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機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結（通用15篇）
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼一年就要過(guò)去了，有過(guò)困惑，更有希望和喜悅，是時(shí)候對自己這一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結了。千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會(huì )，以下是小編幫大家整理的機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結（通用15篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結1
時(shí)間飛逝，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場(chǎng)四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不服輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這四個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下：
剛來(lái)機場(chǎng)，跟李佳學(xué)習起降費的收入，他讓我從基礎學(xué)習，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機場(chǎng)收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養我的創(chuàng )新求變意識，尋找沒(méi)有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創(chuàng )新與突破!在此感謝李佳充滿(mǎn)慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機場(chǎng)陌生的人變成了現在對機場(chǎng)逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學(xué)習與進(jìn)步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導與同事對我這樣一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過(guò)程中遇到問(wèn)題的用心解答，還有劉科長(cháng)，王科長(cháng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更希望自己快快成長(cháng)起來(lái)，力爭做一個(gè)對機場(chǎng)對大家有用的人!回報社會(huì )、回報機場(chǎng)、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習與理解，可以勝任新規定下機場(chǎng)收入改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習了解機場(chǎng)財會(huì )的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進(jìn)之法!
3、機場(chǎng)收入方面，加強與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會(huì )有關(guān)法律方面的學(xué)習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫(xiě)收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來(lái)，在最短的時(shí)間內提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習!請領(lǐng)導放心!
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結2
時(shí)間如梭，轉眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，想象著(zhù)這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場(chǎng)的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對時(shí)
GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來(lái)到xx機場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當時(shí)我是和潘哥一起去觀(guān)測樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現其功能，必須將后面的兩根傳輸線(xiàn)連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當時(shí)我就想，怎么判斷接線(xiàn)是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F將發(fā)送和接收兩根線(xiàn)與接點(diǎn)短接，觀(guān)察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達個(gè)奇機場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(cháng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(cháng)和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著(zhù)前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著(zhù)總會(huì )有收獲，看著(zhù)他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒(méi)什么經(jīng)驗的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，
無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀(guān)念，以工作為重，不計個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì )影響整個(gè)機場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括Tx1和Tx2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括Tx1和Tx2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統還要看NDB是否達標，需要Tx1和Tx2切機。校飛過(guò)程中需要和機長(cháng)溝通，按照機長(cháng)的要求對各個(gè)參數進(jìn)行調整，使設備達到標準。而且在校飛過(guò)程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時(shí)能夠恢復原參數，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個(gè)通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀(guān)察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結3
是杭州蕭山國際機場(chǎng)有限公司與香港機場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動(dòng)；轉變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場(chǎng)安全形勢平穩發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。
一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢穩定
�。ㄒ唬┐_定年度安全目標和任務(wù)
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據各單位工作性質(zhì)、責任、風(fēng)險等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類(lèi)細化單位安全指標的基礎上，明確了2008年公司安全控制指標：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續實(shí)現第八個(gè)安全年。
�。ǘ┳⒅匕踩ぷ鞯挠媱�、布臵和落實(shí)
公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評會(huì )、月度安委會(huì )例會(huì )、季度安全分析會(huì )、半年和年度安全會(huì )議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調解決運行中面臨的問(wèn)題，對國內外民航及機場(chǎng)安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開(kāi)安委會(huì )例會(huì )，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專(zhuān)題分析，及時(shí)傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會(huì )工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問(wèn)題明確責任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會(huì )上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報，安全監察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項，其中限時(shí)落實(shí)的39項問(wèn)題都在一周內得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執行各項法律、法規、標準
