如何精準找到離合半聯(lián)動(dòng)位置

　　在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位里時(shí)，汽車(chē)由靜到動(dòng)會(huì )先有一股抖動(dòng)的感覺(jué)，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤(pán)上，那么就很容易感覺(jué)到這種抖動(dòng)的現象。這時(shí)離合器就恰在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。那么如何找離合器半聯(lián)動(dòng)的位置呢?以下是小編為大家收集的如何精準找到離合半聯(lián)動(dòng)位置，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音的變化。

　　當發(fā)動(dòng)機在沒(méi)有負荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開(kāi)始點(diǎn) 時(shí)，發(fā)動(dòng)機的聲音就開(kāi)始低沉下來(lái)，尤其是在汽車(chē)負荷較大的情況下反應更加明顯。

　　2、發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)的感覺(jué)。

　　在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位里時(shí)，汽車(chē)由靜到動(dòng)會(huì )先有一股抖動(dòng)的感覺(jué)，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤(pán)上，那么就很容易感覺(jué)到這種抖動(dòng)的現象。這時(shí)離合器就恰在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

　　3、憑腳感。

　　當發(fā)動(dòng)機的聲音開(kāi)始變化，車(chē)輛發(fā)生輕徽震動(dòng)的同時(shí)，離合器踏板即會(huì )有頂腳的感覺(jué)產(chǎn)生，這時(shí)的離合器正處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

　　4、轉速表轉速。

　　觀(guān)察你車(chē)上發(fā)動(dòng)機轉速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上發(fā)動(dòng)機轉速表的轉速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　5、憑車(chē)輛的沖勁兒。

　　在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種微微往前沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　利用聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)來(lái)尋找半聯(lián)動(dòng)位置是一種十分有效的辦法。

　　對于才剛學(xué)車(chē)的學(xué)員來(lái)說(shuō)，掌握離合器很重要，而剛練車(chē)的時(shí)候，就會(huì )出現經(jīng)常熄火的情況。今天給大家理論剖解離合器，掌握好離合器技巧，在接下來(lái)的練習中不再熄火!

　　一、理論知識

　　離合器用于起動(dòng)、變速和停車(chē)過(guò)程中動(dòng)力的分離和接合。

　　在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中，只要發(fā)現汽車(chē)開(kāi)始動(dòng)，這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車(chē)輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機熄火，等車(chē)前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)，這樣在起步時(shí)車(chē)輛非常平穩。

　　二、操作實(shí)踐

　　1、離合器踏板的踏法

　　左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節和踝關(guān)節伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

　　2、踏下離合器踏板的要領(lǐng)

　　踏下離合器踏板的動(dòng)作應迅速，一腳到底，使離合器分離徹底，以免離合器打滑，減小離合器的磨損。

　　3、抬起離合器踏板的要領(lǐng)

　　抬起離合器踏板要按“快一慢一快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)變慢，當離合器主、從動(dòng)部分安全結合時(shí)又變快。這樣操作，汽車(chē)運行平穩，不會(huì )有沖擊。

　　離合器半離合位置的感覺(jué)方法：

　　發(fā)動(dòng)機聲音變大、車(chē)體開(kāi)始抖動(dòng)，判斷汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始起步。掌握離合器半離合位置，可以防止汽車(chē)起動(dòng)時(shí)竄行。

　　拓展：

　　判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的五大方法

　　1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音變化：當離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機就開(kāi)始向后面傳遞動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機的功率，因此發(fā)動(dòng)機的轉速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　2、憑腳的感覺(jué)：當離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　3、憑車(chē)輛的抖動(dòng)：當離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　4、看發(fā)動(dòng)機轉速表轉速的變化：如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機轉速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機轉速表的轉速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　5、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)怎么找

　　只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車(chē)制動(dòng)器一解除，車(chē)就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器(因為在這個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機既不會(huì )熄火，車(chē)輛也不會(huì )往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì )造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車(chē)就起步了(如果車(chē)不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了)，起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機還要熄火。

　　注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因為在平路起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機的中等轉速�？傊�，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力充足。

　　汽車(chē)起步半聯(lián)動(dòng)操作要點(diǎn)

　　1、平地起步技巧

　　上車(chē)后，掛檔、松手制動(dòng)、抬離合器，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機聲音變低時(shí)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車(chē)身稍微抖動(dòng)時(shí)(離合器處于關(guān)聯(lián)動(dòng)也就是所謂的頓點(diǎn))，稍停頓離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時(shí)右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺(jué)輕松時(shí)再較快地完全抬開(kāi)，達到平穩起步。

　　2、坡道起步技巧

　　坡道起步時(shí)，左腳離合踩到底，掛一檔，握好方向盤(pán)，左腳緩慢松離合，車(chē)身微微顫抖時(shí)或感覺(jué)車(chē)輛有種明顯往前沖的感覺(jué)時(shí)，將離合器穩住不動(dòng)，當車(chē)輛向前走時(shí)，左腳離合緩慢全松，此時(shí)稍加油門(mén)，坡道起步就成功了。

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