新手行駛途中跑掉車(chē)輪怎么辦

　　如果跑掉的是前輪，應該在速度允許和方向可控制的情況下謹慎制動(dòng)，依靠汽車(chē)的后輪制動(dòng)有效降低車(chē)速，降低危險程度，然后盡快靠路邊停車(chē)。不過(guò)前輪掉輪的情況實(shí)在是太危險了，能否化險為夷，要看汽車(chē)當時(shí)的速度、駕駛者臨危的心態(tài)和根據實(shí)際情況的判斷和反應速度等。如果是后輪，情況還稍好些，這時(shí)需要駕駛者全力控制汽車(chē)的方向，謹懊制動(dòng)的同時(shí)，打開(kāi)轉向燈，盡快地靠向路邊。

　　如果檢查發(fā)現前后橋及懸掛系統沒(méi)有明顯的損傷，駕駛者可以換上備胎，試著(zhù)上路。若無(wú)備件，又丟失兩個(gè)或以上螺帽時(shí)，應從另外三個(gè)車(chē)輪上每輪取下一個(gè)螺帽來(lái)暫時(shí)固定這個(gè)車(chē)輪，汽車(chē)返回后及時(shí)補齊所缺螺帽。

　　剛起步的時(shí)候，會(huì )覺(jué)得汽車(chē)不像原來(lái)那樣輕快了。這是因為輪毅變形，產(chǎn)生研磨阻力的結果，跑一段路會(huì )稍微好些。盡快找到最近的修理站維修是上策。

　　其實(shí)只要注意，完全有可能在車(chē)輛掉輪前發(fā)現隱患，當車(chē)輪上的四個(gè)螺母松動(dòng)時(shí)，汽車(chē)會(huì )輕微搖擺，隨著(zhù)螺母的接連脫落，搖擺幅度隨之增大，謹慎而敏感的駕駛者，會(huì )在轉向盤(pán)和車(chē)身的異樣反應中，捕捉到這些信息，從而及時(shí)避免危險的發(fā)生。

　　最穩妥的做法還是防患于未然，只要在上車(chē)前，看一眼車(chē)輪的固定螺母是否松動(dòng)就可以基本杜絕這類(lèi)現象的發(fā)生。如果再勤快點(diǎn)，用腳蹬一下輪胎，感覺(jué)它是否有松動(dòng)的跡象，就更加保險了。

　　1.必備物品小清單

　　自駕車(chē)出游應必備的物品有結實(shí)的拖車(chē)繩2條（或買(mǎi)一個(gè)拖車(chē)桿）。備胎1個(gè)。千斤頂、快速補胎劑、鉗子、飯子、冰雪天還需備防凍液、防滑鏈。當地地圖，手電等照明工具。手機等通信工具，同時(shí)攜帶上手紙、消毒紙巾、衛生筷、餐刀、茶葉（比任何飲料都更解渴和解乏）等生活用品，以及創(chuàng )可貼、黃連素、眼藥水、急救包（止血袋、繃帶、紗布等）．等醫藥用品及飲用水、身份證、駕駛證、保險卡等。

　　2．出發(fā)之前：檢查愛(ài)車(chē)

　　1)檢查不同液面

　　(1)查機油，最好是在發(fā)動(dòng)機沒(méi)有啟動(dòng)前，對于自動(dòng)擋汽車(chē)，還應當檢查一下變速箱 油，不過(guò)在發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)測量為宜。

　　(2)查助力轉向液，裝助力轉向液的容器蓋上一般都有如何檢查的說(shuō)明和液I的標準，檢查時(shí)按照說(shuō)明操作。

　　(3)查蓄電池液、冷卻液和制動(dòng)液，特別注意：免維護蓄電池也不是一勞永逸。一般蓄電池的壽命為2年一3年。如果蓄電池已經(jīng)用了近3年，那么在長(cháng)途旅行前最好還是換一個(gè)新的。如果制動(dòng)液比“最小”刻度低很多，最好請專(zhuān)家檢查一下制動(dòng)片。另外，制動(dòng)液的使用期不應超過(guò)2年。

　　(4)查風(fēng)擋玻璃清洗劑。玻璃清洗劑俗稱(chēng)“玻璃水”，汽車(chē)用品商店一般出售的是配制好了的成品液，但最好還是看看說(shuō)明，是否要兌水。

　　2)檢查發(fā)動(dòng)機艙

　　發(fā)動(dòng)機艙內的各種管線(xiàn)很多，你可以“巡視”一下，看看塑料、橡膠件有無(wú)老化、裂縫和松脫，更不能被老鼠咬傷，特別是冷卻管、傳動(dòng)皮帶、點(diǎn)火導線(xiàn)和火花塞插頭等。傳動(dòng)皮帶必須保持一定張力�！�特別注意，看看泊車(chē)處地上有無(wú)油跡或其他液體痕跡。

