(guān)鍵崗位有人值守。
五、應急響應
1、臺風(fēng)來(lái)臨前
確定臺風(fēng)最可能到達的時(shí)間，并提前做好各項應急準備。
加強船舶與岸上指揮部門(mén)的聯(lián)系，確保信息暢通。
2、臺風(fēng)過(guò)程
嚴密監測臺風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調整船舶的位置和錨泊方式。
維持定期通信，與公司和有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系，報告實(shí)時(shí)情況。
3、臺風(fēng)過(guò)后
及時(shí)評估船舶損害情況，確保船舶可以安全運營(yíng)再行出海。
進(jìn)行人員安全檢查，確保所有船員安全無(wú)恙。
向相關(guān)部門(mén)報告臺風(fēng)影響情況，配合后續調查和處理工作。
六、總結與評估
1、總結經(jīng)驗
臺風(fēng)過(guò)后，及時(shí)進(jìn)行總結，分析本次應急響應中的得失，提出改進(jìn)建議。
更新和完善船舶防臺風(fēng)應急預案，提升下一次防范能力。
2、演練與培訓
定期組織防臺風(fēng)應急演練，提升全體船員應對臺風(fēng)的能力。
在培訓中加強應急意識，確保每位船員熟悉應急預案和具體操作。
七、附則
本預案由公司安全管理部門(mén)負責解釋?zhuān)鶕䦟?shí)際情況及相關(guān)法規進(jìn)行修訂和更新。
船舶防臺風(fēng)應急預案4
一、目的
為了提高船舶在臺風(fēng)條件下的安全性，確保船員的.人身安全和船舶的財產(chǎn)安全，制定本應急預案。
二、適用范圍
本預案適用于所有在海域航行或停泊的船舶。
三、應急組織
1、應急指揮組
組長(cháng)：船長(cháng)
成員：各部門(mén)負責人、輪機長(cháng)、航海員等
任務(wù)：負責制定、實(shí)施防臺風(fēng)措施，協(xié)調各部門(mén)工作。
2、信息收集組
任務(wù)：及時(shí)收集氣象信息，包括臺風(fēng)路徑、強度、預警等。
四、預警響應
1、監測臺風(fēng)信息
船舶應定期關(guān)注氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)預警，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電、手機應用等方式獲取實(shí)時(shí)信息。
2、預警等級
一旦接到臺風(fēng)預警，立即啟動(dòng)應急預案，進(jìn)行等級劃分（如一級預警、二級預警等），制定相應的應對措施。
五、應對措施
1、避風(fēng)準備
根據預警信息，提前選擇避風(fēng)港，若條件允許，迅速航向安全水域。
準備錨泊、系纜，確保船只在港內能夠安全停泊。
2、物資保障
檢查并準備防風(fēng)、防水物資（如繩索、錨鏈等），確保其完好可用。
儲備足夠的燃料，保障船舶在避風(fēng)期間的基本運作。
3、船員安全
組織船員進(jìn)行安全培訓，明確應急職責，確保每位船員知曉應急預案內容。
配備救生衣、信號裝置等安全設備，確保船員在危急時(shí)刻能夠迅速自救。
六、應急演練
定期組織防臺風(fēng)演練，檢驗預案的可行性，增強船員的反應能力。
七、后續處理
1、臺風(fēng)過(guò)后評估
臺風(fēng)過(guò)后，立即對船舶受損情況進(jìn)行檢查，評估安全性。
對受損的設備和設施進(jìn)行修復，確保船舶能夠正常運作。
2、總結與改進(jìn)
事后組織總結會(huì )議，分析防臺風(fēng)應急預案的執行情況，找出不足之處，并進(jìn)行改進(jìn)。
八、附則
本預案自發(fā)布之日起實(shí)施，由船長(cháng)負責解釋。
船舶防臺風(fēng)應急預案5
