怎么挑選一輛好的越野車(chē)

　　如何挑出一輛好的越野車(chē)?從購車(chē)者心態(tài)來(lái)講，不要過(guò)于貪婪，也不要過(guò)于盲目市場(chǎng)風(fēng)。給你以下6個(gè)訣竅或者經(jīng)驗，祝你事半功倍。

　　怎么挑選一輛好的越野車(chē)

　　訣竅1：了解越野車(chē)的特性

　　擺正心態(tài)，理性選車(chē)，你要奔著(zhù)省油就別買(mǎi)了。

　　你要是想找一保姆車(chē)那也別見(jiàn)了。

　　您要真是一出門(mén)放肆撒野，回家計較油錢(qián)的主兒，那越野車(chē)也接不住。

　　沒(méi)期待您得跟地主老財一樣家財萬(wàn)貫，但是越野車(chē)特性就是高大、寬厚、耐久性強、通過(guò)性強、安全性高，滿(mǎn)足這些條件的代價(jià)是它會(huì )比較重，所以油耗會(huì )比一般轎車(chē)高三分之一左右。

　　訣竅2：品牌很重要

　　選擇善于制造越野車(chē)的老牌廠(chǎng)商，越野車(chē)因為具備特殊功能性，所以造車(chē)標準和造車(chē)經(jīng)驗就變得更為重要。

　　能夠打造出經(jīng)典越野車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)家屈指可數，日本的豐田，三菱和日產(chǎn)，美國的Jeep，英國的路虎，都是生產(chǎn)越野車(chē)的經(jīng)典大廠(chǎng)。這些廠(chǎng)家在發(fā)展中都留下了經(jīng)典的越野車(chē)神作，有的型號至今還供不應求。

　　國內品牌中，我推薦選擇一些垂直只制造越野車(chē)的品牌，比如長(cháng)城哈弗、陸風(fēng)、北汽這類(lèi)的廠(chǎng)家，早年通過(guò)引進(jìn)日系經(jīng)典越野車(chē)或者皮卡車(chē)型來(lái)取經(jīng)，到現在也積累了一定的越野車(chē)制造經(jīng)驗，能夠保證最基本的越野車(chē)素質(zhì)和品質(zhì)。

　　選擇一個(gè)靠譜的越野車(chē)品牌，就等于提前為車(chē)輛品質(zhì)買(mǎi)了保險，更能讓人放心。

　　訣竅3：適合很重要

　　選擇符合自己需求的越野車(chē)

　　其實(shí)，越野車(chē)需要和你進(jìn)行雙向選擇。

　　周末都沒(méi)時(shí)間的上班族免談，家庭主婦免談(女漢子除外)，省得越野車(chē)和你互相都會(huì )失望，4600和大攬勝那種“財貌雙全”的越野車(chē)不是輕易就能擁有的，當然也別做LX570的夢(mèng)。

　　外表穩重，內心保守，各個(gè)部件都經(jīng)久耐用的一般非承載就行，要是多少還有點(diǎn)舒適性配置那就更靠譜了。

　　喜歡真能出去撒野的硬派，每次豁完洗洗車(chē)就跟新車(chē)一樣，像剛從4S店里提回來(lái)的一樣。說(shuō)得夠具體了吧。

　　訣竅4：空間功能性很重要

　　靈活多變的車(chē)內空間是越野車(chē)是否好用的關(guān)鍵，如果你沒(méi)有過(guò)購車(chē)的經(jīng)驗，一定不知道空間功能在生活里有多重要。一輛寬敞高大的越野車(chē)，一定不能讓它的空間浪費了。

　　選擇座椅功能多樣的車(chē)型，折疊，平躺，角度可調。這樣才能最大程度的利用的車(chē)廂空間，在長(cháng)途穿越、野外自駕、甚至家用置物搬家中才更能顯示出越野車(chē)的優(yōu)勢。

　　訣竅5：售后服務(wù)很重要

　　考量交通及物業(yè)管理水平，買(mǎi)了越野車(chē)，你一定不是要在城市里堵車(chē)用的。

　　越野車(chē)會(huì )讓你的生活圈子變大，半徑變得更遠。一輛有著(zhù)完善售后服務(wù)保障體系的越野車(chē)，能讓你出行無(wú)憂(yōu)，不用過(guò)多考慮車(chē)輛遇到麻煩時(shí)該怎么解決。