�。ㄒ唬⿲訉雍炗啺踩熑螘�(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
公司所屬各單位是安全責任的主體，落實(shí)安全責任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據各單位的職責和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單位和機場(chǎng)公安局簽訂了安全責任書(shū)。各單位根據公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現。
�。ǘ┝炕踩�(jì)效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責任制體系
安全責任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jì)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細化、量化安全績(jì)效考核，將安全績(jì)效納入單位績(jì)效考核內容，進(jìn)一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實(shí)和安全管理工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，在國內民航率先成立機場(chǎng)安全管理委員會(huì )，對機場(chǎng)運行安全實(shí)施統一管理
為切實(shí)履行《民用機場(chǎng)運行安全管理規定》賦予的職責，真正確立起機場(chǎng)管理的主體責任，確保機場(chǎng)運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開(kāi)了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了《機場(chǎng)安全管理委員會(huì )章程》，在國內民航機場(chǎng)率先成立了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )和六個(gè)專(zhuān)業(yè)安全委員會(huì )，并召開(kāi)了杭州蕭山國際機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第一次會(huì )議。民航浙江監管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級機構主要負責人參加了會(huì )議。會(huì )上，與駐場(chǎng)單位就機場(chǎng)2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會(huì )召開(kāi)前夕，為統一協(xié)調奧運期間機場(chǎng)的
安保工作，組織召開(kāi)了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第二次會(huì )議暨機場(chǎng)奧運安保分指揮部、航空保安委員會(huì )會(huì )議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì )。
�。ㄋ模┘訌娨幷轮贫冉ㄔO
制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類(lèi)管理制度23項、修訂27項。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展內部安全審計工作，提高規章執行力 為提高規章執行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內部安全審計制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內部審計開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習，以帶動(dòng)全面的內部安全審計工作，公司領(lǐng)導高度重視此項工作，上半年專(zhuān)題就內部審計工作召開(kāi)了三次會(huì )議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專(zhuān)門(mén)到7個(gè)一線(xiàn)生產(chǎn)保障單位，調研考察，聽(tīng)取內部審計開(kāi)展實(shí)施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進(jìn)行兩次安全審計。
�。┓�步推進(jìn)兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求
做好機場(chǎng)安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場(chǎng)達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專(zhuān)門(mén)下發(fā)兩項審計實(shí)施方案，成
立了領(lǐng)導小組和專(zhuān)項組，明確責任人，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過(guò)整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開(kāi)始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準備，并通過(guò)周會(huì )制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年一次通過(guò)局方審計。
三、公司領(lǐng)導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題
公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節、五一、十一等重大節假日，以及“兩會(huì )”、“奧運”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導深入基層調研、檢查、召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )等達9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報，及時(shí)解決生產(chǎn)運行中的問(wèn)題。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結4
在機場(chǎng)集團、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導下，空側監管室全面貫徹落實(shí)年初工作會(huì )議精神，始終堅守安全底線(xiàn)、堅持穩中求進(jìn)、提升保障能力，嚴格按章運行、加強作風(fēng)建設，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調能力、執行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目標�，F將20xx年空側監管室整體工作總結如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止20xx年12月31日，空側監管室累計完成：
1、引導航班116343架次，監管航班21056架次;
2、對外培訓23次;
3、處理違章238起;
4、空側區準入考核 2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》中設備管理相關(guān)規定及空側區設備擺放區相關(guān)協(xié)議對本場(chǎng)所有設備進(jìn)行全面檢查，規范各單位各設備活動(dòng)區域，優(yōu)化機坪運行環(huán)境;
2、定期組織開(kāi)展機坪駕駛員安全教育;
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓，增強機坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;
4、對飛行區無(wú)動(dòng)力設備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統一模版;
5、對設備擺放區的使用制定了新的標準及要求，根據使用頻率及保障需要對責任區重新劃分，并于7月28日組織三家機務(wù)部門(mén)主要負責人開(kāi)展培訓學(xué)習并簽訂協(xié)議;
6、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》、《烏魯木齊機場(chǎng)飛行區安全指南手冊》等手冊、圖冊?xún)热葜谱鳛豸斈君R國際機場(chǎng)運行管理的培訓材料，組織各駐場(chǎng)單位進(jìn)行培訓;
7、創(chuàng )建了“機坪運行管理微信群”，成員由各保障部門(mén)及駐場(chǎng)單位主要值班領(lǐng)導組成。當機坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區域需要特殊保障需求及規定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;
8、每季度組織保障部及機場(chǎng)公安局交警隊對本場(chǎng)所有勤務(wù)保障車(chē)輛通道的標志、標識進(jìn)行檢查，確保所有行車(chē)路線(xiàn)、標志、標識清晰、合理、適用，對不符合要求或機坪運行保障需求的進(jìn)行整改;
9、修訂了《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》。
三、規范化管理方面
1、建立健全各項規章制度。20xx年7月20日實(shí)施區域化監管，工作職責進(jìn)行了明確分工�？剖医Y合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內容，并進(jìn)行了集中學(xué)習、考核。