一、總則
�。ㄒ唬┠康�
為了有效應對臺風(fēng)等自然災害，保障船舶及人員的生命財產(chǎn)安全，特制定本應急預案。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用于本公司所有船舶在海上航行、錨泊、靠泊碼頭或系泊浮筒等情況下的防臺風(fēng)工作。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t
以防為主、防抗結合，科學(xué)決策、高效有序，確保人員安全第一，最大程度減少財產(chǎn)損失。
二、組織機構與職責
�。ㄒ唬⿷敝笓]小組
成立以船長(cháng)為組長(cháng)的應急指揮小組，負責全面指揮和協(xié)調船舶的防臺風(fēng)工作。
�。ǘ┬〗M成員及職責
1、船長(cháng)：負責總體決策和指揮，與外界保持聯(lián)系，及時(shí)獲取臺風(fēng)信息并下達相應指令。
2、大副：協(xié)助船長(cháng)進(jìn)行現場(chǎng)指揮，負責船舶的操縱和避臺措施的實(shí)施。
3、輪機長(cháng)：確保船舶動(dòng)力設備、排水設備等關(guān)鍵設施的正常運行，組織輪機部人員進(jìn)行設備檢查和維護。
4、其他船員：按照職責分工，執行船長(cháng)和大副的指令，負責各自崗位的工作，如檢查救生設備、系泊設備、水密裝置等。
三、臺風(fēng)預警與信息收集
�。ㄒ唬┌才艑�(zhuān)人負責收集氣象預報信息，包括臺風(fēng)的路徑、強度、預計到達時(shí)間等。
�。ǘ┡c當地氣象部門(mén)、海事管理機構等保持密切聯(lián)系，及時(shí)獲取最新的臺風(fēng)預警信息。
�。ㄈ┩ㄟ^(guò)內部通訊系統，及時(shí)將臺風(fēng)信息傳達給全體船員。
四、防臺風(fēng)措施
�。ㄒ唬┡_風(fēng)影響前防御措施
1、對防臺風(fēng)設施設備進(jìn)行全面自查，確保救生設備、動(dòng)力設備、系泊設備、水密裝置、封艙設備、排水設備、助航設備、通訊設備等處于良好狀態(tài)。
2、核查貨物積載情況，進(jìn)行必要的加固和調整，確保貨物穩定。
3、根據臺風(fēng)的路徑和強度，評估船舶的防臺風(fēng)能力，合理調整航次計劃，盡量避開(kāi)臺風(fēng)影響區域。
4、備足重點(diǎn)物資物料，如燃油、淡水、食品、藥品等。
5、保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通，確保與公司岸基、其他船舶及相關(guān)部門(mén)的有效溝通。
�。ǘ┡_風(fēng)影響中防抗措施
1、船舶海上航行防抗臺風(fēng)措施
當船舶處于臺風(fēng)右半圓時(shí)，應采取與臺風(fēng)路徑垂直的方向全速駛離；若無(wú)法全速駛離，可采取右首頂風(fēng)滯航，保持受風(fēng)面積最小，等待臺風(fēng)過(guò)境。
處于臺風(fēng)左半圓時(shí)，應以船首左舷頂風(fēng)全速駛離；如無(wú)法駛離，可采取左首頂風(fēng)滯航，同時(shí)密切關(guān)注風(fēng)浪情況，避免橫浪導致船舶傾覆。
若船舶在臺風(fēng)前進(jìn)路徑上，應根據實(shí)際情況選擇合適的航向和航速，盡量避免與臺風(fēng)正面相遇。
2、船舶錨泊防抗臺風(fēng)措施
選擇合適的錨泊水域，避開(kāi)淺水區、礁石區、海底電纜等危險區域。
根據風(fēng)浪情況和船舶特性，選擇單錨、八字錨、一字錨或平行錨（一點(diǎn)錨）等錨泊方式，并確保錨鏈長(cháng)度足夠。
密切關(guān)注錨位變化，防止走錨現象發(fā)生。如發(fā)現走錨，應立即采取措施，如增加錨鏈長(cháng)度、調整船首方向或起錨重新選擇錨地等。
3、船舶靠泊碼頭或系泊浮筒防抗臺風(fēng)措施
