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亞馬遜公司的業(yè)務(wù)流程
亞馬遜公司是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。下面就是小編整理的亞馬遜公司的業(yè)務(wù)流程，一起來(lái)看一下吧。
目前，根據ChannelAdvisor提供的數據，亞馬遜的感恩節銷(xiāo)售額比去年同期增長(cháng)超過(guò)25%。
亞馬遜在世界各地擁有90多個(gè)分揀和分發(fā)中心，假日銷(xiāo)售的奇跡起始于這里。僅美國就有50個(gè)分揀中心，其中有15個(gè)是2014年新建的。公司為了這些分揀中心花費了數十億美元進(jìn)行基礎設施建設。
亞馬遜稱(chēng)其倉庫為物流中心。它也有分揀中心，在那里，包裹們被打包好，并進(jìn)行運送前整理。
走進(jìn)亞馬遜菲尼克斯倉儲中心，你會(huì )看到墻上的6個(gè)大字：“work hard. have fun. make history”（努力工作，玩得開(kāi)心，創(chuàng )造歷史）。
倉儲中心是獨特的21世紀產(chǎn)物，堪稱(chēng)滿(mǎn)足消費者意愿的龐大網(wǎng)絡(luò )化智能引擎。該中心可以說(shuō)是亞馬遜實(shí)體運營(yíng)的一大支柱。
與零售業(yè)過(guò)往的進(jìn)展——如20世界中期超市的興起——亞馬遜的業(yè)務(wù)運作幾乎是不為人知。亞馬遜并不希望消費者將目光放在它神奇運營(yíng)背后的模式上。不過(guò)，該公司上個(gè)月給予《連線(xiàn)》機會(huì )探訪(fǎng)其全球逾90個(gè)倉儲中心中的一個(gè)。
向第三方開(kāi)放
目前，有超過(guò)200萬(wàn)的第三方賣(mài)家使用亞馬遜的倉儲中心存放商品。亞馬遜在那些商品上將自己的品牌商標放在顯要位置，但要知道：那些賣(mài)家對于該公司的未來(lái)非常重要。它們如今的銷(xiāo)量在亞馬遜全年銷(xiāo)量中的占比達到40%。亞馬遜去年表示，第三方出售了超過(guò)10億件商品，交易額達到“數十億美元”。
通過(guò)一個(gè)名為亞馬遜物流的項目，該在線(xiàn)零售巨頭不僅允許第三方在其網(wǎng)站上出售商品，還允許它們外包配送業(yè)務(wù)。第三方的產(chǎn)品就像其它的存貨那樣送進(jìn)亞馬遜的倉儲中心，并放置于與亞馬遜自營(yíng)商品相同的貨架。接著(zhù)，它們也跟亞馬遜自營(yíng)商品那樣配送出去。賣(mài)家甚至可以選擇通過(guò)Prime提供免費的兩天送達服務(wù)。
這種安排讓亞馬遜不必投入巨額資金就能大大擴大商品品類(lèi)，同時(shí)也為促進(jìn)商品買(mǎi)賣(mài)方式的變化奠定基礎。過(guò)去，賣(mài)家會(huì )擔心跟亞馬遜這樣的公司競爭。而通過(guò)開(kāi)放自家的倉儲中心，亞馬遜讓第三方能夠享用它們自己無(wú)法復制的基礎設施。
通過(guò)倉儲中心工程，亞馬遜建立起了全球最靈活的物流設施，建立起了一個(gè)可大大強化任何人轉移物品能力的物流平臺。未來(lái)，隨著(zhù)這種能力延伸至自有卡車(chē)和潛在的無(wú)人送貨機，亞馬遜為其它商戶(hù)帶來(lái)的物流覆蓋面將進(jìn)一步擴大。亞馬遜的倉儲中心擁有成為消費經(jīng)濟的網(wǎng)絡(luò )化中心，讓第三方能夠專(zhuān)注于生產(chǎn)而非轉移產(chǎn)品。
發(fā)號施令的大腦