　　畢竟4S店覆蓋多，也比較容易找到解決問(wèn)題的辦法。

　　訣竅6：保值潛力很重要

　　買(mǎi)一輛等于幫你存錢(qián)的越野車(chē)，雖然汽車(chē)是消耗品，從買(mǎi)來(lái)以后的第一天就開(kāi)始貶值。

　　但越野車(chē)應該算是汽車(chē)里保值率比較高的類(lèi)型。即便這樣，你也要知道它保值在什么地方。

　　首先，非承載結構的越野車(chē)更保值。簡(jiǎn)單說(shuō)就是帶大梁，這類(lèi)越野車(chē)看似笨重，但車(chē)身耐久性非常強，底盤(pán)的故障率也很低，即便開(kāi)上很長(cháng)的公里數也一般不會(huì )有松散的情況出現。

　　第二，大品牌的經(jīng)典車(chē)型更保值。

　　第三，主流顏色的越野車(chē)更保值。

　　第四，未經(jīng)過(guò)改裝的越野車(chē)更保值。

　　越野車(chē)排行榜

　　NO.1 奔馳烏尼莫克

　　烏莫尼克是當之無(wú)愧的越野之王，起初只是設計成一輛萬(wàn)能的農用車(chē)，經(jīng)過(guò)歷代的發(fā)展，這款車(chē)已經(jīng)成為了越野性能最強的車(chē)型之一。不過(guò)由于該車(chē)太高，實(shí)用性不強，售價(jià)又特別貴，在國內屬于超冷門(mén)車(chē)型。

　　NO.2 奔馳G級

　　奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車(chē)型。也是世界上最強的全地形越野車(chē)之一。其簡(jiǎn)潔明朗的線(xiàn)條勾勒出越野車(chē)應有的剛勁線(xiàn)條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G級的外形也是奔馳幾十年不變的經(jīng)典款式。

　　NO .3 尼桑途樂(lè )y60y61

　　尼桑途樂(lè )是日產(chǎn)的一名越野健將，不過(guò)由于純硬派越野在國內銷(xiāo)量不大，日產(chǎn)也并沒(méi)有太多引進(jìn)這款車(chē)。不過(guò)這款車(chē)的存在也證明了日產(chǎn)并不是只會(huì )做軟綿綿的家用車(chē)。

　　NO.4 JEEP牧馬人

　　牧馬人是國內硬派越野的常青樹(shù)，硬朗的外觀(guān)，超強的越野性能，相對可以接受的售價(jià)，使得這款車(chē)銷(xiāo)量一直還不錯。不過(guò)純美系車(chē)做工一般，舒適性也一般�；ㄟ@個(gè)價(jià)格買(mǎi)牧馬人，應該是越野的狂熱分子。

　　NO.5 路虎衛士

　　路虎可以說(shuō)是豪華越野車(chē)的代表品牌，路虎衛士動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)，也讓大多數人消費不起。不過(guò)如果你是個(gè)越野迷，同時(shí)又希望能買(mǎi)一輛認可度高的高檔車(chē)，路虎衛士是個(gè)很好的選擇。

　　NO.6悍馬H1

　　悍馬H1作為美國的軍車(chē)，一直是車(chē)迷心中硬派越野的代表。不過(guò)隨著(zhù)收購風(fēng)波，悍馬在國內已經(jīng)不再銷(xiāo)售，目前還有部分H1在二手車(chē)市場(chǎng)流通，喜歡的車(chē)迷不要錯過(guò)了!

　　NO.7 陸地巡洋艦

　　豐田的陸地巡洋艦一直是豐田越野的旗艦車(chē)型，豪華的內飾，舒適的駕乘感受，強大的越野性能，可靠的質(zhì)量。使得這款車(chē)成為豐田粉心中的神車(chē)。不過(guò)因為較為高昂的售價(jià)，陸地巡洋艦注定是一款小眾車(chē)型。

　　NO.8豐田霸道

　　豐田霸道作為小一號的陸巡，不僅質(zhì)量同樣可靠，越野性能同樣強大。還擁有更加實(shí)惠的售價(jià)，這款車(chē)在國內比較多見(jiàn)，是中階越野迷的不二選擇。

　　NO.9 三菱帕杰羅

　　三菱帕杰羅一度是我國部隊的軍車(chē)，超選四驅一直是眾多越野迷津津樂(lè )道的配置。不過(guò)在90年代風(fēng)光之后，隨著(zhù)召回風(fēng)波，三菱慢慢的從一個(gè)高大上的品牌，逐漸淪為小眾品牌�？梢�(jiàn)售后服務(wù)是多么重要。

　　NO.10梟龍越野車(chē)

　　國產(chǎn)神車(chē)，悍馬的模仿者。擁有不俗的越野性能，不過(guò)路上幾乎看不到，保有量也不是特別可觀(guān)，如果你十分愛(ài)國，這輛車(chē)值得擁有!