2、加強行政管理力度。新增指紋打卡機，用于值班期間的員工簽到，并結合績(jì)效考核辦法有效的約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內部各項工作的檢查，將存在的問(wèn)題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺賬規范整齊化一。按照中心統一標準，對科室臺賬進(jìn)行重新標號、整合、分類(lèi)、存檔。
5、人員著(zhù)裝統一。將人員著(zhù)裝進(jìn)行規范，要求值班期間嚴禁著(zhù)便裝，從著(zhù)裝上展現監管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機場(chǎng)“新建機坪改擴建”、“特種車(chē)庫建設”、“A10道口施工”“南航141-153機坪改造”等不停航施工的監管工作;
2、針對南航“141-153機坪”改擴建不停航施工導致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò )道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運行保障通行線(xiàn)路，降低安全隱患;
3、截止20xx年9月30日，空側監管室開(kāi)展新建機坪不停航施工協(xié)調會(huì )及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓計劃。按計劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習;組織全員開(kāi)展換季業(yè)務(wù)學(xué)習;學(xué)習內容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機場(chǎng)空側區管理辦法》、烏魯木齊國際機場(chǎng)冬季運行三大預案、ISO9000管理手冊崗位說(shuō)明書(shū)、工作規程、管理規程、中心下發(fā)的各類(lèi)文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區相關(guān)保障單位流程列入培訓計劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開(kāi)展學(xué)習，增強監管人員協(xié)調、監管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)�？剖乙源舜位顒�(dòng)為契機，持續做好機場(chǎng)運行安全管理工作，努力提高機場(chǎng)運行保障能力�？剖医Y合工作實(shí)際，制訂了航班監管分區域制度，將機坪監管區域分為十四個(gè)區域開(kāi)展，并按ISO9000標準制訂各項監管表單。
2、實(shí)現分區域監管工作制度，達到航班監管100%的目標，使航班準點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過(guò)站”保障工作。建立《快速過(guò)站航班監管記錄單》，組織協(xié)調快速過(guò)站航班保障期間存在的問(wèn)題，使烏魯木齊機場(chǎng)航班準點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機坪運行安全管理水平。提出新增機坪拖把固定器，助力飛行區無(wú)動(dòng)力設備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設備擺放區申請地錨安裝，并根據上級指示具體開(kāi)展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、精細化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開(kāi)展“百日機坪運行安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)。制定專(zhuān)項整治方案，嚴格機坪車(chē)輛、人員、設備設施等規范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護機坪安全、有序的運行環(huán)境。
6、引導車(chē)購置安裝LED顯示屏。引導員錄入航班信息，為機組提供更明確的引導提醒，降低引導意圖不明確而導致機組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對監管員監管區域實(shí)行循環(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現，使監管員清楚各自監管區域，方便各項工作的協(xié)調與安排，將責任落實(shí)到人。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結5
20xx年我社區衛生服務(wù)中心依據《大連市基層醫療衛生機構健康教育工作考核標準（試行）》的工作要求，在上級職能部門(mén)的指導下開(kāi)展工作，現將20xx年健康教育工作情況總結如下：
一、加強健康教育陣地建設
1、免費開(kāi)放健康教育室。擁有近200百圖書(shū)供居民閱讀觀(guān)看。每月針對轄區居民進(jìn)行健康知識講座。
2、擁有專(zhuān)兼職健康教育工作人員及志愿者，并開(kāi)展培訓。對健康教育工作人員及志愿者各培訓兩次。
3、擁有固定宣傳板7塊，利用街面大玻璃窗設活動(dòng)宣傳欄2個(gè)，每季度換一次內容。中心大廳設有閱讀角一處、取閱架一個(gè)，擺放健康教育處方35種、健康教育折頁(yè)12種、健康讀物15種，還有各種宣傳單、宣傳冊供居民免費索取和在大廳內閱讀，中心設有專(zhuān)人管理，并及時(shí)進(jìn)行整理和補充。
4、擁有電腦4臺，打印機1臺，電視機1臺，照相機1個(gè)，辦公設備齊全，每天在輸液廳播放健康教育光盤(pán)，上下午各一次，供輸液患者和家屬收看。
二、開(kāi)展健康教育工作
1、發(fā)放宣傳材料。備有自制和上級發(fā)放的健康教育折頁(yè)、健康教育處方和健康讀物共30多種，放在健康教育室、咨詢(xún)臺旁的閱讀角和大廳中間的取閱架上，今年共發(fā)放各種宣傳單6000張，各種宣傳冊1000本。
2、定期播放健康知識光盤(pán)。今年共播放健康光盤(pán)1001次，輸液患者及家屬共收看11011人次。
3、開(kāi)展健康咨詢(xún)活動(dòng)。一是門(mén)診患者及家屬咨詢(xún)，每天各診室都有，二是電話(huà)咨詢(xún)，三診糖尿病和甲亢病人最多，來(lái)自各處的病人都有，三是各種宣傳日義診咨詢(xún)，這個(gè)量比較少，今年這三種情況咨詢(xún)人數共有1605人次。
4、舉辦健康知識講座。每月舉行一次，今年共舉辦12次，每次都是與社區居民委合辦的，共參加人數668人。
5、開(kāi)展健康知識競賽等居民喜聞樂(lè )見(jiàn)的活動(dòng)。今年開(kāi)展三次健康知識競賽，講課后組織答題，參加者發(fā)給一套慢性病小冊子，還組織一次課間搶答，講課中間提問(wèn)，搶答的發(fā)給一個(gè)小獎品。
三、完善健康教育制度
1、制定有切實(shí)可行的健康教育制度和健康教育工作人員及志愿者培訓制度，按制度規定進(jìn)行操作。
2、根據考核標準制定20xx年工作計劃，并按照計劃進(jìn)行健康教育工作。并做好半年工作總結。
3、及時(shí)上報信息活動(dòng)。包括結核病、腫瘤、碘缺乏病無(wú)煙日、高血壓日、精神衛生日、糖尿病日等宣傳活動(dòng)。
四、做好健康教育評估
為客觀(guān)科學(xué)的評價(jià)中心健康教育工作的成績(jì)和效果，于2月和10月采用直接詢(xún)問(wèn)法進(jìn)行兩次調查，共調查400人。調查結果顯示：隨著(zhù)居民性別、年齡和文化程度的不同，健康教育前后衛生知識知曉率、行為形成率、技能掌握率均有不同程度提高。說(shuō)明只要采取有效的健康教育形式，對不同人群都會(huì )起到明顯作用，收到良好的效果，健康知識知曉率96%。
五、工作中存在的不足
1、健康教育志愿者略少，今后工作將逐漸加強此方面的不足。
2、健康教育光盤(pán)播放影像資料留存不足。
總之，20xx年我中心的健康教育工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)諸多不足之處，隨著(zhù)健康教育工作經(jīng)驗的不斷積累，我們相信我們的健康教育工作將會(huì )越來(lái)越好。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結6
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間任職工作已滿(mǎn)一年，作為國內多家民用航空機場(chǎng)候機樓，市場(chǎng)知名度較高，經(jīng)過(guò)年的管理經(jīng)驗沉積和提煉，已形成了自己的管理風(fēng)格，要在服務(wù)管理和培訓上取得突破困難較大。我自從任職以來(lái)，根據機場(chǎng)候機樓實(shí)際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務(wù)團隊”的管理目標和口號，旨在提高整體服務(wù)水平，樹(shù)立良好的行業(yè)形象�，F將本年度工作開(kāi)展情況作總結匯報，并就20xx年的工作打算作簡(jiǎn)要概述。
1、編寫(xiě)操作規程，提升服務(wù)質(zhì)量
根據機場(chǎng)候機樓各個(gè)部門(mén)的實(shí)際運作狀況，編寫(xiě)了《機場(chǎng)候機樓服務(wù)操作規范》、《機場(chǎng)候機樓清理保潔操作規范》、《餐廳服務(wù)操作規范》、《服務(wù)操作規范總則》。統一了各部門(mén)的服務(wù)標準，為各部門(mén)培訓、檢查、監督、考核確立了標準和依據，規范了員工服務(wù)操作。同時(shí)根據服務(wù)要求，編寫(xiě)了貴賓房服務(wù)接待流程，從咨客接待、語(yǔ)言要求、衛生標準、物品準備、環(huán)境布置、能源節約等方面作了明確詳細的規定，促進(jìn)了候機樓的服務(wù)質(zhì)量。