　　3)檢查車(chē)燈和雨刷

　　前大燈、尾燈、制動(dòng)燈、轉向燈、苦示燈和霧燈都要查。另外，現在正是雨季，雨刷橡皮毛了，對視線(xiàn)影響很大，該換就換。如果不是多雨地區，那么徹底清洗玻璃后，再上一迫玻璐防雨涂液，你也可湊合著(zhù)用了。玻璃上若有小石子打出的傷痕或裂紋，在長(cháng)途旅行前最好更換。平時(shí)它們雖然不礙事兒，但要在路上碎了，麻煩就大了。

　　4)檢查胎壓

　　若車(chē)上乘員和行李都多，那么胎壓就不能太低，胎紋至少應有3mmM4mm深，才能保證足夠的抓地力，檢查輪胎外觀(guān)時(shí)要注意，輪胎磨損應該均勻，還要檢查輪胎兩側有無(wú)裂痕和凹凸。也不要忘記檢查一下備胎。

　　5)檢查排氣管

　　檢查排氣管與底盤(pán)的連接情況，確保沒(méi)有銹蝕和松動(dòng)。如果排氣管固定不好，汽車(chē)一路上都會(huì )發(fā)出噪聲，非常煩人。

　　6)檢查車(chē)內點(diǎn)煙器和指示燈

　　先進(jìn)的汽車(chē)有許多指示燈，如電瓶電A、油壓、制動(dòng)片磨損、防抱死制動(dòng)系玩、安全氣囊等等（參見(jiàn)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)），發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后它們會(huì )熄滅。平地很少有人注意這些指示燈。如果駕車(chē)時(shí)指示燈仍然亮著(zhù)，說(shuō)明該系統出了問(wèn)題，別忽視它的提醒，趕緊查一下。這里還有一個(gè)小竅門(mén)兒，你可以專(zhuān)門(mén)選擇在不太平坦的柏油路上試一下制動(dòng)，這樣做除了可以檢查制動(dòng)系統，還可以看出轉向機是否晃動(dòng)，車(chē)身的其他部件甚至驅動(dòng)裝置是否有異響，特別不能忘記，體會(huì )一下安全帶在緊急制動(dòng)時(shí)是否靠得住。

　　3．出游途中，小心應對

　　1)汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

　　油管問(wèn)題：油管損傷可在破裂處涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂，實(shí)在沒(méi)辦法了就用嚼好的口香糖，也能支撐一段時(shí)間．油管接頭漏，可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊，將口香糖、泡泡糖或麥芽鍺嚼成糊狀，涂在油管螺母座口。如果油管折斷了，只能找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。

　　水箱和氣門(mén)問(wèn)題：水箱漏水，可以根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內．氣門(mén)彈簧折斷可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上．如彈簧斷成數節時(shí)，可將該缸的進(jìn)、排氣門(mén)調整螺釘拆下，使氣門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)，讓該缸停止工作就行了。

　　輪胎問(wèn)題：這也是經(jīng)驗人士再三叮囑要帶備用胎的原因。但實(shí)在是忘了帶也不要急。如果后胎爆裂，駕駛員應雙手緊握轉向盤(pán)，使汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛，再踩幾次制動(dòng)踏板，使汽車(chē)形成制動(dòng)而將車(chē)輛的壓力利用慣性前移，以減輕后輪胎所承受的壓力，隨之再將汽車(chē)緩慢停下。不可以采用緊急制動(dòng)方式停車(chē)，以免造成車(chē)輛的橫滑和對車(chē)輪的損傷。

　　如果前胎爆裂，駕駛員應雙手用力控制轉向盤(pán)，放松油門(mén)，保持車(chē)輛直線(xiàn)行駛，利用發(fā)動(dòng)機牽引阻力制動(dòng)車(chē)輛，使其安全停車(chē)。切不可采用緊急制動(dòng)，以防加劇偏行或橫滑。

　　2)惡劣天氣

　　自駕車(chē)游山玩水是生活中的一大樂(lè )趣，但有可能遇上突變的惡劣天氣。風(fēng)景區多在山水之間，像早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。遇上這些情況應如何應對？

　　霧天行車(chē)：起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí)濃霧突然來(lái)臨，應該立即將車(chē)駛向最近的服務(wù)區或停車(chē)場(chǎng)暫避，或把車(chē)駛向路肩或緊急停車(chē)帶停下，開(kāi)啟車(chē)寬燈、尾燈、后防霧燈、危險獸示燈。行車(chē)要點(diǎn)是緩慢起步，切忌突然加速、制動(dòng)或猛打轉向盤(pán)。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)制動(dòng)，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用擋位制動(dòng)。