　　越野車(chē)夏季保養攻略

　　車(chē)身護理

　　夏秋季節雨水較多，雨水中的雨酸,加之強烈的陽(yáng)光照射，還有掉到車(chē)身表面的樹(shù)膠都會(huì )造成對漆面的腐蝕和氧化。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的雨打日曬，您愛(ài)車(chē)的臉面也一定備受煎熬、憔悴不堪了。所以給車(chē)身做一個(gè)從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養護是很有必要的。即使您的車(chē)身已經(jīng)漆面鍍膜，那也該給車(chē)身好好護理一番，痛快地清洗一下。

　　車(chē)內除菌

　　在春夏交替時(shí)做好汽車(chē)的消毒工作至關(guān)重要。應經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，定期清洗汽車(chē)外表及內飾。清洗時(shí)，可以自己用消毒液擦洗，如果有時(shí)間您還可以到專(zhuān)門(mén)的保養店用紫外線(xiàn)燈照射或進(jìn)行高溫消毒殺菌。不過(guò)一定要注意對車(chē)廂內空氣消毒是在車(chē)內無(wú)人的情況下進(jìn)行的。消毒完成后，需開(kāi)窗通風(fēng)5~6min，將車(chē)廂內的設施用清水擦拭，再用清潔的棉布擦干，以便去除殘留的消毒劑。

　　最后，換瓶清新的香水會(huì )給您帶來(lái)一個(gè)好心情。如今的香水、香薰的材料都已經(jīng)向天然性、健康性轉變，會(huì )令您在香車(chē)內享受駕駛的樂(lè )趣，得到清新的感覺(jué)。

　　蓄電池的電極接線(xiàn)處是秋季容易出現問(wèn)題的地方。檢查時(shí)，如果發(fā)現電極接線(xiàn)處有綠色的氧化物，要記住用開(kāi)水沖掉。對于免維護的蓄電池也要及時(shí)觀(guān)察是否處于正常工作狀態(tài)。

　　別讓車(chē)胎胎壓過(guò)高

　　夏天是比較容易爆胎的季節，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過(guò)程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他[綜述圖片]硬物等情況，都會(huì )導致汽車(chē)突然間爆胎。因此，出車(chē)前應適當降低車(chē)胎氣壓，行車(chē)途中休息時(shí)，及時(shí)檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車(chē);如涉水時(shí)，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。

　　享受涼爽空調的清洗和檢查

　　汽車(chē)空調是夏季用車(chē)中使用比較頻繁的部件，也最需維護。經(jīng)過(guò)冬天和春天的擱置，空調中肯定積淀滋生了不少灰塵和細菌。這時(shí)候應做的工作是更換空調濾芯以及清洗空調風(fēng)道。首先是空調通風(fēng)管路的清洗除菌，它是空調出風(fēng)的必經(jīng)之路，在通風(fēng)管路壁上的積塵和大量細菌會(huì )隨著(zhù)空調通風(fēng)而吹進(jìn)車(chē)里，所以清洗和除菌是很重要的。其次，壓力系統的檢測，一般情況下，可先檢查制冷劑是否充足;其次通過(guò)干燥罐上的玻璃觀(guān)察孔，從氣泡的流動(dòng)情況檢查冷媒是否有泄露。最后是清洗蒸發(fā)箱的灰塵。

　　越野車(chē)有什么學(xué)習技巧

　　1、崎嶇凹凸地面：戈壁灘、亂石堆、干河床、山區碎石路等。

　　在此種自然形成的原野地形駕駛，首先需了解車(chē)輛的最低距地高（最小離地間隙）。在亂石堆或干河床行駛，避免底盤(pán)碰撞石頭車(chē)速應盡量慢些。通常分動(dòng)箱用4L變速箱一檔，20公分以下石頭可采用單側車(chē)輪碾過(guò)石頭通過(guò)。無(wú)法碾過(guò)的石頭，小則下車(chē)設法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺階狀駛過(guò)，需注意石頭的另一端也同樣放置石塊，否則前輪過(guò)后底盤(pán)會(huì )碰到突起的石頭。

