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《把鐵路修到拉薩去》課文原文

時(shí)間:2023-08-13 01:00:06 澤彪 課文大全 我要投稿
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《把鐵路修到拉薩去》課文原文

  《把鐵路修到拉薩去》主要講了科技人員和突擊隊員歷經(jīng)重重困難,終于成功地修建了風(fēng)火山隧道。表達了建設者們排除萬(wàn)難,不達目的不罷休的執著(zhù)精神。也贊揚了建設者們有一顆永不言敗的心。以下是小編整理的《把鐵路修到拉薩去》課文原文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

  《把鐵路修到拉薩去》

  2001年10月18日,藍天白云下的風(fēng)火山,銀裝素裹,分外妖嬈。工地上彩旗招展,數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。

  隨著(zhù)一聲令下,陣陣爆破聲響徹雪域高原,風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了。一條長(cháng)長(cháng)的“鐵龍”,從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步,跨過(guò)巍峨的昆侖山,將通過(guò)這里,穿越“世界屋脊”青藏高原,到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開(kāi)發(fā)的標志性工程青藏鐵路,這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

  風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區,各種復雜的凍土層擋在面前,施工難度極大。一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言:中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道,是根本不可能的事!

  把鐵路修到拉薩去,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工,關(guān)鍵是控制溫度?萍既藛T指揮突擊隊員,往剛剛鑿開(kāi)的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低,混凝土無(wú)法凝固。他們拿來(lái)暖風(fēng)機,給隧洞增溫,洞壁的冰巖又遇熱融化,造成洞壁塌滑。風(fēng)火山,這座萬(wàn)年冰山露出了猙獰的面目,給筑路大軍來(lái)了一個(gè)下馬威!

  但是,這一切難不倒我們的筑路大軍?萍既藛T晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察,發(fā)現冰巖溫度變化的規律。經(jīng)過(guò)反復觀(guān)測、分析和實(shí)驗,他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度,制服了逞兇一時(shí)的凍土。

  把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂,隧道在一點(diǎn)一點(diǎn)地延伸。

  惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進(jìn)攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚,一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機房,屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬(wàn)里,轉眼之間烏云壓頂,大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米,這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深,洞里的空氣越來(lái)越稀薄。盡管對缺氧已有準備,施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車(chē)薪。突擊隊員個(gè)個(gè)胸悶氣短,頭痛腿酸。兩個(gè)人使用的風(fēng)槍?zhuān)F在四個(gè)人才能抱起來(lái)。勞動(dòng)效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。

  指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個(gè)大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組,向這一新的難題發(fā)起攻擊?萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗、攻關(guān),經(jīng)過(guò)兩百多次的失敗,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著(zhù)長(cháng)長(cháng)的管道,源源不斷地送進(jìn)隧洞里。風(fēng)火山,這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

  把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員,一次次呼喊出同一個(gè)心愿。2002年10月19日,全長(cháng)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!

  青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前,向前,拉薩已經(jīng)遙遙在望……

  基本介紹

  青藏鐵路東起青海西寧,南至西藏拉薩,全長(cháng)1956千米,被譽(yù)為“天路”,是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程,是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日,青藏鐵路正式通車(chē)運營(yíng)。

  青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通,1984年投入運營(yíng)。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木,西至西藏拉薩市,全長(cháng)1142千米,其中新建線(xiàn)路1110千米,于2001年6月29日正式開(kāi)工。途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經(jīng)西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年凍土地段550千米,翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(cháng)、克服了世界級困難的高原鐵路。

  2014年8月15日,青藏鐵路延伸線(xiàn)拉日鐵路開(kāi)通運營(yíng)。也被人們稱(chēng)為:團結路、幸福路。

  作者介紹

  張建魁,曾任人民日報《時(shí)代潮》雜志編輯部主任。畢業(yè)院校于北京廣播學(xué)院、中央黨校。漢族,出生地:山東 ;出生日期:1982年10月10日;畢業(yè)學(xué)校:北京廣播學(xué)院、中央黨校 ;共產(chǎn)黨員;代表作品:《觸摸風(fēng)火山》等。

  《把鐵路修到拉薩去》教案

  教學(xué)目標:

  1、認識“妖嬈”等14個(gè)生字。有感情地朗讀課文。

  2、了解課文的敘述順序,體會(huì )條理清晰的表達特點(diǎn)。理解含義深刻的句子。

  3、挑戰極限,勇創(chuàng )一流的青藏鐵路精神,感受建設者勇克難關(guān),頑強拼搏的英勇氣概。

  4、繼續增加對西部開(kāi)發(fā)的了解。

  教學(xué)重點(diǎn)

  1、了解把鐵路修到拉薩去所遇的困難,感受勇克難關(guān)的英勇氣概。

  2、學(xué)習本課條理清晰的表達方法。

  教學(xué)難點(diǎn):

  增進(jìn)對西部的進(jìn)一步了解,培養對西部的感情。

  教學(xué)準備:

  1、布置學(xué)生查找有關(guān)青藏高原、青藏鐵路及拉薩等方面的資料。

  2、教師收集有關(guān)圖片。

  課時(shí)安排:

  一課時(shí)。

  教學(xué)過(guò)程

  一、創(chuàng )設情境引發(fā)興趣

  觀(guān)賞了一碧千里的大草原,游覽了神秘的絲綢之路,祖國的西部真是景色奇麗,蔚為奇觀(guān),F在,讓我們一起去欣賞西部的雪域圣城——美麗的拉薩。

  (出示拉薩的圖片或影象,師簡(jiǎn)介拉薩概況,學(xué)生初步感受。)

  課前同學(xué)們收集了有關(guān)資料,現在就你們收集的資料,你也來(lái)談?wù)勀阈哪恐械睦_好嗎?

