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車(chē)輛事故檢討大全【9篇】
車(chē)輛事故檢討1
尊敬的部隊領(lǐng)導：
我懷著(zhù)愧疚、難過(guò)的心情向大家宣讀我的這篇檢討，以深刻反省我駕車(chē)追尾事故的錯誤。在此，我就自身錯誤，因我錯誤給部隊車(chē)輛蒙受的損失，以及讓領(lǐng)導為此困擾等諸多不良后果，向大家表示深深的歉意。
細致回顧我之錯誤經(jīng)過(guò)：我于1月16日早上8點(diǎn)30分駕駛單位物資車(chē)于滬寧高速路，由于當時(shí)車(chē)輛周?chē)幸欢ǖ耐话l(fā)狀況，更是因為我自身駕駛操作經(jīng)驗缺乏，導致我所駕駛的單位物資車(chē)與前方奔馳車(chē)輛相撞。
錯誤發(fā)生以后，領(lǐng)導非常重視，您嚴肅地批評了我，讓我有所覺(jué)醒，我也意識到如此追尾事故的錯誤，豈能是一名部隊人員所犯，這其中暴露的問(wèn)題甚為嚴重�？墒沁@些天來(lái)，我始終沒(méi)有達到足夠深刻的認識，在軍人大會(huì )上做的上次檢討令您不滿(mǎn)意。對此，我又加深思考與反省，又進(jìn)一步深入地分析總結我的錯誤：這次錯誤充分暴露出我的勤務(wù)工作經(jīng)驗相當不足，處理突發(fā)事件能力欠缺，危機預判覺(jué)悟相當匱乏，環(huán)境觀(guān)察力，警覺(jué)性不高等諸多問(wèn)題。
尊敬的單位領(lǐng)導：您好！今天中午，因為我的一時(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨車(chē)相撞，導致雙方車(chē)輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的.本次事故。雖然事故對方貨車(chē)司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了部隊車(chē)輛事故檢討書(shū)檢討書(shū)
發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì )在今后很長(cháng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機會(huì )，我會(huì )在今后加倍努力工作，以彌補我的過(guò)錯。
車(chē)輛事故檢討2
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！
今天中午，因為我的一時(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨車(chē)相撞，導致雙方車(chē)輛相當程度的'損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的本次事故部隊車(chē)輛事故檢討書(shū)部隊車(chē)輛事故檢討書(shū)。雖然事故對方貨車(chē)司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了。
發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì )在今后很長(cháng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機會(huì )，我會(huì )在今后加倍努力工作，以彌補我的過(guò)錯部隊車(chē)輛事故檢討書(shū)文章部隊車(chē)輛事故檢討書(shū)。
檢討書(shū)感言：疲勞駕駛危險，望大家開(kāi)車(chē)謹慎！
檢討人：xx
車(chē)輛事故檢討3
XX黨委:
我駕駛XXXXX號XX車(chē)在X月X日X時(shí)許，因私自開(kāi)車(chē)到XX地方接X(jué)X人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車(chē)損的嚴重交通事故。 首先，我要向XX黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。 對這次事故，我進(jìn)行了深刻的.反思，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行XX和本單位的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。 為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。（萬(wàn)能檢討書(shū)）
檢討人:XXX
二九年X月X日
車(chē)輛事故檢討4
各位領(lǐng)導、同事們：
車(chē)輛事故交通檢討書(shū)車(chē)輛事故交通檢討書(shū)我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為新MP8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新MP8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來(lái)巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車(chē)勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會(huì )必講，但只注重教育時(shí)間和內容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì )會(huì )議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說(shuō)教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學(xué)習各種安全規章制度，不能結合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認為只要開(kāi)會(huì )講過(guò)了就不會(huì )有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續續，開(kāi)會(huì )要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現了就重視一會(huì )兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會(huì )發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長(cháng)鳴的安全意識沒(méi)有得到很好的樹(shù)立;因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機性強，制度落實(shí)不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因為油服司是一個(gè)搶險性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務(wù)的`完成;因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導的電話(huà)通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在(范文天下 )車(chē)場(chǎng)調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務(wù)多，隨意性強，每天每臺車(chē)進(jìn)出的次數也相對較多，因此不能?chē)栏癜凑丈尺\司車(chē)場(chǎng)歸廠(chǎng)檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現象，不能?chē)栏駡绦幸蝗丈钪贫�，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著(zhù)請客多、聚會(huì )多;容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴重違章現象;這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實(shí)和加強的正規化管理，酒后駕車(chē)不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔負塔中地區所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車(chē)任務(wù);因此每天行車(chē)隨意性強、任務(wù)重，一臺車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù)，往返次數多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē);這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
車(chē)輛事故檢討5
尊敬的領(lǐng)導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
車(chē)輛事故交通檢討書(shū)檢討書(shū)通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其不好的`苗頭，要是我繼續這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣不文明表現，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，無(wú)論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會(huì )有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
簽名：
時(shí)間：20xx年xx月xx日
車(chē)輛事故檢討6
尊敬的領(lǐng)導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對自己的.要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣不文明表現，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，無(wú)論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會(huì )有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
簽名：
時(shí)間：20xx年xx月xx日
車(chē)輛事故檢討7
尊敬的***：
我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為***車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢查。
(一)辜負了公司領(lǐng)導對我的信任 一直以來(lái)，***的全面建設都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進(jìn)步。***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我們執行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬(wàn)分。由于我工作的失職，辜負了**的信任，也破壞公司安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車(chē)輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車(chē)輛交通安全沒(méi)引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會(huì )以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車(chē)輛交通安全工作。
�。ǘ┓稚⒘斯绢I(lǐng)導的作精力
**不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司領(lǐng)導的工作，極大的分散了精力。今年以來(lái)，***一再強調**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開(kāi)展，明確指出車(chē)輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯。但是由于我工作的失職，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。
�。ㄈ┢茐牧斯景踩l(fā)展的良好局面 今年以來(lái)，公司所有車(chē)輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車(chē)意識，嚴密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，***還進(jìn)行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的失職，沒(méi)有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給公司的建設抹了黑。對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來(lái)了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會(huì )中的良好形象。
�。ㄒ唬┌踩婪豆ぷ鞑簧畈患�，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題和重要環(huán)節
這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細，沒(méi)有把握住重點(diǎn)。一是思想認識不到位。沒(méi)有認識到各類(lèi)教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照長(cháng)效機制和計劃落實(shí)了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經(jīng)常出車(chē)，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒(méi)有及時(shí)準確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對車(chē)輛安全防事故工作滿(mǎn)足于工作做了，沒(méi)有深入的去了解職工對交通法規的掌握和落實(shí)情況。沒(méi)有有針對性的搞好分類(lèi)，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內容和重點(diǎn)法規沒(méi)有進(jìn)行強調，抓反復力度不強，考核檢查不嚴。三是安全風(fēng)險評估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節。**對擔任**以上管理人員，存在過(guò)于相信其綜合素質(zhì)，只滿(mǎn)足于提要求，控制車(chē)速，但是在交待駕駛路線(xiàn)而對路線(xiàn)中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說(shuō)明我們的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節。