在規范了操作流程的基礎上，我們按照年初計劃工作完成任務(wù)，沒(méi)有發(fā)生工作質(zhì)量投訴，沒(méi)有安全事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng )建明文城市、衛生城市而進(jìn)行，能過(guò)我們的努力，為昆明機場(chǎng)在創(chuàng )建工作做出了較大的貢獻，并多次在云南機場(chǎng)集團評為先進(jìn)單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進(jìn)事跡。
2、加強現場(chǎng)監督工作，強化走動(dòng)管理
人員培訓、現場(chǎng)監督和走動(dòng)管理是候機樓管理的重要形式，本人堅持在當班期間按二八原則進(jìn)行管理時(shí)間分配(百分之八十的時(shí)間在管理現場(chǎng)，百分之二十的時(shí)間在做管理總結)，并直接參與現場(chǎng)服務(wù)，對現場(chǎng)出現的問(wèn)題給予及時(shí)的糾正和提示，對典型問(wèn)題進(jìn)行記錄，并向各部門(mén)負責人反映，分析問(wèn)題根源，制定培訓計劃，堵塞管理漏洞。
3、定期召開(kāi)服務(wù)專(zhuān)題會(huì )議，探討服務(wù)中存在的問(wèn)題
良好的服務(wù)品質(zhì)是候機樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)管理水平，提高顧客滿(mǎn)意度，將每月最后一天定為服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)題研討會(huì )日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各區域當月服務(wù)狀況，檢討服務(wù)質(zhì)量，分享管理經(jīng)驗，對典型案例進(jìn)行剖析，尋找問(wèn)題根源，研討管理辦法。在研討會(huì )上，各區域、部門(mén)相互學(xué)習和借鑒，與會(huì )人員積極參與，各抒己見(jiàn)，敢于面對問(wèn)題，敢于承擔責任，避免了同樣的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題在管理過(guò)程中再次出現。這種形式的研討，為候機樓管理人員提供了一個(gè)溝通交流管理經(jīng)驗的平臺，對保證和提升服務(wù)質(zhì)量起到了積極的作用。
4、建立候機樓典型案例收集制度，減少顧客投訴幾率
本年度候機樓實(shí)施典型服務(wù)案例收集制度，收集顧客對服務(wù)質(zhì)量、出品質(zhì)量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門(mén)管理人員管理水平的重要依據，各管理人員對收集的案例進(jìn)行分析總結，針對問(wèn)題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。
5、開(kāi)展各級員工培訓，提升員工綜合素質(zhì)
由于行業(yè)特殊性，在用工上一直是我們很困難的事，加上近年來(lái)，全國遇上用工荒，全年來(lái)我們抓好員工培訓工作，新員工入職情況，嚴格控制好各項手續，特別是員工身體是否健康問(wèn)題，服務(wù)要求，技能培訓，禮貌禮節。在職員工的再培訓工作，更進(jìn)一步提高在職員工的服務(wù)水平，基層管理人員的培訓等，并多次組織全體員工的大型培訓工作，以“感恩”為主題培養員工熱愛(ài)集體、熱愛(ài)團隊、熱愛(ài)企業(yè)的工作情操。本年度共開(kāi)展了場(chǎng)培訓，其中服務(wù)技能培訓場(chǎng)，新人入職培訓場(chǎng)，專(zhuān)題培訓場(chǎng)。這些課程的培訓，在拓展中層管理人員的管理思想、專(zhuān)業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時(shí)緩解了在管理過(guò)程中的各種矛盾沖突，增進(jìn)員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。
6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量
為了提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，我們抽調專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干力量，積極參加公司節能降耗、增產(chǎn)增效領(lǐng)導小組的工作。他們關(guān)注國內同類(lèi)型企業(yè)先進(jìn)指標水平，針對各單位實(shí)際完成情況，及時(shí)調整挖潛計劃，繼續對技術(shù)經(jīng)濟指標實(shí)行“滾動(dòng)”計劃，注意日常數據的采集，及時(shí)掌握各指標的波動(dòng)情況，以此作為調整下月指標計劃的依據，對影響成本的主要能耗指標進(jìn)行對比分析。
7、狠抓安全管理工作，高度重視安全落實(shí)
安全工作是公司重中之重的工作任務(wù)，員工的安全，因工作會(huì )造成其他人的一些安全事故，如：保潔時(shí)造成客人滑倒現象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機上部門(mén)由于在員工入職健康方面把關(guān)不好，造成一名司機在工作時(shí)間因前有的病史而死在機場(chǎng)衛生間，通過(guò)此事，我處高度重視，加強員工體檢工作，層層把關(guān)，杜絕此類(lèi)事故的發(fā)生，本年度我處沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何安全事故，較好的完成安全工作任務(wù)。強化領(lǐng)導分管責任人及主管人的責任，要求各區域要加強管理，強化措施，落實(shí)工作，防微杜漸，爭創(chuàng )“文明、平安、和諧”的目標。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通安全建設，認真搞好隱患排查，專(zhuān)項整治，不留死角;舍得投入專(zhuān)項經(jīng)費，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機樓平安。
8、投訴問(wèn)題的處理、杜絕同類(lèi)性質(zhì)的投訴再發(fā)生
首先是對服務(wù)態(tài)度的投訴。有的管理員工作不認真，對顧客不友好，語(yǔ)帶譏諷，不理不睬。有的工作方法簡(jiǎn)單，服務(wù)態(tài)度欠佳，對顧客提出的問(wèn)題不能耐心正確解答。B、對服務(wù)質(zhì)量的投訴。有的管理員在管理過(guò)程中，不做為、未及時(shí)處理違反職業(yè)操守的不良現象，針對疑問(wèn)你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特別是失誤以后的不恰當處理與溝通，故意的挑起事端惡化矛盾。而目前許多本來(lái)很優(yōu)秀的管理員，最后離開(kāi)我們的管理隊伍，和這樣的情況有非常密切的關(guān)系。針對以上服務(wù)方面的投訴，我們要嚴加防范，這些問(wèn)題我們在培訓中一一排解，及時(shí)糾正。
9、突發(fā)事件的處理及下一步工作的展望
首先制定突發(fā)事件預警機制，遵循法律法規，根據情況的需要制定突發(fā)性大事件的預防和預案。指定突發(fā)事件處理工作小組和媒體公關(guān)小組，具備臨時(shí)應付全局的能力和指揮能力，第一時(shí)間妥善處理好突發(fā)事件。針對全年工作的總結及下一步工作的展望：首先管理水準有待提升。一表現在管理人員文化修養、專(zhuān)業(yè)知識、外語(yǔ)水平和管理能力等綜合素質(zhì)高低不一、參差不齊;二表現在尚未制訂一整套規范的系統的切實(shí)可行的“管理模式”;三表現在“人治”管理、隨意管理等個(gè)體行為在一些管理者身上時(shí)有發(fā)生。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結7
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過(guò)了一年。追憶往昔，這一年來(lái)的工作自己沒(méi)有取得太大的成績(jì)。但是，在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來(lái)，為了總結過(guò)去，揚長(cháng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現將XX年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛(ài)黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習的榜樣。一年來(lái)，我還積極參加各類(lèi)政治業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門(mén)各項規章制度，服從部門(mén)的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進(jìn)同事學(xué)習，以他們?yōu)榘駱�，做到�?ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。而且在工作、學(xué)習和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來(lái)，在部門(mén)領(lǐng)導及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來(lái)，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風(fēng)過(guò)硬。
四、本人今后的努力方向
回顧一年的工作學(xué)習，檢查自身存在的問(wèn)題，我發(fā)現存在以下問(wèn)題：一是學(xué)習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過(guò)于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現。