　　2、陡坡：山區、水壩、鐵路護坡。

　　常見(jiàn)的4X4爬坡極限通常在30至35度左右，車(chē)身設計，分動(dòng)箱齒輪、輪胎的抓地力、地面的干硬濕滑對爬坡都有影響。一般而言長(cháng)軸距不如短軸距，在即將進(jìn)入坡地之前即掛上4L。然后變速箱以一檔起步，進(jìn)入二檔，保持一定的油門(mén)，使車(chē)輛保持定速的沖勢，如此可以避免車(chē)輪打滑，濕滑的陡坡是難度最大的地形。

　　一個(gè)4X4的駕駛者，在坡路上首先要求不倒滑與不熄火，上大坡最應注意一定要迎著(zhù)坡上，切不可側向行駛，一旦側坡超過(guò)30度，車(chē)輛就可能發(fā)生側翻滾，后果極其嚴重。如遇到上坡中途動(dòng)力不足無(wú)法繼續前進(jìn)，可立即停住掛入倒檔，利用發(fā)動(dòng)機的牽阻力，配合點(diǎn)剎，保持方向盤(pán)正直，慢慢退回到坡下。

　　在狹窄的山路方向盤(pán)的正確掌握是最為重要的。下坡雖不似上坡耗費馬力，但操作不當也具危險性，通常駕駛者都明了不能持續踩剎車(chē)。在陡坡用分動(dòng)箱4L是控制車(chē)速的極佳方法。遇上彎道應提前減速，避免空踩剎車(chē)，并輔以變速箱低速檔控制車(chē)速，若有必要應緩踩剎車(chē)。

　　3、泥濘：濕地、沼澤、水田、池塘、雨后的土質(zhì)道路、冬季化凍后的土質(zhì)道路。

　　通常泥地用分動(dòng)箱4H，變速箱二檔或三檔，使用固定的油門(mén)即可順利通過(guò)。需要注意的是爛泥逾尺的沼澤地，車(chē)輛一旦不慎駛入，不論使用何種傳動(dòng)，車(chē)輛皆慢慢下沉，那時(shí)只有迅速求助外力協(xié)助拖離。

　　在硬底的爛泥路上，使用分動(dòng)箱4H或4L加油前進(jìn)，雖緊握方向盤(pán)，車(chē)身仍略呈蛇行浮游，此種情況只要不偏離車(chē)道是沒(méi)有關(guān)系的，唯需有心理上的準備。地基松軟車(chē)輪微有下陷的泥地，分動(dòng)箱用L4，變速箱用二檔，把穩方向盤(pán)緩緩加油前進(jìn)即可通過(guò)。

　　在軟泥地的前進(jìn)中，若發(fā)現一旁有地面下沉情況，致車(chē)身傾斜又無(wú)法迅速通過(guò)時(shí)，通常是倒車(chē)后，在路溝上放置石塊、木板等硬物，然后以分動(dòng)箱L4固定油門(mén)前進(jìn)。泥地的距離若非很短，保持一定速度的沖勢是有必要的，在行進(jìn)途中，若有小的橫阻硬物，皆可直接碾過(guò)。坡地泥地往往使車(chē)輛打滑，加裝防滑鐵鏈可以改善部分情況，抓地較強的輪胎，減少輪胎的氣壓亦有助于改善。

　　4、沙地：沙漠、流動(dòng)沙丘、海灘、工地沙堆。

　　駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘，那種乘風(fēng)前進(jìn)的感覺(jué)，只有身歷其中方能感受。車(chē)輛行駛沙地，車(chē)胎稍微下陷沙中，行駛略感吃力，但不致有困難。通常平坦的沙地，分動(dòng)箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無(wú)阻。

　　當前輪沖上沙丘以后，車(chē)頭抬起重心即落于后輪，此時(shí)后輪需左右平均著(zhù)地才可順利通過(guò)。此時(shí)若是車(chē)身左右傾斜或是重量不平均，在車(chē)身前后傾斜的情況，無(wú)論是分動(dòng)箱H4或L4，皆會(huì )形成車(chē)輪原地空轉噴沙現象。

