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三年級交通安全手抄報簡(jiǎn)單漂亮
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營(yíng)造。同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現在做起，為道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻!下面我們?yōu)榇蠹規?lái)三年級交通安全手抄報簡(jiǎn)單漂亮，希望能夠幫到大家。
三年級交通安全手抄報簡(jiǎn)單漂亮
交通安全手抄報篇一：雪天停車(chē)學(xué)問(wèn)
停車(chē)地點(diǎn)要選好
雪天停車(chē)是個(gè)難題，萬(wàn)不得已露天停放時(shí)，一定要選擇好停車(chē)的地點(diǎn)。雪天往往有些地方在白天車(chē)水馬龍之后會(huì )留有融化的積水，在這些地方停車(chē)一夜，積水會(huì )再次凍結，將車(chē)胎與路面凍在一起。若不留意貿然啟動(dòng)車(chē)輛，輕則會(huì )令輪胎胎面變形，重則會(huì )直接撕裂輪胎造成爆胎，所以雪夜注意愛(ài)車(chē)不要停放于積水路面。
另外還要注意不要停放在樹(shù)下。北方雪后樹(shù)上往往有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會(huì )形成冰凌或冰塊，一旦樹(shù)枝晃動(dòng)便會(huì )掉落，對于車(chē)輛天窗玻璃及車(chē)漆的傷害不言而喻。
入庫坡道防冰凍
若車(chē)停在地下車(chē)庫里或車(chē)位進(jìn)出有坡道，在早上開(kāi)車(chē)前，必須先確認出庫坡道是否有結冰。若已經(jīng)結冰，則必須找人將其鏟除后方可開(kāi)車(chē)。倘若你沒(méi)注意已經(jīng)將車(chē)開(kāi)至冰凍的坡道前，千萬(wàn)別冒險向上爬坡，因為當冰凍的坡道較陡時(shí)，若你的`車(chē)有ASR、ESP，車(chē)就會(huì )非常艱難地爬動(dòng)，任你怎么踩油門(mén)也沒(méi)用;若關(guān)閉ASR、ESP或無(wú)此系統的車(chē)，車(chē)輪就會(huì )在打滑的瞬間撞上側壁，所以，若遇此情況，最好是慢慢退回車(chē)庫待處理完畢后再開(kāi)出。
同樣，在嚴重冰凍的晚上，在你進(jìn)入地下車(chē)庫前也別忘記先下車(chē)確認坡道有無(wú)結冰，確認無(wú)冰時(shí)方可駛下車(chē)庫。
預防車(chē)門(mén)被凍住
冬季如果在雨雪天氣中開(kāi)車(chē)，停車(chē)前應用干毛巾將車(chē)門(mén)框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈。次日，若發(fā)現車(chē)門(mén)被凍住，不可使勁硬拉車(chē)門(mén)，應當從車(chē)門(mén)框縫隙澆溫水化冰。同時(shí)，不要一上車(chē)就開(kāi)啟天窗，應等車(chē)內溫度升高后再試。
交通安全手抄報篇二：8級大風(fēng)天4注意
1.留意路人及騎車(chē)人動(dòng)向
有些行人用紗巾蒙臉或戴著(zhù)墨鏡，還有人加快腳步狂奔亂跑，開(kāi)車(chē)時(shí)必須高度注意，否則極易引發(fā)交通事故。
在過(guò)交叉路口或在混合交通道路上行車(chē)時(shí)，駕駛者要留意低頭騎車(chē)的人，開(kāi)車(chē)時(shí)最好以中低速度行駛，隨時(shí)準備制動(dòng)停車(chē)。
2.沉著(zhù)應對側風(fēng)影響
側風(fēng)對汽車(chē)行駛的影響隨著(zhù)行駛速度的增大而增加，駕駛員路遇側風(fēng)時(shí)，要握緊方向盤(pán)，減速后保持勻速行駛，若汽車(chē)行駛方向因側風(fēng)的影響而發(fā)生明顯偏離，應該先搞清車(chē)輛的'偏移路線(xiàn)，然后再慢慢地修正方向，切忌猛打輪和急剎車(chē)。
3.合理使用空調
大風(fēng)天氣開(kāi)空調一定不能開(kāi)外循環(huán)，否則會(huì )把車(chē)外的粉塵通過(guò)空調系統帶入車(chē)內，對車(chē)內的環(huán)境造成污染，這種粉塵進(jìn)入車(chē)內后也非常不易清洗。
4.不能僅靠喇叭
大風(fēng)會(huì )削弱喇叭的作用，有些行人及司機根本無(wú)法聽(tīng)到汽車(chē)喇叭的聲音。所以，在遇到不穩定目標時(shí)，不要試圖狂按喇叭。
交通安全手抄報篇三：停車(chē)12注意
1、降下車(chē)窗 關(guān)閉音樂(lè )
當有人指揮停車(chē)時(shí)，駕駛員應主動(dòng)關(guān)閉車(chē)內音樂(lè )，降下車(chē)窗，指揮倒車(chē)的人也應當要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬(wàn)不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的。
2、不要拍打車(chē)身或手搭在車(chē)上一起走
