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《單車(chē)共享》閱讀題目及答案

時(shí)間:2024-06-14 01:40:15 閱讀答案 我要投稿
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《單車(chē)共享》閱讀題目及答案

  試題內容:

《單車(chē)共享》閱讀題目及答案

 。ㄒ唬╅喿x下面文字與圖表,完成第3--7題。(15分)

  材料一①現如今,城市人在選擇出行工具時(shí)頗費思量,私家車(chē)自由但相對價(jià)格高,公交巴士便宜但自由度低,還要從地鐵站到家或公司“最后一公里”的麻煩,而共享單車(chē)有其優(yōu)勢。近來(lái),一款頗具設計感的小橙車(chē)共享“摩拜單車(chē)”出現在上海、北京的街頭,成為朋友圈里熱刷的對象。

 、趩诬(chē)共享作為分享經(jīng)濟的一種模式,其實(shí)在國內并不是新鮮事。成立于2014年,覆蓋全國眾多高校的ofo單車(chē)共享平臺瞄準了閑置單車(chē)資源,將校園內廢棄的單車(chē)與學(xué)生捐贈的單車(chē)經(jīng)過(guò)改裝機器鎖、號碼牌、涂裝顏色后投放市場(chǎng)。這種不賣(mài)產(chǎn)品而是賣(mài)產(chǎn)品“使用”的經(jīng)營(yíng)模式,國際上對此有個(gè)專(zhuān)用名詞,叫“產(chǎn)品服務(wù)系統”或者叫做服務(wù)型制造業(yè),即充分利用資源,分時(shí)段供需要的人使用。美國房屋租賃網(wǎng)站“空中食宿”首席執行官布萊恩切斯基認為,分享經(jīng)濟的核心是“使用而不占有”。

 、叟cofo單車(chē)利用閑置資源不同,摩拜單車(chē)用自行設計、生產(chǎn)取代回收舊車(chē)的模式。據摩拜單車(chē)創(chuàng )始人胡瑋煒介紹,因為希望打造4年免修的特殊自行車(chē),摩拜走了一條自行設計、生產(chǎn)單車(chē)的路線(xiàn),增強了產(chǎn)品的自主性,也提高了經(jīng)營(yíng)成本。為了避免“掉鏈子”,摩拜單車(chē)采用車(chē)軸轉動(dòng)、實(shí)心車(chē)胎、五輻輪轂、座椅高度固定的設計,單車(chē)重達25公斤,但這樣一來(lái),4年免修的愿景與上佳的騎行體驗難以?xún)扇?/p>

 、苣Π輪诬(chē)成了共享單車(chē)的“新寵”,但在迅速擴張中也面臨諸多問(wèn)題。今年9月摩拜進(jìn)入北京后,北京的五環(huán)內都能見(jiàn)到摩拜單車(chē)的身影,但因人流運動(dòng)帶來(lái)的“潮汐效應”導致上班時(shí)大量車(chē)輛集中在寫(xiě)字樓附近,下班需要用車(chē)時(shí),大量單車(chē)又集中在地鐵口附近,想騎車(chē)的人吐槽“無(wú)車(chē)可用”,用戶(hù)的流失在所難免。

 、萑缃裆虾5貐^摩拜單車(chē)的投放已超過(guò)1萬(wàn)輛。據不完全統計,從7月初到現在,遭到人為破壞的單車(chē)超過(guò)了10%.有的車(chē)上的二維碼被損壞,車(chē)身被貼了小廣告。有用戶(hù)為獨占資源給車(chē)再加鎖,有的甚至圖自己方便將單車(chē)搬進(jìn)了辦公室或家里。

 、迯哪壳暗那闆r看,摩拜單車(chē)想跑贏(yíng)“最后一公里”要走的路還很長(cháng)。

  ——摘自2016年9月14日《第一財經(jīng)報》

  材料二移動(dòng)數據研究中心近日發(fā)布了《2016年共享單車(chē)人群分析報告》,報告對共享單車(chē)的運營(yíng)模式、應用側重和人群屬性進(jìn)行了分析。目前市場(chǎng)上主要有承包市政單車(chē)租賃業(yè)務(wù)的永安行、校園單車(chē)共享起家的ofo單車(chē)、自己生產(chǎn)單車(chē)的摩拜單車(chē)等三家公司在角逐。