針對以上問(wèn)題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過(guò)對國家法律、法規以及相關(guān)政策的深入學(xué)習，增強分析問(wèn)題、理解問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，二是增強大局觀(guān)念，轉變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話(huà)為行動(dòng)指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀(guān)念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執法效率，真正成為一名優(yōu)秀的.安檢員。
生活總在執著(zhù)和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過(guò)程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結8
時(shí)間飛逝，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場(chǎng)四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不服輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這四個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下：
剛來(lái)機場(chǎng)，跟李佳學(xué)習起降費的收入，他讓我從基礎學(xué)習，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機場(chǎng)收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養我的創(chuàng )新求變意識，尋找沒(méi)有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創(chuàng )新與突破!在此感謝李佳充滿(mǎn)慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機場(chǎng)陌生的人變成了現在對機場(chǎng)逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學(xué)習與進(jìn)步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導與同事對我這樣一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過(guò)程中遇到問(wèn)題的用心解答，還有劉科長(cháng)，王科長(cháng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更希望自己快快成長(cháng)起來(lái)，力爭做一個(gè)對機場(chǎng)對大家有用的人!回報社會(huì )、回報機場(chǎng)、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習與理解，可以勝任新規定下機場(chǎng)收入改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習了解機場(chǎng)財會(huì )的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進(jìn)之法!
3、機場(chǎng)收入方面，加強與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會(huì )有關(guān)法律方面的學(xué)習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫(xiě)收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來(lái)，在最短的時(shí)間內提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習!請領(lǐng)導放心!
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結9
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現安檢工作最大價(jià)值呢？
我認為：
首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)，則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高，其心情則舒暢，才會(huì )和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低，其心情郁悶，內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì )影響到安檢的形象，深層次講，會(huì )動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏(yíng)得聲譽(yù)。
其次，要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒(méi)有這兩樣品德，就會(huì )不思進(jìn)取、敷衍塞責、得過(guò)且過(guò)；就會(huì )無(wú)精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會(huì )影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會(huì )真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會(huì )積極、主動(dòng)地為他人著(zhù)想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會(huì )自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì )為服務(wù)對象提供無(wú)差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬，才會(huì )贏(yíng)得服務(wù)對象的信賴(lài)；才能提高服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和認可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意，這需要細心揣摩，好好體會(huì )，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認識，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結10
為了確保xx機場(chǎng)安全運營(yíng)，機場(chǎng)各部門(mén)高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1. 航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對帶入的工具進(jìn)行逐一登記落實(shí)到個(gè)人管理，施工退出時(shí)認真核對確保全部帶出;對外來(lái)可以人員加強形態(tài)識別并及時(shí)驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向里傳遞物品。
2.航務(wù)保障部華北地區管理局、民航山西監管局空管處，會(huì )同民航山西空管局，對xx機場(chǎng)氣象臺情報交換和提供進(jìn)行專(zhuān)項檢查，并針對氣象信息系統、運行現狀、系統軟件是否存在缺陷和隱患等進(jìn)行調研、專(zhuān)題指導。例行每周三對飛行區內各導航臺站和氣象設備進(jìn)行一次巡檢，每日對航管樓內各設施設備進(jìn)行四次巡檢，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期，通導隊組織業(yè)務(wù)人員在夜航結束后,對新購置的DVOR ASM板備板進(jìn)行了更換,確保板件正常使用,進(jìn)一步完善了DVOR設備常見(jiàn)故障板件的備件庫。
3.動(dòng)力能源保障部對923天隆臨時(shí)進(jìn)線(xiàn)、布爾臺進(jìn)線(xiàn)線(xiàn)路、調光柜高壓切換系統、助航燈光、機場(chǎng)重要場(chǎng)所供電線(xiàn)路進(jìn)行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場(chǎng)供暖管道進(jìn)行檢修，對破損的供暖管道進(jìn)行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開(kāi)展安全隱患大排查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料、線(xiàn)路連接，有無(wú)銅芯外露，接觸是否松動(dòng)進(jìn)行了檢查，真正做到在安全問(wèn)題上無(wú)漏洞、無(wú)隱患;確保公司安全穩定。
5.飛行區管理部為加強“平安機場(chǎng)建設”專(zhuān)項行動(dòng)的順利推進(jìn)，按照集團公司統一部署，結合公司專(zhuān)項行動(dòng)方案，深入開(kāi)展安全大檢查，各班組按照要求進(jìn)行隱患排查，針對車(chē)庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車(chē)庫等重點(diǎn)防控點(diǎn)進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)現安全隱患，要求立即整改。并結合上月“平安機場(chǎng)建設”整改要求，對“平安機場(chǎng)建設”檔案進(jìn)行完善。開(kāi)展飛行區內鳥(niǎo)害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥(niǎo)網(wǎng)維護工作，及驅鳥(niǎo)炮的驅鳥(niǎo)設備維護檢修工作。在進(jìn)入飛行區前對車(chē)輛、設備等進(jìn)行了檢查，確保不將異物帶入飛行區。對車(chē)庫等重要相關(guān)基礎設施進(jìn)行了維護檢查，確保其適用性，保證外來(lái)人員不從車(chē)庫等相關(guān)基礎設施進(jìn)入飛行區。對車(chē)庫及車(chē)輛內滅火器材進(jìn)行了排查工作，確保所有滅火器材在保質(zhì)期內。