靠泊碼頭時(shí)，收緊纜繩，增加碰墊，必要時(shí)使用拖輪協(xié)助抗風(fēng)。
系泊浮筒時(shí)，檢查系泊纜繩的強度和連接情況，確保浮筒的安全性。
加強值班，定時(shí)巡查，關(guān)注碼頭和浮筒的狀況以及船舶與碼頭或浮筒的連接情況。
�。ㄈ┤藛T安全措施
1、當預計未來(lái)x天可能受臺風(fēng)x級影響時(shí)，按照規定及時(shí)撤離船上人員。但應留守必要船員，確保發(fā)生緊急情況時(shí)船舶能夠做出迅速有效反應。
2、對船員進(jìn)行防臺風(fēng)安全培訓，提高其自我保護意識和應急處置能力。
3、準備好足夠的救生設備，確保在緊急情況下船員能夠迅速取用。
五、應急響應
�。ㄒ唬└鶕_風(fēng)預警級別，啟動(dòng)相應的應急響應程序。
�。ǘ┰趹表憫^(guò)程中，各崗位人員嚴格按照職責分工開(kāi)展工作。
�。ㄈ┍３峙c公司岸基、海事管理機構等的聯(lián)系，及時(shí)報告船舶的位置、狀態(tài)和采取的`措施。
�。ㄋ模┌凑詹煌膽表憫墑e，執行相應的工作內容和要求，如：
1、發(fā)布臺風(fēng)警報后，啟動(dòng)船舶防臺情況日報機制，掌握船舶防臺風(fēng)準備情況。
2、Ⅳ級（一般）應急響應]時(shí)，利用監控信息平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，核實(shí)船舶的相關(guān)情況，準確統計匯總并上報防臺準備落實(shí)情況。
3、Ⅲ級（較大）應急響應]時(shí)，應急指揮小組研究部署防臺風(fēng)工作，帶隊對重點(diǎn)區域進(jìn)行檢查督促，加強值班并落實(shí)后勤保障，督促相關(guān)部門(mén)做好檢查工作等。
4、Ⅱ、Ⅰ級（重大、特別重大）應急響應]時(shí)，全體小組成員到位，實(shí)行 24 小時(shí)值班，進(jìn)一步督促落實(shí)防臺安全措施，停止生產(chǎn)作業(yè)并撤離無(wú)關(guān)人員，實(shí)時(shí)監控船舶動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)報告重大情況并根據要求開(kāi)展工作等。
六、應急結束
�。ㄒ唬┙拥脚_風(fēng)警報解除通知后，應急響應結束。
�。ǘ⿲Υ斑M(jìn)行全面檢查，評估受損情況。
�。ㄈ┘皶r(shí)補充消耗的物資物料。
�。ㄋ模┛偨Y防臺風(fēng)工作經(jīng)驗教訓，對預案進(jìn)行評估和完善。
七、附則
�。ㄒ唬┍绢A案應定期進(jìn)行演練和修訂，確保其有效性和可操作性。
�。ǘ┰诜琅_風(fēng)過(guò)程中，所有船員應嚴格遵守相關(guān)安全規定和操作規程。
�。ㄈ⿲τ谠诜琅_風(fēng)工作中表現突出的人員，給予相應的表彰和獎勵；對于失職、瀆職的人員，依法追究責任。
船舶防臺風(fēng)應急預案6
一、目的
本預案是為了規范船舶在臺風(fēng)期間的應急響應程序，確保船舶安全、人員安全及財產(chǎn)安全。
二、適用范圍
本預案適用于所有在港口及海上作業(yè)的船舶。
三、預警機制
1、臺風(fēng)預警發(fā)布：
隨時(shí)關(guān)注氣象部門(mén)發(fā)布的臺風(fēng)預警信息。
根據臺風(fēng)的級別（如：藍色、黃色、橙色、紅色警報）制定相應的應對措施。
2、預警通知：
船舶在港口時(shí)，由船長(cháng)或指定負責人密切關(guān)注氣象信息，及時(shí)接收預警通知。
四、應急準備
1、人員培訓：
定期組織船員進(jìn)行防臺風(fēng)培訓，提高應急處理能力。
2、設備檢查：
確保船舶所有防風(fēng)設備（如錨、纜繩、發(fā)電機等）完好，及時(shí)進(jìn)行檢修。
3、物資準備：
儲備必要的應急物資，如救生器材、食物、水、藥品等。