　　此種情況若續踩油門(mén)，依然還是四輪原地空轉，可能還會(huì )愈陷愈深，此時(shí)使用絞盤(pán)機或是友車(chē)協(xié)助拖離是可行的方法，若要自力克服，只有下車(chē)將陷入較深的兩個(gè)車(chē)輪底下的沙挖去，并以木板、石塊等硬物放置于車(chē)輪底下，分動(dòng)箱L4，變速箱一檔，使車(chē)輪轉動(dòng)時(shí)摩擦硬物前進(jìn)。按理論而言，4X4是不會(huì )陷在平坦沙地的，但有一種情況例，當4X4以二輪傳動(dòng)時(shí)進(jìn)入沙地，繼續保持前進(jìn)不換檔也許就不會(huì )陷在沙地，一旦停車(chē)以后再啟動(dòng)時(shí)，若是未注意仍用二輪傳動(dòng)，猛加兩次油門(mén)，則會(huì )使傳動(dòng)的二輪陷一大半在沙中，此時(shí)當然非用分動(dòng)箱L4不可了，在沙中的二輪若陷的不深則有機會(huì )爬起，陷的深則連其它二輪也會(huì )愈轉愈陷愈深。

　　在沙地若有三個(gè)車(chē)輪陷入沙中，深度超過(guò)車(chē)輪直徑40%以上時(shí)，僅靠車(chē)輛動(dòng)力爬出的機會(huì )幾乎是零，此時(shí)也是使用車(chē)輪底下墊硬物摩擦前進(jìn)的方法來(lái)脫困，再就是求助外力了。

　　5、冰雪路：冬季道路、高寒山區、終年積雪地區、冰蓋冬季結冰的河流、湖面。

　　在北方的冬天，有廣大的地區為白雪覆蓋。在積雪不及2公分的雪地，只用普遍地形的駕駛方法即可，唯感到容易偏滑。不論是柏油路面或泥地，積雪以后特別濕滑，因此常下雪的地區，車(chē)輛都備有防滑鐵鏈，裝上鐵鏈車(chē)輛車(chē)速不宜超過(guò)時(shí)速10公里。

　　積雪20公分以上的雪地，分動(dòng)箱用H4變速箱用二檔或一檔。在積雪達輪胎高度一半以上時(shí)前進(jìn)阻力極大，此時(shí)分動(dòng)箱使用L4。在積雪的平坦地面行車(chē)，特別要弄清楚雪下的地形，勿使車(chē)輪陷入大的坑洞和路邊溝。在積雪的上坡路或下坡路，以L(fǎng)4控制車(chē)速是必要的，尤其是彎道坡路，更是要小心，應提前減速，緩踩剎車(chē)。

　　在坡度15度以上的積雪彎道行車(chē)、分動(dòng)箱用L4，變速箱用一檔，盡量使車(chē)速降至最低，此種地形危險性極高，若非必要還是避免行駛。當積雪融化氣溫降低，則地面結冰形成地穿甲。在此種冰上行車(chē)，車(chē)速應盡可能減慢，地面略有坡度或變速過(guò)快，會(huì )出現車(chē)輛失控側滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結冰路面，是危險而不宜行車(chē)的地形。

　　6、涉水：江河、溪流、水庫、湖泊的淺水區，城市低凹積水區，都是4X4常遇的地形。

　　4X4由于電系與進(jìn)氣排氣位置較高，而有較佳的涉水能力，一般的4X4越野車(chē)涉水能力約與輪胎高度相彷，涉水行駛前需探查了解水深，除了河床底部凹凸不平不易掌握外，積水的道路其街頭街尾的水深差別有時(shí)極大，需注意車(chē)速不可太快，激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。

　　當水深可能淹沒(méi)排氣管的地形，分動(dòng)箱用L4，變速箱用二檔或一檔，穩住油門(mén)使引擎保持較高轉速，避免水中換檔，以此方法可使排氣壓力大于水壓不致進(jìn)水，涉水深度可達排氣管口以上20公分。

　　在急流中需防急流沖翻車(chē)輛，以順著(zhù)水流的45度的方向前進(jìn)渡河，是比較安全的方法。涉水經(jīng)驗少的駕駛者不免恐懼在水中熄火，一旦在較深處熄火，應立即關(guān)閉全車(chē)電路，不要試圖啟動(dòng)汽車(chē)，以防水被吸入氣缸造成重大損壞，最好設法找其它車(chē)輛拖出此車(chē)。

　　總之，成功的越野駕駛是技術(shù)、智慧和勇氣的完美結合，車(chē)手只有多加練習，反復體驗，善于總結，就能逐漸提高越野駕駛的水平。

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