6.航站區管理部本月對航站樓(區)進(jìn)場(chǎng)施工人員證件進(jìn)行排查，確保施工安全。會(huì )同伊金霍洛旗食品藥品監管局對航站樓內餐飲質(zhì)量進(jìn)行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，食品加工間的環(huán)境衛生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問(wèn)題。并對部分問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)整改，后續航站區管理部將繼續跟蹤檢查整改問(wèn)題落實(shí)情況。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響xx機場(chǎng)的整體形象的問(wèn)題，對樓內所有標識、地貼等進(jìn)行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進(jìn)行更改。8月8日，航站區管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區內商鋪經(jīng)營(yíng)資質(zhì)進(jìn)行了檢查。 此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、進(jìn)貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進(jìn)行檢查。同時(shí)，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營(yíng)業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了抽查。根據工商局下發(fā)的意見(jiàn)書(shū)，航站區管理部將繼續跟進(jìn)相關(guān)整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會(huì )組織開(kāi)展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進(jìn)行了檢查。檢查中發(fā)現貨運托盤(pán)部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現象。運行管理委員會(huì )對違章人員進(jìn)行了現場(chǎng)批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務(wù)通告，要求對存在的問(wèn)題進(jìn)行限期整改，運行管理委員會(huì )將繼續追蹤落實(shí)情況。
8.商貿公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進(jìn)行逐一檢查，對上月查出問(wèn)題進(jìn)行驗收，驗收結果合格。新進(jìn)商戶(hù)按照規格足量配備。每天都進(jìn)行消防安全檢查，針對部分商戶(hù)偶爾會(huì )出現在消防通道前臨時(shí)堆放垃圾、貨物、雜物等現象，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規定。在用電安全方面，公司加大對各商戶(hù)、辦公室、宿舍及公共場(chǎng)所的用電檢查，重點(diǎn)對大功率電器、插板、亂接電線(xiàn)及漏電等現象，加強了巡查及整改落實(shí)，及時(shí)消除了各類(lèi)潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現有餐飲、食品零售的店鋪進(jìn)行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類(lèi)商品是否有過(guò)期現象、外包裝破損現象、餐飲類(lèi)食品臺賬是否健全、廚房?jì)刃l生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲(chóng)工作。通過(guò)這次食品安全專(zhuān)項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患，立即責成有關(guān)店鋪及時(shí)整改，并督促被檢查單位完善相關(guān)措施。在刀工具安全方面，公司對現有商戶(hù)的刀工具進(jìn)行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全。
(二)應急預案演練方面
為了進(jìn)一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過(guò)硬的應急救援隊伍，xx機場(chǎng)把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場(chǎng)建設”的重要內容。
1. 8月7日19:00，航站區管理部在航站樓內開(kāi)展了一次不明物品測試活動(dòng)。根據測試結果分析，工作人員在處理不明物品時(shí)對主要存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并對部分單位存在的問(wèn)題提出建議，提升安全意識，加強相關(guān)培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開(kāi)展了一次防汛抗洪集結演練。此次拉練旨在檢驗各部門(mén)在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過(guò)對講機發(fā)布防汛抗洪集結演練信息，要求各部門(mén)值班領(lǐng)導帶領(lǐng)防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場(chǎng)消防、醫療進(jìn)行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關(guān)應急救援單位的反應能力。
本次拉練于20時(shí)20分11秒開(kāi)始，拉練地點(diǎn)為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過(guò)對講機向消防、醫療、車(chē)隊發(fā)出集結指令，各單位均回復收到，消防、醫療到位情況如下：
消防：消防車(chē)首車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)24分41秒，，用時(shí)4分30秒 ;第二輛消防車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)26分56秒，用時(shí)6分45秒;共到位5名戰斗員，2名司機。
醫療：救護車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)22分40秒，用時(shí)2分29秒。
(三)教育培訓方面
1.航空安保部加強員工業(yè)務(wù)技能培訓工作�，F航空安保部面臨新員工、實(shí)習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問(wèn)題，培訓助理應加強新員工和實(shí)習生的業(yè)務(wù)培訓和安全教育工作，通過(guò)有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀(guān)違禁品實(shí)體柜進(jìn)行培訓，達到易于吸收、快速提高業(yè)務(wù)技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實(shí)提高崗位安全。
2.傳媒公司為進(jìn)一步加強安全意識，樹(shù)立持證人員正確使用控制區通行證的觀(guān)念。07月28日，組織開(kāi)展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區崗位人員安全、門(mén)禁使用管理規定、交通安全、消防安全。重點(diǎn)講解控制區證件的使用管理、門(mén)禁扣分管理規定、可疑物處置程序、外場(chǎng)作業(yè)人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現場(chǎng)進(jìn)行提問(wèn)考核，對培訓效果進(jìn)行評估。通過(guò)此次培訓，公司進(jìn)一步加強了自身內部持有航站樓控制區通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規現象，維護機場(chǎng)空防安全。
3.本月物業(yè)公司根據近期機場(chǎng)的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質(zhì)，促進(jìn)公司各項安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。公司于8月5日開(kāi)展對一線(xiàn)人員的安全教育、培訓工作。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門(mén)禁管理規定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容，口述形式進(jìn)行講解，加深員工對知識的掌握。 達到培訓的最終目的。
針對機坪貨運人員開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)駕駛安全駕駛相關(guān)知識的培訓，減少因人員違規駕駛發(fā)生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開(kāi)展了貴賓區消防及飲食品安全檢查，確保服務(wù)保障工作安全運行;同時(shí)，組織員工學(xué)習《突發(fā)公共衛生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話(huà)應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學(xué)習工作，以繼續深入開(kāi)展“平安機場(chǎng)建設”專(zhuān)項行動(dòng)為主線(xiàn)，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點(diǎn)，積極開(kāi)展學(xué)習安全案例，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線(xiàn)人員進(jìn)行學(xué)習培訓，切實(shí)加強安全管理提高各類(lèi)人員在安全運行中的管理能力和執行力。
