按進(jìn)氣量的計量方式不同，電控燃油噴射系統可分為D型噴射系統和I型噴射系統。按有無(wú)反饋信號，可以分為開(kāi)環(huán)控制系統和閉環(huán)控制系統。同時(shí)噴射各缸同時(shí)噴油。分組噴射同一組噴油器同時(shí)向氣缸噴。

　　汽車(chē)電子噴射系統介紹如下：

　　電控燃油噴射系統的核心為電子控制單元，接收各種傳感器傳送的發(fā)動(dòng)機工況信號，根據電子控制單元內部預先編制的控制程序和存儲的試驗數據。電子控制單元通過(guò)數學(xué)算法計算和邏輯判定來(lái)確定適應發(fā)動(dòng)機工況的點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間等。

　　并將這些數據轉換為電信號控制各種執行元件動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機保持最佳工作狀態(tài)，提高其輸出功率，降低其燃油消耗。常見(jiàn)故障主要有發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)、起動(dòng)困難、怠速不良、運轉不穩（失速）、加速不良、混合氣過(guò)濃、混合氣過(guò)稀。