這是兩種危險的指揮方式，貼著(zhù)車(chē)身站著(zhù)，用拍打車(chē)身的方式來(lái)提醒駕駛員停車(chē)，或扶著(zhù)車(chē)門(mén)跟車(chē)一起移動(dòng)，這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會(huì )撞到指揮者，一旦處理不當，很容易釀成大禍。
3、躲開(kāi)車(chē)輛行駛軌跡
指揮車(chē)輛停車(chē)時(shí)，最忌諱的就是站在車(chē)輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板，指揮者根本來(lái)不及躲閃。還有，若車(chē)輛轉向一側，車(chē)輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域，一定要躲開(kāi)這些區域。
4、優(yōu)先站在副駕一側幫忙指揮
一些指揮倒車(chē)的朋友習慣站在駕駛員一側，他們認為這樣的交流更加直接。其實(shí)對于駕車(chē)人來(lái)說(shuō)，駕駛位在左側，所以左側的情況他們相對可控，而右側才需要幫助觀(guān)察，因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。
5、若站在盲區內應與車(chē)輛拉開(kāi)距離
駕駛員坐在車(chē)內存在很多視線(xiàn)盲區，而在狹窄環(huán)境下停車(chē)時(shí),這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀(guān)察的。因此指揮者有時(shí)無(wú)法避免的會(huì )站在駕駛員的視線(xiàn)盲區內，此時(shí)應當有意遠離車(chē)輛2-3米的距離，這樣的距離不會(huì )影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。
6、從車(chē)前車(chē)后經(jīng)過(guò)時(shí)要確保車(chē)輛停穩且掛入空擋
當指揮者從車(chē)前車(chē)后穿梭觀(guān)察地形的時(shí)候，一定要確保車(chē)輛已經(jīng)停穩，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復雜路況下停車(chē)時(shí)更是如此，千萬(wàn)不要抱著(zhù)僥幸心理圖省事兒。
7、盡量遠離障礙物停車(chē)
如果有可能的話(huà)，停車(chē)時(shí)要盡量遠離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側避開(kāi)這些物體，避免萬(wàn)一出現剮蹭對駕駛員的傷害。
8、不要站在車(chē)輛與墻體之間
指揮者要盡可能的做到保護自己，萬(wàn)不可站在兩車(chē)之前或車(chē)與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車(chē)時(shí)一定遠離活動(dòng)車(chē)輛，有可能的話(huà)可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等，用障礙物做一個(gè)阻擋，既不影響指揮又能有效保護自己。
9、右腳常備制動(dòng)踏板上
不論是停車(chē)觀(guān)察還是做出什么反應，都要將擋位置于空擋的'位置上，并且拉起手剎。自動(dòng)擋車(chē)建議用怠速行駛，更多的時(shí)間右腳要放在制動(dòng)踏板上，保證突發(fā)狀況下不會(huì )踩錯，作為指揮者，也應當隨時(shí)提醒駕駛員做到以上幾點(diǎn)。
10、任何情況下不要將身體探出車(chē)外
遇到狀況應當呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車(chē)人下車(chē)時(shí)，一定要將車(chē)輛停穩、掛空擋的同時(shí)拉手剎，切勿將身體探出車(chē)外觀(guān)察，更不要打開(kāi)車(chē)門(mén)探出一半身體來(lái)觀(guān)察。這里需要強調一句，停車(chē)時(shí)最好不要松開(kāi)安全帶，想要探頭或探出身子時(shí)，安全帶可以抑制這些危險舉動(dòng)保證安全。
11、光線(xiàn)不好時(shí)要拉遠與車(chē)輛間距
如果在夜晚或是光線(xiàn)不佳的地方指揮別人停車(chē)，應當適當拉遠與車(chē)輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車(chē)速，保證停車(chē)過(guò)程絕對安全。
12、提高預判力保證安全
可以借鑒一些專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)工作人員的做法，指揮停車(chē)時(shí)應當先站在與車(chē)輛行駛相反的方向上，如倒車(chē)時(shí)站在斜前方指揮車(chē)輛擺正，預判車(chē)輛接近后方障礙物等物體時(shí)再來(lái)到側面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對指揮者的判斷力有一點(diǎn)的要求。
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