走進(jìn)菲尼克斯倉儲中心就像走進(jìn)一個(gè)由機器而非人支配的世界。該中心代號為PHX6，擁有非人工智能，可以說(shuō)是一個(gè)給員工發(fā)號施令的大腦。
它占地120萬(wàn)平方英尺，里面部署了一個(gè)龐大的傳送帶網(wǎng)絡(luò )，黃色的周轉箱無(wú)處不在。
小商戶(hù)ShaveWell的運營(yíng)者比爾·沃格爾（Bill Vogel）指出，相比在知名零售商那里吸引購物者的注意，通過(guò)亞馬遜直售來(lái)起步要容易得多。隨著(zhù)旗下浴室鏡開(kāi)始出售，好評不斷出現，ShaveWell獲得了可讓沃格爾擴張產(chǎn)品線(xiàn)的曝光度。由于能夠將那么多的任務(wù)外包給亞馬遜——銷(xiāo)售、配送甚至是在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)，他能夠專(zhuān)注于其最認為最重要的兩個(gè)因素，即產(chǎn)品本身和客戶(hù)服務(wù)�！皩⑸唐贩派先�，就能夠吸引顧客過(guò)來(lái)。亞馬遜就是顧客的聚集地�！�
運作模式
ShaveWell將它的鏡子送至亞馬遜，然后后者將它們分配到各個(gè)倉儲中心。在它的倉儲中心內，商品入站的重要性幾乎不亞于配送訂單�？ㄜ�(chē)將貨箱送到后，工人就會(huì )對里面的商品進(jìn)行掃描，并將它們放進(jìn)周轉箱。之后，傳送帶將周轉箱送至倉庫的各個(gè)位置，然后由其他工人卸貨，再次掃描，并掃描商品存放于的隔間的條形碼。如此一來(lái)，訂單下達后，倉儲中心就能“知道”到哪里找ShaveWell鏡子或者其它的商品。
PHX6的存貨大多數是小件商品，每個(gè)貨架會(huì )分成多個(gè)小隔間，每個(gè)隔間都有一個(gè)條形碼和一個(gè)ID，就像杜威十進(jìn)分類(lèi)系統那樣。
但與杜威十進(jìn)分類(lèi)系統不同，那些條形碼并不標注隔間內商品的類(lèi)別。商品只是放在夠放的位置，而相同的備用商品會(huì )存放在倉庫內的各個(gè)點(diǎn)，從而使得工人不必走很遠一段距離來(lái)揀貨。
來(lái)自亞馬遜網(wǎng)站的訂單會(huì )傳送到每個(gè)員工都隨身攜帶的手提式掃描儀。掃描儀引導員工前往被訂購商品所存放的小隔間，之后員工對商品進(jìn)行挑揀和掃描，再將商品放進(jìn)也經(jīng)過(guò)掃描的周轉箱。周轉箱裝滿(mǎn)后，就會(huì )由坡道組成的傳送帶系統運送出去。
周轉箱最終傳送至某個(gè)包裝站。工人會(huì )將商品整理到高高的輪式貨架上的小插槽。每個(gè)插槽代表單個(gè)訂單。接著(zhù)那些貨架被推送到包裝站。
亞馬遜對第三方賣(mài)家收取倉儲費用，從訂單交易額分成。沃格爾等人表示，鑒于亞馬遜帶來(lái)的配送速度和便利性，付出這部分成本絕對是值得的。
“借助亞馬遜的配送網(wǎng)絡(luò )大大減輕了我們的負擔�！盩ech Armor公司的喬·賈科尼（Joe Jaconi）稱(chēng)。Tech Armor目前將它的智能手機屏幕保護膜和保護殼直接從亞洲工廠(chǎng)運送到亞馬遜位于肯塔基州的一個(gè)倉儲中心。該公司去年賣(mài)出了250萬(wàn)件商品，那些銷(xiāo)售幾乎全都是來(lái)自亞馬遜網(wǎng)站。
覆蓋各地顧客
亞馬遜分享過(guò)不少第三方賣(mài)家的成功故事，但實(shí)際上并非每一家第三方賣(mài)家都覺(jué)得亞馬遜平臺稱(chēng)心如意。部分賣(mài)家指責亞馬遜任意上調收費，還有一起訴訟指控該公司鼓勵第三方使用Prime來(lái)提高商品價(jià)格，但并沒(méi)告知它們價(jià)格上調主要是為了支付亞馬遜的配送成本。在賣(mài)家留言板上也常�？吹接腥朔从�，一旦他們的產(chǎn)品熱銷(xiāo)，亞馬遜就會(huì )跳出來(lái)，利用價(jià)差打壓他們。有這么一種說(shuō)法：亞馬遜讓第三方承受風(fēng)險，然后讓其失去競爭力。