  學(xué)生交流資料內容,了解拉薩這個(gè)城市。

  師:在人們的心目中,“出國易,入藏難”。拉薩地處偏遠,交通閉塞,給物資流通,文化交流帶來(lái)了重重困難,是全國唯一一座未通火車(chē)的城市。為了造福廣大人民,促進(jìn)各民族共同繁榮發(fā)展,黨中央決定在2001年的10月18日開(kāi)始,把鐵路修到拉薩去。

  板書(shū)文題師生共同讀題

  [從介紹拉薩這個(gè)城市入手破題,引發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣,同時(shí)使學(xué)生了解拉薩概況,知道修建青藏鐵路的目的。]

  二、結合閱讀提示,明確學(xué)習目的

  2.師生交流,明確學(xué)習內容。

 、倌x課文,說(shuō)說(shuō)青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。

 、诮ㄔO者在修建青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難,是怎樣克服的。

 、蹖⑹占降挠嘘P(guān)西部大開(kāi)發(fā)的資料,講給同學(xué)聽(tīng)。

  三、初讀課文,理清作者寫(xiě)作脈絡(luò )

  1、學(xué)生自學(xué)課文,注意讀準字音,讀通句子,并作以批注。

  2、檢查學(xué)生自學(xué)生字,生詞的情況。

  3、把鐵路修到拉薩去,成為文章的主線(xiàn),文章中四次出現。

  四、再讀課文,畫(huà)出含義深刻句子

  師:要把鐵路修到拉薩去,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事!那么,在修建過(guò)程中,建設者都遇到了哪些困難,又是怎樣克服的?生自讀課文,畫(huà)出相關(guān)的語(yǔ)句,并體會(huì )含義深刻的句子,和小組內的同學(xué)進(jìn)行交流。

  五、共同探究,體會(huì )修筑困難

  出示句子:“把鐵路修到拉薩去,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事”。

  (學(xué)生交流,教師主要抓住以下幾點(diǎn)隨機點(diǎn)撥。)

  1、“正在修建的是一條世界海拔最高,線(xiàn)路最長(cháng)的高原冰土鐵路!

 、俾(lián)系上下文,理解重點(diǎn)詞語(yǔ):文中哪些句子說(shuō)明了什么是“凍土”“海拔”。

 、诼(lián)系資料談?wù)劯咴瓋鐾两o施工帶來(lái)了哪些阻礙?

 、蹚摹皶円埂薄胺磸汀,你體會(huì )到了什么?聯(lián)系生活實(shí)際談一談。

 、苤笇Ю首x第56自然段,感受那種戰風(fēng)雪,斗嚴寒,在生命禁區的高原,進(jìn)行施工的現場(chǎng)。

  [借助一些圖片資料,能夠讓學(xué)生深切的感受到施工現場(chǎng)的嚴峻,進(jìn)一步體會(huì )“把鐵路修到拉薩去,是何等不容易的事!盷

  2、“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進(jìn)攻”,

 、倮斫庠~語(yǔ):哪些詞語(yǔ)體現了科技人員的艱辛?

 、谙胂蟆皬U寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。

 、壑笇Ю首x第89自然段,感受天氣惡劣,又特別,又兇險,又繁重的施工現場(chǎng)。

  進(jìn)一步使學(xué)生體會(huì )到“把鐵路修到拉薩去,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事!”

  【一些感性的材料,使學(xué)生的聯(lián)想,入情入境,激起深切體會(huì )】

  六、品讀文章稱(chēng)贊挑戰精神置留作業(yè)

  1、再一次感讀全文,要把自己的豪邁建立在建設者的勇克難關(guān),頑強拼搏之上,共奏生命強音,譜寫(xiě)鐵路建設史的新篇章。

  2、把此時(shí)你最想表達的感情表達出來(lái)。和同座商量一下,盡情抒發(fā)你對建設者們的崇尚、愛(ài)戴、贊美之情吧。

  3、青藏鐵路的竣工,將引起xz的巨大變化,我們不能忘記曾在這片凍土上揮灑血淚的建設者。如果要在鐵路經(jīng)過(guò)的海拔最高處為建設者立一塊豐碑,你會(huì )在上面寫(xiě)下什么呢?(生動(dòng)筆寫(xiě))

  【讀寫(xiě)結合,既使學(xué)生感情積蓄到一定程度得到及時(shí)宣泄,也是加強理解,內化情感,升華情感的手段!

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