青藏鐵路作文

　　在日常學(xué)習、工作或生活中，大家都不可避免地會(huì )接觸到作文吧，作文是經(jīng)過(guò)人的思想考慮和語(yǔ)言組織，通過(guò)文字來(lái)表達一個(gè)主題意義的記敘方法。那么你有了解過(guò)作文嗎？下面是小編收集整理的青藏鐵路作文，希望能夠幫助到大家。

青藏鐵路作文1

　　人人都想擁有一對翅膀,張開(kāi)它,飛向祖國的各個(gè)地方,欣賞祖國的大好河山。

　　其實(shí)，我也想擁有一對翅膀，我會(huì )用它，帶我來(lái)一個(gè)地方——青藏鐵路。

　　也許，你在坐列車(chē)的過(guò)程中，路過(guò)大草原時(shí)，是否在綠油油的草地上,看見(jiàn)一只只藏羚羊在那兒吃草追逐呢？野牦牛正悠然自得地品味著(zhù)高原的青草呢？是否能聽(tīng)見(jiàn)在軌道中傳來(lái)的狼嚎，但很快就被列車(chē)聲給淹沒(méi)了呢？穿過(guò)大草原后，隔著(zhù)車(chē)窗極目遠眺，是否能看見(jiàn)一座座雪山緊相連呢？一個(gè)小點(diǎn)由遠至近，仔細一看，竟然是那個(gè)向往已久的.布達拉宮！一直聽(tīng)說(shuō)它是一個(gè)無(wú)比圣潔的地方，都說(shuō)“百聞不如一見(jiàn)”，今天看見(jiàn)了它——在藍天的映襯下，閃爍出耀眼的光芒！

　　聽(tīng)說(shuō)，過(guò)去，人們把青藏公路稱(chēng)為天路，那些為修筑天路而倒下的一批又一批頭戴紅五星的勇士們，就長(cháng)眠在唐古拉山上，山頂那座紀念浮雕上鐫刻著(zhù)4072位烈士的英名，我們的車(chē)隊每次經(jīng)過(guò)這里的時(shí)候都要鳴笛致敬。

　　下了列車(chē)，大家一定會(huì )看見(jiàn)一位位藏族姑娘們披著(zhù)一頭長(cháng)發(fā)，穿著(zhù)一身藏族衣裳，跳著(zhù)舞來(lái)歡迎大家呢！她們的臉上都洋溢著(zhù)開(kāi)心的笑容，模樣羞澀可愛(ài)動(dòng)人，而且是一種說(shuō)不出的快樂(lè )！不是嗎？和一群不認識的朋友在一起載歌載舞，一定是非�？鞓�(lè )的！青藏鐵路，你是我向往的地方，總有一天，我會(huì )插上我的翅膀，飛向這里感受你的魅力！

青藏鐵路作文2

　　青藏鐵路的開(kāi)鑿是一個(gè)奇跡，每年都有50萬(wàn)人乘火車(chē)來(lái)到拉薩。這個(gè)奇跡是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了這浩大的工程，這也讓游客們方便了很多。

　　這條青藏鐵路全長(cháng)1142公里，沿途共有10條隧道、675座橋梁，穿越了世界上自然環(huán)境最為嚴酷的'青藏高原，這里海拔很高，異常寒冷。稀薄的空氣有可能致人于死地，這些凍土很不穩定，全世界都認為不可能在世界最高的高原修建鐵路。這不是最長(cháng)的鐵路，但毫無(wú)疑問(wèn)修建難度是最大的。它是一個(gè)建筑奇觀(guān)，中國是怎樣完成這一建筑奇觀(guān)的？這還要靠聰明才智的建筑者。

　　在一次次的困難面前，筑路大軍斗志高昂。要經(jīng)過(guò)永久凍土帶，永久凍土冬天堅硬無(wú)比，夏天則異常松軟。北半球有四分之一的土地被永久凍土覆蓋，永久凍土有時(shí)厚度超過(guò)1500米。它在冬天堅如磐石，但在夏天時(shí)表面會(huì )發(fā)生融化和沉降，冬天再次來(lái)臨時(shí)則再次凍結，體積會(huì )增大，地面也會(huì )升高，在這樣不穩定地區修建的鐵路無(wú)疑要發(fā)生變形。但是建筑者不畏艱苦，用自己的智慧戰勝了這一只只“攔路虎”。

　　青藏鐵路這個(gè)奇跡中凝固著(zhù)建筑者辛勤的汗水和智慧的結晶，他們不畏艱苦，堅持不懈，頑強執著(zhù)，才完成了這浩大的工程。我們要感謝這些建筑者，是他們建造了這一奇跡。

青藏鐵路作文3

　　早年，美國現代火車(chē)旅行家保羅？泰魯在《游歷中國》一書(shū)中曾語(yǔ)言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩�！边@句話(huà)并非全無(wú)道理，被稱(chēng)為地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線(xiàn)強、常年積雪、氣候復雜而著(zhù)稱(chēng)于世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說(shuō)修建鐵路了�？墒沁@一語(yǔ)言卻被現實(shí)擊得粉碎。然而，經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰，在攻克了很多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路于20xx年7月1日正式通車(chē)。因為其跨越了世界上最高的高原，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱(chēng)作“天路”。

　　青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線(xiàn)最長(cháng)的鐵路，也是世界上環(huán)保最多的鐵路。青藏鐵路建設面臨著(zhù)脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)造等三大世界鐵路建設難題。為了保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入高達20多億元，占工程總投資的8%。例如，位于可可西里國家級自然保護區的清水河特大橋，就是青藏鐵路專(zhuān)門(mén)為藏羚羊等野生動(dòng)物的遷徙而建設的。

　　坐在列車(chē)舒適的座椅上，你不用為安全問(wèn)題擔心。根據青藏鐵路沿線(xiàn)缺氧的情況，車(chē)內設置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類(lèi)似“中央空調”，著(zhù)將使整個(gè)車(chē)廂內的氧氣含量達到平原地區的`80%以上；另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩，若旅客感覺(jué)車(chē)廂內依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。另外，每趟列車(chē)里配備了一名大夫和一名護士，可以隨時(shí)采取車(chē)內急救應急措施。列車(chē)車(chē)廂內溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺(jué)十分愜意。車(chē)上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香干、紅燒帶魚(yú)等菜肴，主食有米飯、面條等。餐車(chē)采用的是電器化廚房，微波爐、電磁灶等一應俱全，可隨時(shí)觀(guān)賞到精彩的電視節目，還可以在特設的酒吧臺里，品嘗各色美酒。真是窗外有風(fēng)景，車(chē)里有美食��！

　　現在，很多旅行社都開(kāi)通了西藏旅游，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話(huà)，就可以選擇鐵路進(jìn)藏，在看到沿途無(wú)數的美景后，相信你一定會(huì )激動(dòng)和興奮的。

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