對此，亞馬遜市集業(yè)務(wù)副總裁彼得·法里希（Peter Faricy）并不認同�！澳銈兟�(tīng)到的有關(guān)要跟亞馬遜競爭的故事并非實(shí)況的全部�！彼f(shuō)，“我們有很多賣(mài)家在在亞馬遜上服務(wù)顧客都有成功的策略�！彼�指出，第三方面臨的競爭不僅僅來(lái)自亞馬遜網(wǎng)站，還來(lái)自整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。
他辯稱(chēng)，第三方通過(guò)亞馬遜平臺獲得的商機、工具和便利性給它們帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢�！霸趤嗰R遜上自行注冊出售產(chǎn)品后，在美國你馬上就能覆蓋超過(guò)1億的顧客�！狈ɡ锵Ｕf(shuō)，在全球范圍這一數字則超過(guò)2.4億。
迅猛增長(cháng)
從2006年開(kāi)始，亞馬遜銷(xiāo)售額開(kāi)始迅猛增長(cháng)。電商服務(wù)商ChannelAdvisor CEO斯科特·溫戈（Scot Wingo）認為這要歸功于前年推出的無(wú)限制兩天送達服務(wù)Prime，以及第三方集市的崛起。他指出，第三方賣(mài)家的到來(lái)使得商品品類(lèi)激增，同時(shí)也讓亞馬遜能夠很好地對沖倉儲過(guò)久的風(fēng)險。它可以讓第三方來(lái)填充品類(lèi)空缺，而不需要自己投入資金處理可能要持續60天的庫存。
溫戈指出，這一戰略可能會(huì )讓亞馬遜失去對“最后一公里”的控制。但通過(guò)提供配送服務(wù)，亞馬遜也繞過(guò)了最后一公里問(wèn)題，同時(shí)也給第三方帶來(lái)便利。如此一來(lái)，既鼓勵第三方賣(mài)家增長(cháng)，也鞏固亞馬遜品牌�！昂芏嘞M者并不知道網(wǎng)購過(guò)程中涉及第三方�！彼f(shuō)，“他們就是很信任亞馬遜，因而不知道那些也不在乎�！�
確保亞馬遜體驗的一致性是驅動(dòng)倉儲機器運轉的明確目標。一致性不僅僅體現在亞馬遜對配送系統的自動(dòng)化上，也體現在倉庫工人快速的移動(dòng)和商品包裝上。在包裝站上，對于每個(gè)訂單，電腦屏幕都會(huì )提醒工人相應的包裝箱尺寸。滾軸會(huì )傳送用于墊住盒裝商品的密封氣囊，以及膠帶。工人很快就能完成盒子的折疊、包裝和封存這一系列的步驟，這可不是一朝一夕能夠練就的功夫。
龐大的機器人
不過(guò)，快速一致的配送服務(wù)也會(huì )讓消費者期望亞馬遜未來(lái)做得更加快速，更加出色。
那種速度也是有代價(jià)的。據悉，在亞馬遜的賓夕法尼亞州倉儲中心，有一名員工在工作過(guò)程中被她操作的液壓車(chē)壓死。該公司也因此面臨聯(lián)邦調查。也有不少報道稱(chēng)亞馬遜配送系統工作環(huán)境惡劣，壓榨勞動(dòng)力，這讓它至少招致了一起集體訴訟。在PHX6中心，室內溫度適中，相比外面的烈日宜人多了；自然光從天窗射入，盡管四壁沒(méi)有窗戶(hù)；工人飲用水也很方便。
但跟裝配流水線(xiàn)一樣，亞馬遜倉儲系統的關(guān)鍵并不在于環(huán)境舒適或者充滿(mǎn)創(chuàng )造力，而在于精確運作——人近乎于機器的精確運作。