　　遭遇打雷：很多駕駛員在遭遇雷鳴電閃時(shí)，往往十分害怕，急急忙忙地下車(chē)找地方避雨，其實(shí)這種做法有點(diǎn)過(guò)猶不及。不下車(chē)還罷，下車(chē)躲閃卻增加了危險的系數．因為就算閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì )經(jīng)車(chē)身表面傳到地面，在汽車(chē)內部絲毫感受不到，反而安全多了，不過(guò)車(chē)窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機的天線(xiàn)有避雷針的作用，會(huì )吸收閃電，所以一定要收起來(lái)。

　　無(wú)論是在什么條件下行車(chē)，良好的車(chē)況是安全行車(chē)的必要前提和基礎。行車(chē)前一定要對車(chē)況進(jìn)行檢查，使之保持良好的狀態(tài)。對車(chē)況的檢查：一是檢查制動(dòng)、轉向裝里．二是檢查雨刮器工作是否正常。三是檢查全車(chē)燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。

　　3）各種路況

　　趕夜路：長(cháng)途公路大部分沒(méi)有路燈，夜間對面的車(chē)大燈就變得極其刺眼。此外，有時(shí)候前方車(chē)的后燈根本不亮，速度太快時(shí)就容易追尾．走夜路比較危險，盡量不要夜間趕路。

　　大雨路段：下大雨時(shí)，能見(jiàn)度低，視線(xiàn)模糊，這是容易察覺(jué)的危險狀況，駕駛會(huì )自二動(dòng)降低行車(chē)速度。但另有不易察覺(jué)的危險狀況—例如路面積水造成車(chē)輛打滑失控。所以首先，雨天千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，更不要猛拐彎。其次，要打開(kāi)前后霧燈。雨大時(shí)即使在白天也要開(kāi)燈，最好打開(kāi)前、后開(kāi)霧燈，要將雨刷調到最快。第三，不要加速超車(chē)。保 持車(chē)距與控制車(chē)速這是雨天行車(chē)的基本要求。雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和 方向，絕不可因前車(chē)速度慢而加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對 較高，駕駛員的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線(xiàn)超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē) 輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側翻等意外事故。第四，一旦失控先 要鎮定。越過(guò)溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺(jué)失控，要先保持鎮定。先別踩制動(dòng) 踏板，也別亂轉方向盤(pán)而應及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。

　　涉水路面：必須仔細查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認自己所駕汽車(chē)的結構能夠通過(guò)時(shí)，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實(shí)的路段。首先，要保證發(fā)動(dòng)機運轉正常，轉向和制動(dòng)機構靈教，掛低速擋平穩開(kāi)進(jìn)水中，避免大轟油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機而熄火。行車(chē)中要穩住油門(mén)，一氣兒通過(guò)水面，盡量避免中途換擋或急轉彎，遇水底有泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)，到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳制動(dòng)踏板，以免制動(dòng)失靈發(fā)生追尾事故。如水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉時(shí)，要馬上停車(chē)，不可勉強通過(guò)，更不能半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板．要在發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，組織人將車(chē)推出去，避免越陷越深。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住轉向盤(pán)向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線(xiàn)產(chǎn)生錯覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常路線(xiàn)而發(fā)生意外。多車(chē)涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車(chē)到達對岸后，后車(chē)再下水，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中而進(jìn)退兩難。通過(guò)經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時(shí)，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車(chē)。

　　山區路段：如果你的自駕游選擇了跋山涉水，那么行駛在山區路段就必須時(shí)刻苦醒自己要集中注意力了，因為你將面臨連續的彎路考驗。在轉彎時(shí)會(huì )產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì )比較好控制。下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強，車(chē)身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。要過(guò)一個(gè)彎，路線(xiàn)的選擇很重要．一般選擇夕卜內一外的過(guò)彎路線(xiàn)．過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或將變速箱掛入低擋，以保證加速時(shí)的牽引力。

　　正確控制轉向盤(pán)也上非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤(pán)或雙手交叉的動(dòng)作，因為這樣不利于修正行車(chē)路線(xiàn)。正確的動(dòng)作是，在轉彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤(pán)。

　　汽車(chē)下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將擋位置于2擋或3擋，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)降低車(chē)速。下坡轉彎時(shí)，前輪與路面間的附著(zhù)力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩制動(dòng)踏板之外，還應避免突然打轉向盤(pán)這類(lèi)危險動(dòng)作。

　　在山路上行車(chē)，若遇到前車(chē)較慢，不要輕易超車(chē)。還有一點(diǎn)不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車(chē)打算超過(guò)你，這時(shí)候最好先估計一下前、后和自己三輛車(chē)之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉向燈示意前、后車(chē)輛，超車(chē)后及時(shí)回到正常行駛路線(xiàn)。

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