5.航務(wù)保障部本月為了進(jìn)一步提升通導人員的業(yè)務(wù)水平,著(zhù)實(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場(chǎng)開(kāi)展高頻通信電臺的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進(jìn)行了《xx機場(chǎng)公司安全信息管理制度》的相關(guān)培訓。此次培訓意在規范安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時(shí)傳遞，實(shí)現安全信息共享，控制安全風(fēng)險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關(guān)職責。
(四)宣傳方面
為認真貫徹落實(shí)民航局關(guān)于開(kāi)展“平安機場(chǎng)建設”專(zhuān)項活動(dòng)的要求，推進(jìn)平安機場(chǎng)建設，xx機場(chǎng)針對專(zhuān)項行動(dòng)廣泛宣傳，大力營(yíng)造檢查氛圍。
1. 傳媒公司通過(guò)特有的宣傳途徑，在機場(chǎng)航站樓室內LED屏幕、各登機口刷屏機、行李轉盤(pán)大屏上滾動(dòng)播出關(guān)于平安機場(chǎng)的宣傳語(yǔ)，并及時(shí)上傳相關(guān)圖片和信息材料，通過(guò)宣傳方式將安全工作傳達到機場(chǎng)每位員和旅客，確保領(lǐng)導和員工的思想和行動(dòng)都統一到總體部署上。
二、存在的不足及整改措施
本月平安機場(chǎng)建設專(zhuān)項行動(dòng)活動(dòng)中，取得了許多進(jìn)步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實(shí)際工作中還存著(zhù)諸多不足，主要表現在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進(jìn)一步完善施工人員入場(chǎng)制度。結合存在的問(wèn)題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場(chǎng)建設宣傳力度。二是要求施工人員嚴格執行機場(chǎng)各項制度，施工人員、車(chē)輛均按規定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車(chē)輛、機械設備均要按批定的路線(xiàn)進(jìn)出場(chǎng)，必須做到車(chē)在人在;禁止無(wú)證人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，禁止任何人員在施工區域外活動(dòng)，要求施工單位及時(shí)通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
三、下一步工作計劃
(一)開(kāi)展xx機場(chǎng)涉恐涉暴事件應急處置演練
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場(chǎng)分局將聯(lián)合機場(chǎng)集團公司各部門(mén)、各駐場(chǎng)單位、消防、醫療等，在近期開(kāi)展xx機場(chǎng)涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結合當前復雜嚴峻的反恐維穩形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實(shí)戰，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專(zhuān)業(yè)隊伍，切實(shí)增強xx機場(chǎng)聯(lián)動(dòng)處置能力，確保應急處突第一時(shí)間響應，處置警力一分鐘制敵，同時(shí)提高機場(chǎng)員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場(chǎng)遭遇恐怖活動(dòng)，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置，限度減少危害和損失。
(二)加強日常巡查工作
加強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來(lái)物損傷航空器、野生動(dòng)物或外來(lái)人員入侵飛行區等不安全事件的發(fā)生。按照機場(chǎng)公司“百日安全隱患大檢查行動(dòng)”的統一部署，根據講評會(huì )會(huì )議指示精神，為加強xx機場(chǎng)的監督管理，在行動(dòng)期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進(jìn)行處理。
(三)繼續加強機場(chǎng)控制區門(mén)禁管理工作
加大門(mén)禁巡查力度。落實(shí)好門(mén)禁巡視工作，對重點(diǎn)區域加強巡視和監控工作。同時(shí) 與安防后臺監控形成聯(lián)動(dòng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、查處問(wèn)題，對于在門(mén)禁使用過(guò)程中違反規定的單位及個(gè)人，嚴格執行《xx機場(chǎng)控制區證件違規整改通知單》，督促責任單位及個(gè)人進(jìn)行整改，切實(shí)增強控制區門(mén)禁管理工作。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結11
本人于2012年1月從x機場(chǎng)調至x空管站飛行服務(wù)室工作。在一年的時(shí)間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著(zhù)保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動(dòng)之時(shí)，培養良好的工作作風(fēng)是一個(gè)民航人應有的涵養。
作為一名已經(jīng)工作將近10年的x員，在工作中，本人熱愛(ài)x工作，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，將理論知識與實(shí)踐相結合，始終以“安全第一”為原則開(kāi)展工作;作為一名老x(chóng)員，本人時(shí)時(shí)刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時(shí)積極地向其他x員學(xué)習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學(xué)習新的思想新的理念來(lái)提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時(shí)積極協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導完成各項工作，聽(tīng)從x部領(lǐng)導的安排，按時(shí)完成領(lǐng)導交待的任務(wù);積極參加單位組織的各項活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開(kāi)展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新。
在一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)許多不足之處，具體表現在：由于過(guò)去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節，導致時(shí)有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時(shí)候對領(lǐng)導安排的工作，只是為了應付任務(wù)完成，沒(méi)有認真的做得更好或更細等等。我熱愛(ài)x工作，借助這次“抓管理、轉作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動(dòng)，我將樹(shù)立起更好的工作作風(fēng)觀(guān)。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進(jìn)自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結12
一年來(lái)在機場(chǎng)黨委和公司直接指導和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習工作、勞動(dòng)紀律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習和培訓。通過(guò)學(xué)習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨。為實(shí)現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習。在正確的理論指導下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jì)來(lái)向黨和人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
二、學(xué)習工作方面
學(xué)習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現狀，不思進(jìn)取，只圖應付，將會(huì )造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實(shí)基礎，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會(huì )、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長(cháng)補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛(ài)、充滿(mǎn)活力、和諧的團隊;用“創(chuàng )新”觀(guān)念指導實(shí)踐工作，創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時(shí)間，提高設備維護能力，同時(shí)也為公司節約了大量的維護成本、維護時(shí)間(與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂(yōu)解難，毫無(wú)保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無(wú)誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著(zhù)勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強化個(gè)人執行力。