一方面，亞馬遜倉儲中心就像是龐大的機器人，而精簡(jiǎn)流暢運營(yíng)的途徑會(huì )是將盡可能多的工作任務(wù)機械化。亞馬遜在一步步為其倉庫引入更多的機器人，但人手和人腦始終還是諸多工作的最佳工具。該公司擁有算法智能來(lái)平衡機器人和人工的使用，從而讓它的全球性機器維持高效運轉。
這種智能也是亞馬遜相比其主要競爭對手的最大優(yōu)勢。即便是像谷歌、蘋(píng)果、Facebook、微軟這樣的科技巨頭，在短期內也無(wú)法撼動(dòng)亞馬遜的零售物流優(yōu)勢。與軟件不同，倉儲中心無(wú)法一夜建成。在其高峰期（11月至12月），亞馬遜物流倉儲員工有時(shí)一天需要工作12小時(shí)。
大部分雇員都是通過(guò)外包承包商聘請，而非亞馬遜本身的員工。今年以來(lái)，亞馬遜為其分揀和物流中心聘請了8萬(wàn)名季節性工人。
一般情況下，FC員工的工資在每小時(shí)11到14美元之間。亞馬遜最大的物流中心是在亞利桑那州鳳凰城。占地面積120萬(wàn)平方英尺，可容納28個(gè)足球場(chǎng)。
正如人們預料的那樣,亞馬遜倉庫的工作基本上是體力勞動(dòng)。員工需要能夠舉起49磅的貨物，每天站立或行走10-12小時(shí)。
在倉庫內部,他們可能每天都要步行7到15英里的路程。在亞馬遜倉庫中的產(chǎn)品并不是按照貨物類(lèi)型歸類(lèi)的。相反，同樣的產(chǎn)品遍布倉庫，以方便工人更加快捷地找到自己需要的貨物。每當有人在亞馬遜下訂單，該訂單將傳送到員工的手持式掃描儀或“選擇模型”中，它會(huì )引導員工到貨物相應的區域。員工首先掃描單件貨物，將其放置在一個(gè)手提包中，再掃描手提包，然后放置到傳送帶上做好裝運準備。倉庫的“傳送帶移動(dòng)“速度很快。就拿肯塔基州Campbellsive的倉庫舉例，每秒能夠處理426筆訂單。
“收集者”的職責是把上一道工序中打包好的手提包集中到一起；“包裝工”需要把這些貨物放入亞馬遜紙箱中。亞馬遜的包裝工會(huì )被告知：“每一個(gè)包裹都是一件禮物�！彼惴ù_定了每個(gè)訂單對應包裝紙箱的類(lèi)型。
一般來(lái)說(shuō)，軟件在物流中心扮演者重要的角色。每件工作可以通過(guò)算法得到優(yōu)化或自動(dòng)化。Wired 曾撰文稱(chēng)：“亞馬遜物流中心就像一個(gè)巨大的機器人�！眮嗰R遜的員工需要的是令人難以置信的高效率，他們的選擇模型會(huì )告訴他們檢索每個(gè)貨品的具體用時(shí)。
亞馬遜智能倉儲專(zhuān)利
近年來(lái)，伴隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也迅速膨脹。有評論曾說(shuō)，從經(jīng)濟學(xué)角度來(lái)看，亞馬遜和沃爾瑪本質(zhì)上都是物流公司，與純粹的零售商不同，他們的競爭和絕對優(yōu)勢來(lái)源于對效率與成本的強烈關(guān)注。而在電商的倉儲運行、物流配送效率中，亞馬遜當之無(wú)愧是全球電商行業(yè)的標桿。
阿里領(lǐng)投的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )近來(lái)在物流領(lǐng)域也加緊布局，正是因為看到了亞馬遜在智能倉儲方面的技術(shù)優(yōu)勢，于近期成功收購了其位于華東地區的一個(gè)大型倉庫。
那么，作為智能化倉儲的標志性企業(yè)，亞馬遜有哪些創(chuàng )新技術(shù)成功打動(dòng)了阿里系呢？截止2015年7月，亞馬遜的專(zhuān)利數量接近5000件，掌握著(zhù)物流領(lǐng)域的核心,在自動(dòng)分揀、貨物包裝、貨物動(dòng)態(tài)保溫、車(chē)輛定位等環(huán)節都握有關(guān)鍵技術(shù)，并提交了專(zhuān)利申請，擁有諸多基礎專(zhuān)利。