�。ǘ┕芾砣藛T思想麻痹大意，對可能出現的危險預見(jiàn)性不夠
事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線(xiàn)開(kāi)闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn)。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)，有可能不知道減速慢行，但對于我們專(zhuān)業(yè)搬倒隊伍來(lái)說(shuō)更應引起注意，大港班班長(cháng)等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒(méi)有詳細查看路況現狀，說(shuō)明***管理人員存在思想麻痹大意的問(wèn)題，對危險的預見(jiàn)性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的'麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬(wàn)分的不應該�？吹绞鹿实暮蠊�，后悔莫及，深深自責，沒(méi)有牢記***諄諄教誨，沒(méi)有履行好職責，愧對各級***的信任。
�。ㄈ┞毠ぐ踩^(guān)念樹(shù)得不牢，“四不傷害”意識淡薄。
在事故中，駕駛員***沒(méi)能完全按照道路交通中關(guān)于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規定。雖然不是負全責，但足可以說(shuō)明，其在行駛過(guò)程中安全觀(guān)念樹(shù)得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀(guān)念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，思想麻痹，觀(guān)察不周，沒(méi)能做到主動(dòng)避讓?zhuān)つ孔孕�，自認為車(chē)速慢，安全有把握，對方車(chē)會(huì )采取措施，能夠過(guò)去，不會(huì )有事，不能?chē)栏竦陌凑找幎ǖ耐ㄐ幸巹t駕駛車(chē)輛，直接導致了事故的發(fā)生。
三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。
(一)深刻反省，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。 通過(guò)深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí)，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺(jué)，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬(wàn)分，深深悔責。面對著(zhù)無(wú)可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過(guò)程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無(wú)地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施；強化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價(jià)，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，**才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn)。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對發(fā)現的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹(shù)立牢固的安全生產(chǎn)觀(guān)念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規，及時(shí)排除隱患，才能夠實(shí)現安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無(wú)力。在此，我只能說(shuō)，我愿意為過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人 。
�。ǘ├斡洝�**.**”車(chē)輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作，筑牢車(chē)輛交通安全防線(xiàn)。 一是通過(guò)此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè )觀(guān)的安全建設形勢的誤區中走出來(lái)，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節，切實(shí)吸取經(jīng)驗教訓，為下步安全工作順利開(kāi)展打好基礎。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全隊職工開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問(wèn)題。使錯誤的安全觀(guān)，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開(kāi)展“安全工作大家談”活動(dòng)。以此為契機，找準職工在法規掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節，搞好有針對性的教育。
�。ㄈ﹪烂芗氈驴茖W(xué)安排車(chē)輛搬倒工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)**將進(jìn)一步完善細化車(chē)輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì )遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授**經(jīng)常出車(chē)路線(xiàn)中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車(chē)輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質(zhì)的提升，加強車(chē)輛的管理和維護保養，保持良好的車(chē)輛技術(shù)性能，嚴格派車(chē)制度，根據天氣情況、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
在“**.**”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認真，多一份細心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實(shí)；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全防事故工作。
這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起**多年對我的培養與信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心，請求公司給我嚴肅處理。
