缺點(diǎn)：提升動(dòng)力效果不如渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機高轉速時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的摩擦因此噪音很大，機械增壓器維修成本高，油耗也高。

　　渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來(lái)驅動(dòng)壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發(fā)明時(shí)被稱(chēng)超級增壓器（Supercharge），后來(lái)渦輪增壓發(fā)明之后為了區隔兩者，渦輪增壓器被稱(chēng)為T(mén)urbo Supercharger，機械增壓則被稱(chēng)為Mechanical Supercharger，久而久之，兩者就分別被簡(jiǎn)化為T(mén)urbocharger與Supercharger。

　　優(yōu)點(diǎn)：性能提升快，爆發(fā)力強、容易調校。

　　缺點(diǎn)：油耗增加，有渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)候無(wú)力，反應慢，不是線(xiàn)性輸出（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機有特定的工作轉速，達到轉速后，動(dòng)力會(huì )有非常明顯的提升），壽命相對較自然吸氣的短且保養成本較高一些。