這一年來(lái)我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結13
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機場(chǎng)安檢站的實(shí)習時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多月，我的內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒的雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在的的不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我的實(shí)習工作簡(jiǎn)述：
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作;隊長(cháng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說(shuō)的最多的幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導的表?yè)P。也有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司的問(wèn)題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)?過(guò)而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實(shí)習生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿(mǎn)的一筆!
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結14
我被聘任為民航機場(chǎng)安全檢查站站長(cháng)助理。在機場(chǎng)黨政和安檢站的正確領(lǐng)導和同事們的支持下，我按照機場(chǎng)安檢總體工作部署和目標任務(wù)要求，認真執行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學(xué)習理論，提高政治思想覺(jué)悟
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺(jué)悟，在思想上與機場(chǎng)、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。在工作上我養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機場(chǎng)、安檢站領(lǐng)導的工作安排，緊密結合崗位實(shí)際，完成各項工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習文化，提高業(yè)務(wù)工作水平
我是一個(gè)喜歡學(xué)習的人，總覺(jué)得人的一生是學(xué)習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習，就跟不上時(shí)代的`需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習機場(chǎng)安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實(shí)際工作中，為自己做好機場(chǎng)安檢工作打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)學(xué)習，我熟悉和掌握了機場(chǎng)安檢方面的方針政策、法律法規和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強大局觀(guān)，能較好地結合實(shí)際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場(chǎng)安檢工作任務(wù)，取得良好成績(jì)。
三、加強建設，提高自身綜合素質(zhì)
我是機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛(ài)崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂(lè )在后，全力實(shí)踐“團結、務(wù)實(shí)、嚴謹、拼搏、奉獻”的時(shí)代精神。二是加強執行力建設，不折不扣執行機場(chǎng)安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認真學(xué)習機場(chǎng)安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會(huì )在心中，時(shí)刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執行。在執行中立場(chǎng)堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場(chǎng)安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場(chǎng)安檢站的普通一兵，開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿(mǎn)意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場(chǎng)的平安穩定。
四、開(kāi)拓創(chuàng )新，積極開(kāi)展各項工作
我從事機場(chǎng)安檢工作，安檢工作是機場(chǎng)的重要工作，關(guān)系到機場(chǎng)和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實(shí)維護機場(chǎng)和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作
機場(chǎng)安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場(chǎng)和航班的平安。我積極協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長(cháng)鳴。在安檢工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問(wèn)題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問(wèn)題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，機場(chǎng)和航班沒(méi)有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度
要做好機場(chǎng)安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度，把安檢規章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執行。在執行中，加強檢查與監督，對違反安檢規章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長(cháng)制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學(xué)習，做到應急突發(fā)時(shí)，能沉著(zhù)應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時(shí)還做好設備換季的維護與保養工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿(mǎn)足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
要做好機場(chǎng)安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長(cháng)的領(lǐng)導下，組織員工認真學(xué)習集團公司第一次報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng )業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執行。其次，我切實(shí)擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取員工的意見(jiàn)與建議，充分調動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績(jì)，但是與機場(chǎng)和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續加強學(xué)習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng )新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場(chǎng)安檢工作提高到一個(gè)新的水平，為維護機場(chǎng)和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結15
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
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