五、臺風(fēng)來(lái)臨前的應急措施
1、船舶錨泊：
對于在港船舶，確保錨泊設備牢固。
如預計風(fēng)力大于一定級別（如8級），應考慮退港或移至安全水域錨泊。
2、船員撤離：
評估安全情況，決定是否需要撤離船員，確保在臺風(fēng)來(lái)臨前，所有非必要工作人員安全撤離。
3、固定船舶設備：
檢查并固定甲板上的設備，減少風(fēng)浪對設備的損害。
4、密切監測：
安排專(zhuān)人負責監測氣象變化，隨時(shí)報告情況。
六、臺風(fēng)來(lái)臨時(shí)的應急措施
1、防風(fēng)措施：
在船舶上落實(shí)防風(fēng)措施，調整錨的'角度，確保船舶能夠應對強風(fēng)。
2、保持通訊：
確保與岸基及其他船舶保持通訊，及時(shí)傳遞信息。
3、安全監測：
定時(shí)檢查船舶設備狀況，確保正常運行。
七、臺風(fēng)過(guò)后應急處理
1、評估損失：
臺風(fēng)過(guò)后，迅速對船舶及設備進(jìn)行全面檢查，評估損失情況。
2、報告情況：
根據檢查結果，及時(shí)向公司和相關(guān)部門(mén)報告情況，必要時(shí)請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步評估。
3、恢復作業(yè)：
確保船舶安全后，制定恢復作業(yè)的計劃，逐步恢復正常運作。
八、總結與改進(jìn)
1、總結經(jīng)驗：
針對此次防臺風(fēng)應急處置進(jìn)行總結，梳理成功經(jīng)驗和不足之處。
2、改進(jìn)預案：
根據總結結果，適時(shí)修訂和完善應急預案，提升應急響應能力。
九、責任
1、船長(cháng)負責本應急預案的實(shí)施和監督。
2、船員應積極配合，確保預案的有效執行。
十、附則
本預案自發(fā)布之日起實(shí)施，并定期組織演練和修訂。根據實(shí)際情況對本預案進(jìn)行調整，以確保其有效性與適用性。
船舶防臺風(fēng)應急預案7
一、總則
1、目的
為了有效應對臺風(fēng)對船舶的影響，保障船舶、人員和財產(chǎn)的安全，特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司所有船舶在臺風(fēng)期間的預防和應急處置。
3、工作原則
遵循“以防為主、防抗結合”的原則，確保人員安全，最大限度減少財產(chǎn)損失。
二、組織體系與職責
成立船舶防臺風(fēng)應急指揮小組，負責全面指揮和協(xié)調防臺風(fēng)工作。
組長(cháng)：xxx，職責為全面負責船舶防臺風(fēng)工作的決策和指揮。
成員：包括船長(cháng)、輪機長(cháng)、大副等相關(guān)船員，職責為執行組長(cháng)的指令，負責具體的'防臺風(fēng)措施實(shí)施和現場(chǎng)指揮。
三、預防措施
1、掌握年度臺風(fēng)預測信息，及時(shí)查收氣象預報，評估船舶防臺風(fēng)能力。
2、調整船舶航次計劃，避免在臺風(fēng)影響期間進(jìn)入危險區域。
3、備足重點(diǎn)物資物料，如救生設備、動(dòng)力設備、系泊設備、水密裝置、封艙設備、排水設備、助航設備、通訊設備等的備品備件，以及足夠的食物、淡水等生活物資。
4、核查貨物積載情況，確保貨物綁扎牢固。
5、保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通，確保與岸基、其他船舶及相關(guān)部門(mén)的有效溝通。
6、對防臺風(fēng)設施設備進(jìn)行全面自查，確保其處于良好狀態(tài)。
7、對船員進(jìn)行防臺風(fēng)知識培訓和應急演練，提高應對能力。
四、臺風(fēng)影響前的防御措施