那么，就讓我們通過(guò)專(zhuān)利，看看亞馬遜的是如何在智能倉儲領(lǐng)域創(chuàng )新的吧。
(1) 預測式下單專(zhuān)利
2012年申請、2014年初獲得的“預先發(fā)貨系統和方法”專(zhuān)利（US8615473B2），基于算法的智能發(fā)貨系統，根據用戶(hù)的購買(mǎi)習慣和興趣愛(ài)好，在用戶(hù)下單之前就開(kāi)始發(fā)貨。該系統可以在未指定具體發(fā)貨地址和時(shí)間的情況下，將包裹運送至目的地所在區域，而具體地址將在運輸途中確定下來(lái)。即這個(gè)系統需要用到兩臺計算機，一臺負責確定大概的送貨范圍，另一臺則靜待確切送貨地址的最終確認。據供應鏈與物流研究所的執行董事H. Donald Ratliff介紹，“如果決策得當，這些環(huán)節的成本可以降低10%到40%”。
（2）隔空識物眼鏡
近期申請的隔空識物智能眼鏡，實(shí)用性高，內置傳感器，可在倉庫中識別商品的位置、郵寄地址、條形碼、二維碼等標記，且可在鏡片上顯示具體的文本信息，如此員工就可以不必手持設備進(jìn)行掃描確認；同時(shí)，眼鏡在識出目標物體后，可向員工發(fā)送下一步該采取的操作，例如投遞到哪等。
圖2:倉庫員工快速識別商品信息圖
（3）無(wú)人投遞
亞馬遜是最早一批測試無(wú)人機派送快件的商業(yè)企業(yè)，亞馬遜在無(wú)人投遞方面投入了極大的精力，甚至推動(dòng)了美國聯(lián)邦航空局FAA政策的制定。專(zhuān)利文件（US2015120094A1）顯示，亞馬遜的無(wú)人機能夠根據用戶(hù)手機的GPS定位來(lái)實(shí)時(shí)確認用戶(hù)地址，并能夠互相通訊，以獲取天氣及交通狀況，實(shí)時(shí)修正飛行路線(xiàn)。
金融研究公司ARK Invest日前在一項研究中表示，亞馬遜無(wú)人機送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣)，配送時(shí)效也提升至最快30分鐘送達。
（4）移動(dòng)制造中心
為了把物流做到極致，亞馬遜甚至將生產(chǎn)與配送聯(lián)系一起，申請了“專(zhuān)供3D打印貨物的卡車(chē)系統”的專(zhuān)利（US2015052023A1）。
圖4:專(zhuān)供3D打印貨物的卡車(chē)系統示意圖
該系統可以在“移動(dòng)制造中心”（配置3D打印機的卡車(chē)）中按照需求打印簡(jiǎn)單商品，在運輸途中，卡車(chē)可以快速制造和交付商品。
(5)智能商店
作為電商標桿，其對實(shí)體零售店也有所創(chuàng )新，在新申請的一項智能商店的專(zhuān)利中，采用一系列新技術(shù)對商品和購物者進(jìn)行掃描和識別，其中包括攝像頭識別以及RFID紅外標簽掃描系統。在購物過(guò)程中，消費者的身份和商品信息被自動(dòng)識別及結算，顧客完成購物后可以直接推車(chē)離開(kāi)，無(wú)需再排隊進(jìn)行結算付款等。大大節省了消費的時(shí)間，也大幅度降低了零售店的運營(yíng)成本。
目前，那種地面優(yōu)勢意味著(zhù)亞馬遜是21世紀消費體驗的定義者。那種統治力將吸引其它賣(mài)家蜂擁至它的平臺。亞馬遜的倉庫被設計成了滿(mǎn)足購物愿望的機器，它們一致地用還未到極限的速度和精準運轉來(lái)滿(mǎn)足消費者的需求。
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