  圖表一  共享單車(chē)應用側重

  應用        摩拜單車(chē)        ofo單車(chē)        永安行

  押金        299元        99元        200元

  計費        分段計費,每半小時(shí)1元,一天內不封頂        (距離費0.04元+時(shí)長(cháng)費0.01元)*用車(chē)密度,校園內2元封頂,校外不封頂        1小時(shí)內免費,超出1小時(shí)每小時(shí)1元,一天內5元封頂

  取車(chē)        APP預約附近單車(chē),掃碼開(kāi)鎖        輸入車(chē)牌號,獲得解鎖碼        支付寶、微信、APP均可掃碼租車(chē)

  還車(chē)        無(wú)固定樁限制,停放在路邊白色區域內        放回學(xué)校停車(chē)點(diǎn)        放回任意空樁內

  圖表二  共享單車(chē)人群屬性對比

  人群屬性        摩拜單車(chē)        ofo單車(chē)        永安行

  性別比例        男性        72.1%        44.8%        53.0%

  女性        27.9%        55.2%        47.0%

  年齡比例        35歲以下        79.6%        76.1%        55.7%

  35至55歲        17.5%        19.2%        15.2%

  55歲以上        2.9%        4.7%        29.1%

  ——摘自2016年10月8日《鳳凰科技訊》

  3. “共享單車(chē)”與其他出行工具比,具有的優(yōu)勢有       。(2分)

  4.  下列對“分享經(jīng)濟”的相關(guān)信息分析不正確的一項是(    )(2分)

  A. 任何人有機會(huì )分享閑置資源       B. 資源在分享中提升了使用價(jià)值.

  C. 共同分享的資源不屬于任何人。   D. 摩拜單車(chē)的運營(yíng)屬于分享經(jīng)濟。

  5. 下列對材料一及圖表一的信息分析正確的一項是(    )。(2分)

  A. 三家共享單車(chē)都采用了計費的運營(yíng)模式和閑置資源。

  B. 價(jià)廉與停車(chē)方便是“ofo單車(chē)”被大學(xué)生青睞的原因。

  C. “摩拜單車(chē)的創(chuàng )新性”表現在存取車(chē)輛不受任何的限制。

  D. “摩拜”能設計并生產(chǎn)單車(chē)所以比其他共享單車(chē)有優(yōu)勢。

  6. 概括使用摩拜單車(chē)比例低的“人群屬性”特點(diǎn)及其原因。(4分)

  7. 依據文意,為“摩拜單車(chē),想跑贏(yíng)‘最后一公里’”給出你的建議。(5分)

  試題答案:

 。ㄒ唬 15分

 。2分)自由度高,價(jià)格低,解決短途出行問(wèn)題

  評分說(shuō)明:自由度高,價(jià)格低(1分)解決短途出行問(wèn)題(1分)

  4 (2分)C

  5 (2分)B

  6  (4分)答案示例:特點(diǎn):老人和女性使用比較低

  原因:?jiǎn)诬?chē)太重,老年人與女性騎行累;相對使用費用高,老年人群對此敏感;支付形式新潮,老年人會(huì )用的人相對較少。

  評分說(shuō)明:“特點(diǎn)”1分,三點(diǎn)“原因”各一分。

  7  (5分)答案示例:產(chǎn)品設計上,單車(chē)設計更輕巧,增加防破壞設計;運營(yíng)管理上,采用多種支付形式;就近取車(chē)方便;建立信用獎罰制度;爭取社會(huì )支持,將車(chē)輛及運行納入公共管理。

  評分說(shuō)明:“產(chǎn)品設計”2分  “運營(yíng)管理”3分

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