1、當預計未來(lái)x小時(shí)可能受臺風(fēng)x級風(fēng)圈影響時(shí)，根據船舶類(lèi)型和實(shí)際情況，按照船舶防臺風(fēng)駛離一般原則，駛往安全水域避風(fēng)。
試航船舶、拖帶船組：當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)10級風(fēng)圈影響時(shí)，駛往安全水域避風(fēng)。
郵輪、修造船舶、施工作業(yè)船舶、無(wú)動(dòng)力船舶、載運散裝液體危險貨物及油類(lèi)船舶：當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，駛往安全水域避風(fēng)。
客（渡）船：按照惡劣天氣等條件下禁限航規定停止營(yíng)運，駛往安全水域避風(fēng)。
2、如無(wú)法駛離，采取以下措施：
船舶海上航行防抗臺風(fēng)措施：根據船舶處于臺風(fēng)右半圓、臺風(fēng)左半圓、臺風(fēng)前進(jìn)路徑上的不同情況，采取相應的航法及操縱要領(lǐng)。
船舶錨泊防抗臺風(fēng)措施：選擇合適的錨泊水域，根據實(shí)際情況采用單錨、八字錨、一字錨、平行錨（一點(diǎn)錨）等錨泊方式，并遵循一般原則及操縱要領(lǐng)。
船舶靠泊碼頭或系泊浮筒防抗臺風(fēng)措施：確保船舶符合限定條件，并按照操縱要領(lǐng)進(jìn)行操作。
五、臺風(fēng)影響中的防抗措施
1、密切關(guān)注臺風(fēng)動(dòng)態(tài)和氣象變化，及時(shí)調整防抗措施。
2、加強船舶值班，確保船員保持警惕，隨時(shí)應對突發(fā)情況。
3、檢查和確保各種設備正常運行，特別是動(dòng)力設備、排水設備、通訊設備等。
4、按照既定的航行、錨泊或靠泊措施，保持船舶的穩定和安全。
5、如發(fā)生船舶走錨、擱淺、碰撞等緊急情況，立即采取相應的應急措施，并及時(shí)報告。
六、人員安全措施
以保障人命安全為首要目標，公司和船舶在自評估無(wú)法保證船上人員安全的情況下，按照地方政府統一要求，應及時(shí)撤離所有船上人員。
1、除載運散裝液體危險貨物及油類(lèi)船舶外的小型普通貨船：當預計未來(lái)24小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。
2、客（渡）船：按照惡劣天氣等條件下禁限航規定停航后，應及時(shí)撤離所有船上人員。
3、交通艇、游艇等小型船艇：當預計未來(lái)24小時(shí)可能受臺風(fēng)10級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。
4、有動(dòng)力工程類(lèi)船舶：當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)10級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離除船員外的其他船上人員；當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離除必要船員外的其他船上人員。
5、無(wú)動(dòng)力工程類(lèi)船舶：當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)10級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離除必要船員外的其他船上人員；當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。當預計未來(lái)48小時(shí)可能受臺風(fēng)12級風(fēng)圈影響時(shí)，應及時(shí)撤離所有船上人員。
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