***
**年**月**日
車(chē)輛事故檢討8
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
o月x日中午x時(shí),我駕駛單位車(chē)輛(牌號xxxx)，因操作不慎,造成xx事故, 發(fā)生車(chē)輛事故后，不但給本人及同事帶來(lái)痛苦，而且給單位帶來(lái)人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了xxx的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過(guò)
�。ù颂幨÷�20xx字）
二、事故結果
(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問(wèn)題的結果，此處省略500字)
三、造成事故的原因
通過(guò)這次事故,我重新反思了自己，認為自身在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
一是思想上麻痹大意。在平時(shí)工作、生活的過(guò)程中，對別人行車(chē)違規行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習和警示教育，沒(méi)有充分認識到行車(chē)安全的重要性，更沒(méi)有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為xxx，這說(shuō)明我帶頭安全行車(chē)規范意識不強，而且還存在知法犯法的現象。
二是行為上自控能力差。在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開(kāi)車(chē)過(guò)程中容易出現情緒波動(dòng)，脾氣急躁，開(kāi)快車(chē)、開(kāi)賭氣車(chē)的現象，從而發(fā)生車(chē)輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執照，駕齡不長(cháng)，自身駕駛技術(shù)并不是很過(guò)硬，在平時(shí)行車(chē)過(guò)程中，處理車(chē)輛安全突發(fā)狀況時(shí)，由于駕駛經(jīng)驗有限，導致行動(dòng)遲鈍、反應慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車(chē)輛事故。
四、今后改進(jìn)措施
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓，而車(chē)輛安全是我們作為xx開(kāi)展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時(shí)時(shí)，尤其是關(guān)乎到xxx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓，在今后的行車(chē)工作中決心做到以下幾點(diǎn)：
一是加強自身行車(chē)安全教育。在平時(shí)的學(xué)習過(guò)程中，我將進(jìn)一步加強作風(fēng)紀律、道路交通法規、安全行車(chē)常識、典型車(chē)輛事故剖析等內容的學(xué)習，切實(shí)吸取事故案件的慘痛教訓，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問(wèn)題嚴查責”的工作作風(fēng)，牢固樹(shù)立車(chē)輛安全意識，提高自身在安全行車(chē)過(guò)程中的'敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車(chē)安全規范。在日常xx過(guò)程中，加強思想、技術(shù)、行車(chē)狀況的自我剖析，嚴格執行相關(guān)法律法規制度，增強自身安全行車(chē)的自我約束力，牢固樹(shù)立不開(kāi)“英雄車(chē)、霸王車(chē)”的思想。同時(shí)，履行好xxx的職責，增強自身職業(yè)道德觀(guān)念，提高依法行車(chē)、安全行車(chē)的意識，維護xxx良好的形象。
三是加強自身行車(chē)安全管理�！肮び破涫卤叵壤淦鳌�，xx是我們開(kāi)展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車(chē)意識方面的問(wèn)題需要糾正外，我還將嚴把車(chē)輛性能關(guān)，充分利用早晚之機，堅持每天對車(chē)輛的性能進(jìn)行檢查，認真做到出車(chē)前有檢查，歸隊后有保養的習慣。同時(shí)，加強駕駛技術(shù)培訓，對于日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中不好的行車(chē)習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車(chē)安全監督。沒(méi)有監督就沒(méi)有制約，我將牢記此次事故教訓，加強對行車(chē)安全的自我監督管理，同時(shí)，將車(chē)輛安全運行情況形成一種監督鏈，對同車(chē)、同事之間相互進(jìn)行監督，凡發(fā)現車(chē)輛有問(wèn)題和違反交通法規的行為，我會(huì )做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓,加強行車(chē)安全。同時(shí)，身為一名xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹(shù)立安全意識、憂(yōu)患意識、責任意識，時(shí)刻牢記“安全來(lái)自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓，通過(guò)經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車(chē)的責任感和自覺(jué)性。避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
車(chē)輛事故檢討9
尊敬的各位領(lǐng)導：
您們好！
我懷著(zhù)懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開(kāi)車(chē)不意、撞倒行人的嚴重錯誤。在此，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害，給公司內部造成一定的`負面沖擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等，向您表示深深的歉意。
回顧此次錯誤，我于20xx年7月26日在公司門(mén)口，由于我在車(chē)內正與人閑聊，我一時(shí)大意就沒(méi)有細致查看車(chē)子周?chē)闆r，盲目地加快倒車(chē)速度，結果撞倒了當時(shí)正在車(chē)子后方的物業(yè)保安，最終導致此次撞人事故的發(fā)生。
錯誤發(fā)生以后，我果斷地走出車(chē)子查看當時(shí)現場(chǎng)情況，第一時(shí)間地采取改正、補救措施。立即報了交警后報保險公司，接著(zhù)迅速地送這位傷者去了就近醫院檢查治療。經(jīng)過(guò)醫生的全面檢查，索性患者無(wú)大礙，不過(guò)仍然需要復查。
面對錯誤，我感到深深的內疚與自責。雖然沒(méi)有釀成太過(guò)嚴重的后果，可是我萬(wàn)難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善后事宜，給當事人一個(gè)妥善的交待。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
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